原付免許しか持っていない男性が50cc超バイク運転で起訴　測って見たら48ccでした←無罪求刑ｗ

排気量５０ｃｃ以下の原付きバイクの免許しかもっていないのに、西東京市内で５０ｃｃ超のバイクを運転したとして、道路交通法違反（無免許運転）などの罪で起訴された国分寺市の男性（６８）の裁判が１２日、立川簡裁であり、検察側は無罪を求刑した。

男性が乗っていたバイクのナンバーは５０ｃｃ超のバイク用のものだったが、実際に排気量を測ってみると４８ｃｃだった。判決は１９日。

　男性に対しては昨年１０月に罰金の略式命令が出たが、男性が正式裁判を申し立て、簡裁で審理されていた。

　検察側によると、男性のバイクには、５０ｃｃ超のバイク用の黄色ナンバーが取り付けられていた。だが弁護側が排気量を測った結果、４８ｃｃと判明したため、無罪を求刑した。

以下有料

http://www.asahi.com/national/update/0713/TKY201307120476.html

警察いじめるなよ
なんでナンバー変えてるんだよ

書類原2かよ

なんで黄色ナンバーつけてたんだ？

つまりメーカーがインチキなの？

30km/h規制回避と二段階右折回避か
自治体的には税収が200円増えて嬉しいんだけどな

30キロ以上出したいから、役場でナンバー取る時に51ccでーすと元気に答えたオレ様が来ましたよっと

>>4
役所の手違いじゃね
田舎だとピンクでも白出すよ

>>2
30km/h逃れ、2段階右折とかイミフな決まりも無いし
本体吊るしでも、書類だけで原2ナンバー簡単に取れる

そもそも５０ｃｃと小型バイクを別けることが問題
日本だけじゃねーの

原付バイクを小型バイクで手続きしてもらえば
二人乗りができる様になるんだよ。

原付免許しかもっていないのに
なんで黄色ナンバーのバイクに乗った？

書類チューンかよw

>>5
改造や修理で51cc超にしましたって役所で申告すると黄色になる
ちなみに法的には50cc未満が原付一種なので役所によっては50ccちょうどだとどちらでも登録できる
これ豆な

>>7
役所に虚偽の申告したら犯罪だろ

原付30km規制なくせよ、マジで・・・

>>14
へえー（＾ω＾）勉強になった

いわゆる書類チューンか
でも免許なかったんなら有罪じゃないの？
故意に黄色ナンバーにしたかどうかだな

150ccまで原付免許で運転できるよいにしろよ

むしろ原付免許無くせよ
邪魔すぎる

小型自動二輪以上の免許を持っていて、故意に原付を黄色ナンバーに登録して運転してた場合でも違反なの？

排気量が48ccだろうが区分が原二の車両に原一の免許で乗っちゃダメでしょ…
車両の登録が50cc未満で原二になってたことはまた別の争点だし、
車両の区分と免許の区分をごっちゃに扱うとか、金もらうために弁護士がわざとやってんだろ

>>19
DQNのガキが暴れるからダメ

>>19
150ccだと高速走れるし

二段階右折なんとかできんの？
すごく嫌

無罪求刑って

登録が黄色なら排気量かかわらず無免許確定じゃん

なんで無罪なんだよ

これでも書類上は50cc超なんだから違反じゃねーのか？

まだはっきりしていないが報道ではナンバープレートを
違法に取り換えたとは無いな

自転車に自動車のナンバープレート付けて走ってて
無免許で捕まったらおかしいのと同じだろ

>>30
いや、この場合は自転車を自動車として申請して正式に認められてるケースだろ

ここまで底辺俺バイク知ってるぜ的な土方のレスばかり

書類チューンなんだからどっちにしろ違法だろ(´・ω・｀)

きちんと計測せず誤ったナンバーを発行した役所が罪に問われるべきだな。

もう原付って規格自体廃止していいよ

>>29
違法だろうが正当だろうが、原付免許で黄色ナンバーに乗ってたのが問題だろ

これを違法にできなかったら司法の怠慢

>>14
未満て50cc含まないのにか？

原付やめろ、ただの交通障害

>>22
原付のナンバーは地元の自治体が出すものなので法的にはあくまで納税の証
その色を以てその車両の排気量を推定し無免許運転の廉で有罪にするのは不利益が過ぎるという判断なのか
ちなみに免許の条件区分違反とはならなかったのかな？

ダックス７０に５０のエンジン載せた感じか？

これはこれで何かの違反にならんのか？虚偽罪とか

>>38
多くの自治体では住民税課が原付ナンバーを扱う
現場でナンバーの申告書を受領する際に50ccと書く人が多い
このため便宜上50ccもみなしで50cc未満と解釈するようになった

法的には50ccはあくまで50cc未満ではない
なので50ccとの記載を以て原付二種で登録することも可能
ただ受付で50ccだから原一か税収が増えるから原二かで不慣れな役人を悩ませることもある

そもそも正確な排気量ってどうやってわかるんだ？
いちいちエンジン分解して中身確認するのか？

>>44
厳密にはエンジン分解して気筒の直径と内筒の下死点と上死点間の距離を測定する
世の多くの車両の場合はメーカーが発売前に型式認定受けてるのでその型式の諸元を元にするのが一般的
そうしないとエンジンを登録の度にエンジン分解とか非現実的

制限回避する為に黄色にしてたんだろうし悪質だな

片側3車線とかだと二段回右折してたな
流れに乗れないから中央まで行くの無理

二段階右折してるやつ見たことないんだが

ナンバー変えといえ申立てとか……

今回のは原一の規制を回避するのが主目的でそのために現場の警察官を誤認させた
そういう意味で無免許は無罪になっても虚偽登録で罰金とかにすればいいんじゃないか
もし虚偽申告も検挙しないとか不起訴とかなら検察や警察の謎の力なのかもね

原付は片側２車線の道路で右折できないんだっけ？

おれも白を黄にして乗ってた
速度３０キロ制限を逃れるために
ただし2輪免許は持ってるが

ナンバーでいろいろな制約が回避できるわけだから
やっぱ免許のほうで違反だと思うな
実際の排気量とかは関係ないだろ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
道路交通法
50cc(0.60kW)以下の二輪またはミニカーを除く50cc(0.60kW)以下の三輪、あるいは20cc(0.25kW)以下の四輪のものを原動機付自転車とする。
「原動機付自転車 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い、
かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、
自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等以外のものをいう。」
（道路交通法第2条第1項第10号）

道路運送車両法
125cc(1.00kW)以下の車両を原動機付自転車とする。このうち50cc(0.60kW)以下のもの（道路交通法上の原動機付自転車とミニカー）を第一種原動機付自転車、50ccを超え125cc以下のものを第二種原動機付自転車という。
「この法律で「原動機付自転車」とは、
国土交通省令で定める総排気量又は定格出力を有する原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で
軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具をいう。」
（道路運送車両法第2条第3項）

税区分
125cc以下の原動機付自転車は市区町村へ届け出され、軽自動車税が課せられる。
課税額は排気量または定格出力によって区分されて、
排気量50cc（出力0.6kW）以下を一種、
90cc（0.8kW）以下を二種乙、
125cc（1kW）以下を二種甲として扱われる。
それぞれの区分に応じた課税標識（ナンバープレート）が交付され、
別表に示すように地色で区別される。
課税標識のデザインは市町村が条例で定められ、
2007年以降は独自のデザインのナンバープレートを導入する市町村が増えている。

>>52
自二持ってんならそれはぜんぜんOKでしょ
税金余分に払ってんだし

つーか原付しか持ってないのにこんな姑息な真似すんなや
自動二輪取れや

車両区分では50CC以下が原付一種、50CCを超え125CC以下が原付二種だ。
未満とか以上なんて用語は出てこないよ。

>>53>>55
出てたorz

原付免許しか持ってないんだから
黄色ナンバーは無免許運転にならないの？

75ｃｃとかあるんだろ

これが本当の原動機付き自転車だぞ
今の原付は50cc以下の自動二輪車
行政の怠慢、メーカの圧力か？

http://i.imgur.com/pXf5Mu3.jpg

車の免許しかないやつって
原付一種と二種の違いがわかってないやつ結構いてるよね。

まぁ興味もないだろうしな

俗にいう書類チューンってやつだろ？
こんなのまかり通ったらマグナキッドでも高速乗れちゃうじゃん

しかし見れば見るほどわかんねーな
なんかの違反？で止められて免許の提示求められ発覚→原付(車？)の免許しかないけど黄ナンバー(書類チューン)→警察「はい、無免許運転ね」→こいつ「書類チューンだから原付だもん！」異議申し立て→無罪求刑
これ通っちゃったら書類チューンなら下位免許だけで乗れる(交通法規は上位免許の制約になる)ことになっちまうぞ

考えられる原因はイエローナンバーの原付に50のエンジンを積んで走ったしかないな

>>51
３車線だよ（右左折レーン含む）

６８にもなってて原付しかないとかw

今は知らんが昔は夏期は生産が低下するので
どうしても不人気７０ccクラスのバイクは少なくて
どこにも在庫がなくて仕方なくショップで
車体が同じ５０ｃｃをボアアップして売ってくれた
俺も頼んでそうしてもらった
あれ今から思うと本当にボアアップしてたのかと
書類上の記載だけ変更してたのかもな

逆に考えるんだ
30ｋｍまでしか出ない50ｃｃにすればいい

原付一種 制限速度30km、ヘルメット必要、免許費用あり 罰金あり

自転車 スピード違反？ヘルメット？免許費用？電動自転車もありまっせー 罰金も一応あり

TPP決まれば原付なんて意味不明な制限も撤廃されるだろう。
そして普通免許で２５０ぐらいまで乗れるようになる
早く来いアメコー！

>>67
50→70はあまり体感ないよ
最高速も加速度もちょっと変わる程度
マフラーとかキャブとかも替えると変わるけど、そこまで替えると、
最初から70探して買った方が良いレベルになっちまう

原付乗りは皆底辺という偏見

意味わからん

じゃあなんで黄色ナンバーで走ってたんたよ
最初から白ナンバーつけろよ

ナンバー偽造だろ
もっと罪おもてえんじゃねえの

>>72
こんな便利な乗り物もそうないぞ

灯油缶積めるビクスク欲しい

>>76
キャリアに載せればいいだろ

これ、求刑が無罪だからほぼ無罪で決まるだろうけど、
裁判官がやっぱり有罪って言えば覆るよね

情強なら、こんなの自作したり
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/s/u/p/super9s/touyu.carrier.5.gif
木の板やウレタンでスペーサー作って、一部平らに、物を置ける様にしている

うちのピープル君じゃ30キロも出ないし関係ないわ
https://www.google.co.jp/search?q=ホンダ+ピープル&client=safari&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=x6DgUYyXEcKnkAX-yYHgAQ&ved=0CC0QsAQ&biw=320&bih=504#

ccはいいからとりあえず2ストは禁止してほしいもうそういう時代じゃない

>>81
意味不明

カーボンコピーは悲劇を生む、ブラインドカーボンコピーに統一しろやって事だろ

書類チューンかよ

>>11
ならねーよ馬鹿

>>81
日本語でおｋ

>>85
東南アジアかどっかのメーカーなら定員２名の50ccあってもおかしくないな
それを原２で新車登録すると

>>19
自動車普通免許だったらいいけど
原チャリの免許じゃ無理だな

どういうことなんだ？車種は？たいてい車種でナンバーの色が決められるだろ？

>>17
納得したら、アカン

>ちなみに法的には50cc未満が原付一種なので役所によっては50ccちょうどだとどちらでも登録できる

未満とはその数より下、50ccちょうどは含まれない。

>>89
50のモンキーでもバイク屋に60にチューンアップしてもらったら黄色ナンバー
とれる

だいたい黄色とピンクを分けるなよ　わかりづらい

50-125は小型自動二輪でピンクでいいじゃん

嘘ついて黄色ナンバーを取得した場合、文書偽造か道路交通法違反で逮捕してやったらええねん

ああ取締り逃れのか
警察怒りの別件逮捕くるなｗ

検察が無罪を求刑て初めてみたわ

原付免許しかない頃、逆に100ccくらいのを原付で申請してた

>>43
良く分かりました。

しかし、それだと、法に従って行政をする公務員として失格だろうと思う。

３０キロ制限が原付きを邪魔たらしめてるんだろ

法を疑え
法の支配は国民の無知に起因

これバイク自体が48ccなら無免許にはならないよ
ただ、もし30km以上出してたり2段階右折無視してたら交通法違反になる
たとえ書類上2種登録しててもね

速度や二段階右折の取り締まり逃れに嘘ついて原二ナンバー申請したのか

>>96
それは脱税の罪にもなる

原付きを含む全ての速度規制って国会で議論されるまで見直される事ないんだろ？

制限速度は実勢に基づき地元の人間が決めるべきだと思うわ

火炎瓶が流行るな

書類偽装なんとかにならんの？

>>91 自分でボアアップのキット組んで申告しないで乗ってるヤツも多そうだよな

50ｃｃってまともに坂のぼれないな　よくあんな非力なもの作るわ

情強違法脱税クソ野郎なら、TZR125にSDRエンジンスワップ

原付と姿形の変わらない原付2種は車体前方にもナンバーつけやがれ

今は知らんけど、昔のヨーロッパじゃペダルが付いてたら自転車扱いで無免許で乗れる国があった。
モペットとかパペットとかマペットとかいう名前だったと思う。
ヤマハのRD50にペダル付けた市販車の写真を見た事があるが、ペダルこいで走るのは辛そう。

NS-1

原一と原二は車両法の区分
免許は道交法で原一は原付、原二は普通二輪小型が必要
必要とする免許が違うから無免許だわな

どこで騙されて買ってんだよｗｗｗ

税金も高いだろ。

>>108
モペッドな。
日本の原付も、ホンダのバタバタとかもともとはそういうカタチだったのに異常進化した。
で、ヤバイやり過ぎたといって電動アシスト自転車というのを開発したのだがやっぱりガラパゴス状態の進化。

とりあえず
原付2種と小型限定は別ものです。
ま、ｷﾆｽﾙﾅ

免許持ってないから悪いわな
でも原付1はほんとよくカモになるわ

>>108
25-30年前はよくみたな
普通のチャリンコにちっこいエンジンついてるの

>>110
書類とナンバーは市役所の管轄であって
バイク自体が48ccなら無免許にならない

馬力規制前の原1乗ってるけど、速度出すために原2登録したわ。
どの区分で申請されたかが重要なんだから無罪になるとは思えんが、どんな裏があって無罪求刑なんだか

でもこれ偽装登録だよな
これがまかり通ったら、原2登録して30km/h制限取っ払ったのを原付免許で乗れるって事だろ？

これ起訴後にこっそりとエンジンつけかえた

>>118
登録が原2でもバイク自体が48ccなんだから30km制限だよ

30キロ制限なんてカビの生えた規制を早く廃止しろよ。
そうしたら原付で十分なんだし。

これ一体何年前に出来た規制か知ってんの？
本当日本の政治家と官僚は無能揃いだ。

まぁつまり日本国民が無能って事なんだろうな。
能力の低い政治家しか選べない程に。

>>90>>97
頭悪いな〜

>>120
現場の警察官はナンバーの色で判断するだろ？

＞検察側は無罪を求刑した。

何これ？

＞弁護側が排気量を測った結果

後から排気量を50以上出ないようにして、弁護士に依頼したらどうなるんだ？

>>115
見ないよ。
その頃って250マルチとかツースト500SSとかの全盛期じゃねえかよ。
モペットなんて乗る発想自体が世の中になかった時代だ。

お前はいったい何時の25年前から来たんだよ

>>125
うちの近所にもいたよモペットのってた兄ちゃん
ドロップハンドルのロードっぽいのにエンジンついてた

>>108
今もあるよ

>無罪
相手して欲しかったら排気量を偽装して登録とか実際の排気量と異なるプレートつけて公道走行とかの罪を自主してからにしろや

>>123
原付のナンバーは役所の区分
道路交通法の区分は排気量

>>43しかしながら50ccだと原付免許じゃのれないのよ。

むしろ、無免許書類チューンしてたくせに
48ccだから無罪になったことがラッキー

60km/h出したら免停なのにさぁ

普通一種のやつが軽トラに大型ナンバープレート付けて走ってたら捕まって
オメー中型免許ねーから　としょっ引かれたようなもんか

適切なナンバープレートの使用を義務付ける車両法（あったかな？）にひっかかるか？
しかしどっちにせよ無免ではないからセーフだろう

原付の維持費で一番金がかかるのが切符代だからな

>>29
実は違法でもなんでもない。50cc未満が原付一種なのはご承知の通りだが、
小型二輪のナンバー取得時の書類をよーく見てみよう。
○○cc以下としか記載がないはずだ。49ccの原付を51cc以下と記載しても
書類上なんら間違いはない。

しかし、問題は原付二種登録された車両は原付二種の免許が無ければ無免許運転が妥当。
オモチャのカートに方向指示器とか付けてミニカー登録したらやはりミニカーを運転する免許は必要。

車両法と道交法が別物で一部に矛盾抱えてるのが問題ではあるな
トライクなんか、そのグレーゾーンの乗り物だし

>>133
じゃなんで無罪求刑してんの？
その論法だと有罪だよね

>>131
原付のナンバーはただの登録証だから自動車のナンバーとはちがうからな
こんなのでもいいくらい
http://www.tim.hi-ho.ne.jp/george-y/bakacolle/nori/img/bike/bike1.jpg

>>28
実際の排気量とナンバーのどちらを信用するか？という問題になる。
ナンバーを信頼すると50ccを超えるバイクに乗っていてもナンバーが原1だったら原付の免許で乗れることになってしまう。。
本来、法律はその逆を想定していないので今回のような判決になる。

PCX125は高速は走れないがPCX150は高速も行ける。
では、PCX125を150登録して原付二種免許で普段から適当に高速なんかを乗り回していて
偶然一般道でお巡りさんに見つかっても無罪でいいの？

原付二種は一種と違ってスピードも車並みで二段階右折なんか無い。
つまりこの人は普段から一種の免許しか持ってないのに二種のルールで運転していた可能性が高い。
まして、自分が原付一種の免許しか持っていないのに二種の方が捕まりにくいからとか犯罪上等
いざとなったらゴネればいいとか思ってたんだと思う。こんな認識の年寄りは10年免取りの方がいいかと。

じゃないとこれからウジャウジャガキどもが真似する事になる。

無免許は無免許だろ有罪がんばれ
と思ったけど自動車専用道路は125cc未満禁止でナンバーでは区分してないな

50ＣＣ未満の原付を
速度や右折が面倒って理由って黄色ナンバーにしてる人が多いんだから（もちろん免許は持ってる）
>>1の事例は小型以上の免許がなければ違反だろ

>>133
つまり書類チューンは合法なのか？

書類ボアアップした原付を譲ってもらったんだろ

じゃあ原付1種を改造してないけど249ccに改造したことにして軽二輪として登録して中免も持ってたら、高速道路に乗ってもいいんだな。

免許の区分→道路交通法
排気量ごとの登録の区分→道路運送法

だから無免許かどうかは登録の如何によらず実車の排気量だけが問題なのか

問題は原付免許だけで黄色ナンバーの原付を乗れるかどうかなんだよな

× 道路運送法
○ 道路運送車両法
だった

？？？

>>139
例えが悪くてごめん。おっしゃる通り125cc未満禁止でしたね。申し訳ない。

wiki引用 「125cc以下の普通自動二輪車（小型自動二輪車）は、高速自動車国道の通行可能車両の規定は
道路交通法ではなく道路運送車両法をもとに定められ、同車種は同法施行規則第1条で
「第二種原動機付自転車」とされ、自動車の範疇から外れるため通行することができない。」

つまり125cc以下の二輪車は原付二種登録以外だと法令違反になるみたい。

>>141
私的に合法とは言い切れないが、違法であるなら真っ先に今回の事件の争点になるんじゃないかと。

>>145
50cc未満のミニバイクならOKってことだろ。

今回、検察のほうが自分から無罪求刑したんだから全く問題ないはず。

>>143
チョイノリ 高速 で検索。

>>148
なるほど
そういや公文書偽造という別の罪があると聞いたなぁ

検察が無罪求めた理由は 場合によってはそっちの罪を問う為なのかもしれない

逆に小型二輪なら10キロオーバーの速度違反で捕まって実際に排気量測ったら
50cc未満だから40キロオーバーになる可能性もあるのか

排気量５０ｃｃ以下の原付きバイクの免許しかもっていない男性（６８）？

スレ住民よ、これは公文書偽造で逮捕じゃないのかね？

>>153
国分寺なら車の免許なんか無くても生活できるだろ

>>154
別に公文書を（本人が）「偽造」してはないので、公文書偽造罪は成立しない
代わりに、
虚偽申告罪（地方税法４４８条）
公正証書原本不実記載罪（刑法１５７条）
は成立する

50cc未満なんて誰が言い出したんだよ、50cc以下だろ以下
このスレ根本的にズレてんぞ

これはバイクと
に載るな

赤で

原付のナンバーって地域によって色ちがくないか？
なんでまとめないんだろうか

>>43はいろんなところで嘘撒き散らしてるんだろうな

>>156
成立しないだろ。
虚偽の申告をしていなくても原２登録は可能

道路運送車両法施行規則
（原動機付自転車の範囲及び種別）
第一条 　道路運送車両法 （昭和二十六年法律第百八十五号。以下「法」という。）第二条第三項 の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
一 　内燃機関を原動機とするものであつて、二輪を有するもの（側車付のものを除く。）にあつては、その総排気量は〇・一二五リツトル以下、その他のものにあつては〇・〇五〇リツトル以下
二 　内燃機関以外のものを原動機とするものであつて、二輪を有するもの（側車付のものを除く。）にあつては、その定格出力は一・〇〇キロワツト以下、その他のものにあつては〇・六〇キロワツト以下
２ 　前項に規定する総排気量又は定格出力を有する原動機付自転車のうち、総排気量が〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下のものを第一種原動機付自転車とし、その他のものを第二種原動機付自転車とする。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html

「以下」が正解だな

これって確か書類チューンとかいうやつだよな？
書類上の数字だけ偽って不正に届け出るって違法じゃないの？

あぁ 俺の行きつけのアフィブログにはにのるな

公文書偽造のレスは黒で


下手したら懲役とか怖いな

>>145
何も問題ない
ナンバープレートというのは、走る「納税証明」なんだよ
このバイクの所有者は、そのナンバーにかかる税金を支払う義務があります、というだけ
要は、自分とバイク本体に課せられた制限を守っているかどうかが大事で、
何色のナンバーをつけてるかは関係ない
黄色ナンバーをつけても、原付免許しかなくて二段階右折しなかったら、
道交法上違反になるし（ただし、バイクに疎い警官にバレにくいというのはある。取り締まるのはバイクに詳しい交通機動隊ばかりではないので）、
逆に、黄色ナンバーでも、車体が原付1種で、原付免許を自覚して二段階右折して30キロ守ってたら、道交法上は問題ない

なんだこのトラップ

>>150
ガチノリわろたw

違う区分のナンバー付けてた事については罰則ないの？偽造行為だろ免許うんぬんより罪重そうだが

>>161
え？　ボアアップっしてないのに「ボアアップしました」とウソついて、
48ccのバイクに黄色ナンバーを交付させる以外に、
48ccのバイクに黄色ナンバーを交付させる方法があるのか？
「私、多めに税金を払うのは自分で承知しますんで、黄色ナンバーください」
って言って、応じる市民税課や住民税課があるのか？
今まで聞いたこと無いぞ。

昔は現チャリはヘルメット必要なかったよね
あの頃が・・・・

原付なんて低所得層しか乗らんからな

まさかのマグナキッド

黄色やピンクナンバーは原付2種だろ。法律的には条件違反までしか取れないはずなのに無免許とはあつかましい。

>>173
免許は普通自動二輪(小型限定）

先日、デブのガードマンさんが、
国１をノーヘルで、
ゴーカートで走っていました。
あんなの許可する公務員ってアンポンだべ！

公正証書原本不実記載罪で再起訴されんの？

公文書偽造罪っつたってこの道路交通法違反の裁判とは法律上全くの無関係の話なんだよ
原付ナンバーの件は役所と本人の問題だし
公文書偽造罪だとしても役所はどういう被害があったんだ？

>>173
税金の区分に関しては地方税法
免許の区分に関しては道路交通法
車体の区分に関しては道路運送車両法

道路交通法上は、原付と言ったら道路運送車両法上の原付一種
道路運送車両法上の原付二種は、道路交通法上は普通自動二輪になる（ただし免許条件で小型限定で運転おｋ）
つまり、原付の免許しかないのに70ccのバイクを運転したら、重大な無免許運転になるのに対して、
普通自動二輪（小型限定）の免許で400ccのバイクを運転したら、軽微な免許条件違反に過ぎない

>>1
検察側が無罪を求刑してるなら無罪でいいじゃん

虚構スレだと思ったw

>>177
当然こっちも問題になるんじゃねえの？ってことを話してるんだからいいだろ別に
それに、公文書偽造で役所には被害なんてねえよ
文書偽造罪の保護法益は、社会的法益である「文書の社会的信頼性そのもの」なんだから
傷害罪の保護法益が、個人的法益であるところの「被害者の身体」ってのとわけが違う

原付の不便さ逃れで虚偽登録してたのか
こっちで厳しく取り締まってやれ

>>177
銃を持ってても誰も被害にはならないが逮捕されるんだよ

書類ボアアップか

>>169
お前が聞いたことないだけで、現実としてウソつく必要なく受け付けてる役所はあるよ。
まあ、最近ではその手法がネットで広まったからか知らんが、ダメな役所が増えてしまった（らしい）
まだオッケーな市町村もあるかも。

サムライのエンジンを50�t未満に
スモールサイジングすれば、原付で乗れる？

>>15
公文書偽造の重罪ですね
ここまで堂々と掲示板に犯罪自慢してるとか終わってますね

原付って1万以下で免許取れるのに
小型二輪は10万以上かかるからなー

>>177
税金が２００円くらい多く徴収できるくらいかなぁ．．．．むしろラッキーかも

原2を150までにしてくらはい、保険は高速に上がれる126〜149だけちょっと割高でいいので

これがOKなら、みんな原付を原２で登録するわな。
ちょっとぐらい税金が高くなっても、2段階右折不要とか
制限速度が50km/hのほうがよっぽどいい。

>>187
俺も(大自二持ってる)原チャはピンクナンバーだよ
その分の税金払ってるんだから問題ない

>>191
いや、それやったら普通に道交法違反

役所が被害届出さない限り無駄

>>169
マジな話、バイクがロクに走ってない田舎の地域で税務課の人間あまり詳しくないとあるよ

珍しいな
黙ってボアアップはよくやってたけど

>>192
二段階右折のある広い交差点で、加速の遅い原チャにただの右折をされたら迷惑だ
あとブレーキも利かない５０の原チャが60キロの速度で走られて事故られて巻き添え食ったらたまらんわ

>>196
狙いが逆なんだよねｗ
最初知った時、賢いやつもいるもんだと思ったわ。

ボアアップして白ナンで捕まったのかとオモタ。
モンキーに多いね

改造しているわけでもなく、たんに古いバイクで排気量が出なかったとしよう
計測したら排気量が４８ｃｃだからってアドレス１００に乗ってもいいのか？

>>200
それはシリンダー容積「100cc」のバイクが故障してるだけ

>>6
え？たった200円だったんだ
ナンバー変えりゃ良かった

> 第2種原動機付自転車（乙）90cc以下または定格出力600w超800w以下
2種の条件はwikipediaだとこうなってて、50cc以上なんて書いてないんだがなんか問題あんの?

制限回避の悪質な公文書偽造罪だろクソが

普免で125cc乗れるようなったら明日にでもバイク買いに行ってやるよ
ボーナス使い道ねーんだよ

>>200
二発の片肺じゃないんだから、そんなんじゃピストン動かないって

>>6
原付の税金って徴収する方（振込用紙の発送とか）が手間がかかるからかえってマイナスらしいぞ
原付に関しては税金書けない方向に動こうとしてる自治体もある

>>205
さっさと免許取っちまえよｗ
時間の損失の方がもったいないわ

これ昨日のテレビのニュースでやってたけど
前のオーナーが原二登録してそれを譲ってもらったって話だったな

俺の人生は、原チャリみたいな人生なもん
一人乗りしかできず、30キロ以上出すことも出来ないし、交差点にはいったらニ段階右折で無駄な時間を食う
せめて90ccのバイクぐらいの人生歩みたかった

ナンバーが原付2種だったなら無免許運転でいいじゃん
無罪を主張すんなよｗ

なんのメリットがあったんだ
30km/h出せるということか

書類チューンって判断していいのかね？

ふつう書類チューンって自二免許持ちがやるんだけどな

48ccだろうが書類上は原2で
交通ルールも原2で運転してたんだったらやっぱダメだろう
死ね

>>203
運転免許制度は道路交通法が根拠、50cc以下が原付
車両登録は道路車両運送法が根拠、90cc以下が原付

車両登録と運転免許は根拠となる法律が違うから理屈としては確かに道交法違反にはならないんだなあ
もちろん道路運送車両法には触れてるんだけど書類チューンは多くの自治体で黙認されてるのが実態
ただ黙認してるのは自動二輪の免許を持ってる人が行うのが前提なんでこういうのはやめてほしい
判決が確定すると今後書類チューンができなくなる

訂正
道路運送車両法では125cc以下が原付
あと書類チューンは地方税法違反ということになるそうな

あらま

>>217
高く納める方で文句は言われないみたいだけどな

この年で原付免許取ったの？なんか色々と売らの有りそうな左翼

無罪を求刑するならなんで裁判起こしたの？
排気量なんて起訴する前に調べるんじゃないの？
時間と金の無駄じゃん

>>209
んじゃ普通に無免許やな

普段は黄色ナンバーだから、二段階右折や白バイ狙い撃ちもされない
一時不停止とかでばれても、後から正式裁判すれば無免許では無いから無罪！
コレは盲点wwwwwwって笑い事では無いな
無免許ならそれだけので切符切られるから、最初から正式裁判狙いだな…最低

笑える

>>4
二段階右折と二人乗り禁止の回避の為だろ

>>125
全盛とよく見たは全く違うだろw
俺は26年前は通学路に駐輪してあった記憶があるわ

>>224
だったら最初から免許とって90ぐらいのバイクを買えって話だよな
捕まったら実は50ccなんですってあほかと

これ大問題になったらいいのに

>>125
ああ俺も見たわ　30年前に
もちろんめったに見ないけどな
マジで自転車にエンジン付いてるんだよ

>>23
どのみち盗んだバイクで無免許運転が定番だから
あってもなくても変わらないんじゃね？

>>1
日本の道路は自転車と原付が”安全”に走行できるように設計されていないのではないか？
自転車は歩道に逃げることができるが、原付は後ろからダンプが迫ってきても時速３０キロを厳守して
ダンプに轢き殺される恐怖を感じながら運転しなければならない。これは拷問である。

荒っぽいダンプの運転手は原付運転手を轢き殺してもなんとも思わない野蛮な連中であり
原付の速度制限を緩和すべきである。

>>228
ラビット？だったか古いスクーターは良く見かけたな
アップルシードて漫画の、チャリレーサーにエンジン付けたやつが欲しかった…

>>120
排気量計測したら無免許じゃなかったね。ごめんなさい
でも、偽装登録で起訴するからヨロシク！
のパターンじゃね？社会的問題てもあるし。

登録に関して
総排気量が50cc以下のものを第一種原動機付自転車とし、その他のものを第二種原動機付自転車とする
やっぱ登録自体が違法だわ

原付の制限を取り払うため黄色ナンバーにし、いざ捕まったら48�tだから無免許ではありませんってか
ぜってー30kmも二段階右折も守ってないだろ

何のために税金を多く払ってたんや！！

替わりに虚偽申告罪で送検ね。
５万円以下の罰金。

金を多く渡せば悪いことをしても無罪なんですな

この事件をわかりやすく説明すると

痴漢サイト見て痴漢し逮捕されたが
痴漢依頼が捏造だったので処分保留で釈放された、
という事である。
完全一致してるだろ。。

>>1
実際がそうであっても
５０ｃｃ超のバイクナンバーだったら
いかんだろ

>>22
おまえ，道路運送車両法と道路交通法が区別できてない

インチキしたって事故ったら保険下りないんだから、やっぱり底辺なんだなって思ってしまう。

縦割り行政の弊害だよな結局ｗ

なるほど

何ccの車両を運転して良いのか
２段階右折するかしないか
２人乗り出来るかどうか
制限速度
は、
あくまでも排気量で制限されていて
ナンバーの色で制限されているわけでは無い

っつーことか・・・・

まぁ、緑ナンバーのタクシー車両だって、
１種の免許のヤツが【運転してはイケナイ】っつー話しじゃないモノな

無問題ではないが、起訴内容と事実が異なるなら
無罪にするしかないな