【衝撃】　空前絶後の　サ　イ　ク　リ　ン　グ　ブ　ー　ム　　自転車買おうぜ！！！！！！！！！！！

観光客、過去３番目２５２３万人　昨年の愛媛、７２万人増
2013.6.22 02:05

■いやし博、サイクリングブームで

　愛媛県は、平成２４年の観光客数が、前年比７２万人（３％）増の２５２３万人だったと発表した。１１年、２２年に
次いで過去３番目の観光客数で、県は「えひめ南予いやし博開催が最大の要因」と分析している。

　県によると、県外観光客数は、同５２万人（５・５％）増の９９１万人で、県内観光客数は同２０万人（１・４％）増の
１５３１万人。松山圏域では１４万人（１・４％）減だったが、その他の多くの圏域で増加。特に、宇和島圏域では
５４万人（２０・３％）の大幅アップとなった。

　県は、観光客数増加の要因として、いやし博開催の他、サイクリングブームによる今治圏域への注目度上昇、
四国横断自動車道の宇和島北〜西予宇和の開通を挙げている。

　しまなみ海道開通により、過去最も観光客が多かった１１年は２６４６万人で、高速道路料金の値下げ効果や
ドラマ「坂の上の雲」放送により、２番目に多かった２２年は２５２６万人。高速道路料金の特別上限割引の終了に
より、観光客数が減少する地域も多い中での増加に、県の担当者は「いやし博開催など観光地の魅力向上や、
旅行業者と連携した取り組みが増加につながったのでは」と話している。

　一方、観光消費額は、１０４９億円で、前年と同額。宿泊費は９億円増だったが、土産品購入費が２億円、
域内交通費が６億円、その他で１億円の減となった。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/130622/ehm13062202050001-n1.htm

チャリは大人しく歩道の端を申し訳なさそうに走ってくんないかな。
邪魔すると轢き殺すよ？

>>2
死ね

>>2
「車道走ってる自転車ウゼー！」　わざと幅寄せして車ぶつけた男、危険運転致傷容疑で逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371460491/

さいくりんぐさいくりんぐやっほーやっほー

実用自転車どこで買える

スレタイいいかげんうざいわ

かつてのν速おすすめクロスバイクだったESCAPE R3も
アベゴミクソのおかげで大幅値上げですよ、と
他の自転車も2014モデルでガンガン値上がりするで〜

例えウロチョロ邪魔でもチャリ轢くとかやめとけよ、車に傷が付く
ほかの誰かが轢いてくれるのを待て、そう遠くない未来だから

ルールが守れない馬鹿が増えるだけじゃん
スポーツチャリだけは免許制、年一回の強制オーバーホール、保険加入などやってくれ
携帯大好きなママチャリ乗りは車道走行禁止の方向で

ロードバイクは公道走行禁止にするべき

歩行者と接触するなよ。危ないな。
渋谷は自転車禁止にしろ。

>>1
クロスバイクやMTBは絶対に買うな後でゴミになって後悔するだけだ
買うならロードバイクを買え

5万円以下の素敵なロード 65
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360764223/
13万円以下のロードバイク 18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362609765/

ロードバイクは土手以外は歩道走るか後ろに車着たら避けて止まれよ
おせーくせになんで必死にこぎ続けるの？

邪魔なんだよ氏ね

シングルスピードがシンプルでベスト
クロスとかロードは邪道

チャリは勃起力上がるんだってな
週末買おうかな
軽くて速くてかっこよくて5万以下で買える自転車教えてくれ

>>2
>>14
>>15
纏めて死にますよーに

坂が少なく雨も少ない埼玉最強

>>19
自転車邪魔だっつって車で轢いたキチガイ埼玉じゃなかったっけ？

為替効果で来年モデルは軒並み値上がりだね
今年中にフレーム買っといてよかった

おお雨あがってるじゃねーか
久しぶりにブルホーン握りしめられるわ

>>21
円安の時期に価格決定だから
この先アベゴミクソ失速で急激に円高に振れても
最低で1年くらいは値上がりしたままだな

絶後ならいいや
ブームが去ってから楽しむ

キャンプに行けるチャリってグレートジャーニー以外ある？

この間バイクでスポーツタイプのチャリと並走したら
45kmくらい余裕で出るのね
50kmになるとさすがに付いてこれなかったけど
45km出るなら欲しいなぁ

>>20
まぁキチガイはどこにでも居るから仕方ない

>>25
surlyの自転車全般
とにかく頑丈で何でも付けられる

>>26
ロードバイクは漕ぎ続けると50キロ以上出る
ツールドフランスとか流してる区間でも60キロとか平気で出てるし
峠の下りは100キロ出す人もいる

>>25
ルイガノにあったような無いような

>>11
うむ。ローラブレードと同じ扱いで
決められたスポーツ施設で安全に乗るべき
車やバイク好きは現にサーキット走行してるし
自転車好きはそういうことしないのな

何だかんだいってもロード乗りはドライバーやママチャリ乗りよりはるかにマナーはいいわけだ
嫌ってる連中は単に車道走行がウザいだけじゃん
その連中が携帯弄りやりまくってるんだから文句言う筋合いはない

車道走ってる邪魔なロードバイクを抜いても、信号待ちで100％先頭に出てくるのな。

先頭に出る幅がなくても、都合よく歩道走って先頭に出てくるし。

ロード乗りは総じて腹の出た醜いおっさんなのはなぜなの？
ジョギングしてるおっさんはグッドシェイプなのに

ピチパンのクソ変態どものせいで、チャリ＝キモイでイメージが固まりつつある

チャリは座り漕ぎだと痩せない足ばっか太くなる
乗車時ずっと立ち漕ぎなら痩せる。痩せたいやつはサドル取れ

>>30
あぁ、意識してチャリってるからな、なんも考えずにチャリってるヤツはどうしようも無い
だが、ロードはキモイ

ランドナーやクロスくらいがバランス厨的に良いなと思うこの頃

>>30
少なくとも車道逆走するやつは少ないけど
代わりに2段階右折をしない

つまり自分が自動車と台頭と思ってる勘違いクズ
御前は原付と同レベルだ

スレタイうざいな、管理者側で止められないの？

>>35
キャンピングはダメですか？

自転車にしてから反則キップ切られなくなったw

>>35
見慣れないものは敵って昆虫レベルの認識能力なんだな

とにかく人の邪魔をする香具師は・・・・

だが、ピストは勘違いおしゃれっぽくて、なんか手を出しにくいこの頃

ルイガノのクロス買ったけど、あんまり乗ってないわ

自転車通勤にしたら、ギュウギュウ詰めの電車から開放されて楽になった。

痩せたし。お前らおすすめだぞ。

携帯とかスマホとかOSとか俺が乗り換えたとたん普及する
先進的とかじゃなくたぶん一般人の感覚の先頭にいるんだと思う
その俺が先月20年ぶりに自転車買った
あとはわかるな？

>>34
遅筋と速筋の区別もつかんような奴が偉そうに語るなｗｗ

ロード乗ってる奴は総じてホモ。

　
▼電動自転車最強伝説！

今、電動自転車の改造が熱い―


ノーマル電動アシスト自転車
　：　その辺を走ってる普通の電動アシスト自転車。
　　　モーターの出力が低く、20〜25km/h前後しか速度が出ない。

改造した電動アシスト自転車
　：　上記のリミッターを外す改造を行うと、軽く漕いで28km/hぐらい出るようになる。
　　　全力で漕げば35km/h程度は出る。やりかたは2chの改造スレに書いてある。

フル電動自転車
　：　漕がずに走るモーターつき自転車。電動アシスト自転車と酷似。
　　　違いは最初から速度リミッターが解除されてること。
　　　あとハンドルにアクセルがついており足を回さずともモーターが動かせる。
　　　速度はモーターのみで25〜30km/h程度で、足で漕ぎ足しても35km/h程度である。

自作フル電動自転車
　：　自分の自転車にモーターつけて電動化した自転車のこと。
　　　時速20〜100km/hの幅でモーターを選ぶことができる。
　　　値段も速度に応じて加速度的に上がっていく。その費用は3万〜100万と幅が広い。
　　　人気なのは時速35〜40km/hで走れる5〜7万円程度の装備一式品である。
　　　部品を購入する方法や装着の方法は2chのスレに書いてある。

>>47
だがサドルの悪影響で勃起不全

>>34
忘れて座ってアナル開発されたらどうしてくれるの＞＜

>>27
いやいや間違えてますよ
ツールの下りで上限70程度だ。
それもダウンヒル上手い選手な。

何回ブーム来るんだよ

先週ロードバイク買ってさっき初めて乗ったんだが
速攻でフロントのギアが変わらなくなって帰ってきた

ピチピチのウェアー着てクロスバイク疾走させてる奴って
ほぼみんなホモなんでしょ？キモイ。

いまだにノンブレピスト見かけるわ

>>51
100出てることあるよ一級とか超級下りだと

ふぅクソ暑いな今日
20kmくらいで帰ってきちゃったわさ

>>51
有名すぎる動画
http://www.youtube.com/watch?v=6zOY9ozfwCE
70なんて下手すると平地でも出る

自転車通勤を認めて欲しい。

車道の真ん中走ってたら後ろからクラクション鳴らされたでござる

>>50
http://www.cycle-yoshida.com/gt/gt/bmx_parts/sadle/8uni_mini_page.htm

これで

今のローディーは格好だけ一丁前なんだけど
ボスフリーがスピニングリールみたいにガラガラ鳴ってると笑える

>>58
今きづいたけど、自転車競技の選手の姿勢をみると、首を痛めそうだね。

ほぼ毎日自転車に乗るのが前提として
ママチャリなら三万円レベルの自転車を買ってメンテナンスしながら乗り続けるくらいなら
一年に一回八千円前後のママチャリを買い換える方がお得

俺知識な

>>62
ロードレース用のボスフリーとかもう売ってないからな…
一部のツーリング車向けにごく数種類あるだけで
それ以外はシティサイクルとかの安物自転車用のみ
あと今は完組ホイールが主流で爆音のフリーが多い

俺のr3が最強だわ

>>58
そりゃこんなカーブの緩いイージー下りなら余裕だろうな
日本の山では到底無理

>>47
というよりオカマ
カマ臭ぇ。男ならMTB

シュアーフット8が届いたので早速付けてみた
回転が滑らかになったがちょっと小さいな
そのぶん縁石の際とか走るときには楽か

専用ウエアでなくてもそのまま乗れなきゃ長続きしない。

最近こういうスレタイばっかりだけど何なの？気持ち悪いんだけど

東大のキャンパスってロードばっかなんだよなぁ
格好ばっかつけたがる、すごいオタクくせぇからやめて欲しいわあれば、

>>71
今アベノミクスとかで財布緩んでるうちにブーム起こして売ろうと必死にステマしてるよね

>>64
八千円の再生ママチャリをメンテしながら
使うのが一番安い。
6年間で二回タチ交換・毎年前後輪ハブグリスアップ
自分でやって楽しみながら四千円もかからん。

>>17
逆逆ｗｗｗ

安いママチャリだけ乗ってると気づかないけど
ちゃんとした自転車乗ってからだと、ふにゃふにゃのフレームとか微妙な歪みとかチェーンの送り方とかBBのスムーズさとかハブの回転とかいろいろ粗悪なのが分かっちゃうよ


だからずっと安いのだけ乗っとけ

なんで海外産のチャリのステマしてるのよ？
チャリ自体には罪はないが、チャリ関係の気持ち悪いマーケティングが嫌だわ。

海外製の自転車でも使ってるコンポはシマノだ！（ｷﾘｯ

シクロが攻守最強

俺のチャリ一年乗ったらスポーク五本折れたぞどういうこった?

サドル硬すぎて股間痛いからやっこいサドルにつけかえた

>>79
デブなのか段差ガッタンガッタン言わせながら乗ってるのかスポークが細いのかテンションガチガチなのか

>>79
痩せろ

>>78
スリック装備フルサスMTBやね。歩道の段差も気にしないで
不意な飛び出しにも最強のブレーキ性能で回避。低速走行も得意なポジション
車道しか走らないならバイクでええやんってなるから
バイクや車が入れない所を走るのが自転車の醍醐味ちゃうん？

>>81
大体当てはまってる、テンションがどうたらは知らんけど

原付ですら遅いのに更に遅い自転車が車道走るのがウザい
しかも原付乗りより更にマナーが悪く、すり抜けや中には信号無視するクズもあるし、あいつら排除して欲しいわ

車もよく信号無視をはじめ交通ルール無視マナー無視いるだろ
なんでこういう時だけ車は善って考え方しか出来ないんだ？
そういう奴はいつか事故るから免許返上しとけよ

チャリもスピード違反パクれや

>>86
車で信号無視する奴がゼロなわけじゃないが、自転車とは頻度が違うだろ
おまえは程度問題もわからないのかよ
自転車乗りは車、バイク乗りより明らかにマナーが悪いんだよ

自転車は逆走してる奴や夜でも無灯火多いし、ほんとマナーもルールも守らない奴多い
自転車だから許されるの発想なんだろ、あの馬鹿たち
自動車だってなかにはそんな人もいるもん〜って馬鹿かw
自動車はなかにはそんかキチガイもいるぐらいなの対し、自動車なんてそんか奴らばっかなのにな

ロード乗りの悪質さは車で言うと一般道を100キロで暴走して信号も無視して
クラクションならしまくって走ってるようなもの

自転車叩きたくてよくわからんことになってるのがいるな
街で走ってる自転車なんてほとんど学生か主婦だろ
一部の自転車趣味人を目の敵にしすぎﾜﾛｽ

>>91
そんだけ悪質さが際立ってるってことよ
目の敵にするってことはそれなりな理由がある
何の理由もなしに目の敵にする程みんな暇じゃないしな

自転車、原付
信号無視はもちろん駄目だけど
停止線無視がいちばん腹が立つわ

>>88
車で横断歩道で人自転車が待っていて停まるやつなんてほとんどいない
自転車の信号無視の比じゃないんだが
横断歩道でクラクション鳴らすようなクズが自転車は〜なんて寝言いうな

>>77
誇らしいな

>>93
自転車や原付はそれも守らないね
強引に前に出ようとする
後、自転車で多いのは車道を走ってたのに赤信号でとまると、歩道に移り、車来ないと確認して信号無視
あの馬鹿たちのなかでは車道にいての信号無視は不味いが歩道に移れば信号無視はOKになっちゃうのだろうか？w

>>94
自転車で横断歩道を渡ろうとして待つ際に
自転車から降りて横に立ってない人が多過ぎ

ホモ自転車。
スネ毛を剃り、陰茎を強調するピチピチの服でいきり立って走る。

>>98
興奮すんなよ

今のような自転車の混乱は
元は自動車が歩行者殺しまくったからなんだけどな

安易な解決法として全国に歩道が整備されて、
自転車は歩道からも車道からも邪魔な存在になった

更にそれを誤摩化す為に、横断歩道に自転車用横断帯付けたり
自転車を自転車らしく走らせられない自転車歩行者道作って
交差点の通行を分かりにくく危ないものにしていった

最近の車道走行を守らせる法律の運用はその辺の反省から来てて、
全国で交差点の改良や自転車レーンの整備が進んでる
歩道内に設置された自転車走行帯や普通の歩道、路側帯も
今は交互通行が認められてるけど、いずれ一方通行にする流れが出来ている

行政は何もしてないわけじゃないが、当面の措置として
最低でも路上に警察官立てて注意・取締りをするべきだね

>>98
だが勃起障害かもよ
30分ぐらい乗るとﾃｨﾝｺが痺れてくることがある

通行禁止の場所に入ってきたり、一時停止しないクルマが恐い…
注意すると食ってかかってくるし…

>>1
うむ　自転車の健康効果、環境保全効果が、世界中で立証され続けている。
今こそ自転車で健やかなライフスタイルで健やかな身体、魅力的なボディラインを手に入れる時期であろう。

有酸素運動としての自転車の利点
http://everyman.client.jp/yuusannsoundou.html
・爽快で実用的　・疲れにくく効果が出やすい、継続しやすい　・ヒザにやさしい　・趣味としての広がりも大きい

■医師らも奨励する『自転車』　美容痩身にも大きな効果

・運動不足による肥満、糖尿病、高血圧、それに伴う心筋梗塞、骨粗しょう症、心臓病、腎臓病、壊疽、失明、脳卒中、寝たきり、認知症等の予防・改善。
・脚やお腹が美しく引き締まる　(*フィッティングし、低負荷な軽いギアでペダルを回す走法を)　・排ガスも温室ガス(CO2)も出さない　・動力が人間(石油や電気等のエネルギーを必要としない）
・あらゆる車両の中で最も占有面積がスマート。
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での重大事故率は、自動車よりとても低く、交通安全向上に寄与。自動車から自転車への乗り換えにより、自動車が減れば、地域や道路は一層クリーンで安全となる。

自転車サイズ選び　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
フィッティング　http://www.goocycle.jp/special200803a/　や　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

ギアチェンジを駆使し、軽いギアで走ると美容健康効果向上。女性でも100kmを超える長距離をラクにこなせるようになります。
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html

自転車メンテナンスいろいろ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi.html

身体にやさしいサドル　http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642　*SMPサドルも定評あり
自転車の乗り方、走り方　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html
自転車関連リンク集 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

>>102
間違った相手を制することが出来ないお前は正義の人になれん
黙って空気読んどけ

大体舗装されてるけど結構な頻度で砂利とか段差がある田舎住みなんだけどクロスとスリックMTBどっちがいいかな？
ある程度の道なら気兼ねなく走り続けられるMTBいいなとも思うんだけど、初めてのスポーツ自転車のスピード感味わいたいならクロスなのかな？とも思うんだ

>>104
だって、子どもの通学時間に道に立たなきゃいけないから、注意しないわけにはいかないんだもん。

道交法改正でチャリの酒気帯びが厳しくなってから街中のチャリ指数がガクンと落ちたぞ。
所詮田舎の民度なんてそんなもんさ。

>>105
MTBのサスとって細タイヤ履かせたのがクロスだから
28cのタイヤが履けるクロスでいいんじゃね？

>>107
軽車両の酒気帯び運転が道交法で容認されてた時代ってあったのか？

>>105
クロスでもロードコンポ入れた、ほぼフラバーロードみたいなのあるし
ギュンギュン走りたいならロード系クロスもいいかもしれない

>>109
ふつーに中心市街の呑み屋街までチャリで行ってたし警察も笑って黙認みたいな感じだったよ。
それがある時期を境に本腰で取り締まるわ（「押して帰って」と説教程度だが）
チャリ飲酒運転でも捕まったらクビよ、と勤務先から誓約書を書かされるわ、と一転。
二輪車路駐が厳しくなった事と相まって田舎は中心部衰退・郊外化がより一層加速しちゃってる。

>>108,110
やっぱりスイスイ走るの楽しそうだ
ありがとう！クロス検討してみるよ！

>>111
いや俺が言いたかったのは
道路交通法で禁止されてなかった時代があったかって話
厳しくなったと感じたのは10年くらい前に飲酒・酒気帯び運転の罰金が100万/50万になった頃だろうね
その後飲ませた店や同乗者にも責任が追及されるようになってまた厳しくなり
5年前の原油高で自転車ブームが起こった時に道交法上の自転車のルールが再確認され
それまで知らなかった人達が新たな法律ができたと誤解した

明日ビワイチ予定

楽しいわ

初心者でも↓クラスをお勧め
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/multi-use/sirrus/sirruscomp

ここのメーカーはいいよ。
もともとの部品がいいからトータルコストが安くつくし

>>113
うんうん話の筋は理解してるよ。
世間が大まかにチャリを「歩行者」から「軽車両」と一般認識のズレを修正した時期ね。
人をはねた際、クルマ並の弁済義務が発生する事を知ってビビった時期だね。

そう言えばJR四国の予讃線、しまなみサイクリングに併せて
期間限定でサイクルトレインを運行してなかったっけ？
あれが通年であったら自動車通勤やめてチャリ通勤にシフトしたいんだがなあ。
田舎のローカル線、通勤通学にチャリとバイクを積める様にしてくれたら
赤字問題も解決のめどが立つんだけどねえ。

ホモ車

今からタイヤ交換するでー

ホーモ、ホモホモ。

J-sportとかで、ツール・ド・何とかとか見てると、これ程不健康な物は無いと感じる…(´・ω・`)
ペットボトル背負って、ウォーキングが一番よいかも…

>>121
昔は過酷すぎて、峠を越えるのに酒やらアヘンやらコカインで誤魔化して登ってたくらいだからな。

>>117
通勤時間帯に輪行はキビシイしなw
ホムセンチャリを下車駅に放置プレイしておくという手もありはするが、
ちゃんとしたヤツはもったいなくて放置出来ないのがアレだな、有料の保管所でもあればいいのに

自転車かいにいっておどろいたのが、自転車にまでパナソニック製の自転車があるんだなw

家電から家、自転車まであるのかよw となった

>>124
松下幸之助は自転車屋に丁稚奉公に行ってたし、初期の松下電器の主力製品は
自転車用ライトだよ。バブルの頃はツールドフランスに出場するチームに自転車
を供給したこともある。

そして盗まれろ

高級自転車盗激増　ワイヤ錠切断、分解・転売も
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371883522/

「この自転車欲しい人」 盗む前に高級自転車をネットで競売
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371883071/

ピストに乗ると魂が磨けるらしいよ

絶後じゃねえよ
都市生活における自転車の効率性は社会に必要

>>111　実際、人身事故でも起こさなきゃ、酩酊しているならともかく、
自転車の飲酒運転はお咎め無しみたいなもんだろ。

>>121
自転車競技のはじまりは最新の科学や技術を使って人間の限界に挑む興行だったからね
ギリシャ哲学や近代オリンピックの健康指向とは遠く離れてる
6日間走り続けるレースとかモーターバイクに誘導されるドミフォン競技とか現代の感覚ではわけわかめ

>>128
東京なんかは交通機関発達してると言っても近距離移動が意外と弱いからな
電車・バス+徒歩だとどうしても面の移動に時間がかかる
電車で30分の距離が自転車だと5分とかザラだし

それだけに自転車レーンや駐輪スペースを整備すれば
東京はかなり住みやすくなると思うんだけど、
東京都は駐輪スペース整備は民間任せでまったく整備する気が無い

もはや負け組趣味だよね

ちゃんと保険はいれよ。
後回りみてないオナニー走り野郎大杉

携行できるサイズにして電車と併用するのがベストだが、この季節は無理だ

100kgぐらいのブタ野郎でも平気で乗れる自転車ない？
俺じゃないんだけどさ俺じゃ…

>>135
それなりのクロスならだいたい大丈夫。ロードはタイヤが細いから止めた方がいい
100kgぐらいならGiantのエスケープ R3で充分
サドルがケツに食い込むのは自己責任な

>>135
最初はジャイアントとかルイガノのｍｔｂに１．５のロードタイヤつけるのが
いいんじゃない。いらなくなってもメーカーはっきりしてるから買い取ってくれるし。

チェーンとかがすぐさびだらけになるんだよなあ

ホモの嗜み

チェーンも掃除してオイル注したし
明日はお山登りやで

>>135
変速なしでいいんならビーチクルーザー、
変速ありならそこそこいい値段のMTBがいいんじゃないかな。
最近は街乗り用MTBスリックタイヤにも2.0くらいの太い奴増えてるし、快適さと
パンクしにくさを両立できる。

昨日脚の毛全剃りしたぜ

しまなみ行ってみたいわー

基本的な一般道路の走り方を知ってるならいいけど
一時停止はしない　信号は守らない　歩行者には遠慮しない

こういう人も結構見かけるんだが警察で取り締まったり
自転車走行としてのルールを作らないといけないね

卑し博

一通を逆走してると、一時停止が順走側にしか無くて
どっちが優先か判らないのを何とかしてくれ

ピチパンはホモとか思ってたけど、いざ乗り始めるとクッション付きピチパンじゃないとダメだと思うようになる

ホモ臭い。とにかくホモ臭い。

>>121
適度なスポーツは健康に良いけど
競技になると大抵のスポーツは健康に良いとは言い難い

ロードゲイ

>>147
ピチパンの上にズボンをはけよキモいから

自転車よく乗るやつはケツの毛を抜いた方がいいぞ！
毛巣洞になったらやっかいだ

ロードバイク買ったんだがケツ痛くなって全然走れん

運動に良いしな

つんつんつのだのていゆうごう

>>153
パッド付きインナー買え
安いのでOK
金があるならSugoiってメーカーのやつ。パッド性能がすばらしい。
レーパン履いてみたいならキャノンデールのやつ。SugoiのOEM。

３段ギア付きジュピター無いの？

チャリンカスははよ死ね。クズども

>>58
あ、そうだ、これ見たことあったわｗ
そん時も100キロ！？ってなった

ベガス欲しいわ

チャリ専用道路作ってくれよ

エスケープ買ったんだけど、段差とかちょっとした砂利道とか気を使ってしまうからいっそマウンテンバイクにすればよかった

信号守れよ　クズ
てめーはレーサーきどりか

来週から毎日20〜30km自転車に乗ることになった
真夏にたまらん

>>163
あのピチパンどもは格好だけツールドフランスなりきりばかりだしな
信号はフライングするわ調子に乗って右折レーンに来るわ
頭の弱さも半端ない

>>164
どういう経緯だよ

オシャレチャリ買ったら、乗る度にパンツの裾が油で汚れやがんのw
もう乗らんわw

自転車禁止にしろ

おまえらメンテ出来るの？メンテ楽しめない奴は続かないぞ。やめとけｗ

サイクリングといえばドロップハンドルの自転車に
前にサイクルバッグ、後ろのキャリアに左右振り分けバッグ、
フレームには空気入れと水筒を装備してるイメージ

こういうスレに騙されてロードバイク買ったけど全然よくねーぞ
ケツいてーしケツいてーし、そんな速くないし！！！

レザインの工具買ったら美しくてメンテが楽しくてｷｬｯｷｬｳﾌﾌ

原付に必死で張り合うチャリうぜぇ
あのな、付いてこれたからってドヤられてもこっちは右手ひねってるだけなの、必死じゃないの

んでな、あげく信号無視までして先に行ったからってまた抜かれるんだろ？
死ねよ

正直今以上に人口増えたらいろいろ規制することになる。これは間違いない。
軽い気持ちではじめようとか思ってる奴はやめてくれ。頼む。

ママチャリで日に数十キロくらい平気で走ってますが

サ　イ　ク　ラ　ミ　ン　酸ナトリウム

90日免停になり仕方なく折り畳みチャリ頼んだ 明日届く 1万ちょっとなり

>>171
　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　尻が痛いのは通過儀礼だ
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　初めて尻の穴掘られたときは痛いけど
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　その内気持ちよくなってくるだろ？
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　　　　　　　
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ　　　　　　　いいこと考えた
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_　　　　　　お前ちょっとパンツ脱いで尻をこっちに向けろ
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l

>>174
東京はもう無理
都心に近い所での通勤時間帯は酷い事になってるし
日中も商店街付近なんか自転車で溢れかえってる

なんでロードバイクってスタンドつけないの？
友達に乗ってきてる奴いるけど､すげーめんどくさい止め方してる

>>180
それがわからない奴は自転車乗るなよ。頼むから。

>>181
自転車はロード乗りだけのものじゃないだろアホ。
おまえが乗るなよ邪魔くせえ。

身体でかいしすぐパンクする・・・

買い物カゴ付いてるのでパンクしにくい丈夫なのってないのかね

>>181
車体が傷つくからとか､重量とか､見た目とかだろ？
コンビニにロードバイク乗りがたむろしてるのをよくみるけど
コンビニの硝子にがんがん立てかけたりしてるんだぜ
あと､ペダルに缶ジュースを挟むとかやってるけど
空き缶はそのままだぜ

>>183
空気圧が足りないんだよ
ママチャリでもタイヤ触ってカチカチくらいに入れないと
段差でリム打ちパンクする
あとタイヤの為にも出来るだけ車道走れ

>>182
ああそうだねｗ
自分はもう疲れた。逆走チャリだのスマホいじってるチャリとか見るとｗ
精神が病むのがわかる。もういいやバイク乗りに戻るわ。

>>186
つかむしろ一番虐げられてるのがバイク走行レーンだろ

>>186
おまえはすでに精神が病んでるから　バイクにも乗るな
迷惑だ

>>187
ああバイク乗ってて嫌な気持ちになったこと無いから。
大型乗ってるとストレス全然無いんだわｗ

>>188
何を基準に精神病んでると？オマエに何か迷惑かけたか？

>>189
大型だとそうかもね

それにしても、大型とローディ兼ねてる人多いよねえ

ジャイアントの2014年モデルが一部、もう出たけど
高い・・やはり原材料の値が高騰してるせいかな
DEFY3が10万か・・欲しかったがうーん

>>190
上から目線がうぜーっつーの

バイクとは自転車のこと。
エンジン付きはモーターバイク、もしくはオートバイ。

ショップは売るときにちゃんと最低限のルールの説明してやってくれ
走る位置とか徐行すべき場所とか歩道で歩行者相手にベル鳴らすなとか
赤信号は止まれの意味なんですよとか

>>191
まぁ始まりは中央高速で自分の前走ってる隼が糞デブで
その時は自分もちょいデブだったんだけどこれはヤバイって思った。
かっこ悪いやん。んで自転車通勤初めてビックリ月5k痩せるｗ
四ヶ月経過したところでぜんぜん痩せなくなったけど。
自転車で痩せようと思ったら毎日の積み重ねとカロリー管理。
これできない奴はやめて。

ロード乗りの諸君、コンビニガラス立て掛けはやめるべきだと思わないかい？

うちの近所の食堂に火野正平が昼めし喰いに来てたぞ。
自転車に乗って来て。
海を渡って来たのか

ガラスに立てかけてもちきうロックできないじゃない

>>181みたいなのが、なにか勘違いして糞ダサいピチパンスタイルで町中を珍走してるんだろうな

>>200
残念でしたｗｗｗｗｗ自分はクロス乗りｗｗｗｗｗｗ
普段着で乗ってますが何かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだ
ただのメンヘラのかまってちゃんか

チーンチーン

充電式の携帯エアーコンプレッサーがあればいいのにな
月イチくらいの頻度でタイヤに空気入れたい

あったわ！びっくりだわ

クロス乗りでも週400k乗ってますが？ピチパンロードとか敵じゃないっすわｗ

いろいろ乗ったが、マウンテンバイクがいちばん面白いと思うな。
街乗りに使って、段差のりこえたり階段おりたり、トライアルの真似事できる
のが良い。

スーパーヒーローみたいな奴がドーピングしてたんだろいい加減なスポーツ？だよな
レース中に話し合いでじゃあ今度は誰を１着にしましょうとか
並走してる車につかまってみたりとか
集団で風よけてる暇があるなら距離短くすりゃいいのに何で２０日近くもやってんだ

ロード欲しいけどワイヤー切って盗まれてからはエスケープRX3でがまんしてる

>>206
おまえがすごいのは分かったからw
すこし黙ってろ

>>209
チャリなんて安もんで十分。
下らないステマに踊らされないようにしようぜ。

ロードって坂道じゃ普通に50キロ以上出るんだよね
事故にあうまでは乗るのが楽しくてたまらなかったわ

最近、白髪頭のサイクリスト増えたけど安全運転で頼むぜ。

好んで乗るやつバカしかいない

バイク乗りも爺さんが増えててコンビニの駐車場なんかで立ちゴケしてて助けても
ありがとうの一言も無いんだよな。

>>162
タイヤを交換したり、太くするか、空気を低圧にすればいいだけだよ

ホモがホモ自転車に乗ってオチンチン擦りまくり

>>215
当たり前で、感謝してない、っていうより
恥ずかしくて情けなくて頭真っ白な予感…
アレ？今なんでこけたの？なんで地面に横たわってるの？みたいな。
普通に生活してたらコケることって滅多にないからね。

敢えて、26×4.0くらいの太いスリックが今カッコイイんじゃないかと思い始めてる、クロスとかで

>>219
最近の太いタイヤの方が転がる！論争に影響されたんだなw

買ったショップがクソすぎてディレイラーの調整もまともにできなかったせいで
自分でできるようになった。サイクルスポットとかいうチャリ屋。
「ギアなんて全部入るもんじゃないですよ」とか
平然とぬかしやがった。安かったけど買う店重要だよな自転車って

おまえら、ツール ダ さいたま見に行くよな？

>>218
そんな余裕無いジジイがバイク乗るなよ。アホか。

てｓ

>>64
それはないよ。8千円のチャリなんて毎日乗ったら1年も保たないから。
3万ならメンテ続ければ5年は乗れる。

見た目的に
http://www.grant.co.jp/fun/Khatsalano/06.08.20/LARGE%20MARGE%20RIM.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-7BtmDpdf27k/T4v1O0bjo5I/AAAAAAAAABk/ueG7iO0ImtE/s1600/15878.jpg

実際4インチなんてのは無いんですけど、2.5〜3.0くらいで
https://and-style.com/upload/save_image/dv26m-out_pc1305.gif
http://www.1jyo.com/ultimate/news/img/surly_crosscheck3.jpg
http://ysroad-futakotamagawa.com/IMG_2153.JPG
コレくらいのが流行るんじゃないかな

>>1
北海道でサイクリングとか大丈夫なの？
下手に遠く行けると遭難するんじゃないの？

>>223
基本的に立ち転けは放っておいてほしいw

なんで助けたの？なんでキレてるの？感謝してくれると思った？
乗ったことないと、どういう気持ちかわからないんだよね。

>>226
ファットバイクかよ

4.8インチのファットバイクこそ至高

>>228
そうか？自分は今のバイクこかしたら一人じゃ起こせない自信あるから
普通に助けてもらったら感謝するけどな。まずキレてるってのが間違いで
全然切れてないしｗ

こういう前傾姿勢の自転車かわないほうがいい
お腹の肉がペダルをこぐたびに、太ももにのっかる
その肉をかき分けることに気がいって自転車こぐことに集中できないし
ペダルに力はいらない
ママチャリが無難

>>232
じゃあ、リカルデントにすればいいじゃない

>>232
ああせやな買わんほうがええ。

>>233
リカンベントでっか？ひょっとしてｗ

>>232
そんなデブはおばちゃんたちとプールの中を歩く事から始めろ

ブリジストンの店頭価格3万円以上のを買っても
３〜４年でタイヤが坊主になるし錆も出てくるんだから
１万円のを１年で乗り潰すのと変わらないかも

>>232ママチャリのポジションは異常。

　垂直の上半身。ハンドルが胸の前に。ペダルがかなり前に。

前に進む力を産みにくい体勢をわざとか？

>>236
週一で？ｗ
痩せないぞｗｗｗｗｗ。メタボでプール行ってる奴とかいるけど
週一で痩せるとか思ってんのか？アホか？

今さらチャリブームってどんだけおせえんだよ
俺の中でのチャリブームは4年前まで
今は先月納車されたレンジローバーに夢中だわ

>>239
なに勝手に週一に限定してんだよｗ
お前みたいなデブニートは毎日行け。それか外歩け。

>>237
乗り心地が段違いだからその比較なら3万の方がいいだろ
あと坊主になってなくてもゴム部分を野ざらしにしてる以上は定期的な交換は仕方ない

逆走する馬鹿は死ね。
自転車は左端だぞ。
知らなかった奴はこの機会に覚えろ。

>>232
骨盤立てろよ…

>>238
力を産みやすいんじゃなくて、空気抵抗を避けるためだと思うんだけど

>>244
前傾姿勢は空気抵抗を減らす目的もあるけど
ハンドルを体幹で引けるようにするためでもあるのでは？

>>243
これどうしたら解決するんかね？学生とかおばちゃんとか自転車は車道を走るってのは浸透してきたけど
車道の左側を走りなさいよっての知らない人ばかりなんだわ。

確かにママチャリは力が入らない。
上り坂は厳しいな。

欧米は緯度が高く湿度が低いからいいわな。

日本の高温多湿な夏だとサイクリングブームと共に熱中症で倒れる奴続出w

>>221
俺そこのアウトレットチャリ買ったわｗｗｗ

通販で買ったら梱包が下手くそで傷だらけだったｗｗｗ

>>237
値段関係なくタイヤやブレーキシューは消耗品だから、磨耗したら交換するのが当たり前。

>>246
歩道は逆走でも構わないって状態でそのまま車道に追い出したんだからそりゃ逆走増えるだろ

>>245
シッティングでは自分はハンドル引かないかなぁ…
ダンシングだとハンドル引くけど、そもそも体起きてるし。

>>248
夏に自転車乗ってると熱中症にかかりやすくなる、って何かソースある？

買い物にも乗るのとマンションの駐輪場にも止められるのでクロス乗ってるわ。
タイヤもあえて32c。
もう2万km7000km乗ってる。

>>247
ママチャリだから力が入らないわけではないと思うが。
車体重量、空気圧、乗車姿勢による空気抵抗、サドルの高さ、ペダル、
このへん変えりゃ、わりとなんとかなるんでね？

>>254
経験上サドル高さの調整が有効

サイクリングサイクリングヤッホーヤッホーってCMあったけど
ヤッホーなら山登りだよね

>>254の自転車
http://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg

自分がもしママチャリ改造するとすれば、軽くググった画像ではこんな感じかなー
http://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/photos/mamatyari/071011.jpg

まずカゴ、泥よけ、チェーンカバーを取っ払い、軽量化を試みる。
タイヤチューブをフレンチバルブ仕様にし、高圧にする。
ベアリングを分解、グリスアップ。

特にパーツ交換なんかしないでも、ずいぶんスポーティーにできると思うが。

escapeってクロスバイクは早いの？

>>258
これシートステイとシートチューブの交点どうなってんだ？
ボルト留めか？

>>258
ムーヴをドンガラにして大径アルミに扁平タイヤ履かせて
下痢便マフラーとGTウイング付けるくらい下品でアホだと思う。

>>259
シビックが速い車であると思うのならそうなんでない？

バ〜イシク！バ〜イシク！
　アイゥオンウツードラィマイバイシィ〜ク〜♪

都内で使うなら普通〜太いタイヤのチャリがいいぞ
ロードなんて普段使いするもんじゃねー

>>259
漕ぐのはお前自身だから早いかと言われても困るけど
クロスバイクだからクロスバイク程度には早いよ

>>17
インポが捗るな！

自転車＝ロードバイク＝ピチパン履いて公道暴走

が正しい楽しみ方だと勘違いしてる池沼がなんでこんなに増えた

>>260
シートクランプを兼ねてるのではないかと？

その部分だけシルバーメタリックに見えるけど、
他の写真見ると、光の当たり方でそう見えてるだけのような。
ブレーキの台座関係でもないっぽい。

>>266
法律に則り、車道の左端を走ってるだけなんだけど、
普通の人には公道を暴走してる、と受け取られるようだね。

ハンドルさえ低くできればママチャリでもいいな
そのままだと目一杯下げてもまだ高いけど

自転車も自動車乗るけど何が悪いって道路を整備出来てない、法律がおかしい。まるでお前らみたいに一方的な考えで作った感じ

>>259
ママチャリよかは早いよ。
それ以上の速さ求めるなら、タイヤホイール替えるか、ロード乗るかが無難。
エスケープなら23cとかの細いタイヤにも交換できるので色々考えても失敗はしない感じ。

>>271
荒れる話題ではあるんだが、
タイヤを細く、ホイールを軽量にしても平地巡航速度アップにはつながらん、
という説がある。

ビンディングペダルで引き足を使うか、ドロップハンドルで空気抵抗を下げるか、
服装を変える方が費用対効果は大きいかと。

関西でおすすめのサイクリングコース教えろ
琵琶1と淡路島一周は楽しかった。オススメ

車道逆送してるアホチャリ、スマホ弄りながらふらふらしてるチャリは死ね

自転車買ったら前輪タイヤとロックチェーンを残して消えちゃいました

２５km／ｈくらいだしてる奴をどうにかしろよ
危なすぎんだろ

クロスシティとかいう中途半端な自転車乗ってるけど、カゴ付きは買い物に便利だ
これ以上の特化したのになると、泥除けダサいスタンドすら(ﾟ�听)ｲﾗﾈになって
普段使いには向いてないと思う。

>>166
警備会社のバイトで地域パトロールとかいう職についた
毎日チャリで20〜30km走る仕事だ

自転車ヲタはクズ鉄についでのキチガイの多さ

大型ゴミで中高生の頃に乗っていた通学自転車を捨てたばかりだわ

>>68
なんじゃぁや貴様
男なら黙ってクロスバイク乗ったらんかぃ

MTBなんぞ、チャラ男が乗るバイクじゃろがぃ

盗難もめちゃくちゃ増えている

信号が青に変わって横断歩道渡ろうとした一歩目のその瞬間、
車道を走って自転車が物凄い勢いで突っ込んできた。
反射神経の良さで何とかぶつからなかったが、とろい奴や年よりだったら大事故になってたとこだ。

走る道路がないから無理だ

ブームなのはいいけど交通ルール守って欲しい
ロードバイクで車道逆走かっこ悪い

早急に自転車の制限速度を20キロに制定すべき

>>285
ロードはキモイくて目障りだけど、基本的に優良チャリ乗りが多いだろ
なんも考えてないババアと中高生が一番極悪

>>286
メーター無いのにとうするの？

俺の16インチ小径車が最強かわいい

チャリはもう廃止しろよ
歩行者と社t量のいいとこどりで後方確認せずに車道に出るわ信号は守らんわ逆そうするわもう全員死ねよ

>>289
俺の451のミニベロも700Cのシングルも両方かわいいよちゅっちゅ

>>105
多分俺と同じ道路事情とみた
俺は最初に26インチのMTBにスリック履かせて乗っていたけど、砂利道や段差のあるところでは最強だけど、イマイチスピードが出ないからロードバイクに切り替えようと自転車屋に行って相談したら、シクロクロスを勧められたよ。
今ではシクロクロスしか乗ってない。
今しがた50キロほど走って来たけどマジオススメ

スピード求めるならFCRにTTバーのほうがよくね？
値段倍くらいになっちゃうけど

>>194
バイク＝二輪車な。自転車と自動二輪車両方を言う。

そして日本ではバイクといえば自動二輪車。
キモイから死んで

>>288
とうするのじゃねーよ
つければいいだろ馬鹿か

>>295
20kmに制限したら30まではお咎め無しっていう運用になるな。

>>296
少なくとも、現状のロードの暴走に正当性はなくなる
今のロード乗りの理屈は「自転車に制限速度はないから何キロ出してもいい
そんなことも知らない奴の方が危ない」
っていうとんでもないものだからな。
これがまかり通ってる現状を変えるだけでも意味あると思う

車と同じように守るなら40キロまでは余裕ってことだろ

欧米は緯度が高く湿度が低いからいいわな。

日本の高温多湿な夏だとサイクリングブームと共に熱中症で倒れる奴続出w

>>298
原チャリの制限速度違反は場所によっては結構厳しいぞ。
10km/hオーバーで捕まる土地もある。

>>297
20km/h以上出すことを暴走って言うのなら車は全部暴走してるんじゃね？
「何キロ出しても良い」って言ったって、
60キロ制限の道を60キロで走るロードなんていないし
60キロ制限の道を60キロで走る車もまたいない。
あんたの言ってる「正当性」に微塵の合理性も見出せないのだけれど

>>301
泥棒万引き理論ですね

>>302
お前が自分の都合だけ主張するからだろ

自分は絶対に譲らない、チャリは俺に譲れ。これがお前の主張の本質じゃん

しかも、30km/hまでお咎め無しの運用にするとチャリの99%はこれまで通り走れる。
お前の主張にはまったくなんの効果もない。

運転免許とったけど、「スピード違反しないといけない」ような道路の使い方してるよね
免許合宿で学んだことアレなんだったんだマジで
「殺人マシーンになり得る危険物を扱うための免許」なのにみんな適当にルール破ってるって…
自転車のスピード問題にする前に自動車なんとかしようぜ

>>302
その「泥棒万引き理論」を“60キロ制限の道を60キロで走る車もまたいない。”の部分に当てはめるのなら理解できるけど、
「自転車の暴走」に関する部分にどのように当てはまるのかを、バカでもわかる文章で、なるべく具体的に詳しく頼む。

>>303
いや、ロード乗りもクズだと認めさせる点で全然違うよ
現状ロード乗りは自分たちは絶対正義で車が悪なんだって認識だからな
車もロード乗りもどっちもクズだと認識させるだけでも全然違う

＞ID:/dGlCAVrP
この人はお脳がアレな人なのか？
うっかり統失の長文ブログを開いちゃったときのあの感じなんだけど

>>2
ちょっとーｗ車じゃまなんですけどぉｗｗｗｗ

>>307
触らない方がいいタイプの人種

現状軽車両で法律的に車道走ってもOKなんだが
確実に速度差があり迷惑になるんだわ
全ての車やバイクが規制値ギリギリの爆音マフラーつけて走ってるようなもので
全てのロード乗りは迷惑になるのわかってて遊びで公道走ってるマナーの悪い連中

マナーという名の俺様ルール振りかざす連中の多いこと多いこと

>>306
うーん、まあ車に対して危険なのはロードかもしれんが、
実際のところ、歩道を走る高校生とかのママチャリが、歩行者にとってはかなり危険なんだよ。

俺さいきん電車通勤になったんだけど、駅前歩いてるとこんなに危険なのかと驚いている。
歩行者の歩く速度考えずに、スキマに突っ込んでくるんだよあいつら。

事故は直接目にしたことないが、全国で多発してるしな。
だから取締が強化されるとしたらそっちからなんじゃないかと思ってる。

やっぱ自転車乗りはキチガイ多いなあ。

ν速ほどじゃねーだろ

>>312
それはそれで別問題だから別で規制すればいいことであって
だからロードの速度規制は不必要ってことにはならんわな
ママチャリも確かに問題だけども

>>311
ここ見てりゃわかるじゃん。
気に入らないから私怨で叩いてるくせに、建前だけは法律ヲーとかマナーガーとか言うような連中ばかりだぜ？

法律が定まってない部分が多いことを良い事に
やりたい放題やってるのがロード乗り
弱虫ペダルのアニメ化で中高生が大量に路上に出てくる事になりそうなんだが
そうなるとバイクブームの時みたいな規制の嵐になる事は必至
日頃からマナーを軽視すれば結果自分の首を締める事となる

こないだロードに幅寄せして傷害負わせた車乗りが「幅寄せしたけど、ぶつけてない」とか言ってるニュースあったばっかだよね

どっちもキチガイが一定数いるだけでしょ
普通のドライバーは邪魔だなぁ自転車、で終わるし
普通のロード乗りはなるべく邪魔にならないように走ろう、と思ってるでしょ

両軍のキチガイ同士で相手の一部のキチガイをあたかもそれが全てみたいに攻撃してるだけ

平成20年までは7000万台前後が
登録されていたんだから、今は
ブームで1割くらい増えたのか？

貧乏人の捏造？

ttp://imgnews.naver.net/image/004/2012/07/06/20120706210301_A201207060135_1_0.jpg
この自転車なら欲しい

>>320
だからこれはどっちも中国製だって何度言えば

都内の通勤時間帯に、一人でデカイSUVやミニバンに乗って渋滞作ってる間抜けどもをなんとかして欲しいわ

>>318
あれピチパンロードじゃなくてオサレピストだろ？

>>321
死ね

>>322
朝の自家用車は一人乗り禁止、ラッシュ時に乗ることのできる車をナンバーの偶数奇数で曜日分け。
これだけで無駄な混雑はかなり減ると思う、他の先進国が出来てるこんな施策が日本は何故できない？

車は車道走るな！迷惑なんだよ
法律変えろ

愛知県内か近いとこで走るのに面白いとこ教えろ
名古屋より北側だから知多半島は遠い

>>327
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/
地図から検索

ロードバイクは所持・使用禁止にするべき

>>325
原発と同じで利権が絡んでやめられないんだろうな
日本は民主主義国家じゃないから

>>330
お前アホ代表のアホかよw
民主主義だからいきなりの改革は出来ないんだろ

>>331
アホはおまえだ
自民が原発依存やめる公約で与党になりながら
思いっきり公約破ってるじゃねえか
これのどこが民主主義だ
死ね

変な自転車に乗りたい

>>332
なんでここで原発の話しが出て来るのか分からない、アホ代表か

>>327
高山とか木曽福島まで100�`ぐらいみたいだから
快適に走れるところがいっぱいありそうで羨ましい

>>334
バカのおまえでもわかるように利権の話の例として原発出したんだろ
自動車は票にも金にもなるが、自転車はならないから政治家が動かない

デブはロード乗るなよ
乗るならキッチリ走れや
デブリン

都市部は幹線道路の一番左の車線を
時間帯によって自転車・バイク・バス専用の車線にすれば良いと思う
特に通勤時間帯は地方でも有効だと思う

正直現時点でチャリ人口は飽和状態。これ以上増えると規制されるしか道はない。
2、3年もしたら人口は減って規制だけ残る。今から始めようって奴は迷惑だからやめて、どうぞ。

>>339
駅前駐輪場とか道幅に余裕の無い場所だけ見てりゃそう思うかもだけど、
自動車の路上占有面積が凶悪なのと道路の使い方が悪いだけで
知恵を出せばまだまだ増やせる余地はあると思うよ

>>340
それは場所次第だな
車道走行を推進始めたのも都内の歩道が自転車で溢れかえってて歩くのもままならない状況だったからだし

>>341
だから、通行方法や道路の整備・運用次第では
別にこれ以上増えても困らないんじゃないのって話

今東京の自転車政策は駐輪スペース設置を民間に一方的に押し付けてるけど、
本来なら行政が道路整備し直して設置するべきだと思うね

チャリこいでる奴ら邪魔だし全員キモいわ
事故って半身不随になるやつ増えればいいのに

ロードバイク最高に楽しいぞ
お前らもやればいいのに

>>344
お前がやってるくらいだから誰でもやってるだろ？

今日事故って血まみれのやつ見たわ。ピチピチパンツで鉄くずと一緒にボロボロになっててくっそわろうた。

ホローテックBBに歯車つけてアシストする、コレってどうなんやろ
試してみたいけど、高いわ
http://www.vivax-assist.com/en/unternehmen/index.php

>>347
耐久性が恐いな。
あと、速度次第で道交法違反になりそう

車道走るなら税金払ってくれないかな

ママチャリで皇居の周り周回してる奴が一番かっこいい

>>349
税金払いたくないなら自転車やオートバイに乗れよ。
車は便利だが社会悪の部分が大きいから
税金があれだけかかる事を理解しろよ。

>>351
言っている意味がわからん
社会悪と税金について詳しく

>>352
自動車税と同じ様なもの払えって言ってんだろ？

自動車関連税って
自動車の無駄に広い幅の為に道広げて
クソ重い重量の為に分厚いアスファルト敷いて
走るだけでくっさい排ガスで空気を汚し
常に騒音で周りに迷惑掛け
年間数千人を殺すという車のマイナス要素を
利用者に負担させてるものなんだけど

けつが痛い
お薦めのサドル教えろ

>>354
解決法は乗ってる自転車の種類に依る
前傾姿勢で乗るスポーツバイクの場合はまず適正なポジションを出さないと、
サドルだけ替えても尻の傷みは無くならない

>>354
何度も言う、SELLE SMPのストライクプラス

>>327
庄内緑地公園でもグルグル回ってろよ

>>347
カンチェラーラーに使用疑惑が出た奴か

>>1
http://www.redbull.com/en/bike/stories/1331592656498/xco-highlights-from-nove-mesto

>>354
セライタリア GELフロー
コスパ良好、万人に合うしセッティングもテキトーでおｋ

>>354
サドルを高くしすぎじゃない？

オススメのサドルはフィジークのアリオネかなあ。特にケツを頻繁にズラす乗り方してるなら

神奈川県警はチャリンカスに甘すぎ

>>362
そもそもあいつら自身が歩道走ってベル鳴らしたり、車道逆走したりするからな

インポが増えるよ！やってね

>>364
セライタリアにまたがってからほざけやw

原付と貼りあってるチャリンカスたまにいるけど、なんかんだ、あれ？
変なな格好して必死に食らいついてるが、原付側には相手にもされてないぞ

>>366
張り合おうとは思ってない
単に空気抵抗を軽減させてるだけ

ピチパンはクズばっかりやなぁ
http://livedoor.blogimg.jp/netagazou_okiba/imgs/8/9/89e9d8bc.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/o/u/t/outsider1971/bou1.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/o/u/t/outsider1971/bou2.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=bk2Ir-qUw-8
http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_nom&ch_userid=jpchan02&prgid=43790686&categid=all&page=1

こういうブーム関係ナシに自転車買おうと思ってたのに、
なんかこういうの聞くとさー、まるでブームにのって買ってると思われそうですげーいやになるな

ブームがどうたら気にしてるくらいなら
どうせ買ってもすぐ乗らなくなる
やめとけ

いい自転車は便利だろうからブームとか別にして欲しくはある
だが高すぎ。１万以下で買えるのなんてママチャリしかねー

チームTTの練習なのか、DHバーが嫌だな

http://www.youtube.com/watch?v=bk2Ir-qUw-8

只のトライアスロン練じゃね？
きったねぇポジションだなぁ

ああトライアスロン系か
江戸川CRでもDHバー見かけるけどあいつら危ねえよ

手我沼にも居たなぁ
歩行者が一番多い手我大橋付近で得意げにDHポジションで40キロ近く出してるサーベロ乗りとか

なんかやたらと攻撃的なレスしてる奴がみな関東近県ばかりなのな

>>362
湘南地方で赤無視のチャリを多量に赤切符にして高校生とかが涙目だったらしいよ。始めて免許取る時から下手すりゃ免停だし。

ジオスのミストラルでじゅうぶん

昨日も甲州街道でスプリントのつもりか知らんが下向きながらもがいてるバカロードいたわ。
練習とかスポーツ的な走り方するなら修善寺のロードコースに行ってやれ。
俺もスポーツ自転車乗ってるけど公道では移動手段としての自転車、を逸脱しないよう気をつけてる。

246をヘルメット無しでシャーっと走ってるジャーナルスタンダードっぽい兄ちゃん
もし車と接触したら半身不随になって人生終わるって理解してんのかな？

脚の長さが左右で違うせいか右ケツだけ痛い

>>369
俺の場合は、遠くに出かけて自分が知らなかった景色を見るためだけに使ってるよｗ

街乗りは２万ぐらいのミニベロ（20ｲﾝﾁがいい）でいいや

>>382
自転車だと、周囲の情報量がエンジン付きの乗り物に乗ってる時にくらべて圧倒的に多いんだよね

>>354
あとは乗り方だろ。一ヶ月ヒルクライムして走りこめば痛くならんよ。

ロードバイクって無駄に高いな
後輩乗ってるの30万円だって
エンジン付きの原付より高いんだが、あれどこに金かかってるんだろうな

ブレーキ無し
問題なし

>>384
珍しい花とかカメラで撮影してるから、車の人から笑われたりしてるｗ
でも、花とか撮影して人に見てもらうのって楽しかったりするからお勧め

失敗して転倒したら首の骨折れそう・・・
http://www.redbull.com/en/bike/stories/1331597961784/czech-yourself!-slavik-goes-huge

>>384
その点では歩くのが一番だな

素人なんだけど15000円くらいの安物の新品買うのと
同じ値段くらいで買える30000円クラスの中古買うのどっちがいいのよ？

>>391
具体的に車種がわからないと何ともいえない
その情報だけから判断すると15000円

>>391
中古は状態によるなぁ
タイヤやブレーキが消耗しててすぐに交換なんてなったら結局高くはなるし

あとやっぱり車種次第だな
値段だけではなんともわからん、あとその価格帯だと自殺志願者向けみたいなのもあるわけで

>>386
フレームの軽量化（素材）とその他部品の精密化と軽量化に金がかかってる
重量だけでいうと、大体トータルで10kg程度のクロスバイクなら3〜4万
そこから1kg減らして9kg台のロードになると7〜10万
8kg台になると大体15万
これが7kg台になるといきなり30万円台にアップする
6kg台だと50〜100万

たかだか数kgの重量の違いで価格が飛躍的にアップする
体も絞るだけ絞り込んでグラム台の軽量化を必要とするプロの世界ではこれは大きな違いだけど
素人がそこまで高い機種にこだわる意味は自己満足以外にはない
あと、高くて軽い機種になればなるほど耐久性は劣化する
調子こいて高い機種買うと後のメンテナンスがバカにならない

>>393
ほほう

>>390
徒歩じゃ一日２００ｋｍも移動できないでしょ

>>396
自転車で走り回りたいのならともかくそういう話であれば
目的地まで交通機関利用して徒歩がどう考えても一番利口

>>397
目的地まで交通機関利用して自転車がもっと利口じゃん　はい論破

>>398　あんたら情報量の話してたんじゃないのｗｗ

>>386
エンジン付きの原付といっても市販レーサーなら軽く100万超えるだろう
ロードバイクもそういうもの

情報量
徒歩＞＞自転車＞＞＞バイク＞車

移動の早さ
バイク＞車＞＞＞＞自転車＞＞＞徒歩

爽快感
自転車＞バイク＞＞＞徒歩＞＞＞＞＞車


ってところだろ
だから情報量があって爽快感があってそこそこ移動できるとなると自転車という選択肢になる

>>399
歩きだと一番密度高く周囲の情報を取得できるよね。でも移動距離が少ない。
車やオートバイでは長距離を移動できるけど、速度が速すぎたり音が遮断されたりして、受け取る情報密度は極端に減る。
その中間がチャリのスピード。

単位距離あたりの情報量×一日の移動距離＝取得する情報量が最大になるのがチャリの速度じゃね？
って流れだと理解したんだけど。

>>386
殆ど手作りで生産台数が少ないのに加えて
国産スポーツバイクは選択肢が少ないから
代理店ボッタクリの高価な自転車を買う羽目になる

>>394
10kgで3〜4万のクロスって何だろう？
定価4万弱のあさひのプレスポで12kg
定価4万後半実売4万前後の万GIOSミストラルとかジャイアントエスケープR3で11kg台

>>403修正
×代理店ボッタクリの高価な自転車
○代理店ボッタクリの高価な輸入自転車

このスレ的には電動チャリはなし？
クロスっぽいのも出てるけど

>>404
数値はざっくりだからあまり気にしないでｗ

>>407
へいよ

>>406
japの電アシは楽だけど、足枷が酷いから
違法は死ね厨のクソ野郎どもは無視するとして、軽く改良加えて30km/hまでアシスト効くようにすれば
これが中々良い感じになる
けど、やっぱ重いし、バッテリーの電力頼りだから、行動範囲に制限は出るんですけどね。
平地で電源落として、登りでのみアシスト効かせる様な乗り方であれば、100�qくらいは多分いけるけど

>>401
情報量爽快感はオフロードバイクで立ち乗りのが上やね
まぁ変にランク付けせずにどれも嗜むのが良い大人なんじゃね？
俺はどのジャンルもオンロードよりオフロード派やけど

>>410
もちろんそうだけど、あえて分類すればの話ね。
だから、自転車に乗るくらいならバイクのほうがいいとか、徒歩でいいじゃんとか
そういう話にはならないよってことが言いたかった

ロードもママチャリ並みに値段が下がればいい

どうしてロード高いの？溶かして材料比べたらたら原価大して変わらなそうなのに

>>413
材料からしてロードとママチャリは別だぞ

>>413
そのママチャリだって値段様々でしょ
1万切るのもあれば3万超えるのもある

>>413
ブランド料。
要するに欧米台に金流してるだけ。

>>414
>>415
こういうのか
http://www.be-all.co.jp/br-c-sv.html

スーパーに無造作に駐輪してる電アシは必死に地球ロックしてるクロスバイクよりもお高いのだよな

>>415
古畑任三郎が劇中で乗ってたママチャリは
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/09/65/b0016565_198769.jpg
ブリジストンが過去に限定30台で販売したCELINE
http://blog-imgs-36.fc2.com/e/l/e/elevencycle/DSCF0523.jpg
お値段30万円

ママチャリと似たようなもんだけど
シングルスピードいいぞ
ギアつきのクロスやロードは邪道
シングルスピードはメンテ楽だし
故障といったらパンクくらい

コスプレピチパンロード vs ソウルポリッシャーピスト

>>413
原価クソ安いのに完成品がクソ高いものなんていっぱいあるじゃん
工芸品とか

>>413
ロードはカーボンフレームやカーボンフォーク使って
たり、変速機もシマノの高性能なやつを使ってたり
するから高い

ロードが流行ってるのは日本だけ
ヨーロッパではMTBが主流

>>424日本は道路が狭くて歩道の段差も平気ななのでMTBに乗ればいいのにね。みんな。

>>424
はあ？
ヨーロッパはコスプレレースの本場なんだから、んなわけねーだろ

MTB主流なのはアメリカだろ

>>426
イタリア自転車市況−2010 車種別生産比率
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2011/07/00000579_20110719113918.pdf
MTB＝26％
レース用自転車＝4％　←ロード(笑)
シティ車、スポーツ車＝33％
子供車＝37％

フランス自転車市況−2010 車種別販売台数
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2011/06/00000572_20110623114401.pdf
MTB＝831,800台
MTB(20〜24インチ)＝588,500台
子供車＝640,400台
トレッキング車＝412,500台
ロードレーサー＝166,300台　←ロード(笑)
シティ車＝275,500台
BMX＝116,300台

ドイツ自転車市況−2010 車種別販売割合
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2011/06/00000569_20110610163732.pdf
トレッキング車＝35％
シティ車＝25％
ATB＝8％
MTB＝11％
子供車＝3.5％
幼児車＝2.5％
オランダ型及びツーリング車＝3％
レース用自転車／フィットネスバイク＝6％　←ロード(笑)
電動アシスト自転車＝5％
その他＝1％