【ボーイング激おこ?】 777は就航以来重大事故一度もなかったのに! アシアナ航空着陸失敗
1 :
セルカークレックス(愛知県):
ボーイング777型機は、アメリカのボーイング社が開発した双発のジェット旅客機で、1995年に就航しました。
機体の長さはタイプによって63.7メートルから73.9メートルあり、翼の両端の長さは60.9メートルから64.8メートルあります。
方向舵や補助翼をデジタル信号で作動させるフライ・バイ・ワイヤと呼ばれるシステムを採用し、機体の姿勢や速度をコンピューターで管理するハイテク機です。
エンジンの出力が向上した300型と呼ばれるタイプでは、ジャンボ機に匹敵する500人以上の乗客を運ぶことができ、この他のタイプでは客席数は200席から300席程度となっています。
この旅客機では就航以来、墜落などの大きな事故は起きたことがありませんでした。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130707/k10015863121000.html
3 :
しぃ(神奈川県):2013/07/07(日) 06:03:14.41 ID:BQ20wVEM0
アメリカ在住のフォロワが2名死亡って言ってる。
韓国やべーな
4 :
ペルシャ(関西地方):2013/07/07(日) 06:05:52.78 ID:7XpHX+aRI
お前ら安心しろ。日航墜落の記録は簡単には破られないから。
5 :
アメリカンショートヘア(catv?):2013/07/07(日) 06:07:44.37 ID:HE2Qv4Hk0
6 :
アメリカンショートヘア(catv?):2013/07/07(日) 06:08:53.10 ID:HE2Qv4Hk0
7 :
ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行):2013/07/07(日) 06:09:52.30 ID:mTQELYfd0
朝鮮人に飛行機なんて早かったんや
8 :
アメリカンショートヘア(catv?):2013/07/07(日) 06:10:43.05 ID:HE2Qv4Hk0
9 :
ベンガル(関東・甲信越):2013/07/07(日) 06:12:45.70 ID:7ExNBvw00
慰霊の森の自衛隊員はまだ生きてるの
10 :
アメリカンショートヘア(catv?):2013/07/07(日) 06:17:20.59 ID:HE2Qv4Hk0
11 :
ボルネオウンピョウ(東京都):2013/07/07(日) 06:18:15.50 ID:9QgBhwHw0
大阪万博の太陽の塔みたいになってる
>>5 撮ってる人はどこの人だろ
語学に堪能な俺も「いやーん」と「酔っ払いが。。。」しか聞き取れん
中国語のアナウンスも普通に出発便の案内だし
飛行機までもが火病かよwwwwwwwwww
14 :
ヒョウ(山陽地方):2013/07/07(日) 06:29:30.90 ID:0N8qA6jIO
15 :
斑(大阪府):2013/07/07(日) 06:31:32.46 ID:rA3CWJR/0
だから早く787に買い替えておけば良かったのに
16 :
ヒマラヤン(やわらか銀行):2013/07/07(日) 06:32:04.19 ID:D+u5QsiG0
ボーイングも大迷惑だなw
未確認情報だが
現場から
大量のキムチが発見されたらしい
18 :
ペルシャ(dion軍):2013/07/07(日) 06:33:53.59 ID:jfkyf/0bP
管制塔の指示を無視したってマジ?
またチョンが不名誉な記録を作ったのか
20 :
アムールヤマネコ(WiMAX):2013/07/07(日) 06:35:41.22 ID:3xXUzVWoI
アシアナと株の持ち合いやってるANAが法則発動しそうだな
21 :
アメリカンボブテイル(やわらか銀行):2013/07/07(日) 06:37:10.64 ID:eIWiDZZE0
薄汚い朝鮮人と関わるなとあれほど・・・
22 :
スミロドン(福岡県):2013/07/07(日) 06:38:00.90 ID:pSkL+mQw0
これは日本が悪いわ
日本が悪いニダ
メーデーでもチョン航空の事故原因は理不尽なものばかりだから事故調査が大変だ
ふと思ったが英語圏のパイロットて母国語が英語でハードル低いよな
26 :
ボンベイ(やわらか銀行):2013/07/07(日) 06:41:51.08 ID:iY6E0msp0
安定のチョンクオリティ
といいたいところだが、爆発ネタは中国の専売特許じゃなかったか?
まあアレだ。常識ある人なら一生利用することないわな。
>>4 日航機墜落の人数超えるなら
オールエコノミーシートのA380でも用意して
旧正月に上海から北京とかにでもとばさないとw
初めてのボーイング777での墜落死亡事故は、韓国
航空機事故に関しちゃ日本も御巣鷹山とか逆噴射があるからそんな茶化すのも変な話やでー
31 :
ロシアンブルー(関東・甲信越):2013/07/07(日) 06:46:49.03 ID:dE0P6Z8rO
32 :
ヒョウ(内モンゴル自治区):2013/07/07(日) 06:47:23.03 ID:bINAOrdFO
テトラポットの所でケツ着いたのかな
33 :
三毛(東日本):2013/07/07(日) 06:48:26.12 ID:1rl8h5870
34 :
パンパスネコ(東日本):2013/07/07(日) 06:48:53.65 ID:lz+pVbT50
メンテ不良かな
35 :
セルカークレックス(栃木県):2013/07/07(日) 06:49:15.79 ID:F7es2QzB0 BE:113000292-PLT(27465)
ILSじゃないの?
>>30 >航空機事故に関しちゃ日本も御巣鷹山とか逆噴射があるからそんな茶化すのも変な話やでー
航空機事故の話題になると、日航機墜落事故のコクピット内で交わされた会話をコピペして楽しむあいつらに言ってやってくださな。
37 :
セルカークレックス(新潟県):2013/07/07(日) 06:52:19.62 ID:DMM0OaLCP
川*´ω`)1人死亡です
1人死亡20人負傷byNHK
39 :
アメリカンショートヘア(catv?):2013/07/07(日) 06:52:52.61 ID:HE2Qv4Hk0
これはテロだな
40 :
アメリカンボブテイル(三重県):2013/07/07(日) 06:53:15.61 ID:4PaWadC50
こういうのは1度事故が起きたらブレイクスルーになって一気に事故が増えたりするもある
要注意やで
日本人としての品格を保ちつつ発言に気をつけてください。
42 :
ヒョウ(内モンゴル自治区):2013/07/07(日) 06:54:33.05 ID:bINAOrdFO
43 :
コドコド(長野県):2013/07/07(日) 06:55:32.02 ID:HeRBeSGH0
尾翼から地面に激突って言ってた
人為的なミスじゃなーの
45 :
マレーヤマネコ(公衆):2013/07/07(日) 06:57:26.02 ID:RirdjaCq0
>>41 2ちゃんでまでそういうの面倒臭いわ
飛行機事故なんて同情するに決まってんだろ
47 :
セルカークレックス(栃木県):2013/07/07(日) 06:59:02.14 ID:F7es2QzB0 BE:125556454-PLT(27465)
死者2人 負傷者61人
よく飛行機乗るから、こういうのはちょっと怖い
まあ韓国とかと関係ない路線だけど
49 :
ギコ(宮崎県):2013/07/07(日) 07:01:28.44 ID:6u5GLqFg0
乗客に日本人はいたのか
50 :
ラガマフィン(西日本):2013/07/07(日) 07:02:02.35 ID:NCLGmJTi0
>>12 スペイン語でもなさそう。
ヨッパラウンボー、サランウェーしかわかんないw
51 :
アメリカンボブテイル(三重県):2013/07/07(日) 07:05:14.60 ID:4PaWadC50
今までなかったことが起きた、それは今まで出来たことが出来なくなったのか、その表れなのか
52 :
ベンガルヤマネコ(千葉県):2013/07/07(日) 07:05:59.40 ID:R5l4DZM40
ニダニダ言ってるの
自分が書いたことが時刻添えて完全に記録として残ってるのが理解できてんのかな?
53 :
シャルトリュー(神奈川県):2013/07/07(日) 07:06:04.12 ID:/kz/gyI20
尾翼が海中に落ちているな
滑走路直前の海に尾翼が接触してから墜落したんかな
こりゃあ、着陸直前に、逆噴射したんじゃねえのか
54 :
ヒョウ(関東・甲信越):2013/07/07(日) 07:06:50.85 ID:ASeh+XfkO
アシアナは737-500でも着陸失敗して全損している
55 :
セルカークレックス(栃木県):2013/07/07(日) 07:08:13.88 ID:F7es2QzB0 BE:282501195-PLT(27465)
56 :
カラカル(茸):2013/07/07(日) 07:13:55.34 ID:DKM1uKok0
>>47 NHKより若干多いな
でも乗客300人中それだけなら被害少ないほうじゃね
777は全損事故があったよ
全損は重大でしょ
死傷者いなかったけど
59 :
ライオン(関東・東海):2013/07/07(日) 07:53:44.99 ID:dCU5kPYnO
ルールを守らなかったか?
誘導路に着陸した航空会社もあったしな
60 :
セルカークレックス(東京都):2013/07/07(日) 07:55:31.83 ID:94L2fmSvP
いくら韓国でも日航機のボイスレコーダーのせいで飛行機事故だと笑えない
62 :
シャム(愛知県):2013/07/07(日) 08:13:41.82 ID:ncOVVQ+k0
>>50 いやーん、酔っ払いがー、オーマイガーしかわからんな
64 :
猫又(長野県):2013/07/07(日) 08:24:32.44 ID:T+gnUv300
なんで内部が黒こげになってんの?
>>1 NHKのリンクでは、事故が起きたのかどうかすらよくわからない記事。
終わってるなNHK。
66 :
ヨーロッパヤマネコ(三重県):2013/07/07(日) 08:46:14.83 ID:D6K1dVsd0
67 :
トラ(関東・甲信越):2013/07/07(日) 08:49:57.94 ID:PNzgT00iO
>>40 零戦エースの坂井三郎氏によると、戦時中もどこかの基地で飛行機事故が起きるとあちこちの基地でも事故がしばらく続くという現象があったそうな。
68 :
マレーヤマネコ(東京都):2013/07/07(日) 08:51:20.51 ID:cJkCNP+I0
なんでボーイングって尾翼すっ飛ぶんだよ?前に金掛けて後ろに回らないんじゃねえの
69 :
セルカークレックス(愛知県):2013/07/07(日) 08:53:18.87 ID:sydO8BfKP
なぜ炎上で屋根が大破してるんだ
>この旅客機では就航以来、墜落などの大きな事故は起きたことがありませんでした。
ヒースローでBA機が着陸失敗して滑走路手前に墜ちて全損してるのをなかったことにしやがった。死者は出てないけど。
71 :
ギコ(北海道):2013/07/07(日) 08:54:27.76 ID:LtPow/Ns0
またマンホールトラップにやられたんだろwww
72 :
セルカークレックス(東京都):2013/07/07(日) 08:58:15.45 ID:94L2fmSvP
>>70 逆に考えれば、事故の確率は低くてしかも犠牲者が出てな……かったんだよな今までは
俺、便を選べるときは可能な限り777選んで乗ってたもん。そしてエアバスには絶対に乗らんw
73 :
ジャガーネコ(福岡県):2013/07/07(日) 09:01:14.76 ID:lheNE5Rb0
>>72 ヒースローの件「燃料凍ってエンジン止まっちゃった(テヘペロ」だぞ。いかんでしょ(´・ω・`)
74 :
クロアシネコ(台湾):2013/07/07(日) 09:13:21.29 ID:yYN71QlQ0!
キムチが爆発したにだ
機内大パニック
墜落←今、ここ
75 :
セルカークレックス(東京都):2013/07/07(日) 09:16:21.91 ID:94L2fmSvP
>>73 でもまあ、その後同じような事故は(表向きは)なかったみたいだから、対策されたか運用でカバーしたんでしょ
それならそれでありっちゃあありだと思うよ
エアバスとかの事故率見たら、たぶん構造的に欠陥があるとしか思えないもんw
おそらく、操縦系にミスを誘発するようななんかがあるんだと勝手に思ってる
76 :
猫又(内モンゴル自治区):2013/07/07(日) 09:25:11.14 ID:TglNda6nO
誰もが認める777大事故の起源だな
77 :
茶トラ(愛知県):2013/07/07(日) 09:26:30.17 ID:ylXFPWXi0
名古屋の中華航空のエアバス墜落事故は操縦系の問題だったな
まじだった
でも死亡2名か
乗客は、韓国人77人、中国人141人、米国人61人、日本人1人。
インチョン-サンフランシスコ間の便なのに、なぜか中国人が一番多い。
(・_・;
PSYが乗っていたら坂本九扱いするかもしれんw
81 :
ロシアンブルー(西日本):2013/07/07(日) 11:25:32.25 ID:lj8x8nwQO
離陸前にパニクって降りた学生の団体がいたはず
82 :
クロアシネコ(やわらか銀行):2013/07/07(日) 11:41:15.43 ID:S7DUc53p0
83 :
ラガマフィン(東京都):2013/07/07(日) 11:46:12.11 ID:b4MopQsp0
おれボーイングの株持ってるけど
また下がるんだろうな
せっかく787がちゃんと飛ぶようになったと思ったら
85 :
ベンガルヤマネコ(西日本):2013/07/07(日) 12:02:07.53 ID:CkLJZVuD0
乗客に日本人はー
86 :
リビアヤマネコ(東京都):2013/07/07(日) 12:03:38.20 ID:BkD8H/3U0
>>5 これはフィリピン人。タガログ語と英語のちゃんぽん。
87 :
キジトラ(東京都):2013/07/07(日) 12:08:04.23 ID:qE7kvva+0
結
何 局
や は
ら
朝 せ
鮮 て
人 も
圖
∧_∧
( ´∀`)
( )
88 :
ジャパニーズボブテイル(WiMAX):2013/07/07(日) 12:08:29.38 ID:Sl/vMF+w0
パイロットはチョンなの?
あと知りたいのはそこだけだわ
89 :
バーミーズ(大阪府):2013/07/07(日) 12:09:02.64 ID:MKJYYpAL0
圖
90 :
オシキャット(大阪府):2013/07/07(日) 12:09:58.65 ID:JbR/75/70
アシアナって韓国なのか
それにつけてもメシウマなりね
91 :
デボンレックス(大阪府):2013/07/07(日) 12:10:42.29 ID:FNC7vmuM0
客より乗務員が真っ先に逃げ出したとかなんとか
飛行禁止はよ
乗客の安否が定かでないことを考えると、乗務員が我先にと逃げ出した可能性がある。
今後、事故に関するチョンどもの言い訳が見もの。
胴体でへたり込んでるわけだが、車輪は出てたの?吹っ飛んだの??
777も欠陥じゃないのか
96 :
ヒョウ(関東・甲信越):2013/07/07(日) 12:31:45.87 ID:FnvuFuCsO
せっかくの七夕なのに
97 :
メインクーン(静岡県):2013/07/07(日) 12:37:52.94 ID:7nRKXrKc0
98 :
黒トラ(新潟・東北):2013/07/07(日) 12:42:01.77 ID:HOrAOJDzO
アシアナ
ASIANA
ヒュンダイ
→発音すると「ホンディ」
99 :
ラ・パーマ(関東・甲信越):2013/07/07(日) 12:42:24.34 ID:GmbAXdkZO
左のエンジンどこ行った?見当たらないんだが
100 :
カラカル(やわらか銀行):2013/07/07(日) 13:23:14.89 ID:eJIg6ps+0
緊急着陸で動揺して着陸失敗したのか?操縦士はチョン?
亡くなった一人中国人みたいじゃん宗主様でヤバいじゃん
なんで乗客カバン持って脱出してんだよ
株式交換してる全日空を空売りすればいんだろ?
103 :
ラグドール(東日本):2013/07/07(日) 13:41:36.25 ID:W451GXwvO
客の大半が中韓だから、別に驚かない
下手したらギャレーからワインとか持ち出してそうだ
105 :
バーミーズ(東京都):2013/07/07(日) 15:34:50.67 ID:ekB0b0CG0
ローンチ直後の777に欧州で乗ったら
俺が搭乗後にコンピュータが立ち上がりませんとか機長の泣き言放送が入って
結局その日はキャンセルになってロンドンで航空会社持ちで1泊したことあった
多分整備士もまだコンピュータ制御の飛行機に不慣れだったんだと思う。
15年以上前の話
106 :
アメリカンボブテイル(やわらか銀行):2013/07/07(日) 15:56:35.02 ID:eIWiDZZE0
週明けのアシアナ航空株暴落必至だな・・・
駄々をこねたらボーイングから代替機がもらえると思っていたりはしてないよな・・・。
>>77 プログラマからしたら明らかにプログラムミス、操縦系の問題だったけど、
裁判ではエアバスが勝ったんだっけ。
109 :
ヤマネコ(福岡県):2013/07/07(日) 16:56:04.50 ID:PEXkkfEj0
>>73 >>75 燃料内に含まれている水分が氷結して、燃料供給がストップしたのが
原因。
FAAの調査後に、燃料バルブ付近の改修を行い一件落着
110 :
ヤマネコ(福岡県):2013/07/07(日) 17:03:40.57 ID:PEXkkfEj0
>>77 誤ってゴーアラウンドモードに入れてしまったのが発端。
機体は指示通り、ゴーアラウンドを実行し機種を上げようとした。
ところがパイロットはそれに気が付かず強引に操縦桿を押した。
これにより機体はさらに機首上げ動作に入り、
上昇角60度ぐらいまでの姿勢となった。
戦闘機と違って、その角度では推進能力ないから
尾翼側から墜落した。
要因は中華航空パイロットの操縦ミス
だからエアバスは勝った。
でも遠因は、機体>>>>>>>>>>>>>人間に
プログラムされていることが原因。
A380でも機体>>>>人間だけど、これを教訓に
解除できるようにしたらしい
111 :
しぃ(やわらか銀行):2013/07/07(日) 17:03:50.54 ID:Pq7YGAhl0
プリンは手荷物だったの?
112 :
茶トラ(西日本):2013/07/07(日) 17:56:30.61 ID:AmygVNQV0
113 :
イエネコ(京都府):2013/07/07(日) 17:59:07.34 ID:LAAZkhPi0
サンフランシスコのアシアナ航空の墜落および中国人2人の死は「神の懲罰」
って韓国紙の中央日報のコラムニストの金●(=王へんににてんしんにゅうの進)論説委員は報じないのかな?
しかし墜落の写真見るとよく死亡二人ですんだな
115 :
シャルトリュー(神奈川県):2013/07/07(日) 18:27:33.30 ID:/kz/gyI20
即死が2名で重傷者多数だから
死者は増加する可能性はあるだろうな
それにしても、墜落時の映像が一向に出てこないな
118 :
斑(大阪府):2013/07/07(日) 19:36:58.39 ID:rA3CWJR/0
ニュースで死亡は後部に乗ってた若い中国人女性2人って言ってた
尾翼の部分と一緒に外に投げ出されたっぽい
119 :
スミロドン(岩手県):2013/07/07(日) 19:39:35.70 ID:uhg5oFoj0
パイロット寝てたのか?
120 :
スフィンクス(兵庫県):2013/07/07(日) 19:41:56.42 ID:hLdLH2BP0
>>79 中国への乗り換えなんじゃね?
仁川空港はハブ空港だし。
121 :
スコティッシュフォールド(神奈川県):2013/07/07(日) 19:45:33.82 ID:u/vjdOCX0
122 :
ラ・パーマ(関東・甲信越):2013/07/07(日) 19:46:36.63 ID:NYQGqcbBO
特亜の触れたものは腐る例外は無い
123 :
ラグドール(関東・甲信越):2013/07/07(日) 19:54:05.42 ID:JGZrV6F4O
最近の南朝鮮の急落っぷりは異常wwwwwwww
いや異常ではなく当然の流れか
どうでもいいが、日本のせいにするんじゃねーぞ
125 :
キジトラ(北海道):2013/07/08(月) 06:18:26.75 ID:YEMN4O+CO
アメリカ側「誘導機能機能改修中で使えないので宜シコ」
アシアナ機「了解ニダ、マニュアルで着陸する。」
「慎重に、慎重に…進入、あ、低過ぎかな?」
ドーーン!
だな
アメリカ側「誘導機能機能改修中で使えないので宜シコ」
アシアナ機「了解ニダ、マニュアルで着陸する。」
「慎重に、慎重に…進入、あ、低過ぎかな?」
ドーーン!といこう
127 :
セルカークレックス(福岡県):2013/07/08(月) 10:20:50.04 ID:ZYLAqmOj0
これさぁ、ウインドシアの可能性は無いのかな。
43時間しか777の経験が無かったとしても、飛行時間1万時間以上でしょ
B777の姿勢制御システムの中に、パイロットが墜落を招きかねないような
操作をした場合、リカバリーするプログラムが組み込まれている、との
記憶があるんだが・・・。
それからすると、異常な降下率で着陸を試みて直前で
直前でストール起こしたというのは考えられないような気がする。
128 :
セルカークレックス(福岡県):2013/07/08(月) 10:24:35.37 ID:ZYLAqmOj0
むしろ、上空の気流が不安定の中、着陸を試みて
直前でシアに叩きつけられた。
着陸寸前でスティックが動作したので、
エマージェンシーをコールすると同時に
パワーを全開にしたが、遅かった・・・・じゃないのかな。
誰か詳しい人、教えてくれない?
129 :
サバトラ(大阪府):2013/07/08(月) 10:26:13.32 ID:16FU1kSH0
中国人の女の子、外に放り出されて滑走路に叩きつけられて死んだらしいな
その後に「当機は無事着陸しました」ってアナウンスが流れたらしい
130 :
スミロドン(東日本):2013/07/08(月) 10:27:10.59 ID:6V8RWq8H0
シアが発生しそうな気象条件だったんなら青木先生が言及しないわけないだろ
気象条件がどうこうとは言わせねーぞってな感じの好天だったらしいよ
翼から気流が剥がれてもエンジンパワーだけで浮けるようにすべき
133 :
サイベリアン(catv?):2013/07/08(月) 11:19:20.36 ID:WQergvOj0
'A` siana
134 :
ベンガル(空):2013/07/08(月) 11:21:58.90 ID:7w7jx7e70
高級車
納品半日で潰すバカに通じる間抜けぶり
日本の外交官達はただちに韓国系航空会社を利用するのはやめよ
以前外務省が日韓関係悪化で1ヶ月だけ使うなと言ったがずっと使うなと言いたい
なぜ韓国系を国税使って利用するのか
外務省はおかしい
136 :
セルカークレックス(福岡県):2013/07/08(月) 12:08:16.86 ID:ZYLAqmOj0
>>131 パイロットは降下率が高い侵入になる前提で、アプローチした。
アメリカでは侵入角の上限ギリギリからの侵入は珍しくないらしいし・・・。
↓
で、パイロットはスロットルを通常よりもやや多めに絞った。
ところがB777のフライトシステムが危険と判断。
↓
それに気が付かないパイロットが、スロットルを絞って
ストールしたというのは成り立たない?
137 :
ペルシャ(東京都):2013/07/08(月) 12:09:05.26 ID:9pmtMc4b0
副「ウリに操縦させるニダ」
正「オマエにはムリニダ」
副「ケンチョナヨニダ」
正「止めるニダ」
副「ウェーワッハッハ」
138 :
ギコ(関東地方):2013/07/08(月) 12:43:19.59 ID:bimTq++yO
練習中かよ
139 :
ギコ(内モンゴル自治区):2013/07/08(月) 12:49:48.07 ID:QGYhmUBMO
ボーイング激おこぷんぷん丸やな
140 :
パンパスネコ(dion軍):2013/07/08(月) 13:44:20.26 ID:rhmQ733n0
機長「侵入低すぎゴーアラウンドね」
副「ウリに恥かかせるな行けるニダ」
副「と思ったけどやっぱり無理ニダ」
副「スロットル全開でゴーアラウンドニダ!」
141 :
ラ・パーマ(関東・甲信越):2013/07/08(月) 13:45:33.49 ID:VLx6MRvaO
でも日本人も悪いんですよ。
142 :
アフリカゴールデンキャット(東日本):2013/07/08(月) 13:52:03.27 ID:AvS0kQ8M0
落ちない飛行機はないのか
地面にくっついてるのが普通の状態だしね
144 :
黒トラ(西日本):2013/07/08(月) 20:01:49.59 ID:QfK1pwgR0
145 :
スナドリネコ(兵庫県):2013/07/08(月) 20:07:36.07 ID:BqSDx2Pv0
>142
墜ちない飛行機は飛ばない飛行機だ
146 :
ソマリ(栃木県):2013/07/08(月) 20:29:45.42 ID:M2kGdxgO0 BE:25111722-PLT(27465)
>>145 引力や重力を人がコントロール出来れば
落ちない飛行機って可能じゃない?
147 :
黒トラ(西日本):2013/07/08(月) 20:34:06.84 ID:QfK1pwgR0
>>146 リニアの原理で線路を世界中に結べば可能だな
引力や重力をコントロールした時点で”飛行”ではなくなるな
ASS穴航空
引力や重力をコントロールする装置が故障したり、操作ミスすれば
墜落するだろ
152 :
スミロドン(北海道):2013/07/09(火) 09:14:08.08 ID:rPGSy+oF0
>>112 韓国ってライス食う国だっけ?
キムチと焼肉しか食べない国だと思ってた。
153 :
マーゲイ(神奈川県):2013/07/09(火) 09:15:29.86 ID:LlGpUuyb0
>>152 前に韓国人が船長と乗り組員の貨物船に仕事で行ったら、
茶碗に入ったご飯出てきたよ
キムチはすげー辛かったがまぁまぁ
ただ大韓航空、てめーはダメだ
>>152 金属製の犬が餌食べる時のうつわみたいなので食べる
しかも器を手に持って食べたり箸で食べるのは下品とされてテーブルに置いたまま食べる
あとキムチや塩辛はお代わり自由で食べ放題だが前の人の食べ残しがそのまま出てくる
156 :
ボルネオヤマネコ(庭):2013/07/09(火) 17:28:44.31 ID:z55WMIpW0