韓国　「ﾌﾗｲﾄﾚｺｰﾀﾞやﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞ、そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできない」

>>759
すまん、飛んだ

これのことね

>>756
ボーイングのほうが金とれそうだからな。

で、いつ日本に賠償を求めるんだ？

こりゃ玄関にうんこ撒かれるな、かわいそうに

チョーセンジン、ウソツカナイ

いやあ予想通りすぎるｗ

申し訳ないけどアメリカの空港での事故で不幸中の幸いだったわ
日本での事故だったら管制塔が悪いﾆﾀﾞ
韓国だったら有耶無耶のまま終わってた

そらそうや

売春婦の言葉と機長の言葉は絶対や
証拠なんていらん

韓国人、そんないい加減なもんで以下略

>>693
ハドソン川の奇跡？
Oh,No……
バカチョン側の奇声

>>759
てっきりアシアナは原告側だと思ったのに

朝鮮人は息つくように嘘をつくはﾈﾄｳﾖの捏造ﾆﾀﾞ

>>770
＞複数の部品製造業者に対しても法的措置を取るとしている。


シートは日本製←ここぽいんと

(被害者)韓国のアシアナ航空機事故への対抗策がマジキチ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373900770/

>>761
被告は訴えによって要求されるほうだぞ

ボーイングが全力で不具合を否定するための証拠揃えに勤しんで
アシアナの立場が悪くなる未来しか見えない

777の便座の蓋がゆっくり閉まるようボーイングに提案した全日空も被告に

なんでこんなにこじれさせるのかね
未熟なパイロットをいれたのはアシアナのミスだが、それですませときゃよかったんじゃないの
死んだのが宗主国様のとこの若い女の子だったから、なんとか責任逃れしたいとか？

ちなみに乗客の国籍内訳

　乗客２９１人のうち日本人は１人で、軽傷を負ったが命に別条はないことが確認されている。
　国別では中国が１４１人と最も多く、韓国７７人、米国６１人、インド３人、ベトナム１人、そのほかの国が７人。また、乗務員１６人のうち１４人が韓国人、２人がタイ国籍。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/130707/amr13070713230006-n1.htm

サイコパス基地外乞食民族！

韓国人！

>>759
アシアナも原告に加わる見通しと一瞬見えた
どうせならそこまでやれよ

他の板で見たのをコピペ

1.メディアは騒いでアシアナを守れ
2.今回の事故はボーイングの欠陥だと騒ぎたてろ
3.飛行機事故被害者団体に金をばらまいてボーイング社の責任を追求させろ
4.韓国政府は様々な外交チャンネルを用いて操作妨害しろ
5.国民感情を炊きつけて、ボーイング社に「韓国人を怒らせたら損」と思わせろ

朝鮮日報: 2013.07.15 13:57 (韓国語)
news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/15/2013071501692.html

>>781
(被害者)韓国のアシアナ航空機事故への対抗策がマジキチ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373900770/

朝鮮日報: NTSBの "パイロット過失の主張対応5命令 (韓国語)
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/15/2013071501692.html

■１． 最初から積極的な‘メディア対応プレー’を広げろ
アシアナと韓国政府は、ボーイングとNSTBの世論作りが実効をあげることができないように、即座に積極的な反論事実と論理をメディアに活発に掲載しなければならず、
我が国の報道機関はこれを積極支援しなければならない。

■２． 米国国民もボーイングの欠陥航空機の犠牲者になりえることを浮上させろ
実際にボーイング機に最も多く乗る米国国民こそ、次のボーイング機事故の犠牲者になりえる確率が他のどの国よりも高いためだ。
　最終調査結果発表まで相当な時間が必要とされる今回の事件の場合、
NTSBの結果が出ても我が国が認めることはできない結論、すなわち‘操縦士過失’の結論に至ることがありえるという側面から、必ず施行しなければならない戦略だ。

■３． 友好的な機関および団体と‘連合戦線’を形成しなさい
　韓国と同じ被害者の立場にある機関や団体との連携対応同盟連合(Alliance)戦略が必須だ。

■４． 韓国政府は外交チャネルを通じて抗議レベルを高めろ
各種外交チャネルを通じて韓国政府と国民の不満を伝えて抗議水準を高めて、この意志を多角的に伝達しなければならない。

■５． FX事業参加業者であるボーイングに、大韓民国国民感情を悪化させないのが良いことだと警告圧迫しなさい
　飛行機もボーイングが製造し、操縦訓練もボーイング社が行い、資格証を受け取った操縦士が操縦していた。
しかし事故原因を操縦士過失だとするならば、大韓民国国民はボーイング社を疑いの目で見るだろう。
反米世論拡大の兆しまで見せている。もし‘操縦士過失’で押し続けるのならば、数兆ウォンのFX事業で
ボーイングを選択する政府を、大韓民国国民は容赦しないだろう。

【アシアナ機事故】NTSBの'操縦士過失'主張に対抗する5つ戒律[07/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373895400/

これでボーイング社の責任問題に発展したら韓国に航空機売ってくれる会社がなくなるぞ。
下手すると部品供給すら止まる。

>>783
チョンが裁判起こしてるんで時間の問題


乗客、ボーイング社提訴＝アシアナ機事故−米
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013071700235

＞複数の部品メーカーも提訴する方針

まあ、水車もつくれない無知蒙昧な民族が、
自らの愚昧さ卑劣さで酷い扱いをうけていたのが
日清戦争で日本に保護されて、独立・文明・文化を与えられた以降は、
ごねれば与えられるという知恵をつけ、、
ＷＷ２敗戦国側のくせに、糞サヨクと連合国の思惑もあって
戦勝国きどり、戦後保証ガッポリという、信じられないペテンも通用し
歴史上、成功なんて体験したこともなかった奴らが
これまでしたこともない巨大な成功体験を経験したので、
無意識のうちに航空機事故ぐらい、
ごねれば同じようになんとかなると思い込んでるんだろうね。
だから、必死に被害者ポジションになろうとしている。

第三者から見れば、実に滑稽な猿回し芸といえなくもないが、、
粘着される側は堪ったものではないね。

>>737
たぶんそれ責任転嫁な

自国に有利なように捏造する気満々
慰安婦問題と同じ

>>751
シコってる映像しか記録されていないぞw

>>769
バカチョン皮は奇形

どんどんアメリカと険悪になればいい

>>772
どこだ？小糸製作所？

もっとゴネろw
ゴネればゴネるだけ韓国の異常性が世界に認知される

次の捏造来たぞｗｗｗｗ

アシアナ航空 のＢ７７７型機が燃料漏れ、離陸中止に
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0FN0F120130717

ほら見ろﾆﾀﾞ！欠陥があるﾆﾀﾞ！と言いたいが為の捏造ｗｗｗｗ

嘘がバレて逆切れ。
さすがキチガイ気質の民族で。

ﾌﾗｲﾄﾚｺｰﾀﾞやﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞ、そんないい加減な機械で俺の技量が測れるか！」

なんか言い分がアニメの主人公じみてきたなｗｗｗ

>>793
整備が杜撰な事をバラしたってことでよろしいかｗ

>>793
そんなもん整備不良や。今まで同様の事故が起きてないんやから。

フライトレコーダーとボイスレコーダーが間違ってるって言うのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが半島さんやで
俺の予想の斜め上 はるか上空をフライトなさる

タイムやニューズウィークで特集してくれんかな
世界に広まるから

>>793
しばらくは、アシアナ航空だけでボーイング社製のトラブルが多発するんですね

証拠でガチガチに固めてもこれだ

>>803
物証よりも心証の方が上に決まってんだろ

>>803
物的証拠より一人の証言を信じる民族なんだろ

韓国人的な言い分はつまり「嘘を言ってるのだから信じろ」ということだよな。

事実よりも仲間が大事
関わればこっちが損をする国
ほんまDQNの国でんがなまんがな

>>59
いや奴らが重要視するのは損するか得するかだけだろ
それも比較的近い未来でって視点で

飛行機自体全否定してるみたいだｗｗ

呆れるほど酷い嘘をつき、捏造した証言で他人に罪をなすりつけることを恥と思わない
これが韓国ですよアメリカさん。