経営難のプジョー、GM傘下のオペルと統合へ

［ロンドン／パリ　２７日　ロイター］ - 関係筋によると、仏自動車メーカー 、ＰＳＡプジョー・シトロエン 創業家が経営権を手放す意向を示した。
販売が低迷し財務が悪化しているプジョーは、 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ） との提携強化計画を復活させようとしている。ただ、プジョーと
ＧＭ傘下の独オペルの統合は、さらなる工場閉鎖と人員削減につながるため、政界の反対が予想されるという。

関係筋によると、プジョー家は、東風汽車 などとの出資交渉の不調を受け、プジョーに７％資本参加しているＧＭに打診した。

ある関係筋は「ＧＭも、傘下のオペルが設備過剰状態という状況にある。ＰＳＡが、ＧＭにオペルとの統合を持ちかけているのは、それが理由」と説明。
「すでにプジョー家は経営権を失うことを受け入れている。したがって、経営権の問題はなくなった」としている。

プジョー家は、グループの３８．１％の議決権に相当する２５．４％の株式を保有している。

プジョーもＧＭも、頻繁な協議に関する質問にコメントを差し控えた。

関係筋は、ＧＭの追加出資は、プジョーとオペルの統合会社の経営権を握り、生産能力削減を自由に決められることが条件になるとしている。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0F404M20130628

ようやくAL4がマシになってきたというのに

ﾌﾟｼﾞｮｰ 禁止

m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮｰ

買収してプギャーに改名させよう

日産を傘下にしたルノーは勝ち組だな。
ルノー＞日産
GM＞プジョー
この差はお大きい。

仏PSAプジョーシトロエンの子会社の仏プジョーが
米GMの子会社の独オペルと合併したら
どこの国の会社になるの？

SM好きのシトロエンちゃんはどうなるの

>>7
アメリカ？

>>9
なるほど。

208のボールギャグプレイみたいなフロントデザインなんとかしろよ

三菱もじり貧だろ？
ラリー繋がりで仲良くやれよ

>>7
最終的にGMが親会社だからアメリカ。

良く考えると日産も日本メーカーでは無く
フランスメーカーなのだよね。
純日本自動車メーカーはトヨタとホンダだけに
なってしまった。

壊れない車作ればいいのに

>>15
シトロエンのハイドロニューマチックを日本メーカーに作らせたら
生き残ったのにね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF

プジョーとオペルの統合って酷いことになりそうだな

>>15
BMWでさえ電気系統が絶対逝くから延長保証必須とかうちの会社の人言ってたけど
安い車でもそんなに壊れないのは日本メーカーだけじゃないの？

>>16
トラブルの原因になってるのは品質の低いゴムチューブとかブッシュで機械部分はそれほどヤワじゃない。
壊れたと騒いでる奴等はそれら消耗品の交換時期の見極めで失敗してるんだろう。
ハイドロのシトロエンを20年維持してるが、基本部分は結構丈夫だ。
日本製の一部のエアサス車よりも維持は楽だと思うぞ。

>>18
そもそも日本車は、日本で使う事が前提の場合が多いしな。
海外向けでも日本で売る以上日本の気候で壊れない最低の基準で作ってる。
外車はまず本国の基準にするから、運転や気候の環境が劣悪の日本じゃ耐えられない。
日本向けにゴムやプラ製品を良質なものにする事も多いけどそもそも車への考え方が違う。
向こうは消耗品として交換するのが前提でショップで部品が安く手に入るってのもあるんだろうが…。