韓国最高研究チーム、国の支援受けて次世代電気自動車のコンセプトを！　ドヤ顔でパクルｗｗｗ

「韓国トップの技術研究所の人々が、あなたの次の車について1つの提案を持っている。
それは使用していない時は、折り畳める、というものだ。」
抜粋
韓国科学技術院（KAIST）緑色交通大学院の研究チームはこのほど、超小型折り畳み式電気自動車
「アルマジロ‐T」の試作品を公開した。
http://si.wsj.net/public/resources/images/OB-YP545_foldin_G_20130820222801.jpg
http://si.wsj.net/public/resources/images/OB-YP544_foldin_EA_20130820222556.jpg
正確に言えば、この車は2.8メートルという通常の長さ（ダイムラーの小型車ブランド「スマート」と
ほぼ同じようなサイズ）から、車両後部を前部にかぶせるように畳み込むと、約半分の1.65メートルまで
縮小できる。また、この折り畳み機能は、ドライバーが運転席から出た後に、スマートフォンで操作できる。
http://www.youtube.com/watch?v=8DoZH7Y-sR0
重量450キロのこの電気自動車は折り畳めば5メートルの駐車スペースの約3分の1しか使わずに済む。
つまり、こうした種類の車だと、韓国の標準サイズの駐車スペースに3台止められることになる。

この車の最高速度は時速60キロ。充電は10分と急速で、1回の充電で最大100キロまで走行できる。
アルマジロ‐Tは当初、2011年に構想を練られたが、今回の試作品は、韓国政府の支援を受けて昨年
12月に開始されたプロジェクトの成果だ。
教授はまた、この車が販売されるようになるまでには3‐5年はかかるだろうと予想している。
現時点ではこの車の生産コストは1兆‐1.5兆ウォン（約872億‐1300億円）。
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323480904579026413915938626.html

マサチューセッツ工科大学が開発　折りたたみ式電気自動車『Hiriko Citycar』
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2012/02/1hirico-mm-e1328086691696.jpg?w=580&h=407
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2012/02/3hirico-tatamu-e1328087053719.jpg?w=580&h=153
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2012/02/4hirico-m4-e1328087089113.jpg?w=580&h=336
動画
http://www.youtube.com/watch?v=M1jghPvI95o

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インドにはパキスタン
イランにはイラク
日本には北朝鮮
どこの国にもその近隣には「良き敵国」がある
しかし韓国のような病害虫に寄生されている国は日本をおいて他に無い

>>2
また(大阪府)のチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国最高研究所チーム

また劣等感丸出しの組織名だこと

276 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:45:32 ID:/ZKEuvnF0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

>>6の続き

277 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:51:06 ID:/ZKEuvnF0
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台
　　　　　　　　　試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って
　　　　　　　　　2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

トヨタの大型リコールをアメリカで焚きつけたのも在米韓国人だろ

>>1
なんでPIRELLIのスクーター用タイヤなんだ？
http://si.wsj.net/public/resources/images/OB-YP545_foldin_G_20130820222801.jpg

PIRELLI EVO 21/22
http://www.pirelli.com/mediaObject/pirellityre/ww/en/catalogue/motorcycle/evo_21-22/moto_alt_img_evo_21_22_set/original/moto_alt_img_evo_21_22_set.jpg

丸パクリ？

>>6-7
いつみても清々しい

>>7
＞現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。

このせいで日本の石油元売りが、笑いが止まらねえあいつら幾らでも買うぞ、
状態になって国内の軽油料金も下がんないんだぞ

ゆとり北海道は長期休み終わったかな

ＡＳＩＭＯのパクリロボもそうだが
パクってからダメな部分をウリジナル宣言するからな
あいつ等

>>6
本当に自分たちに誇り持ってないんだなってのが良くわかるねｗ

絶対、降り畳みモードで人身事故起きるぞ

＞＞現時点ではこの車の生産コストは1兆‐1.5兆ウォン（約872億‐1300億円）。

うそだろ・・・
この程度の機構なら工学大学生でも作れそうだが・・・

>>6-7
これを見に来ました

>8

その通り

>>16
走行中に折り畳まれるんですね、わかります

>>5
だよな

ﾁｮｿ君〜www

>>16
首チョンパは当然のように、ある

中国は利益のためにパクり
韓国は利益と自尊心のためにパクる

折りたたみモードの時の台車についてそうなそのキャスターだっさいな
パクリ元はそんなださいのついてないのになぜつけたんだよ・・・

>>6-7
スガスガしいの〜

>また、この折り畳み機能は、ドライバーが運転席から出た後に、スマートフォンで操作できる。

クラックされて人間がクラッシュするな…

>>12
ミンス時代に日本の石油貯蔵施設を何故か韓国に作るという計画があった

>>28
危なかったな

あぁ、これはhiricoですね

Hirikoの前に構想ねられていたからなあ。
「むしろパクられた」

台湾みたいに身の程をわきまえれば破綻しないのに

朴李は韓国の専売特許

パクリはグックのお家芸

アメリカの在日のキムがやってる、ジャイロ付きで自立する2輪EV
アレは良いなと思った、アレはよ市販レベルに持ってこいよ

身の程わきまえたら朝鮮人じゃなくなっちまうじゃねえか。カード破綻前提でクレジットを使う文化だぞ。

パクリが国技

https://www.youtube.com/watch?v=VkvvsRBSroA
https://www.youtube.com/watch?v=O1aAmWim838
これこれ、これほしいわ

>>28
これか…

緊急時の石油、韓国で備蓄　経産省が計画 - 環境
http://www.asahi.com/eco/news/TKY201112020700.html

東日本大震災の直後に深刻な石油不足に陥ったことを受け、緊急時用の石油を韓国に備蓄する計画を
経済産業省が立てていることが２日分かった。エネルギーの確保は安全保障につながる問題だけに、
外国で備蓄するのは異例の試みだ。

１１月に経産省資源エネルギー庁が韓国知識経済省に非公式に申し入れ、了承を得た。
具体的な方法は、早ければ年内に話し合いを始める。震災では、東北地方で道路網が寸断され、
石油製品の供給が途絶えた。この反省から経産省が備蓄のあり方を見直していた。

韓国で備蓄するのは、貯蔵施設が少ない日本海側で災害が起きた際に備えるため。
施設の多い太平洋側から山を越えて運ぶより、韓国から船を使った方がスムーズに対応できると判断した。
韓国南東部の釜山などが候補地となっている。

災害時には原油ではなく石油製品が必要になるが、現在、国内の備蓄１７２日分の大部分が原油で、
ガソリンや灯油といった石油製品は４４日分しかない。このため韓国での備蓄は石油製品を想定している。
（古谷祐伸）

在日韓国人経営の企業
表面上は最高利益を上げて順調
じつわ
粉飾決算
http://boyakigoto.jugem.jp/

>>31
ほうほう
ソースは？

どうしようもないクズ国家
政府TOPがネトウヨレベルの思考回路

H-IIAロケットの開発費　1,532億円

さすがに１台の値段じゃないとは思うが
こんなゴミみたいなもんにロケット開発並みの費用がかかるのかよ…

>>41
物証は無いが心証では確実だ

祖国をディスる大阪民国人ｗ

開発費の殆どは
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/o/r/koramu2/20090523193744a7c.jpg
ポッケにナイナイしましたw

>>46
手癖ｗｗｗ

<丶｀∀´> 剽窃の起源は韓国ﾆﾀﾞ

>>44
そもそもHirikoの構想はいつから始まったか知ってるのかな
思いついてすぐ作って完成発表まで辿り着けるわけじゃないだろうに。

色が違うから

って言うか、全然折りたためてないな。

　, -―-､、
/　　　∧＿∧ 　　
l　　　<　｀∀´>ククククｗ 　
ヽ､　　フづとﾉ' 　　
　 `〜人　 Y
　　　 レ'〈＿フ

折りたたむ利点ないじゃん

＞この車の生産コストは1兆‐1.5兆ウォン（約872億‐1300億円）。

で動画の台車のようなキャスターはないだろｗ

>>28
なんと空恐ろしい計画…

>6->7　　チョン面白すぎｗ

後ろタイヤが跳ね上がるって、戻す時に下になにかあったらどうするのよ。
パクリ元に抵触しないように、違う機構にしているんだろうけど、デッドコピー以外の言葉が思いつかん

まずは折り畳みとか考えないで普通にコンパクトな物作ればよかったのにｗ

>>6
感電死は本当だよ？
素人がリヤのバッテリー弄れば死ねる
ちゃんと高圧電流のcaution label貼ってあるし

>>17
既存の二輪四輪ラインを改修・転用するとか、電池やインバータ類も既存のEV用やバックアップ設備用のを転用とか、そういうコスト計算が出来ないんだよ。
多分、予算と利権欲しさに、工場のラインや部品含めて、丸々新規に作ろうとしてるよ。

つか1万台生産したら、単純に880-1,300万円てどんだけ高級車だよw。

でもまあ、なんすか
トヨタも酷いんですけどね
http://221616.com/corism/articles/0000084480/crsm0000000000.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/130723-tsukuba-toyota.jpg

ヒュンダイが作ったコンセプトカーにも補助輪付いてたよな？

折り畳み後がゲルググの頭部っぽい

>>17
(´・ω・｀)予算が有れば有るだけ幸せになれるよ?

持ち上がったタイヤを中心にしてシルバー部分のプレスラインが放射状に弧を描いている
これは、旭日旗じゃないのかな？
どうなの？

キャスターで良いのか？
何回か折り畳んだら絶対壊れるだろこれ…
てか、折り畳んだ状態じゃないときはキャスターブラブラ状態？ダサ過ぎるにも程があるだろ

00年頃のiMacとソーテックのe-oneっていう一体型PC見てるみたいだわ。
覚えてる人いる？

ソーテック被害者の会とかあったなw

タンジェリンが好きだわ

>>39
危なかったな

停車後に畳んで省スペースになるのはいいんだが
縦列駐車で畳んでおいて戻ってきたら前後隙間なく駐車されてて広げられない、動けないって事になるんじゃないか？

あと稼働部のパーツ分け見た感じだとルーフのつなぎ目から雨漏りしそう

後先考えずとりあえず折りたたんでみました見たいな思考が笑える
畳んでても低速で動けるようにとかたたんでる時も隙間が開かないようにとか
そういう工夫とかまっっっっっっっっっっっっっっったく考えてない