韓国　「KIA自動車が21年間、日本で1台も売れずに撤退した。日本人の閉鎖性が原因ﾆﾀﾞ」

　
去る3月、起亜自動車が21年間、車両を1台も売ることが出来なかった日本法人を撤収していたことが一歩遅れて知らされた。

11日、起亜自動車によればこれらは去る3月日本現地法人”KIAジャパン”を日本進出21年ぶりに完全に撤収した。

KIAジャパンは去る1992年設立された完成車および部品販売業者だ。だが、21年間、日本市場で車をただ1台も売ることができなかった。
また、現代車グループに引き受けられながら部品販売業者としての役割も微小になりながら電撃撤収を決めることになった。

先立って現代車は2001年から乗用車の部門を2009年販売不振などの理由で日本で撤収させたことがある。
現代車日本法人は去る2001年から2009年まで9年間全1万4000台余りの車両を販売する結果に終わった。

日本市場で相次いだ苦杯をなめた理由は、国内車両が日本車と差別化された部分がなく、
性能でも突出する部分がなくて、日本人たちの閉鎖性、日本国内の需市場の成長停止などが理由にあげられている。

"日本突き進めないね"起亜車撤収した（韓国語）
http://auto.daum.net/review/newsview.daum?page=2&newsid=MD20130617132741537

はい

>>1
>日本人たちの閉鎖性
同胞の在日韓国人も買わないのに閉鎖性とか悪口言ってるようじゃwww

KIM自動車？

転売禁止ならマジでタダでもいらね

外車買うのにアジア車を買う馬鹿はそうそうおらんわ
外車にステイタスを感じるなら欧米、安全ならスウェーデン・ドイツ

価格優先でも経済性やメンテなどの利便性を優先するなら国産車以外は視野に入らんわ

最近外車増えたけどな
特にプジョー
なんだあれなんであんなに多い

在日どもは何をしてたんだ？
こういうところで「縁の下の力持ち」になってやらんといかんだろ

(´・ω・｀)流石三流半島マインド

>>8
民潭や総連の駐車場行ってみろよ
レクサスとベンツばっかだぜｗ

＞現代車日本法人は去る2001年から2009年まで9年間全1万4000台余りの車両を販売する結果に終わった


在日買い支えてやれよ可哀想だろ母国の企業の商品だろ愛国心はないの？
クラウンとかセルシオとかレクサス大好きっ子だよな、アレ

ロクに金かけて広告してねーし
ディーラーが何処にあるかすら知らねーし

高校の頃、友達の母親が急に韓流ドラマにハマって
韓流芸能人の話ばっかりするようになったと思ったら
いつの間にか車までヒュンダイソナタになってたことがあった
どこでどうやって買ったか未だにわからん

物心ついてからこのかた、韓国車のディーラーを見たことないんだが、どこにあったんだ？

物好きにすら売れないとか想像もできないわ

性能の高い国産車にブランド力のある海外高級車が買える日本でなんでよくわからんメーカーの車買わなきゃいかんのよ

在日買ってやれよ

http://s.response.jp/article/2013/06/11/199865.html

安ければそれだけで買う人もいるだろうし
営業かければ無知な人を年に1〜2人くらい見つけて売ることもできそうなもんだが…
21年間何してたんだろう

BMWだったらヤナセとか当時ガキの俺でも知ってたしなぁ
もっともヤナセから買うのはキヤノンでアップル製品買うくらい愚かな行為と言われてたけど…
新聞広告も見掛けた事ないし、ホント何処で買えるんだか…
いや買う気ないけど

在日すら買わないのに日本人が買うわけない

だって死にたくねぇだろうよ、みんなwwwww
第一、縁起でもね〜しなwwwww

>>14
一時期、いすゞの乗用車部門や、三菱から鞍替えでヒュンダイ化したところがあった

閉鎖市場(笑)なのに
BMWは売れているんだがｗ

たいして努力もせずに
責任転嫁な姿勢だから
売れないんだよ

関税０なのに閉鎖性ｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも売ってたこと自体知らんかったぞ、ちゃんと広告出してたか？
まぁ、知ってても絶対買わなかったけどさ

何でも他人のせい
在日すら飼わない

清清しいほど負け犬でワロタ、一台も売れないとか伝説的だな
日本に大勢居る韓国人、在日すら買ってないんだからな

21年間一つも売れないってのはすごいな
ギネスに申請したらどうだ？

日本人は外車好きなので
良ければ買うでしょ

21年で1台も売れてないってのは流石に別の原因があるだろう
値段や品質以前に何か致命的な…
そもそも売ってなかったんじゃないのか？

KIAエラン見たことあるけど

だいたい韓国車の売りって何？
欧州車のように独自性とか日本車のような信頼性あるの？
どうせデザインパクッただけの粗悪品でしょ。

乗るだけで毎月100万振りこんでくれるならもらってもいい

21年間も無駄な努力をしていたのか・・・
在日だって走る棺桶なんて買わないのにｗ

ゲームでさえ国内信者に支えられてるような国だしな・・

閉鎖性？ドイツ車はよく売れてるぞｗ

一台も売れないのに21年も何してたんだ
売るのが目的じゃないんじゃないの

＞日本人たちの閉鎖性
嘘吐くなボケ
大量のドイツ車はどう説明すんだ？
お前らが魅力的な商品を提供できないからだろが
てかアメリカも同じような言いがかりつけてたな

嘘かホントか知らないが
右ハンドルがいいと日本人が言うと
ドイツ車はスグに対応し
アメ車は対応しなかったそうな

都市伝説

ドイツ車だけじゃなくフィアットやローバーだってよく見かける。
日本で外車はうれてる。

ビガートとかいうロータスエランのノックダウン生産したやつ売ってたけど
あれ一台も売れなかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売上0台ｗｗｗｗｗｗｗ
おｗｗｗｗｗｗまｗｗｗんｗｗｗじゅｗｗｗうｗｗｗｗｗ

在日すら買わないニダ

在日すら買わないってどういうことだよ？
本当にはんばいしてたのか？

マジ？
フハハハｗ

1台も売れなかったってすげーな。それで21年もいたの？何やってたんだよ

キアビガートは中古で有るけど、左ハンだし並行輸入車なんだろうな
だいたいどこにディーラーあったんだよｗ

廃車置き場から持ってきた国産車を同じ金額でリストアしたほうがマシだから。

21年間１台も売れないってすごいな

1台も売れずにってのは嘘だろ。

>>46
スパイ行為、そっちが本業だろうｗ
一台も売れないゴミしか作れないのに日本に営業所構える理由なんてそれしかない

だって乗ってたら笑われそうだから・・・

おい、どんな車なんだ。画像はよ

在日はcdは買えても車は買えないってことだ

おまえらの21年間と同じじゃないか

タクシー会社にすら売りつける余地無かったのか

BMWのパクリのやつ100万ぐらいと思ってたら400万かよ
誰が買うんだよ

1台も売れてへんって嘘やろー

え、KIAって日本で売ってたの一応
全然知らなかったｗ

逆にだよ？トヨタやホンダの国でだよ、韓国の車が売れると本当に思った所が凄いわ。
高速で飛ばしてたらバラバラになりそうで怖いわ。

ヒュンダイ乗ってるやつなんて見たことねーし。
まあプリウスだらけで不気味と言えば不気味だが…

日本にいてチョン車買うメリットがどこにあるんだよｗ

民団とか総連の公用車にすらならなかったのか…
在チョンさいてー

てかKIAのディーラー見たこと無いんだがｗ

朝鮮人って生き恥さらしても強く生きて羨ましい、やっぱり世界一優秀な民族だな
うんこ混ざった泥水啜って暮らしてきただけあってタフさが違う、ハルマゲドン生き残るのは優秀な朝鮮人しか考えられない

100円ショップで売っていたなら
買ってやらんでも無いかな・・・

起亜の車、東京で見たことあるよ
それに１台も売れないのに２０年以上も放置していたのはおかしい

>>21年間、日本市場で車をただ1台も売ることができなかった。

在日すらも買わなかったのか？

DEWOOは見た事あるな
なんか傾いてるのか歪んでるのか怪しい車で、俺の本能が「近づいちゃいけない！」って教えてくれた

>>1
これもどうせ捏造
こういう風に圧力掛けて、さらに韓国企業が進出しやすいようにする作戦でしょ

在日にも買ってもらえなかったのか　どんなクルマや
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼　

21年一台も売れないってそれはそれで凄いが
ど〜せ話大げさに膨らましてんだろ
被害者ヅラすんのに

1台も売れないなんて、ただの怠慢だろうが

日本の安全基準クリアしてないのに売れるわけ無いだろｗ

社員は何乗ってたんだろ(笑)

起亜自動車って北朝鮮の会社じゃないの？
子供向けの三輪車作ってる会社でしょ？

在チョン、買ってやれよ

韓国人の常日頃の行いには何も疑問に感じないのかねえ

在日朝鮮人って少なくとも60万人以上居るんだろ？一人くらい買ってやれよ。

一台も売れないって逆に凄いな

在チョン買えよw

韓国行った時にKIA K7っつーの乗ったけど、内装も豪華だしまともだったよ。
買わんけど。

性能がいいわけでもなく、デザインもどっかのパチモノ
その上わけのわからん国で設計

日本人が買うわけないだろw

1台も売れないってそりゃ売らなかったんだろう

お腹痛い

実は日本進出すらしてなかったんだろ

KMとかのチョンタクシーにすら買ってもらえなかったのかｗｗｗ
買う理由もディーラーもないし、ディーラーでキムチ出てきても困るしな。

初代フォード・フェスティバが3ドアはマツダ製なのに、5ドアがKIA製だったな
後席にもドアがある事が当たり前の今の時代だったらトンでもない話だったな

タダでもいらないMade by korea

２１年でゼロってすげぇな

可哀相･･･

買えよ！在日！！

戦わずして戦死か

通名使うぐらい朝鮮人であることを隠そうとするからな
朝鮮車に乗っていたらそれだけで朝鮮人認定される。
それだけは避けたかったんだろう。

日本は逆に国内で7社が共存出来ている事が不思議だわ。さらに欧州車もそれなりに売れてるし。
・トヨタ
・本田
・日産
・スバル
・マツダ
・スズキ
・ダイハツ
・三菱
-----カルト------
・光岡

そんな市場で朝鮮の車が売れる訳ないだろｗ

>>56
タクシー会社は故障時とかのサポートがしっかりしてないと
導入できない。

ネトウヨ連呼してる糞チョンは何してんのん？
威勢がいいのはネットだけでっか？
アホ面で嫌いな日本車買ってんの？

>>91
三菱ンゴｗｗｗ

まず、日本車と同レベルまでとは言わない。
ドイツ車と同水準、同品質の車を作れ。話はそれからだ

ブランドイメージがゼロどころかマイナスだからな

1台も売れないって凄いな
在日は買ってやれよなんで買わんの？ん？

在日すら買わなかったのかよwwww馬鹿チョンｗｗｗｗ

KIAって今の今まで中国車だと思ってた
あと何故か死を連想するんだが

罪日姦酷人すら買わなかったのかよ
おら罪日共、だからくっせえ祖国に嫌われるんだよ糞エラ

社名も通名にすればいいのに

朝鮮の走る棺桶なんて買わないだろう

>>101
ヒュンデの悪口はそこまでにしてもらおう

KIAって名前がダサい　どうにかならないのか？

在日も買わなかったって事じゃん

21年もいて尊敬も反省も改善もしないで誰かのせいにする文化で助かるよ。
パクればいいって思うから韓国独自の技術向上や魔改造が無いのだから
これが謙虚で真面目な国民性だったら本当にヤバイ。ある意味韓国が隣で良かった

ヒュンダイの撤退理由って
品質とアフターケアで勝負にならなかった。とか言ってたろ
閉鎖的だとしたら、なんで前もってわかんなかった？

そのうちLGとKIAだけは一流になると思うよ、そのときは年齢的に俺たちが生きてるかわからないし
速ければ二十年後ぐらいには。その頃サムスンは消えてなくなってて欲しい、というか多分無い。

>>106
どうでもいいけど魔改造って表現最高にキモい
なぜかパクリの免罪符みたいになってるし

在日はナマポでベンツを乗り回すんだから余裕で買えたのに買ってもらえなかったのか

>>107
大阪でもディーラーがクソ郊外に一件しかないとかだったからな。
まるでなってない、ドイツ車や日本車のように都市のまっただ中のあちこちにディーラーがバンバンたてればいいのに

さすがに一台も売れないなんてことはないだろ
同胞が何台か買ってくれてるんじゃないの？

ＶＷは売れまくってますよwww

トップギア（番組）で、坂道を走らせたらエンコしたって笑われてた記憶

KIAエランが200万円で売ってたでしょ
韓国製ロータスが半額ならもうちょっと頑張れば売れてもよかったのにな

同胞すら買わない物を日本人が買うわけなかろう
閉鎖的云々以前の問題だ

Cee'D()

正しい選択して文句を言われる筋合いはない。

１台も売れずってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２１年間も何のためにいたのっ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
執念きめええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

販売店が無いじゃん
ヒュンダイも撤退したし

そもそも、そのヒュンダイも韓国メーカーの癖に
ボッタクリ価格で日本車と変わらん値段で全然安くなかったし

誰が日本車と同じ価格で、韓国車なんて買うんだよ
半値以下が当然だろ

むかし、現代が日本に進出してきた時、
在日がそれはそれは沢山買ったそうだ。

だが、多くは次の買い替えで日本車かドイツ車に買い換えた、
長くても1回のリピートで終わり。
その後誰も買う人は居なかったという。

まぁ、そういうことだよ

>>120
その後の修理代を勘定に入れると、4分の1が妥当　割りとまじで

日本では韓国車が売れなくなったのは為替のせいってことに
なってるけど韓国車は燃費も欠陥もごまかしてるから韓国人すら
韓国車が怖くなったからだよ。

ようつべ：怖い韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=UPzAz4py6J8

日本車買わないチョンが言っても説得力ねーよ

>>26
広告してないよな
広告なければ売れるわけがない

また「日本車の起源は韓国ニダ」とか言って営業してたんだろ
アホな民族だ

社員すら買ってなかったってこと？

どこのディーラーで売ってたんだよ
見たことねーぞ

日本車は普通に高性能だし
外車が好きなやつはドイツあたりの買うからな
空飛ぶ車でも開発しない限り日本人は韓国車なんて買わんだろ

在日ですら買わないのかよｗ

シコリアンｗｗｗｗｗｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！ｗｗｗｗｗ

NHKが西部警察をリメイクして
数百台の起亜パトカーで隊列組ませる悪寒

てか3年やって一台も売れなかったらもう諦めろよ

TopGearでもボロカスに言われてたもんな

シリアの反政府軍もたまに起亜乗ってるけど、貧乏臭さがハンパない

政府軍は大量のトヨタでコンボイ組んでた

>>132
派手にぶっ壊すのか

同胞の在日すら買ってくれなかったのか

>>62<；｀∀´>在日とバレてしまうﾆﾀﾞ

>日本人たちの閉鎖性

いや、ボルボもアウディもＢＭもベンツも売れてますが
なぜ自社製品だけ売れないのか本当に考えたことあるんですか？

一台もってことも在日同胞すらも買わないのかよドンダケー
っていうか関連社員すらも誰一人として買わないとは

キアの車、何度か見たことある
あれは日本で販売したものじゃなくて、海外で販売されたものを持ち込んでたんだな

ヒュンダイクーペは2.7LでV6エンジンの6MTが200万円切って、カタログスペックからしたらお得な値段かな、と思った

最近だと朝ドラのあまちゃんで父親の運転するタクシーがヒュンダイの車って話題になってたな

チョン臭いもん売れるわけないじゃん。BMWとかアウディと張り合えると思ってる時点でおこがましいバカチョン。

物事がうまくいかないと自分を省みず
まず相手のせいにする

朝鮮人の思考がよくわかる一言でした
たとえ数百年経っても朝鮮人と日本人はわかりあえないでしょうね
いや、世界と朝鮮民族が･･･、か

キムチ臭せー車に金払うとかありえねーｗ

http://youtu.be/8kAbLmbyFZQ

イスラエルではヒュンダイが圧倒的にNo1シェアなんだよな

「生粋の日本人ﾆﾀﾞ」を言い張る、在日が、鮮人製自動車買ったらチョンバレ

あれ？
中古で偶に見かけるビガートは並行輸入車ってこと？(´・ω・｀)

同胞も買ってやらなかったのか　かわいそうに

>>136
爆薬使わなくても、かってに爆発するから、安上がりw

どこに行けばあったのか知りたい
店に置いてないなら買えないわ

最近アイルランド行ったんだけどKIAはマジで多い。安いからかな？
田舎に行けば行くほど多いように感じた

愛国心が高い在日に買ってもらえよ

高い金払ってチョンカー乗るとか何の罰ゲームなの

>>5
禁止じゃなくても転売先がないwwww

在日って本当にプライドないな自分達は被害者ニダと言って日本が嫌いなのに日本に住んで、愛する祖国の車すら買わないとか。

印旛沼のあたりにKIAのデザインセンターがあったんだわ

そこに伝説的な暴れん坊で、日本人なのに韓国人を手玉にとって翻弄したという数々のレジェンドをもった凄い男がいたんだ

かなりの高給待遇なのにほとんど仕事をしてなかったらしい、そしてついにデザインセンターをつぶしたという

機動性の高い棺おけとして売り出せよ

中南米も現代起亜が多いよ。特に新車で多い。
デザインだけ見たら日本車と遜色ないレベル。
日本車は日本から持ってきた中古車を左ハンドルに改造したのが走り回ってる

在日朝鮮人も買わない製品を日本人が買うと思ってたのか？

>>89
まるで、１９１０年のできごとをそのまま車に置き換えているようですな。
いつまでたっても、ダメなKOREA〜♪

ドイツ車とかアメ車とか結構見るぞ

在日朝鮮人も買わなかったのかよ

タダでも要らないニダ

在日が買えよｗｗｗ

世界を席巻する日本車がひしめくなか何でわざわざ韓国車をえらばなきゃならないの？

★世界中から嫌われる★韓国車 その１
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
坂道を登れないKIA Rio

KIAって戦争でよく使われてる言葉だね

在日買ってやれよ

Killed
In
Action

確か キアって暴動など泥沼の労使紛争してただろ。日本でも映像が映ったけど。
あれが現代に吸収される理由の一つだったはず。

あんな映像みたら、車なんか買いたくない。
でも、どこで売ってるかも知られてないんだから売れなくて当然。
おそらく、売りたくないんだろ って気になる。

日本は最近BMW多いよね。ベンツよりよくみるわ

インドネシアだったかでKIAのタクシーに乗ったが、余りにも出来が悪すぎてマジ怖かったわ。
何故か故障はしなかったがな。

BMWやフォルクスワーゲンは売れてますがww

チョン大好きな朝日やNHKが社用車に採用してやれば良かったのに。
特定日本人議員や有名人達も外車や高級車やめて鉄の棺桶に乗ってやればいいのにな。

21年間かかっても0台ってｗ

反日テロリストの作った破壊兵器に金出してのる変態はいないって事だ

韓国メーカーって品質に不安がある上にすぐ撤退するイメージある
こんなん売れるほうがおかしい

>>40
日本が左ハンドルの車をアメリカにバコバコ輸出して問題になったとき、インタビューでビッグスリーのトップが「えー、左ハンドルのライン作ろうとしたらコスト掛かるしぃ。」と言ってたぞ。

こんなの乗るくらいならミゼット乗るわw

キアのエランってエンジンはどこ製なの？
ロータスエランはトヨタかどっかだったような。

ギネス申請しよずｗｗｗｗ

キアって日本で売る窓口があったことすら知らんかった。
在日は一人一台買えよ。

21年で0台って、そんなこと有り得るのかよ・・・

日本人が韓国に感謝してるのはパチンコ産業ぐらいだろ

「おわびかん流路線」

年末の紅白にかん流スターを出さず、かん流ブームの終焉を印象付けたんHKは
韓国、在日の激しい反発に会いその結果「おわびかん流路線」まっしぐらである。

朝ドラのタクシーが現代だったり、毎日のようにパチンコにシーンがあったりと
そこかしこに韓国を混ぜ込んでいるのもそのためだが・・・

韓国への旅行者が減り続けかん流音楽ドラマの復活が無い以上、
韓国、在日の怒りは収まらない・・・・んＨＫはどうしたものか、頭を痛めている・・・

起亜自動車で画像検索したら
ミニモドキ、ベンツモドキ、BMWモドキ、マーク２モドキがズラッと…

ヒュンダイよりひどい

こんなの買わないけどどこで売っていたの？

東京23区内に住んでいるけど
ヒュンダイは5年ぐらい前にディーラーみたことあるが（今は無い）
KIAなど一度も見たこと無い。

１０００年経っても売れないな

１台も売れないのは営業努力不足

NHKが昔、韓国の車が日本で人気ってうそたれながしてたな
三菱自動車不祥事の直後あたりだったな

韓国大統領が世界中で反日運動しているのに何で韓国の車を買う。
従軍慰安婦も朝日の誤報だったわけだが、未だに歴史問題で騒いでいるし、反日国家が日本で金儲けしようという根性がわからん

関税ゼロで誰でもウェルカムな市場なのに閉鎖的なんてよく言えるな

臭そうｗｗｗ

一回だけクーペ見た
山梨まで山道を追走する形になった

つーか、従業員すら自分のところの車を買ってなかったのか？

吉本芸人にブログで宣伝してもらえばいじゃん

>>181
ロータスのFFエランはいすゞエンジン

21年間で1台も売れないって・・・
逆にすごい記録だわ

日本支社の連中すら買わなかったって事？

マティスっていうスマートのパクりみたいな車ってキアじゃなかったっけ？
ウチの街に何故かディーラーがあったが走ってるの見たことなかったなぁ

在チョンは何で買わないの？w

一台も売れないのに、２１年間頑張ったことを讃えようよ。
営業担当のクビ、いくつ飛んだんだろう

コンフェデ見てると看板出してるよな
うぜえ

「走る棺桶」って、キアだっけ？

欧州車は売れてんじゃん 馬鹿？

元々そんなメーカー無いんだろ
見たことも聞いたこともないし
ただの都市伝説で朝鮮人が難癖つけてる
やれやれだぜ

ゴミはただでもいらない

スパイ活動が主な仕事だったんじゃね

在日の同胞ですら見捨てて買おうとしない車なんて日本人が買うわけないじゃん
日本に進出していたことも撤収したことも知られていないのに難癖つけるな

>>201
マティスは青い煙を吐きまくるからな

日本で一台もって事は在日すら買ってねーのかよｗｗｗ

在日が薄情すぎる

21年日本法人維持するコスト考えたらタダでばら撒いたほうが儲かるレベル
すごく作り話臭い記事、流石息を吸って嘘を吐く民族だけある

>>201
ジウジアーロのデザインだったっけ。

偉大な民族を自称している在日は何故値引き無しで買って祖国に貢献しないの？

安全性はもちろんだが、お得意の買収をしなかったからだろうな(´・ω・｀)

寒流ブーム()なのに１台も売れなかったのかｗ
しかも在日すら買わないとか。

>>214
他の国で儲かってる分のいくらかを回してたんじゃないの

>>3
在日韓国人に対する韓国人の差別ってお前ら並みかそれ以上
だから買いたくないんじゃね？

在日すらゴミだと思ってる物を日本人が買うわけないだろｗ

>>1
１台も売れないのに２１年も居続けたの？
なんというしつこさ

自民党の林芳正の実家のバス会社は韓国のバス購入してるというのに！！

21年間も1台も売れずに今まで撤退しなかったとかありえない。
社員ですら買ってなかったってことだろ？売ることが目的とは思えない。
他の目的で日本に支社を作る理由があったんだろうな。
そして目的を完了したから撤退では？しかし最後に販売してたなんて強調してるのは意味わからん。

なんでゴミに金出さないといけないんだよ
ヒュンダイとか

在日同胞が買ってくれたんじゃないの？ｗ

>>219
事業実態無いんでしょ、普通に考えればおかしい話

>>227
税金対策で赤字を出す事業所が必要だったとかかなあ

ヨン様号とか売り出せば売れたんじゃねーか。

都会だとファッションで乗れるかもしれんけど
地方だと生活の足だから簡単に動かなくなったり部品が無くてすぐに修理できない車は選択肢にならない
安さを求めるなら中古車で良いし

在日すら買わないチョン車って…

劣化日本車を金出して買う奴はいねぇーって事だｗ　諦めろｗ

日本車よりも特化した性能や高級感を持っているのならヨーロッパ車同様に売れるだろうぜｗ

何処で止まるか分からない車って。
壮大なロシアンルーレットだな。

>>14
押上と業平橋の中間辺りにあったよ
今はスズキの整備工場になっとる

＞現代車日本法人は去る2001年から2009年まで9年間全1万4000台余りの車両を販売する結果に終わった。

ああ在日はこっち買ったのか
どうせ傘下だし強い親の方の製品を買うのは半島的に正しいんだろうな

単に要らなかっただけ

近所に現代のディーラあったけど、土日休日だったし売る気ないだろと思った

>235
昔、ジープのような車が売れてたような気がする。

この車で高速に乗ったら大事故をおこしそう

21年で1台も売れないとか・・在日チョン買ってやれよｗ

http://naname.cacao.jp/wp/wp-content/uploads/2013/03/f5de4d2a.jpg

たまにヒュンダイ見かけるけど、チョンが乗ってますって言ってる様なものだな

え？まだ日本に法人置いてたのかよw　

チョンデは常用部門は撤退したけど、観光バスなんかでたまに走ってるの見るね

在日はなんで買ってやらないの？
朝鮮人だとばれるのが嫌なのかよ、じゃあなんで国籍維持してんだ？

うちの地域ではフォルクスワーゲンが異様に多いよ
三車線で前の3台が全部ゴルフ？だった時は噴いた

在日、買えよｗｗｗｗｗ

在日が買ってやれば良いだけだわな

従業員ですら買わない車ってｗ

もしかすると在日目当てで進出したのかな。

いやいや、在日が帰国してから買え

在日すら買わないゴミｗｗｗ

>>241
かっけぇｗｗｗ
これに乗ったら犯罪やっちまいそうだｗｗｗ

1台も売れないってどういうこと？
社員も買わなかったの？

在日の方
ベンツ レクサス等 乗っておられますが
パチンコ屋 焼肉店など

KIAが日本で売られてたなんて露ほども知らんかったがｗ

でも車オタ的にKIAのデザインはわりと好きだわ。
http://blogamos.com/imagens/kia-optima-2012-frente.jpg
http://autospeedcars.com/wp-content/uploads/2013/05/2013-Kia-Pro-Ceed-3-1024x682.jpg

デザイン面では日本メーカーに負けてないんじゃないかな。
ヒュンダイはなんかパクリ臭して無個性だけど、KIAのタイガーグリルデザインは頑張ってると思う。
まぁ、それでも韓国車を買う気は更々ないのだが。

お店を見たことすら無いんだが

つまり在日も買わなかったってことじゃん
日本人云々関係ないわな

ペ様のヒュンダイどうだい？はどうなってるの

南の在日は口では色々言うが実体を伴う祖国愛が無いな

>>255
車好きならそのデザインがどの車からのパクりであるかすぐ分かるはずだが？

欧州車みたいにプレミア価格で売れば、有り難がって売れると思うんだ
気候も似てるからドイツ車みたいに雨漏りや電装系のトラブルも少ないだろうし
自分は買わないけど

1台もって凄いなｗ

>>244
日本技術研究所と言う名の産業スパイの拠点はまだ残ってるしなｗ

>>262
まず、売ってないから
CM打ってないし、ディーラーも無い、法人だけ置いてたんだろ

いくらなんでも１台くらい売れるだろ？
同胞いっぱいいるんだし・・・

>>13
どこに売ってんのマジでｗ

日本で売りたいならまともな大衆車じゃなくその下のカテからやり直せよw
戦後の日本だっていきなりGMとかに対抗馬ぶつけて売ったわけじゃねーわ
インドのタタの方がもし日本で出せばソコソコ売れるだろ

トランクスにKIAのロゴを入れた後のバダ・ハリの転落っぷりが半端じゃ無いw

>>267
逆にフェラーリ超えるような高性能非日常車のほうが金持ちの歓心を買うのでは？

在日の同胞に売れない時点でお察しください

事故ったら即棺桶に早変わりするような車売るなよ

JAIAの登録実績データを見ると、ポツポツ売ってるんだよな。
並行輸入の可能性もあるが、だとすれば日本法人を通して販売できなかった己の恥を棚に上げてよく言うわ。

2000 16
2001 3
2002 1
2003 1
2004
2005
2006 4
2007
2008 1
2009 2
2010 3
2011 3
2012 2

犬HKの朝ドラ用に売り込んだんじゃねえのか？ｗｗｗ

>>201
マティスって昔道端に駐車してるの見たことあるけど、あれは正規品じゃなかったのか

ブランドてのはそれこそ歴史だからどうかな？
まぁアラブの富豪とかはブランドが放つ威光を宝石やら金箔やらで塗り込めちゃって
独自の価値を作っちゃうような人たちだから、ベースはなんでもいいかもしれんね

>>271
試乗用、展示用だな

>>201
ダエウーってKIAに飲まれたんか？

閉鎖的も何も平等に競争したとして欲しいと思う奴がいないだろ

と思ったらマティスは大宇なのか

いくらなんでも本気で売ろうと思えば1台くらい売れんだろ？
ようするにポンコツだったんだろ

>>275
試乗車は必ずナンバーを取得するわけで、その時点で販売(登録)台数に加算されるよ。
展示車も永久に展示しておくわけでもなく、ナンバー付けて中古に流すなりなんなりで、必ず販売台数にカウントされる。
つまり、1台も販売していないというのはウソということになる。

命預ける車で韓国製はないわ

>>14
横浜市の根岸駅付近にあったの見た

日本にも販売店があるということを売りするために形だけの日本支社を作ったんじゃないかな

マティスはそこそこ売れたのになあ

>>64
屈辱と糞尿まみれの4000年間を生き抜いてきた民族だからな
生命力は半端ない

つかすげえわ
日本人の徹底スルー能力って他国を圧倒してるｗ

さすがにネタでしょ
日本に住んでるバカチョンが買うだろうし

KIA自動車なんて初めて聞いたな
それだけやる気がなかったんだろうな、現代とか言うのは名前ぐらいは知ってるのに

ヒュンダイなら何年かに一度見かける

キァーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ

推定在日がヒュンダイ乗ってるのはけっこう見るからメーカーの力不足なんじゃない

在日も日本で売ってたの知らなかったんじゃね

韓流前から居座ってたのに売れなくて、今さら撤収ってどんだけ‥

販売よりも社員に日本車買わせて分解、研究するのが目的だったんだろ

>>56
職場の近所でたまにヒュンダイマークの個人タクシーを見かける
センチュリーの個人タクシー見かけるのと同じくらいの確率だが

>>271
高級車なだ分かるけど安い車でこれだからな
そもそも何故21年間日本でやってこうと思った

閉鎖性とかアホか
どんだけ糞車でもマニアが居て１台位は買うぞ

いいなこいつら
なんでも日本に原因求めることができて

kiaのスポルテージは中々かっこいいぞ

>>241
チョン顔やｗｗｗｗｗ

>>276
あれデーウだったっけか
なんかウチの街マティスだけじゃなく現代のディーラーもあったんだよな・・・
そっちは2〜3回店舗を開けたり閉めたりしながら結局数年前に完全に閉鎖したなぁ
現代の方は年に2台くらいは走ってるの見た

>>241
<｀∀´>

KARA
起亜車、新型プライドとともに独島旅行つかんで下さい!
起亜自動車は19日から新型「プライド」の事前契約に入ると18日明らかにした。
事前契約と共に独島（トクト）に対する関心を高めるための「プライド-独島イベント」も始まる。
http://pride.kia.co.kr#cont2.html
http://image.kukinews.com/online_image/2011/1002/111002cj_02.jpg

販売台数0ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コンフェデ杯で日本企業かと思うほど壮大に宣伝してたなw

昔、北九州の小倉駅北口前のリーガロイヤルホテルが入ってるビルの１Fにチョンダイのディーラーがあったな
あっという間になくなったけど

>>1
韓国でも日本車見た事無いよ

日本は昔サターンやヒュンダイのCMやってたけど、選択肢が多いから選ばれないだけじゃないかな

海外では貧乏人が結構乗ってる。

>>302
耳も付いてるよ

おい在日w
買ってやれよww

価格が同じくらい、性能もそんなに変わらない、内装とかも目立つ所はない…
ってのに、サービス工場が皆無なメーカーの車を買うヤツなんていねーよ
それこそ、三菱辺りと組んで販売・整備を委託とかすりゃ、何かの間違いで数台は売れてくだろうけど

って言うか、21年間何やって食ってたんだ？

都合のいい時だけ感じ使うのな

>>312

漢字

質の悪い車が売っておいて販売数が増えないのは日本人の閉鎖性！と
ここでも日本人自体を責めるピンボケボンクラおつむの基地の外チョン！

ごく稀に大宇マチスは見かけたな。
起亜は
｀皿´
というグリルがアジアンらしくてダサい。

あれ?　カーニバルは時々見たけどあれ全部並行なのか?　右ハンドルだけど・・・

>>303
鉄ヲタ的に大陸規格の車両限界になると
こんな宣伝まで可能になるのは面白いね
車は全く興味ないがな

>>1
一方ドイツ車はバカ売れしていた。

キムチ自動車！
キムチのツボとか、キムチ冷蔵庫つけて、在日に売ればよかったのに！
発想がわるいわ

同胞の在日でも買わなかった産廃をなんで買わなきゃいけんのだ

21年間、自社営業マンすら買ってなかったりしてｗ

15年中古車関係の仕事してるけど、ヒュンダイ車を売ったり買ったり目にした事が1度もないｗｗ

KIA？？？？

在日ちょっとは買ってやれよ
同胞だろ？

トラックとかバスで見た気がするんやけどなー

>>255
アメリカ人の友達はキアの上級モデルなんかは結構よく出来てるし内装も悪くないし
レクサスと比較対照になりえる、ただし値段もレクサスと変わらないから迷わずレクサス買うけどね
と言ってたな

もし１台買っとけば、貴重な１台として車マニアが欲しがったかも。
もしくはマニアさえもスルー

いくらなんでもコネとか使って何台かは売れるだろ
売ってないって事だろ

実際には起亞車はフォードブランドで若干の販売はあったんだけどね。
オートラマで売ってた初代ニホンフォードフェスティバ（マツダ製DA系）の
5ドアバージョン「フォードフェスティバ5」がそれ。
マツダ設計、フォードブランド、起亞組立の車だった。

マツダ製の3ドアに比べたら無視できるほどの台数しか売れなかったけど、
それで勘違いして日本法人を設立して、起亞ブランドを入れようと試みたが
20年掛かって零封に終わったわけだ。

営業マンは他社の車使ってたのか？ｗ

まあ売る気がなかったんだろうな
シードあたりを欧州から持ってくれば騙される奴もいたかもしれないのに
http://carlifenavi.com/article_images/201202/170122/412170.jpg

自己啓発系の研修で、他人を変えたいなら自分が変わらなければいけない。
失敗やうまく行かないのを他人のせいにしている人間はいつまでたっても成長しないと先生がいってた。

朝鮮人の作った車はお断り

>>1
在日すら買わないｗｗｗ

そりゃそうだろなんでわざわざ劣化コピー買わなきゃなんないんだよ

従業員に購入強制しないとは良心的な会社だな。

差別化出来ず性能も今一ってわかっててなんで最後に余計な一言つけるんだよww

ブランド・性能・価格どれか一つでも売れる要素があったのか？

ヒュンダイは沖縄のタクシー会社買うんだってな
潮風であっという間にやられるから安い車買う

在日認定されちゃうｗ

まぁ売れないのに、撤退の判断がこんなに遅い会社なんだから、まともな車を造ってる訳がない。

スマホで「起動しない」「操作できなくなった」とちがって
車は「動かない」「ブレーキ利かなくなった」となったら命の危険にさらされるからな

21年間で一台も売れないなんてすげーな
売れないのもそうだけど
売れないのに売ろうとし続けた事も

ギネスに申請しろよ

>>341
諜報拠点だろハゲ

どうせ日本見下して殿様気分で商売してたんだろ。

1台もかよｗ
在日さえも買わないとは・・・

ＮＨＫ朝ドラあまちゃんの主人公の父親がタクシーの運転手で、乗ってた車が韓国メーカーだったらしいね。

売れてないのにゴリ押しもほどがある。

誰かに仕組まれたんだな。

>>348
>誰かに仕組まれたんだな。
そんなことやるより自分が乗ればいいのにね

>>345
輸入販売が一台も無いのに、輸出販売が妙にあるとか？

車がどんだけ大衆化したといっても人に見られるって部分は気にするでしょ

ギャラクシーみたいに日本企業取り込んで素性かくして普及させてしまうか
おもくそ高級路線からはじめないと無理だろ

車にキムチ専用冷蔵庫はいらないは

名は体を表すって言うけれど、日本市場で武運つたなく討ち死にしたメーカーにピッタリの名前だな。
アメリカ市場でもKIAって名乗ってるのかな…日本語にすると討ち死に自動車って意味だよね？

>>352
１〜２年前、サムスンの冷蔵庫がイギリスで爆発したと言う記事を読んだことがある。
爆発でドアが吹っ飛んだらしいよｗ

幽霊会社
何か他に目的があるんだろうな

1台も売れずとはスゲーな
二択のクイズに全問不正解するのと同じくらいスゲー

一台も？ってマジ？

つーか居たのかよ
初めて知ったわ

閉鎖性とかいってやがるから売れないんだよ
つまらん捨て台詞吐きやがって
二度と来るな韓国

どんな従業員がいたのかすごく興味あるな。どっかで特集してくれないか

チョン車はレンタカーでの大量購入が基本でしょ。
中古市場のもレンタカー流れとみた。
でも沖縄でもあまりチョン車の中古ってみないんだよな

現代が1万4000台も売れてるってのもびっくり

値段もさほど変わらない
デザインはパクリ
燃費は劣る
中古リセールバリューも劣る
耐久性も劣る
信頼性も劣る

どうやって売ればいいんですか（セールスマン）

事業所が車の販売目的じゃないからだろうな
日本車でも月1台も売れなかったら所長は降格で営業所無くなるわ

自国の良い物を買って何が悪いのかな？

ヒュンダイのディーラーは前に浅草のうんこビルのそばにあった
今はベンツのディーラーになってると思う

まず何処で売っていたのかと

右側側の建物が支店らしい
http://static.panoramio.com/photos/original/17189444.jpg

>>339
友達が沖縄に転勤になって単車持って行ったらあっという間に錆びたって言ってたわ

>>1
都内で走ってるのを見たことある。
最初、信号で斜め前くらいに止まってて、
「あれ？なんだこの車？スパイダーか？」と思ったけど、
なんか違うし気になって追いかけてしまった。
そしたらちっちゃくKIAって書いてあった。
長いこと車乗ってるけど
確かにKIAを見たのはあれが最初で最後だった。

草なぎに言えば1台くらい買ってくれただろうに

まぁ実際アメリカ行った時に道路見てて「おっ」と思うのは
最近の場合KIAの車だったりするんだよな
正直内外装デザインだけでいえば日本車より遥かに素晴らしい

日本車は外装もダサければ内装もソフト樹脂素材をケチってて
欧州車・韓国車に対する差別化が故障のしにくさくらいしかないよもう
日本車メーカーは生産効率をそんなに上げて何がしたいんだ？

>>371
草�gの愛車ってヒュンダイ・ソナタだっけ？

キットカットみたいなロゴだろお菓子っぽい

日本の閉鎖性を抜きにしても、本気で売る気があるとは思えなかったけどな。
もう撤退した現代のディーラーなんて、営業してるのかどうかすら分からないほど活気が無かった。

Killed In Action

ワーゲンは売れてるだろ。

虎ノ門の一等地に立派なディーラーあったけど街中で１台も見かけなかったな。
韓国車って余程評判が悪いんだね。命預ける乗物だから韓国製が信用出来なくて当然だけど。

>>20
釣り針見えてるよ

スパイ活動とかしてたんだろ。普通に考えておかしい

>>1
>日本人たちの閉鎖性

燃費をごまかしてるような製品は普通買わんだろw

>日本人たちの閉鎖性

輸入車の関税ゼロだよｗ欧州車は売れてんだろ。

結局、在日含めた朝鮮人の犯罪やイメージの悪さとかそういう事。
デラや整備拠点の無い車を買う必要性も全くない。しかも現地価格の二倍で日本車と同じ価格とかｗｗｗ

>>187
東南アジア、たぶんインドネシアだったと思うけど
100系ハイエースもどきもあったぞ
テールランプのデザインがそっくりそのまま

アメリカでもたまにみたよ
ひと月いて2, 3回
案外多い？

まあ走ってる車半分くらい日本車だったけど

車じゃなく日本がすべて悪いのか
それじゃしょうがないな

朝鮮車に乗ってるなんて恥ずかしすぎる

一時期ヒュンダイ車をちらほらみかけたけど、最近は全然みないな
気のせいかな

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040235620110517001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090325620110121001.html

並行でほんの少しあるみたいだね

売ってた事自体知らんわw

>>368
そこどこ？

>>13
飲み屋で出会った韓国人の愛人に買わされたんだろ

どうやって給料払ってたの

はいはい日本が悪い

起亜自動車？
聞いあことがない

宣伝になってるな。
在日が買って撤退なくなるいよかん

シナチョンカー買うぐらいなら日本車の中古の軽買ったほうが100倍マシじゃないか

サムチョンの携帯でさえ恥ずかしいのに、チョン車なんて買うわけないだろ

＞21年間、日本市場で車をただ1台も売ることができなかった

1年で撤退するレベルだろ

だれが走る棺桶みたいの買うんだよ

韓国の車に命を預けたくない

どこで売ってるかも知らないし。
ヤナセ？

>>401
あぁ、GMのバッジ付けてな

日本車より燃費いいなんてだませるのアメ公くらいだろ
何世代も古い中身でありえんわ
日本人が騙されるわけない

在日韓国朝鮮人のﾁｮﾝｺにも売れなかったの?

>>401
シボレーの皮被った朝鮮車のクルーズとかいうのはヤナセで売ってるなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/4/f4eb72fe.jpg

あれ？
http://www.chevrolet.co.jp/captiva/
コレって、起亜だっけ？　ダエウーの方だったか？

なんせ、メリケンブランドで地味に展開はしていた。
それらの部品供給減だったんかな？

21年か…従業員5人居たとして平均25万渡して…

店舗みたことねーんだけど

こんだけ邦人メーカーが多数あり、外車でもドイツ車アメ車が隆盛のなか
シトロエンやSAABがヒッソリと生き残れるのは、やっぱ車自体の魅力の差だろ。

韓国ということを抜きにしても21年間で売上０はあえて売らないように
してるとしか思えないなｗ

高い欧州車は売れる
安い韓国車は売れない
それが日本

韓国車は信頼性がなあ

さいてょにキア乗りてーって言わせれば売れたかも

ジウジアーロ好きとしては、初代マティスには少々心惹かれたことは甘酸っぱい思い出

在日デスラー買わないチョン国自動車w

>>413
中身東南アジアアルトだしな
だが、日本で売るのに、ヨーロッパで認められたとか、売れているだとか
原産国を一切記さずに騙す気マンマンコの姿勢が大いに気に入らない、当時はなんやねん、どこの車やねんて思ってわ
むかしから朝鮮人は汚いクソ喰い民族

タイの3輪車「トゥクトゥク」は日本でも売れているよ。
http://www.geocities.jp/news0001jp/tuktuk.html

>>409
いや、SAABは経営破綻したじゃん。
今は日中の投資会社傘下だったはず。

>>416
知らなかった　すごい
でも日本での販売価格が意外に高い（バイクとそう変わらない感じなのに）

いちおう車みたいですね

在日だっているのに、21年間１台も売れないって、原因はもっと別のところにあるやろww

インド製の空気自動車の輸入販売が始まるのも時間の問題（？）

出店もしないで売れるわけないだろう

>>411
信頼性もまぁヨーロッパの普通車なみつうのが増えては来たと言う話だよ


ただ値段もそれ相応になるから、安価だから売れてる面もある韓国車には……と言うジレンマもある

１台も売れなかったということは
在日本の韓国人からも見向きされなかったという事なんですがそれは

買った後のメンテナンスも大きいからな車の場合
日本車の半額くらいの値段じゃないと見向きもされないよな

>>421
もともとはおフランスのベンチャーだったのに、いつの間にかtataだっけ？がパテント買ってインド人が開発してたな
売り抜けた仏人は大正解だなw

どこの国行っても負け組車扱いなんだもの
ガワだけ他の真似しても売れないよ

半額くらいにして売れば、それなりに需要はあったと思うんだが。

一台も売れないってすごいな。
韓国の大使館の車とかどうしてたの？

>>426
「良くない」ってことですか？…読解力なくてすみませんけど

そもそも始めから完成車を売る気が無かった。

>>7
アウデーの増え方も著しいな

韓国がどういう国かも知らずに騙されて買ってる国だけだよ
今時韓国製品なんか買ってるのは

日本人がネトウヨだから売れないんだな

>>13
2001年ぐらいの当時は販売店が各地にあったしCMもしてた
http://www.youtube.com/watch?v=1yaJNyk2ROM
そしていつのまにか日本から撤退してた

駄目だコリアｗ

外出したときにたまに駐車場に並んでる車眺めて
レアなの見たらその日はラッキーとか勝手に占いごっこしてるけど
ヒュンダイは一度だけ見たことがある
ＫＩＡ？とかいうのは覚えがないから多分見たことない
見れたら相当ラッキーなんだろうな

大宇や双竜ですら中古屋が新車で売ってたのにな
つーか日本にもスポーテージ入ってなかったっけ？

触りたくもない

どこで売ってたんだ？
韓国物産展かどこか？

あー思い出した、オープンカー売ってたよな

K-1でバダハリのコスチュームにKIAの名前入ってたのしか記憶に無い

>>434
在日はなんで買ってやらないの？

１台も売れてないのに電撃撤収とはこれいかにｗ

日本人に嫌われてるのにヘストとか言って現実逃避するなよチョンｗｗｗ

KIAのロータスエランもどきを見た事はある
しかし…同胞にも一台も売れないなんてｗ

在日の人もさすがに韓国車は買わないよな。
韓国車なんか乗ってたら、この車、在日が乗ってますよってバレバレになるじゃん。

アメ車なんかもそうだが、せめて競合他社と同じだけの広告、販売網用意してから閉鎖性とか言え

起亜ビガート
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005483060/

ヒュンダイの代理店で買うとかで、
キア単独の代理店は無いんじゃないかな。

21年間で1台も売れないとか嘘だろ…

おいおい同胞すら見捨てたのかよｗ

韓国の愛国者様は日本の愛国者様並にえげつないな

ロッテとかサムソンの懸賞品くらいに出せばいいのに
21年間何もないって韓国企業からも見捨てられてるだろ

>>345
全く売れてなかったら、むしろ諜報機関バレバレじゃないかww
どっちにしても下手くそかww

昔ヒュンダイのショールームが虎ノ門にあっていっつも客がいなくて店員もやる気ねえなって思って見てたら
ある日店員の姉ちゃんがボンネットの上に腰掛けてて笑った

>>454
何となく、アムステルダムあたりの売春婦のショールームを思い出した

在日も１台くらい買ってやれよ・・・

２ちゃんのチョンも
上っ面では穏健的で中立的なこと言っておいて結局日本人が悪いっていう感情でしか動かないもんなあ
そこまで思考が凝り固まってる自らの異常性を自覚しろ

近所に　「K」ってマークのショボイ４躯っぽのあるんだがこのメーカーか？

ヒュンダイは走ってるのを2回ほど見かけたことがある
KIAは売ってるところを見たことが無い

ヒュンダイの社名がホンダのパクリなら、KIAは何だ？　ノキア？

在日同胞て６０万人くらいいるんだろ？何してたんだよ
チョン流ゴリ押しする暇はあっても、チョン車押し売りする暇はなかったかｗ

ふかわりょう ｢おまえんちの車、KIAかよ！｣

恥ずかし過ぎて、今後は学校へ登校出来なくなる……

ええっ、1台も売れてないって、冗談だろ？ギネスに申請したらどうだ。
多分、逆販売力世界一だって認定されんぞ(笑)

KIAが日本で売っていた事このスレで初めて知ったわ。
こんな認知度じゃ一台も売れるわけ無いじゃん。

せめて、ヤナセのような大手会社ディーラー使って売るとかしなきゃ。
もっとも、ヤナセが韓国車扱うかわからんけど。

キムチ柄のシートカバーの車だろ
ドンキホーテのおもちゃみたいな車だよな

そりゃおまえ、カレーとウンコどっち食べる？って言われたらカレー選ぶだろ

ちなみに韓国は1999年まで輸入先多角化制度なるもので日本製品を輸入できないようにしていました
もちろん自動車も輸入販売できませんでしたとさ
今も絶賛日本文化規制中の国です

.
21年やってただの1台すら売る能力のない

バカチョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンンンン！！！！

民団公用車としてすら売れないガラクタ！！！！！！！！！！！！！！！！！

つか21年分の給料はどこから出てたんだよ

日本に１００万人いる在日同胞も買わなかったニカ？

アメ車のコンパクトカーが軒並み韓国車になってるのがスゲエ嫌なんだけど

マスタング乗りたくても
下位ブランドが韓国車とかさ
嫌じゃん

ヒュンダイは見たことあるけどキアの車は見たことない
そもそも売ってたのか

>>472
あぁ、GMシボレーでな

閉鎖的なんですよ
すいませんねえw

>>472
フォードのフェスティバとか起亜車だったモデルもあったと思う
起亜ブランドの車はないんじゃないかな

一台も売れなかったってこたーないだろ・・
会社関係者が買うだろ？

在日に売ればよかったのに。

一台も売れなきゃミル機会もないよね

>>477
ヒュンダイが正規販売されていた時ですら、在日は買わなかったんだぞｗ

>>13
フォードが代理店として販売してた。

中身は劣化した日本車だろ

>>481
>中身は劣化した日本車だろ
でもカタログは日本車より燃費いいんだよねカタログだけはw

朝鮮人が盗んだ技術で作った小汚いバイクはレッドバロンって全国チェーンでまだ売ってるな

在チョンが買ってやれよｗ
愛国心が高いんだろｗ

在日ですら買わない


これがすべて（笑）

でも、サムチョンとかＬＧとかは売れてるやん

>>7
BMWが減った気がする

>>486
いきなりぶっ壊れても死なないからなその辺は

そーいえばカー用品店で売ってるクムホとかハンコックのタイヤも買ってる奴いるのだろうか

確かにリチウムポリマー爆弾ならまだしも走る棺桶はさすがにw

>>486
まぁまぁ安い。ただし値段相応の質

つうのが韓国メーカーの売りだけど、日本の車市場は上等な中古車が多いから、その売りが使えないんだよ
アメリカやヨーロッパだと、車に興味ない連中が買ってるから、結構売れてた

スパイ活動？

日本車以外のアジア製自動車なんか買いたくない
ただそれだけです

ワロタwwwwwwwwwwwwwww
アホか下チョンはwwwwwwwwwwww

>>486
サムチョン売れてると俺も思ってたが全然売れてないらしい（台北 13日 中央社）IT専門調査会社「IDC Japan」が12日に発表した



今年第1四半期のスマートフォンの日本国内出荷台数調査によると、
メーカー別シェアで台湾の宏達国際電子（HTC）が6.6％と、韓国のサムスン電子を抜いて5位に食い込んだ。

http://japan.cna.com.tw/news/aall/201306130006.aspx

ウンポコ

どこぞのソナタも鳴り物入りで売り出したような記憶があるけど、
結局売れずに消えていったし。

>>136
大破するシーンは何故か型落ちの日本車になるのですね。
430だったのが次のシーンで330や230になると
「ああ、ぶっ壊されるんだな」みたいな感じに。

韓国車といえば青いスポンジが必須だから日本人にはなじめない。

ようつべ：韓国釜山、青いスポンジの傾向と対策
http://www.youtube.com/watch?v=SNjVedO7nHI

韓国の車のドアには良く青いスポンジがついています。
新車に見せるためとドアの保護の-ためですね。

車バカと言われたかったらイタリア車に乗れ。
見栄っ張りと言われたかったらドイツ車に乗れ。
金使いたいならアメリカ車に乗れ。
変人と言われたかったらフランス車に乗れ。
凡人と言われたかったら日本車に乗れ
命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。

朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ。

デザイナーの居ない会社か

1台も売れなかったってすごくねｗ
ちょっとビックリ

実入りゼロで２１年間の経費ってどうなってたんだ

>>502
玉入れと絵合わせの金が流れ込んでいたんだろうよ

商売が下手ですなあ

それともペーパーカンパニーでスパイの拠点だったりして

>>495
サムソンは基幹技術が全く無い。パクってきた技術をツギハギのように貼り付けて
それらしいものを作ってるだけ。日本の携帯がimode,ezwebを搭載しだした2000年前後に、
日本の要求仕様のezwebをついに作れなかった会社だからな。
スマートフォンも基本的な機能が横並びになってどれでもいい、安けりゃいいって期間を過ぎると
プラスアルファに魅力がある機種にユーザーが流れるのは当然の帰結

日本終わってなかった

>>489
日本法人があるせいなのか、ムダに割高だよね
ヨコハマとかトーヨーとかの国産タイヤの安グレードとあまり大差ないもんな

>>435
そもそも入り方を間違えてるよな

上級セダンとか、コンパクトとかSUVとか
競争が激しくて、日本車に優秀なのが多いジャンルに
わざわざ飛び込んできて同価格帯で売っても売れる訳ないのに

まずは、営業バンなんかを安く大量に法人向けに売る所から信頼を勝ち得ないと
日本市場で普及させるのは無理だわ
今ならディーゼルの箱バンと、ワゴンタイプのバン出せば他社対抗ないから飛ぶように売れると思うけど
http://www.hyundai.co.uk/new-cars/iload

浜松町で１台見たぞ？

21年で１台も売れないとか１００台売るよりむずかしいだろ
販売してれば絶対だれかしら買うし、すっげー過疎地で広告もしないで
販売してるかわからない状態で営業してたのか？

>>510
売ってない、販売店も業販も無い、ただ拠点を置いてただけ
何台か営業用に入れてたみたいだけど
産業スパイの拠点と、シボレーブランドで売ってたゴミのサポートしてたんじゃね？
今は日本で売ってるシボレーは大宇製で、起亜は無いからもうやめたと

電撃撤収って表現になる所が、良く分からないな

在日も乗らないポンコツ

１台もｗｗｗｗｗ
犬ＨＫなにやってんのｗｗｗｗ

売れないのはよくあるけれど、２１年間で・・・というのが凄いね
毎年タイヤ一本、エンジン、ハンドルと売って行っても一台にはなりそうなのに

>>498
店に入庫されたのじゃなくて日常で使ってるのかｗ

同胞（）の在日すら買わないのに、日本人が買うわけ無かろう？
気づくのに２１年もかかったのなら電撃だわｗ

>>1
＞日本人たちの閉鎖性、日本国内の需市場の成長停止などが理由にあげられている。

人の責任にするな
じゃあ何でベンツやＢＭＷやマセラティはバカ売れしてんだよ？

インドネシアで乗ったタクシーがＫＩＡだった。
運転手とカタコトで会話したが「よく壊れるから、ホントは日本車が良いんだけど…」みたいなこと言ってた。
日本でも売ってたなんて知らなかった。

いっそ、インドやロシアみたいに、このモデル冷戦時代から作ってるだろwみたいなの残しとけば売れたかもね
ヒンドスタン　アンバサダークラシックやラダ　ニーバ、ワズみたいなの

ディーラに勤めてた人や関係者も買わなかった事になる。
>1は嘘捏造記事だな。
そもそも販売していなかったと思うわ

>>504
前に営業所前通過したがパンフところか展示車もなく
ついでに相談する机やいすも無くどこの廃墟だと思った

あったのは部屋と看板だけ。あんなもんぜってー入らないww

ヒュンダイの車は年に2〜3回見るし、ヒュンダイディーラーもあったけど、キアの車は見たことないわ

つーか、誰が買うんだよって話。

つーか、車を作っていたのか

ちょっとおかしいと思ったら普通は車の見本の試乗車くらいは用意するよな
それは登録が必要だから代理店がなるからそれで建前上は一台売れてることに出来るはずだがそれすらもしないとか売る気０じゃね

マネロンの隠れ蓑とか

ヒュンダイはタクシー会社採用なんて実績があったな
地方の弱小タクシー会社に広告代わりに採用も出来なかったのかよ
一台も売れない販売店よりよっぽと金かからんだろ

>>528
値段に釣られたアホタクシー会社も余り故障っぷりに怒り狂って出入り禁止を言い渡したとか
まあjkもいいとこだが業界内じゃもうどこも相手にしなかったそうだ

>>529
安いけどクラウンコンフォートの半分も走らないんだよな。
一般人だと20万キロも走ってくれれば恩の字だけど
ミッション乗せ換えて60万キロも走るタクシーには向かない。

まずは社員が買えよ

ってか車売ってないのになんで会社だけ日本にあったのかマジな説明を求む

在日同胞すら買わない物をｗ

「Kill In Action」、「戦死」なんていう車、誰が買うんだ・・・

在日ですら買わないとかかわいそうｗｗｗ

kiaはcadenzaなる車をアメリカで売ってる
どこかで聞き覚えがあるけど気のせいかな.....

親会社のチョンデもホンダと誤認させて売ってるだけだからな
子も同じ手を使うのは当然

>>534
今はKilled In Accident

社長だけでも創価になれば少しは売れたのに。
日本で商売成功したいなら先ずカルトに媚びないと無理だし。

> 日本人たちの閉鎖性

んなこと言う前に在日同胞に売れよ

まあ命預けるし、高い買いものだからな。

＞自動車が21年間、日本で1台も売れず

２１年前のチョン車なんかただでも要らんわ

誰かギネスに申請してやれよ

日本で買ってのったら パネルから 慰安婦賠償せよとか 表示するんだろ

　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､　　＜　ウリと一緒に、走り続けるニダ。
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
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沖縄いったらヒュンダイ車がけっこう走ってたが、それもレンタカーだったわｗ

在日も買わなかったのかよww

去年、アメ車のイベントでヒュンダイ・ソナタの2010年モデルが来たので吹いたけど
いきなりその車の販売を始めて更に吹いて、価格が88万
皆揃ってヒュンダイｗｗｗ誰が買うんだよｗｗｗ状態で失笑を買って
当然誰一人として交渉することなくショボショボと出て行ったのに記憶があるわ

今初めて存在を知ったわ
知らなきゃ選択肢にすら入らない
売れなくて当たり前だな
最低限の広報活動くらいしなきゃ

ビークロスももっと宣伝すれば売れたんだろうか？

おいおい　これ嘘だろう
社員　その家族　関係者一人も買わない訳ないだろwwwwwwww

BSフジでときどき放送している英国の自動車バラエティ番組で
キア自動車が酷評されていたね

まあ、第三者の欧州人が評価してもそんな結果だ

アジアや米国で売れている理由は、
そこの連中は価格の安さだけで購入車種を決めるからだ

玉担VS父さん担
これを狙ってるのも実はﾌﾟﾗﾑ基地
置き去りが嫌いらしい