やっぱFF車ってハンドルにトルク変動出るから駄目だよな　走るならFR車だな

1 ：かかと落とし(秋田県)：2013/08/11(日) 20:20:16.54 ID:S5ao6EuC0 BE:3047458098-PLT(12001) ポイント特典

先日、日産の横浜工場を訪ねる機会があった。入り口には日本の国旗とフランスの国旗がはためいていた。日産がルノーの傘下であることを、改めて感じさせる情景だった。

　ルノー・ジャポンは新型ルノールーテシアを、9月24日から全国のルノー正規販売店で販売する。4代目となる同車は、ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」
アイデンティティーのもとでデザインされた初めてのモデル。

　新型ルノールーテシアには、新開発の1.2リッターターボチャージャー付筒内直接噴射直列4気筒エンジンが搭載される。1.2リッターという小排気量ながら、
パワーは1.6リッター自然吸気エンジン並み、トルクは2.0リッター自然吸気エンジン並みの高い性能を発揮する。このエンジンに組み合わされるトランスミッションは、
2組のクラッチ機構を持つ6速エフィシェントデュアルクラッチトランスミッション（EDC）となっている。

　7色のボディカラーと内装カラー、ホイールカラーを組み合わせた「パック・クルール」や、内装パーツセットの「パック・デザイン」といったオプションにより、
自分だけの1台をデザインすることができるという。日常での使いやすさといった特徴をさらに伸ばしつつ、情熱的なデザインと爽快感溢れる走りによって、
さらに魅力的なモデルへと生まれ変わったとしている。価格は199万8000円～238万円。

http://economic.jp/?p=26013

2 ：ジャンピングDDT(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 20:22:28.46 ID:r7IjIFoK0

るせー！千葉

3 ：シューティングスタープレス(dion軍)：2013/08/11(日) 20:23:03.12 ID:CxurAUVP0

高級車はFRが多いよね

4 ：頭突き(千葉県)：2013/08/11(日) 20:24:54.32 ID:5h8JGSxt0

F-1もFRだしな

5 ：スパイダージャーマン(チベット自治区)：2013/08/11(日) 20:24:55.14 ID:R3iAY0w1P

千葉ほいほいきた

6 ：タイガードライバー(青森県)：2013/08/11(日) 20:25:12.38 ID:q0ds1ERI0

滑る路面で走らないと、駆動系式の違いがわかんないんだけど

7 ：フェイスロック(三重県)：2013/08/11(日) 20:25:30.06 ID:qF6Z1XL40

そんなに毎日車のこと考えたいなら、
みんカラでやってこいや。

8 ：逆落とし(北海道)：2013/08/11(日) 20:26:04.27 ID:fZ5V/OnF0

冬のこと考えたら4WDだろ

9 ：アキレス腱固め(SB-iPhone)：2013/08/11(日) 20:26:47.45 ID:Fkc5LBzsi

>>6
滑らない路面でもカーブとかでわかるよ

10 ：急所攻撃(大阪府)：2013/08/11(日) 20:27:03.74 ID:j1tN+W4H0

>>4
あれMR

11 ：急所攻撃(大阪府)：2013/08/11(日) 20:27:26.88 ID:j1tN+W4H0

>>6
加速でも分かるよ

12 ：不知火(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 20:28:21.16 ID:qjHpj2/vP

高速怖い

13 ：ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 20:30:00.21 ID:iTqDTjEc0

最近の電制や重量増、タイヤやパワステの進化で
殆どハンドリングの差は無くなってきたな
X5のぶっといタイヤでもグリングリン回るしな

14 ：不知火(愛知県)：2013/08/11(日) 20:36:31.88 ID:NRzgQ/w8P

四駆は他の駆動方式より駐車しにくい

15 ： TEKKAMAKI(千葉県)：2013/08/11(日) 20:37:21.75 ID:r+y5KTGH0

FRとは妥協の産物
何一つ理想的な部分がない欠陥品

16 ：不知火(庭)：2013/08/11(日) 20:44:12.18 ID:HXxCrwOOP

>>15
S2000も妥協の産物かね

17 ：ドラゴンスリーパー(福島県)：2013/08/11(日) 20:53:40.10 ID:WjnPUVR00

>>1
FRで冬の秋田なんて自動コースアウトだろ

18 ：かかと落とし(秋田県)：2013/08/11(日) 20:56:00.39 ID:S5ao6EuC0

>>17
冬によく田んぼに車が落ちてるね

19 ：断崖式ニードロップ(神奈川県)：2013/08/11(日) 20:57:33.37 ID:4Uwn3QiI0

ストリートなら殆ど違いわからんFRにアドバンテージ無し。
かえってFFの方が操りやすい。
滑りやすい路面ならなおさら。

20 ：ドラゴンスリーパー(福島県)：2013/08/11(日) 20:57:49.20 ID:WjnPUVR00

>>18
あと油断して調子こいた馬鹿四駆な

21 ：目潰し(大阪府)：2013/08/11(日) 21:02:30.54 ID:vOMbhlEN0

雪道で事故ってるのはたいがい四駆
スタッドレス履いてりゃあんま関係ないし

22 ：スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区)：2013/08/11(日) 21:07:26.26 ID:zfoP4XitP

DQNVIPカーが雪の日ちょっとした坂道でウネウネ走っててワロタ

23 ：稲妻レッグラリアット(沖縄県)：2013/08/11(日) 21:08:13.95 ID:Qe4nV9at0

>>15
いらっしゃいませ

24 ：不知火(チベット自治区)：2013/08/11(日) 21:10:17.62 ID:9lQpUCsBP

>>17
俺沖縄から一歩も出た事ないんだけど
重量級FRの方がコンパクトのFFなんかよりは余程強いよ
それ位じゃ常識だよね

25 ：タイガードライバー(宮城県)：2013/08/11(日) 21:11:01.36 ID:KMH87FPG0

シビックとかの国産FFだけで語るなよ
一度ゴルフに乗ってみろ
GTIでさえトルクステアなどなく駆動輪を全く意識させない

26 ：かかと落とし(秋田県)：2013/08/11(日) 21:11:28.07 ID:S5ao6EuC0

>>24
積雪で直線でも自由にドリフト出来るよ

27 ：ニールキック(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 21:12:15.28 ID:miLJePZu0

オタクのFF嫌いは異常

28 ：不知火(チベット自治区)：2013/08/11(日) 21:12:58.03 ID:9lQpUCsBP

>>19
FFって信号１つ曲がり終わってアクセル開けるだけ
デラの駐車場出てアクセル開けた瞬間に
「ああこれじゃダメだ」感がほとばしってくるよね

29 ：ミドルキック(富山県)：2013/08/11(日) 21:13:25.11 ID:wwPml7i+0

FF超走りやすいやん
なんであかんの？

30 ：ウエスタンラリアット(静岡県)：2013/08/11(日) 21:14:27.94 ID:R7zSJOBi0

雪国でFRとか苦行

31 ：エルボーバット(愛知県)：2013/08/11(日) 21:14:50.22 ID:9hmEBy7p0

攻めた時つまんねーからだろ
一般ドライバーには関係ないけど競技やってると我慢我慢のFFはつまらんでしょ

32 ：ミッドナイトエクスプレス(東京都)：2013/08/11(日) 21:17:14.95 ID:1AghP+3J0

どう頑張っても120くらいまでしか出さないからどうでもいい

33 ： TEKKAMAKI(千葉県)：2013/08/11(日) 21:19:29.90 ID:r+y5KTGH0

FFで後輪をうまく使えるようになって、初めて1人前のドライバー

34 ：フロントネックロック(千葉県)：2013/08/11(日) 21:21:45.92 ID:+u0SF4g/0

7軽がほしい

35 ：ウエスタンラリアット(庭)：2013/08/11(日) 21:23:58.68 ID:XIHtWlj30

ラッシュ乗ってますが

36 ：スパイダージャーマン(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 21:24:55.95 ID:ze343qvpP

千葉ホイホイって書こうと思ったら既に釣られてた

37 ：ドラゴンスリーパー(大阪府)：2013/08/11(日) 21:25:31.71 ID:VMrLKqVs0

ＦＦをバックで走ったらいいんじゃないの

38 ：頭突き(千葉県)：2013/08/11(日) 21:25:57.15 ID:5h8JGSxt0

新潟でシルビア買って泣いた
道路は問題なくはしれるけどアパートの駐車場がwww

39 ：ミドルキック(富山県)：2013/08/11(日) 21:28:04.85 ID:wwPml7i+0

>>37
RRになってまうやんけ
911か

40 ：河津落とし(石川県)：2013/08/11(日) 21:32:09.05 ID:85OuMEwt0

確かに雪道で４ＷＤやＦＦは強いけど
発進さえしてしまえばＦＲでもなんとかなる

問題は夏の楽しさはＦＲが一番だってこと

わずか冬の３ヶ月のために楽しい車を諦められないです
ｂｙ　金沢人

41 ： TEKKAMAKI(東京都)：2013/08/11(日) 21:32:16.80 ID:QX4XUUTZ0

燃費重視の小型車ならFF
スポーツ性能重視ならMR
それ以外はFRでよくね？

42 ：バーニングハンマー(静岡県)：2013/08/11(日) 21:33:46.46 ID:hy17Ap9b0

駆動系式に関してしたり顔で語る奴で速い奴見たことない。

43 ： TEKKAMAKI(千葉県)：2013/08/11(日) 21:34:59.88 ID:r+y5KTGH0

>>41
FRって1番優れている所がない駆動方式で、FRにする理由が何もない

44 ：ファイヤーバードスプラッシュ(愛媛県)：2013/08/11(日) 21:35:16.57 ID:z8KumCUt0

等長ドライブシャフトとサスセッティングである程度克服してるけどな

45 ：ドラゴンスリーパー(大阪府)：2013/08/11(日) 21:35:31.29 ID:VMrLKqVs0

中折れのホイールローダーみたいな操舵どうだろ
あんがい速いんじゃないか

46 ：ミドルキック(富山県)：2013/08/11(日) 21:35:59.17 ID:wwPml7i+0

RRで前輪の接地感がなくなるほど飛ばしてみたい

47 ：男色ドライバー(北海道)：2013/08/11(日) 21:37:14.87 ID:rBc4phbX0

千葉死ね

48 ：フェイスロック(青森県)：2013/08/11(日) 21:37:54.20 ID:BeuGDeVn0

今時のFRにはトラクションコントロール付いているから
凍結路面だからってそんな簡単には滑らない

49 ：グロリア(庭)：2013/08/11(日) 21:42:34.10 ID:W+8NpODu0

転勤で新潟に行った時FDが積雪で亀になり挙句の果てにコンビニの乗り入れに登れなかっわ
セカンドカーに15万でジムニー買ったのはいい思い出

50 ：不知火(新潟県)：2013/08/11(日) 21:44:09.84 ID:ihk1759yP

ルノーに乗ってから言え。

51 ：バックドロップホールド(東日本)：2013/08/11(日) 21:46:20.53 ID:qI1+y7L30

関東住まいでAE86乗ってたけど、雪が降るとわざわざ走り回ってた俺は異端か！
ハンドルとアクセルで姿勢コントロールして走るの面白いぜ。

52 ： TEKKAMAKI(千葉県)：2013/08/11(日) 21:46:53.68 ID:r+y5KTGH0

>>48
いやそもそも発進できないところが問題なんだが

53 ：不知火(チベット自治区)：2013/08/11(日) 21:47:03.22 ID:9lQpUCsBP

ムチを入れると踏ん張ってる足の接地が増えて安定感が増す
ってのは馬車の時代から一輪車やネコ車に航空機に船舶ロケットまで
ありとあらゆる乗り物に通ずる不文律なんだね

アクセルを開けるとトラクションが抜けて不安定になるなんて、決定的な欠陥を抱えた構造で
フィールとかプレジャーとか言ってる時点でお里が知れるｗ

54 ：ミドルキック(富山県)：2013/08/11(日) 21:47:51.78 ID:wwPml7i+0

>>51
古いマークIIとかも楽しいよ

55 ：ファイナルカット(福岡県)：2013/08/11(日) 21:49:33.92 ID:o+HUc2zA0

FRからレガシィに乗り変えたらノーマルタイヤで
雪道ガンガン走ってくのはワロタ

でも峠攻めてて全然楽しくないのよね(´・ω・`)

56 ：レインメーカー(庭)：2013/08/11(日) 21:51:01.04 ID:k0Ft5KcF0

路面状況が悪くなきゃなんだっていいだろう。
悪条件でFRはありえないがね。

57 ：ボマイェ(東京都)：2013/08/11(日) 21:52:00.73 ID:s67gX08n0

MR「。。。(´・ω・｀)」

58 ：毒霧(チベット自治区)：2013/08/11(日) 21:52:49.13 ID:aGd+mEs/0

>>25
最新の電子制御デフってどんな乗り味なのかは凄く気になる
でも高そうなんだよなあ、故障したら全交換だろうし

59 ：ミラノ作どどんスズスロウン(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 21:53:20.93 ID:1VwsT+bL0

FR車は保険高いよ

60 ：栓抜き攻撃(栃木県)：2013/08/11(日) 21:53:28.63 ID:vXGeYhJb0

>>51
わざわざ日光の奥まで雪降ると来てた人いたわ
雪山楽しいよな

61 ：ビッグブーツ(庭)：2013/08/11(日) 21:56:33.88 ID:lw14dYYK0

>>15
>>33
>>43
>>52
千ｗｗｗ葉ｗｗｗ爆ｗｗｗ釣ｗｗｗ

62 ： TEKKAMAKI(兵庫県)：2013/08/11(日) 21:57:09.90 ID:JjD5B0C30

最近はFFでも小回りすげぇ効くからどうでもいい

63 ：ダイビングエルボードロップ(東海地方)：2013/08/11(日) 21:57:29.31 ID:f191MAMaO

FRのMTからFFのATに乗り換えた時は、まじで絶望した。

64 ：膝十字固め(新疆ウイグル自治区)：2013/08/11(日) 21:58:29.26 ID:Yim1nmXs0

FRは、操舵の前輪と駆動の後輪で負荷分散できるところが
良いんじゃねーか

65 ：ファイナルカット(福岡県)：2013/08/11(日) 21:58:32.40 ID:o+HUc2zA0

>>58
トルクステアと電制デフはあんまし関係ないよ

66 ：河津落とし(京都府)：2013/08/11(日) 21:59:08.09 ID:di/kXc5N0

FF乗ってて面白くないのはトルクステアのせいじゃなくFFである事自体が原因

67 ：栓抜き攻撃(九州地方)：2013/08/11(日) 21:59:48.67 ID:bI3vJB40O

真ん中にタイヤ付ければいいんじゃね。
MMで。

68 ：不知火(東日本)：2013/08/11(日) 22:00:18.94 ID:X7+3Qyp1P

エンジンでかいFFは後の座席に人乗せたほうが車らしく走る

69 ：河津落とし(石川県)：2013/08/11(日) 22:01:59.27 ID:85OuMEwt0

３シリーズやＣクラスのＦＲの楽しさは
乗ってみないとわからんよ

70 ：クロイツラス(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 22:02:49.36 ID:mwP7cmIp0

下手くそが乗る後輪駆動車ほど危険なものはない

71 ：アルゼンチンバックブリーカー(東京都)：2013/08/11(日) 22:03:18.68 ID:KfL+m8Ce0

FFとかファミリーカーのイメージしかないからな
FRはマニアしか乗らなさそう
やっぱ４WDしかないよね

72 ：ドラゴンスープレックス(福岡県)：2013/08/11(日) 22:03:25.84 ID:caiOUxxH0

雨の日はFFがよくね？

73 ：エクスプロイダー(兵庫県)：2013/08/11(日) 22:04:46.13 ID:4D1dGsSl0

四駆に比べたら他の駆動方式はすべてゴミ

74 ：ナガタロックII(やわらか銀行)：2013/08/11(日) 22:05:34.03 ID:paoy9RUm0

やっぱり四駆はナンバーワン！

75 ：ジャーマンスープレックス(三重県)：2013/08/11(日) 22:07:01.82 ID:kp0slomv0

四足動物は基本FR

76 ：フェイスロック(青森県)：2013/08/11(日) 22:07:29.93 ID:BeuGDeVn0

>>52
普通に発進できるって
大体お前凍結路面運転したことないだろ

77 ：栓抜き攻撃(九州地方)：2013/08/11(日) 22:08:17.19 ID:bI3vJB40O

軽トラ（FR）なら家にあるけど確かにアクセルのダイレクト感は大排気量FFより上。

78 ：ミドルキック(富山県)：2013/08/11(日) 22:11:43.57 ID:wwPml7i+0

>>76
地域が地域だけに説得力あるよな

79 ：膝十字固め(新疆ウイグル自治区)：2013/08/11(日) 22:15:49.13 ID:Yim1nmXs0

4WD犬は、まゆげ犬にならぶ定番

80 ：毒霧(チベット自治区)：2013/08/11(日) 22:18:21.01 ID:aGd+mEs/0

>>65
あらやだ恥ずかしい///

81 ：ファイヤーバードスプラッシュ(愛媛県)：2013/08/11(日) 22:20:49.84 ID:z8KumCUt0

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/garakuta/20100610/20100610210011.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/wktc117/imgs/8/7/870c0515.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/28/37/d0122437_22511339.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/28/37/d0122437_22512753.jpg

82 ：ラダームーンサルト(石川県)：2013/08/11(日) 22:24:43.68 ID:WR0slJkV0

FR否定してる千葉さんが大好きなS2000て確かFRじゃ…いや、なんでもないっす！！
S2000はMRっすよね！ほんとスンマセンっした！！

83 ：不知火(チベット自治区)：2013/08/11(日) 22:25:25.00 ID:9lQpUCsBP

石川に出張行った時、350Zで通勤してる人が居て
「重くて横滑り防止付いてるのはスタッドレス履いたら余裕ですよ」
とか言って通勤してたんだが、ああ言うのは特異な部類なのかな
その年はサンパチ豪雪以来と言われた大雪だった（３．４年前？）

ちな俺ビビリ社用ジムニー、それでも３回くらい廻ったｗ

84 ：エルボーバット(福島県)：2013/08/11(日) 22:26:22.02 ID:cMBiUqra0

５ＷＤはないの？

85 ：張り手(岐阜県)：2013/08/11(日) 22:26:47.94 ID:vAy2RFCy0

スレタイ千葉以外余裕

86 ：ファイヤーバードスプラッシュ(愛媛県)：2013/08/11(日) 22:29:40.65 ID:z8KumCUt0

>>84
６ならあるけどな

87 ：膝靭帯固め(関東・甲信越)：2013/08/11(日) 22:30:45.76 ID:UpY/xxoCO

>>84 あるよ
四駆で背面タイヤの付いてるヤツは背面タイヤが回るヤツもある
オプション装備だけどな

88 ：クロスヒールホールド(東京都)：2013/08/11(日) 22:33:32.96 ID:qn8BEI680

>>1
写真を見つけてこい馬鹿秋田

89 ：ラダームーンサルト(石川県)：2013/08/11(日) 22:33:38.11 ID:WR0slJkV0

>>83
エイト乗りだけど余裕だよ
つかDSCは切るけどな

90 ：キン肉バスター(兵庫県)：2013/08/11(日) 22:37:52.55 ID:7+tSb8rl0

>>83
二駆より四駆でもホイールベースが短い車の方が怖い

91 ：ニーリフト(神奈川県)：2013/08/11(日) 22:42:35.77 ID:4SS55Ztc0

>>87
それ回す事に何の意味があるんだよｗ

92 ：チキンウィングフェースロック(SB-iPhone)：2013/08/11(日) 22:44:52.37 ID:KdA89fZai

>>4
どこにエンジン積んでるって？
それ、戦前の話か？

93 ：フルネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/08/11(日) 22:49:05.01 ID:5bd9TIB00

今のＦＦはブレーキでトルク抑えちゃうから破綻も面白味もまったく無し
ＬＳＤが付いてるメガーヌＲＳだけは例外

94 ：フライングニールキック(福岡県)：2013/08/11(日) 22:52:48.71 ID:c1U7CSmV0

ケツにほっそいタイヤを穿いて振回してもええんやで

95 ：エルボーバット(福岡県)：2013/08/11(日) 22:56:22.44 ID:Vw42OsQ40

>>15
おいゴミチバ
お前、お盆休み中に死ね
日本にお前みたいなゴミの足手まといはいらない

96 ： TEKKAMAKI(兵庫県)：2013/08/11(日) 23:00:05.03 ID:JjD5B0C30

むかーし4WSってのあったな

97 ：ファイナルカット(福岡県)：2013/08/11(日) 23:00:34.33 ID:gvhoJAPF0

FRって滑るやん

98 ：シューティングスタープレス(dion軍)：2013/08/11(日) 23:01:56.40 ID:CxurAUVP0

タクシーってなぜＦＲが多い？

99 ：不知火(チベット自治区)：2013/08/11(日) 23:05:57.61 ID:9lQpUCsBP

>>98
伝統的な問題もあるけど、年間２０万キロとかの超過走行モードになると
FFの、駆動輪と操舵輪が同じって構造に無理が出てくる（主に整備面で）

100 ：不知火(広島県)：2013/08/11(日) 23:11:48.14 ID:HXxCrwOOP

>>98
ドリ車やタウンエース、キャラバン、ボンゴみたいな車もFR多いよね。
前者は滑らせること、後者は積載量の確保が目的だと思うけど。
そう考えるとD1()とかのドリフト競技でホンダの車は殆ど見ないし、タウンエースやボンゴみたいな車で
ホンダの車って無いよね？

101 ：頭突き(栃木県)：2013/08/11(日) 23:12:16.53 ID:17l7NREf0

FFでもLSD付きだと強烈なトルクステアが出るが
「簡単にリアタイヤが滑る」ので凄く面白いよ。
http://www.youtube.com/watch?v=r9Lz98ODhfw

102 ：ダイビングエルボードロップ(関東・甲信越)：2013/08/11(日) 23:16:38.59 ID:tHBQy6+TO

インホイールモーターＥＶでＦＦは優越的地位を獲得できる

103 ：腕ひしぎ十字固め(空)：2013/08/11(日) 23:37:27.43 ID:sUQ6xJHM0

FFだって最近は出来が良いんだよって思ってたけど86で交差点曲がった時に笑った。

104 ：フライングニールキック(WiMAX)：2013/08/11(日) 23:51:10.63 ID:mVJFOE+r0

FFはダートでドリフトできない

105 ：フライングニールキック(WiMAX)：2013/08/11(日) 23:52:38.01 ID:mVJFOE+r0

そういや日産初のFF車「チェリー」って販売期間短かったなあ（数年だっけ）

106 ：スリーパーホールド(芋)：2013/08/12(月) 00:02:25.88 ID:299JWKObP

自動車って高速で自由に自走する乗り物だから
バランスってなによりも大事なんだよねえ
そういう意味ではFRは最善なのだよ

107 ：稲妻レッグラリアット(熊本県)：2013/08/12(月) 00:10:03.26 ID:N7QFzA5e0

ＦＦのほうが速く走らせるのは難しい。

108 ：ハイキック(山形県)：2013/08/12(月) 00:15:08.15 ID:/YZ5NHLL0

ちょっと前までFRばっかりだったのにな

109 ：河津掛け(岡山県)：2013/08/12(月) 00:15:59.99 ID:cK93XeAy0

上級セダンはFRで、それ以外はなんでもいいよ
今はプラットフォームの問題でFFにしかしようがないわけだし
1.6のFR300万で出しても誰も買わないだろ

110 ：トラースキック(空)：2013/08/12(月) 00:26:51.62 ID:pnFTAZKm0

数年前、雨の中を走ってたら、カーブで目の前を走っていたシーマが突然向きを変え側壁に激突し大破するのを目撃した。

FRの恐ろしさを知ったものの、その後、FRのスポーツカーを買ってしまったんだが、雪道はコントロールが効かなくなるのが恐怖だった。

その後はFF。

どっちも乗って思うけど、安定のFFのが優れてると思う。車は移動手段だし、公道はサーキットじゃないもん。

111 ：トラースキック(空)：2013/08/12(月) 00:37:14.38 ID:pnFTAZKm0

元々は操舵輪と駆動輪を分けてしか作れなかったからFRにしてただけで、優れてるからじゃないんだよね。技術が発展して操舵輪と駆動輪を一緒にしたFFを作れるようになった歴史からいうと、技術レベルが高い、先進的なのはFFだと言えるんだよね。

実際、今や大多数がFFだし、それは公道ではFFが優れてることの表れだし。

112 ：かかと落とし(九州地方)：2013/08/12(月) 00:52:25.58 ID:ntDElQdEO

ハイブリットAWDが一番

113 ：男色ドライバー(神奈川県)：2013/08/12(月) 00:54:05.13 ID:fhTXPzV50

>>107
いや逆FFの方が簡単。しかも速い。
排気量500ccぐらい差があっても峠でもサーキットでもFFが速い。

乗り味もBMW3シリーズぐらいまで行かないとアドバンテージでてこない。

114 ：キチンシンク(東京都)：2013/08/12(月) 01:00:23.73 ID:Sswkosz10

>>113
頭大丈夫か？ホモ野郎

115 ：河津落とし(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 01:03:33.58 ID:I+kjZPix0

FFでもFRでもAWD、どれでもいいから・・・
MTで乗りたいね。

116 ：オリンピック予選スラム(福島県)：2013/08/12(月) 01:04:43.46 ID:dTxlTzak0

>>115
ＡＷＤってなんなの？
オールウェイズワンダホーデイ？

117 ：栓抜き攻撃(関西・東海)：2013/08/12(月) 01:06:54.43 ID:Fs3pwRA60

1.2リッターで200万前後はぼったくり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

118 ：ブラディサンデー(WiMAX)：2013/08/12(月) 01:08:16.58 ID:voaPPrRv0

>>116
アイシンAWで開発中らしい

119 ：中年'sリフト(岩手県)：2013/08/12(月) 01:14:37.77 ID:m/oqicv60

そろそろ新しい駆動方式生み出せよ
RRとか

120 ：トラースキック(空)：2013/08/12(月) 01:23:17.52 ID:pnFTAZKm0

>>119
VWビートルがRRだろ。

だから、残ってるのはRFしかないと思うんだが、意外とあるのかな？

121 ：張り手(新潟県)：2013/08/12(月) 01:37:33.60 ID:X8Ot84C00

>>43えっ⁇

122 ：キングコングニードロップ(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 01:40:00.24 ID:lyWpLtjs0

>>119
それ言うならRFかリアエンジン４WDだろ。

123 ：キングコングニードロップ(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 01:40:48.24 ID:lyWpLtjs0

今、6速MTって何が売ってるの？

124 ：シューティングスタープレス(九州地方)：2013/08/12(月) 01:44:35.43 ID:lqvmvN16O

　　　FF　FR　MR　AWD
空間　〇　△　×　△
走り　△　△　〇　〇
燃費　〇　△　〇　×
価格　〇　△　×　△

125 ：スリーパーホールド(dion軍)：2013/08/12(月) 01:48:15.55 ID:aFjnds2EP BE:139689825-PLT(12113)

走りを楽しむならＦＲだけども
普通のヤツが乗るならＦＦや四駆の方が良いだろ
世の中がＦＲばっかりだったら雨の日に自爆するヤツ多数だろうよ

ＦＦの最大の功績は基本アンダーってコトで
素人がむやみに踏み込まなくなってるってコトだろ

126 ：中年'sリフト(岩手県)：2013/08/12(月) 01:55:08.55 ID:m/oqicv60

せやかて駆動

127 ：ダイビングフットスタンプ(岡山県)：2013/08/12(月) 01:55:58.63 ID:bprqfPk40

四輪電動ホイールはよ普及せい

128 ：膝靭帯固め(新疆ウイグル自治区)：2013/08/12(月) 01:58:34.18 ID:ZApjKXrn0

>>120
つフォークリフト

129 ：中年'sリフト(兵庫県)：2013/08/12(月) 02:08:29.85 ID:ZQ36UmOa0

FFはズボラ運転できるからイイね
いいかげんなアクセルワークでもスピンしにくいし、暴れてもアクセルオンで収拾がつく

速くはないが楽しめる

130 ：キングコングニードロップ(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 02:12:45.66 ID:lyWpLtjs0

>>125
マジレスすると、FRは慣れてないと雨で事故るとかって迷信。
なぜなら、DQNばかりのトラック、それも１．５ｔや２ｔの建築関係でそんなの見たこと無い。

131 ：河津掛け(京都府)：2013/08/12(月) 02:13:55.14 ID:2mHCY+k/0

今のビートルはFFだろ
いまRRの車って911だけじゃないかな

132 ：キングコングニードロップ(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 02:14:58.97 ID:lyWpLtjs0

>>128
フォークリフトは操舵輪も含めて車両構成としてはFRがバックしてるだけだろ。

惜しかったね。
自分では、「俺、お前ら思いつかないこと思いついちゃった！」とか思ったろーが、ボツだわｗｗｗ

133 ：フロントネックロック(神奈川県)：2013/08/12(月) 02:15:45.05 ID:qkxfDCUE0

トランスアクスルＦＲ横滑り防止装置付きは今やマセラッティー位なもんか
アストンもそうか

134 ：魔神風車固め(dion軍)：2013/08/12(月) 02:32:06.65 ID:U/DivREXP

ルノーと言えば、笑ってるオバサンの顔だったんだが
最近はつまらんね・・・

135 ：魔神風車固め(チベット自治区)：2013/08/12(月) 03:08:37.90 ID:yQCNZpYlP

>130
ありゃホイールベースがクソ長いからだ
比較的短い２トンのジャリトラなんかは町中でもクルクル回っとる
けど横滑り防止やトラコンの電制勢が優秀だから
２０年前の剥き身のFRに比べたら大人しい物だな
何か起こる前にシステムが介入して収めてくれる

136 ：スリーパーホールド(庭)：2013/08/12(月) 05:41:27.59 ID:6FWT9xdqP

>>131
RR車といえばポルシェと
絶版のスバルサンバー

137 ：ニールキック(東京都)：2013/08/12(月) 05:49:47.94 ID:Yw53AK+y0

インドの激安車タタがRRだと思った

138 ：フロントネックロック(徳島県)：2013/08/12(月) 06:05:29.33 ID:zdNwDSL10

雪降ると地獄やろ

普通に阪神高速湾岸線とかでも数年に一度は積雪してるし
FRって選択肢は無いわ

139 ：男色ドライバー(東京都)：2013/08/12(月) 06:05:51.99 ID:gs5MVXgL0

サーキットならMRが一番速いの？

140 ：ドラゴンスープレックス(新疆ウイグル自治区)：2013/08/12(月) 06:13:11.71 ID:+gh76+0m0

JTCCのアコードがクソ速くてカッコ良かった。FFのハンドリンがーって言っている奴に
機械式LSD入れたDC2運転させてやりたいわ

141 ：ダイビングフットスタンプ(関東・甲信越)：2013/08/12(月) 06:18:06.88 ID:YQtReH/eO

>>131　smartはRR止めたの？

142 ：イス攻撃(内モンゴル自治区)：2013/08/12(月) 06:21:12.60 ID:SVOno4qyO

>>98
長期的な整備コストが安く済むから。
FF車は対策が進んでると言ってもフロントシャフトやブーツには必ず負荷が大きい。
そのため長期的な運用で部品交換に金が掛かる。
でも海外だと、後席の広さでFF車が選ばれることが多い。

143 ：ブラディサンデー(静岡県)：2013/08/12(月) 07:28:17.81 ID:HC3AtmSV0

お前等の大好きな強い高級車のヴェルファイアもFFだろ

144 ：ランサルセ(石川県)：2013/08/12(月) 07:52:00.20 ID:H8DzQy0o0

>>139
35GTRかな

145 ：アンクルホールド(東京都)：2013/08/12(月) 08:01:15.26 ID:4SKzYpnv0

>>144
マクラーレンMP4

146 ：スリーパーホールド(愛知県)：2013/08/12(月) 08:18:47.57 ID:QI4KnxdPP

>>113
言ってみりゃ「ママチャリの方が速い」って力説しているようなものだぞ

147 ：ランサルセ(石川県)：2013/08/12(月) 08:30:11.18 ID:H8DzQy0o0

>>145
え？ｗｗ
ニュルブルクリンクでマクラーレンMP4-12Cのラップタイム7分28秒だろ
35GTRは7分18秒だぞ

レクサスは7分14秒だが、GTRの3倍の値段するくせにたった4秒差だしなｗｗｗ

コスパやアフターパーツ考えるとやっぱGTR35だろ

148 ：フロントネックロック(福島県)：2013/08/12(月) 08:39:35.56 ID:H51kSFrb0

雪道のFRで最も難しいのはハイエースなど商用バン、トラックの空荷な
あれはどうしようもねーから

149 ：ジャンピングDDT(大阪府)：2013/08/12(月) 08:46:38.37 ID:BuGxwYCL0

日常生活だと
FF→雪道強、車内広い
FR→小回りが利く、若干ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが軽い

FFは急加速するとひっぱられる感覚するけどFRは押される感じ

150 ：エメラルドフロウジョン(岡山県)：2013/08/12(月) 08:59:17.28 ID:XD8KQ1wV0

トップギアの車試乗の時、FFでもドリフトさせるよね

151 ：ラケブラーダ(宮城県)：2013/08/12(月) 09:30:14.81 ID:LlnGet8S0

>>147
コストパフォーマンス考えたらRadicaSR8が最強だな。
35GTR、維持費はスーパーカー並だぞ。

152 ：かかと落とし(WiMAX【緊急地震:根室半島南東沖M4.3最大震度3】)：2013/08/12(月) 09:36:24.53 ID:HNuuuDQF0

ＦＲってちょっと雪が降ると渋滞作るよねｗ
ちょっとした坂道でスタックするし
スノータイヤも買えないような貧乏人はＦＦ乗ってろ

153 ：スターダストプレス(千葉県)：2013/08/12(月) 09:48:55.34 ID:x87qJNBk0

>>152
確かに雪が降るとFRは最悪だった
緩いカーブでもケツが流れる流れる

154 ：バーニングハンマー(東日本)：2013/08/12(月) 10:10:17.24 ID:19Gn9hyO0

雪道のMRもフロントに荷重が掛からなくてつらい

155 ：デンジャラスバックドロップ(北海道)：2013/08/12(月) 10:22:55.83 ID:6te/7LXo0

クルマが日常の道具でかつ雪の降らない地域ならやっぱFFは優秀だよ
趣味のアイテムならFRでもMRでもAWDでも好きなのに乗ったら良いと思うよ

156 ：スリーパーホールド(愛媛県)：2013/08/12(月) 11:17:07.57 ID:fN8x8EXT0

>>37
かつてのサンバーがそれだったな
エンジンもミッションも横置き

直結になってしまうので四駆が非常に使いづらい

157 ：アトミックドロップ(SB-iPhone)：2013/08/12(月) 11:48:22.94 ID:rlPgKT56i

>>147
「速い」ことに関する質問にコスパは関係ない

GTーRが早いのは車重のせいで一発タイムアタックのみ

158 ：ランサルセ(石川県)：2013/08/12(月) 11:53:45.21 ID:H8DzQy0o0

>>157
じゃ、パガーニ・ゾンタRな

159 ：エルボーバット(西日本)：2013/08/12(月) 12:02:18.46 ID:LNNGOaat0

>>15
バカ千葉ｗ

160 ：魔神風車固め(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 12:06:43.62 ID:343TmCEPP BE:1391235473-2BP(334)

市販車である限り、コスパはあると思うけれどなぁ。
販売するメーカーや購買層だって関係はあるし。

速さだけにこだわるなら、ソルトレイクをマッハで走る、自走ロケットみたいなのが最強になっちゃう。

161 ：ジャーマンスープレックス(静岡県)：2013/08/12(月) 12:10:27.45 ID:QkE8Bhjd0

どうってことない普通の丁字路で曲がり損ねたFDが
歩いてる俺の目の前のガードレールに突っ込んできたことがあったなぁ

162 ：バズソーキック(埼玉県)：2013/08/12(月) 12:11:13.18 ID:I2msf0Fc0

トルクステアのこと？だったらFRだってジャイロトルクがある！（キリッ

163 ：アキレス腱固め(関東・甲信越)：2013/08/12(月) 12:14:45.21 ID:Qcc4JRxQO

ハイパワーターボ＋4WDであらずんば、クルマにあらず。ってどっかのタオル頭に巻いてる馬鹿が言ってたよな

164 ：魔神風車固め(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 12:17:45.89 ID:343TmCEPP BE:529994742-2BP(334)

クーペか3ドアハッチバックがいい。

165 ：アトミックドロップ(SB-iPhone)：2013/08/12(月) 12:43:06.78 ID:rlPgKT56i

>>160
質問にはサーキットでって条件も明示dsれている
ロケットカーがサーキット走れるかよ

166 ：スリーパーホールド(芋)：2013/08/12(月) 12:48:06.58 ID:299JWKObP

FFでまともに走れるのはわかりやすく言うとせいぜい200馬力以下
実際はトルク特性の話だから馬力云々ではないけど
FFのほうが速いなんてのは小パワー限定な

167 ： TEKKAMAKI(関東・甲信越)：2013/08/12(月) 17:48:00.81 ID:zE3YhSbwO

FRか4WDの方が好き

168 ：ストレッチプラム(栃木県)：2013/08/12(月) 17:51:38.25 ID:PJbUf/890

>>163
速いだけなら4WDターボが最良なのだよ。
ただし「運転して楽しいか？」とは別物。
だから86やBRZに意味有る。

169 ：トペスイシーダ(西日本)：2013/08/12(月) 18:04:08.02 ID:WA98472F0

クワトロ最強あとは糞

170 ：かかと落とし(WiMAX)：2013/08/12(月) 18:11:22.91 ID:HNuuuDQF0

>>163
あぁラーメン屋の奴か

171 ：膝靭帯固め(神奈川県)：2013/08/12(月) 18:22:13.82 ID:X0JhCqtt0

四駆って楽しい？個人的にはM3のMTがたのしかったなぁ、何せFRでNAの癖に300キロ楽々出ますし

172 ：アイアンクロー(山形県)：2013/08/12(月) 18:35:57.80 ID:omMZNmir0

FFだと雪道や凍結路でもなんとか発進できるからありがたい。
カーブは膨らむけど

173 ：ローリングソバット(長野県)：2013/08/12(月) 18:38:42.26 ID:20c29yir0

そういえば昔乗ってたマークIIワゴンはFRだったなあ
加速で押されるなんて感覚味わえる程加速力なかったけどな

174 ：スリーパーホールド(やわらか銀行)：2013/08/12(月) 19:15:54.13 ID:N0fH6BRAP

>>173
ホイールベースが短いとよく分かるかも

175 ：イス攻撃(大阪府)：2013/08/12(月) 19:22:51.64 ID:j2E+pwgz0

FRはスタットレスを履いても冬に雪道で速度をあげて走行できないゴミだろ。

176 ：オリンピック予選スラム(関東地方)：2013/08/12(月) 19:26:06.84 ID:Tb7JSLTQO

雪の日のタクシーの機動力は異常

177 ：ファイヤーバードスプラッシュ(福島県)：2013/08/12(月) 19:48:04.65 ID:PiQx1zb+0

４ＷＳは面白かったよ

178 ：ラダームーンサルト(秋田県)：2013/08/12(月) 19:59:07.94 ID:cftKLj3w0

5台乗り継いできたけど全部FFだわ

179 ：【中部電 77.0 %】 ◆RitalinnSs (庭)：2013/08/12(月) 20:21:34.84 ID:n11PcQtpP BE:1427715078-S★(512556)

雪国は大変だな

180 ：魔神風車固め(チベット自治区)：2013/08/12(月) 20:30:49.04 ID:yQCNZpYlP

>>173
FRである事を意識させないくらいナチュラルな所がFRの本質
FFの場合はアクセルを踏むと駆動輪のグリップが抜けてトラクションが掛からない
って言う根本的な問題があるから、「ああやっぱりFFだ」ってのは乗って3秒で感じる

自動車評論にはよく「FFである事を感じさせない、意識させない」って文句が出てくるででしょ
あれはFFの本質的な欠陥をこんなにも上手に誤魔化してますよと言う意味
FRにはそもそもそんな技術自体必要が無い

181 ：ストマッククロー(千葉県)：2013/08/12(月) 20:36:04.47 ID:AU5Cb4xk0

>>175
FDでスタッドレス履いて普通にスキー行ってたけど。
レガシィとかランエボとか県外ナンバーがちんたら走ってて、ガンガンぶち抜いてやったわw

182 ：ハーフネルソンスープレックス(静岡県)：2013/08/12(月) 20:45:22.63 ID:sueDVNQV0

>>168
オレもそう思ってたけど、GDのインプに乗ってみたら
ハンドリングがニュートラルですごい楽しかったぞ!

183 ：【中部電 74.5 %】 ◆RitalinnSs (庭)：2013/08/12(月) 20:47:28.34 ID:n11PcQtpP BE:407918382-S★(512556)

ホンダはFFしか作れなくなったから
FFを絶賛しとかないとやってられないもんな

184 ：リバースパワースラム(静岡県)：2013/08/12(月) 21:00:19.88 ID:yEao2Xhh0

>>181
地元の人間がスタッドレス履いたエボに乗って
都会からきたFRを煽った方が楽勝じゃねぇかな？

185 ：ストマッククロー(千葉県)：2013/08/12(月) 21:08:21.43 ID:AU5Cb4xk0

>>184
エボとかインプで本当に速いのには、サーキットも含めて会ったことないんだよね、残念ながら。
雨降ってる時でもFFの方が速かったりするし。

峠だと、意外とランクルは侮れなかった。

186 ：ファイナルカット(滋賀県)：2013/08/12(月) 22:08:12.16 ID:Sk87wtxW0

公道で速いとかどうこう言ってるクルパーまだ居るんだな

187 ：リバースパワースラム(静岡県)：2013/08/12(月) 23:21:24.92 ID:yEao2Xhh0

>>185
おまいさんが乗ればきっと速いよw

188 ：オリンピック予選スラム(鹿児島県)：2013/08/12(月) 23:59:39.18 ID:6Ib3CDOU0

>>15
バカ千葉さんﾁｰｯｽｗｗｗ

189 ：ドラゴンスクリュー(東日本)：2013/08/13(火) 00:33:19.86 ID:xlQd9UAG0

BMWの320のFR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと
走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツセダン
なのにFRだからドリフトも簡単で良い。FRはアブ無いと
言われてるけど個人的には安全だと思う。4WDと比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差は
ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ雪道とかで曲がるとちょっと怖いね。FRなので横に進むし。

トラクションにかんしては多分4WDもFRも変わらない
でしょ。4WD乗ったことないから知らないけどタイヤ2本
あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2WDなんて買わないでしょ。個人的にはFRでも十分に
速い。

嘘かと思われるかも知れないけど雪の箱根新道で４０キロ
位でマジで34GT-Rを抜いた。つまりはGTRですらBMWのFR
には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

190 ：キドクラッチ(東京都)：2013/08/13(火) 00:36:27.03 ID:GXZXUds80

>>185
それじゃ相手してやるぜ
好きな場所を言え

191 ：シューティングスタープレス(関西・東海)：2013/08/13(火) 00:39:42.15 ID:yVaI197P0

>>185
ワゴンRでサーキット走行とかやるな

192 ：頭突き(北海道)：2013/08/13(火) 01:09:45.30 ID:Vr0xvRDf0

プレオRS乗ってるけどガムテープデスマッチで負けたことないよ

193 ：スリーパーホールド(新潟県)：2013/08/13(火) 01:18:21.72 ID:zVAxAOte0

>>52
発進出来ないって、自分がドヘタクソって言ってるだけじゃねーかｗ
冬のFRは楽しいぞｗ

194 ：グロリア(やわらか銀行)：2013/08/13(火) 02:49:22.82 ID:H9trjkFd0

>>181
雪道スリップ怖い

195 ：膝靭帯固め(東日本)：2013/08/13(火) 03:35:40.86 ID:bbw2YZd80

FF車の褒め言葉に「良く出来たFR車のよう」ってあるだろ？

つまりそう言う事だ。

196 ：ファイヤーボールスプラッシュ(千葉県)：2013/08/13(火) 09:31:47.26 ID:9tR3StEb0

>>190
TC2000をラジアルで4秒台出せるなら考えてやってもいいよ。

197 ：スパイダージャーマン(栃木県)：2013/08/13(火) 09:37:30.76 ID:/qt36w1B0

>>189
今のBMWって簡単にドリフト出来ないよ。
LSDも無いから片輪だけ空転するし。

198 ：スパイダージャーマン(栃木県)：2013/08/13(火) 09:40:56.78 ID:/qt36w1B0

とにかくスポーツ走行するならFFでもFRでも
LSD着けろ。
雨や雪でも効果的だよ。
http://www.youtube.com/watch?v=kcqQuOo7-K0

199 ：ヒップアタック(福井県)：2013/08/13(火) 09:49:17.41 ID:/o4OBXRT0

雪道でFR乗ってた俺にしてみればあれは恐怖の車だ
発進の時に逆ハン2回切ってようやく車体が安定する
もう次からは4WD以外乗ってないけど

200 ：スパイダージャーマン(栃木県)：2013/08/13(火) 09:54:36.10 ID:/qt36w1B0

>>199
特にFRのATは雪道発進が難しいよね。
「セカンド発進」機能は必須。

201 ：ヒップアタック(福井県)：2013/08/13(火) 10:02:03.36 ID:/o4OBXRT0

FFでも雪道では不安だな
スタックしたとき用にスコップと毛布と牽引ロープぐらい積んでおけって感じだ

202 ：毒霧(東日本)：2013/08/13(火) 10:10:30.19 ID:LWCqUvDU0

>>197
スポーツプラスというモードなさがあってだな

203 ：トラースキック(西日本)：2013/08/13(火) 10:11:30.83 ID:0AfXlCno0

最近福井ってスタックするほど積もる？

204 ：タイガースープレックス(青森県)：2013/08/13(火) 10:11:42.55 ID:hssvsk7I0

目くそ鼻くそ
4WDでいいよスバルさいこー

205 ：目潰し(長屋)：2013/08/13(火) 10:15:40.51 ID:Xy+kVq1j0

昔AA33Sカルタスのラリー車借りた時、パワステ無し、LSD付きだったから
コーナーでアクセル踏んだ瞬間ものすごい力でハンドルが戻ろうとして事故りそうになった。

206 ：腕ひしぎ十字固め(和歌山県)：2013/08/13(火) 10:16:38.79 ID:/rH8QhgW0

http://6254.teacup.com/motoshain2000/bbs/111
http://6254.teacup.com/motoshain2000/bbs/136

走り屋、レーサー上がりが
やたらＦＲ車を絶賛した罪

207 ：膝靭帯固め(静岡県)：2013/08/13(火) 10:18:33.82 ID:Ck+WjN9J0

>>15
千葉県一本釣りｗｗｗｗｗｗ

208 ：ヒップアタック(福井県)：2013/08/13(火) 10:20:26.53 ID:/o4OBXRT0

>>203
除雪がクソだから下手な雪国より酷い悪路が多いぞ
高速で車が動かなくなる県なんて福井ぐらいだろ？

209 ：膝靭帯固め(東日本)：2013/08/13(火) 11:52:23.88 ID:bbw2YZd80

雨や雪の日にFRで走るの楽しいけどなぁ。

210 ：腕ひしぎ十字固め(SB-iPhone)：2013/08/13(火) 15:02:59.45 ID:Yf7GEFBAP

>>16
だからあれはフロントミッドシップだろーが
おまえみたいな無知なバカは黙ってろよ

211 ：レインメーカー(静岡県)：2013/08/13(火) 15:08:53.63 ID:CGvNnPJO0

>>210
>>16は「S2000は理想を追求した車じゃねーの？」と
言いたいんでないかい？

ホンダ好きの千葉のクセに「（S2000含む）FRは妥協の産物」
と言いきっちゃってるけどさw

212 ：腕ひしぎ十字固め(チベット自治区)：2013/08/13(火) 17:05:11.70 ID:u2l5/zGTP

>>211
オープンエアなんてガチ走りする人間からしたらギャグにもならんからね
最初から「マヅダロドスタには負けない程度で」みたいな逃げが見え見え
それでまともな剛性出す為にメンバー入れまくった挙句、案の定クーペより重くなってるし

S2と比べたらドン亀BRZの方が余程真面目に作ってある
ホンダって会社の車作りの一貫したコンセプトが「逃げ」だから仕方無いがｗ

213 ：逆落とし(西日本)：2013/08/13(火) 18:35:01.27 ID:MGPu5mrc0

市販車に行き過ぎた走行性能求めるとかどんだけ時代錯誤なんだよ

214 ：ムーンサルトプレス(富山県)：2013/08/13(火) 20:42:30.73 ID:yfQb2Npn0

俺は俺の公道最速理論を実証しなければならんからな
まずは車を買うとこからだが何がいいだろう
予算は50万円免許はAT限定だ

215 ：レインメーカー(静岡県)：2013/08/13(火) 20:48:56.35 ID:CGvNnPJO0

>>214
中古軽トラ買ってレーシングカート場に通う。

216 ：腕ひしぎ十字固め(チベット自治区)：2013/08/13(火) 20:50:53.40 ID:u2l5/zGTP

>>214
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1901107619/index.html?TRCD=200002

ワンランク上の人生の扉を貴方に

217 ：タイガースープレックス(栃木県)：2013/08/13(火) 20:54:36.14 ID:+deDHyTG0

AT50万以下なら何を乗っても一緒だから
限定解除して軽トラ買え

218 ：サッカーボールキック(東京都)：2013/08/13(火) 20:59:39.43 ID:oyNlOLLp0

>>15
https://www.youtube.com/watch?v=udb-g9HyLe4