【乞食速報】Suica履歴、客に無許可で販売されていた

　約４３００万人が利用するＩＣカード乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の乗降履歴が、
今月からＪＲ東日本によって市場調査用データとして販売され始めた。

　ＪＲ東は「名前などは匿名化している」として、利用者に販売の事実を説明していなかった。
国土交通省は個人情報保護法に抵触する可能性がないかＪＲ東から事情を聞く一方、「事前に利用者に説明すべきだった」と注意した。
企業の熱い視線がビッグデータに注がれる一方、プライバシー保護については明確なルールがない状態だ。

　提供データは、私鉄を含む首都圏約１８００駅の利用者の性別、年齢、乗降日時。
定期券として使う客の場合も氏名や住所は除き、ＩＤで個々のデータを識別する。日立製作所が購入し、
駅ごとの集客力や客層を分析の上で販売。情報料は最低で年５００万円になるが、「企業のマーケティング戦略に役立ち、需要は大きい」と説明する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130718-00000726-yom-soci

国外には売るなよ

__Ｌ _Ｌ　　/　 i　￣フ　Ｚ　　_Ｌ _Ｌ　　/　 i　￣フ　 Ｚ
父　| |　 ﾚ　ﾉ　 （　　 o) 　　父 | |　 ﾚ　ﾉ　 　（　　 o)

５００万で買って
１００万で１０社に転売

スーパーとかでポイントカードしつこく聞くのは情報が売れるから？

>>5
マニュアル

>>5
自社で使う場合もある

ＪＲ東は新幹線技術だけじゃなく顧客情報まで売るのか

電車賃下げろ

これはアウト

磁気券でいい

JR東日本ならこんなもん

圏外でよかった〜

さすがJR東日本だね

アウトでしょ
自社で利用ならわかるけど販売はないわー

ツタヤと同レベルだな

JRは、乗務に関係の無い車掌や、運転士を
乗務員室に入れて仲間を移動させるキチガイ会社
運行にも影響出るっての

また車内放送で、いつまでもバカみたいに
携帯電話ご使用の際には外で使えとか
未だに言ってる。あほか
そんなの言うくらいなら、足を組むなとか
ゴミはゴミ箱に捨てろとか、ちゃんと言わなきゃ
いけないことを言えっての

今時、大声で電話してる客なんておらん
通話したところで何の問題もないだろうが

ヤフーのトップ記事になってるな
何勝手に個人データ売ってんねん
名前が分からなければ
何をしてもいいなんて通りが通じるか馬鹿

ポイントカードとかは割引されるじゃん
西瓜はオレンジみたいな割り引きは一切なし

情報売って儲けてるなら割引しろや

Tポイントの会員データ分析から企業は何を知るのか
2012年06月11日 16時43分


　「Tポイント」サービスを展開するカルチュア・コンビニエンス・クラブ（CCC）である。

　同社アライアンスコンサルティング研究所チームリーダーの山本卓也氏は、「Tポイント事業における大規模データ分析事例のご紹介」と
題したセッションで、Tポイント事業の現状と、そこで得られたデータを元にした分析から、企業はどのような知見を得ることができるのかについて説明を行った。
会員は日本人口の約3割　20歳代では6割以上

　山本氏はまず、現在のTポイント事業の会員数、そしてTポイントカードの発行拠点となるアライアンスパートナーのプロファイルを紹介した。

　ポイント事業開始から約10年を経て、2012年3月末現在での名寄せ後（同一人物が複数の会員番号を持っている場合は1人とする）の
会員数は3907万人となっているという。これは日本の総人口の約3分の1に相当する人数だ。
また、年齢構成で見た場合には、20歳代の日本人の63.8％がTポイント会員になっている計算になるという。

「何がいくつ売れたか」から「誰が何を買ったか」へ

　山本氏は、Tポイントサービスによって得られる消費者行動のデータを「ID付きPOSデータ」だと表現する。
一般的なPOSでは「何がどれだけ売れたか」をリアルタイムに知ることができた。
また、レジ担当者の作業によって「どのくらいの年齢の、どの性別の人が、どの商品を買ったか」といった情報までは取得可能だった。

　TポイントカードのIDに結びつけられたPOSデータ20+ 件からは「誰が何を買ったか」がより正確に分かるようになる。
アライアンスコンサルティング研究所では、「Tポイントカード提携先のニーズや抱えている課題への取り組みにあたって、
データ分析の手法を活用したPDCAサイクルの維持を支援する」ことがミッションであるとした。

「ポイントデータの分析にあたっては、行動変数、心理変数、デモグラフィック変数、ジオグラフィック変数などの多彩な変数が利用できる。
この分析から得られる知見を、集客だけでなく、経営効率化の糸口にしてほしいと考えている」（山本氏）
http://japan.zdnet.com/cio/sp_bigdata2011/35018019/

モバイルSuica解約するわ

別にいいだろ
お前らが何か困るわけじゃないし

「どこから乗ってどこに降りる人が多いか」ってデータだろ
便利なサービスに転用される可能性高いし別にいいだろ

俺は今もって頑固に切符を買って乗っている

おい、このデータを使うなら、使用者に金払えよ

>>5
カード作るとき、名前や住所やら個人情報必須だろ
今まではレジで購入者としてしか見られないけど
カードの使用履歴で調べれば利用するたびに何買ったか記録されるからな
ポイント還元で人集めてその情報を集めるわけよ、金出しても欲しい情報だから

どこの誰それがどの駅からという個人情報ならまだしも
単なる利用統計なら売ってもなんら問題無いわな

pasmoでよかった〜

JR東はホームの詰め所をカーテン閉め切って、中ででたらめやっている。
ホームで電車を待っているとタバコの臭いが臭いし、カチャカチャオトがするから麻雀でもしてるんじゃないか
と疑われるから東京メトロを見習って職員のホームでの喫煙禁止＆ホーム詰め所の透明化しろよ

情報売るなら、スイカ利用者にはそのぶん割引しろよ

個人情報は販売してねーだろカスどもが

個人情報だろがカス

気持ちの問題だからね
改札強行突破しても、個人情報を盾にされたら追求できなくなるし

>>32
個人が特定できなければ個人情報じゃねーんだよカス

個人情報だから、ＪＲ東日本に連絡すれば情報の取得を止める義務が発生するが。
窓口どこですか。

収集した個人情報の目的外使用に該当しそうだな。
ウチの場合はちゃんと契約にこういう利用をする場合があるって書いてある。
契約に書いてなければ勝手に使ったらまずいだろ。

普通のsuica使えばいい

ストーキングが捗るって話かのう

東が万札もってスイカ宣伝してるもんなｗ

「事前に利用者に説明すべきだった」としか言いようがないな

>>38
実際こういうのがあったなあ
相互乗り入れしているところは社員が見れるて怖いわ


駅員がスイカ情報検索 ブログでセクハラ書き込み

個人情報が登録されている端末を不正に操作

問題となったのは、東京メトロ銀座線の浅草駅に勤務する男性社員(26)が2007年8月16日に自身のブログに掲載した内容だ。
首都圏で広く利用されているICカード乗車券「Suica(スイカ)」や「PASMO(パスモ)」には、再発行が可能な「記名式」が用意されており、
購入時には氏名、生年月日、電話番号などの個人情報を登録する仕組みだ。男性社員は、この個人情報が登録されている端末を不正に操作、
検索結果をブログに公開していたのだ。
問題の記事は「しごとのはなし」と題され、端末の写真とともに「これ 窓口処理機 略して窓処」という書き出しで始まる。
さらに、端末を操作する様子の写真が数枚、
「なまえをうちこむ」
「たんじょうびをうちこむ」
「すると 該当者がでる」
といった説明とともに掲載された。そして、検索結果が出た画面写真の横には
「ちなみにこの場合、記名式（定期）のスイカパスモを買ってる19XX年XX月XX日生まれの●●●●●●●という巨乳の女はひとりしかいないようです」
との記述。名前と誕生日から定期券の利用者を特定、その情報を流出させた上に、セクハラ発言とも取られかねない内容なのだ。


東京メトロ駅員がSuicaの個人情報を検索した端末画面をブログに掲載

東京メトロ銀座線浅草駅の男性駅員が、駅事務所の端末に知人女性の氏名と誕生日を入力し、該当者の電話番号が表示される様子を
携帯電話のカメラで撮影し、写真を自身の公開ブログに掲載していたことが判明した
。掲載された写真には、女性の氏名、誕生日、電話番号が映し出されていたという。
時事通信の記事によると、当該乗車券は、PASMOではなく、 JR東日本発行のSuicaであったという。

パスモは？

九州のSUGOCAは改札通るだけでもポイントが付くというのに
物販じゃなきゃポイント付かないとかケチすぎんだろ

うわーもうイコカにするは

アホが多すぎなのか
意図的に捏造で叩きたいどこぞの国がルーツの人間なのかどっちだろうな

通信の秘密に抵触する恐れがあるな

別にどこの駅使ってるとかバレてもどーでもええやん

個人特定してるワケちゃうし。せいぜい何歳とかぐらいやろ

絶対に出てませんって、どうやって説明するの
全情報を目で確認するのか？

個人が特定されるわけじゃないから全然構わん

匿名でもIDで個人のデータを追えるのは駄目だろ
ストーカーしたい相手の行動をある程度観察して
それと一致するデータを探せば充分ID特定できる

スイカならばスイカならば問題無い(´・ω・｀)

一体、何の情報を売ったのかも分かってないのに問題ないとか・・・

あとで、どこぞのプロ市民に訴えられて、情報開示請求と販売停止の仮処分請求食らったら
それでおしまいなんだがな

束は新幹線をちうごくに売り渡した
個人情報も売り渡すだろう

お前らはLINEとSuicaは批判する癖にGoogleの蛮行は見て見ぬ振りだよな

匿名やからええやろ
何の実害あんのよ？

>>52
本文くらい読めよ

これってオウムみたいな団体に
一番効果的な無差別大量テロの
時間と場所を教えるようなものじゃないか？

>>56
顔真っ赤ｗｗｗｗ

Tポイントよりはましだろ
匿名化してるだけｗ

第4条　（個人情報について）
1.個人情報のお取扱い
　当社は、本条第2項記載の会員の個人情報を必要な保護措置を講じた上で取得し、本条第3項記載の各利用目的のために利用させていただきます。
　また、本条第4項記載の共同利用者と本条第3項記載の各利用目的のために本条第2項記載の個人情報項目を共同して利用させていただきます。

2.当社が取得する会員の個人情報の項目
　（1）「お客様登録申込書」の記載事項及びTログインIDお申し込み時の登録事項（変更のお申し出の内容を含みます）
　　　氏名、性別、生年月日、住所、電話番号、電子メールアドレス等
　（2）ポイントプログラム参加企業における利用の履歴
　（5）クレジットカード番号
　（6）その他の記述または個人別に付与された番号・記号その他の符号
　（7）画像もしくは音声によりその個人を識別できるもの
　（8）サービスご利用内容
　（9）サイトへアクセスしたことを契機に機械的に取得された、お使いのブラウザの種類・バージョン、オペレーションシステム、プラットフォーム等のほか、
　　　閲覧履歴、購入の履歴を含むサービスご利用履歴
　（12）モバイル端末による位置情報

4.共同利用者の範囲及び管理責任者
　・当社の連結対象会社及び持分法適用会社
　・ポイントプログラム参加企業（TSUTAYA加盟店を含みます）

http://www.ccc.co.jp/member/agreement/

Tポイントは個人を特定して蓄積利用するからな
過去に「最近ツタヤに来てない客がファミマに来たときは、ファミマのレシートにツタヤの割引券出す」というキャンペーンもやったし

客から儲けたお金で更にお金を儲ける
そのお金でホーム柵設置してくれるのかな？

NHKニュースで言ってたな。個人情報は隠して売ってるよみたいな。日立が買ってもう活用し始めてる
とかどうとか。商売になるもんなんだなー

＞氏名や住所は除き、ＩＤで個々のデータを識別する。
この識別されたデータはすでに個人情報なんだよ

逆に何らかの形でリアルタイム可視化すればおもしろそう

無記名のPASMO使ってるから全然気にならない
ビックデータは災害時の避難誘導プラン作成とかに役に立つんやで

>>58
は？

>>59
Tポイントって、最初からデータ収集していること分かっているやん
その分還元しているわけやし

後だしで、実は第三者に売ってました
でも、個人を特定する情報は売ってません
で、私たちは鉄道会社で、情報を扱う素人です
→これ誰が信じるの？

個人情報保護法に抵触しているようにしか見えんのだが

>>62
JRにしか個人特定できないIDなら単なる数字の羅列であって別に問題ないだろ
2chのIDみたいなもんだろ

本文＞　提供データは、私鉄を含む首都圏約１８００駅の利用者の性別、年齢、乗降日時。
↓
アホ「何が提供されたかもわからない（ｷﾘｯ」
↓
俺「本文くらい読めよ」
↓
アホ「顔真っ赤ｗｗｗｗ」


すまん、誰かこの「顔真っ赤」という煽りが意図するところを説明してくれ

金券屋で目的地手前までの回数券を買う俺の大勝利。

　ちなみに、乗り越し清算を行なう事で
コストupに協力している事はみんなには内緒だよ。

>>21

楽天方式

>>67
そういうデータを複数照合することで個人が特定できてしまうことがあるんだよ
オマエも祭りの時色んなアカウントを引っ張ってきたりするじゃないか

履歴って駅間の移動人数とか乗降者数とかだろ

それくらい問題なくね？

>>72
直接的に個人の名前が入ってなくとも利用には本人の許諾が必要って事にすべきだな

エセ法治国家バンザーイ！

個人情報保護法的には削除を希望すれば企業側は応じる必要有るんじゃね？

我がPASMOは…？

>>76
個人情報保護法では、個人を特定できる情報を利用する場合は
利用目的を説明して、承諾してもらう必要がある

つまり、個人を特定できる情報なら削除できる

>>72
ID眺めてるだけで名前や住所まで特定できるの？
せいぜいこのIDは普段こんな買い物してここで乗り降りしてるってのが分かるぐらいだろ

4300万人で集団訴訟するか

pasmoは

ネット通販とかでモバイルスイカ使うときって
店にID渡るのかな？
それなら店は簡単に全て紐付けできるね

>>79
平日にこの駅で乗ってこの駅で降りる
会社や自宅を推定可能
購買履歴から性別など推定
とか複数の情報と組合せて個人を特定出来る情報は個人情報になる

Tポイントカード作ったら
数日後会社で俺宛に布団買わねぇかってセールスの電話かかってきてﾜﾛﾀ
一体どこに情報売ってんだ？

鶴丸らしい

>>83
例えば？そこからどうやって個人を特定するかケースを挙げて教えてくれよ

個人を特定ってのは最低限名前と住所はわかるってことだからな？

ここで必死になって擁護している奴って鉄ヲタ？

>>86
名前や住所に限らない
メールアドレスも個人情報だよな

詳しく書くと悪用するやつが居るからな

>>83
IDから個人を特定ってそりゃできるんだろうけどさ。相当めんどくさいよ？
そんな手間暇かけてまで、あんたの情報なんかいらねーよ。
って考え方だと思うんだけどね。
それに、こんなのSuicaだけの話じゃないし。

もちろん心配なのは分かるんで、あとは各々の判断で、使う、使わないを決めればいいだけだね。

勝手に「販売」している点について怒ってるんだろ
無償供与なら問題なかった

こんなんで儲けんなよ

>>89
他がやってるからSuicaもOKとか無いだろ

JRも馬鹿な事をしてるな
販売するなら許可を取るのは常識だろうに
まさかそんな事も知らない程に頭悪い訳じゃないよね

>>92
他が良くてSuicaがだめな理由は？
別に俺はSuicaはだめだなんて思わないけどね。

黙ってたから心象悪いわな

千葉動労か動労水戸にチクレ

Suicaに限らず他の電子マネーやらポイントカードも全部使われてんだろ
アプリなんかも登録した個人データとアクセス時間や使われ方なんかも見てマーケティングと称して色々使われてんだろうし

そういう情報から興味ありそう人にターゲットを絞ってクーポンやらDM送って宣伝したり気づいてないとこで自分の情報なんか使われてるよ

たしか個人情報保護法って法律があるんじゃなかった？

>>98
個人情報保護法での定義な

第二条
この法律において「個人情報」とは、生存する個人に関する情報であって、
当該情報に含まれる氏名、生年月日その他の記述等により特定の個人を
識別することができるもの（他の情報と容易に照合することができ、
それにより特定の個人を識別することができることとなるものを含む。）
をいう。

んで、IDと性別年齢乗降のデータだけでは特定の個人を識別することが
できないから「個人情報」じゃないでしょう。
というのがJRの言い分でしょ。
コレが通るかどうかは裁判でもやってみないとわからないけども。

あんまりいい感じはしないなあ

利用データから官公庁の売店の利用履歴があれば官僚の自宅とか突き止められそうだな

性別、年齢、乗降日時だけか

Tポイントは使わなければいいだけだけど、suicaは生活の必需品だろ
全然重みが違うと思うんだが

個人情報がーとか言ってる奴はビッグデータについて調べた方が良い
情報を使う側は個人を特定できる情報なんて必要としてないんだよ

利用目的や情報管理が信用できないというのなら、Suica使うのやめろとしか言えない
類似サービスのPasmoやICOCAの信用性も似たようなもんだと思うけどね

無記名型Suicaなら名前とIDが結びつかないし
Suicaが嫌ならPASMO使えばいいじゃないって話もある。
まぁ、同意も得ないで勝手に使ってんじゃねーよっていう
主張は通るかもしれん。規約には書いてないっぽいし。

個人的には、これで深夜の大船行が増えるんならこのくらいのデータ
いくらでもくれやるわ、っつーかマジで増やせよ。

乗客には駅で全面禁煙してるのに、深夜の保線工事では線路上でタバコ吸い放題
何なのこの会社？

SuicaならばSuicaならば問題ない

>>87
鉄オタって濃くなる程東嫌いだよ

18条の
＞当該本人の個人情報を取得する場合は、あらかじめ、本人に対し、その利用目的を明示しなければならない。

この部分に引っかかるわけだ。

客に黙ってこっそり売ったと言う事は、
自分たちがやましいことをしているという自覚はあるわけだな。

告知・承認後販売するのはいいけど、売上の半分寄越せよ
ただで小遣い銭稼いでんなよ
ポイントやSuica残高じゃなくて現金で寄越せ、明細付きでな

ビッグデータってほんとに役に立つのかね？
統計とか勉強したことないからまったくわからん。

>>112
データによるよ。
少なくともインターネットにあふれているゴミのほうなコメントとか書き込みの山は
やっぱりゴミだと思うな。あまりに偏りすぎだ。

パスモの端っこが割れてしまったんだけど
交換てしてもらえるの？

他にクレカだのなんだのデータと照合させれば
だいたいの個人が特定されるケースもあるんじゃね

携帯電話会社も売ってるだろ

>>113
まぁここの書き込みから抽出した評判なんかよりは
実売データのほうがはるかに価値あるだろうな…

>>112
Suicaを絡めたビッグデータ活用の例がうまい具合にあるぜ

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1304/26/news048.html

このへんを合わせてみると面白い

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1305/15/news009.html

> 提供データは、私鉄を含む首都圏約１８００駅の利用者の性別、年齢、乗降日時。

性別、年齢、乗降日時も個人情報の一部だろ
自社のサービス改善目的に利用するだけならまだしも他社に金で売るのは駄目だろ

>>119
個人特定出来なきゃ個人情報じゃねーよ
ただの情報だ

>>120
極端な例だと国内最高齢の人は年齢が晒されるだけで個人特定できる
それだけでアウトだよ

>>121
自分でも解ってるだろうけど
そんな人の情報がsuicaにあるわけねーじゃん
極論厨かよ

>>122
極論でも理論的に個人特定できる時点でアウトはアウト
それとも老人には人権が無いのかい？

彼らが監視しているんだよスカリー！

>>118
日本でビッグデータが流行らない理由が、個人情報保護法だろ

つーか、ビッグデータやろうと思ったら、億単位の投資がいるんだぜ
そんな利益出せるの特定の大企業だけだよ

インフラ系でこれやったらイカンだろ
盗電あたりまでやりだすぞ

自販機で買った俺のカードに性別や年齢の情報は入ってないんだが？

そんなことよりお前らが借りたエロアニメの履歴の方を心配しろよ

>>127
問題になってるのは記名カードの場合だけだから

無記名でカード作れよと言ってもそれが事前に知らされてなかったから
問題になってるわけですよ

>>112
役に立つわけが無い
イノベーションの対極がビッグデータでのマーケティングだから
大衆意識から革新的なものが生まれた事例はないのが歴史ですわ

>>123
実態は特定個人を特定出来る情報を含んでねーだろ
人権云々じゃねーだろアホか

>>130
ですね。

取りこぼした機会拾うより、
新しいものを創造するほうがすばらしいよ

>>131
人権あっての個人情報保護法だろアホ

>>131
人権の話をしてるのに人権云々じゃねーとか
お前何しに来たの？

記事に出たら出たで仕方ないわって感じだろ
客が増えたり減ったりするもんじゃないし

ビックデータはなぁ・・・
適切に集めた最低限のデータで統計的に有意な結果が得られるのにアホみたいな手間と金かけてビッグデータ収集する意味はあるのかしら

>>133
あたりめーだろアホか
で、国内最高齢の情報も含んでんのかよ
お前もそんな情報含んでるとは思わないだろ
でもそれが人権問題なんだ？へー

>>134
は？

鉄道利用者はほぼ選択のしようがない状況で、JRのお客さんは誰なんだろうね。
駅ナカのテナントとか、広告主、利用データ売却先がメインのお客さんと考える方が自然。
利用客でなく利用者。お客は別。
だから震災の時は金儲けの箱を守るために、利用者を追い出したんじゃないかな

乗降駅の情報はさすがにまずいって。
コレと年齢、利用コンビニの履歴で
個人特定も無理じゃない。

ズーズー！！ズーズー！！ズーズー！！

履歴、性別、年齢
わかれば、大学とか会社に通勤・通学とか だいたい想像はつく。買い物履歴とかわかれば更に特定できちゃうしな

（地元の駅）→大井競馬場前
大井競馬場前→五反田
五反田→新宿
新宿→（地元の駅）

JR・日立「競馬に勝ったから風俗巡りかよｗ」

>>96
千葉動労はもう崩壊してるから無力

PASMOだから大丈夫か