伊勢湾岸道で衝突、家族3人死亡　生き残った母親「車を本線上で停車させて運転を交代していた」

　２６日朝早く、愛知県の伊勢湾岸自動車道で家族４人の乗った乗用車に大型トラックが追突し、子ども２人を含む３人が死亡、１人がけがをしました。

　２６日午前４時５０分ごろ、愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道下り線で、道路中央で停車していた乗用車に大型トラックが追突しました。乗用車には家族４人が乗っていて、
運転席の父親と２歳くらいの男の子、さらに生後３か月くらいの女の赤ちゃんが死亡、助手席の母親が軽いけがをしました。

　「お菓子とおもちゃのようなものも散らばっていて、助手席のカバンの中からは衣服とみられるものが見つかっていることから、旅行の最中だったとみられます」（記者）

　警察によりますと、けがをした母親は、車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです。

　また、警察は、トラックを運転していた尾呂富士男容疑者を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕しました。取り調べに尾呂容疑者は、「脇見をしていた」と話しているということです。（26日11:36）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5393286.html

自殺だな

なんでそんなことするのか理解できない

わき見はともかく流石にこれは自業自得

おもふく速報

なぜ次のPAまで待てなかったのか？

> 車を本線上で停車させて運転を交代していた
？？？？？？？？？

居眠りしかけてたとかか？親父の運転が下手くそでPA逃したとかもあり得るな

脇見したとか話さなくていいのにな。
なんで馬鹿正直なん？

自殺だろ

道路中央？？？？

事故る時は負の連鎖が奇跡のように繋がってるよな

せめて端によせていれば・・・
伊勢湾岸道知らんから、端にスペースがあるかどうかは知らんけど

封鎖するならレンホーブリッジにしろよ

運転してた父親があまりの眠気に落ちて、嫁が運転を代わろうとしていた？

単車じゃないんだから無理だわな子供が哀れ
まあ俺の人生にはなんの関係も影響もないけど

ああ、伊勢湾岸の赤いAA橋のとこだな。

母親が運転してて第二車線で停止させたのか。こいつが悪いな。
この位置って路肩あったっけ？

居眠りしそうになったから止まった、じゃなくて、居眠りしたから止まった、だったんじゃねぇの。
で、空いてる時間帯だったもんだから路側帯に退避せずその場で交代しようとしてズドン。
伊勢湾岸とか新名神、新東名は走りやすすぎてヤバいんだよなぁ。

だんなもいながら何で本線上で止めるのか

アンパンマンが・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4367366.jpg

道幅の広い３車線の道路で車の走行が少ない時間帯
多分、右端に止めてハザードランプ点灯させてたと思う
トラックの運転者の脇見が事故の原因

あーあ　後部座席が全滅だ

>>21
やめろおぉぉぉぉ

>>21
バイキンマンめ・・・

一家四人で生後3ヶ月の子供連れて夜間長距離とか止めなさいよ、しかもレンタカーって話もあるしさ。。。

>>21
ああ・・・

午前4時50分ねえ・・・ちょっと無理をしましたね

あと5分も走れば長島SAがあるのに・・・

ウチも2歳の子いるから泣けてくるわ

次は刈谷だけど20分くらいだろ。
我慢できなかったのか。

なんで3車線の真ん中に止めるのか
こんな池沼が大手を振って運転してるから困る、運ちゃんが可哀想だ
てかさー、自称被害者が東京で、可哀想な加害者が京都なんだよな
でも事故カウントは愛知、これで愛知のマナーはどうたらと高説垂れる
おかしな話だ

これは運ちゃんの責任を免責しないと誰も救われない

故障して止まっちゃったのか

これは自殺

てか路側帯じゃなくて本線上に車止めたんだな
おかしいだろ

追突は例外なくしたほうが悪い。
高速でベタ付けしている輩がいるけど、それまでたまたま事故になっていないだけで、
そのうち今回みたいなことになる。
よく起きる玉突き事故だって、車間距離不保持・速度超過・前方不注視のすべてあるいはいずれかが原因。
前の車が急停止したり、前の車が車線変更して急に障害物を発見しても、
停止・回避できる車間距離と速度を守って前方を注視しないといけないだろ。

>>21
ティーダだったのか
斜め横から見た画像の時パッソくらいの大きさの車だと思ってたわ

このニュースは故障で止まったという情報もある
故障で本線に止まったのか、母親がDQNで止めたのか、
まあ、運命って怖いな

これは突然故障して否が応でも中央車線で止まったと思いたい

>>37
追突した方が悪いに決まってるけど
危険な所に車止めるのも非常識だろ

ほんとに故障してたのかアヤシイな。
ケンカしてキレて止まったとかも十分考えられる。

こえええ

ティーダか
あの車後ろ広くて寝やすいんだよな

このアホども許せんわ
追突したのがたまたまトラックだから自業自得の自爆事故ですんだけど、
もし軽自動車やバイクだったら相手も死んでるぞ
残った嫁は後追い自殺して詫びろ

>>42
女だと怪しいな

最初、なんて酷い事故だ！
追突した奴しね、とか思ったが、
詳しい記事読んで、同情する心が失せた
亡くなった赤ちゃんらは可哀想だと思うが、
本線で運転交代してるバカを親に持った宿命
今度は、もっとまともな親のところに生まれ変わってきてね
生き残った母親は、
自分の愚かさを一生悔やみながら生きろ

>>45
コレバイクとかだったら車多い時なら事故広がるよなw

>>21
子供が可哀相すぎる

自殺かよ

運転を交代って表現だから故障じゃないんだろうなw

常識じゃ考えられん

伊勢湾岸道のまさに湾岸エリアってさ、
登り、空、道路、防音壁、そして直線と単一な景色がしばらく続くよね
あれって、パニック障害を発症しやすいよね
恵那山など、ながーい直線のトンネルもそうだけど、
単一な景色での運転は危険がいっぱい。
今回は故障らしいけど、どうかなー

>>47
不謹慎と思われるもしれんが、小さい内に亡くなってて良かったのかもとさえ思えてしまうレベルのアホな事故
運ちゃんは被害者

２歳って、物心つき始めて、少しずつしゃべり初めてアンパンマンとか
大好きになる年頃
お母さんは本当に自殺しちゃいそう

>>41
その通り
本当に故障したなら△板立てて発炎筒焚くのがセオリー

大方居眠りし始めて後ろも確認しないで停車してか
停車してまもなく追突されたんだろ
トラックにドラレコ積んでたらはっきりするんだが？

>>22
右端って追い越し車線じゃないの？

１には年齢書いてないけど、
乳児がいるのでゆとり世代なのか？

わき見って、言わせられたんかよ

なんだ自殺か
死亡した方々のご冥福をお祈りします
運転手には執行猶予と新しい職場が見つかりますよーに

>>51
他のソースで追突前に故障車が中央車線に止まっているって
通報があったっていう、ソースもあるよ
このソースだけで判断しない方が良いと思うけど
レンタカーだし、整備不良なんて出てきたら洒落にならん落ち度だし

長島スパーランドへ行こうとしていたんだな

ん？地元のローカルニュースじゃ
「車の調子が変だと感じたから」停車した、とか報道してたが？？
故障じゃなくて「調子が変」ってのが妙な表現だと思ったんだが、
やっぱりキチガイ・ドライバーだったのね。

＞助手席の母親が軽いけがをしました。
＞警察によりますと、けがをした母親は、車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです。

ここから、以下の事実が読み取れる。
・はじめは母親が運転してた。
・停車して運転を交代した。
・父親は運転席に母親は助手席に座ってから事故に遭った。

途中で母親がしんどがって運転を代わるよう父親に頼んだな。

そもそもはじめからクソ女に運転させるなよ。

>>61
ゆりしーか

高速道路での故障といえばバースト。次いで燃料切れ。
オーバーヒートもあるか。レンタカーってそんなにメンテしてないものかね。

橋の真ん中なんだろ
まさか止めて景色見てたなんて落ちはないだろうな

南無阿弥陀…

>>63
赤ん坊が泣き出したのかもしれないな
それでも本線はないが
やっぱり本当に車の調子が悪くなったのかもしれない

トラックの運ちゃんクビなの？
マジかわいそう
ゴミ踏んだだけじゃん

>>9
回避行動をとったが止まり切れずぶつかってしまった
なぜブレーキが遅れたか、脇見・居眠りは警察の鉄板

朝の５時前か
子供は自分が死んだことに気付いてないなきっと

スレ立て、変なミスリードさせようとしすぎ、クソすぎるわ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000024-mai-soci

＜伊勢湾岸道＞追突され父子３人死亡　故障、車線で停車中
毎日新聞 7月26日 9時0分配信

伊勢湾岸道で大型トラックに追突され大破した乗用車＝２０１３年７月２６日、愛知県警提供
　２６日午前４時５０分ごろ、愛知県飛島（とびしま）村の伊勢湾岸自動車道下り線で、
普通乗用車に大型トラックが追突、乗用車を運転していた東京都調布市調布ケ丘３、
会社員、山口雄大（かずひろ）さん（３１）と長男葵（あおい）ちゃん（２）、長女友結（ゆい）ちゃん（３カ月）の３人が死亡し、
妻喜和（きわ）さん（３０）が首に軽傷を負った。

　県警高速隊は、トラックを運転していた京都市右京区、会社員、尾呂（おろ）富士男容疑者（５４）を
自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕し、容疑を同致死傷に切り替えて調べている。「前をよく見ていなかった」などと供述しているという。

　高速隊によると、現場は名古屋港の海上に東西に架かる名港西大橋で、乗用車は見通しの
良い片側３車線の中央の車線で追突された。県警には事故前、「乗用車が中央車線に停車している」との
１１０番通報があったという。事故当時、現場は渋滞していなかった。

　喜和さんは「三重に帰省する途中で、車が故障して止まった」と話しているという。
車はレンタカーで、当初は喜和さんが運転していたが、故障を受けて雄大さんに代わった直後に追突された。
子ども２人は後部座席のチャイルドシートに座っていた。
尾呂容疑者は、東京都江東区から大阪府吹田市に雑貨を運ぶ途中だった。

　事故の影響で、伊勢湾岸道下り線は名港中央インターチェンジ（ＩＣ）−飛島ＩＣ間が約２時間半にわたって通行止めとなった。

車の後部が丸々潰れてるのに火災起きなかったんだな。ガソリン無かったんだろ。
故障じゃなくガス欠で止まったんじゃねえの？

即、発煙筒を炊くべきだったとは思うが、代わった直後の追突とか
はっきりいって、余裕殆ど無かったと思うよ
可哀相すぎるわ…

雄大(かずひろ)

>>65
バーストはありえるけど
今時の車でオーバーヒートはクーラント交換して量を入れていればまず起きないよ
燃料切れはメーター見ないで高速乗るからｗ

▼事故のあらすじまとめ

レンタカーが橋の中央車線で突然の故障。速度が落ちる中、左の路線へ行きたかったが、
隣の車線は速度の速い車が走っていて惰性で寄せるのは無理だった。

一家が乗った車は中央車線で止まってしまう。 現場は分離帯もない橋の上。車外避難する場所はほとんどない。
運転していた嫁と夫は一旦車外へ出て交代。夫はなんとか車を動かそうとしていた。

だがすぐに後続車が。その後続車は運悪く車列だった。

すぐ後ろの車は驚いて突然の車線変更で回避。
しかし後続のトラックは、前の車が避けた瞬間に現れた停止車両突っ込んだ。回避時間なし。

…不運が重なりすぎたね。これはすぐ壊れる車を貸したレンタカー屋も責任あるでしょ。

以下ソース。
「家族で三重県に行く途中で、車が故障した」と話しており、県警高速隊が事故原因を調べている。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072690112640.html

車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5393286.html

「目の前に走っていた別の車が左に避け、いきなり停車している車が現れた」と供述している。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072690112640.html

一家はレンタカーで三重県内の山口さんの実家に帰省途中。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2601U_W3A720C1CC0000/

>>77

>>1は＞＞77を読んで猛反省するべき。

交通量ないんだから惰性で路肩寄せろよな
女だから出来なかったんだろうな

>>73
カス欠の可能性高いな
JAFの出動でパンクの次がバッテリーとガス欠だと言われてる

>>77
ガス欠だったら運転者の責任だよ
発炎筒も△板もレンタカーで積んでいない事は無い

伊勢湾岸自動車道
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/731/046/ad024edd06.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/dd/g_take_one/folder/822633/img_822633_58466089_0?.jpg

>>77
神。

>>1
死ね

>>80
東京レンタで三重行き、愛知でガス欠になるかね？

八王子ナンバーらしいから
ガス欠だろうな

ぶっちゃけ伊勢湾岸道は名阪国道より怖いぞ
道広いからスピードの出し方が半端ではない

あー、こんなのにぶつかっちゃった運ちゃんはホントついてねーな
こんなのが被害者ヅラして権利振りかざす法律は、やっぱどっかおかしいわ

>>77
若夫婦全然悪くないじゃん・・・
車を真ん中に放置して逃げたら後続車が大事故になると思ったんだろう

後からこうすればよかったとかああすればよかったとか結果論に過ぎん

ガス欠だな
ガソリンあったら炎上してるし

トラックの運ちゃんより母親を逮捕しろよ
こんなんアリか

>>77
確かに伊勢湾岸道は真っ直ぐな三車線だから、
スピードがかなり出ていて恐ろしい。
惰性で左に行くのも難しかったのだろうか。

パニックになっている姿が想像出来る。

トラックの前方不注意もあるだろうが、高速道路で駐停車してる時点で違反だっての

故障なら発煙筒をたけばいいのに・・・

>>87
バカは黙ってろ

>>77
本当に不運だな
レンタカーって故障するイメージがないだけに、余計に

>>93
バカはお前だろ
>>77
を100回音読しとけｗ

母親だけ助かったのか。残りの人生どーする。
あっさり再婚か。

運転交代する時間があるならとりあえずハザード出して路肩に避難しとけよ

>>82
これ見る限り路肩に止めれるよな
やっぱガス欠の可能性高いよ
女は車の燃費やタンクの容量から走行可能距離を予想できないからｗ
ましてレンタカーじゃなぁ？

>>87
走行不可能になったら発煙筒焚いて△板置けって自動車学校で習うけどな？

ガス欠だったらバカすぎだな

高速シケイン

後輪の位置からしてフロアがほぼそのままで衝撃吸収できてねぇのな
日産車マジ糞だわ

故障なら何で避難しなかったし

>>89
止まってる物に追突したから仕方ないよ
無論停車処置をしていないから女の責任は追及できるよ

>>97
自走不可能になったんなら仕方ないけどな
MT車ならセル回しながら動かすことも可能だけど
女が運転してると言う事は高確率でATだからそれは出来ない

以前、猛吹雪の道央道で追い越し車線を逆走する車とすれ違った時の事を思い出したわ
ホント常識がない人間には免許交付しないで欲しい、命がかかってるんだから

>>98
女っつうけど運転する人間どっちも
予測しなきゃダメだろ

>>102
車中に居れる神経がわからんよな

>>95
普通助かりたければ車捨てて左側を来た方向見ながら100mほど離れるわ
車内に居たら高確率で死ぬ。
ってか死んで当然。

まあ、バカ夫婦乙って話だわ

こういういざってときほど発煙党のこと思い出せないよね。

高速で路肩に止まっても怖いのに・・・

他の車を当然避けるだろうとか信用するなよ
当たり前だろ(´･ω･`)

こういうクズに免許与えんなよ、マジで、クソ迷惑にも程があるわ

どうせ発煙筒も三角板も出して無かったんだろ
自業自得

＞車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです

！！？

ガス欠だとしたら救いようのないアホ
メーターとか警告灯とかわからんやつは運転するな

>>103
ハザード出して車はその場に置いて人は路肩に避難しろってことだよ
他車を事故に巻き込みたくないと思ったのかパニクったのか分からんが

つーか仮に本当に故障だったとしても自分で通報しろよ
自分で通報してないわ発煙筒も三角板出して無いとか完全に自業自得
しかも何故か壊れてるのに運転を交代とか訳の分からん事をぬかしてやがるし

生き残った母親にインタビューしないの？

>>21
切ねぇ・・・

完全に後部車両が潰れてるから即死だったんだろうな

これからお盆にかけて似たような事故ありそうですね

>>77ってソースにない部分も軽く妄想してる典型的な誘導レスじゃねーか
気持ち悪いな

側道のこと？路肩のことだよな

>>117
いくら鬼畜のマスコミ様でも一般人の交通事故程度ではインタビューしないよ

>>108
今回のような状況で瞬時に点火は無理だろう
緊急レバーを引くとルーフからドラゴン花火が噴き上げるぐらいの機構じゃないと

高速で故障して停車してトラックに突っ込まれて死ぬケースが増えてるけど対策できないのかね

>>105
確かに長距離を女に任せっぱなしで助手席に乗ってた旦那も問題だよなｗ
夫婦揃って普段運転しないんだろうな

追突された衝撃で車ごと海に転落しなかっただけでもマシと思うしか・・・

首都高でもたまにこういうの居る。いきなり停車する奴。

高速で走行中にエンスト（CVTの欠陥）したときは死ぬかと思ったけど惰性で路肩に寄ったぞ流石に
その前は職場の車で交差点右折中に原因不明のエンストしたけど惰性で右折完了

運転してたのはこの女だろ？
まず皆を避難させなかった旦那も悪いが、この女が最悪じゃん
何も液体が漏れた様子もなければ、炎上もしてないことから
原因はどうもガス欠くさいし
せめて減速中に左車線に寄っとけよ、そんなんもできないんなら乗るなよ
マジで運ちゃんが可哀想過ぎる

>>124
単なるガス欠だけど
それだと運転者の責任が問われるから
故障と言っておけば逃げれるからだよ

>>126
追突されて炎上して後部座席の子供の悲鳴聞くよりマシだよな

本線上で止めてる馬鹿いるかよ！！！

親の責任は問われないのかこれｗ

二歳と三ヶ月連れでこの時間って普通やろうと思うかね？
母親が運転してたら子供が泣き出したから運転交代とか
疲労、眠気と子供が泣いてのイライラで喧嘩とか
思わず穿った見方をしてしまう事故なんだけど
しかし関係者全員不幸のどん底だな

印書操作ひどすぎ

故障なのに交代したとか意味わからん
女の言うことはホント信用出来ない

高速でガス欠って違反でしょ

そんなとこに停めちゃダメだよなぁ
でもトラックも突っ込んじゃダメだよ…

トラック運転手もなんで脇見とかいうかね
非を認めたらだめだろ

やっぱ自分の車じゃないとなあ
慣れとかあるよ
旅行先でレンタカーとか運転しても怖い

>>137
違反じゃないけど過失だな

>>123
まじでそういうの無いとこういう事故防げないよな・・
クラクション鳴らすって手もあるが思い付く奴いなさそう。

>>135
例えば、時速１００kmで走ってたとすると、仮にガス欠でもパンクでも、すぐには止まらない、止まれないんだから
十分路肩に寄せる余裕ありますよね？
そういう事をせずに、道路の真中、それも有ろうことか高速道路で、完全に頭の弱いクズとしか言い用が無いが

高速でガス欠て。普通余裕もって給油しとくだろ。ちょっと信じられない。

ところで、ハザード・三角板・発煙筒やった上で中央車線に放置して逃げたら
これにつっこんで事故った車は自己責任になるの？

>>140
若者の車離れ、レンタカーで良いやが招く未来だよ
今回の事故は

本線って道路の真ん中のこと？

>>143
女だから後ろから車来たりしたら惰性で速度落ちてく車を車線変更するのは難しいんだよ

アホすぎ

>>143
そのとおり、バカは高速走るな！

>>145
突っ込んだ方が悪くなりそうな予感だけど、
そんなとこに止められたら堪ったもんじゃないのも確か・・・

>>1

＞車は故障で動かなくなり、止まっていた
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000009488.html

どーせ車間距離あけても、乗用車がすぐ割り込んできます


伊勢湾岸道などの三車線の真ん中をチンタラ走る乗用車。
チンタラ走るなら1番左車線を走れよなぁ

自動車学校の指導を見直したほうがいいと思うよマジで！
公道はいろんな種類の車が走ってるんだし、キープレフトをもう一度見直してほしいわ

大型トラックはリミッター付いてるから90キロしか出ないの知らないのがおおすぎ！

乗用車抜こうとしたら、アクセル踏むバカいるし…

坂道になったらスピード落ちるし、みんな頼むからスピードメーター見て一定速度とキープレフトを守ってくれよ

トラックドライバーからのお願いです

追突事故は追突した側が悪いﾄﾞﾔｧ
とかいう人多いよね

普通はまず他の車の迷惑にならないよう
まず路肩だろ 何はさておき路肩に寄せる
当たり前だよなあ
ホントにわけわからねえ 馬鹿女のせいで世の中おかしくなってんだ

トラック運転手が逮捕か
運ちゃんのコメント「前の車が車線変更した途端、目の前に乗用車が現れた」だって。
これはよけられないだろ気の毒に

これ過失ついて泣き寝入りコースだぞ。

警「なんで追突したの」
運「気がつかなくて」
警「前見てたらわかるでしょ？」
運「気がついてブレーキしたけど間に合わなくて」
警「なんで気がつかなかったの？よそ見でもしてなきゃ気がつくでしょ」
運「……」
警「たばことか飲み物とか取るのに注意が行っちゃう事あるよね？たばこ吸うでしょ？」
運「はい」
警「じゃタバコに気を取られて追突ね、家族は悪くないね」

トラックもよそ見ってのがなあ。
寝てたか、携帯で出会い系かグリー系が多いんでしょ？

>>148
右左折もブレーキ踏んで１０ｋｍ/h以下になってから
思い出したようにウインカー出すからなｗ

走行距離の少ない方が安くなる任意保険は見直すべきだよ

伊勢湾岸は路肩なんかほとんどない四車線くらいある流れ早い道だったような
止まるとことかあるのか
自業自得
運ちゃんが気の毒

名港トリトン上なんか景色がいいから
脇見運転するやつ絶対多いのに、そんな道路の真ん中で停車とかよくやれるな。

レンタカーでも整備不良で高速道路でエンストすることなんてあるの？

それからさあ、女に運転させて、助手席に乗ってる男ってなんなの？
バカじゃないの？

他のニュースでは故障で止まったってあるけど

しかし運ちゃんの立場が明日は我が身かもしれないから怖すぎる
家族は混雑避けて夜にしたんかね
それともまさかの仕事終わりかね

>>156
こういう事故を防ぐために　０　４０　８０　のｱﾚがあったりするからなぁ。
法的にはめっちゃ悪者になっちゃうね。人生オワタ

かなりガス欠くさいけど
故障って言っちゃってるから
レンタカー屋も敵に回してるな

それと荷物積んだトラックはたとえそこそこ車間距離あけてても高速走行からの急停止はできません

> 車を本線上で停車させて運転を交代していた

コレが事実だとしたら　相当・・・

>>158
ああああああ むかつくなあああああ
たぶんそんな感じだろうな 糞警察が
テレビなんかで警察24時とかいって美化しやがって！！！

>>77
あとは故障の原因が判明したら一件落着だね
責任の在り処がはっきりする

>>169
EUROTRUCKでなんど追突したことか

>>72
これは泣ける。

エアコン使い過ぎでバッテリー上がって、アイドリングストップから復帰しなくなった可能性をまず疑うべき

本当に免許持ってたのか調べたほうがいいんじゃないの？
本線上に停車して運転交代とかありえないでしょ

下手な奴は左車線だけ走ってりゃいいのに
高速って恐怖感あって100キロ以上出せんわ

もうちょっと行けば長島のPAがあったのに

>>158
俺も人身で調書取られた事あるけど
そんな感じだな
辻褄が合うように都合よく作文される
「・・・だよね？」
「・・・てことでいい？」
に頷くだけ
こっちも動揺してるしな

>>163
トラックとか工事現場で使うのだと怪しいのは多いけど
普通のレンタカーでは考えにくい

>>164
うん　βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>165
カス欠という名の故障だよｗ

>>168
カマ掘られだからボンネットの中は無傷
キャブレーターと燃料パイプ確認したら
ガス欠かどうか一発で判明するよ

警察に通報入ってたってことは
警察もこのまま運ちゃん1人を悪者にしかねないな
マジで運ちゃん可哀想過ぎるわ

>>21
死んでる・・・

亡くなった家族は東京の人だね
東京から高速とばしてきて愛知でダンナさんの眠気がピークに達したんだろう

ティーダってイベントデータロガーあったっけ
本当に故障で原因ならば、レンタカー会社に責任あるな

>>177
下手な奴ほどすぐ中央車線に行きたがりそこをだらだら走る

>>10
自爆テロだな
殺人未遂も視野に入れるべき

>>178
行っても上下ともGSは無いからな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E9%95%B7%E5%B3%B6%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2

辿り着けば事故は無かったけど

>>185
特に伊勢湾岸は、真ん中、右側ばっかり走ってて、左は空いてるな。

これは運ちゃんは悪くない

>>187
本当にガス欠が原因なら、
もうすぐガソリンがなくなりそうだって時点で左車線に入ってないとねぇ

故障してたら運転交代しても意味ないと思うんだけど
車の調子が悪いと感じたら左車線によるとかどうにかできなかったんだろうか
子供とトラックの運ちゃんかわいそう

ガス欠してもエンジンは止まらない
アクセル踏んでも加速はしないが。

あせってブレーキ踏んで止まっのかな？

惰性でなんとか左車線には逃げれそうだがなぁ

でも子供2人死んだってことでニュースではトラック運転手の前方不注意をやたらアピールしてたな

実名も出されて、これじゃぁトラック運転手が気の毒だわ

もっと真実を報道してもらいたいもんだわ

山口？の放火殺人事件もどーせ村の奴らがイジメてたんだろな

人殺したら負けだけど、これもまたなんか気の毒に思えたわ

つけびして、煙喜ぶ、田舎もの、だっけ？

あれも容疑者に対して根も葉もないことをいって火をつけてジワジワイジメて楽しんでる近所の奴ら。って意味にもとれるし

運ちゃんも災難やな

世の中基地外だらけだわ

ガス欠という事実は確認できないのに、
このスレはガス欠という前提で話が進んでいる。
同調圧力というか、集団心理というものは恐ろしい。

交代直後って話だから、ガス欠なら前に運転してた奴が気が付くんじゃね？
まぁ可能性は無くはないけど

>>190
それが判ってるならねｗ
借りてからGSで給油したかは今後のルート確認ではっきりするでしょ

>>196
給油してないで長距離高速乗ってるのに燃料計チェックしないほうがおかしい

全く同じとしの子供いるから辛い。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メシ馬1970〜2011
　　　　　　　　　　　【ウズベキスタン共和国に生息する野生馬】

>>192
ガス欠してもエンジンは止まらない
アクセル踏んでも加速はしないが。
あせってブレーキ踏んで止まっのかな？
惰性でなんとか左車線には逃げれそうだがなぁ


だろ。普通、急に止まる事なんてない。
最近は、その辺で軽い接触事故起こしても、そのままで端に寄せないやつが多すぎる。

ガス欠じゃなくても別に関係ないけどな
減速中に左に寄せることもできないんなら車に乗るんじゃない
止まってからの対応も意味不明だし
運ちゃん可哀想

こっちと言ってることが違うな

「目の前に走っていた別の車が左に避け、いきなり停車している車が現れた」と供述している。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072690112640.html

>>194
レンタカーで故障は考えにくいからだよ

・ガソリンが高騰
・レンタカー借りてる事は普段乗っていない
・【女】が運転
・停止しても停止処置無し
・旦那に運転代わってもらっている

これだけの条件から考えられる事はガス欠を予測できなかった

ガソリン高騰ってなんか関係あるか？
レンタカーってどうせ満タンにして返すよな？

>>197
普段乗っていない女がレンタカー借りて
燃費と燃料タンクの容量から走行可能距離割り出せるか？

まぁ故障の可能性もゼロではないからなぁ

確かに>>1の動画見るとあれだけ後部がくしゃくしゃなのに
ガソリン漏れてないようだし中和剤も撒かれて無い
レンタカー借りてるペーパードライバーだからガス欠の線はありそう

>>202
それだと車間距離不保持でやられちゃうな

>>205
むしろ割り出せないから赤範囲に入ったら
「いつガス欠してもおかしくない」と考えるのが常識

今ニュースでは、

アクセル踏んでも走らないから運転を代わってもらっていた

とか言ってたわ

コメンテーターも一言

乗用車にもかなりの原因がありますねって言えよなぁ

>>204
まだ走れる…　その時になってから考えるのが【女】ｗ

女の車が動かなくなって男に電話かけるコピペあったよな？

>>198
2歳なら色々と言葉を話し始めて可愛い盛りだし
3ヶ月なら他人を認識し始めて笑ったり微妙な顔したりで可愛いしな

>>209
ガス欠しか検討つかんわ
コメンテーターもアホだろ

問題は俺らが運ちゃんの立場だった場合、コレを避けられたかどうかだな。
周りの車の状況にもよるが、乗用車なら比較的余裕で避けられそうな気もする。
トラックだと制動距離も違うし、何より急に車線変更できないよな。
ただ「片側三車線の真ん中で停車してるなんて常識的に有り得ない」
ってコトで前の車が止まってるコトに気付くのが一瞬遅れたとしても、
車後ろ半分が無くなるほどの勢いで突っ込むってのは、やっぱスピード出し過ぎてたんじゃねーの？
まあこの道路の制限速度が何kmなのかも知らずに適度なコト言っちまってるが。

この女が最初車が故障したと言ったのなら日産に訴えられるべき

AT限定免許なんか作るから単車気分で車乗り回すバカが増える

>>213
急には車線変更できない時もあるし
まず1/3くらいの確率で回避不可だろう

>77を営業妨害で通報した

>>169
それただの過積載
そんな言い訳したが最後、トラック側の重過失にしかならん
荷主含め関係先一斉捜索だね

>>213
文字通り大型トラックなら最高速度80kmでリミッターが働くから高速道路において
スピード出しすぎって事はないだろう・・・状況は分からんが

>>208
燃料計がどれか見ても分からないｗ
レッドに入る前に半分切ったら入れれば無問題だが
レンタカーで高騰してるガソリンを豆には入れないよ

>>209
男「エンジンかかってる？」
女「アクセル踏んでも動かない」
男「ギアは入ってる？」
女「ギア？入ってると思う」
男「じゃエンジンは？」
女「アクセル踏んでも動かない」
男「エンジン回ってる？」
女「回るって？」

>>215 そう思う。

>>211
第1次反抗期始まる魔の2歳児が可愛い盛りなわけないw
毎日毎日朝から晩まで一緒にいたら分かる

なんてこった

ちょっと常識では考えられない。3車線の真ん中で停車。
女の供述も、ん？へ？ほ？と不思議な言い分。
俺のホラー映画知識から言わせてもらうけど
多分フェラってたな。で、ダンナが停車してしまった。どうよ？

下道でやっても、こんな行為は危ないよ。

　警察によりますと、けがをした母親は、車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです。

このバカ家族が悪い
午前４時でも路肩止めろボケ！

>>215
更に実技試験免除が拍車をかけているｗ

伊勢湾岸は一番左でも100キロ以下はねーよという雰囲気だからな追い越し車線は常時140キロ以下お断りだし自殺行為だね停車は

無理だよなー俺も中央車線で完全停止してる車両は想定してないわ
衝突する自身は5割やな

>>215
単車舐めすぎ

高速道路の本線停止って犯罪だろ。
踏切の中央で停車するくらいバカ行為だろ。

中央で止まるバカだ。発煙筒も焚かず、三角停止板も置かず、ハザードも付けず停車してたんだろ


心中か保険金狙いだろ。

>>77
> 速度が落ちる中、左の路線へ行きたかったが、
> 隣の車線は速度の速い車が走っていて惰性で寄せるのは無理だった。
>
> 一家が乗った車は中央車線で止まってしまう。 現場は分離帯もない橋の上。車外避難する場所はほとんどない。
> 運転していた嫁と夫は一旦車外へ出て交代。夫はなんとか車を動かそうとしていた。
>
> だがすぐに後続車が。その後続車は運悪く車列だった。
>
> すぐ後ろの車は驚いて突然の車線変更で回避。
> しかし後続のトラックは、前の車が避けた瞬間に現れた停止車両突っ込んだ。回避時間なし。

この部分はてめー妄想じゃねーかｗ

まずAT限定は廃止だな。これでバカ女を道路から締め出すことが出来る。

このあたりは結構な高低差だから、そのせいじゃないの？
そこそこ事故多発地帯だよ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/16/barrett-m82/94/d8/j/o0498038411944976990.jpg
http://goo.gl/maps/UPXtn
たぶん下り坂の少しあとくらいだと思うから、
ちょうど慣性が止まったあたりじゃないの？
せめて坂の途中から、左に寄せて行ってハザードでも出しておけば…
あとは、トラックは視点が高いのに、なんで見えなかったのか分からん。
前の車もトラックやバスだったのか？

前を走行している車が車線変更し、その先に恐らくプレーキランプすら点灯していない
停車している車が急に現れたとしたら『あの車は止まっている』と認識する前に衝突するだろうな

運ちゃんかわいそすぎる・・・

意味分からんわ

嫁はこの先生きのこって再婚とかするのかな

ガス欠にせよ車両不備にせよ、完全に停車するまで惰性でも走れるわけで、
路側帯でなく走行車線に停車していたのが理解できない。
死者に鞭打ちたくはないが、被害者にも落ち度はないのか？

長島まで我慢しろやクズが

高速走行中ならガス欠にしろ故障にしろ異変を感じてから完全に止まるまでは惰性である程度走るから路肩に寄るくらいはできるはず
奥さんは慌ててブレーキ踏んじゃったんだろうな
旦那は仮眠中でアドバイスできなかったのかも

>>175
高速走行中にバッテリー上がるなんか聞いたことない
ってかティーダにアイスト付いてない

うわ、飛島村って近所…
幸せな家庭が一気に絶望のどん底だな

あら
伊勢海老さんとロブスターさんが
衝突しちゃったの？

俺のほうが美味しいぞー
いいやー　俺っすよー
って？

これはトラック運転手無罪でよろしく

>>238
落ち度がないのは子供だけだな

電気系の故障でランプも全部消えてたら恐ろしいな

運ちゃん側は
停車原因をちゃんと調べさせて、減罪の署名運動までするべきだわ

ニュースで見るとダンナの実家に帰省中らしいな。
奥さんはダンナの実家になんて言うのかしら？
生き地獄だわあ

>>77
レンタカーって故障しないイメージがあるんだけど。

ばかなの？・・

ハザードもついてないようだし、脇に寄せてるわけでもなさそうだし

何考え店のか理解できない

>>222
そうか？
自我が出てくるって、それだけ子供が成長してるんだしさ嬉しいことだろ

>>61
三重県に実家があるんだと、とマジレス

「故障で止まったから運転を交代した」
これは重要なポイントだな

もしこれホントにガス欠だったら
今はガソリン無いですよの合図が警告灯のみだけど
キンコンキンコン音鳴らせって義務付けられるかもな

女はガス欠を故障って言いそうだからな…

名港トリトンをかっ飛ばすと気持ちいいよね

この女はまた結婚して子供産んで幸せな家庭を築くんだろうか・・・

実際にガス欠を故障と間違えた女なら知合いにいる

こんな誰でも引っかかるような罠みたいな状況作ってる方が悪いわな。トラックの運転手可哀想に・・・

ど、どういうことだよ

>>228
一番左は70km/hくらいで走ってるトラックも珍しく無いよ
100km/hで走ってたらすぐ前がつかえる

事故あった場所橋の上か
あそこ皆超スピード出してかっ飛ばしてるから恐ろしいわ
しかも強風の時なんて浮く感じすらある開け杉

あのへんは普通に120くらいで走ってる車多いよ。名阪、新名神…事故多すぎだろ

みんなトラックの運ちゃん擁護してるけど車間距離とってれば防げた事故だからな
みんな高速で車間距離つめすぎなんだよ

ガス欠間近なら余計に中央車線走らんだろ。
本当は子供が泣き止まないとかじゃないかな？

レンタカー貸す前にはちゃんと
お勉強会してやれよな
普段乗らない人間がのるんだからこれくらいは必要だろ

あー長島スパーランド見えるとこの橋か

ガス欠とかバッテリー切れとか色々言ってるやついるけど多少なりスピードは出てた時点で路肩若しくは左に寄せるだろ

>>264
こう言う現場見てた感出す奴って死ねばいいのに

車間そこそこあっても速度出してるときにど真ん中で停車されてたらまともに対応できる自信がない

生き残った妻は真実を語るのかな

>>265みたいなトンチンカンなレス　どうしたら出来るんだろう

答えわかっちゃったんですけど！
フェラはみんなに無視されて悲しかった。
なかなか見事な景色の高所橋の上での事故なのでピンときた。
女が端によると海に落ちそうで怖いじゃん、橋だけに。とか言ってど真ん中で停車してしまった。どうよ？

>>215
単車に乗れる奴は車にも乗れるが、
車に乗れる奴が単車に乗れるとは限らん

満タン入れてりゃ調布から飛島まで走れると思うけどな。
ティーダってそんな燃費悪くないだろ

>>254
キンコン音鳴るだろ。ガソリン 1メモリになると。
そこから30ｋｍ走ったら停止するって説明書に書いてあったわ。

>>265
泣きやまかったら車止めるの？

２０代で結婚して２０代の内に子供２人に恵まれて、勝ち組だったのにな。

伊勢湾岸のあの橋はガードレールが低くて、
高所恐怖症の俺はちんこがキューってなる。
怖いから真ん中のレーンしか走れない。

>>264
車間距離つめすぎには同意するけど200ｍ空けるのは正直厳しい

>>234
ここ走っていると、赤いのに吸い込まれる錯覚がして怖いんだよ。

>>272

馬鹿げてるとは思うけど、他に思い当たらないんだわ。
運転手が代わったら車が直るなんて聞いた事ないし、トラックが無罪とは言わないけど本当に故障だったのかは調べてもらいたい。

本線上でとかキチガイかよｗ

トラックは右走っとけよ
真中にでてくんな

>>280
どこから「200m」という数字が出てきた？

燃費の良いプリウスにしとけば
ガス欠にならずこんな事故にならなかったのにな

俺はいつも車間距離を標準よりも広く取る慎重派だから、
ぴったりつけてるキチガイが何を考えてるのか理解できない。
中島悟が「一般道の信号で停車する時も前の車が故障で走れない
事態を想定して、自分の車が切り返して横に回避できる十分な
停止車間距離を取る」と言ってるのを読んでから信号待ちでもそうしてる。
バカというのは要するに想像力の欠如のこと。

家族殺すつもりだったんだろ

＞車を本線上で停車させて運転を交代していた

頭が狂っている

>>282
子供泣き止まないから高速ど真ん中で車止めるっていうほうが思い当たらねぇよボケ
お前そういう事する奴なの？運転するなよ

IQの合計が30ぐらいしかない家族だったんだろう

>>291
君、IQがなんのことかわかってる？

この時期は頭のおかしいファミリーカーが道路のド真ん中に止まってるから要注意

これは運ちゃんが可哀想だわ

交通量が少ないって甘く見てりゃこのざま

>>55
セオリーっつうかそうしないと1点減点されるw

レンタカーだから普段車に乗ってなかったんかね

一番バカが生き残ったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

生き残った母親は保険がガッツリ入ってウマー

あんな地獄のような路上で運転代わるとか

北陸自動車道も車少ないけど
追い越し車線で運転変わろうなんて思わないわ
すげぇ度胸ある夫婦だな

昔赤ん坊が泣き止まないからサファリパークのど真ん中で車降りて後続の車両の母親のところに赤ん坊連れて行こうとしてトラだかライオンだかに食われたババアがいてなあ

まずもって高速の路上で運転代わるというのがありえないんだよな
どんなことをしてでもサービスエリアやらパーキングエリアに行かなきゃ

>>302
あれも馬鹿丸出しの事故だったなあ

なんでこんな夜中に三ヶ月の子供連れて旅行？

手前の刈谷で何で交代しなかったの？
あと、長島のPAまでも飛島からならそんなに距離無いんだけど

おもちゃが散らばってたとかやりきれんな…

車間距離をあけてないから事故ったんだ！って書いてるやつがいるけど
停車後に運転手を交代してる時に突っ込んだんだろ？
車間距離が1km以上あいてるじゃん
わき見はもちろんダメだろうけど、この家族の方がダメじゃん

子供可哀想過ぎだろ

まあ、AT 乗るにしても、ある程度のクルマの原理は理解しておいてもらわないとな。

この間も、渋滞してるなぁと思ったら、道を塞いでるクルマがあった。
そこそこ知識もあるつもりなので、自分のクルマを止めて、どうしたのか様子を見に行った。
聞いてみると、
「エンジンが止まってかからなくなった。キーも抜けなくなった。
多分、バッテリー上がりだと思うから、JAF 呼んだ」
と言う。
もしやと思って、運転席を覗くと、シフトがDレンジに入ってる。
難なく、エンジンは掛かった。

未だに、こんな事知らないやつが居るのかとびっくりした。

まあこの手のＤＱＮカップルはいつでも自分らが主体だからな
「俺疲れたわ。ちょっと運転代われや」ってノリで何にも考えずに路上に停めたんだろう

>>302
泣き止まないから
祖父が母親のところに連れて行こうとしたんだな

こういうアホのせいで交通事故死亡者数で愛知がトップになっちゃうんだよな
ホントいい迷惑

運ちゃん不起訴になるだろ

で、此の女には保険金降りるのけ？

しょうがない
愛知県周辺にはこういうＤＱＮが多いからｗｗ

俺今自動車学校通ってるけど交通事故が本当に怖い
「ルールを守らない奴が事故を起こす」って教官は言ってたけどそのルールを守らない奴に巻き込まれる事故もあるんだよな
亡くなった3人は可哀想だがこれは明らかにルール違反やろ…運ちゃんも母親も可哀想だな

愛知の運転は荒いだろ
路面電車煽るタクシーとかよく見かけたわ

>>77
Ｐ助は信用しない

伊勢湾岸道って前もDQNが停車させて道路のど真ん中で口論してるところにトラックが突っ込んだ事件あったよな。あんな広い道路なのにアホな事故が多いって魔境か何かか？

>>317
路面電車って豊橋限定？

どまんなかに停めてたの？
非常駐車帯じゃなくて？

そんな知能がありゃ事故なんて起こらんで

>>316
YouTubeの事故映像とか観ると、どうやっても避けられないだろ、ってのが結構あるな。
まあ、海外はヒドいけど、日本でもあり得る。

>>320
そうそう。豊橋行ったときにタクシー乗った
すげぇ怖かったわ
ジェットコースターって安全だとわかってるからいいけど、タクシーはスリリングだったわ

>>319
愛知県民やら三重県民のＤＱＮ振りが群を抜いてるだけ

>>241
エンジンがかかっている間は発電機が回っているから、バッテリーが上がることはない

でも本当にいるよな危険かそうじゃないかって判断出来無い奴って
建設業の仕事してると一般人の感覚が怖い時がある

アンパンマンのせいだ！！！！！！！！！！！！！！
くそったれ！！！！！！！！！！！！！！

どっちにしても制動距離分、トラックが車間距離あけてなかったのは
この事故における最大の落ち度だけどね

意味がわからない。故障か？

>>285
ソースはおれの曖昧な記憶
http://www.bridgestone.co.jp/business/tire/truck_bus/info/2001_6/index01.html

空荷、チューブタイヤでデータ古いから参考までに、新しいソースは何処にあるか忘れた

実際のところ、都市部で飛びぬけて多いのは京都だけどな

　　　　　30日死者数　　自動車10万台当たり　人口10万人当たり
東京　　　　　235　　　　　　　5.32　　　　　　　　　　1.78
神奈川　　　 223　　　　　　　5.65　　　　　　　　　　2.46
埼玉　　　　　244　　　　　　　6.20　　　　　　　　　　3.93
愛知　　　　　273　　　　　　　5.46　　　　　　　　　　3.68
京都　　　　　123　　　　　　　9.26　　　　　　　　　　4.67
大阪　　　　　219　　　　　　　5.93　　　　　　　　　　2.47
福岡　　　　　192　　　　　　　5.95　　　　　　　　　　3.78

>>326
走行中に発電機がブッ壊れて
バッテリーだけで走ってたみたいで上がったことあったよ
まぁ40年前の話だけどさ

昔は怖った

伊勢湾岸道は制限速度100キロ

本線上？！

>>331
勘違いしてる奴が多いけど、
原理的には重いから制動距離が伸びるということは無い
トラックの制動距離が長くなりがちなのは、タイヤが頑丈優先寄りの設計になっていることによる

過積載だとブレーキが利かなくなるが、
これは設計を超える過剰な発熱にブレーキ部が耐えられなくなることによるもの

>>332
京都はタクシーでもバスでも運転荒くて驚くな、納得だわ

鉄道に優しい国だよな
人引いても飛び込んだのが悪いで済むから

トラックは前に車走ってたのになんで一緒に真ん中走ってたわけ？
左端を走ってたら事故は起こらなかったかもしれないんじゃないの？
トラックの悪い癖だよね

橋の上の広い3車線の真ん中で
運転手交代するため停車とか(*_*)
あそこはブンブン飛ばしてるとこなのに。
理解不能としか言いようがない

ＤＱＮは常に俺様思想だから、
「３車線の真ん中に車が止まってたら邪魔だろうなあ」なんてことは微塵も思わないんだよｗ

うわー、母親の実家に帰省しようとしてた時のことか。
生まれたばかりの孫に会えるとﾜｸﾃｶしてたジジババ…。

レンタカーって、乗り慣れないから危ないんだな。

>>336
慣性の法則も知らない奴がいるとは思わなかった（驚愕

>>305
ダンナの実家に帰省中で事故。早朝なのはダンナの休みの都合かな。
産まれたばかりの孫の顔見せにいったんだろうな・・・

故障で止まったんじゃないの？
もし格安レンタカーだったら整備不良がありそう

なんで本線上で？(´･ω･`)

いや、馬鹿だろ
死にたいのか？

うん、でもトラックと乗用車の間は実はかなり離れていた可能性もあるよな。
もう『車間距離』って感覚も無いぐらい開いてて、
「何か急に前の車との距離が縮まったなぁ」と思ったら実は前の車は停止してて、
他の車が渋滞してるワケでは無かった分、停止してるコトに気付くのが遅れて追突した可能性はあると思う。
誰だって三車線の有料道路の真ん中に停止してるとは思わないモン。
でも免許とる時「そーゆー有り得ない事態も想定した運転をしなければならない」って条件で免許とってる以上、
やっぱ運ちゃん無罪ってワケにはいかないわな。

>>343
重たくなると摩擦も大きくなるからな
トラック運転してればわかるけど重たいほうがよく止まる

確かフジで車のエンジンが止まったって言ってたな
じゃなきゃ真ん中で止めるわけねえよドライバーなら

本線と言っても3車線の一番左の車線で止まってたんだろうと思ったが俺が甘かった。
ど真ん中の車線かよｗ
頭おかしいんじゃ寝えの？？？？？？？？？？？？？？？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000024-mai-soci

ありえない事態ってよくあるよ
ババアが車道上歩いてたりなｗ

>>350
エンジンが止まったとしても
いきなり100kmが0kmになるわけじゃないから
しばらくは惰性で走れる
その間に路肩に寄せれるだろ
交通量の少ない早朝なんだし

>>350
うーん。（ガソリンがなくなって）エンジンが止まった
んじゃねーの？今回この女の供述はいろいろおかしい。

運転交代して出発してすぐ追突されたんじゃないの？
だとしたら、車が故障で動かなくなったわけじゃないよね

これだけではイマイチわからない。どういう状況で本線上で停車したんだろ

電車で行くのと車で行くのどっちが安いか散々検討して車で逝く事に決めたんだろうな
バカ嫁が

>>357
2歳と3ヶ月の子供を連れて長距離移動するなら
普通に車を選ぶだろ

>>354
以前運転してる時、超眠くなって車止めようと思って無意識にエンジン切ってしまった時があったので
眠くなった思考が鈍くなった旦那がエンジン切ってしまったってことはないかね

>>351　のリンク先から。
> 　喜和さんは「三重に帰省する途中で、車が故障して止まった」と話しているという。
> 車はレンタカーで、当初は喜和さんが運転していたが、
> 故障を受けて雄大さんに代わった直後に追突された。

普通故障かと思ったら、減速してる最中に路肩に寄せるもんだろうに。
運転者が変われば故障が直るという考えも意味が分からんが。

トラックの運ちゃんカワイソス
バカ夫婦のせいで人生めちゃめちゃやん

トラックは災難だったな
生き残りの奥さんはトラックの運ちゃんの面倒見れよ

広さのわりに交通量はそんなにないからタイミングを見計らえば
左車線に行けないようなところではない
上手くはいれないのは車線変更直前でウインカー出したりするから
図々しくずっとウインカー出しながらタイミングを待てば大抵の場合左車線は空くようになってる

トラックよ運ちゃんは不運だったな
ただトラックは急に止まれないくせに車間詰める奴が多いから
アイサイトみたいなのを義務付けすべきだと思う

>>337
京都死バスなんて言葉があるくらいだからな
路線バスで強烈な横G体験できるのは京都くらいだと思う

無理して里帰りしなくて良かったのにな。
東京から三重まで自動車でって、拷問だろう。ドライブ好きの人はどうだか知らないけど。

>>362
たぶんトラックの運ちゃんのこと人殺し呼ばわりするよ

故障→高速の真ん中で運転手を交代

理解できんわ

>>222
そのイヤイヤ期が可愛いのに。

>>358
日頃から運転してればな。
車持ってないからレンタカー、ってなら運転中に子供がぐずって泣くことにも慣れてないだろうから動揺したか？


それにしても育児板では母親あんま叩かれてなくてワロス。

あの道でどうやったら事故れるのか知りたい

いやわけわからん
子供死んでるからな〜
でも馬鹿親が悪いじゃん

>>82
ここ走ったことないからわからんけど
この緩い登りでどんどん減速→左寄れず停止、なのかな

普通の感覚なら無茶してでも左に寄せて停まるけどな・・・

高速でエンストするなんてどこのレンタカー屋だよ

幸せな一家の内３人が惨たらしく死んだんだろ
ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああ
死ね死ね幸せ家族！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>333
俺も経験あるわ、15年ほど前だけど
修理屋いわく発電機のブラシが摩耗してなくなってたそうな
運良く？信号待ちで死亡して、後続の人にも一緒に押してもらった・・・

ガス欠ガス欠っていうけど
インプのSTIでも幕張から亀山までいけたのに事故車は燃費悪かったん？
それに伊勢湾岸の橋の上で止まってる車をよけられる気がしない

以前同じような状況で道路で横たわる鹿を吹っ飛ばした事あるからやっぱり突っ込みそうだな

>>366
俺は悪くないって開き直れwむしろトラック側が文句言いたくなるだろ。レンタカーって事は車の運転自体そんなにしないんじゃないかね。車を頻繁に乗る奴なら高速で停車するのが自殺行為って事ぐらい分かるだろ…

本線で停車されたら、オレも避けられる自信ないな

しかも早朝で空いてるって思ってしまうし

ガス欠だろうと思ったけど調布ICから名港西大橋まで350km程度なんだな

もう高速もスピード制限したほうがいいな。３０キロ制限で。

>>376
多分重過失にはならんと思うけど
悪くすれば取り消し
最低でも180日くらいの免停は覚悟しないとな

刑事罰は状況からして100％過失にはならないだろうから
示談に持ち込めれば起訴猶予にできそう

せめて端にだな…

高速は渋滞してた方がスピードでなくて安全ってことだなw

てーかさ、東京でティーダにガソリン満タンにしたら
ちょうど伊勢湾岸道あたりで切れる頃じゃね？

ティーダの燃費って普通に高速巡航してリッター12キロ位だった

車を本線上で停車???

怖すぎだろオイ

これぶつかった方も死んでたら、もうお互い様になるんだろうか


つーか普通の乗用車なら死んでるよね＞追突車

歩行者、自転車通行禁止のトンネルの車道を走ってたチャリ轢き殺して取り消しになった人を知ってるからなー
行政処分的には取り消しにはなっちゃうんだろうな
あとは刑事で執行猶予処分か、罰金刑かって所だろ

一番悪いのは、走行車線上で停車してる車がいると通報を受けていたのにすぐに出動しなかった警察だろ？

ガス欠か
いまどきエンストするのって珍しいもんな
しかもレンタカーだし

遠出するなら出発前に燃料はチェックしないか？

レンタカーだから満タンだし、ティーダなら600キロは走るよ

女、それも普段運転していない人はね…。

車が恐ろしいものだ、ひとつ間違えば凶器だってことを、まっっったく
知らない、理解してない、考えたこともない人っているよ。

知人の姪さんが、深夜の一般道で、後ろの子供が泣き止まないのをあやそうと
して、路肩に車を停めた。
彼女はライトを消し、ハザードをつけず、後続車の確認もしないで車を降りた。
瞬間、どん。吹っ飛んだそうだけど、まあ骨折で済んだ。

はねた方に、過失がないとは思わないが、俺の心の第一声は　
免許取るなぼけ！！　だったね。言えないけどね。

故障か・・・？
だとしても中央に停車はねえ・・・
ガス欠にしたって長距離移動する場合ガイドマップ見て給油とかのタイミングは考えるのが普通だが

非常識な奴っているからな…
高速とは関係ないが、前にサファリパークの猛獣エリアで車を降りて死んだ奴もいたよな。絶対に危険だと分かるもんだが

燃料タンクが45Lだからリッターあたり10kmでも450km、京都ぐらいまで走れるからガス欠はなさそう。

長距離だと寝てる方がストレスかけないし、子供の緊急時にSAに入るのも楽だから
夜間の移動はそれほど不自然でもないとは思うが

燃料切れる前に警告音出まくりだと思うんだけど

これ紀伊長島の灯籠祭見に行くために来てたんやろ…

こんな両親の子供なんだから
生き残っても将来アレだったろうな…

>>82
これの真ん中に止めるってのは命がけだな
車に異常があって真ん中に止まったなら仕方ないけど
ガス欠やただ単に真ん中に止めて交代しようとしたならどうしょうもない

つーか、昼間ならまだトラックもつっこまなかったと思うわ

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072690112640.html

このソースでは故障で停車になってるけど
全身を強く打ち・・・とかすごかったんだろうね

トラックの会社も家宅捜索されてるし経営者や運行管理者、トラックの運ちゃんの家族は真っ白だろうな
三車線なのも運が悪かったのかな私のところじゃ鳥栖JCT周辺しかないしな

あんだけ大破して地面にガス漏れてる様子もないし火災も無し。
ガス欠と思うけどな。

燃料切れかそうでないかは確かに気になる。

誰か詳しい人教えて。この車がこういう事故して燃えてないってことは、
燃料が残ってたか否かを示してはくれないの？

消火剤すら撒かれてないっぽいしなぁ

ガス欠だったらガス欠でしたって追報道あるんかな？

女は女はとうるさいけど
高速道路で車が故障した時点で
女房と子供だけでも路肩に退避させとかなかった
旦那も相当頭悪いだろ

外に居たら凍死するような時期でもないのに

今の車って燃料切れる前に警告音出るんだ
僕の車はランプがつくだけた

こういう事件に言えることは
起こったらみんな不幸って事だ

車に安全システムとか無理なん？
目の前に壁があっても突っ込める車そのものが欠陥品だな

日産 ティーダ　2005年 - 15M(AT_1.5)

…特に燃費の良さは抜群だと思います。707キロ走行（一般道200キロ（中距離）・高速507キロ）で
リッターあたり18.4キロは大満足です。ここで燃料切れの警告ランプが点灯し始めました。
ここから約90キロ走れますから満タンで790キロ走行できることになります

警告ランプ点いてから90キロ放置したとしたらよほどアレですね
本当にありがとうございます。

ガス欠で停止→（女フィルター）故障で止まった！

三車線の真ん中の車線に停止したら追突されるのは必至じゃん。
徐々にスピードが落ちてきたのなら路肩側に止めて
すぐに乗員全員車外に出ないといけない。

海原雄山「馬鹿者どもに車をｒｙ

エンジン不調−マジで死ぬかと思った
平成１７年式の日産ティーダに乗っている。
今年の１０月が初車検。
だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。

自宅から東に向けて自動車専用道を走っている途中、下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。

いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず（タコメーターアイドル状態で沈黙）惰性でゆっくり前進するのみ。
すぐにハザードランプ付けるが、後続車がどんどんやってくる。

うわー！ぶつからんとって！
当たらんとって！
わたしの車に気付いて！

路肩も無い二車線の道路で、左車線の端に車を停めてエンジンを切りまた掛けなおす。
そうこうしているうちに背後からでっかいトレーラーが迫ってくる！！！

わたしの車の右後ろホント超ギリギリで停まりましたよ！(ToT)

すぐ近くのガソリンスタンドに入り、大興奮で不調を訴えるが「それはエンジン点検ランプで、ディーラーに持っていかないとわかりません」

場所はまだ職場には遠い。 仕事の時間は迫ってる…

そういや、昨日大阪から帰ってくる途中阪神高速渋滞してそのときにも同じことが起こったっけ、そのときは渋滞してたからちょっと停まってもまったく支障はなかったし、
掛けなおしたらそのまま自宅まで帰ってこれたし夫に相談するの忘れとったわー（汗）

あ、そういや２週間ほど前にも、信号待ちののろのろ運転のときに同じようなことが起こって、そのときもよくわからんから「バッテリー上がり？」とか思って掛けなおしたら直ったっけ（汗）
で、なんで今日は結構スピードでてる走行中に起こるん？！（大汗）
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/

日産 ティーダ エンジンのトラブル？
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/tiida/qa/unit96062/

>私も同様のトラブル（H16年式　40,000km　1.5）がありました。停車状態（信号待ち）で，警告ランプ（電子制御系）が点灯しました。
>突然にランプが点灯し，アイドリング状態からエンジンが吹け上がらない状態になりました。運良く通行量も少ないところで回避できるところだったので助かりました。

>私も同じトラブルがありました。上り坂で警告ランプが点灯し、加速しなくなりました。路肩に寄せ、一旦エンジンを切り、再始動したら元の状態に戻ったので、
>ディーラーへ駆け込み、スロットルセンサーの交換となりました。他のスレでも同様な報告を見たことがありますので、同部品の欠陥ではないでしょうか？

>トラブルは，『スロットルチェンバー』が原因でした。不具合の原因は不明ですが，交換後は再発しておりません。当然ながら無償でしたが，場合によっては
>事故につながる可能性もあります。「リコール」の対象では？と疑問に感じました。

>私もありました（H16年式）。
>運転中、警告ランプ（電子制御系）が点灯し、アクセルが全く効かない状態になりました。再始動して、再び同じ現象、、、あきらめました。

>私も同じ現象がこの2週間で3回ほど発生しています。（H16年式、27,000Km、1.5）
>交差点内での対向車通過待ち時と踏切停車時に発生しました。ディーラーで見てもらったところ、原因はやはり『スロットルチャンバー』でした。パーツが届くのは連休明けになるそうです。

> 追突された車の助手席でけがをした東京都調布市の山口喜和（きわ）さん（３０）が県警に
> 「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話していることが分かった。
> 車はそのまま車線上に止まり、事故に遭った。県警は、車に何らかのトラブルが起きたとみている。

> 愛知県警によると、車は喜和さんが運転していたが、徐々に速度が落ちてアクセルを踏んでも走らなくなり、
> ３車線の真ん中で止まった。車内で雄大さんと運転を替わった矢先に追突されたという。

http://www.asahi.com/national/update/0726/NGY201307260023.html

>>412
まさかの日産リコール隠しフラグか？

いくらなんでも、高速道路上で運転交代とかバカだろ

PAかSA、最低でも退避所にしとけ

>>406
俺のもなんかガス入れろって感じのマークが点滅するだけだよ
いちいち鳴ってたらイライラするべｗ

>>222
二歳児いるけど可愛いぞ

路肩のことだよな・・

ってか、欠陥のせいか

>>415
日産とかトヨタとか、ホンダとか
どのメーカーもヤバイよ

トヨタの2AZエンジン
日産のHR15DEエンジン
日産のHyperCVT
ホンダのCVT

どれもこれも地雷品
リコールすらせずに製品寿命を全うし、世の中から消えるのを待ちつつ
サービスキャンペーンでノラリクラリ

全数交換したら会社が傾くレベルですからｗ

>>420
そうか俺の三菱はリコール知らずで最強ってことだな

まさかの日産の欠陥的故障、なのか？
いや、可能性はあるな
でもやっぱりガソリン漏れた形跡もないよな

ガス欠か欠陥か、どっちだろう

どっちにしても、トラック運ちゃんが可哀想なことには変わりない

みんからで調べたら幾らでも出てくるな

日産のエンジンの欠陥じゃんｗ
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/tiida/qa/unit96062/2/0

トヨタの2AZエンジンも欠陥エンジンで有名
走行中にオイル異常減少で当たり前のように焼きついて走行不能になってくれる
http://minkara.carview.co.jp/userid/1396041/car/1058813/1804821/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/652285/car/556450/2029479/note.aspx

っつか、欠陥でアクセル効かなくなっても、ガス欠っても、とりあえず高速道路を走るスピードなら、惰性で相当は進める。
道の真ん中は無いわ。

尾呂容疑者は、「たばこを取ろうとして、脇見をした」と供述しているという。
尾呂容疑者が勤務する「クレベ運送」の暮部良治社長は、「大変やな思ってるよ。
悪いことしたなと思うけど、それ以上のことでも以下のことでもない。大変なことを
した」と話した。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00250618.html

なんだこれｗ

これ家で孫待ってたジジイとババアはトラウマだろ

夏は自分でもわからない馬鹿なことすることがある
集中力がきれてくるんだろう

>>421
三菱は昨日大規模リコール発表したぞｗ
燃える可能性あるんだってよ。対象かどうか調べとけよ。
世間の声はまた三菱か！だけどなあｗ

>>424

HyperCVTの欠陥動画

ほぼ強制エンジンブレーキ
高速道路の追い越し車線で後ろトラックなら死亡もの
http://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s

全ての大型トラックに自動ブレーキがついていればな

Volvo Super Emergency Break System - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=oDn-KBQdwXM

>>424
まあそれに尽きるよな。
これ、ぶつかったのトラックだけど、前走が大きなトラックで
自分が普通車だったら全く前の状況見えないから、
前車がよっぽど余裕持って避けない限りオレもよけきれないか
急によけて自分が事故っちゃいそう。

脇見してなくても、順調に流れてる伊勢湾岸で走行車線走ってたら、発見遅れる可能性高いだろうな。
人間って、「前の車は当然走ってるはずだ」って思い込んじゃうから、車が止まってるって事実に気づくのが遅れる。

この煙草の件もどうだろうか？警察って、事故った時の事情聴取で何らかの原因を調書に取る為に、
過失があると思われる側には「何が原因だと思う？」ってしつこく聞くからな。
勿論、本当に煙草取ろうとして発見遅れた可能性は否定しないけど。

>>21
アカン…て、マジで

子供は3歳前までアンパンマンマニアに必ずなるって知ってる親がみたら
卒倒物だぞ　その画像…

>>433
そんなんで卒倒してたら
子供が目の前でミンチになるのを見てたこの母親は
どうなるんだよ？ｗ

伊勢湾岸道はヤバイ。スピードがヤバイ。
んなところで停めるとか
自殺行為

そういう意味じゃねえよｗ
子供を持てばわかるが、アンパンマンが好きな頃の子供はマジで可愛いからな
他人事じゃねえんだよ

故障って言ってるのはこの母親だけだろう。
そもそも故障なら、運転者が交代しても直らないだろ。
レンタカーと言うことだし、普段運転してないだろうから、ガソリンランプがついてても
気づかなかったのかもしれない。
だって故障と感じて路肩に寄せることもしていないんだから。

エンジンが止まったとニュースでやってたぞ

ヒガシ主演のNHKのドラマが思い浮かんだw

国土交通省の公式HPの不具合情報検索から
ﾃｨｰﾀﾞで検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

２０１３年４月
ＣＶＴ（無段変速機）から異音が出るようになった
２０１３年３月　初め
ＣＶＴ（無段変速機）の不良により、車庫からバックで出るためにシフトをリバースに
入れてアクセルペダルを踏んだところ、エンジンが唸るだけで、後進しない現象が出た
２０１３年０１月２１日
国道を走行中に突然ハンドルの制御が不能となり、車体が回転して反対車線の路肩の雪だまりに乗り上げて停止した
２０１１年１２月１０日
スロットルチャンバーの不良により、発進時にアクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がらなくなった
２０１０年７月
電子制御スロットルポジションセンサーの不良により、エンジン警告灯が点灯し、アクセルを開けてもエンジン回転数上がらずエンストした
２００８年４月
コントロールユニットの不良により、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンがストール状態になり、出力が出なくなった
２００８年８月
走行中、エンジン異常を知らせる表示が出て、アクセルを踏んでもエンジン回転数が上がらなくなった
２００６年５月１６日、２００８年３月１４
走行中にエンストした
２００７年１１月２３日
電子制御スロットルのセンサの故障により、アクセルを踏み込んでも全く反応しない状態になった
２００６年１１月
ＣＶＴとコントロールユニットの不良により、走行中エンストした。
スロットルポジションセンサーの不良により、警告灯が点灯した
２００６年１１月２０日
走行中にエンストする。走行中に車両下部から異音が発生する

>>436
うちの姪っ子3歳はメロンパンナちゃんが好き。

>>429
スマンかった。

なんじゃこりゃ？
運転慣れてて、即座にニュートラルに入れるとかしないと、マジで致命的じゃん。

>>429の動画だと、60ｋｍ巡航から速度が落ち始めてほぼ停止するまでに約10秒か。
今回のケースは80ｋｍで走っていたとしても、惰性で進めるのは100ｍ位かな。
ギリギリ路肩まで行けるかどうか

でもやっぱ、真ん中は。
うーん。

被害者妻「そうだ！嬉しいんだ生きる喜び、たとえ胸の傷が痛んでも」

>>21
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

平成１８年７月
エンジン系統の不具合により、突然加速できなくなった
平成１９年２月２３日
エンジンのガソリン噴射弁の１つが動作不良となりエンストした
Ｈ１８年１２月６日
信号待ちでエンストしたが再始動できた
不明
走行中にアクセルが重くなり、エンジンが停止した
不明
信号待ちから発進しようとしたら、エンジン回転があがらず、動かなくなった
Ｎ／Ａ(2005年10月)
高速走行中にアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、走行できなくなった
２００５年５月
走行中、警告灯が点灯してエンジンが停止した
２００５年３月９日
走行中、ずっとノッキングしていた


これ三菱より悪質だろｗ

異常を感じたら、速やかに最左車線に寄るのが常識
いよいよとなれば路肩に寄せるのが常識

トラックの運転手、災難だったな

しかし、異音もせず段々パワーが落ちて停車とかだと、路肩に寄せるって発想にならないかも。
だって止まるって思わないだろうし。

炎上してないからガス欠なんでしょ？

>>437
生存者は母親だけでしょーがｗ動転もしてるだろし、何とでも主観では
言えるのでは？

証拠は残りまくりなんだから、調べれば全てはっきりはすると思う。
高速道路上でのガス欠は運転者の過失だし、欠陥が本当なら…それにしたって
真ん中車線で止まるのは個人的にはどうかと思うけれど…メーカー巻き込んで
もうちと大きな騒ぎになるのかも知れないね。

>>429
これはどうしょうもないな
特に運転慣れしてないオバチャンには無理ゲーだ
国産にもこんなのがいくらでもあるのに
なぜか２ちゃんには「国産は壊れるわけがない。ガス欠に決まってる」
というアホがワラワラ沸いてくる

不慣れなレンタカーで高速走行、早朝運転
電車使えってことか

ﾃｨｰﾀﾞと同じｴﾝｼﾞﾝ使ってるﾉｰﾄとかで検索かけても出てくるなｗ

２０１２年夏頃
炎天下で走行する際、エンジンの回転が上がらず加速できなくなる

２０１２年から
エンジン始動後、エンジンチェックランプが点灯すると共に２００ｒｐｍ〜１２００ｒｐｍの間でハンチングする。
ディーラーで、カムポジションセンサー、Ｏ２センサーの交換などをしてもらったが、その後も症状が出た。
この状態でアイドリングストップの為に自分でエンジンを停めると、１０分前後再始動できなくなることもある

１年前から
走行中に突然エンジンブレーキがかかったような挙動をしたり、異常にエンジンの回転数が上がったり、ガクガクと振動する

２０１０年８月５日
停止中にエンジンが停止し、ブレーキが利かなくなったため、前の車両に衝突した

２００８年６月２２日夕方
時速５０キロで走行中、ノッキングのような症状が発生した

２００７年５月２２日
スロットルチャンバーの不良により、アクセルを踏んでも走行できなくなった

２００７年２月
走行中にアクセルを離しても減速せずに、エンジン回転数が毎分７，０００回転を超え、加速を続けた

不明
走行中エンジン不調となり、そのままエンストした

>>451
国土交通省の公式HP
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

ここから車名でﾆｯｻﾝを選んで、通称名にﾃｨｰﾀﾞ　（半角ｶﾅ）で入れれば
ﾃｨｰﾀﾞに関する不具合で情報提供受けたのがﾘｽﾄになって出てくるけど
ｴﾝｼﾞﾝ関連で加速しなくなった系の不具合多すぎ

少なくとも、おかしいと思った時点でハザードつけろよ。
旦那が助手席側からでもスイッチ押せるだろ。

ノートと同じエンジンなのか。

俺の母親死んだな

今は故障ともガス欠とも決めつけられない。
今どきの国産車でも突然火を噴くとかは２ちゃんで読むので、
故障があり得ないとも思えない。

ただ、検証を待たずに故障と決めつけるのは良くない。
とくにこの親は運転に慣れていないようだし。

>>455
国土交通省のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで検索すると
ﾃｨｰﾀﾞ、ﾉｰﾄ、ｷｭｰﾌﾞ、ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞなんかの同型ｴﾝｼﾞﾝ使ってる車種の
走行中にﾄﾙｸが無くなって止まった系の不具合の多さは異常すぎ

ﾄﾖﾀのｵｰﾘｽとか、ﾏﾂﾀﾞのｱｸｾﾗとか他社の同等車種と比較しても異常な多さ

よりによって故障したのが橋梁部ってなあ

調査待ちだろうけど、レンタカーで欠陥車だとしたら無理ゲー。対処しようが無い。
どうせレンタカーなら頑丈な高級車を借りるべきだな。俺氏、覚えた!

> 追突された車の助手席でけがをした東京都調布市の山口喜和（きわ）さん（３０）が県警に
> 「アクセルを踏んでも車が進まなくなった」と話していることが分かった。
> 車はそのまま車線上に止まり、事故に遭った。県警は、車に何らかのトラブルが起きたとみている。

> 愛知県警によると、車は喜和さんが運転していたが、徐々に速度が落ちてアクセルを踏んでも走らなくなり、
> ３車線の真ん中で止まった。車内で雄大さんと運転を替わった矢先に追突されたという。

http://www.asahi.com/national/update/0726/NGY201307260023.html

えー、うちの親こないだノート買って10月納車なんすけど

走った経験からだけど東京からだとここら辺でガソリンなくなる。
静岡当たりでは平坦だからあまり減らないけど、ここら辺からは道が変わってアップダウンがでてきて急に減り始めるんだよね。

ガス欠ならエンジンが止まったって証言するでしょ
トルクが無くなったなんていわないと思うわ

>>456
自宅の調布市から事故現場までは約350km
ティーダの燃料タンクは45L
満タン渡しのレンタカーならガス欠はありえない

事故に見せかけた保険金詐欺の線は？

ターボエンジンが焼きついた時と同じ感じなんだろうか

レンタカーでそんな症状になったら対処できないわな

>>462
どの車種か知らんけど、ﾃｨｰﾀﾞ級なら東京→広島くらいまでなら巡航できる

ﾚﾝﾀｶｰだから満タン渡しだろうし、燃料切れはありえない

てかさ、運転変わったってゆーことは一回外に出たんだよな？
俺、路肩で出たことあるけど、外に出るタイミング計るのも怖いからな
真ん中の車線なら外に出るだけで冗談抜きでめちゃくちゃ怖かったハズだぞ

>>457
オーリスとティーダでは、出荷台数が違うだろう。
件数だけでは比較できないのでは。

この時期だしエアコンにもよるかなーと。
調布からどういうルートかもあるし。
夜だからと町田あたりまでは下道きたのかもしれない。

ま、経験を書いただけなのであまり気にしないで。
>>467

うんうん
道路が広い割りに走ってる車の量が少ないから
つい景色見たさに左端に止めたくなるよねw

でもまさか実際にやる奴がいようとは･･･

やたらみんな高速で右側車線を走りたがる現象に名前つけようぜ！

まあ子供の名前もこの時代にしちゃまともだから常識はあったんだろうけど、あたまが悪かったのかな?

>>471
左端なら問題無かった訳だが。

止まった原因がガス欠だろうが故障だろうが
高速で止まってしまったら車から出て路肩に避難して
携帯か非常電話で管理会社に連絡しろって
教習所でも教わるだろ

止まってしまった直後に追突されたんならともかく
運転交代とかやってる余裕があったんだろ
何でその間に子供抱いて一目散に路肩に逃げなかったのか

橋梁だから路肩ねーだろ

>>21
右上のテロップさぁ
トラックに追突され　じゃなくて　本線上に停車され　の間違いだろ

>>475
そうだな。それに尽きる。
発煙筒とかも使わなかったみたいだもんな。

>>472
キープレフトに対してチャレンジライトなんてどう？

>>475
現場ココだぞ
夜中に路肩まで走る気になるか？ｗ
てか、路肩もほとんどないぞｗ
http://goo.gl/maps/Az72s

事故車見る感じだとガス欠だな
後ろあんなにぐちゃなのにガソリンが地面に漏れてない

運転に慣れてくるとガソリンメーターをちょくちょく確認する癖がつくけど、普段乗らない人でレンタカーともなるとと厳しいだろうな

>>470
車の燃料計は半分付近までずっとＦ（満タン）を指してる
半分切ったら目盛りが下がり始めるんだよ
急に燃費が悪くなるわけじゃない

>>483
それはお前の車がおかしいんじゃないか？ｗ
普通は徐々に減っていくぞｗ

>>343
そういうとこだけ聞きかじって
クーロンの摩擦法則を知らない奴が多いんだよね
だから勘違いが起こる

運動エネルギーは質量に比例するが
一方で、摩擦力は垂直荷重に比例する

ガス欠っぽいし、ハザードも付けなかったんだろうな。

父親の方が運転席に乗って母親は外だったということは、
父親の方が真っ先に助手席から降りたんだよな？
まぁ、母親がガス欠になってもメーターの見方が分からず父親に交代ってことか。

無知は罪だな

これがもし普通のレンタカーじゃなくて
カーシェアリングなら満タン渡しではないけどな

関東の高速って右車線ばかり混んでるよね。
なぜだろう。

>>480
だから異常を感じたら、速やかに最左車線に寄るのが常識

おまえらほんと情弱だな。
本線で車停めてたのは、車のトラブルらしいぞ。
普通に考えてそんなとこで停めないだろが。

>>480
ストビュー見たがこの左端で車降りるの嫌だなw

なんだ自殺か
トラックの運ちゃんに死んで詫びろや

復路じゃなくて往路か
ほんとにガス欠なのかねぇ

>>489
まぁそうだが
普段車に乗ってないオバチャンが
東京から4時間以上夜通し運転してきて
意識が朦朧とした中で
こんなケースに遭遇したとすれば
対応はできないだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s

今どき故障で立ち往生している車なんて見ないからねぇ。
ガス欠と感じてしまう。
レンタカーで故障なら運が悪すぎるよ。

ニスモ コメントID：1061867 2007/05/05 21:59

私も同様のトラブル（H16年式　40,000km　1.5）がありました。停車状態（信号待ち）で，
警告ランプ（電子制御系）が点灯しました。突然にランプが点灯し，アイドリング状態から
エンジンが吹け上がらない状態になりました。運良く通行量も少ないところで回避できるところだったので助かりました。
下り坂だったので惰性で路肩に寄せました。

とらねこ コメントID：1061869 2007/05/16 00:15
ニスモさん
私も同じトラブルがありました。上り坂で警告ランプが点灯し、加速しなくなりました。
路肩に寄せ、一旦エンジンを切り、再始動したら元の状態に戻ったので、ディーラーへ駆け込み、
スロットルセンサーの交換となりました。他のスレでも同様な報告を見たことがありますので、同部品の欠陥ではないでしょうか？

上ミノ コメントID：1061877 2008/04/22 01:03
同じ経験しました。
自動車専用道をけっこうなスピードで走っているときに突然点検ランプ点灯！アクセル踏んでも
エンジンまったく吹き上がらず、路肩も無いので左端に惰性で寄せて停めたけれども、
後続車に追突される恐怖にさらされました。幸い追突は免れましたが。
まかり間違ったら命に関わる故障ですよね。
修理から帰っても乗るのが怖い…(；´Д`)


じぇんくん コメントID：1061878 2008/06/01 21:31
本日、上ミノさんと同じトラブルがでました。平成16年10月登録車です。
非常に危険ですよね。追突されそうになりましたが回避できました。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/tiida/qa/unit96062/1/0

最近のは電子制御化が進んでるから
逆にいえばそれ絡みの故障も多くなる。
今回のはそれが致命的だった。
これからはこういう事故がどんどん増えるよ。

長女(3ヶ月)かぁ…トラックの運ちゃんにだけはなりたくないなあ

>>483
半分切るまでかどうかは知らんけど、すぐには下がらないなあ。
レンタカーを直前に使っていた人が、完全に満タンにせずに
表示がギリギリ「F」に達したところまでしか給油してなかったとしたら、
走れる距離が想像より短くなるな。

>>499
イヤイヤ、普通は返却時にレンタカー屋で満タン確認するだろ。
レンタカー屋には大抵給油施設もある。
返却時にあんまりガスが入る様だと追加料金取られる。

>>500
あれ？そうなんだ。数回しか借りたことないけど、チェックされてた様子が
なかったんだけどなあ。

わざわざエンブレムや車名まで隠してるだろ。
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204017.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204020.jpg

>>460
>県警は、車に何らかのトラブルが起きたとみている。
http://www.asahi.com/national/update/0726/NGY201307260023.html

こう書くということは、ガス欠ではないということだよ。

>>21

>>501
基本的にはレンタカーは満タンで貸して満タンにして返す形だよ(大手なら100%この形)
車両返却時に最寄のガソリンスタンド(レンタカー屋から○ｋｍ以内とか指定がある)で満タンにして
その領収書を返却手続きの際に見せて(返却時点から遡って時間が経ち過ぎてるのは無効)確認を取られるよ
当然、貸し出し時と返却時の走行距離差とが燃料計で満タンかの確認もされる
給油しないで返すと>>500さんが書いてるけど別途ガソリン代を取られるのが一般的だね

これ前走ってた車とかの証言はないの？

>>502
ガス欠もりっぱな自動車トラブルなんだけどな

ティーダ系はかねてから走行中にエンジン停止するトラブルが多いって言われてたから、大規模リコール実施することになるんじゃない?
三菱ふそうのときみたいにマスゴミで取り上げられたりしてね。

>>506
ガス欠なら一目瞭然だから、とっくに発表してるよ。

本線上で停止して仮眠してたら追突されて死んだジジイいたよな
御守貼りまくってた車で

スレ読んだけど日産ヤバすな
とりあえずCVTこわい

>>507
納車待ちなんだけど、ごねたらキャンセルできる？

>>509
あれは生きてなかったか?事故後に眠くなって高速道路上で止まってたって証言してた気がするけど

母親も逮捕される案件なんじゃないか

>>499
自分が使ったことあるとこは、給油時のレシートを確認される
走行距離と給油量を計算してたな

不良ティーダか
前モデルの初期のマーチはタイミングチェーンがすぐ延びてヘタるトラブルが多くあった
いずれも故障報告が多いのにリコールしていないと思うんだけど

>>502
日産様、ゴーン様は、多大な広告費を投入してるからな

テレビ的に、日産様の悪い情報を流すのは不味いから自主規制だろｗ

>>504
そうなんだ。チェックされてたんだなあ。
ありがとう。

>>511
現行なら大丈夫じゃないの。先代はミッション・エンジン共に爆弾抱えてるから間違っても買っちゃいけないクルマ。

>>484
20年以上前の経験だけど、代車で出たボロレンタカーの燃料計がずっと満タンで、ふと、映画のチャイナシンドロームの1シーンを思い出して、指で計器のあたりを叩いたらスーッと落ちたことがw

電気系全滅でランプも消えたら朝4時だと後続車から見えなくなるぞ

どんまい！w

ニュースでは前の車が左によけたら目の前に車が止まってたと
逮捕された運転手が言ってた

>>520
ガス欠でもハザード点けれるよな

なんでこう馬鹿なんだろう

>>512
死んだのは後部座席の人だったかなあ

>>520
そのための最後の手段で後部反射機が義務付けられている

>>480
車線自体が広いから路肩が狭いように見えるが、べつに普通に止まれるよ

>>527
止まれねーよw

車種はティーダでいいのん？

>>529
ティーダラティオ　ティーダに荷箱くっつけた3BOXセダン

あとグレードは法人向けの15Bだとさ。

サンクス

>>1
気になるのが

停車させて の下りだな。停止してしまった為って普通は書くもんだが・・・自分で停車させたと取られるぞこれ。
つまり自走出来る状態にあったのに、交代させられたか、交代するよう自分から提示したか・・・

合点のいかない点が多すぎるな。

供述が本当ならアクセル効かなくなってからどう路肩にどう寄せるかだな

>>101
大型に突っ込まれてんだから仕方なくね？
普通に乗り上げてんだろこれ

車のヘッドライトの照射距離はロービームで約40m、ハイビームで約100mだそうな
ロービームの40mってのは、60キロで走行して急ブレーキをかけて止まれるギリギリの距離
それに10tの荷を積んでリミッターの93キロで走ってたら40mで停止なんて無理な話

昼間、高速道路上に人が寝ててそれを轢き殺したとしても過失割合は7:3で運転手が悪い
夜間のおなじ場合でも5:5だそうな
寝てるアホが悪いけどそんなもんなんだよね

最近、あり得ないような事故が増えてるから運転するお前ら気を付けろよ

容疑者かわいそ
よけられないだろ

来年から大型トラック（２０ｔ）の追突防止装置が義務化されるらしいな
コストがかかりすぎるから１０ｔトラックが対象になるのはもっと先だが

＞車を本線上で停車させて運転を交代していた

こっちが加害者だろ

>>536
事故現場は名港トリトンでしょ？
ここは道路照明があるから「見えない」は通じないよ

こんなにぺしゃんこになるもんなの？
普通押されそうな気がするが
ハンドブレーキってそんなにきくのか

バカオンナに免許を与えた警察の責任だね

男の子に葵と名付ける程度の生き物だ

加害者は
夫婦と日産(欠陥の場合)

被害者は
トラックの運ちゃん

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、左翼のフリをしている連中は主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないからすぐにわかる。
...

情報が出揃った所で誰がやばかったのか論じたいところだが
情報が出揃った時点では既にニュース系のスレは落ちてるか過疎ってるんだよな

・車体の欠陥・・・日産の責任
・車体の整備不良・・・レンタカー屋の責任
・単なるガス欠・・・運転者夫婦の責任
いずれにしてもトラックの運転手にある程度の責任、ってとこか

路側帯にとめてての追突ならまだしもど真中で停車だもんなー
旦那がおきてりゃ左側に停車させてただろうし
エンジントラブル？→旦那起こす→「なんでこんなとこに止めてんだよｗ」でひと悶着→ずどん
結論　嫁が馬鹿

話によると
・奥さんが運転していた。
・急に車が止まってしまった。
・ダンナに運転を変わってもらった。
・ダンナが車を動かそうとするも無理だった。
・その直後に後ろから追突された。
・奥さん以外全員死亡。
こうらしいよ

この時期朝５時近くなら十分明るいわな。
通行量もそんな多くなく左車線はトラック多そう
だし追い越し車線は速いクルマ来るかもしれない
からって真ん中止めたのか？ｗ
後ろはグチャだけど前は綺麗だからオルタネータとか
タイミングベルトのトラブルなら解明できそうだね。

なんか日産の責任な予感。
でも真ん中に止まるんじゃねー下手糞とだけ言っておく。

ティーダって中国で馬鹿売れしてるから、
万が一クルマに問題があったって事になると、
あちらの国で祭りにならないか心配だ。

日産自体がもう外国向けのメーカーで日本ではあまり売れてないそうだ
経営危機のときに外国に活路を見出して見事に回復。
たしかに自分も日産車と三菱車は買う気にならない。

三菱ふそうの二の舞クル〜？

>>548
急に車が止まるってさ、ドラシャフでも折れてロックしたんならわかるけど
普通は惰性で路肩に寄せるくらい当たり前なんだよな
追い越し車線で止まると即死って発想ないのかね
百歩譲って、車外避難とかいう発想ないのかね　
クソ田舎の自動車専用道の構造なんざ知らんけどさ

>>554
クソ田舎ってここは第二東名・名神の一部として造られたところだぞ
日本で最も高規格の道路

本当に車の不具合ならラフェスタ乗ってる俺も怖い
思わず>>453で検索してしまった

しかしこれ大問題になる予感がする

>>554
同じ神奈川のお前にわかりやすく説明すると
事故現場はベイブリッジ（湾岸線）のあたりにすごく近い感じ

わからんなあ・・・
少なくとも自分なら失速してる最中に高速で車線変更はしないと思う
ガラガラだったら話しは別だが。
この時間帯はかなりガラガラだったような感じだけど。

じゃなければ夫婦は入れ替わったりしないで子供連れてすぐ逃げただろう。
動かせる見込みがあったから発煙筒も炊かず、三角表示板も置かず、逃げもしなかった。
ハザードぐらいはつけてたかな？
でもトラック運ちゃんはよそ見してなければ避けられたね。
トラックの前の乗用車が急によけて、そのままぶつかったらしいから。
本来、トラック運転席の視点なら2台前の車も容易に視認できるだろう。

ペーパードライバーに高速なんか運転させちゃいかんわ

>>502
残念、タイヤにエンブレムがある

> 車を本線上で停車させて運転を交代していた
何してんの？
え？

>>72
故障か
これは可哀そうだわ

本線上？？？・・・・本線上？？？

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/237238/car/130080/1951001/note.aspx

ティーダのエンジンってチャンバー外してインマニ外してガスケット交換しないと、プラグの交換が出来ないの？
ちょっとびっくりｗ

平成１７年式の日産ティーダに乗っている。
今年の１０月が初車検。
だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。

自宅から東に向けて自動車専用道を走っている途中、下りの後のスピードが乗っている
平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。

いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず（タコメーターアイドル状態で沈黙）惰性でゆっくり前進するのみ。
すぐにハザードランプ付けるが、後続車がどんどんやってくる。

うわー！ぶつからんとって！当たらんとって！わたしの車に気付いて！

路肩も無い二車線の道路で、左車線の端に車を停めてエンジンを切りまた掛けなおす。
そうこうしているうちに背後からでっかいトレーラーが迫ってくる！！！

わたしの車の右後ろホント超ギリギリで停まりましたよ！(ToT)

すぐ近くのガソリンスタンドに入り、大興奮で不調を訴えるが「それはエンジン点検ランプで、ディーラーに持っていかないとわかりません」
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/

まかり間違ったら命に関わる故障。 どう処理するんだろ。
気に入っているティーダなのに、乗るのが怖くなりそうです。
家に帰ってからネットで検索したら同じような事例が　こんなに　出てた。

一日で修理が終わり、ディーラーから電話がかかってきました。
原因を聞くとやはり「スロットルチャンバー」という部品の問題だったそう。
車の暴走を避けるためにアクセルを踏んでも反応しなくするというものらしいが、
誤信号がでてそれが作用したらしい。（車に詳しくないので詳細説明しきれませんが）

そりゃ、暴走は困るけど、いきなり走れなくなるのも場所によっては危ないでしょう？！
もし狭い道の見通しの悪いカーブ付近でこの状態になったら？
間違いなく追突されるだろうし結果最悪死亡事故になるかも。

なのに、この故障はリコール対象ではないそうです。

大事故が起こるまで黙っているのかな？だとしたら悪質だよね。

日曜日は大阪まで交通量の多い阪神高速〜近畿道を乗り継いでいってきたあとだったので、
もしバンバン高速で走っているときにこの故障が起こっていたらと思ったらゾーッとします。

2008-04-22 15:23
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/

中央車線で運転交代は無いわ・・・
ハザード付けながら左に寄れば後続車は入れてくれるだろ
レンタカーって事は普段あまり運転してなかったのかな？
だから高速道路の危険性を認識してなかったとか

>>567
こんな状況になったら運転慣れてても、強制的にエンブレ状態になって
訳が分からずに何もできないまま停止してしまうわ

http://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s

>>568
ああなるほど・・・なんでリコールしないんだろ

まだ良く真相がわかってないからなんとも言えないんだが…

いまNHKで「七つの会議」って企業ドラマやってて今日放送なんだけど
営業課長が利益を多く出すために電車、航空機などに使われている「ネジ」の材料をケチり
強度不足の物を作ってしまい、それが2年の間流通してリコール騒ぎになる。
企業は必死に隠蔽しようとするんだけどね。

今回の件、製品に問題があって本当にリコールされたら日産は大ダメージだろう
上の動画見てたら日産が注意喚起しない理由もなんとなくわかる気がする。

>>570
売れ線の車種で同じエンジンとミッションを流用してるから
一度ﾘｺｰﾙって話になると

・ティーダ
・ティーダラティオ
・ノート
・キューブ
・マーチ
・ウイングロード
・ブルーバードシルフィ
・ADバン
・ジューク
が最低でも同型エンジン搭載で、リコールで部品交換になるから業績が相当傾いて
ゴールとルノーの責任問題に発展するのは確実、だから先延ばしにするんだろ

HyperCVTの欠陥の時と同じ

>>528
やっぱり、お前みたいな車両感覚無いヤツって、結構居るんだな。
実際に行ってみろよ、普通車なら白線内に収まるから。

>>564
日産を擁護するつもりはないけど、今のクルマは始動不良なんて起きないし
プラグも10万キロメンテフリーのやつあるし問題ないかも

うわーついてない家族だな
お前らの身近にいないから現実味が沸かんのだろうが実際にいるってことだ
危機管理能力を磨いてから車に乗れ

今から13年ほど前、日産マーチアウトストラーダ（新車購入後４年位）に乗っていた者だが
一般道走行中、アクセル踏んでもエンジンがガクガク震え低速走行しかできなく
なった。もし高速道路だったら死んでいたかも知れない。
ディーラーに修理に出すと「インジェクションの故障？」だったらしい。
で５万円ほどとられた。
それ以来、日産車は信用できなくて、すぐ、ステップワゴンに乗り換えたが
この１３年間走行中怖い目にあったことはない。
私だけかも知れないがこういったことってトラウマになっている。
そろそろ、このステップワゴンも買い替えようと思っているが、日産車だけは
あげると言われてもいらない。

走行中に突然エンジン停まると
油圧が停止してﾊﾟﾜｽﾃもブレーキも効かなくなるだろ
再始動できなかったなら、そのまま惰性でまっすぐ行くしかないよ

トラックの運チャンかわいそう

日産はやめといた方がいいのか

>>571
これはマジなの？
本当ならちゃんとマスコミは報道して欲しいんだが

トラックのオッチャン、かわいそう。
馬鹿な夫婦の犠牲者やないか

>>579
色々ｸﾞｸﾞって調べていくと日産の同型エンジンの車種は
スロットルチャンバーって部品が異常に汚れやすくて汚れるとダメになってエンスト多発するっぽい

ﾃﾞｨｰﾗｰにｸﾚｰﾑ付けると、ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ交換で対応するらしいけど
って事は原因が分かってるって訳で・・・・

高速道を巡航中
　　　↓
急にﾄﾙｸが無くなり
アクセル踏んでも加速せずエンストへ
　　　↓
あ、この瞬間が日産車だね。

ガソリンあったらあの勢いで突っ込まれたら普通燃えるよな

>>583
いくらアホな警察でも、ガス欠ならとっくに発表されてる。

燃料タンクが無傷
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204017.jpg
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204020.jpg

燃料タンクはコレ
http://auctions.c.yimg.jp/img305.auctions.yahoo.co.jp/users/8/9/5/5/racelinezetec-thumb-1348532404209490.jpg
設置場所はリアのタイヤより前方
http://www.tp-takai.com/wp-content/uploads/2009/12/12-27-018.jpg

>>575
その症状は一気筒失火してる時だろうな。プラグか、プラグコードが原因だ。

リコールにはせずサービスキャンペーンで誤魔化しそうな悪感

急加速のトヨタか、意図せずスローダウンする日産か

サービスキキャンペーンで誤魔化すのが
トヨタ、日産が広告費を大量投下してる理由

三菱がやるとﾌﾙﾎﾞｯｺにされる

まあ一番悪いのは前方不注意のトラックドライバーだな・・この時間帯だから居眠りしてたんだろ。
欠陥車を借りた夫婦は不運だった。

トラックの運ちゃんカワイソー・・・というのは、コキ使われているから
眠くなってしまったのでカワイソーということだよな？

実際、トラックの夜間の居眠り運転による突っ込み事故大杉・・

ニュートラルくさい。

>>591
アクセル踏んでも前に進まなかったらそうだけど普通分かるだろ

ヒント 運転を普段してないペーパー。

ティーダスレでは、反発するどころか、あるよねーこれ、おれもなったよーなのがすごい。
擁護は出火しなかったから優秀って・・・

アクセル踏んでも加速しなかったって続報出てきたし、どうも日産の責任問題になりそうだな、この事故。
被害者にとって不運だったのは、普段車に乗りなれてない奥さんが異常発生時に運転していて、
異常に対応しきれず本線のど真ん中で止まってしまった事か。
普段から車に乗り慣れてる人間なら、異常感じたらとりあえず左に寄せる事を最初に考えるけど、都内在住でレンタカー借りてる様じゃ、
スピードが急に落ちてきて、「あれ？あれれ？？」なんて思ってるうちに、止まっちゃって万事窮すだったんだろうな。

日本の法規上は追突したら、突っ込んだ方の前方不注意が一番の責任になるけど、今回のケースだとかなり過失相殺の余地がありそう。

しっかし、被害者にしたら家族三人も一気に失って、運が悪かったじゃ済まないよな。。。

ガス欠なら警察発表されているだろ？だいたい女ドライバーはガス欠には心配性で
ギリギリまで給油我慢するなんてしないだろ？

>>591
駐車場からの発進時にDに入れたつもりがNだった
なんてのはよくある話だが
高速走行時に自分でNに入れて気付かないなんてあるか？
マニュアルモード付きの車ならガチャガチャやってるうちに
間違ってNに入ってしまったというのもあるかもしれんが
この車はそれもないし
>>594
割とマジで
「あ、この瞬間が日産車だね」
だったんだなｗｗｗ

日産車怖いな
今度買うときキューブにしようかと思ってたがやめた

レンタカーって事は多分普段運転してなかったんだろうな
旦那さんに高速道路は前進するだけで簡単だからって言われて
運転してたんじゃね

それでトラックの運転手に怪我はなかったのか？

>>528
アホかお前
一度伊勢湾道走ってみろ、わかるから
車くらい持ってるんだよね？

日産車を何台か乗り継いでいた頃は、しょっちゅうアイドリングのパイロットスクリューを調整しないと、アイドリングでエンストしていて
自動車というのはそういうもんかと思っていたら、そこそこ古い他車の中古車に乗り換えたら、そんな調整がぜんぜんいらなくてびっくり。

身内が同型・同エンジンのティーダラティオ乗ってるんだよなぁ･･･心配だ

>>595
たぶん、日産から相当の賠償金取れると思うぞ
ここがアメリカなら数百億円くらい取れそうなレベルだけど
日本でも数億円は出るんじゃね

国土交通省のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにあれだけ不具合報告があって
ネットでｸﾞｸﾞってもすぐに出てくるような欠陥を放置しといて
家族全員を失う死亡事故とか悲惨すぎるわ

ルノーからやってきたゴーンが大金を報酬として得て
日産の株を43%持ったルノーへ還元させるために高収益体制にして
配当金を3%近くに設定。　　そのツケが回ってきたな

今まで同様の事故が無かったから、稀なケースでは有るんだろうけど、
本当に今回の事故がこの欠陥由来だったら、まさに致命的な欠陥だな。

>>603
だよな。
過去事例もあるし、立証も難しそうじゃないし。

一番可哀想なのは被害者家族だけど、追突しちゃった運ちゃんにも同情するわ。
状況はどうであれ、結果的に自分の前方不注意で三人も殺しちゃって、心理的なストレス半端無いよな。

俺、この不具合に遭遇したら路肩まで死ぬ気で車転がす自信はあるけど、
伊勢湾岸のど真ん中に車が止まってたら、ちゃんと避けられるか自信ないわ。

日産と言えば、2代目エコー(1960年代のマイクロバス)で高速走行中にドライブシャフトが抜け落ちる欠陥があったにも関わらず対策しなくて死亡事故連発させたんだよね。
この日産の件が原因で、リコール制度が導入された。

名神鈴鹿ＩＣ付近ではでに車が衝突してひっくりかえってたけどにゅーすになってないかな　

>>605
ストレスじどころじゃなくて、普通に交通刑務所だと思う。

他の車は車線変更して避けたわけだし、明らかに前方不注意だった。
相手が故障で停止していたから過失はかなり減るけど、結果は非常に重大なので多分実刑だと思う。

ハザードつけてたの？
エンストでもしない限り本線で停車ってのは過失出るんじゃない？
日産に注意喚起の義務はあってもこれは今回の事故の直接的な事由にならないと思うからなぁ…

走行中にエンジンが止まる
→あっ、この瞬間が日産車だね。ｷﾗｯ☆

レンタカーだからドラレコ積んでないのか？
ティーダ故障多いから責任問題も追及できるが、バカ夫婦だからなぁ。

>>575
俺も初代ステップワゴンで10年25万�`ノントラブルだったよ
路上で立ち往生しないってのはあたりまえのことだけどありがたいこと
ホンダ車はバカにされやすいけどそれで見直した
今は先代ステップワゴンで11万�`

>>596
予備タンクで80km走るって知ってるから、Ｅついてから３日後くらいに給油するわよ

日産のティーダのATのNA乗ってる。先月免許取得してレンタカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。

日産のATのティーダ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと減速する、マジで。ちょっと 感動。

→　あっ、この瞬間が日産車だね。ｷﾗｯ☆

伊勢湾岸道ってトラックとかがぶっ飛ばしてすげー危険な高速じゃなかったっけ

全面的にトラックの運転手が悪いだろ。渋滞とか故障で停まってる車があるなんてことは
当然想定して運転していなきゃおかしい。

車乗りからすれば「そんなこと言ったって現実的にはなぁ」って同情する気持ちも全く分からないでもないが、
やっぱり甘えだと思うぜそれ。

首都高の真ん中で停車したら大事故になるでしょ
路側帯もないしどうすんだろあそこは

＞予備タンクで80km走るって知ってるから、Ｅついてから３日後くらいに給油するわよ

ええっと、トラックとか大型オフロード車とかでなくて、予備タンクの付いている車って・・・今、あったっけ？

>>617
全面的ではないなあ。過失相殺になって民事の賠償額はある程度下がると思う。
恐らく実刑＋3人分の賠償を背負う、どうせ払いきれないので毎月数万の支払いになるというケースだろう。

>>37
同意だわ
本線で停車させて運転交代ってのはバカだと思うけど

>>619
おまいのこころない一文で、
以降613は、はぢかしくてカキコできなくなってしまった。

>>617
全面的に、は絶対にない
道交法でも高速の通行車線で停止することは違反行為にあたる
それがたとえ故障だとしてもね

>>619
スーパーカブでも乗ってんじゃね

>>617
お前高速道路で運転した事無いだろ？

>>622
ゴメンチャ〜イ。ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(´；ω；`)ﾓﾞﾜｯ！

停止している車両に突っ込んだ場合、過失割合は0-10がでちゃうこともあるよ。
俺なんか、
猛吹雪の中、信号のある交差点内に青信号で進入。
スタックしてたクルマを避けきれず（右前に右折待ちトラックあり）接触で0-10くらったわ。

道路に動物が飛び出してきて
急停車したり車線変更したら危ないから
そのまま行っちゃったみたいなことあるやん

回避できるかは車間距離だけじゃなくて周りの状況にも大きく依存するんだよ
理想的な状況だけ想定して避けれたとか言ってもあまり意味は無い
ましてや高速だから一般道より条件はさらにシビア

>>627
物損は当事者同士で合意すればどうとでもなるけどね・・・今回はそうはいかないよ

女はODスイッチの存在すら知らないから切れたままだと余裕でガス欠だな

燃料ポンプが詰まったのかもしれないしオルタネーターが逝って
しまって点火できない状態だったのかもしれない。日本車では
わりとよくある故障。

>>623
でも法律的に処罰されるから、生き残ってぶつかった方が辛いわ。
車の方は、高速で止まったのがガス欠や故障での責は問われるが運転手が死亡しているのでそれまで。
トラックの運転手の方は、その分考慮されても、前方不注意の結果が重大なのでかなり厳しい。
法律は現実とかけ離れているなと思うときもあるが。

>>630
CVT車でODスイッチでどういうこった。普通に走ってりゃ勝手にOD相当のギア比がセレクトされるよ。

>>627
猛吹雪で視界が、、、っていうのと、スタックしてた車の件があるにしても
相手方も青信号に従って直進を待って止まってるから、そのケースだと相手方に過失は無いですよ
相手が動いてたなら100対0にはならなかったとは思います

で、これがもし車の欠陥で走行不能になった場合はメーカーにも賠償責任が発生するのだろうか？アメリカだとｓりそうだけど。

>>635
欠陥が原因だったらどちらにしろ被害者が間違いなく訴える

>>635
三菱ふそうのタイヤ発射事件みたいになるんじゃね。

俺セレナだけどこの間同じ目にあったよ
80kmで走行中、警告ランプ点灯エンジンは止まらなかったがアイドリング回転で反応なし
ハザード付けて惰性で死に物狂いで路肩へ

やはり原因はスロットルセンサー
リコール出てたみたいでディーラーで無料交換
購入時と住所変わってたからリコールのお知らせが無かった

同じような人いるんじゃねｗ

昨日のニュースだと車が壊れて停車してたとかあったんだけど、違うの？
何でど真ん中の車線でそんなことすんの？ せめて寄せるとかできなかったの？
心臓発作とかそういうの？

>>597

自分はニュートラルが原因と思う。
理由は？自分が過去にやったから。
もちろん一般道でしたけど。
まあ、故障説のほうがスレを読むと多そうだけど。

ガス欠でないとすると日産怖すぎだな
ただ故障後の対応があまりにもお粗末
悪いけどこういう時の判断力の欠けてる人は遅かれ早かれ同じようなトラブルで死ぬよ

>>632
トラックとタクシーは、事故の相手としては最悪なんだよな。休業補償とか、保険入ってない事が多いから。
これが一般車だと保険会社との話し合いに移行できるんだが。

それに今回はレンタカーなので、追突された側も手厚い保険をかけてるとはとても思えない。
そうでなくても、運転者と違って、同乗者への補償は上限が低い場合が多いのに。

トラックvsレンタカーってのは思いつく限り最もいけない取り合わせだ。

>>640
ニュートラルにしたなら・・・アクセル踏んで反応無い・・ってことはないだろが。
ニュートラルでアクセル踏めば吹け上がるだろが・・・

女が言ってる事信用してるの？
何か嘘吐いてるだろ絶対

お互い今頃、あの時にこうしていたらと
後悔してるんだろうか。

人生ってわからないものです。

エンジントラブルはPAで誰かがマフラーに細工した可能性

現にエンジンが走行中に止まるトラブルが多発してるクルマだし、ガス欠だったらとっくに報道されていそうだし
そうなってくると乗用車の欠陥を疑うのが普通だと思うがなぁ〜

>>643
Nで踏み込んだらもの凄いエンジン音がして普通は気がつくよ

1や2で渋滞を走ってて流れてきたからDに入れようとしてNに入っちゃったというのは時々やる

うちも日産だけど、橋を渡ろうと角を曲がったところでエンジンの回転が
すとんと落ちてアクセルふかしてもフオーンってむなしく鳴るだけで
全く加速しなかったことがあったな。曲がり角の出口で立ち往生しそうになった

>>576
パワステ効かないけどハンドル重くなるだけだし、走行中なら回せるだろ
ブレーキだってサーボ効かないからだんだん重くなるけど、体重乗せて踏み込めば効かないことはない
学生の頃、初代レガシイMTで何度かガス欠したけど、ほとんどは惰性でGSに滑り込んでたよ

>>611
こないだ沖縄でレンタカー借りたらドラレコついてた

さすがに同情できないわこれは。
高速の車線でクルマ止めて運転手交代？はぁ？

>>652
路肩に寄せられなかったとしても、凄腕の2chねら二人組みだったら
即座に発炎筒を投げて車内から脱出・・・っと思ったが

後席のチャイルドシートの子供までいるんだから今回はちょっと無理だ・・・ハードモードだと思う。

>>653
運転交代出来る時間があったら親1人が子供1人出すことは容易だと思います。
バカ夫婦だからこうなっただけ。

命は買えません。優先順位を分からない人は簡単に死ぬ。
戦争ある国に行ったら人は変わる。危険意識が劇的に変わる。
こんなバカに運転してもらいたくないわ

せめて車を左端に寄せろよ

一気に家族がいなくなるって凄いな。
レアなデータが入ったパソコンが、たて続けにぶっ壊れるみたいな。
俺ならとても耐えられない。

クルマの故障なんてのも信じられないな。
故障してるのになんで運転手交代なんだ？
疲れたから運転手交代、まさかの車線上の停車からの事故だろう。

>>653
それ、なんてコールオブデューティー？

ニュートラル説出てるけど、さすがに幾らペーパーだって嫁が隣でニュートラルべた踏みしてたら、すぐに気づくだろｊｋ

停車した原因はおいといて
運転を交代したってところ、これは何を考えてたんだろうか？
故障して止まった、しかも走行車線真っ只中って時
まずは、ハザード、発煙筒、三角板(あったかは知らないけど)
ドライバーならアホでも思いつくと思うんだけどな
無知というか、お花畑過ぎる

そういえば北陸高速で走行車線で車止めて電話している女性がいたなぁ。
北陸で助かったんだな。

女が運転してたのが運が悪かったな
すぐに発煙筒炊いて表示板出してりゃ助かったかもしれんのに
女が故障？わかんなーいっつって交代なんかしてたからそれが遅れた

>>659
レンタカー借りるくらいだからそんな知識はなかったんじゃないかな
たまに運転する程度でよくも高速を運転しようと思うな
させる旦那もアホ

>>657
追突されたティーダラティオって車種のトラブル、ググてみろ。走行中にエンジン止まるトラブル多発してるぜ

トラックの運ちゃんがしっかり前を見ていたら、避けられた事故。

高速道路で事故車が止まっているとか、落下物があることはよくあること。

男でも故障時にあわてふためく奴は多い、ましてや女では仕方ないだろう。

マジで馬鹿だな
生き残れただけでもはねた運転手に感謝しろよ

もし同じように高速上で路肩に寄る機会を逃して止まってしまった場合、バッテリーが生きてたらハザードだけど、
いまの車で発煙筒がついてないのもあるから三角表示板おいて逃げるしかないだろうけど、
高速上は戦場と思って走らないといけないな。
もうすぐお盆も始まるから事故が予想されますね。
　故障表示回転灯とかフラッシャーライトとか安全確保用品も用意しておいたほうがいいかな。
でも居眠りやわき見運転が来たら無意味ですよね･･･

保険金殺人

>>663
ほんとだ
高速運転中にエンジンが止まったって全く同じ状況が書かれてるな
…これメーカーの責任じゃねーか？

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/tiida/qa/unit96062/2/0

欠陥車がついに死亡事故起こしたって感じだな

レンタカーって△板必ず乗ってるもんなのかな。
法律で義務付けられてるけど、一般車だと△板載せてない車って結構多いよね。

この事故、一義的にはトラックの前方不注意が事故の最終的な要因だけど、
流れの良い高速、見通しの良い直線、速度が一定になりやすい走行車線、しかも早朝と漫然運転になる要因揃ってるんだよな。
この運ちゃんが避けても、いずれ突っ込まれた可能性は高いよな。
それまでにＪＨか警察が現場に到着できれば助かっただろうけど。

発煙筒じゃ３０分も燃えてないし、クラクション鳴らしっぱなしにして注意喚起しても限界があるし、
いくらペーパーでも高速の真ん中で停車する事の危険性は分かってただろうから、車止まっちゃってからの車内はパニックだったんだろうな。

クルマの欠陥よりもその後の自殺行為みたいな対応で死んだだけだろ。

http://gchart.yahoo.co.jp/z?s=7201.T&t=1m&q=l&l=off&z=e

>>548
嫁はん、ファイナルデスティネーション入ってんじゃねーか！

左に寄せられなかった時点でかなりまずい状況だな
板出して発煙筒炊いて車から家族を避難させてJAFを待つしかない
この場でパニックにならずにテキパキできるかどうかはちょっと自信ないな

>>9
アホな家族なのはおいておいて、前見てたらかわせれるからな。
普通の運転手なら

運転替わった旦那は運転席にいたんじゃないのか。
助手席と運転席側はスペースあるので助かる気がするが。

>>666
発煙筒無いと車検通らないんじゃまいか？

たまーにレンタカー借りて運転するくらいだと発炎筒のこと知らないんじゃね？
ハザードつけることすらしてないから

伊勢湾岸道はバイクで走ってると怖かった。
俺が乗った高速の中でも随一

もともとゴンがすかんし日産なんぞ二度と買わんと誓った

被害者より容疑者かわいそ

馬鹿のせいでトラックの運ちゃんの人生がめちゃくちゃに・・

>>603
エンジンルームは無事なので故障か狂言なのかは特定できます

この事故の場合
ガス欠であれ故障であれ
高速の走行車線で適切な処置もしないで停車していた乗用車側にも過失があるハズだけどさ
(トラック側との割合はこれから決まるだろうから無視するが)
停車させたのが妻だとしても事故瞬間の運転手が夫ってことは
その過失が問われるのは死んだ夫ってことだよね
そうなると法的に妻には過失がないのは確定してるようなものだよね
これって許されて良いのだろうか？

となりに旦那が乗っててギア見ないわけ無いだろｗ
ニュートラルに入ってたら一発でわかるわｗ

眠くなったのか？
頬引っ叩いてでも湾岸長島まで粘れよ

女の運転歴がどれほどだったのかな。
免許とってマイカーもった事ないのか、マイカー乗ってたけど今は
乗ってなかったか。

前者ならしょうがないが後者ならちゃんと対応しろよと。

適切な処置を取るまえに、トラックがすぐに突っ込んできたんだろＪＫ

高速道路でそういう処置をとるという行為がまたどれほど危険を伴うかわかってんの？

新東名伊勢湾岸新名神は用地の関係でSAPAが少ない
おまけに線形がいいから漫然運転になって眠気起こしやすい
東名名神のが却って運転しやすい

これからは高速の真ん中に停車する
ゆとりキチガイまで気にしながら運転しなきゃ行けないみたいだな。

トラックの運転手さんが可哀想だ。

明らかに不注意で人を轢き殺してる千野は逮捕されず、
高速の本線に私用で駐車してた馬鹿のせいで危ない目に遭わされた被害者の尾呂さんが逮捕されるなんて・・・

警察、死ねよ？

>>688
なら、そもそも中央車線で停車するなってことだろ
いかなる理由であろうと走行車線での停車は禁止されてる行為
それに路肩で外に出るのも危険だけど、それでもドライバーの義務だからな
文句があるんなら国に言えよ

で、どうやらそもそも
全く動かなかったワケでもなさそうだしな

意味が分からん
何でそんなところで交代しようとするのか

>>688
第二車線で停止の時点で適切も糞もないよな。
せめて路肩か第一車線（路肩がない場合）だろ。
エンストして止まるまで指くわえて見てたのかと。

故障して動かなくなったのに、運転交代したら急に治っちゃう不思議＼(^o^)／

>>693
妻「ｓｗへｗ￥9193ｔｋｊいｑ；ｗ！！！！！！」
夫「は？もういいから替われ！どけ！」
とか

ヒステリー起こしたんじゃないか？

女に運転させるべきじゃないな
二種免持ってると女の運転にはおっかなくて乗れないって言うし

脇見したって言ってるけど、日本の高速は、路肩に停車してても事故頻発してるよね
道の真ん中に止めて、まともに回避できるの？

速度、出しすぎだよ
うちの地元みたいに高速８０キロ制限で、飛ばしても110くらいのセーフティードライブしようよ

>>高速隊によると、乗用車は現場で停車した後、喜和さんから山口さんに運転を交代し、出　　発　　し　　よ　　う　　と
>>したところだった。一家は昨夜、三重県紀北町にある山口さんの実家に帰省するため、東京を出発。
>>乗用車はレンタカーだった。

突然閃光が見えてエンジンが止まった

運転手変わると故障って自然と治るもんなんだな

アクセル云々は嘘だったの？

ティーダの故障書き込み見てると一旦止まってしばらくしたらまたエンジンかかるみたいだぞ

放射能の影響じゃねえの？

トラブったらまず路肩に寄れや

母親一人か・・・気の毒だな。

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374891386/

すがすがしい

この状況でドライバーがやれる事なんてキーのかけ直ししかない。
出発しようとしてても「エンジンがかかった」かはわからないよね。

>>677
うちのノアにはつけるとこすら無かったのでホームセンターで買ったけど。

アイサイト見たいなデバイスの装着を
トラックに義務付けた方がいい。

居眠りや脇見の追突事故は激減するだろ。

>>677>>711
発炎筒を備え付ける根拠は、道路運送車両の保安基準第四十三条の二
　自動車には、非常時に灯光を発することにより他の交通に警告することができ、かつ、
安全な運行を妨げないものとして、灯光の色、明るさ、備付け場所等に関し告示で定める
基準に適合する非常信号用具を備えなければならない。ただし、二輪自動車、側車付二輪自動車、
大型特殊自動車、小型特殊自動車及び被牽引自動車にあつては、この限りでない。

ということなので、発炎筒の代わりに、LEDでピカピカするやつでもOK。
その手のものが一切なかったら、ようわからん。

>>712
海外見てたら、後付もできるみたいだし

大型車への装着は義務化でいいよな

>>287
それ20年くらい前のJAF Mateの記事だよな？
おれもあれから止まる時も少し余分に開けてる
走ってて前が煽ってたら、そいつの車間距離もプラスするようにしてる

前にこの辺りで落下物があってちょっと轢いちゃった
幸い空のゴミ袋だから何ともなかったけど、伊勢湾岸道路は実質的な速度域の割に照明が足らない気がした

なんで運ちゃん擁護が多いんだ？
ティーダがすぐ止まったんじゃなく惰性で進んでたとすれば、トラックだって止まれた筈だろ？

>>716
免許持ってて高速走ったことがあれば誰でも運ちゃんに同情する。

運ちゃん無罪でよくね？　(´･ω･`)　

故障車が止まっていたのは不運としか言えないけど、
脇見してたんだから、擁護のしようがないね。
どうせスマホでゲームでツイッタ―でもやってたんでしょ。

>>485
重いか軽いかというより重力と動摩擦力の差がどれだけ大きいかが問題だな
差が大きいほどより大きい加速度で車は動く

トラックに同情的なレスがあるのはわかるが
こんなスレで女が女がとかぶつぶついってる男女厨の頭はどうなってんだ

>>719
単発age末尾ゼロの典型的な書き込みだなw
乞食め

3ヶ月の赤ちゃんを新幹線に乗せるのは無理なのは結婚した奴にしか分からんだろうしなあ

>>722
言ってる意味が分からん。

マニュアルだと、ローギアにいれ、セルモーター回して動かせるんだけどな。
路肩に行けなかった事が悔やまれる。
ATも緊急用が有ればいいのに。

これトラックの運ちゃん逮捕されたんだろ
このBBAのせいで

愛知・小牧の高速ムカデと同じ匂いがする。

母親は車乗ってたの？

ざまあ良い気味だな

>>728
助手席にいて軽症を負ったそうだ

>>723
無理して行かなくても良いんだよ
向こうから来てもらえ
此のバカ家族の為に運ちゃん可哀想だ

かなり危ない故障でネットでも評判なのにリコール対象にならない物ってほかの車種でも相当ある
オーナーもレンタルユーザーももっとチェックすべきだし、メーカーとお役所はここら辺をまだ軽視している

運転席と助手席で生死を別けた要因は何やねん

神様の匙加減さ

>>733
嫁は助手席に移った瞬間からちゃんと追突を予想して身構えてたんだろう
後ろを確認する余裕もあっただろうし

>>735
衝突分かってたんなら後部にいる子供たちを何とかしようとはしなかったのか？

左の車線に寄せろ、とか勝手なこと言ってる奴がいるが
レンタカー借りて、高速走ってるような人が、緊急時にそんなイカした判断できるわけねーだろｗ

お前らはこれが本当に事故だと思ってるのか？

ガス欠だったら運転交代してもどうしようもないだろう

>>732
ここ数年でヤバいと評判の欠陥はこんな感じか

日産：HR型エンジン・・・突然エンスト多発　（ティーダ、キューブ、マーチ、ノート等）
日産：HyperCVT・・・突然強制的にエンジンブレーキ　（セレナ等）【製造後10年経過後にリコール対応】
日産：CR型エンジン・・・タイミングチェーンが伸びてエンジン死亡　（マーチ、キューブ等）　【製造8年経過後にリコール対応】

トヨタ：2AZ型エンジン・・・オイルの異常減少でエンジン死亡（アルファード、エスティマ、RAV4、ヴァンガード等）　【ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝでお茶濁し中】
トヨタ：プリウス異常加速・・・・数年前にアメリカで話題に　【社外のフロアマットが原因とかｗ】

ホンダ：CVT・・・クラッチジャダー多発　（フィット、モビリオ、ストリーム、オデッセイ、ステップワゴン等ほぼCVT採用車種全般）

>>716
「脇見運転してた」って本人が供述してるのにな。

このトラック以外は誰もぶつかってないんだから
普通に前を見て運転してたら避けられる状況だった
ということだろ

どっちも不運に不運が重なった
不幸な事故

赤ちゃんと幼児死なせるとか、運ちゃん。。軽い脇見の代償は大きかったな
母ちゃんも、運ちゃんにもかける言葉ないよ

>>716 弱い方を叩くのが2ちゃんねらー
明らかに追突した方が問題なのにな

>>716
運転交代の後に追突だぞ
惰性で走りながら交代したのか？

>>744
どっから来たんだよヲマエ
ν速は全てを叩く
加害者も被害者も！！牙の生えた蝗それがν速

>>725
またMT厨が大勝利してしまったな

>>747
いつの時代のMTだっていう
クラッチ踏んでないと回らないでしょ

>>746
ワロタ

>>748
そういや最近の車ってクラッチ切らないとセル回んないよな。
昔のＭＴみたいにギア入れた状態でセル廻して
「んがっぐっぐ」
て動かすのって、もう出来ないの？
ＡＴのシフトロック解除みたいなボタンが付いてるとか。

いまってそうなの？おれのプジョーは普通にエンストするで

>>750
一世代まえのPSAのクルマは自社開発の性能の低いAT積んでたからエンストすること多い

>>740
ホンダのクラッチジャダーはマルチマチック時代(トルコンじゃなく油圧クラッチ使ってたタイプ)のCVTじゃないっけ
RB1オデッセイからトルコンに変わってる。これも異音が出たりするトラブルがあるみたいだけど

>>752
RB3ですら異音でるよ

>>749
スタート長押しで出来るとか聞いた気がするけど試したことないわ

３ヶ月をつれ回すなとあれほど

なんかしらんけど、まあどこに車が止まってたら、
自分も避けるかよけるか止まるかしないとな

>>740
うちのノートはエンストなんて聞いたことないんだけどなあ
まー、親の車だから俺はほとんど運転しないからな

三角表示板はしっかり携帯しよう!!

>>699
トラックはリミッター付いてるよ

高速で止まるって事は線路に止まるのと同義なんだから自分で何とかするのは諦めてとにかく逃げないとね。1人は助かったかもしれん。

そうそう、線路上に止まってる車にあたった電車と同じ トラックの運転手は無罪

>>717
＞>>716
＞免許持ってて高速走ったことがあれば誰でも運ちゃんに同情する。

全く同意

トラック擁護が多いな




























嬉しい限りだ

>尾呂容疑者は、「たばこを取ろうとして、脇見をした」と供述しているという。

この時点で同情の余地なし
他の車はきちんと避けてた

>>548
地雷はどこにあるかわからんものだよね

旦那が脂肪で嫁が軽傷の理由は何だろう。

>>763
100%自分が悪くても謝らない奴もいれば
ただ地雷踏んだだけで謝っちゃう奴もいるからなぁ

路肩に止めろ

橋の上だし、路肩って言われても

この高速道には一応路肩はある。右側は無理だが左側なら車一台分ぐらいのスペースが
確保されてる。
問題になるのはドライバーがとっさに路肩に寄せられるかと言うところ。

エンジンの部品に何か問題が発生し、アクセルを踏んでいるのに減速していく。
車は中央の車線にいる。周囲が100km走行している最中、減速中の車が左側の車線に
行ける場合と行けない場合がある。後続がひっきりなしの場合、ヘタすると追突される。

思うに、この女性ドライバーは為す術もなく中央車線で停止するしかなかったのでは。
その後、旦那に変わったわけだが、旦那のほうは発煙筒をたくよりも動かす方を優先した。
レンタカー屋、メーカー、トラック運転手全てに責任がある悪寒。

サイドとか引かずにNに入れとけば、あそこまでは潰れなかっただろ
追突の惰性で路肩くらいには行けた可能性も・・・無いな・OTL

>>770
Nだったら、上り坂なんだから後退してしまうのでは

>>769
>為す術
免許持ちならある。基本中の基本。
出来てないのなら、夫婦そろって乗っちゃいけない人たちが運転してただけ。
どのみち車がわるいのーって言いながらも、過失は採られる。

今回は追突がトラックだったから過失の視点がそちらに向きやすいが、
これが普通車で死傷者が出ていたら負債を負うのは止った生き残りの人間。
レンタカーしか乗れない貧乏じゃ地獄みるだろうし、

警察が穿り出して運ちゃんの一瞬のわき見を主張してるが
湾岸の真ん中停止を避けるとかって普通にサバイバルだからな。

>>771
へー上り坂だったの、それじゃ打つ手なし
東名高速飲酒運転事故の時には映像があったからリアルだった
あの時にも奥さんがパニくらなけりゃと思ったけど女性に其れを望むのもね

>>772
いろいろ突っ込みどころ満載だがとりあえず

>これが普通車で死傷者が出ていたら負債を負うのは止った生き残りの人間。
>レンタカーしか乗れない貧乏じゃ地獄みるだろうし、

賠償責任を負うのはレンタカー会社
任意保険加入も義務だから借りた人間が負債を負うことは無い

>>747
MTはMTで、ダンプの人がクラッチズルズルで踏切クラッシュしてたような

>>774
損害および補償限度額を超える損害については、すべてお客さまのご負担です

欠陥車に殺されたの？

>>776
レンタカー会社の運行供用者責任は法律によるものだから
そんな注意書きがあったところで全く無意味

ちなみに操作ミスによるトラブルも適用外だとさ

>>778
無意味かどうかそのうち判るんじゃないの

>>779
もう最初からわかりきっている
故意に歩行者に突っ込んで殺した事件でもレンタカー会社に賠償支払い命令が出た

今回はトラック側に請求が行くだろ。追突された側の過失も大きいから、過失分を減額して支払われると思う。

首都高で落ちてるタイヤをよけるのだってかなり難しいよ
左右後ろに車がいないことがわかっていればまだいいけど

まあ減速中の車が車線変更できただろ、と言う理屈なら
当然通常走行中の車も車線変更できただろ、と言う話にならなきゃおかしいわな

>>783
何台かは避けて、避けられなかったのがトラックなんだろうな
停止してから運転交代するまで数分はあっただろうから

>>783
追突に関してはトラックの脇見運転と車間距離が明らかな原因だわな。ただ走行車線に止まってしまったティーダにも責任があるから100-0の責任ではないってだけ。
そこでティーダ側の責任が誰にあるのかってのが論点になるわけだけど、故障によるエンジン停止と嫁の運転技術の両方だったらこれも分散されるな。ガス欠だったら嫁の責任になる。

>>785
車間距離は関係ないだろ
トラックが車間距離を詰めていたら完全に止まる前に追突してるはず

車が高速道路のど真ん中で止まるなんて絶対にそれなりの重大な理由があったんだと思う

それより問題はこのトラックドライバーだろ
なんであいつらいつも前を見てないんだ
空いてる道だから飛ばしたのは分かるがそれだけ充分避けられたはず

>>786
ティーダは完全に停止して運転手を交代してたわけだが。それにトラックはティーダの直後を走ってたのではなくて、数台後ろを走ってたのでしょ。
前の車がティーダを避けて、このトラックがティーダを視認した時には手遅れで衝突した。前車との車間距離が足りなかったことと脇見運転が追突の原因でしょ。

トラックって運転席が相当高い位置に置かれてるから、前が屋根の高いクルマじゃない限り
2台先も普通に見れるんだけどな。軽トラでさえ視野がかなりいいよ。

>>789
脇見運転してたって本人が言ってるのに。

わき見運転ならなおさら車間距離は関係ないだろ

>>790
それはわかってるけど、脇見っていってもタバコを見たぐらいじゃないんだろうなと。
極端な話、タバコを足元に落として拾ってたとか、
モバゲーでもやってたレベルじゃなのかなと思ってさ

>>791
前車が車線変更したことには気付いている。車間距離が詰まっていたから突然現れたティーダを避けられなかった。
衝突するまでわき見してたわけじゃない。

本当のプロならトラック運転手は止まるべきだったと思うけどね。

>>794
止まれるなら止まったでしょ。止まれなかったんだよ。急ハンドルも切れないほど迫っていたか、両脇にも車がいたかわからんけどとにかく衝突するしかなかったんだと思う。

トラックの運転手は、とんだとばっちり。

自動車専用道路の真ん中に停車するなんて、常識外れ。
「徐々にスピードが落ちて・・・」何て証言しているが
なぜ
左の路肩に寄せて停車しなかったのか。
助手席の夫は、なぜ適切に指示しなかったのか。

この事故は（当然　起こるべくして起こった事故）じゃ
いわゆる自損事故と同じだ。　　　トラック運転手可哀想
高速道路の追い越し車線でパトカーの前で止まってみぃ。
パトカーはどう言うか。
多分「徐々にスピードダウンし路肩に寄せて停車しなさい」

午前4時に車線変更できないほど混んでるわけねーだろ
路肩行かないのが悪い

＞ 本線上で停車
＞ 本線上で停車
＞ 本線上で停車

馬鹿じゃねえの？
高速道路の本線で止まる＝死だぞ

681 名前： レッドインク(チベット自治区)[sage] 投稿日：2013/07/28(日) 10:15:47.71 ID:NbRQQ7TdP [7/8]
>>677
つーかブレーキブースター無しで待避所に一発勝負で止めろとか絶対無理だもんね
左に寄れって言うのもCVTロックだと鬼エンブレ状態になるから
素人は躊躇ってるうちに普通にブレーキ踏んだくらいの減速具合で止まっていく
０．３秒でＮに叩き込んで０．０１秒でハザード炊いて手旗振りつつ寄せる
後続車が居ても回避行動を取ってくれると期待する
なんて９９％の人間が出来んよね

ジャックバウアーしか無理だからｗ


わろた

>>797
その時間帯はトラックがブンブン走ってるけど。
真ん中で止まってしまったのはティーダが悪い。ただ車が悪いか運転手が悪いかは誰にもわからない。
追突は前車が車線変更して避けたのに気付いていながら避けられなかったトラックの車間距離と脇見が原因だけど、過失割合は五分五分くらいになるんじゃないか?
ただ落し物に起因する事故が落とし主の責任になることを考えると、トラック側の責任は結果的に無いも同然になるのかも。

>>795
本人が脇見って言ってるんだが

>>801
まあ、全車プリクラッシュセーフティシステムは今後必須だね

こういう事故を減らせる
やるなら全車に装備しないと駄目

>>801
だから本人が脇見って言ってるから前車の車線変更に気付くのが遅れたんでしょ。
でもそれには気付いたのだから、前車と同じく回避できたはずなのにできなかったのは車間距離が足りなかったんだろという話。

警察「
制限速度100キロの停止距離は77メートル
夜間ハイビームで前方が見える範囲は100メートル
時速100キロ…秒速27メートルだから一秒早く気付いてれば止まれるよね
なんで一秒早く気付けなかったの？よそ見だね」

なんという無理ゲー

本線上にいきなり車両が停車って状況でトラックの運ちゃんには同情するけど、実際にその前に被害車両を避けてる車が存在してるし、
運ちゃんに過失が無いとは言い切れないよな。
やっぱり、漫然運転だったと思う。
ただ、タバコに〜ってのは警察に事情聴取されてる中で、なんか原因あるでしょ？って問い詰められて出てきた証言な気がしてならない。

>>804
まさにそう言う話。
警察は何とかして事故の原因になった証言を取ろうって姿勢で聴取してくるから、事故起こした方で普通の感覚の持ち主なら、
なんか心当たりを探して証言する事になる。
でも、結果的にはそういう脇見も含めて漫然運転が事故原因って事になるんだけど。

20トン積みのトラックに乗用車並の運動性期待するのはさすがに無理くさくないか？

>>807
前方注視して車間距離あけて法定速度で走っていてほしいよね。

これで大金ゲットなら
人生詰んだニートはレンタカー借りて
両親をドライブに誘って後部座席に乗せて

やったー
一億円ゲットだぜ

＞本人が脇見って言ってる

ケーサツの作文の可能性

しかしな、首都高3号線しか知らないけど
「前を見て走りましょう」っていう垂れ幕が掲げられているのも事実。

首都高は圧倒的にスマホ、マンガ見てるやつが多いからだろうけど。

>>541
シャシーをなめるようにぶつかったのかなあ
だからタンクが無事で火がでなかったとか

.
世の中のほとんどの車が追い越し車線や中央車線を走りたがるのが悪い。

ペーパードライバーのこの御夫婦が釣られて中央走ってしまったじゃないか。
左車線を走っていたらこんなにひどい事故にならなかったかもしれない。


.

トラックも普通低速車線走るんだけどね。

というかスマホいじりながら車運転とか殺す気マンマンだろ。
もはやスマホ見運転事故で死んだ人が出た場合は過失致死じゃなくて殺人になるレベル。

車板のスレを紹介しにきました

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374891386/

ニュー速の別スレ紹介

伊勢湾岸の追突死亡事故は日産のリコール隠しが原因だった事が判明！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1374915666/

>>814
走行車線走ったらあかんのん？

妻「車のスピードが落ちてるの・・・」
夫「あらら？燃料かな？警告灯は点いてる？」
妻「さっきまではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。」
夫「トラブルって怖いよね。で、燃料かどうか知りたいんだけど警告灯は点いてる？」
妻「今日は伊勢まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに」
夫「それは困ったね。どう？警告灯は点いてる？」
妻「前に乗った車はこんな事無かったのに。こんなの借りなきゃよかった。」
夫「・・・警告灯は点いてる？点いてない？」
妻「9時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。」
夫「そうだね。で、警告灯はどうかな？点いてるかな？」
妻「え？ごめんよく聞こえなかった」
夫「あ、えーと、、警告灯は点いてるかな？」
妻「何で？」
夫「あ、えーと、エンジン止まったんだよね？燃料がなくなってるかも知れないから」
妻「何の？」
夫「え？」
妻「ん？」
夫「車の燃料がなくなってるかどうか知りたいから、警告灯見てくれないかな？」
妻「別にいいけど。でも燃料入ってたら警告灯点かないよね？」
夫「いや、だから。それを知りたいから警告灯見て欲しいんだけど。」

妻「もしかしてちょっと怒ってる？」
夫「いや別に怒ってはないけど？」
妻「怒ってるじゃん。何で怒ってるの？」
夫「だから怒ってないです」
妻「何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？」
夫「大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから」
妻「何が大丈夫なの？」
夫「燃料の話だったよね？」
妻「車でしょ？」
夫「ああそう車の話だった」
妻「もう、あなたって人の話聞かないんだから」
夫「ごめん、ごめん。で、警告灯点いてる？」
妻「やっぱ怒ってんじゃん」
夫「怒ってないってば」
妻「絶対怒ってる。何カリカリしてるの？人が大変な時に！」
夫「いや、俺はただ警告灯が付いてるかどうかを…」
妻「話を逸らさないで！警告灯がどうこうじゃなくて今あなたの話をしてるの！」

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>814
お前みたいな勘違い野郎が一番癖悪い
堂々と中央車線も　追い越し車線も走っていいんだよ
車線は誰の物でもない
マナーとか謙虚さを履き違えてる

怯えるように左端に戻るほうがいかに　その車線の車列に迷惑をかけ気分を害してるか

>>1
>車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです

これはかなりの責任があんだろ。
こういうバカからは免許を取り上げろ。

>>811
普通は警察の作文だよ
わき見してないけど気づかなかっただけとか言おうものなら、何で何でと追及される
もうめんどくさいからわき見でいいや、ってなる

>>824
完全に妄想の決めつけだよねそれ。

>>822
おたくは道路交通法20条を勉強しなおしたほうがいいぞ。

道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

右車線をタラタラ走ってるミニバンには飽きれる
しかも後ろも見ない

>>822
お前が1番勘違いだったなｗ

東名下って愛知に入ると、車線が減るのも相まって走行車線も追い越し車線も無くなるよな。
伊勢湾岸辺りまで行くと気にならなくなるんだけどさ。

三車線とかどこの都会だよ・・・・

>>830
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道下り線

日本語わからんのか？

もし、リコール隠しだとしたら、日産の賠償金はどの位だろうか？
社会的制裁も必要になる。

>>831
そういう意味じゃねえよボケ

>>833
わかってるよwカス

>>834
くっせえからレスすんな

つまんねえよカス共

>>835
夏休みの宿題早くしろよw磯野君

>>837
年中休みのニート君か？
悪いが職があるんでね
あと単芝キモいよ

>>838
馬鹿らしいんで一抜けるわ。ほな

日産はこの不具合をいつまで隠しとくんだろうと思ってたがついに事故が起きたか

て言うかこのトラブルによる事故は今まででも散々起こってたけどディーラーはスロットルチャンバーの消耗の一点張りだったからな

ついにリコール騒ぎになるか

>>840
日産のことだから知らぬ存ぜぬやれるもんなら証明してみろで押し切ると思うよ
コスト削減命だしな

レンタカーの責任ってことになると業界への影響は莫大だな　

さらに日産の責任でも大変だろ　世界中からバッシング

韓国で祭り

アメリカでもこの車を売っているのか？
アメリカの弁護士を焚きつけたら大儲けだな。

事故原因まだ分からんのかよ使えねーな警察

後ろからの衝突だから、エンジン無傷じゃん！
日産は、覚悟したほうがいい。

http://www.liveleak.com/view?i=6c8_1373563038

参考動画として
避けるのは難易度高そう

>>847
完全な無理ゲーだな

>>847
ま、そう言う事だな

>>847
前をしっかり見てたら避けれるな。
右はトラックがいるが対向車来てないし。

トップが白ンボ、部品がチョン、
言わなくても分かるな？

トラックの後ろに付いていて、前のトラックなんか急に車線変更したなーと思ったとたん目の前に故障車両がいたらたぶん避けられない。

深夜の高速は
走行車線は大型車がコンボイ状態につながってて視界不良
追越車線は大型車が前方を被せてくる

バカは死ねよ

＞車を本線上で停車させて運転を交代していたと話しているということです。
おい、これ自らの意思で停車させたのか？
ちょっと前のスレじゃ、ティーダの（電スロだったか？）に欠陥があって
走行中に突然エンストが起こる故障が頻発で
日産のリコール隠しってお前ら言ってなかったか？
結局どっちなんだよ

情報がないから分からないよ
ガス欠かもしれないし欠陥かもしれないし今のところ推測しかできない

>>855
スレを最初から見ればどちらなのか自ずと分かるはず

エンジン止まったとき、ニュートラにして
惰性で路肩に寄せられなかったかねぇ

もし動かないならランプ点滅させて押すしかないでしょう。（ハンドル切って2人で押してガードレールにぶつける）後続車にはさまれたら大ごとだが。
まず子を抱いてガードレールの外に置いてからだ。

脇見にされるのは警察のお家芸だからな
でも母親が正直に話してくれたのが救いだ

これがゆとりか

>>32
同意

後部が大破しても火が出なかったと言うことは、
やっぱりガス欠？

ルーピーなスレですね。

もう5年以上前だけどサンバーで高速でエンストした
半年に1回あるくらいでディーラーでも再現できなくて放置されてた。
ある時、たまたま友人の整備士乗っけてる時にエンストして原因がわかったんだけどカムポジションセンサー故障だった。
当時はネット上に全然情報なかったけど、今検索してみると結構不具合出ててディーラーも把握してるみたいだな。
サンバーでも死亡事故あったのだろうか。

日産空売りしといて大正解だわ
ボーナスごっつぁんです(^^)v

まあお気の毒っちゃお気の毒。

ちよっと困らせるだけのつもりだったんです…

三角表示板乗せてるけど、荷室の床下に入れてあるんだわ
荷物乗せてなくても出すには時間かかるな・・・少し考えよう

早速、火炎放射器買ってきたわ

日産も三菱と同じ道を辿るのか

>>77
時速100km/h前後で走ってるオートマ車がアクセル踏まず時速0km/hになるまで何メートル走ると思ってるの
異常を感じたのなら停車する前に路側帯に寄って走行車線から出ろと教習所でも習っただろうし常識
路側帯に寄らずに第２車線で停車を待ったのなら、悪いが今回じゃなくても同様の事故原因となっていただろうさ
停まったのだって、きっとガス欠だろ、そこまではレンタカー屋に責任ないわ
きっとこの女、スマホ見ながら歩いて自動改札直前でピタッと止まるような、周囲の動きを考えないタイプ

トラックに追突されるとき、ブレーキかけるのとフリーになってるのではどっちがダメージ少なくて済むんだ？
（前に障害物が無い場合）

>>872
時速100km前後で走ってるオートマ車がエンストすると何m走るんですか？

走行車線がちょうど大型トラックやトレーラーで何台も繋がってたら
寄ることは難しいだろうね
そのとき左車線がどういう状況だったかも重要だと思う

車両の異常が原因だった報道マダー？

日産　スロットルチャンバー

ってググってるだけだとなんかそれっぽく思えてきちゃうよなぁ。
報告すごいね

こんなバカっているんだ…

末P日産工作員頑張れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>877止まってるのは事実ｗ

>>874
運転したことあるなら判ると思うが経験上の話になるが時速100km/hからなら平地なら300〜400mは行くわ
フルブレーキでも50mは行く計算になる、この計算方法はググれば出てくる

>>875
高速で300〜400mも割り込めないほどの車列なんか渋滞以外で経験ないが
追突車の前走車は急に左によけたというし余裕はあったはず
運転手以外に大人が乗ってたんだから窓から手を出すなり後続アピールできる←俺は教習所で教わったが
車線上に停車するより接触してでも左に割り込め←これも教わった、まあ教官の個人意見だろう

車に異常があり停車するなら路側帯に寄せて車線から出る、そのあとは搭乗員全員が車から離れる
これ常識、というか自分達の命を守る唯一の方法、これも教習所で教わる
原因は何であれ落とした命は取り返しがつかない、何もかもおしまいだ

リコールまだか
おう早くしろよ

>>880
>運転したことあるなら判ると思うが

まさかクラッチ切ってとか？ｗ

え？故障で止まったんじゃなかったの？

>>875
事故の時間帯、場所では考えにくい

>>875
片側三車線で第二走行車線を走ってたらしいよ

>>882
同様の状況に陥ったら、ATならNに入れるといいよ
やったね、利口になったね！！

トラックの運転手は運が悪い
中央車線で停車していた車が悪い
ただし止まっていた原因が分からないと運転手が悪いのか日産が悪いのか確定できない

>>886
今のATやCVTは走行中にエンストしてギアチェンジできるんですか？

……いや、それはできるだろ普通に

Ｎポジだけは機械的なつながりがあるんじゃなかったかな
他はスイッチだけど