【悲報】 GM「労働コスト上昇したし組合もクソだしメリット無いから韓国での生産縮小するわｗｗｗ」

1 ：魔神風車固め(愛知県)：2013/08/12(月) 11:30:42.76 ID:wk/QTPjBP BE:234148122-PLT(12001) ポイント特典

［ソウル　１２日　ロイター］
- 関係筋によると、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)は、労働コストの増大を受けて韓国での事業の縮小を徐々に開始した。

韓国はＧＭにとって最も大きな海外生産基地の１つであり、生産台数全体の５分の１を占めるが、コスト上昇や労働組合との対立により、世界における生産バランスを再考することになった。

ＧＭはすでに一部新型モデルの生産を韓国から移転させる計画を発表しているが、事業の縮小は、内外の自動車メーカーから噴出している急速な賃金上昇ペースへの不満を浮き彫りにしている。

ＧＭのある関係者は「韓国におけるリスクを確実に軽減する必要がある。ここ数年の話ではなく長期にわたり、生産拠点を特定の場所に過度に依存しないようにしなければならない」と述べた。

「韓国で何か問題があるとすれば、コストか、政治か、労組の問題だ。いずれも即座に影響が出る」という。

２００２年に経営破綻した大宇自動車を買収して以来、ＧＭは韓国を主要生産基地の１つとした。年間の生産台数の２０％強を占める９５０万台以上を同国で生産している。そのうち８０％は海外への輸出用だ。

上層部が協議中の韓国戦略について知る関係筋によると、最近１０年間で賃金が急速に上昇し、これにウォン高が拍車を掛けたことで、韓国はコストの高い生産拠点となってしまったという。

韓国子会社の労組はこの見方に異論を唱えており、事業縮小の話は賃上げを求める労働者を威圧するためのこけおどしに過ぎないとみている。同労組は７月、１０００万ウォン（９０００ドル）のボーナスを含めた賃金交渉で経営陣と合意した。

ただ、ＧＭはすでに韓国への依存度を下げつつある。昨年後半には、次世代コンパクトカー「シボレー・クルーズ」の新モデルの国内生産を見送ると発表。

新興国向けに既存の低コストモデルの生産は続けると示唆したが、新型車の生産拠点をどこにするかについての明言は避けた。

>>2以降へ続く

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE97B01M20130812

2 ：魔神風車固め(愛知県)：2013/08/12(月) 11:33:08.35 ID:wk/QTPjBP BE:819517627-PLT(12001)

>>1の続き

生産開発計画に詳しい関係筋によると、クルーズの開発チームをデトロイト近郊のテクニカルセンターに移転させたという。

傘下オペルの次世代小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「モッカ」についても同様の計画があり、２０１４年の下半期から新型モデルの生産の大部分をスペインへ移転する。

これまでＧＭコリアは成功を収めてきた。ＧＭの世界的な販売網と、ＧＭが持っていなかった大宇自動車の小型車技術とが結びついた。

大宇の技術は、ＧＭが２００９年に破綻してから比較的早期に復活するのに重要な役割を果たし、中国を含め成長著しい新興国へ食い込む道筋をつけることにつながった。

だが、賃金水準は大幅に上昇してきた。

経営者が労組に示した資料によると、１台当たりの労働コストは今年１１３３ドルに達し、スペインやロシアなど「コストが高いと考えている国々の水準の下の方」に属するという。

世界全体の平均は６７７ドルだ。

経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の調査によると、２００９年の韓国製造業における１人当たりの労働報酬は１１９％上昇。同時期の米国での上昇率は４０％、ユーロ圏では２７％だったという。

関係筋によると、労働コストの増加に、ウォンの上昇や朝鮮半島における地政学的リスクが加わり、ＧＭは韓国のリスクは看過できない水準となり、「バランスの見直し」が必要だと考えるようになったという。

ＧＭコリアの労組は、同国は依然として競争力の高い生産拠点だと考えている。同組合のChoi氏は「コストの点ではオーストラリアやドイツに勝る競争力がある」と述べた。

ＧＭコリアの労組は７月４日から２３日にかけて１２４時間の時限ストを実施。

ＧＭは、労組が韓国における「通常の報酬」の再定義を求めて労働裁判を起こし、ＧＭコリアの競争力低下につながる危険性を非常に恐れているとみられる。

ＧＭコリアのセルジオ・ロシャ社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は今年、ロイターに対し、「通常の報酬」にボーナスが含まれることになった場合、韓国における労働コストは１０―１２％上昇すると述べた。

おわり

3 ：リバースパワースラム(福岡県)：2013/08/12(月) 11:33:53.52 ID:mLdHgoOu0

日本は蚊帳の外

4 ：魔神風車固め(芋)：2013/08/12(月) 11:35:21.71 ID:CfAIR7ECP

韓国のデトロイト化が進むな

5 ：かかと落とし(京都府)：2013/08/12(月) 11:35:40.86 ID:H1IGHNeu0

さすがチョン労組
現実が全く見えてない
日本企業も撤退しまくれ

6 ：稲妻レッグラリアット(WiMAX)：2013/08/12(月) 11:42:21.15 ID:NGxEw7Bo0

アメリカ人のように経済原則に忠実で、それを実行できる武力がある国こそが
韓国をあつかえるんだよねえ。
日本は長期的な信頼関係を醸成するなかでしかやってけないんだから、
そもそも韓国をあつかうのには無理があるんだよ。

7 ：ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)：2013/08/12(月) 11:42:57.73 ID:UbvTFWiET

ざまあ

8 ：タイガードライバー(青森県)：2013/08/12(月) 12:00:23.14 ID:V5XtWfC50

>事業縮小の話は賃上げを求める労働者を威圧するためのこけおどしに過ぎないとみている。

韓国人は本当に馬鹿だな
3月くらいに核騒ぎあったときにGMのお偉いさんがわざわざテレビに出て
あぶないんで韓国から撤退しますって言ってたの忘れたのか？

まあ現実を見ないのが韓国人なんだけど

9 ：ダイビングフットスタンプ(九州地方)：2013/08/12(月) 12:06:06.22 ID:8pBZmSZJO

コリアリスク考えるとまったくメリットがない

10 ：ツームストンパイルドライバー(千葉県)：2013/08/12(月) 12:06:11.69 ID:2i1YzhWO0

なんでオーストラリアかドイツなんだ
移転先は中国かタイだよ

11 ：テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)：2013/08/12(月) 12:15:56.45 ID:AVQ8IKhh0

今さら中国は無い

12 ：パイルドライバー(新疆ウイグル自治区)：2013/08/12(月) 12:17:54.24 ID:QOrYox+L0

労使の安定している日本に外資の工場が無いのは何故？
賃金の安い高度成長期でも無かったろ。

13 ：トペスイシーダ(千葉県)：2013/08/12(月) 12:18:41.43 ID:ygJwHHEx0

かわいそうに・・・韓と関わったばっかりに。。。

14 ：魔神風車固め(芋)：2013/08/12(月) 12:27:06.84 ID:CfAIR7ECP

一番売れてるのはドイツ車だけど
ドイツ車買う人はドイツで生産された車が欲しいのであって
国内工場で作ったら魅力半減だろ　中国製BMWとか欲しいか？

15 ：グロリア(群馬県)：2013/08/12(月) 12:36:07.49 ID:6F4BMfZh0

>>14
ただのコピーにしか見えんわなｗ

16 ：稲妻レッグラリアット(WiMAX)：2013/08/12(月) 12:38:33.92 ID:NGxEw7Bo0

>>12
詳しく知らんが、
当時は日本への直接投資にいろいろハードルがあったんだろ。

17 ：ダイビングフットスタンプ(九州地方)：2013/08/12(月) 12:42:31.00 ID:8pBZmSZJO

>>14
魅力半減も何もBMWなんかでも今はアメリカでもアフリカでも作ってるのに
生産工場は世界中にあるよちゃんと教育して品質管理してるんだよ
問題は政治的に不安定だったり労組が強すぎてボイコットされる方が問題じゃないかな

18 ：魔神風車固め(茸)：2013/08/12(月) 12:45:57.06 ID:A0g3I+eJP

つまり豊田市に工事造るってことか？

19 ：フルネルソンスープレックス(兵庫県)：2013/08/12(月) 13:18:44.29 ID:mw/WxRqg0

韓国と
　関わり持ちて
　　デトロイト
　　　昔の光
　　　　いまいずこ　　

20 ：魔神風車固め(dion軍)：2013/08/12(月) 13:49:30.11 ID:zJRck6gAP

質も低いし(´・ω・｀)

米IIHS（Insurance Institute For Highway Safety：道路安全保険協会）2012-2014年モデルクラッシュテスト
クロスオーバーSUV編
●Overall evaluation: Good(最高評価)
・スバルフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=ThtOh6_AvfQ
・三菱アウトランダー
http://www.youtube.com/watch?v=HTYacgJmZ2k
・ボルボ XC60
http://www.youtube.com/watch?v=SnLWMA21Hq4
●Overall evaluation: Marginal(イマイチ)
・マツダ CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
・ホンダCR-V
http://www.youtube.com/watch?v=sjr0g8kmahc
・BMW X1
http://www.youtube.com/watch?v=Ymu9Wgnj72E
・VW ティグアン
http://www.youtube.com/watch?v=vWNTysC1amg
●Overall evaluation: Poor(最悪)
・トヨタ RAV4
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8
・現代ツーソン
http://www.youtube.com/watch?v=6s0Oq2SPu48
・フォードエスケープ
http://www.youtube.com/watch?v=rnRGZXAJ4Ck
・GM ビュイックアンコール　※韓国GM(旧GM大宇)製
http://www.youtube.com/watch?v=j1wA_d1k3GQ
※日産、クライスラー等新型発売時期の古い車種しかない会社は除外

21 ：閃光妖術(西日本)：2013/08/12(月) 13:51:54.33 ID:NFctXWRY0

歴史を捏造する韓国に未来はない！

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韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

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22 ：キングコングニードロップ(九州地方)：2013/08/12(月) 16:39:48.01 ID:TuffPguvO

>>12
販社で足りるからｗTPP後は
米国の販社は大幅に増えるだろうが雇用は大して増えない
代わりに経団連グローバル企業がスキップで逃げるから
雇用の受け皿は大幅減なｗ

23 ：タイガードライバー(青森県)：2013/08/12(月) 16:41:56.16 ID:V5XtWfC50

>>12
日本にGMの工場立ててGM車作っても日本人はGMの車なんて買わないから

24 ：スリーパーホールド(愛知県)：2013/08/12(月) 17:58:31.73 ID:m74nJPo90

>>12
いすゞ、スズキ、スバルがGMグループ
マツダがフォードの子会社、三菱がクライスラーの関連会社だった時期もある

特に80年代のいすゞの乗用車部門は実質GMの日本工場だった

25 ：オリンピック予選スラム(沖縄県)：2013/08/12(月) 18:30:40.55 ID:lxpFZz4q0

これもしかして、変な連中が中に入って誘導しちゃってね？
日本も労組がバス会社潰した事あっけど、これは何か流石におかしい気がする

26 ：アトミックドロップ(内モンゴル自治区)：2013/08/12(月) 18:38:53.60 ID:Qo9XM4IyO

>>25
韓国の労組は昔からおかしい
ストライキで流血事件とかおこりまくり

27 ：タイガードライバー(青森県)：2013/08/12(月) 18:41:28.44 ID:V5XtWfC50

>>26
北が支援してる破壊が目的の反社会的労組だからな

28 ：キチンシンク(西日本)：2013/08/12(月) 18:45:04.81 ID:j24tok8K0

北の労働者使って製造すればいいのにな

29 ：スリーパーホールド(dion軍)：2013/08/12(月) 20:30:12.92 ID:aFjnds2EP BE:83814023-PLT(12113)

なんで韓国なんかに工場を建てたのか疑問に思うわ

30 ：セントーン(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 20:34:38.38 ID:PHDTJqFP0

遅いけど英断

31 ：キチンシンク(西日本)：2013/08/12(月) 20:59:32.78 ID:j24tok8K0

元々自転車屋だったのを
戦後賠償の一貫で技術移転、投資、生産車種の設計図まで全部日本がお膳立てしたとこやろ

32 ：断崖式ニードロップ(三重県)：2013/08/12(月) 21:09:40.27 ID:rdQWujl80

>>12
日産っていうフランスの会社があるけど・・・