縦置きエンジンは意味わからん エンジンが縦回転しているのに、横回転に変えて車輪軸を回すとか
1 :
アメリカンショートヘア(千葉県):
2 :
アビシニアン(石川県):2013/06/23(日) 20:04:37.69 ID:6pzvQ9yD0
凄いな
3 :
ハイイロネコ(埼玉県):2013/06/23(日) 20:05:13.94 ID:ANfnzqmF0
さてどのくらい釣れるかな
縦回転するエンジンって何だよ
5 :
アメリカンショートヘア(千葉県):2013/06/23(日) 20:07:34.93 ID:lcgDVFFw0
>>4 縦置きエンジンの車
[] □ []
|
|←縦回転
|
[]----[]
↑
横回転
慣性モー…
縦のがかっこいいから
縦置きのが整備しやすいの多いよな
8 :
チーター(京都府):2013/06/23(日) 20:08:43.94 ID:durBTO0W0
いやいや
俺は20年以上前から縦回転の方が効率いいと思ってたよ
9 :
サーバル(愛媛県):2013/06/23(日) 20:08:53.89 ID:VNavB/9j0
10 :
アジアゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/06/23(日) 20:08:54.43 ID:WXTf+n150
(゚∀゚)
11 :
アメリカンワイヤーヘア(家):2013/06/23(日) 20:08:54.96 ID:s0lbMxuiP
キモヲタランエボ
縦置き ナチスドイツ戦車
横置き 旧ソ連の戦車
星型 アメリカの戦車 w
千葉って歯車の無い国に住んでるんだな
エンジンからギヤ使わずにタイヤ回すのかw
14 :
バーマン(関西地方):2013/06/23(日) 20:12:26.96 ID:keJOJ/uf0
しょぼいスペックだな。
と思ったら900kgか、すげーな。
曲がる、止まるための車両剛性確保するためには1.2t必要だというのが現代のセオリーなのに。
そういやランボルギーニ・ミウラは横置きV12だっけか
17 :
エキゾチックショートヘア(dion軍):2013/06/23(日) 20:13:36.27 ID:YI9/x2cj0
四駆なら縦置きもあり
18 :
マンクス(東日本):2013/06/23(日) 20:13:53.68 ID:0Aj2iZ560
変態レイアウトの整備士泣かせのFF縦置き5気筒のインスパイアとかいう車出したの
なんて言うメーカーだっけ?
19 :
ノルウェージャンフォレストキャット (東日本):2013/06/23(日) 20:14:25.82 ID:zSnEr8ET0
ベベルギヤってのがあってな
2輪車は横置きの方がカッコイイ。
21 :
スノーシュー(岩手県):2013/06/23(日) 20:20:56.54 ID:hWy+fojU0
22 :
スフィンクス(やわらか銀行):2013/06/23(日) 20:24:19.23 ID:qO+LYcHp0
えんじんは、前転なんかしないもモン(>_<)
23 :
シャム(静岡県):2013/06/23(日) 20:27:32.88 ID:ox3xMIuI0
そういや昔、FFなのに縦置きエンジンの車作ってたバカなメーカーが日本にもあったよなあ、千葉さんよぉ
思い切って4つのタイヤにそれぞれ一つずつエンジン付ければ良いんじゃないんですかね
26 :
トンキニーズ(北海道):2013/06/23(日) 20:30:24.28 ID:hlJ3SrIQ0
そもそもピストンの上下運動をクランクシャフトで回転に変えて動力にしてんだろ
ロータリエンジン横置きのFFでも作って貰えよ馬鹿
トルクステア
28 :
しぃ(大阪府):2013/06/23(日) 20:33:00.47 ID:RNjI+i2e0
29 :
ブリティッシュショートヘア(東日本):2013/06/23(日) 20:35:09.59 ID:M72l81an0
前からあたまおかしいと思ってたけど
ほんとうにあたまおかしい
NSXが横置きMRでバカにされたな〜
レース用はさすがに縦置きにしたという
>>28 コレ・・・どうやって止まるの?(´・ω・`)
ベベルギアって響きが良いじゃないか
ハイポイドギアとか言われたら、もう分けもわからず逝っちゃう
>>30 あれはFFのユニットをそのままケツに持ってくる発想の「ゴルフバッグを積めるレイアウト」だからなw
35 :
しぃ(大阪府):2013/06/23(日) 20:40:53.07 ID:RNjI+i2e0
>>31 止まろうとすれば止まるよ
クラッチがなくてエンジンも止まるらしいけど
36 :
白黒(チベット自治区):2013/06/23(日) 20:44:24.91 ID:qB+nWpdq0
ラジコンもシビアなレース仕様だとシャフトドライブよりベルトドライブだな
37 :
アメリカンワイヤーヘア(庭):2013/06/23(日) 20:46:42.95 ID:nicNmDgRP
千葉くん何回このスレ立てたら気が済むの?
ついこの間スレ立てたばかりじゃんwww
38 :
ロシアンブルー(神奈川県):2013/06/23(日) 20:54:47.55 ID:MIPxot1w0
>>28 星形インホイールエンジンといったところか
中学生アホ千葉の何故何スレッド
41 :
スミロドン(群馬県):2013/06/23(日) 20:59:38.00 ID:o84lX0io0
横置きエンジンだって、直接車輪軸回してるわけじゃないのに…
>>36 ベルトがハバを利かせているのはEPツーリングとハチイチのGPオンくらいで
他は全てシャフトだろ
43 :
ジョフロイネコ(奈良県):2013/06/23(日) 21:02:53.14 ID:9OiiLgLz0
横置きって、むしろわからない。
デフはどうなるの?
44 :
ヒョウ(東京都):2013/06/23(日) 21:04:15.81 ID:eLTEWhRM0
また、千葉かよ
45 :
セルカークレックス(関東・甲信越):2013/06/23(日) 21:05:03.18 ID:utd5LNES0
HDDは縦置きと横置きどっちがいいの?
46 :
マヌルネコ(関東・甲信越):2013/06/23(日) 21:05:27.25 ID:9QkVqYnnO
お前が大好きなNSXのレーシングカーを縦置きエンジンだったんだが?
これについてはどういう解釈してるんだい千葉くんよ?
FFで横置きでミニバンにウイングつけてをスポーツ化に
ホンダって不思議なメーカーだよね
48 :
ベンガルヤマネコ(宮崎県):2013/06/23(日) 21:13:38.08 ID:TXr4VYL70
>>46 えっNSXってエンジン横置きじゃね?て言うかホンダはF1初参戦のときもエンジン横置きだった
あとから縦置きになったが。
49 :
アメリカンショートヘア(千葉県):2013/06/23(日) 21:14:48.56 ID:lcgDVFFw0
>>48 F1でもV10時代は横置きだったな
V12だとさすがにでかすぎて横置きできなくなって縦置きになったが
50 :
シャルトリュー(神奈川県):2013/06/23(日) 21:17:45.90 ID:MdkKF11S0
千葉はホンダがやってることは何でもいいことになっちゃうから話しても無駄
直5横置きのFFですよ。別に普通に運転できますが。しかもNA。
>28
これ燃料漏れないのか
55 :
アメリカンショートヘア(千葉県):2013/06/23(日) 21:25:53.57 ID:lcgDVFFw0
>>54 それは全部とっくに読んでいるけど、何が言いたいの?
スレタイと同じことが書かれているだけだろ
56 :
アメリカンワイヤーヘア(秋):2013/06/23(日) 21:27:05.51 ID:LkzF385y0
カローラU、ターセル、コルサのことか
>>55 第1期V12は横置き
第2期V10は縦置き
58 :
スノーシュー(やわらか銀行):2013/06/23(日) 21:34:15.94 ID:8BnQn1PAP
朝鮮の車で直6横置きなんてのもあるにはあったが・・・
>>58 そんなこと言ったら横置きV16なんて変態が…
60 :
スノーシュー(やわらか銀行):2013/06/23(日) 21:44:36.89 ID:8BnQn1PAP
>>59 チゼータな。
ミッションは縦に置くしかなかったんだな。
レシプロだと燃焼室がいるからだろ
>>48 なんで横置きだよヴォケ何と戦ってるんだこれは
パワートレン組みにきいw
MRのメリットねえww
と批判絶頂でレーシングマシンは普通に縦置き
未だに、半クラッチがどういう仕組みなのか、よくわからない
65 :
アメリカンショートヘア(千葉県):2013/06/23(日) 21:53:21.69 ID:lcgDVFFw0
>>63 いや、俺は第1期限定の話しをしている
排気量拡大で縦置きにせざるなかったって話だ
60年代にV10エンジンw
アコードインスパイア/ビガー全否定っすかw
千葉が生きてる意味がわからない
71 :
スナドリネコ(千葉県):2013/06/23(日) 22:16:23.78 ID:hsuZC6yG0
まぁまぁ、CGと実写の違いが分からない
>>1のスレだし多めに見ようぜ
73 :
アメリカンショートヘア(千葉県):2013/06/23(日) 22:26:05.59 ID:lcgDVFFw0
あぁ、間違えた
我が家の第1期F1ミニカーで確認したけど、確かに12気筒だわ
どこで向きを変えるかでしかないけど
FRも結局デフで盾から横にカエルんだし
ななめに置けば?
トラクションを考えなければエンジンから近いほうが効率はいい
縦置きのメリット
ドライブシャフトを左右同じ長さに出来るのでトルクステアが出なくなる
エンジンの前後方向の揺れが抑えられる
デメリット
とにかくかさばる
他に何かあったっけ?
車運転してて分からないのか・・・
FRの方がトランクションのかかりも良くハンドリングも上質なんだぞ
FFは駆動輪が一緒なんで上質じゃない
79 :
アメリカンショートヘア(千葉県):2013/06/23(日) 22:39:45.01 ID:lcgDVFFw0
伝導ロストが大きい
だから小排気量エンジンには向かない
無駄にパワーがあるエンジンなら気にならないかもね
俺のBMWに文句あるのか?
スレタイの意味が分からんのだが…
82 :
斑(埼玉県):2013/06/23(日) 22:50:26.51 ID:BwBggC3F0
千葉は無知なくせに車を語るな
とことんクソ野郎だな
>>77 ホイールベースが長くなり、旋回能力が低下する場合もある
どうせ千葉がひたすら恥晒してホンダが巻き込まれるだけなんだから千葉県はスレ立てるなよ
本当にソースの無駄遣い
>>18 あれはFFではなく、FFミッドシップという謎のコンセプトだったはず
4気筒の非力さと6気筒の燃費の悪さを両立したエンジンw
ああ、ホンダがFF車しか作ってないからその皮肉なのか
>>1 > 縦置きエンジンは意味わからん
NSX?
>>87 NSXは横置きだよ だからバカにされた
レース用は縦置きにした
あまりにも真ん中が重いと
>>88 ああ、すまん。まるで読み違えたw
いや千葉なのになんで横置きミッドシップを批判してるんだろうな?と思ってた。
4DW(もしくはデフ)をまるっきり否定する内容だったかw
>>1 あんたの大好きホンダ車に縦置きFFが合った事をお忘れか?
そんなんでよく信者やぅてられるな
91 :
パンパスネコ(茸):2013/06/24(月) 00:14:35.11 ID:orGqmH5n0
92 :
エキゾチックショートヘア(庭):2013/06/24(月) 00:15:09.65 ID:iKd++cN+P
垂直置きエンジンとかってないの?
>>13 アコードハイブリッドが変速機無しクラッチのみだわ
お前らは勘違いしてる
千葉はホンダが嫌いだぞ
乗ってるのもスズキだし
ホンダなんて購入を検討もしない
95 :
ヨーロッパヤマネコ(チベット自治区):2013/06/24(月) 03:13:22.31 ID:iW3VJsnR0
縦置きチンチン
96 :
バリニーズ(九州地方):2013/06/24(月) 03:29:49.40 ID:OyI7H5SQO
ロータスのエヴォーラも横置きMRでエンジンが右側にあったような?
ちょっと縦に置くわ
98 :
サビイロネコ(WiMAX):2013/06/24(月) 06:37:12.14 ID:a81wBMG50
99 :
サビイロネコ(WiMAX):2013/06/24(月) 06:41:09.05 ID:a81wBMG50
MR-Sも横置きだろ
>>92 船外機は垂直置きが一般的。
ホンダも垂直置きして最下部でハイポイドギヤ使って90度向きを変えてる。
>>18 アウディのパクり。
FF縦置きだからこそフロントオーバハングがあれだけ
小さく出来たんだけどね。
エフエフミッドシップストレートファイブ
レオーネのが早くね?
ポルシェ博士の悪口か
105 :
ピクシーボブ(芋):2013/06/24(月) 08:25:05.27 ID:LUfvssu30
>>94 フィットの新型がでたら買おうと思ってる!ってこの前言ってたぞ
こんなけ走りだの何だの言っといて小型車かよ…とは思ったが
ロータスエリーゼっぽいな
107 :
ピューマ(京都府):2013/06/24(月) 08:27:55.90 ID:rTIeddRm0
>>12 ゼロ戦のエンジン知ってる?凄い形してるで
108 :
ツシマヤマネコ(茸):2013/06/24(月) 08:35:42.63 ID:HZO/kHpN0
日本では、1000万円位で販売かな
109 :
カラカル(宮城県):2013/06/24(月) 08:37:23.54 ID:7GjZEYsE0
>>105 NSX予約するとか言ってなかったか?
実は営業妨害?
110 :
スフィンクス(庭):
>>85 うむ
しかも駆動輪車軸の真上にエンジン重心があるからミッドシップだというとんでも発想