ぶっちゃけベンツって誰に需要あるんだよ　俺の知ってる社長のほとんどはレクサス乗りだぞ

ベンツ、Ｅクラスのクーペとカブリオレを発売

メルセデス・ベンツ日本（東京都港区）は５日、新型Ｅクラスのクーペとカブリオレを発売した。

価格はクーペが６６９万円から、カブリオレが６９９万円から。

今回、同社として初めて３カ月のお試し期間を設け、車の性能や品質に満足できなかった場合は
その後のリース契約を解除できる新たなリースプログラム「ドリームリース」を始めた。
全国限定５０台で、クーペとカブリオレが対象となる。

両車種とも、２０００ｃｃの新型過給器付きエンジンを採用し、従来モデル比で燃費性能を約１７％向上させた。
自動ブレーキや、先行車が停止した場合に減速して停止する機能を備え、安全性能も高めた。

http://news.livedoor.com/article/detail/7926397/

見栄張りたい小金持ちＤＱＮ

中小企業の社長はみんなレクサスかクラウンのリースだよな。
税理士が進めてくるからみんなこれに乗る。

DQNが知能の低さをアピールするための車

貧乏には分からんだろうな…
可哀相に

>>1の知り合いだっていう社長がチンケな会社の社長なだけ。
まぁ、社長より医者とかのが多いな

ベンツ小林

>>1 基礎番号：287238 のスレ立て履歴
http://kiki.mods.jp/be/stalker/287238/news/
嫌儲で
伸びてるスレを
見つけると
すぐにパクる球速カス
書き込む旧速クズ

ぶっちゃけベンツって誰に需要あるんだよ　俺の知ってる社長のほとんどはレクサス乗りだぞ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375695068/

　 |　>>1ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か頃してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧__∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　１　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに糞スレ乱立させてんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!

田舎子会社の社長は泥まみれになった型落ちベンツ乗ってるよ

便通

麻布とか白金行くとうようよいるよね
カローラとかプリウスより多そう

レクサスはセレブ気取りのババアが乗る乗り物だろ？運転してんのババアばっかだぞｗｗ
ベンツは成金が乗る乗り物

ドイツ車は壊れやすくてな

歯医者だけ乗ってるな
あいつらのステータスシンボルなのかねｗ

>>13
北米のメーカー信頼度調査ではメルセデスは3位か4位だぞ

最近試乗した中ではシートは一番いい

ドイツ人

ベンツ乗ってるヤツは情弱だろ
マスコミに踊らされてるだけ

ヨーロピアン

ミーハー目的でベンツから入門し
最終的にはベンツに納まる
ベンツは奥深いな
いろんなドイツ車乗ってきて最終的にベンツの良さがやっと理解できる

うちの社長はレンジローバーとゴルフ乗ってる
社長の息子の副社長がレクサス買ったら
ボロカスに言ってた
他の会社の社長さんみても、
老社長＝外車
若社長＝レクサス
外車に憧れるのは、老人の証拠

ミーハーはだいたいアバンギャルドとかを選ぶんだよな

ヤーさん

>>14
聞いた話だが
全然稼げてなくても、儲かってるアピール=患者いっぱいいるアピールしとかないと患者来なくなるらしいぜｗｗ

ヤクザはLSでしょ
チンピラは中古ベンツの長いやつｗ

昔に比べるとベンツは見なくなったな。
アウディが多い気がする

>>24
なーるほど
確かに型落ちの軽だったら警戒するｗ

ベンツのスポーツカーあるけど
はっきりいってそんなに速くないよね？
0→100ｋｍまで5.5〜6.5秒もかかってたり

>>23
トヨタ(レクサス含)は法律でアッチ方面に売っちゃいけないってことになった
上層部は最上級グレードをキャッシュで買ってくからいいお客様だったらしい

まあここにいる奴等は新車のプリウスすら買えない連中だけどな

>>29
最近のヤーさんは日産が多い気がするわ

これか
http://theblueprintmagazine.com/images_frt4/mercedes-benz-2014-e-class-coupe-3.jpg

ベンツの弱点としては
それであがっちゃうこと
乗り換えたいという車がなくなること
次何乗り換えてもオモチャにしか感じなくなってしまう

高輪に住んでるけど１０のうちベンツ３ プリウス２ レクサス１ プジョー１くらい

お金が無い俺も、最近Cクラス買ったけど普通に良いよ。

>>28
C63とかは3.6秒とかじゃなかった？

いつかはレクサス
クラウンの立場はどうなるん

Sクラスだろうが
故障しまくったからなぁ。
夏場の芝浦なんてみんなエアコン修理予約で
ごったがえしてる。
1000万してこれかよって思ったわ。
二度と買わない。

ホントに電子制御系弱い。

>>36
c63は4.6秒な

3.5秒で日産の35GTR

ベンツとか外車ってだけで大衆車だからな
日本人は何十年もだまされてる

メルセデス＝保守本流
クルマとしてこれ以上の保守本流はない
ここがいつも軸となる
それがメルセデス

Sクラス以外買う奴は見栄っ張りの貧乏人

ぶっちゃけ作りとか質感とか足回りって固い感じなの？

いまのBMWの質感は
80年代90年代にメルセデスを追いかけて研鑽してきた結果
やはり軸はいつの時代もメルセデス

確かにメルセデス乗ると国産に乗れなくなる
本気で作ってんのかと疑いたくなるな

>>39
おぉ、それでも早いね



ドイツ行ったらタクシーがEクラスとかだからなぁ

>>44
ゴメン、お前のベンツゴリ押しちょっとキモいっす

ただ保守本流なだけではなく
新しいことはいつもメルセデスから始まる
ABSやマルチリンク、ESPやノーズダイブやロールを起こさない電子制御のサスなどなど

知り合いの社長は、ベンツなら減価償却の関係で3年程度で新古のベンツを乗り換え続けると儲かるとか言ってた。
本当かどうかは知らん。

ベンツあんまり見ないな
VWとアウディとBMWはいっぱい見るけど

うちの社長はセンチュリーとプレジデントを顧客に合わせて（この2台は殆ど使われてない）。
普段はハイエースワゴン。
自分で運転しないけどね。

どこにでもいる４００ｍ何秒って聞いてくるスピードきちがいなんなの？
排気量大きければ坂道らくらくしずかに走れるからいいんだと思うけど
遅いとか、何を求めてるんだ？制限速度関係ないの？

逆に聞きたいんだが、Mercedes以外の車にのってる奴って一体何なの？
よほど貧乏なんだろうな

ベンツは外資系や飲食関係の店長、ＤＱＮ社長とかに多い

ベンシとポルツェ買うわ

今のところロータスとかいう貧乏車に乗ってる

BMW乗れよ捗るぞ

レクサスのジグザグゲート
これメルセデスの特許だったんだよね
その期間が切れたらトヨタやレクサスがこぞって採用し始めたが
当のメルセデスはジグザグゲートなんてとっくに卒業しているというｗ

>>42
C180にも生きる権利はあるよ
旧A180には無いけど

しかしレクサスやベンツの話って　乗ってない奴のほうが詳しいよな

>>53
商売の関係なんじゃないの？
うちはメルセデスとぜんぜん関係ないし。

ヤクザが軽に乗ってる
こんな世の中じゃ



POISON

経費で乗れる

俺様はボルボ
けど小回り効かないから次はメルセデスかな

１００％暴力団
乗ってるのは全員ヤクザ

もうちょいジジイになったらベンツBMW辺りも
まあ選択肢に入るとは思う

レクサスの方が圧倒的に対応がいい
夜中に事故した時もすぐ担当から電話あったし

ヤクザ企業の御用達はＳ600一択。
これに１６０ｃｍぐらいのちびっこヤクザ社長が乗ってるわ。

メルセデスはメジャートラブルなら海外からパーツ調達してサンデーメカニックで直せてしまうことも多い

BMW、アウディ、レンジローバー、VWと足したり引いたりしながら乗ってきたけど
ベンツは丈夫そうだが雰囲気がいかつくて手が出ない
後はレクサスとポルシェで締めようかと思ってる

http://s.response.jp/imgs/zoom/589341.jpg
http://s.response.jp/imgs/zoom/589342.jpg

Porscheいいよ

>>70
アウディとBMWだったらどっちが良かった？

それよりもBMの1シリーズ乗ってる奴は恥ずかしくないのか

神戸のベンツの多さ

檀家の坊主がボルボ乗ってる

アウディはベンツBMWのような老舗にある
ある種のコクみたいなものは薄いかな
アルミボディの欠点ではあるが
熟成が足りない、だが先進
それがアウディ

本当にセンスの良い金持ちはテスラモデルS輸入してるかクラシックカーだわ

外車=ステータスって思ってるヤツは間違いなくおっさん世代

ステータスだなんて思って無いよ
そのクラスの国産が無いからね

>>78
車に無知な平成生まれの女でも、ベンツは高級車ってくらいは知ってる。
それだけでもステータスだよ

かつて六本木カローラってのがあったな

アストンマーチンはさすがに全然見かけないな

本当のリッチはレクサスにもメルセデスにも乗らないね
ベントレーとかアストンマーチン、マゼラーティあたりに乗ってる

お前らは捻くれてるからこんなレスばっかだけど一般人から見たらベンツ＝金持ちって思うよ

>>83
あくまでサブでな
それらのクルマはそれ以上でも以下にもならない

>>84
メルセデスもＢＭＷもＡｕｄｉも
中古だとそんなに高く無いんだけどな＾＾
修理費で死ぬけどｗ
中古探せば、結構普通に買えるよ
金持ち　っていうイメージは２０年前までだろ

兄貴ですら普通に乗ってるけど全然金持ちじゃない

車の歴史＝メルセデスの歴史だからな。
日本が劣化コピーして安くて壊れないバスみたいな変な車ばっかりつくってるだけだ。

マセラティが好きなんだが、乗ってるのは女医みたいな見た目の女ばかりだな

皇族関係者も使ってるセンチュリーが別格

嫁にベンツ買ってやったけど、やっぱ安定してるし
煽られないからいいみたいだ。試に長距離運転してみたらはすげー楽だとおもった

>>86
よく中古は~ってレス見るけど中古が安いのは当たり前だろw

>>89
じゃ天皇が乗ってるインテグラが最強じゃねぇかｗｗｗ
http://youtu.be/cvAMDv7jcfU

>>90
確かにドイツ車は高速道路長時間走るのは楽でいいね
街乗りにはあんまり向かないと思うけど

ベンツのいいところは長く乗れるところだな
25年もののベンツに乗ってるが普通に修理部品が手に入る

30代子持ちセレブ女がよく乗ってるイメージ


木村カエラ　Aクラス
http://celebcar.blog78.fc2.com/category8-2.html
藤本美貴　Bクラス
http://celebcar.blog78.fc2.com/category32-2.html
小倉優子　Cクラス
http://celebcar.blog78.fc2.com/category6-4.html

>>86
じゃあなんで埼玉みたいな僻地で見かけなくて俺の住んでる高輪にたくさんあるんだよ
金持ちの指標だろばか

>>90
うらやま〜
ちなみに何クラス？
嫁にはEの安い買って自分はパナメーラとかクアトロポルテ乗りたい

>>86
板橋の常盤台ってとこに住んでいるのだが、ベンツ多いですよ。良し悪しは別としてまだまだベンツは結局ステータス扱いされているよ。
よく分からないけどお前の兄さん無理して恥ずかしいな

ベンツはババアが運転するのをよく見る
見栄っ張りが乗りたがる車だよ

Eセグメントに君臨するY51フーガ370GTオーナーだが、
トロいCクラスがいたら、車格が低いので無条件で煽り倒すことにしている

ベンツは修理代が大迫半端ないってｗ
そしてよく壊れる。どこがナチスの科学力は世界一イイだよ。
田舎じゃ100万円くらいで社長サンの手放したベンツのタマが
豊富にあるが、買った途端に子泣き爺と化す。年々修理代の負担が
重くなってくる。

私は軽自動車なり

一応家業継いで社長だけど、社員にベンツかレクサス位乗れよwと言われる。

59年式インパラの方がベンツやレクサスより格好いいつうの！

メルセデスならベントレーの中古買うなあ。

最近のヤクザってあんまベンツ乗ってないよね
何乗ってんの？

ベンツってドイツだとトヨタみたいなもんだろ

>>58
卒業ワロタ

いろんなメーカーのとある部品作ってるけど一番安くてちゃっちいのがベンツ。
重保くらい金かけろよなって思う。

未だにゲートシフトついてるのってトヨタくらいじゃね？

Gクラスだけ欲しい

>>104
修理代が世界最高クラスだぞ
ディーラーで室内灯数個交換するだけで三桁諭吉すると聞いたのだが...

>>103
立場を演じる必要もある

>>111
ベントレー買う層は3桁諭吉なんてコンビニでジュース買う感覚やろ

社長の嫁のBMW率の高さ

レクサスって中身は知らんけど外観はその辺の300〜500万円クラスだよなw

わしが社長なら普段の足にはGT-R一択やで
ニッサン最高や

eクラス以下は確かにどうかと思うけど

それより上のクラスはありだと思う

因みにおれはeクラスのワゴン

>>115
レクサスと言っても色々あってだな

>>116
経費で落ちるように4シーターにしてるからな

>>116
うえ〜
あの高速で突然止まって父子三人死んでしまうボロ作ってるメーカーがか？

GT-Rはいいと思うけど

車校で一度だけ乗るビーエム教習車の経験でビーエムが単なるステータスというだけじゃないと知るヤツは
意外とと多いよね (´･ω･｀)

農家が乗ってるよ

ベンツは小金持ちが乗る車ってイメージ
もちろん俺は乗れないよ

出版社社長の叔父が仕方なくベンツに乗ってるな
会長が「社長はベンツに乗れ」みたいな感じで指示があったらしい。

本人は休日に息子に買い与えたBMW乗り回してるそうだ。

日本人なら国産乗れ国産

芸能人で言えば
アントニオ猪木
宇梶タイプ

センスが悪いよね

ベンツって見た目が致命的にかっこ悪いわ

デザイン的にBMWの方が頑張ってると思う

ちょっと肩の力を抜いた感じのアウディかな
ベンツはヤクザ屋さんがイメージ悪くしたよね
金あっても買わないかな

ベンツより断然アウディの方がいい
A4欲しい

白いレクサスCT200が営業車みたいに安っぽくてワロタ

新車ならメルケア入ってりゃ壊れても問題無いけどな

型落ちベンツ乗ってるの見ると中古で安く買ったんだろーなーって思っちゃう

高いセダンのってる＝オッサンってイメージしかないしな

知り合いの社長はマイバッハ乗ってるわ。

最近街にレクサスの新車がガンガン出て来たけど
スピンドルグリルが結構かっこ良くて困る

A B C買うくらいなら日本車でいいよね？

E63AMG4マチック欲しい

うちは軽もあるけど、イセキもあるぞ

>>101
中古の外車ほど恥ずかしいものはないぞ

レクサスもそうだけど最近のベンツはヘッドライトが眩しすぎる
アイラインみたな白いLED光源をヘッドライトとは別に搭載するのって流行ってるのか

たまにレースゲーでやむなく乗るハメになるも
すごく扱いづらい

>>135
現行Cはアリだと思うけど

>>140
これとかな
http://www.youtube.com/watch?v=VqnV4YUT07U

グレードの見分けがつかんって
ＣＬなんとかってなんなの？

やっぱり昭和の世代は　外国産＞国産　なのかねー

俺の知ってる社長はプレジデントだ

SLKって現行モデルは立派に太ってきたな

初代セルシオをたまに見かけるけど
あーやっぱりなーwって人種が乗っ取るわw

俺は田舎のプレスリーだ

ベンツのマークのとこだけ盗る泥棒いるよな

10or20代車に興味あんまりなかった人が乗るイメージ

一瞬スレタイ見たらキャベツとレタスの話かと思たよ。

お前ら、ドイツに行ったことねーの？
ベンツのイメージって、ドイツじゃタクシーだから。

レクサス(核爆)

Gクラス欲しい

高速道路メインだからドイツ車以外考えられねえわ
こまかな故障は多い気がする

代官山在住だがポルシェ率が異様に高い、特にカイエン
ベンツは普通でレクサスBMWは稀

地域差はあると思う

レクサスはモデルチェンジが早すぎるんだよな

>>157
確かに
レクサスの癖にスピンドルグリルじゃないと古く感じちゃう

お前ら金持ちだな
俺は中古の軽だぞ

軽は中古のほうが割りだからあなたはセレブ

>>156
青山はX5とか多いかな
買い物車なんだろうけど

レクサスってトヨタ車のぼったくりバージョンでしょ？
いらんわ

てすと

>>154
めちゃイケでトシちゃんが乗ってたね。ごつくてカッコいいね

確かにダサい

レクサスはグリルのデカさで勝負してるからなｗｗｗｗ

>>33
徳大寺さん乙っす

そもそも日本でばかみたいなスポーツカーや高級車いらね

ベンシ乗ってる奴ろくな奴いねえ
市ね

金持ちは昔みたいにアメ車に乗ってやれ
貧乏人はみんな軽で我慢して、狭い道では譲るから

>>166
で、行き着いたのが
プレデターの口みたいな形のグリルという事かｗｗｗ

ブランドにも流行り廃りがあるよね

ピンクのクラウンは
やっぱりいらないと思うの・・・

>>152
クリーム色のやつか

田舎いくとゴロゴロ見るぞ
B地区多い奈良や京都は特権利権やナマポで大金転がり込むから
BMとベンツはゴロゴロいる

MINIが欲しい

sls欲しい

>>60
よく知ってるから買わないんだよ

うちのオトンが商売が順調な時に
メルセデス乗ってたけどめっちゃ故障が多いイメージ

うちのオトンのベンツは燃料ポンプばっかり数回壊れてたわwww
ほんでベンツは２度と買わんゆうて
アウディに乗り換えたけどアウディは故障少ないな

Aクラスとかをメルツェデスと呼ぶのはやっぱちょっと抵抗あるで

中古のポルシェをなんとか買って「そんなに高くないよ。ベルファイヤくらいだし（一番安いやつ）」って自慢してるやつがいて吹いた。
中古のアルファロメオ147も40万くらいで買って自慢していてさらに吹いた

そいつのこといいな〜とか言ってる腰巾着は仕事もしていないようなクズだけｗ
な、堀田、入山

>>182
直接言えばいいのに

カレラなんかは旧型の方面白いだろ
水冷乗ると戻れなくなるらしいが

ベンツ新型ブレーキランプ周りのLED赤いライン強烈に下品じゃね?

ベンツは知らん

こないだトライアンフ買った（バイク）
日本車みたいに優等生じゃないけど、
一個一個の部品が違うよな

40万のアルファロメオはちょっと勇気いるな

>>184
空冷のちっこい911を電気自動車化して乗りたい
ポルシェの意味ないか

>>1
＞俺の知ってる社長のほとんどはレクサス乗りだぞ
僕はトヨタ系の馬鹿ですってかｗｗｗ

子供っぽいネガキャンスレってトヨタの十八番だね

メルセデスは何げに故障が多いから
基本的に新車じゃなきゃ乗ってられんよ
２４時間対応のメルセデスケア無しとか冒険すぎるだろ

>>190
壊れると金銭的にはともかく、時間的に煩わしいからアメリカでレクサスが人気になったんだよな

その辺の国産車より遅くて燃費が悪いのにあのマークが付くだけでプラス100万円
乗ってる奴は馬鹿にしか見えない
お金捨ててるんだぜアピールで得られる優越感もあるだろうが

レクサス買う位ならAudi R8 GT買うわ

純白のメルセデス
プール付きのマンション
最高の女とベッドでドンペリニヨン

俺の知ってる社長は何万キロ走ったかわからないミラにのってる。

ベンツが壊れてECU70万、スロットルバルブ35万、ハーネス25万の見積もりがきたでござる。
2月に50万、先月にも12万、今月9万かけてメンテしたのにこの状態。
乗り換えるぉ。

やはりベンツは田舎の金持ちか医者が多い
世間知らずなイメージ

AとかBのせいで貧乏人もベンツに乗るようになってしまった
本当の金持ちはポルシェやわ

>>92
エンジン始動音でいつも噴き出してしまうわ

新車買って３年維持したヤツの意見なら拝聴するわ。

>>196
ゴルフGTIかシロッコオススメする

おっと関◯鋼◯の悪口はそこまでだ

ま、レクサス、クラウンあたり乗ってるのも大概だけどな

Aクラスの新型欲しい
買っても10年ローンになるんだろうけど

ドイツ車ってだけで、どれも同じだと思うのだが。
メルセデス、BMW、アウディのそれぞれ長所と短所あるんだろうけど。

ホイールきたねぇの大杉
洗車しろよ

トラブル回避したいなら国産以外に選択肢は無い
「ウチの車壊れちゃってさ〜修理費で○十万だってハハハ」って
自虐風自慢がしたいならドイツ車は悪くない選択肢。
もういっそ開き直ってイタリア車にでも乗ればいい。

俺は車は動けばいいってほうでな。
カローラで十分。
そのかわり、ロマネ・コンティを週一くらいのペースで飲んでる。
美味いぜ。

>>207
本人はどんなつもりで言ってるのか分からんが、聞かされてる側からしたら馬鹿にしか見えないよな
近所のあんちゃんがレンジローバーでそんな事言ってたけど案外洒落になってなかったらしくプリウスに乗り換えてた
燃費の良さと壊れなさに感動して喜んでた

ヒュンダイ乗れば良いのに、なぜかベンツに乗りたがる外国の方が居るんですよ

>>181
EでもSでもメルツェデスはちょっと…

>>194
浜ショー乙

ベンツは自分で運転する車じゃなくね？？
運転手が必要な気がする

>>203
クラウンとかｗ
田舎の泥臭い土建屋のおっさんが乗ってる印象だわ

>>213
アホやｗ
ショーファードリブンはメルセデスならSのしかもロングだけにしてくれ

モデルチェンジや車検のたび買い替えてるんだろうな
車に愛着なんてたぶん持ってない

トヨタに乗りたくない朝鮮の人はクラウン試乗した方がいいよ
100万高い外車より良い車だから
車じゃなくマークに金払うアホさ加減に気づけ

今のベンツ、カーナビのジョグダイヤルがシフトノブのトコにあるじゃん。
あれ、車が走りだして入力を受け付けなくなると、ちょっとだけ固くなる。

動かなくなるわけでも普通に動くけど反応しなくなるわけでもなく、　「ちょっとだけ固くなる。」
無駄な機能だよなｗ　あんなんでコスト上げんなよｗ

クラウン並みに揺れない貨物車が欲しい
なんであれ路面のショック吸収しちゃうわけ？

別にブランドに魅力を感じて車買っても全然いいと思うけど
ただほとんどの人間はそれをする金がないってだけで

>>196
おまいさん、こんなスレにも出没するのかｗ
TRは元気か？

>>217
土建屋のおっさんが乗らないなら考えるわｗ

>>219
ずっと揺れてるんだよカタワｗｗｗ

田舎では高級車を高確率で見れるのはパチョンコ屋の駐車場と寺

>>222
土建屋はフーガだろ　何となくｗ

>>225
分かるような気がするぜｗｗ

新型Sクラスのマジック・ボディ・コントロールが凄い

https://www.youtube.com/watch?v=940wGYCeQ68

今時外車や海外ブランドをありがたがってんのは
カッペか趣味の悪い成金か見栄っ張りの貧乏人くらいですよ

20代半ばの頃にメルセデスのディーラーに行ったら完全無視されたが、30代半ばの今は満面の笑みで迎えてくれる

試乗するといい車なんだよな、でも俺公務員だから絶対買えない

>>228
レクサスはその派生なんだよ

お前ら案外貧乏なんだな

>>227
すげぇ！

医者とか貿易とか。商売絡み。

>>227
すげえええええええええええええええええ

でも、どうせ頻繁に壊れるんでしょう？

ベンツは小金持ちババア
社長はレクサス
会社重役はクラウン
医者はアウディ、ボルボ、ジャガー
ＢＭはなんちゃって車好きの旦那さん

http://www.youtube.com/watch?v=PFaLUwLs1IM
男は黙ってw126

>>234
うちのアニキも、SLのABCサスのランプが一度点灯して直ぐ消えて、
ヤナセでちょこっと修理代聞いてきて、
ビビッて本格的に壊れる前に手放してたな・・・
ちょうど７年目の車検の時だった

http://blog-imgs-50.fc2.com/m/u/r/muriso9/1305301104_143_1.jpg

>>229
国産のがもっといいよ
ベンツはウインカーが日本と逆だからよく誤爆する。燃費も悪い
エアコンがイカれやすくそして修理代バカ高

レクサスは嫌いじゃないけど、LSとSクラスを比較したらSの方が格上であると言わざるを得ない

中小企業の社長だと外車は嫌味になりすぎるからレクサスくらいが適度だってのもあるんじゃないの

クラウンじゃダメなの？

コスパ最高だと思う。
高級車にコスパもおかしいけど。

>>242
昔からベンツ乗ってる奴は
ただでさえ国産ぽくなってきたベンツに嫌気が差し始めてるのに
その安物の帝王の本家本元の国産に乗り換えるわけねーだろｗ

>>242
根拠kwsk

ベンツばっか乗って
国産に乗り換えると
万年筆から何百円のシャーペンに換えたような感触に襲われる
なんじゃこりゃｗてのが正直な感想

ツレの親が誰もが名前知っている食品系メーカーの社長だが
カムリに乗ってたわ

アウディどうなん？
新しいA３とか燃費よさそう

確かにベンツは減った気がする

内装のダサさは
外車の中でも群を抜いてる

>>249
確かに
よく考えてみ
シュツットガルトとか大手ファッションメーカーとかなんも無いど田舎なんだぜ

内装ならイギリス車、イタリア車だな

成金ババアか脂ぎったオヤジかヤクザか医者
特に前者二人は私の車おベンツよって感じの運転する

こんな言われるからな〜
ハードウェアが優れているから乗りたいのに

むしろ、かつてのベンツが担ってた
40、50のオヤジ臭い小金持ちセダンのイメージは
今ではレクサスによって取って代わられ

当のベンツは
ブランディングの若返りに成功し、
スポーティーかつ洗練されたイメージへ。
都市部では特に、若年の富裕層に支持されつつあると思う。

顕著なのは、芸能人やセレブ御用達のGクラスにSL。
都心の富裕家庭に支持されるMクラス、CLクラス・・・

堅実でありながら生き方に拘りのある富裕層が選択するイメージ。
レクサスはその中でもガチ保守が選ぶ。
「これ買っとけばいいでしょ？」的な。
故に、かつてのベンツのようなイモっぽいオヤジ臭さがつきまとう。

レクサスやVWやアウディは高級だけど嫌味がない VWを高級に含めるのは間違ってるかもしれんが
ここが売りなんだよね
あとEクラスレベルでも未だにタッチパネルじゃないってどういうことだよ

スピンドルグリルを掲げてからのレクサスは
無駄に押し出し感を協調する嫌味の塊のようなもの。

トヨタほど「品」という物を理解して無いメーカーも珍しい。

故に、かつてのお大尽ベンツの立ち居地が相応しいわけだ。

昔と違って今のはそんなに壊れない気がする。
ここ10年位で何台か乗り継いだけど、5万以上の故障は無かった。
貧乏人だから、ヤナセに持って行って「お任せします」とかしないけど。

やっぱり、運転してると、上質のいい機械を操作してる感がいいのよ。

ベンツって中国製だろう？その中華製ベンツをありがたそうに使ってるのがヤクザ
で、そのヤクザの中身は朝鮮人ｗｗｗ

今時セダンってのがまず無理

>>29
どんな法律だよｗ

>>258
そりゃBMWとVW
ベンツはEUと北米南米と南ア

>>15
2012年のコンシューマーレポートの調査だと1〜7位まで日本メーカーが独占してるけど、何の調査？
http://realtime.wsj.com/japan/2012/10/30/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E3%80%81%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E8%AA%8C%E3%81%AE%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3/

お抱え運転手がいるレベルの成金はベンツなんて乗らないよ。
アルファードのロイヤルラウンジみたいなのに乗ってる。

セダンのよさがわからないレベルなら
トヨタでいいんじゃね？

>>262
2013年北米耐久性品質調査
JDパワーで調べて皆

センチュリー一択

やっぱりピンクのクラウンやろ〜

何も知らない見栄っ張りが乗る車

車体強度がハンパないよ
レクサスなんて軽と同じ

お抱えつきのVIPで
貨物車かよｗ
そのガラパゴス感覚にはついていけないわ

>>269
軽に失礼だ

おまえらがそんな感覚しかないから
国産メーカーもトヨタ車みたいな舐めた車しか出さないんだろって

国民の大半がVWに乗る民族と
国民の大半がでがらしのお茶のようなエコカーや質感もへったくれもないミニバン貨物車にのる民族
では最終的にトップエンドの質感も変わってくるのも当然だわな
その購買層に要求するレベル要求されるレベルが圧倒的に違うわけだから

なに時代の人だよ？
今どき外車信仰とかおじいちゃんかよ

>>270
とは言えストレッチに合わない道路事情だから
必然的にアルファードロイヤルみたいなのの需要が出てくる

実際ノート開いて移動事務所のように使うのに重宝する

>>240
マイバッハのブランド廃止で次のSクラスはその位置に上がるというから
Eクラスじゃショボいという人はLSしか選択種がなくなるな

欧州セダンだと高速で捕まるような速度になると、ああ本来の味はこれなのねって納得する

>>1
田舎の成金には需要がある。

クルマ好きじゃないならレクサスにするわな
クルマ好きで高級車ならBMWかアウディかもしれんが
最近のメルセデスはデザインがひどすぎる。シナアラブ向けだ

しかも日本向けは中華製だしな

このお盆時期、外車に乗って都会からセレブ気取りで帰省する奴がワンサカ。
都会のナンバー付けたベンツやボルボとか田舎道が高級外車の見本市。
軽自動車ばかりの地元へ遠路はるばる凱旋帰国してドヤ顔。
ウチの会社の若手クラスなんざ軽すら買い替える体力無くなって片道20kmをスクーター通勤に切り替えてるってのに。
ホント同じ国とは思えないくらい経済格差がきわまったもんだ。

ジャガー欲しい(´・ω・｀)

他を知らないが、なんで最近のCやEのヘッドライトスイッチにOFF位置が無いのかね？
AUTOがOFFを兼ねてるのだろうが、点けたくないとこで点灯してうっとおしい。

ベンツにボをつけるとベンツボになる

在日ヤクザくらいしか乗らないやろ

働いてみたらクラウンの需要があるのが分かった

新しいクラウンじゃダサい？一応社長なんだけど・

車は簡単に小金持ってるのが誇示できるからなー
でもセンスの良し悪しもモロに出る

ぼったくり独車に乗ってる俺イケてると思ってるんだろ
そりゃ世界一の貿易黒字国になるわ
この手口学んだらどうか

>>287
マヂェスタにしておけ

ベンツは後部座席に乗るための車だから運転手雇えないなら買わないほうがいいよ

>>289
ネットの普及のせいで日米欧の価格差がバレるようになったから
ドイツ式の手口は情弱にしか通用しなくなってきたと思う。

ドイツ人が作ったベンツならいいけど、安いベンツは南米かどこかの土人が作ってるんだろ？

小物の成金馬鹿とかがレクサスとかベンツに乗るのは予想付くんだが
本物の「お金持ち」は一体何に乗ってるんだろう？

身近な社長は
クラウンと、クラウンマジェスタがダントツで多い

イギリス王室が乗ってる古いジャガーとか

故障が多いからやーさんもレクサス多いって聞いたことがある

>>279
BMが高級車ってもう10年前に終わってる
今は大衆車だよ

>>294
パツキンのチャンネーに乗ってるんだろ

外車は故障まみれだからなぁ
まあ、基本的に新しい技術がモリモリ入ってる工業製品はすぐ壊れるものと思ってるけどね

洗脳されてるのかなんなのか、国産車ってだけで安っぽくみえる
俺みたいな価値観の奴は、なんか知らんけど外車の方がかっこいいと本気で思ってる

ポン車最高や
異論は認めんで

>>279
あの爬虫類みたいな目は気持ち悪いよね

中国人好みに合わせたらしいけど

修理代が馬鹿高いとか言ってるのは中古乗りか？
メルケア知らんの？

レクサスのセダン好き

若者が乗ってるレクサスって見たこと無いな・・・
やっぱりおじいちゃん専用？
レクサスのディラーがそもそも５０以下　お断り　って雰囲気だよね

お前らベンツもレクサスも買えないくせに文句ばっかりは立派だよなwww

アホかｗ
１千万円とか２千万円とかじゃねーんだぞｗ
あんなもんいつでも現金一括で買えるわｗ

>>294
>>83

おまえらには広島ベンツことルーチェでじゅうぶんだ。

いつの時代の話だよｗ

高速道路で前が詰まってるのに異常な車間距離で
まくってくるやつは黒いベンツ率が高い

でも一昨年の震災以降、東北道走っててこういうマナー最悪なやつは激減した印象。
へんなのがいなくなったから快適だわ

優先順位間違ってる馬鹿って多いけど
マイホーム→高級車→高級時計　　　　　の順番だからな
既女板では集合住宅マンションで高級車とかﾌﾟｹﾞﾗだぞ　　　　
たとえ東京だとしても最低でも５０坪以上の一戸建を払い終えてからようやくスタートラインってことに気付いてない見栄っぱりが多すぎる
クルマなんてフリーターでも見栄張れるからなw

鬼女とかしらんがな

新車は地主のボンボンって感じだな
中古はチンピラ
叩き上げの人は意外と乗らない感じ、地味だし

>>310
×広島ベンツ
○三次ベンツ

中小社長がベンツに乗ってたら取引先から嫉妬されて仕事にならんから仕方なくレクサス、トヨタに乗ってるだけ。
みんな許されるならベンツに乗りたがってる。

なんかベンツって下品じゃない？
一時期流行ったがもうオワコンって感じ

うちの近くのベンツのディーラーは儲かってそうだよ

ぶっちゃけ車はカローラで十分

結婚詐欺で殺しまくってたブスがステータスとしてだけでベンツ買ってたらしいな
リッチに見られたい下品な奴しか買わないだろ

アウディ乗ってる奴が気持ち悪い率95％

>>317
それそれ
知り合いがVならいいだろうと買ったらベンツだベンツだ言われて憤慨してたｗ

通勤で型落ちのベンツSや７シリが駐車場やボロアパートで見掛けるようになったが、よく壊れるとみえて１年もせずに買い替えてるようだ。

>>324
中古で買う人は事故歴とか気にしないで安いの買ってくる
それで車検までって割り切って乗ってる人が多い

>>186
せやな、部品の公差基準が甘いからな

修理代がとか言ってる奴はメルケアやBSIと縁の無い中古買いｗｗ
正規買いは修理代なんてかからない。
保証切れたら買い換えれば良いのだよ。

中古で買ってもディーラーに出すのは馬鹿だな、あんなの大ボッタクリの集団
ドイツ車は完璧を求めて乗る車じゃないな、妥協しながら乗る車
細かい事は笑って許せる器量が必要

ベン　ツー　マール　見え　困るわ♪

>>276
それはSクラスソヴリンって最上級グレードな
今までのユーザーを切り捨てるような馬鹿なマネするかよ
ヤマハのVMAXじゃあるまいし

>>323
Vクラスのデザインってやっつけ仕事すぎるよな
たまに見かけるけど、これを買う奴のセンスが分からない

http://www.gooworld.jp/carphoto/20251509_200904.jpg

>>331
ハイエースとかキャラバンみたいなもんやろ？
http://www.atn.co.za/images/asset/Truck-Rigid-2008-Mercedes-Benz-518-CDi-XL-HIGH-ROOF-F-C-P-V-Panel%20van%20(Highroof)-9901-01.jpg

クルマって減価償却しようとすると、5年均等だからあまり効かない
効かそうと思うと高額なものになる。
経費需要があったのでどんどん高額なものになっていった。
（なお、自宅を一定割合以上償却や費用計上するのは予想できるのでチェックが厳しい。探られるのがイヤなので会社は自前土地建物だけど自宅は賃貸マンションって人もわりに居る。大体は自宅の機能を果たしているとはいえないが。）
なお、クルマをフルに費用で計上しようとするとリースになる。
ベンツなんかは維持費も高額なので税金で取られるよりは経費使っちゃえという
考えにマッチしていた。
最近はビジネスが縮小してきた事業主が多いので、300万ぐらいのはいいが、
６００とかはちょっと使いすぎかなという感じになってきた。
税務署も償却表にカムリとかプリウスって書いてあっても何も言わないけど、
ベンツって書いてあったらＡクラスでも一言何か言うだろう。
「この収入でベンツは必要ですか？（自分は言われた事がある）」
デーラーを変えたくない場合はベンツを何台かスマートに換えておくといいだろう。
「これどんなクルマですか？」って聞く税務署員も居るが「軽みたいな小さいクルマです」と言えば、
それ以上何も言われない。ヤナセは時代の事情を読んだクルマを出してくるなあと感心している。

日本とドイツの自動車に対する基本的な考え方の違い

日本はとにかく100,000km走ればよし。プラグすら交換が困難な位置にありがち

ドイツは消耗品と考えるパーツが多く交換しながら末長く乗る。パーツの交換が簡単

旧い国産はあまり見かけないが欧州車は結構見かける

行き過ぎた資本主義体制の弊害だと思う

こういう知ったかはもう秋田

この価格なら300万程度2台の方がいい。俺はこれで過ごしてた。
今は車には興味なくなったから1台だが。

>>335
23年乗っている。もうニワカではない

渋谷の東急本店駐車場に入って行くのはベンツやBMWやアウディばっかだぞ
乗ってるのも裕福そうな老夫婦とか上品なオッサンやおばちゃん

>>337
最近を知らないニワカだろ

>>339
嫁や友人、同僚は国産を乗り継いでいる
自分でもアコードをセカンドとして乗っていた
日本に住んで国産を知らない訳がない
笑わすな

むしろ最近の欧州車をよく知らないのは認める

BMW1とか罰ゲームなくらいかっこ悪いけど、
ベンツのAクラスは無駄にかっこ良すぎ

あれ、CとかEの客奪ってると思う

>>337
ドイツ車はパーツの交換が簡単、この時点でニワカなんだよｗ
BMWの話しするけどフロントスポイラー外すだけでもめちゃくちゃ大変なんだよ
そんな簡単にパーツ交換できるならそこら辺の修理屋でも安く出来るわｗ

>>342
おまえ本当に乗ってたの？
もしくは整備工場にぼられてたんじゃね？
国産より多く取られた事など一度もないぞ

BMWがかわいそう

E46の320とE60の525に乗ってたよ、今はマツダのロードスターだけどな
そこら辺の修理工場でも断られたことあるよ、いい所見つけてからはそこに任せてたけど
国産より安く済むなんてことはない、ディーラーは大ボッタクリだから頼まん

ベンツよりレクサスの方が高級なイメージあるしな
今世紀に入ってベンツのイメージは相当落ちた
田舎者とかガキが中古で乗ってるクルマってイメージ

ID:ZmRF7oI70

こいつなんか中古の安いベンツ乗ってそうだな
でエアコンが故障して詐欺みたいな修理費が掛かることになって廃車する、と

貧乏人が勝手にこさえてるイメージなど気にする必要もなし。

>>83
金持ちは高級車に乗ってるって発想自体がカッペなんだよ
そんなのに乗ってるのは成金の若造くらいだよ
横浜駅周辺に沢山土地持ってる地主なんか軽に乗ってるわ
あとプリウスとかエコカーに乗ってる金持ちも多いな

>>344
いいくるま乗ってんじゃん
もしまた欧州車に乗るなら理解ある整備工場を探すべきだと思うよ。なんせ仕事が速く付加価値を取らない
田舎だから差別化する余裕が無いだけかも知れないが...

ちなみに高いのはパーツ代で自分でストックしているからディーラー価格の3分の1で済んでいる

ベコみたいに可愛いから手放せない
だから話に熱くなるおっさんでした

>>333
車両運搬具の減価償却は定率法もある。
また、税務署に提出する原価償却資産届出書に車種の記入は必要ない。

まあリースが一番効率良いのは事実だな。

横浜駅周辺の地主て韓国人だよなｗ

>>349
いい話だな
W124か？

土建屋の息子に多いイメージ

>>310
長崎ベンツのデボネアではどうだろう

>>354
AMGもあったしなｗ

カタワコジキの団塊さんはイチコロだよね

190Eは至高
DTM仕様なんか普通の箱セダンに無理矢理羽根くっつけましたみたいな
投げやりな見た目が熱い

>>352
W124ではないけどそこは特定されてしまいそうなので...

免許取って初めて買ったビートルやスバルを乗り続けてる御老人とか尊敬する

エアコン無しでよく死なないよな

>>350
届出書はね。注釈に明記されている。
償却表は車種要りますよ。逆にクルマって書く必要ない。
車名見て分かりにくい場合は「軽トラ」など表記

国産で一番高い車ってなに？

御料車

文京区なんかの本物の金持ちはベンツ多いな

今日、なんかジャガーかアストンマーチンみたいな車見たが
レクサスのマークがついてたが、あんな形だったっけ？レクサスって。

そりゃLFAじゃね？

ちがうなあ。
レクサスマークじゃなく普通のトヨタマークだったわ。
なんだろあれ。押しが強そうなかっこいいセダンだったな。

わからん

ごめんウチの親父の車黒塗りベンツでおまけに筑豊ナンバーなんだ・・・

最近は黒塗りのベンツは一般人も多いけど、
でもやっぱり普通の感覚だとベンツなら黒は避けるわ

秋篠宮家はベンツからBMWに変えたね
秋篠宮家が一番贅沢してチャライのになんで地味な
天皇皇后のおさがりの車乗ってる皇太子一家が叩かれてんの

ベンツなんて迷惑以外のなにものでもない
うちの駐車場の糞ベンツはとにかく真ん中に止めれなくていつも前もはみ出してる
多摩地区なんかでベンツなんか逆に乗るなよ貧乏くせえ

>>369
そりゃあお世継ぎ様がいるかいないかの違い

ベンツ乗りは割とマトモな人が多い
BMW乗りは良く高速で高機に捕まってる人が多い

>>372
そりゃあ言える街中でキチガイみたいにクラクション長く鳴らしてるのはほとんどBMW

鉛筆転がしの結果、Ｓ６００を購入。
半年後、飽きたからＢＭの７５０に買い換え。
７５０を選んだ理由も鉛筆転がし。
という奴がいた。
動機が軽すぎる・・・

昔、書店のサイン会で及川奈央がブラバスに乗って会場入りした時、
「あぁ・・・俺が買ったDVDがあれに化けてるのか」と思って、そのまま会場を後にしたことあったな。

まともな経営者だったら取引先銀行の勧めるメーカー選ぶ。
んでまともな銀行だったら取引関係調べて無難なメーカー勧める。
この辺わかってない馬鹿がメルセデスとかBMWとか乗る。

極稀に国産メーカーに関係しない企業も有るだろうけどね。
企業家としての選択と趣味の選択は全く別物。
接待ゴルフじゃ面子に合わせて乗ってく車選択する。

その辺全く考えられない馬鹿か全く考えなくて良い企業かってのは微妙だねｗ

セダンが売れてない日本の中では健闘してるけど
ヨソではサッパリです
ベンツやBMWに完敗つか同クラスと認められてない

レクサスってトヨタからの買い替え組ばっかなんだろ
ドイツ御三家からレクサスへ買い替え組みが少ないってテレ東でやってたぞｗ

>>377
そんなもんよ
背伸びしてもトヨタはトヨタ

アクセル踏んだ時にメルセデスいいなぁ〜　と思い
カーブを曲がった時にBMWサイコー！と思う。
トヨタはよくワカランが
ウチのジーチャンの乗ってるアバロンてのは
まあまあいいと思う

>>379
だから性能とかで車選べるか否かって話だね。
社長という立場でメーカー選べるのは極少数なんだよ。
その少数の中で社長という立場を離れて選べるか否かの話だと思うよ。
オフィシャルで立場にあった車複数所有して、
尚且つプライベートで好みの車選べる人は少ないと思うけどねえ。
田舎社長の話なら別だが・・・

普通の人も沢山乗ってるよ、そりゃSL新車とかだと買える人は限られるだろうけど
今はCなりBなり3なり普通の人でもちょっと背伸びすれば買えるし中古市場も豊富

>>382
普通の人ならね。
「社長」って話だから馬鹿か否かわかるって事だねｗ
職種によるTPOに合わせて複数所有、尚且つ趣味で選べる社長さんの話だよね？
中古買う社長さんの話なの？

ID:AlPLFkSx0は銀行の融資責任者か何かみたいだなｗ
たかが車、肩の力抜けよ

自分はガキの頃から車好きでおっさん達のクルマ選びがそんな見えない力に影響されてるのは薄々感付いてた

だからそんなのには影響されない環境作りに励んできたけどな

スレタイみてレスしただけだから
Sとかじゃなかったら大丈夫だろｗ俺は社長じゃなく無職だからしらんけどｗ

>>384
そう、好きなの乗ればいいんだよたかが車なんだから
1台しか持てないなら好きな車乗らなきゃ損損

>>376
ってかある程度大きな会社だと全メーカーの車用車揃えてるよな。

>>384
まあ現状では「社長」なんて立場では好きな車乗れないって事だ。
その辺は理解した方が良いと思うよ・・・
趣味ってのは尊重する姿勢なんだ。プロよりも純粋だからね（だってCP考えなくて良いんだもん）。
社長が選ぶって前提だから書き込んでるんだな。

なんで銀行が車の営業してるんだよｗ

>>388
了解！
だなトヨタに部品卸しててカンパニーカーは日産フーガですってわけにはいかないｗ

>>389
銀行が車の営業してないとでも言うのかね？
ある程度の取引ある銀行だと圧力有るけどねえ・・・
全く無いってのは年商どれ位の糞会社なの？

ちなみに俺の勤める会社は基本無借金経営で株式上場してない。
(隠れ優良企業とされてる。)
会社としては車会社に取引無いんだけどカードはＴ社が頭につくVISAだな。メインバンクの関係で。
俺個人はまだ6等級なんで個人所有の車に制限は無い(次長クラスになると営業が盛んになると言われている、実際問題その等級になるとＴ社の車に乗ってるわな)。

21世紀にバルブスプリング折れる車売ったトヨタレクサスは話にならない

金払って命がけのモルモットになる事選ぶなんて通常の人間はしない

>>393
良かったねえ・・・

としか言えないないwww

>>156
うわあ、がんばろう

天空龍経験値うますぎわろた
上級で10000とか

車のことよく知らないからパソコンに例えてくれ

>>397
富士銀なら富士通

>>398
フローラみたいなもんか

日本人なら国産買えよ

ベンツで欲しいと思ったのE500LTDだけだわ。またポルシェ経営傾かねぇかな

>>333
で、資金繰りで困って倒産する

結局、日本のメルセデスオーナーのどうのこうの書き込みばっかりだな。

実際に付き合ってみると、メルセデスから離れる人は少ないだろう事を実感出来ると思うよ。
そりゃRRだのベントレイとかも魅力的だろうけど、合理的でない。
フェラーリとポルシェの立ち位置に近いのかもね。

そりゃ、自動車のルーツで、乗用車の歴史を作ってきたメーカーだし、見栄とかの為じゃ無くて、乗ってみなよ。
クルマの性格とかが分かってくると面白いよ。

年齢によって見え方がちがうんだろうなぁと思う
28歳の俺の感覚だとベンツはCLS意外ださ！センス悪いなコイツ！感性が貧しいんだなって思って哀れんで見てる
高い金だすんなら日本人はＧＴＲ乗れよって思う

まあ何にしても自分で運転してる奴はザコ。

最近ベンツを見なくなったなあ、特にE
上のクラスだとBMWの5や7をよく見るようになった

青森じゃなぁ

ベンツのあのマーク。
車の前に立ってるのが正解だろ。
でっかいマークがついてるのは好きじゃない。

>>380
物置代わりに使う→トヨタ最高！

親のトヨタ車、洗車道具とかワックスとか曇り止めとかのケミカル類積みっぱなしなので、くせえのなんの
免許取ってすぐ自分の車買ったのはそのせいもある

ニュー速にしてはトヨタ工作員が湧いてないな
お盆休みか？

ほんとの金持ちは、車買うだけで乗らない。
自分で運転もしない。後ろに乗るだけ

トンキンはレクサスが主流

>>>408
最近は、どんどんマークがでかくなってるよなｗ

便通は良い方だ

>>405
かーちゃんの軽四の後部座席乗ってるお前最強じゃん

ブランドやデザイン、内装を除いた、純粋に車としての性能価値（もちろん安全性も含む）で判断した場合、
一番優れているメーカーはどこ？

最近、軒並みSL顔に統一されつつあるな。
S顔のあのギラギラグリルも嫌いではないのだが、
Eクラスですら、素のヤツだけしかあのギラギラフェイスを選べなくなったな・・・
Eを買う人は、やはり、アヴァンギャルドを選んじゃうんだろうな。

>>417
メーカーでってなると難しい
車種、それもこの時期のと言う限定なら

しかし厨房ぽい質問だなｗ

>>417
なんで内装を除くんだよ。
そうなれば誰かがマツダやスバルとでも言い出すとでも思ったのか。

>>420
では内装が性能に直結する理由は？　内装に500万かけたら車の性能はアップするの？

>>421
そしたらローラのシャーシ＋好きなエンジンでオーダーするのがいいんじゃないの。

内装が無いなら君の言う安全性とやらも下がりますよ？ｗ

あぁよく見たら（広島県）か。
広島県内のレンタカーや教習車で採用実績多数な会社ってことでいいんじゃないかな。

>>413
播州は20セルシオ（）が主流

あ？もう厨房消えた？

走行マシンとしては現行GT-Rがコスパ最強だろ

８９３専用車だろ？

常識的に考えて

銃撃戦の時に重宝します

AMGがあるからメルセデスがいい

>>421
乗る人間の快適性　操作性も性能のうちだろ

>>418
アファンガルトよりもクラスィークとかエレゴンセの方がイケてるのにな

>>428
893専用車はレクサスに取って代わった。

軽トラにレクサスのエンブレムが貼りつけてあった(´・ω・`)

>>428
貧乏なチンピラが暴力団風を装うために中古５０万くらいで無理して乗ってる
こういうのが暴力団を騙ってきたら十中八九ハッタリだからこっちも目の前で○○組に電話して所在確認させればいい
あとは本物の暴力団が騙り屋を自滅に追い込んでくれる

高級車に乗る=税金対策

>>434
まぁ対して変わらんから良いだろ(´・ω・`)

>>418
Aクラスはボルボのパクリ

大阪に旅行に行った時にベンツの多さにビビったわ
なんで大阪ってあんなにベンツ率高いんだよ

>>439
しかし大阪のおっさんはベンツマークが無いとベンツと分からないから、
時々ブラバスがお爺ちゃんの20年落ちのコロナに煽られてたりとか悲しい場面を見る。

レクサス増えたなーって最初に感じたのは群馬走ってたときだな

ベンツって、ドイツではタクシーだからさ。

タクシー自分で運転して喜んでるのが日本の馬鹿ども。

A：宝くじの結果見てよろしいですか？
B：どうぞ。ところで毎回抽選に何千円くらいお買いに？
A：５千円くらいですね。
B：購入年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが宝くじ購入しなければ、あれくらい買えたんですよ
A：あれは私のベンツですけど。

>>443
宝くじって年5回あるけど5000円×5回×30年で75万
確かに75万で買える中古ベンツはあるけどオススメしないな

なんで年５回って思ったんだ？　毎週あるでしょ・・

取引先にベンツで行ったら引かれるだろ
昔から社長が乗るのはセンチュリーだと相場が決まっている

土建屋はトヨタ。
運送屋は日産だったんだよ。
昔は。

>>442
VIPカーってマヌケな分野があるから。

>>82
俺の友達が乗ってるよ
3800万円だったかな　うろ覚えだけど
愛人囲んでるより安く済むって言ってたけど・・・

>>446
センチュリーもよっぽどの大企業じゃないと威圧感ありすぎ
クラウンのロイヤルが無難

>>450
その辺の感覚ない奴が最近多いね・・・
腕時計とか企業のTOPでもSEIKOの十万円台。
それ以上は全くのプライベートでない限り不要、というかマイナス。

どこの会社でも取引先や社員の目に付く車はプリウスかレクサスあたりが無難だからな
ベンツやBMWはプライベートで乗ってるんだろう

休日の都内はベンツ多いね
平日になると全くみないけどさ
つまり盆栽ブランドってことだよ言わせんなw

ここ数年は、でかいアウディがかっこいいと思う
そろそろ見飽きて廃れ始めてはいるが

20年位昔モデルはよく分からないけどベンツの角張ったセダンに乗ったときは感動したけど、今のベンツって良くも悪くもトヨタっぽくないか?

メルセデスの売りって良くも悪くも押しの強さだと思うしある意味乗り手を選ぶ車だった
そして現在万人うけするデザインに路線変更しはじめてレクサスと購買層がカブリはじめた。

>>453
休日のベンツは平日は株ポチポチやってんじゃないの？

グランツーリスモのレーシングモデファイだとエンブレの効力も無く
単なるポンコツだが自分は乗り心地が好き

エンブレム

ゲームだと機関車やえもんみたいで渋い

高速で長距離走る俺にはベンツは最高だね。
高速メインだと消耗品もオイルとタイヤ代くらいでブレーキもさほど減らないし。
あの安定感はトヨタでは実現できないと思う。

街乗り中心なら国産がいいかもだけど。

自国で高級車なんて作れない国の
国家元首が乗ってるクルマ・・・

その点、日本には誇るべきクルマがいっぱいある

いつ？いつ？でつ？れつ？そつ？！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

うちんトコのパパはこの前セルシオからアウディのA7に買い換えた
業績不振で夏のボーナスは出なかった…

これ
http://toyota.jp/century/?padid=ag001_i_carlineup_top&ptopid=men

>>48
SBCは大失敗だったなぁｗ
でもそれもご愛嬌