【ｱｼｱﾅ事故】 ｱｼｱﾅ社長「機長が全て悪い」 → 機長「飛行機が全て悪い」 → 米「（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ」

アシアナ機、速度維持装置働かず　当局聴取に機長が説明


米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、事故原因の調査に当たる
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は９日、機長が事情聴取に対し、機体の速度を維持する装置が想定通りに
作動していないことに、着陸直前に気付いたと説明していることを明らかにした。

機長は操縦かんを握っていた副機長の傍らで指導していた。

　ただ、記者会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、装置の不具合や操作上のミスがあったのかに
ついては言及を避けており、今後の調査の焦点になりそうだ。同機は事故時、目標速度を２割以上も
下回る低速だったことが分かっている。

http://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071001000958.html

はいはいどうせ最後は日本が悪いんでしょ

ＣＡ奮闘記を映画化して大儲けするニダ

責任回避は美徳。

ボーイング社に謝罪と賠償を

この事故がナショジオのメイデーで放送されるのは何年後かね？

機長が悪い
↓
飛行機が悪い
↓
日本が悪い

「皆様、搭乗ありがとうございます。本日は副操縦士の着陸練習もかねております。
指導初経験の機長の私がついていますので多分大丈夫だと思います。
それでは、みなさま快適な空の旅をお楽しみください。」
みたいにアナウンスしろよ。

責任転嫁の模範解答みたい

その調子でいかにでたらめな民族かを喧伝してくれ

機長が悪い
↓
飛行機が悪い
↓
日本が悪い
↓
日本に起源は韓国
↓
韓国が悪い

責任感というものが全くないんだな
さすがヒトモドキ

これでチョンは息を吐くように嘘をつくというのが全米に知れ渡るな

責任回避をする子は餅をもう一つ

社員は悪くないんです

>機体の速度を維持する装置が想定通りに
>作動していないことに

何のためのパイロットだよ？
無人機にしろと？

GSやPAPIが動いてなくても
普通は気づくだろｗ

>>1
おまえさ　なんでそうやって同じスレ何度もたてるの？
チェックしろよ　池沼

朝鮮猿に飛行機を与えたのが悪い

ビジュアルアプローチに必死になってて
SPD見落としたって？
そんなの初心者レベルだろうに。

目標速度が達していなかったのに、着陸を敢行しちゃったのか

>>8
チケット予約の際に機長と副操縦士の該当機種の飛行時間とか欲しいよな

じゃあ飛ばすなよ

ボイスレコーダーもフライトレコーダーも有るのに、嘘ついたら直ぐにバレるのに…

>>22
正直に申告すると思ってんの？ああコラ？

朝鮮人の飛行機の発着陸を許可したアメリカが悪いﾆﾀﾞ

パーツ中の日本製を探してるところだな

>>24
オートスロットルが解除になったのは
フライトレコーダーに記録されていますよ

あれ気づかなかったのか・・

チョンは何やらせたって全ては自分以外のせいにしかしないだろ
散々語られてるから言わないけどあいつら昔からそうだろ？w
現代文明触らせちゃダメな民族だと思うぞ
軍のレベルはあの通りだしF1開催させたら言わずもがな
何やらせたってダメダメw
なんたって失敗を教訓にせず昔から責任転換なんだもんなw
進歩するわけねえよ

韓国人　「エアバスと同じ設計にしないボーイングが悪い」

>>25
正直に申告するのは当然です（震え声）

速度維持装置が働かなかったときのために機長がいるんじゃないんですかね

駄目だコリァ

もうそろそろ整備士が日本人ってなるな

あれそれだとスロットル操作はオートに
任せっぱなしで、スティックとペダル操作
だけで降下してたのか

速度は自動で調整してくれるから、自分
は角度だけ見てればいいと

・・・が、オートスロットルは切れてました

副機長　７７７運転は数十時間の初心者で訓練中
機長　　　訓練するのは始めて

なんかさ、機長も副機長も仕事に対しての責任感欠如してるように感じるんだけど気のせい？社長は経営は部下に任せて毎日ゴルフ三昧な感じがするんだけど。民族的な問題で朝鮮人の日々の仕事に対する取り組み方が近代社会と合わないんじゃない？

機体の一部が日本で作られているから日本が悪い、って言ってきたら笑ちゃうよ？

アメは結論はまだだいぶ先とか言ってたのにチョンはブレねえな

>>30
エアバスも今は、人間の判断を優先する設計思想に移行してる

チョンの基地外ぶりをアメリカ人が知るいい機会だ

この思考回路が本当にいけない

>>7
速度維持装置つ使われている電子機器を製造した日本が悪い

って言いそうだ

ライト兄弟はアメリカ人、これがヒントだな

「皆様、搭乗ありがとうございます。本日は副操縦士の着陸練習もかねております。
指導初経験の機長の私がついていますので多分大丈夫だと思います。
それでは、みなさま快適な空の旅をお楽しみください。」
みたいにアナウンスしろよ。

日本のせいな気がしてきた

アポ無しで運輸安全委員会に(金持って)突撃くるで

日本が悪いニダ！

訓練だったとか言ってるのも怖いわ
訓練機に乗客乗せてるってことだろ
よくあることなのかもしれないけどそんな飛行機乗りたくないわ

乗った乗客が悪いニダ
乗らなければよかったニダ

これはボーイングとサンフランシスコ国際空港が悪い
韓国政府とアシアナ航空に謝罪と賠償しろよ

保障問題がどうなるか楽しみ〜＾＾

鳩山さんが謝罪に行く必要があるな

【韓国】アシアナ機事故　97年の大韓航空機墜落事故と似ている！管制塔やシステム故障が「なかったか調査すべきだ！[07/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373341500/

【韓国】アシアナ機事故　日英でも過去に同機種（B777）による類似事故が発生していた！[07/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373341297/

>>49
副操縦士に経験つませるのは別に普通でどこでもやってる
問題は機長が副操縦士のミスをフォローせずに鼻糞穿ってたってことだな

>>22
今度から機体に初心者マークつくらしい

>>55
機長　「非訓練させるのは今日が初めてなもので」

運がなかったな
機長も副機長も初めてづくし

法廷戦術としては正しいな。国辱だがw

すぐテンパったり自省を全面に出しちゃう
素直な日本人は美徳かもしれんが幼いのかも知れんね。
外交下手を見るに潔癖も弊害多し。

副操縦士「滑走路に旭日旗が見えた。日本が悪い。」

うわ高度低すぎじゃんと思って慌てて操縦桿引いたら
一気に失速して墜落っていう割と分かりやすい事故だよね

どう考えても秀吉が悪いだろ

巡り巡って日本が悪い

そろそろ日帝のせいにしてくるぞ

朝日が反射して旭日旗にみえたので興奮してしまいました
日帝のせいです

韓国の航空会社なんてよく乗れるな
事故ってもまともに保証してくれねえぞこれじゃ
特に日本人となると

>>65
死んでから金もらってもしょうがない。

家族のためなら旅行保険入っておけ。

エースコンバットをやった経験からするとビビッて出力絞りすぎたコパイの操作が
直接原因だけど、そのことに接地直前まで気づかなかった散漫な機長が主犯

そのうち「日本が全部悪い」に落ち着くからもうちょっと待ってね？

いつ日本と言う言葉が出てくるかちょっと期待してる

そもそも着陸時ってエンジン出力全開で入らんといけないんじゃないの
コンピュータ支援もあって、出力不足だと自動で出力あげるし
オートパイロット上書きする感じで無理やり出力下げんとこうならんだろ

エコノミー席ばっかり乗ってたオレ様からのマジ質問なんだけど、

　　操縦室ってエンジンの音聞こえないの？

で、犯人の国籍は？

教育とか勤務体制と一言顧みる様なこと言うだろ普通

予想通りのgdgdでﾜﾛﾀ

チョンは遊園地の電車の車掌が限界

責任の擦り付け合い醜いな

低速で進入したらしいけどさ、ギリギリで再上昇なんかするくらいなら
なんでそのまま着陸しちまわなかったんだ。

>>67わろた

>>22
先ずは国籍だな。

まーたすぐバレるウソをついてるな。

と、とにかく、日本はごめんなさいと言うべき

韓国は他国のミスや不祥事にはネチネチ煩くて厳しいけど
自分達がやらかすと知らぬ存ぜぬで　責任回避　他人に擦り付けるからな
本当屑な民族だよ

>>77
再上昇したから、滑走路まで上陸出来たって感じかもしれん。
あれそのままだと岸壁に突っ込んでたんじゃなかろうか。

悪いのは誘導レーダーがメンテ中だった空港

どぴゅっ

>>77
危機的な状況のときに、人は最適解を見つけられるとは限らないって事だよ
坂道に車を止めて降りた時に、ハンドブレーキが甘くて車が動き出した場合
すぐ車に乗ってブレーキかけるか諦めるのが最適解なわけだが
かなりの確率で車の前に回りこんで手で止めようとする奴がいると思う
そういうのと同じじゃね

高度がわからないってそんなことあり得るの？

そこで国連のパン君が一言。

「嘘をつかない朝鮮人」など存在しない

機械が壊れてたなら高度にしろスピードにしろ着陸態勢に入って数秒で
調子悪いってわかるんじゃないの？　車の急ブレーキじゃないんだからさ

>>88-89

至言です。

マニュアルで降りようとした癖に何言ってんだ

>>88-89
やるな

777には、日本製のパーツが少なからず採用されてるから、日本に謝罪と賠償くるな

とにかく仏像を返しなさい
対馬の檀家さんがかわいそうだよ

日本が悪いことにしないと落とし所がない国

どうせ日本が悪い

最初にニュース聞いたとき
これからどうやって日本の責任に持っていくか予想がつかなかったが
なるほど部品という手があったか。
あいつらプロだな。

日本製が悪い

これはチョパーリに謝罪と賠償を迫るしか無いニダ

「日本が悪い」とか書いてニヤニヤしてる馬鹿が
相変わらず多くて嫌になる。

副操縦士を初心者パイロットと勘違いしてるやつ多いな
バカマスコミが毎回そういう風に匂わせてるのが問題

>>1
いいかげん機長の名前をスレタイに入れろよ

機長が悪い
↓
飛行機が悪い
↓
日本製の部品の不具合
↓
日本が悪い
↓
剛力が悪い

NTSBより先に韓国調査チームがクルーへの聴取に着手、の時点でこうなる事はみんな知ってたw
ボーイングさんが今のところ沈黙してるのが怖すぎワロリンヌ

社長も機長も頑張って100回言い続ければ大丈夫ｗ

チョッパリが悪いニダが落としどころで
ロビー活動の結果
ものの道理がわからんアメリカのアホ議会のいくつかが日本の責任を問う議決をする
こういう流れ

あーあ
アメリカさんはどこかの腰抜けと違って
「配慮」なんてしてくれないぞ？

たぶんこれは秀吉のせいだろう

パイロットがメルトダウンさせた東電に、原発を再稼働させろ・・なんていう国民がいる日本なら

パイロットが飛行機落としたアシアナが、飛行機飛ばしているのに、もちろん賛成だよね？？？

飛行機ゼロは理想論だし、東電と同じようにアシアナも、安全対策するし(^o^)/

対日本だと思ってるのかね
アメリカを本気で怒らせてほしい

ボーイング777が全て悪いんだから、ボーイング社が乗客に補償と謝罪をすべきである。
アシアナ航空の被った損害には、全面的に補償すべきである。

と、言いたいんだろ。
これは、見ものだね。

責任を取るとか責任を感じるという感覚が無いんだろうな
会社も被害者だ機長のせいで迷惑しているとしか思ってない

旅客機のパイロットにとっても最も重要なのはどんなことが起こっても冷静に対処する事
韓国人には向かなねぇんだよパイロットなんて
戦争中に戦闘が始まった瞬間「ｱｲｺﾞｰ!」って叫んで逃げ惑いまくってなんの役にも立たなかった奴らだぞ

漫才だな

>>110
何言ってるんだか知らんが誰も会社を畳めとは言っとらんぞ

俺は乗らんが

>>114
俺も思ったｗ
副操縦士が火病起こしたせいだと思う

じゃあ機長が操縦しても落ちたんだな。

韓国の航空会社の飛行機が着陸する時は大抵ヤバイ
ふらっふらしまくる
しかも滑るように着陸するんじゃなくて一気にドンといく

初心者教官に初心者パイロットの組み合わせするとか
なんでこうも滅茶苦茶なことができるんだろうな

予想通りの展開

>>118
機長が正常ならなんとかなったかもしれないけど
異常に気づいた時点で一緒に火病したんだろうな

仕事も私生活も旅行も飲食店も、とにかく全て

朝鮮人と関わりあってはダメ
絶対自分が嫌な思いをします

GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOK！！！！！

なぜか整備士が日本人だったことが判明するんだろ？

>>123
考えたら韓国関連のニュースで今年に入ってから客観的に見て良いニュースを見た覚えが無いな
どれも悪手な気がする
囲碁でオセロみたいに升目の中に石を置き続けてる感じ

日本ではパイロット間での性格的な一致不一致も考慮に入れて組合せを考えてるらしいな
気質があわない奴がペアだととっさの判断に僅かながら遅れがでるらしい
てか、今回亡くなったうちの一人は救急車がトドメをさしたの？

>>127
現地の韓国人が言ってるだけだろ
隣にいた奴は墜落時に機体から投げ出されて即死してるのに隣の奴が無事だったとは思えん

>>43
日本製部品が使われていなかった場合 → 部品を採用されなかった日本が悪い

なぜかイギリス、オーストラリア、シンガポールまでもがアップを始めました。
【アシアナ機事故】中国が事故原因調査へ参加を要請
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373434057/

>>109
ある意味、チョンって日本人より秀吉の評価高いよなｗ

韓国人に飛行機を扱うなんて無理だったんだよ
責任逃れと転嫁のオンパレードな民族性だから

安ければどこかに歪みができる
朝鮮航空で事故っても賠償金取れないんだろうな

>>8
忘れてるぞ

機長「では皆様。グッドラック（キムタク風味で）」

機長の言い分が正しければ機体の整備不良じゃないの？
アシアナ航空ってどこの航空会社？

オートスロットが期待通り機能しなかったって言ってるけど自動系をちゃんと監視するのが人間の仕事だろ？
期待通りに動いていなかったのに回復動作が遅れてるならやっぱり機長の技量に問題があるんじゃないのか

フシアナ航空に改名しろ

また入力ミスじゃないかな？

アルコール検査が云々って言われてるくらいだから
機長が酔っぱらってたかもって疑われるレベルなんだろ
残念アメリカさん、それ素面のまっとうな朝鮮人ですからｗｗｗ

乗務員生きてるなら真相解明なんて余裕と思ってたら
そういや韓国人だった
機長と副機長は死んでたほうがよかったな

都合の悪いことは自然と頭から抜ける朝鮮モード

まさに韓国人の思考回路でワロタ

あれだけの映像の大事故で
死者が２人だった段階で
飛行機が悪いと言える神経が
わからん。

亡くなった方には、悪いけど
さすが777といいたい。
計器上の問題なら整備が問題だな。
仁川国際空港発か・・・

もうだめぽｗ

機械に頼りきらないで、窓を開けて手でもだして身体で感じるんだ‼

>>143
機体だけじゃない。いつ爆発するか分からない機内に飛び込んだレスキュー隊員がいなかったら犠牲者はあと4人増えてた。

日帝がスロットルレバーを上げさせなかったから

とうとう目に光が！とか言い始めたらしいぞ、この機長

>>147
「目に光が入った瞬間、日章旗のようなものが見えて、それで…」

隕石か何かが現れたのかｗｗｗ