マツダ、ロータリーエンジン復活か　1600ｃｃロングストロークで二年後に市販？

1 ：ときめきメモリアル(catv?)：2013/08/18(日) 09:05:40.03 ID:dTDu7/U60 BE:23910825-PLT(12000) ポイント特典

"Next Generation Renesis"ロータリーエンジン"16X"と言えば、マツダが2007年にロータリーエンジン量産40周年記念モデルとして東京モーターショーで披露した
コンセプトモデル"Mazda Taiki Concept"（画像：上）に搭載する形で発表したユニットであったが、その16Xを搭載した新型モデルが約2年後に登場するという情報を、
米国のメディアautoblogが、現在米国モントレーで開催されている「2013 Pebble Beach Concours d'Elegance」において取材したというマツダUSAの関係者の発言を元に報じている。
なお、搭載するモデルに関しての具体的な情報までは明らかにはされなかったようだ（当然、スポーツカーのはずだ）。

発表当時16Xは、排気量を1,600ccにまで拡大するとともに、直噴機構やアルミニウム製のサイドハウジングなどの新技術を採用したユニットであると発表されていたが、
マツダUSAの関係者曰く、最新のものは"ロングストローク（燃焼空間内のローターの移動経路を長く採ることを指しているようだ）"を採用することにより、低回転域の
トルクを増大させた上、大幅に燃料消費量やCO2排出量を削減することを可能にしていると、"Mazda RX-8"に搭載されていた"13B"から進化したその性能を仄めかしている。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797279.html

コンセプトモデル
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/26b6aa8b-s.jpg

2 ：ときめきメモリアル(広島県)：2013/08/18(日) 09:08:59.32 ID:And4NaKRP

↓ロリータとか言い出す奴

3 ：エメラルドフロウジョン(神奈川県)：2013/08/18(日) 09:13:11.32 ID:EUJ+j+iD0

ロリータ

4 ：魔神風車固め(東京都)：2013/08/18(日) 09:13:33.57 ID:8I/IEH240

ロリータリー

5 ：バズソーキック(岐阜県)：2013/08/18(日) 09:15:00.60 ID:tfLcp/600 BE:1990324-PLT(12010)

ホワイトロリータ

6 ：フォーク攻撃(東日本)：2013/08/18(日) 09:15:07.65 ID:6r5E8Sjr0

ドラゴンセブン

7 ：ダブルニードロップ(愛知県)：2013/08/18(日) 09:55:34.60 ID:weGQ/OWT0

俺たちのロリータエンジン

8 ：フェイスクラッシャー(福井県)：2013/08/18(日) 09:58:45.51 ID:kjys2AD30

燃費が鬼のように悪いのにルマン24時間を制したロータリーエンジンが復活するのか

9 ：ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)：2013/08/18(日) 10:02:05.78 ID:f0AY67qqP

>>3の優しさに癒された

10 ：スリーパーホールド(芋)：2013/08/18(日) 10:05:37.13 ID:HiIk/oH50

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ロリータ！ロリータ！

11 ：リバースネックブリーカー(家)：2013/08/18(日) 10:06:35.69 ID:gKt+vUS80

今の時代HVあたりと組み合わせなきゃRE単独では時代にそぐわないだろうな

12 ：トラースキック(空)：2013/08/18(日) 10:07:44.75 ID:YW+gEn9kQ

全開で走るぶんにはレシプロと変わらんよ

13 ：毒霧(東京都)：2013/08/18(日) 10:09:53.08 ID:KsDW9MwI0

＞燃焼空間内のローターの移動経路を長く採ることを指しているようだ
ロータリーは面白いなｗ
エキセントリックシャフトのウネウネが大きくなるのかな

14 ：ダブルニードロップ(埼玉県)：2013/08/18(日) 10:10:36.77 ID:6dvVg0z50

燃費はどの程度がんばれたの？

15 ：ジャンピングカラテキック(茸)：2013/08/18(日) 10:10:59.93 ID:lozmIHkv0

ロードペーサー復活か
胸熱

16 ：稲妻レッグラリアット(千葉県)：2013/08/18(日) 10:11:29.54 ID:DoGjg8Ab0

ロングストロール化したら、エンジンが大きくなるわ、吹き上げが悪くなるわ、耐久性が悪くなるわ、エンジンが重くなるわ

ロータリーエンジンの特徴を全て否定するだけじゃないの

17 ：ときめきメモリアル(神奈川県)：2013/08/18(日) 10:11:34.25 ID:lB0leRffP

>>1
前輪と後輪の付き方が逆だったら評価した

18 ：閃光妖術(神奈川県)：2013/08/18(日) 10:11:39.41 ID:BzXcEme10 BE:69447762-PLT(12213)

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/26b6aa8b-s.jpg
ルイジコラーニっぽいな

19 ：ビッグブーツ(群馬県)：2013/08/18(日) 10:11:44.57 ID:9Z5mt8zG0

おいおい、まだこんな欠陥エンジン作ろうとしてるのかよマツダ。

20 ：クロスヒールホールド(西日本)：2013/08/18(日) 10:14:17.14 ID:0xOr4rQl0

ウラジーミル・ナボコフ御用達エンジンか

21 ：ファイヤーボールスプラッシュ(庭)：2013/08/18(日) 10:24:46.01 ID:MiT42dgx0

お、千葉が釣れてる釣れてる

22 ：逆落とし(東京都【10:06 東京都震度1】)：2013/08/18(日) 10:26:27.32 ID:8KkrqPKQ0

おにぎりのぐるんぐるんがでかくなるのか？
なんか怖いな

23 ：クロスヒールホールド(西日本)：2013/08/18(日) 10:30:38.60 ID:0xOr4rQl0

エンジン自体は小型化できるわけだしアコードのHVシステムと合わせると
いいんじゃないのかという気がするがさて

24 ：ときめきメモリアル(チベット自治区)：2013/08/18(日) 10:41:21.02 ID:cntvwPbXP

兼坂弘はロングストローク化が効果有ると言ってた
どごぞの千葉県より説得力があるわな

25 ：毒霧(京都府)：2013/08/18(日) 10:49:35.59 ID:pHniwSF70

>>16
バカだねえw

26 ：ニーリフト(西日本)：2013/08/18(日) 10:56:59.72 ID:R18lqI390

ロータリーて何がそんなに凄いの？
燃費が悪くて馬力が凄いてイメージしかないんだ
よく知らなくて何となく毛嫌いしてる人が俺も含めて多いだろうから、
この際きっちりと向き合うことにするよ

ロータリーヲタ頼んだぞ

27 ：稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/08/18(日) 10:57:38.96 ID:GIw4UO4d0

レシプロとは違った意味で
ロングストロークなんだな

28 ：ダイビングヘッドバット(内モンゴル自治区)：2013/08/18(日) 10:59:06.55 ID:yyMCm+Um0

ロータリーのロングストロークってナニ？おむすびの形変えるの？
レシプロしか乗ったことないから良く分からない

29 ：サソリ固め(チベット自治区)：2013/08/18(日) 10:59:11.41 ID:9bTi6UWa0

え、ローター？

30 ：稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/08/18(日) 10:59:17.26 ID:GIw4UO4d0

>>23
むしろ
メインがモーターでロータリーが発電機の関係かも

31 ：カーフブランディング(埼玉県)：2013/08/18(日) 10:59:39.97 ID:Puy7k4tJ0

ロータリーエンジンって小型なのはいいけど
排ガス規制とか故障とかが気になるなあ

32 ：稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/08/18(日) 11:02:23.46 ID:GIw4UO4d0

>>28
ハウジングの楕円が長いんでしょ

33 ：河津落とし(岡山県)：2013/08/18(日) 11:03:08.73 ID:2vSJpehJ0

レシプロより軽くて小さいんだっけ　こんくらいしか知識がない

34 ：ランサルセ(群馬県)：2013/08/18(日) 11:04:54.98 ID:5Fc8qDp40

風籟はよ

35 ：ダイビングヘッドバット(内モンゴル自治区)：2013/08/18(日) 11:06:24.08 ID:iQJ52Fd70

トヨタのスポーツカー
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1413640/009_o.JPG
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1413640/010_o.JPG

36 ： TEKKAMAKI(埼玉県)：2013/08/18(日) 11:06:29.95 ID:OkGAJmWK0

ロータリーは寿命が短い。
3000kmも走ればおしまい。
もう本来の性能は出ない。

当然、走り方や日頃のメンテで変わるけどね。

37 ：エクスプロイダー(内モンゴル自治区)：2013/08/18(日) 11:07:44.04 ID:Iwk+NQzsO

1600人のロリータエンジェルか

38 ：ときめきメモリアル(チベット自治区)：2013/08/18(日) 11:08:43.02 ID:cntvwPbXP

ロングストローク化については、究極のエンジンを求めてに書いとる
が、新刊で売ってないのね。あれ面白いのに

39 ：稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/08/18(日) 11:09:40.99 ID:GIw4UO4d0

うっかりスルーするとこだったが
1600ccってデカいなｗ

40 ：キチンシンク(愛媛県)：2013/08/18(日) 11:17:42.60 ID:E1QX5akM0

>>26
軽くて小さくてパワーがあって燃費がいまいちなエンジンだよ
回転を変動させない発電みたいな使い方なら燃費も良いらしいのでアウディがハイブリッド車の発電用に積むらしい

41 ：頭突き(岐阜県)：2013/08/18(日) 11:19:40.85 ID:EWC50e+80

ロータリーの1600ｃｃて、普通のエンジンに換算するとどれぐらいになるんだっけ？

42 ：クロスヒールホールド(西日本)：2013/08/18(日) 11:21:12.43 ID:0xOr4rQl0

2400ccかな

43 ：ときめきメモリアル(dion軍)：2013/08/18(日) 11:21:32.87 ID:oY4erE3BP

何この好き者しか買わなそうなデザイン･･･

44 ：ボマイェ(茨城県)：2013/08/18(日) 11:22:26.94 ID:UI5IivO+0

ロータリーにストロークってあんのかよと思ったら
案の定そういうツッコミが出てた

45 ：稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/08/18(日) 11:27:26.15 ID:GIw4UO4d0

ただ
「低回転型」のロータリーをどう売るのかな

46 ：目潰し(岩手県)：2013/08/18(日) 11:33:45.32 ID:A97bhbWy0

ロータリーでテンロクとかどんだけ馬力出ちゃうの？

47 ：フランケンシュタイナー(庭)：2013/08/18(日) 11:35:06.08 ID:BlcI9chW0

>>12
エンジンの重量差は大きいよ。
ドライバーがお前みたいなデブだと意味がなくなるが。

48 ：オリンピック予選スラム(西日本)：2013/08/18(日) 11:43:33.47 ID:kO7mzkifO

フォードに開発止めろと言われても止めなかったマツダがロータリーを捨てるわけないわな
思ったより早い復活だな

49 ： TEKKAMAKI(WiMAX)：2013/08/18(日) 11:44:51.33 ID:uWcOBJ150

>>1
顔だけこんな感じで何かカッコイイのがサーキット走ってる動画あったよね
何年か前のコンセプトモデルだっけか？あれ出して欲しい

50 ：稲妻レッグラリアット(千葉県)：2013/08/18(日) 11:46:59.23 ID:DoGjg8Ab0

>>48
は？
マツダがロータリー捨てようとしたら、フォードがお前らからロータリー捨てたら何があるの？開発続けろって言われたんだがｗ

ただし、アメリカでは2座は保険料高いから4座にしろとは注文されたけど

51 ： TEKKAMAKI(家)：2013/08/18(日) 11:48:14.69 ID:rkLvrUrv0

FDに乗ってたけど、6000kmくらいでプラグ交換させるのは死ね
せめて数万kmくらいは持たせろカス

52 ：ジャンピングパワーボム(奈良県)：2013/08/18(日) 11:48:51.09 ID:Lc3CuxG/0

前ロータリーエンジンに乗ってたけど、あんまりふかすタイプじゃないから全然メリット感じなかった
燃費だけ悪くてドライブにもあまり行かなくなるという悪循環に陥った
今の燃費はどんなもんなんだろね

53 ：エルボードロップ(チベット自治区)：2013/08/18(日) 11:53:43.12 ID:tHe63/Ba0

レシプロすら衰退する方向なのにREって

54 ：稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/08/18(日) 12:01:31.68 ID:GIw4UO4d0

>>53
ロータリーにはメイン動力以外の活路があるけど
レシプロにはないよ
大きな違い

55 ：エルボードロップ(チベット自治区)：2013/08/18(日) 12:04:24.37 ID:tHe63/Ba0

どこにあるんだよ

56 ：目潰し(東京都)：2013/08/18(日) 12:06:00.83 ID:1tcV7VNR0

頑張ってリッター30キロ走る20B作ろうよ

57 ：リバースパワースラム(三重県)：2013/08/18(日) 12:14:01.79 ID:TNgZVd2H0

今どき20Bとか

今朝走らせてきた♪

58 ：ラケブラーダ(SB-iPhone)：2013/08/18(日) 12:19:11.28 ID:ifEAFTUni

発電エンジンとして定速運転ならいいよね

59 ：ときめきメモリアル(愛知県)：2013/08/18(日) 12:37:50.80 ID:vh1UlnRsP

コンセプトとかいらない

60 ：ときめきメモリアル(芋)：2013/08/18(日) 12:37:59.88 ID:b6od99ZKP

もう一社くらい作り続けてればなー
使いもんになったかも

61 ：シューティングスタープレス(やわらか銀行)：2013/08/18(日) 12:38:33.98 ID:dXPMXMAA0

結局メンテナンスの費用、手間を考えると
実用というより趣味の人向けのエンジンで終わるんじゃないの？

62 ：エルボードロップ(チベット自治区)：2013/08/18(日) 12:39:35.71 ID:tHe63/Ba0

>>54
だからどこにあるんだよ

63 ：男色ドライバー(大阪府)：2013/08/18(日) 12:54:41.67 ID:10XFYTW90

ボンネット開けたらたくさんの幼女が三輪車のペダルのようなモノを漕いでいた。

64 ：ダイビングエルボードロップ(WiMAX)：2013/08/18(日) 12:58:46.46 ID:yraaaZ4jP

富士富士グラチャンで活躍したロータリーエンジン。
若い人にはわからないだろうなぁ…

65 ：男色ドライバー(大阪府)：2013/08/18(日) 13:04:48.45 ID:10XFYTW90

富士富士ようちえんで活躍したロリーターエンジン。
幼い人にはかなわないだろうなぁ…

66 ：タイガースープレックス(千葉県)：2013/08/18(日) 13:30:46.20 ID:diOgwTkK0

>>62
モーターがメインのハイブリッド車に積む発電機。

67 ：垂直落下式DDT(静岡県)：2013/08/18(日) 13:40:47.42 ID:5ngMP8DU0

>>66
緊急用エンジンなら燃費より小型でハイパワーなのが重要。
ってコトでロータリーの活路は確かにある。

と言う理由でシボレーボルトは当初１ローターを計画してたけど、
すぐに１リッターターボに変更して、最終的に採用されたのは
当たり前のクルーズ用テンヨンエンジンだった。
（主な理由は生産ラインの有無とメンテを含めた総コスト）

また、プリウスαとアコードPHVに採用されたのはアトキンソン
サイクルエンジンで、これはエンジン稼動後の燃費も重要だと
考えてのこと。

68 ：タイガースープレックス(千葉県)：2013/08/18(日) 13:45:51.02 ID:diOgwTkK0

おむすびの縁をセラミックにして、繭の内側もセラミックコーティングして、
非接触給電技術を使っておむすび側に点火プラグを内蔵すれば耐久性と燃費が良くなると思う。
メンテナンスはおむすび丸ごと交換で簡単。

69 ：ボマイェ(奈良県)：2013/08/18(日) 13:54:07.98 ID:UOG6Xbk10

エイペックスシールドは？

70 ：タイガースープレックス(千葉県)：2013/08/18(日) 13:54:13.91 ID:diOgwTkK0

タイも洪水や東日本大震災を契機に、世界中で
『安定供給のためには2社購買が必須である』
という風潮が幅をきかせているから、オンリーワンの技術ってのは
むしろ売れない要因になっている。
技術的な課題を克服するよりも、こっちの方が解決困難。

71 ：ダイビングエルボードロップ(チベット自治区)：2013/08/18(日) 13:56:54.90 ID:W0nDzkVpP

後輪のタイヤ交換がメンドソウな感じな車だな

72 ：スパイダージャーマン(東京都)：2013/08/18(日) 13:58:44.93 ID:BwDx3Ka80 BE:2233476858-PLT(12071)

復活も何も、ついこないだまでＲＸ-８で使ってじゃねーかｗ

そろそろ洋服屋の閉店セールと商法が似てきたなｗ

73 ：垂直落下式DDT(静岡県)：2013/08/18(日) 14:00:43.60 ID:5ngMP8DU0

>>68
セラミック製のアペックスシールなら市販されてるよ。

HRD HARADA.E IAS(SERAMIC) APEX SEAL　定価294000円
なにせ高いんでレース用だけどね。

ちなみに、ロータリー誕生時から炭素複合材が使われてたりする。

74 ：スパイダージャーマン(東京都)：2013/08/18(日) 14:05:00.57 ID:BwDx3Ka80

>>71
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/26b6aa8b-s.jpg
これ外側からプラスネジとナットで止めてるだけじゃね？
それだったら交換簡単そうじゃね？

75 ：タイガースープレックス(千葉県)：2013/08/18(日) 14:06:17.23 ID:diOgwTkK0

>>73
特注だから高いんよ。
セラミック部材を精度良く作るのは初期費用が凄く掛かる。
標準パーツとして数万台規模で生産すれば控えめに見ても1000円もしないだろ。

76 ：クロスヒールホールド(埼玉県)：2013/08/18(日) 14:07:46.89 ID:b6l1pQg50

昔、ＦＣに乗っていて知り合いにハイカムを組んでもらったんだけど
吹け上がりはよくなったのと引き換えに燃費が更に悪化した

77 ：垂直落下式DDT(静岡県)：2013/08/18(日) 14:09:21.16 ID:5ngMP8DU0

>>75
であればとっくに採用されてるハズなんで、量産品としては
現行の複合メタルの方がいいってことなんだろね。

78 ：ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)：2013/08/18(日) 14:10:22.53 ID:xyyX2eeB0

ロータリーにロングストロークとかあるの？
ぐるんぐるん振れる幅が増えるってことかね

79 ：ダイビングエルボードロップ(千葉県)：2013/08/18(日) 14:15:13.73 ID:Aq4DeTbDP

ハイブリッドなんじゃないの？

80 ：フォーク攻撃(滋賀県)：2013/08/18(日) 14:16:35.56 ID:A14ZK+cS0

>>36
3000ｋｍずっと高回転キープですかｗｗｗ

頭悪杉

81 ：クロイツラス(公衆)：2013/08/18(日) 14:33:38.83 ID:6tj/2kkD0

>>67
ロータリーが小型ハイパワーなら建設現場の発電機は全てロータリーに置き換わってるさ。

82 ：ダイビングエルボードロップ(愛媛県)：2013/08/18(日) 14:34:31.10 ID:v6RSoucP0 BE:11116962-BRZ(10001)

>>76
ハリス太すぎ

83 ：フォーク攻撃(埼玉県)：2013/08/18(日) 15:06:20.58 ID:WFCmvIKV0

>>35
グロ画像見せんな

84 ：目潰し(広島県)：2013/08/18(日) 15:17:19.37 ID:BJffjOux0

とりあえず名前を「おむすびぐるぐるエンジン」とか可愛くしてみるのはどうか？

85 ：パロスペシャル(埼玉県)：2013/08/18(日) 16:14:44.93 ID:w0pyLF0q0

つーか、RX-8の時だって、廃棄予定の工作機械をゴミ箱から引っ張り出してエンジン作ってたんだろ？
資料が何も残ってなかったから手探りで作ってさ。

今さらマトモに作れるのか？

86 ：魔神風車固め(山口県)：2013/08/18(日) 16:17:54.65 ID:idav9CJ70

それより給料上げろよ。

87 ：ニーリフト(岩手県)：2013/08/18(日) 16:19:52.32 ID:mwcGuqE+0

コンセプトモデル見て何事かと思った…

88 ：ときめきメモリアル(群馬県)：2013/08/18(日) 16:22:58.55 ID:vcaicHpZP

もう随分前だけど、前期2型RX-7(FD)乗ってた
今まで5台の車に乗ってるが、FDほど面白い車は無かったな
ただ、金食い虫

89 ：アイアンクロー(新疆ウイグル自治区)：2013/08/18(日) 16:25:12.50 ID:nGD1S0eP0

ロータリーのロングストロークって偏心が酷くなる事なの？

90 ：スパイダージャーマン(禿)：2013/08/18(日) 16:46:05.67 ID:Kod0G7dai

>>81
レーシングカーは燃費悪くても小型高出力

発電用は重くて出力低くても燃費最高

91 ：グロリア(神奈川県)：2013/08/18(日) 16:49:12.60 ID:kxnkObFz0

>>24
兼坂さん亡くなってたんだな。合掌。

92 ：垂直落下式DDT(静岡県)：2013/08/18(日) 16:58:54.26 ID:5ngMP8DU0

>>90
PHV用だと話が別になる。

>>67で書いたシボレーボルトはバッテリーだけで100Km以上の
走行距離を目指してたため、エンジンはあくまでも緊急用だった。

このケースだと極悪燃費であっても軽くて小さい方が負担にならない。

でも、実際はバッテリーオンリーでの航続距離を56Kmに押さえ、
エンジン併用で走るとしたため、それなりの燃費のエンジンが必要
になった→普通のテンヨンエンジン採用。

93 ：ジャンピングパワーボム(奈良県)：2013/08/18(日) 20:11:26.60 ID:Lc3CuxG/0

ロータリーロータリーロータリー　ロータリーロータリー走り続ける
ロータリーロータリーロータリー　小学生は最高だぜ（イェイ！）♪

94 ：フォーク攻撃(茨城県)：2013/08/18(日) 20:12:11.32 ID:jIPw0G/L0

>>2-5
この大バカ四銃士が！！

95 ：グロリア(dion軍)：2013/08/19(月) 03:35:00.90 ID:ykTL1Ndi0

ロータリーは車の直接動力にはいずれむかなくなると思う。
どっちかっつーと発電だね。
気化燃料と定常回転だとかなり効率はいいのでロングストローク化するより
むしろ軽量コンパクト化+静穏化して発電用に特化した方がいいと思うわ。

96 ：フライングニールキック(滋賀県)：2013/08/19(月) 04:22:52.72 ID:xMJGk2XP0

>>95
大昔の人が現存するモノに対して発してた言葉と同じだなｗ
様々なブレイクスルーがそれらを覆して来て今があるんだぜ

97 ：キングコングラリアット(群馬県)：2013/08/19(月) 05:51:39.28 ID:obtgeFmA0

るつやつがつえつまつおつ
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
？？？？？？？？？？？？？？？？

98 ：テキサスクローバーホールド(東海地方)：2013/08/19(月) 05:59:39.49 ID:hJ9/OuBoO

何年待たせるんだよ
もう８６買ったわボケ
結婚したらたぶん買えん
はやくしろ

99 ：リバースネックブリーカー(富山県)：2013/08/19(月) 08:21:36.96 ID:riC/Ze300

>>98
結婚しなきゃよくね？

100 ：ジャンピングパワーボム(千葉県)：2013/08/19(月) 14:28:20.51 ID:kzQVhodZ0

>>98
結婚しても　嫁に黙って契約して納車すませちゃえばいい

101 ：シャイニングウィザード(愛知県)：2013/08/19(月) 14:44:04.56 ID:pMEhO5pM0

乗った事ない連中が9割くらいいる書き込みｗ
今は無きホンダのＶＴＥＣと同じで、もう感じる事が出来ない貴重なエンジンだったな・・

102 ：栓抜き攻撃(空)：2013/08/19(月) 15:11:01.01 ID:t/Hp/Nms0

ロータリーでロングストロークなんて表現には違和感があるわ

103 ：垂直落下式DDT(芋)：2013/08/19(月) 15:53:33.06 ID:j+yZq9go0

>>102
だよな
ちょっと意味わかんないです

104 ：スパイダージャーマン(岩手県)：2013/08/19(月) 18:17:25.57 ID:yFSmYe1l0

>>76
えーと、13Bのどこらへんにカムシャフトあるのか教えてくれ

と釣られてみるw

105 ：ボマイェ(茨城県)：2013/08/19(月) 22:16:00.92 ID:c8E/B1R80

18万キロもったぞ、ロータリー
いま、やっと載せ替え

106 ：サソリ固め(愛知県)：2013/08/19(月) 23:00:55.40 ID:8OiACypm0

>>100
結婚したあとに購入した資産は共同所有扱いなんだぜ

107 ：サッカーボールキック(愛媛県)：2013/08/19(月) 23:04:20.52 ID:t6dXw+v70

なにそれ、偏心幅がデカくなるのか？スムースなハズが振動が酷くなりそうだな

108 ：サソリ固め(愛知県)：2013/08/19(月) 23:07:26.52 ID:AnU7FoSO0

>>35
240Z風なデザインだな

109 ：ラケブラーダ(愛知県)：2013/08/19(月) 23:11:43.98 ID:kT2WHpti0

いやもうfcボディでいいから

110 ：魔神風車固め(やわらか銀行)：2013/08/19(月) 23:14:29.88 ID:FbMCLLLi0

>>1
マツダオート三輪とコスモの融合か胸熱

111 ：クロスヒールホールド(岡山県)：2013/08/19(月) 23:17:04.76 ID:dzbnqWPN0

ターボと同じで小さい物から大きい物を取り出そうとすれば
寿命は極端に短くなるでしょうね

112 ：不知火(東京都)：2013/08/19(月) 23:22:01.50 ID:tjgZMPzl0

レシプロのストロークアップエンジンはトルクが大きくなる傾向だけど
ロータリーは違うのかな？

113 ：サッカーボールキック(愛媛県)：2013/08/19(月) 23:26:35.93 ID:t6dXw+v70

掃気、吸気ポートにアクティブなバルブ付けて制御出来ないものか

114 ：閃光妖術(長屋)：2013/08/19(月) 23:31:28.00 ID:4NmtUr7t0

>>113
ロータリーバルブでもつけるか？

115 ：ボラギノール(チベット自治区)：2013/08/19(月) 23:48:27.19 ID:BqeTFh8YP

>>113
>>114
6PIスルーですか

116 ：ブラディサンデー(滋賀県)：2013/08/20(火) 00:10:15.88 ID:fmcTN2Pl0

>>107
相殺する構造だし低振動なんだよ
エキセンのオフセット大きくするとまずいのは捩れかと

117 ：ダイビングヘッドバット(WiMAX)：2013/08/20(火) 10:20:15.43 ID:DmMHcyDAP

お前ら、本当はロータリー車乗ったことないだろ？
まったく知ったか君達かよ、けっwwwwww
俺？俺は勿論乗ったことあるよ。
サバンナって言う車種な。

118 ：アルゼンチンバックブリーカー(西日本)：2013/08/20(火) 11:30:12.82 ID:rANAUfXlO

119 ：ダイビングヘッドバット(WiMAX)：2013/08/20(火) 11:39:42.35 ID:DmMHcyDAP

舌足らずだった。
サバンナRX-3っう車種な。

120 ：ダイビングヘッドバット(大阪府)：2013/08/20(火) 17:43:13.06 ID:cAmU//WM0

>>119
ウチの親父がRX-3のステーションワゴン（車検上の形状名）乗ってたぞ。

俺は遺伝子を受け継いだらしくFC3Sに乗っていたがなｗ

121 ：メンマ(やわらか銀行)：2013/08/20(火) 19:08:11.92 ID:PABRzVuoP

おれはFD3S Ⅳ型
アンフィニマークの方だぜ

122 ：テキサスクローバーホールド(北海道)：2013/08/20(火) 20:04:36.31 ID:Ewx5Ngjf0

FC3S乗ってた
冬の朝はエンジンがかからんくて職場に遅刻したことあるわ
インタークーラー前置きにしてたからプラグ外すのまだマシだった
エンジン３基逝ったとこで乗り換えたけどまた乗りたいなぁ

123 ：魔神風車固め(東京都)：2013/08/20(火) 20:29:15.86 ID:RRVaGu6p0

>>119
それを言うなら言葉足らずだろｗ

124 ：ジャンピングパワーボム(鹿児島県)：2013/08/20(火) 20:35:24.57 ID:rC2+wkAc0

>>121
こちのほうが好きだな
http://i.imgur.com/D6wulhm.jpg

125 ：メンマ(チベット自治区)：2013/08/20(火) 22:46:52.31 ID:fiSrkuEzP

>>120
家はRX-2風のカペラだぜ！次に乗り換えたグランドファミリアはガキの俺でもクソと分かった