【ヒャーハーッ】24時間以内！大阪−東京550キロ、自転車「キャノンボール」　最大の難関は「箱根峠」

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130827/wlf13082712540023-n1.htm

２４時間以内！大阪−東京５５０キロ、自転車で走破「キャノンボール」…絶対条件は交通ルール順守
2013.8.27 12:50 （1/2ページ）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130827/wlf13082712540023-p1.jpg
自転車版「キャノンボール」で、石井瑞樹さんが走ったルート。２４時間を切る２２時間３４分で走破した

　近年のサイクリングブームの高まりとともに、自転車で東京−大阪間の約５５０キロを２４時間以内に走破する「キャノ
ンボール」が愛好家の間で話題になっている。米大陸横断のカーレースを描いた大ヒット映画のタイトルにちなみ、数年前
に一人の愛好家がインターネット掲示板上で挑戦を表明したことが発祥とされる。映画と違って交通ルール順守が鉄則とい
い、達成者たちも「法律やルールを守って挑戦してほしい」と呼びかけている。

タイムは２２時間３４分
　「達成した瞬間は充実感でいっぱい。１日走り続けた疲れも吹っ飛びました」

　昨年１０月６日午後１０時３５分ごろ、１台の自転車が東京・日本橋に到着した。サイクルジャージーにヘルメット姿の
名古屋大３年、石井瑞樹さん（２１）。６日午前０時ごろに大阪・梅田を出発し、２２時間３４分で約５５０キロを走り抜
いた。

　キャノンボールは平成１８年ごろ、愛好家がネット上の掲示板で「東京−大阪間を１日で走る」と書き込んだことが始ま
りとされる。その後、挑戦者が次々と現れ、現在は走行ルートなどを紹介するサイトやブログが確認できるだけでも１０個
以上開設されている。

　キャノンボールは、道路交通法を絶対に守るのが鉄則だ。国道１号の東京・日本橋−大阪・梅田新道交差点間を走行。ど
ちらから出発してもよく、スタートとゴール地点さえ守ればルートは自由−が基本ルールとされている。

最大の難関は「箱根峠」
　石井さんは大学時代にサイクリング部に入部して自転車競技を始め、部の力試しの基準だった名古屋−東京間も走行。自
信をつけていた２年のとき、友人からキャノンボールのことを聞き、「自分はまだまだだと衝撃を受けた。絶対に挑戦して
やろうと思った」。

日本が魔改造したからな

自板で初めての成功を目の当たりにしたときは信じられなかったな

走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=OMlL5-5QqCo

こんなに多いの在日　韓国・朝鮮人の有名人
http://matome.naver.jp/odai/2137534698909578501

若いっていいな。 お盆に箱根越え200km挑戦したら休み時間含めて11時間50分掛かったわ。
もっともペダリングしてる時間は8時間半くらいだったけどそれくらい休まなけりゃ50歳には無理。
一日寝ずに走っても350kmがせいぜいだわな。

最大の敵は睡魔と聞いたが

ゴール地点でバット持って迎えたらいいのか？

>>6
50になって2chとかちょっと痛々しいです

あれだ、所さんのあれだ

関ヶ原辺りの峠はきつくないの？

日本橋-直江津とかみんな信号無視してたじゃん昔

安田大サーカス団長がやったのをテレビでみた

このスレ見たことあるけど、確か16時間ぐらいが最高記録だったような。
人間とは思えんよね。

名古屋ー大阪は京都大回りか地獄の名阪国道か南阪奈か
東海道はR1でいいだろうけど名古屋以西が難関だな

どうせ信号を悉く無視したんだろ

箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川

ことしはテレクラキャノンボールやったよな
去年つぶれたからな
発売は１０月か

21歳でキャノンボールを知ってるんだ。
流行ったの結構昔だと思ったけど。

>>9
相当数いると思うが

自転車の速度制限は
車と同じなのかい

江戸時代の早馬（替え馬アリ）より、速いな。
道路事情の差か？

昔からチャリ板でキャノンボールスレあるじゃん(´･ω･`)

>>20
多くても痛いものは痛いしキモいものはキモいよ

>>14
バイクを風よけに奔走させてた人だっけ？

たまにバイクで下道12時間目安でやるけど、最大の難関は静岡だな。
まだ静岡か…が心を折りに来る。

冬は寒すぎてこうなるから春か、初秋じゃないと無理だよね。
http://1kuchi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/04/0004.jpg

>>24
どうでもいいけどキモいなお前

>>6
俺も東京〜大阪はやったことあるが普通に宿泊ありで６日の旅だったかな
箱根は確かにマジしんどい　一般人じゃ乗ったままピークまで行くのは無理だわ
次に延々と続く静岡県が逆風とかだと辛い
最後に名古屋超えてからの鈴鹿峠が疲労蓄積も相まって泣きそうだった

チャリ愛好家はインポになる伝説

三菱スタリオンの思い出

車で東阪間走破だって一般道じゃやる気しないのに、自転車でだなんてぱねぇな

イボ痔になるわ

２４時間連続で排気ガスを吸い続ける苦行

スポンサーがついて賞金とか出たら面白いんじゃね

メカドックでこんな話なかったか？

>>30
夜の眠気がヤバイらしいよ。自転車の燃料は食事だから、カロリー不足だと
意識が朦朧としてくる。その上に疲労による睡魔が襲ってくるからね。
自転車知らない人は登りが大変だと思うだろうけど、自転車で一番怖いのは
下り。ここで睡魔に襲われたら怖いな。

キャノンデールかと思ったわ

こいつヤングチャーハン？

ていうか
道路でチャリ邪魔やねん

大きな交差点はともかく、絶対信号無視してるだろ

自転車ってハイブリッドカーみたいに回生ブレーキつけらんないの？

ハロプロの℃uteのコだったかな？
自転車で湯河原・熱海側から登って三島に抜けるルートで箱根越えを成し遂げたけど
あれは素直に褒め称えた

>>40
付いてるよ　最近の電動アシスト自転車は
安物には付いてない

俺はチャリ三日かけて大阪行ったな
関西圏に入ったら途端に交通マナーが悪くなった

その後はフェリーで四国まわった

お尻の皮がずるずるに・・・・

やんぐちゃあはん

初日に事故死5名ぐらいだして永久中止にしてほしいわ

鈴鹿もたいがいだと思うが、上下別だから差があるのかね。

ルート、アバウトだなぁ
もすこし詳しくしりたい。

そうだな
チェックポイントを決めないとタイムを競う意味ない

>>48
「ルートラボ　キャノンボール」で検索すると
いくつかルート出てくるよ。

国1の鈴鹿峠越えてるっぽいな
あんなとこ絶対走りたくないわ

事故ってしね

箱根峠はバイク、車のDQNが度胸試しやってるから巻き添えが怖い

以前箱根の麓に住んでた時は、国道をしょっちゅう救急車とレスキュー車が登って行ってたわ
ほとんどニュースに乗らないけどw

>>50
そなん？
ありがと。

>>24
２ｃｈは年齢制限あるのか？
しかし、お前の狭量さは年寄りみたいだな。
いくつだ、８０歳かw

>>15
名阪国道はチャリ走れんだろ

わしは94歳だけどな
年齢なんか気にするな
年取ると、ネットぐらいしか楽しみがないのよ

あのモッコリタイツは正装なんですか？

20km/h で 480km かよ。これはきついな。

高速道路使えれば行けそう

>>25
青春18切符といい静岡は旅行者の心を折る存在なんだな

最大の難関は京都市内だと思うがなぁ
あそこは交通ルール守らないタクシーがうごめいてる
京橋の辺りもそうだが･･･

静岡県内・国道１号線の蒲原-興津間はバイパス併用区間につきチャリは通行禁止だからな。
県道３９６号線に回るか歩道を走れよ。

>>55
82歳の俺に謝れ若造がｗ

拙者なんか115歳でござる

自転車板のクズコテは自転車走行禁止のバイパス走ってたからな

平地をどれくらいの早さで走ってるのか知りたい

誰も見てないところでエンジン始動！とかじゃないとキャノンボールじゃない。
どうやって出し抜くか、どうやってルールを掻い潜るか、そういうものがないとつまらんだろ。

途中で自転車畳んで新幹線悪用した奴が優勝だろ

>数年前に一人の愛好家がインターネット掲示板上で挑戦を
>表明したことが発祥とされる。

【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 28走目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365314777/

２ちゃんでネタ拾い乙

箱根峠に比べれば鈴鹿峠はぜんぜん楽だよ

>>11
鈴鹿峠なら箱根より楽だって。

会社の若造が正月休みに神奈川→神戸、
夏休みに神戸から四国経由で山口まで走ってた。

>>24
つーか、今は20代以下のねらーの方が希少だわ。
２ちゃんねるが出来た1999年の平均利用者層25歳〜35歳だった
連中が、そのまんま現在40歳〜50歳になっても利用してる。

若い連中は他に行ってる。

>>25
静岡さえなければ東京大阪間がグンと近くなるんだけどな

なんのために存在してんだ静岡って

>>69
基本自己申告だけど、GPSのログやコンビニの
レシートをアップするからなあ。
原付きで走ればバレないだろうけどｗ

リニアを作る時 高架下を自転車道にしてくれないかな？


商店街にしてもいいかな

やってもいいけど信号無視とか道路交通法守れよ？

一日200kmちょい走ったら股ずれになって地獄をみた
ちなみにクロスバイク

>>24
ガキが2chなんかするな
働いて結婚して子供作って
子供に手がかからなくなった頃また来い

信号で止まったりで心折れねえのか
それともいい道あんの

>>70
>>1は思いっきり嘘だけどな
もっと昔から東京大阪を一日なんてやってる
2chの該当スレにキャノンボールなんて名前つけ始めたのが数年前なだけ

おちんちんへいきなの

真のチャレンジャーは箱根、鈴鹿を越えた後、最後に奈良から大阪へ暗がり峠を越えて入る。

トラック野郎のキャノンボールもあったな

平均時速28キロ..
一時間しか維持できんわ

トイレは野ションなの？

新幹線でおｋ・・・

>信号無視など法律やルールを守らない挑戦者を見たという報告もあり

どこだよ。これこそソース出せっての
適度に記事書いてるのバレバレだな

>>83
暗峠はロードじゃタイヤどころかリムもイカれる

車で一国下って東京から京都目指した時
静岡ってすげー長いのな
道程の半分は静岡のような気がした

ニトロは使っていいのか？

車椅子のキャノンボールはいつだよ？

平成18年ころ？
もっと前からやってなかったっけ？

峠を下る時が最も危険だな。
「ヒャッハー！」って調子こいてたら街の遊撃手に激突とか。

>>64


四十年勤め上げた會社を退職し、何やら張り合いの無い日々を送る内、大學生
の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた弐チヤンネル。
當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、
遣つて見ると存外に面白ひ。
華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、
食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、
「戰爭さえ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」
と獨りごちることも屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に籠もり
存分に「祭り」を堪能する毎日を送ってゐる。
「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に
落涙し、臺所で葱を刻む家内に「かような理不盡が許されていいものか！」と
熱辯を振るって呆れられる始末。年甲斐もない、とはこのことと後で赤面すること
しきり。
下手の横好きとはいえ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避
やコピペの管理にも慣れ、「好きこそものの上手なれ」を座右の銘として
弐ゲツトに勵んでいる。
同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、老いて尚矍鑠としてオフ會に
向かへるのも、ひとえに弐チヤンネルのおかげかと思えば、再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の
罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言はれているようで愉快極まりない。
ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を
樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かふ。
それでは、弐ゲツト。

自転車じゃ嫌だけど
アドレスV125でならやってみたい

125だとバイパス走れないよな、確か

>>95
文才あるね
コピペなのかな？

なんにせよ頂いておくよ