【物流】　ヤマト運輸スゴすぎと話題　東京⇔大阪間 ついに当日配達実現　ナント価格は据え置き！

ヤマト最短４時間で配送


　ヤマトホールディングスはきょう「バリュー・ネットワーキング」と銘打つ新たな物流構想を発表しました。

　その一つが、企業の荷物を中心に東京・大阪・名古屋間の当日配達の実現です。

　大都市間の荷物輸送を1日に数回行い、荷物の回転率を重視する「止めない物流」を目指します。
　８月には厚木、９月には羽田の新拠点が稼働。

　ヤマトホールディングスの木川眞社長は「今までにないスピード感と品質の高さとコストが上がらないこと。
これが我々のバリュー」と意気込みを述べました。

　すでに稼働している神奈川物流ターミナルでは通販会社に代わって商品在庫を保管。
　直接管理して顧客へ配送しています。これを支えるのは最新鋭の自動化システム。

　図書館の書庫のようなラックには１万4,000個のコンテナが保管されていて、これを時速20キロで動くクレーンが
行き来して商品を取り出します。
　人手を最小限に抑えても稼働できる体制が、夜間配送など消費者ニーズにいち早く対応するカギといいます。

★リンク先に動画アリ。たった４人の倉庫は見る価値かるかも
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_44795

ドライバー・仕分け作業員
いゃ…何でもない

いずれダンボールも規格化されて
仕分けからパレットに搭載、パレットの運搬なんかも完全に機械がやるんだろうなぁ

>>1
トラックで運んでいるなら事故になるんじゃね？

こうして過労死や事故が起こるのか・・・
福利厚生しっかりしてあげてね

無茶すんな

航空便なんだろ

従業員が悲鳴を上げてるわけか

秘密の転送装置使ってるから当たり前

レールガンかなんかで撃ち出して運べばいい
ゆくゆくは各ご家庭への直接射撃だな

ν速民どこいったの？
なんかあったの？

似たような事を佐川が自社貨物機買ってやったけど失敗してたな

はたしてうまくいくかな？ｗ

>>5
下請けにやらせるのに福利厚生もクソもないだろ
わかってるクセにw

スピード違反

昨日尼で頼んだCDが日曜日着ってメールきてたぞ
舐めてんのかよ

>時速20キロで動くクレーン

二時間併走できたらマラソンの世界記録が出せる

嫌儲ロンダ乙

SA中継のリレー形式なのか
大阪東京ノンストップはやべえだろ

どこでもドアがあれば一瞬なのにな

>>15
情弱乙

ヨドバシを使えば北海道でも当日配達されるというのに
札幌以外は知らん

リニアの前後に切り離しの貨物付けて、東京・名古屋・大阪で切り離せばもっと早くなるんじゃね？
東京発(後ろに付ける)→名古屋(後ろ外して前に付ける)→大阪(前外して前(折り返しで後ろ)に付ける)

速さよりも従業員の労働環境を重視してくれよ。
他人がいくら死のうと俺の荷物さえ早く届けばいいってサイコパスばかりじゃないだろ

裏Vがすぐに届くのか、胸熱

東京ー大阪間の物流サービスが高速化するに従って
また名古屋近隣の道路状況のカオス化に拍車が掛かるわけですな

無理すんなよ…
(´・ω・｀)

>>20
ヨドバシは本当に対応早いよな。
注文してから一時間足らずで商品発送のメール届くし

ネコ死んじゃうよ

かかる人件費分は値上げするべき。
サービスには対価がある。サービスは経済活動なんだよ。

今でも早すぎなんだが。
女性ドライバーだし心配になるわ。

そこまで求めてねぇよ…
勝手に自滅するのやめて

夜行バスと同じように事故が多発してから規制がはいります

それまでは身を粉にして働きましょう

いいよそこまでしなくて
一日で届くだけでありがてーのに
しかも荷物重いだろ
もう休めって

無茶すんなよ…

■民間企業ヤマト

たとえ猛吹雪の中でも定時に配達できるのはヤマトだけ。
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/f/b/fb865e5c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/2/8/28e5e1b3.jpg

離島だって見捨てないぜ！！
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/0/c/0cad0baf.jpg

エコにも配慮した配達車を用意して
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/6/6/661fa725.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/d/9/d97111f1.jpg

車以外もアイデアで使いまくる。
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/c/c/ccac3f02.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/1/d/1dc672aa.jpg

震災の時だって津波で流されながらも無事な荷物を探し、
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/5/c/5cd91deb.jpg

営業所が大破しようと最速で復帰し、
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/c/5/c5dd4968.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/d/1/d18bf18a.jpg

避難所で荷物を待つ人の元へ走り、届けたクロネコヤマト
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/0/1/0102531f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/4/a/4a70d317.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/2/4/24d37cd9.jpg

>>34
カッコ良すぎだろ

ここのドライバーはほとんどが契約社員

呼び鈴押さずに不在票だけ入れてくのって何のためにやるんだろう？

>>34
震災の時のは感動したわ
九州からTVで見てたけど

無茶スンナ

>>34
＞エコにも配慮した配達車を用意して
＞http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/6/6/661fa725.jpg
＞http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/d/9/d97111f1.jpg

節子ぉー！それ配達車ちゃうー！
営業車と引越見積車やー！

以前、仙台のクロネコ基地に22時に書類を持ち込み広島への発送を頼んだら
翌日16時に広島から到着連絡が入った

特別料金とか速達的なサービスを追加したらもっと早く着くのだろうか

ヤマトは大体思ったとおりの日にちで来るからこれ以上無理スンナ。
配達員や仕分けの人に負担掛かるだけ。
無茶やり過ぎて現場の士気が下がって、
イ左川みたいにいつ届くか分らない企業にはなってほしくないわ。

CD一枚だけでも可能なのか

ワタミ「ニヤリ」

>>37
再配達すると手間賃がプラスされるとかなんとか

ここから和歌山の南端まで翌日で届くのに
岡山は翌々日なんだよな
これが物流なんだろうけどなんか不思議

>>10
有識者（笑）が、
「高速道路の中央分離帯を貨物列車の線路にすればトラック減らせる」とか寝言言ってた気がする

>>21
無理
先頭車は空気抵抗に対応する流線型にしないといけない
そいつが無くなると早く走れないし、2両目に同じの置くと空気抵抗で早く走れない
やるなら中間車だが、いちいち抜き取るのが面倒

>>42
クロネコに限っては「少し遅れるけど安いコース」があってもいいと思う
クロネコメンバーズがあるから配達日の指定も簡単だし

どこぞの飛脚みたいに時間指定ぶっちぎったり郵便局みたいに指定日忘れたりしないから


>>40
コピペ引っ張って来ただけなんでｗ

実はトラックで運んでるんじゃなくて、
転送マシンを使ってるんじゃないか

長距離バスみたいな問題は起こらないようにな

最近翌日に来なくなったね

荷物受付 06/26 18:06 北九州物流システム支店 091770
発送 06/26 18:06 北九州物流システム支店 091770
作業店通過 06/26 19:39 北九州ベース店 091990
配達完了 06/28 16:08 中目黒センター 032022

amazon効果か

今のままで十分

だが、メール便だけわざと遅らせてんじゃねぇかと思う事がある

こっちが指定できるもんならヤマトにしたいが、
送り主が契約してるクソ運送業者で勝手に送ってくるんだからどうしょうもない。

>>53
あれは途中までは本気でも最後は配達員のやる気次第だからなぁ

最近Amazonから来るものが佐川じゃなくヤマトになったんだけど
日本海側のへき地に住んでんのに注文から24時間以内に来ることが多くてマジビビる。

暑い倉庫で汗だくのJKと、時給1050円でバイトできて至福だった。

＞すでに稼働している神奈川物流ターミナルでは通販会社に代わって商品在庫を保管。

働いてる人が可哀想。

号令を掛けるだけの方は良い罠。

＞企業の荷物を中心に東京・大阪・名古屋間の当日配達の実現

＞企業の荷物を中心に

＞企業の荷物

はい解散

>中心に

はい集合

ネット通販で午前中に注文して夕方には届くのか

もう東京ー大阪間をベルトコンベアで繋いじゃえよ

>>61
ヨドバシなんかはマジで届く。
俺は都内に住んでるが、在庫ありのものだと朝通勤電車の中で注文したら夜には届く。

>>45
まじで？
なら本部に通報した方がいいな

>>62
それより山手線をベルトコンベアにしてみてほしいわ

最近、大阪の湾岸地帯に ボコボコでかい倉庫建ち出してたのは、物流倉庫だったんだ、、



何しろ貨物が半端ないもんな、、、
消費者としては嬉しいけど、目に見えない過労死とか、

あるんだろうなぁ、、、
あっ、ワタミのおっさんが笑ってる。

運ちゃん増員で実現してるならいいけどさ。
現場のブラック化で実現してないだろな？

ブラックキャット

>>65
乗り降り楽しそうです＾＾

平日夜中の高速トラックだらけ

サービス分の値上げはちゃんとやれよ
金を取らないことこそが誠実だなんて勘違いも甚だしい

サービス向上は有難いんだけど、末端の配達員らが段々死にそうになってたり機嫌悪い感じになってるのが気になる

>>34
やべー、目頭が熱くなっちまったじゃねーか
そんなに働かなくてもいいんでは･･･

沖縄に倉庫みたいなのつくってアジア勢にも翌日配達が実現するって話をみたような気がする

これは当日に配達されることを確約してないんだろ？

>>34
ある時期から佐川を切って、ヤマト１本で契約してきて良かったと思ったよ。
これからもヤマトで行く。

なんか荷物の扱いが雑になって、運送時の破損が増えないか心配になるな

働いてる方は辛いだろうなあ…

宅配業もブラックだからな

4時間ってもう新幹線並みじゃん

>>34 それ働いてる奴被曝してるよ。自衛隊員の死体探しと同じ環境だから。

俺この前京都行ってきたけど新幹線でも３時間近くかかった気がする
そんな早くトラックが動けるのか？

利益は従業員に還元してあげてください

どんな荷物も1個500円で仕切ってもらってるんだが
さすがに30キロの荷物送った時にはヤマト便にしてくださいと言われたｗ

翌日で十分

新幹線が利用される案もあるらしいが
コンテナ改良して列車輸送が発達して欲しいなあ
トラック事故やら恐ろし過ぎる。

西濃見にきたんだが

たこ焼き郵送しろや

新幹線貨物とかやるんならいいけど、普通にトラック輸送だと運転手が死んじゃう！

法人契約してる佐川がだんだん条件悪くなる。

値上げしてきたし、
集荷時間が18時より遅かったのが最近じゃ17時前とかに来やがる。
そんな早くきても荷物出せねえっての！
そのせいで納期遅れが多発。

そういやつい最近アマゾンで夜中頼んだ物が当日の21時過ぎに届いたな。
東京発送三重着で。

コンビニバイトとかもサービス増えるたびに
現場は忙しくなるんだよ。給料変わらんのに

もう、新幹線の一両を貨物にしたらいいんじゃないか？

これはやり過ぎでは…
使う方も時間に余裕持てなくなるし

現場が無理して実現と思うと…
サービス相応の料金はとるべきだと思うんだ

佐川は糞。意外とこのスレの総意だな。

ワタミ社長「『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。途中で諦めてしまうから無理になるんですよ」
村上龍「？」
ワタミ「途中で諦めるから無理になるんです。途中で諦めなければ無理じゃ無くなります」
村上「いやいやいや、順序としては『絶対間に合わないから→途中で諦めてしまう』んですよね？」
ワタミ「いえ、途中で諦めてしまうから無理になるんです」
村上「？」
ワタミ「諦めさせないんです。事故を起こそうががスピード違反で追尾されようが、とにかく4時間全力で走らせる」
村上「4時間」
ワタミ「そうすればその人はもう無理とは口が裂けても言えないでしょう」
村上「…んん？？」
ワタミ「不可能じゃなかったって事です。実際に4時間で届けたのだから。『不可能』という言葉は嘘だった」
村上「いや、4時間で運んだんじゃなく無理矢理やらせたって事でしょ。事故で人を轢き殺しても」
ワタミ「しかし現実としてやったのですから無理じゃなかった。その後の『罰金と賠償金』はドライバー負担です」
村上「それこそ僕には無理だなあ」

ヤマトの運転手の質がどんどん悪くなる。
かなりのブラック企業でいい人程潰されて辞めていく。
つい最近も過労なのか馴染みの運転手が事故って辞めてった。

ある程度荷物がたまったらリミッターのない４トントラックにアクセルはベタ踏みでレッツラゴーとか
ぞくぞくするような交通戦争の幕開けか

早さより夜間の受取時間を引き延ばしてほしい。

やヤN

>>34
ネット通販使うとき、少々の金額差ならヤマト使ってる業者を選んでるわ

リニアができれば
もっと早くなるな

>>103
は？いまは新幹線で運んでるとでも思ってるの？

20年前に三菱ふそうで使ってた在庫管理だ

日本人は時間に追われる奴隷だな

>>106
人生は有限なんだよ？

どうせ傭車が泣かされるだけ

重大事故のせいで長距離バスの長時間運転は禁止になったけどトラックは違うからね

>>109
確か4時間走ったら30分休憩とらなきゃいけない みたいな決まりがあったはず
大企業だけの話だけどね
そんな事してたら間に合わない荷物は下へポイ

>>104
新幹線なんて遅いのに運ばねーだろ
このタコｗ

未来の話をしてんだよｗｗ　

>>111
未来ってｗ
お前は幼稚園児か低学歴のドカタかどっちだよ

ブチキレた奴が荷物捨てたりしないの？
そのうちそんな事件起こりそう

ヤマトが小売店開けよ
他の店駆逐できる

>>113
どの段階（移動経路）で品物が消えたかすぐわかるからやらんだろ

ドライバー過労死してしまうん？

こうやって大手が安い金で請け負うから末端が苦労する

航空か新幹線のハンドキャリー

デスラー戦法

宅配便はいいけど引っ越しは最悪だったわヤマト
もう知らん！！

当日便ってどうやって出すの？

企業の配送だとわりと普通の会社って夕方出荷じゃないけ？

クロネコにしろ、佐川にしろ、バーコードで荷物を追うと
○○店がお預りしています
の次が
配達中　になる時がある
お前らバーコード通してねぇだろ

おるかー

ヤマトは玄関先でうるさいよ

ヤマトって社員は大卒しかとらんけど派遣とか契約でゴミ雇うよね
正直佐川以下のイメージだね

これは嬉しい

>>74
実現したら凄すぎるな...
頑張りすぎやでー

社員大変だな
上がアホだと

尼で注文すると猫来るけど配達員の目が揃って氏んでるな。大丈夫か？

最近淀とNTT-Xストアのステマがウザい

肉体労働だし過労死でそうだな

■奈良県、京都府、大阪府、兵庫県（通称：大和）畿内人＝正統日本人　
■東北北海道人（通称：蝦夷）：非日本人異民族
■トンキン〜関東人（通称：アズマ夷）：非日本人異民族＆チョン
■鹿児島（通称：隼人）非日本人異民族
■熊本（通称：熊襲）：非日本人異民族
■沖縄（通称：ヤク）：外国

(日本書紀記述より)

これやばいな
クール便じゃなくてもナマ物だろうがギリギリ食えるぞ

事故起こすからやめろ。

メール便マジ勘弁、嫌がらせか？

思うんだけど、日本中にベルトコンベア網を張り巡らせればいいのではないか？？

拠点同士はトラックとか人力で運ぶんじゃなくて、地下リニア作って一気に飛ばせ
東京ー大阪間なら1時間かからんだろ。

荷主責任も問われるようになってきてるのに
そういう物流秩序を乱すようなことすんなよ

>>34
電車はさすがに広告だろw

と思ったらマジで配達に使ってた…

今すぐ持ってこいとか言う奴死ね死ね死ね死ね死ね

>>65
田舎もんの俺からみると既にベルトコンベアなんだけど

こんなサービスいらんだろ。3日間かかっていいから、安全に宅配して欲しい

>>140
やっぱりクズみたいなの相手にしてるんだ
客商売つらい

>>99
ぜひ志願したい　うひゃ

>>137
東京　⇔　大阪にかんしては、大動脈なのだから毎日特別輸送列車を何本も通せよｗｗ

やっとどこでもドアの開発に成功したのか

いいえ、どこでもポアです（猫従業員の声）

ID:r6WxzH+90
お仕事ご苦労様です

　
なんでこのワタミと同レベルのブラック糞企業グループが未だ誰からも叩かれねぇのか不思議だわ
　
　

都市間輸送って自社便なの？
それともぼろ雑巾中小なの？

>>149
特に叩く理由もないだろ
強いて言えば安請けで仕事振られる下々の運送屋くらいか文句あるのはｗ

>>41
昔どうしてもすぐに欲しいものがあって
F1便って会社に飛行機の料金とか払って
名古屋〜仙台をハンドキャリーしてもらったことがあるよ

マス・ドライバーの開発、成功？

>>34
下手なCMよりよっぽど心に残った

うちの管轄でやってるヤマトは糞すぎてやばい
ベテランを作るために社員が延々と地区を任されるシステムも考え物だな

>>155
でも現場知らないやつばっかになるとマジで会社が終わる

ああ、たたでさえ大変な運送業がさらに大変なことに
同級生の運送社長は大丈夫だろうか…

そこまで早急に必要な荷物なんてないから
休んでくれ

佐川は最近実質リストラみたいなのやってるんだってな。

運送業は無理せんでええ
今でも早すぎる。１日遅れても困らんから労働者を楽にしてやれ

でもお高いんでしょ？

>>149
佐川もヤマトもよく叩かれるよ。
今はワタミが飛び抜けて酷いから目立つけど。

元々クロネコ派だが、こないだ仕事で使ったら神対応で泣いた
叩いてんのは佐川だろ
昔っから汚ねーな佐川は

札幌の大学行ってる弟が宅配便の仕分けのバイトをやったら、時給７５０円くらいで
思い切りコキ使われたもう二度とやらないって言ってたわｗ

札幌はヤマトと佐川の一騎打ちだからな
西濃とかマジで札幌では仕事ないｗ

ヤマトさん無理しないで。今でもじゅうぶんな応対してくれています。他社に比べたら神です。過酷な勤務になりませんように。

結局消費者がブラック企業を求めているってのが現実だな

ヤマトは宅配の受領書を代筆されてから信用してない
社員をノルマや低賃金で使えば必ずズルする奴が出てくる
多分メール便とかも低賃金で委託者に丸投げだろ
放棄隠匿する奴が少なからずいるだろう
郵便みたいに郵便法で刑事罰が規定された仕事ではないわけだし
ヤマトは無責任ないいとこ取り的なイメージしかない

メール便誤配すんじゃねーよ
いつも郵便ポストに誤配ですって上がってくるんだよ

ただでさえブラックなドライバーの負担が増えるだけだろ
今でも不満無いしまともな労働条件にしてやれよ

>>16 100m18秒だから長距離だとかなり速いぞ。

>>141
こっち来て長いけど、２分半で来る山手線に、階段走って乗り込むヤツの気が知れないわ
アホちゃうかと。

>>10
梱包用の発砲スチロールが圧壊しそうだなｗ

Amazonでバイトしてるんだけど、佐川のあんチャンとヤマトのニーチャン
どちらが猛烈に働くかというと、確実にヤマトなんだわ
ヤマトの時間管理のシビアさは佐川の比じゃない、人間業じゃ無い動きをします

ヤマトのにーちゃんの走ってくる勢いに驚いて猫が２階から落っこちたよ
「落ちちゃいましたねー」とだけ言って配達業務を続けてた

正直、ヤマトも佐川も配達先のことを考えていなくて、自分のノルマを果たすことだけを考えているから困るんだわ。
ある日、自宅に戻るとポストに不在票が。
この時点で大体２１時頃。

もう再配達の時間をすぎているからと思い、とりあえずネットでもしていると、２２時過ぎにピンポンピンポンと呼び鈴の音。
出てみると、ヤマト運輸でしたｗｗ

再配達を依頼していないのに、その日の配達が終わってここは在宅だなと思われる家には、勝手に再度配達ｗｗｗ
夜の平穏も少しは考えろよｗｗｗ

>>176
おれはそのほうがありがたいぞ。

おまえは宅配頼んでたのになんで少しは早く帰ろうとしないんだ？

ヤマト運輸
佐川急便
西濃運輸
日本郵便
福山通運
etc
労働者としてはどこがいい？
消費者としてはどこがいい？
昔から稼ぐなら佐川とかいうけど

空輸か
フェデックスが事故ってたよね

現場の事を知らないお偉いさんがまたムチャさせるのか
一度でいいから現場経験してみろよ

昔だと新幹線便というのをＪＲ東海がやってて、新幹線駅に荷物を駅留め
してくれるやつがあった

>>180
TOPが元銀行屋だからなｗ

>>181
調べたら２００６年に廃止されてる
http://blog.a-ukyo.com/?eid=888986

現場の奴の言うことなんて聞いてたらサービス改革はできない

ヤマト、20-21時の時間配送お願いしたら30分も遅れたわ
後半だから10分は我慢と思ったけどやりすぎだろ
ウンコもらしそうだったわ

日本は過剰なサービスばかり強要するくせに金は出来るだけ出したがらないクズ民族

ヤマト最高やわ

>>185
提供するサービスのレベルが実態に即してないんだろうな
できないサービスなら最初から提供しない方がいい。あてにするとすごく迷惑を被る事になる
こういうのは万事無能な経営者の判断が悪いんだよな

>>86
新幹線貨物とかやったらいいのに

>>24
20年くらいまえに第二東名不要論みたいなのをテレビで見て
こんなに渋滞してるんだからもうひとつあった方がいいだろうにと
幼心に感じた
思えばあれが「マスコミが正しいことを言ってるとは限らない」と分かった最初期の出来事だ

ヤマトはオワコン
時代は佐川

昨日の昼前に楽天で本頼んだらさっきヤマトの兄ちゃんが持ってきてビビった

佐川が営業所が名さ杉で個人利用では使われると迷惑

>>190
第二東名もかわいそうなんだぞ

初期計画では、車線増やしたり制限速度上げたり走りやすくすることを目指してたが
・制限速度：警察の反対で変更無し
・車線数：道路公団民営化のあおりで増やせず。ただし工期の都合で先に着工してたトンネルや高架部分は増車線設計なので無駄な余地ができた

走りやすくするために極力まっすぐで平坦にするために、結構な予算かけて無茶な工事してるのに・・・

>>177
> おまえは宅配頼んでたのになんで少しは早く帰ろうとしないんだ？

俺は宅配便を頼んだ覚えはない。
商品を購入しただけだ。
さらに日時を指定させない仕組みだ（購入元が）。

さらに、早く帰れないのｗｗ
バカじゃないのｗ

便利そうなサービス始めようとすると（旧）郵政族が潰しにかかる（メール便とか）

バカ猫ヤマトのおそらくバイトのおっさん配達員
隣ん家に不在票投函するくそバカいたぜ

>>195
おまえあたまおかしいよ

夜がますます地獄になるな

凄いが社員虐め競争の上でのサービスと思うと悲しくなるな

羽田に出来る拠点は、いままでの拠点と違ってもう一つの町にみたいに作りこんでるらしい
日立台とか東芝町とか川崎町とかああいう路線狙ってるかもしれん

>>178
佐川は借金返し終わるか腰やらかしてで辞めてくと佐川にいた奴が言ってたよ
そいつは福山で働きたかったと言ってた

まあ日頃から佐川は運転も何もかも荒いと感じてる

スゲェ・・・何なんだこいつらはｗｗｗ

凄いね


でもメール便がアレなのはなんで

西濃だかどっかが新幹線便やってなかったっけ？

ヤマトは日本に存在してくれててありがとう、と思える数少ない会社。
もうサービスは十分なレベルに達してるから、少し休んで社員の福利厚生なり
ボーナスなりに還元してやってくれ。
ブラックにだけはならないで欲しい。

http://livedoor.blogimg.jp/hyosam/imgs/1/2/129d0a7d.jpg
郵便局員はカレーを食うしかない。

>>207
ええっと、お互いに邪魔しあってるんですよね？

>>150
ボロ雑巾

当日配送スゲー
チャーター便レベルだな