＜ＭＫタクシー社長＞「ジャップの稼ぎが悪い！もっと働かさせろ！」大阪地裁「はい距離規制は違法」

　国土交通省近畿運輸局がタクシー運転手の走行距離を１日２５０キロに規制したのは
不当として、タクシー１１社が規制の取り消しなどを求めた訴訟の判決が４日、大阪地裁であった。

田中健治裁判長は「過剰な規制で違法」と判断し、制限距離を超えて乗務することを認めた。
取り消しの請求自体は却下した。

　訴えていたのは「エムケイ」（京都市）のグループ３社と、低運賃を売り物にしている
「ワンコインタクシー協会」（大阪府八尾市）の加盟８社。

　判決によると、近畿運輸局は２０１０年１月から、大阪や神戸、京都市などで毎日乗務する
タクシー運転手の１日の走行距離を全国最短の２５０キロに制限した。
過剰な乗務が事故につながるとの理由だった。これに対し、１１社は、走行距離制限で
遠距離客などに対し乗車を断らざるを得ないこともあり、客の不利益になっているなどと主張していた。

　田中裁判長は運輸局が制限距離の算出根拠としたタクシーの平均速度は昼夜の違いを
考慮していないと指摘。
その上で、法定の勤務時間や走行速度を守っているタクシー会社でも１日２５０キロを
超える乗務があるとして、「制限距離の算定方法は不合理で、制限は裁量権の範囲を逸脱している」
と結論付けた。

毎日新聞 7月5日(金)7時30分配信

http://mainichi.jp/select/news/m20130705k0000m040126000c.html
http://livedoor.blogimg.jp/yoshidakenkou/imgs/5/6/56e781f4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/aryasarasvati/imgs/9/9/99c45bf3.jpg

MKって朝鮮系だよね

ttp://www.youtube.com/watch?v=ntPeeGOpS4A

俺こいつの娘とセックスした事あるよ

kmタクシーとごっちゃになる

事故起こしても運転手のせいにするんだろ
バス会社のように会社で責任をとらせるべき

車の中に犬を乗せて

ワンコ　in　タクシー

なんちゃって。

朝鮮系の会社だったんだ！
どうりで京都駅の裏に店あるし
そこでよく右翼が拡声器で何か言ってるわけだ。

なんでここで働こうとするんだろ
ブラックだろ？やめてしまえ
タクシーなんて人がいなくなれば働けなくなるんだから
嫌がらせうけるようならそれこそ警察が動けるってもんだ

>>7
教徒の経済化って、ＭＫとかマルハンとか、その手の企業がすごく幅をきかしている
実は、大阪以上と言われるのはこのあたりから。

>>9
京都の経済界って

働く奴と使う奴が馬鹿。

学習できない奴が損していく世の中。

>>10
見栄の張り合いが好きな連中が多いから華々しく見えるが中身は相当汚らしいぞ

もうこの会社潰せよ
メディアに取り上げられるイメージと実体がかけ離れすぎてるブラック企業やん

>>12
>>9-10
でも書いたがね在日とＢだらけらしいしな

MKはマシな方のタクシーだ
他のは酷い　何故あんな態度悪いの多いんだ

MKは接客に関しては丁寧な運転手が多いイメージだが、横柄な運転する車が多いね

1日24時間？1時間10キロちょいしか走らないんじゃ商売にならないだろ

>>15
きみホント馬鹿だな
今ここでブラック企業での働き手からの視線を問題視しているわけ
だれも朝鮮風のワザトらしいタクシーサービスなんざ話題にしてなんかない
早くキムチ喰って寝ろ

>>16
運転の仕方までは教えてないからね　所詮タクシーの運転手程度の人間に
上っ面のお行儀だけ仕込んだのがMK

京都MKの朝礼では朝鮮人社長が朝鮮国旗揚げるのが恒例だったらしいよマジで

それより短距離向けは税金安くしてやったりして欲しいよ
5000円とか気軽に乗らないけど、普段申し訳なくて乗れない
初乗り＋ちょいでも乗れるなら乗りたいことめちゃ多い

あー、250kmは少ない気がするわ、300くらいはええやろ

だからと言って無制限を許可したわけではないからな

日割りやなくて、月割りで5000kmとかにすりゃ、前半転がしまくって、たっぷり休暇とか出来るやん

他社より料金安くしてるからだろ
運ちゃんコキ使わないで他者と同様な料金にすればいいんだよ

タクシーの規制緩和を行ったのは小泉自民党なんだけど
まさか後継者の安倍を支持しながらタクシー会社を叩いている奴はいないよな？

大抵のタクシーは運転が下手で困る
車間は詰めるし、急加減速が多いし、交差点で減速しきらないで曲がったり
まあ下手クソどもばっかりだ
丁寧な運転にあたることが稀

500km まで認めてやれよ、

>>1が立てたスレ

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遠距離客などに対し乗車を断らざるを得ないこともあり、客の不利益になっている

じゃあ250ｋｍ規制はそのままで、250ｋｍ以内の時に一人の客でオーバーする分には
走行可能ってことにすればいいじゃん
250ｋｍ規制自体を失くす必要はないな

判決によると、近畿運輸局は２０１０年１月から、大阪や神戸、京都市などで毎日乗務する
タクシー運転手の１日の走行距離を全国最短の２５０キロに制限した。
日勤なら250も走れば上等だろ

俺が昔やってたときは月12〜13勤24時間交代で300走れば売り上げ7万余裕で超えてた記憶がある
なにしろ銀座の土橋の高速入り口に頭突っ込んで待ってれば客が一万円札
手に持って振り回しながら高速の入り口上ってきたいい時代だった
クラブのボーイが一万円（チップ）持って乗ってきて店の前まで実車して客に受け継ぐとか（銀座特有）
月手取りで60〜70は稼げたんだぜ！

俺がこの業界足洗うときに大田区だったかにmk進出してきて制服等は実費で買取だけど支度金100万で運転手募集してた
借金まみれの同僚が何人も毒牙にかかったんだよな

なんでそんなに稼いでるのに借金作るのか
やっぱバブル世代って狂ってるな

いつも思うんだがなぜMKを選ぶのかわからない
選ぶなら後ろのしっかりしてる私鉄系だと思うんだがなあ