【韓国国策企業終焉の始まり】 韓国政府、業績不振で大宇造船株売却

　韓国のＳＸＴ造船海洋が経営再建に乗り出すなど韓国造船業界の不振が続くなか、韓国政府が４年ぶりに再び大宇造船海洋の売却に乗り出す。

　金融委員会は同社株式の約３２８０万株（１７．１５％）を売却することを決定した。来月中に売却主管会社を決め、年内に売却の時期と条件を決定する方針だ。

　資産管理公社は今年２月に不良債権整理基金の運用期限満了に伴い、１９．１％を保有する同社株式のうち１７．１５％を金融委に引き継いだ。最大株主の韓国産業銀行は３１．３０％を保有するため、金融委が株式を売却しても経営権は変わらない。

　同委は同社株の時間外取引（ブロックトレード）、または産業銀などが保有する株式まで合わせ経営権を一括して売却する方法も検討する。年末または年始までに合併・買収（Ｍ＆Ａ）市場で売りに出すとみられる。

　同社株式の売却の動きは今回が初めてではない。２００８年１１月にハンファグループが約６兆ウォン（現在のレートで約５２３４億円）を提示して買収の優先交渉対象者に選定されたが、世界金融危機の発生を受け翌年１月に買収を放棄した。

　金融当局関係者は「売却先を選定したからといって株式をすぐに売却することはない。造船産業の不振のため、状況を見守って売却時期を決める」と述べた。

　金融業界では金融委が大宇造船の持ち株売却を進める過程で最大株主である産業銀行に再委託してから、持ち株を一括売却する方式を選択する可能性も大きいとみている。
この場合、最大５０％近い持ち株が売却され、新株主に経営権を譲渡できる。金融委や産業銀としても経営権プレミアムでより多く利益を得ることができる。

>>2以降へ続く

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/06/09/0200000000AJP20130609001100882.HTML

ついにきたか

>>1の続き

　政府が不況下にもかかわらず大宇造船の売却を再び検討しているのは政権初期に公的資金を早期回収しようとの判断によるものとみられる。
早期に売却作業に着手しなければ再び頓挫する可能性が大きく、新政権が選定した１４０件の国政課題を遂行する上で必要となる巨額の財源確保に支障をきたすことも懸念されるためだ。

　ただ、昨年の城東造船海洋に続きＳＸＴ造船が経営再建に乗り出すなど造船業界が最も厳しい時期であるだけに、大宇造船の売却の動きに反発する声も上がる。
関係者は「国家経済レベルでの迅速な支援を通じ、経営不振の造船会社の流動性確保に乗り出すのが政府の先決課題だ」と強調した。

おわり

日本円下げようとして国家がFXに手出してるんじゃねーの？ｗ
ついに介入資金尽きたか・・・

日本を抜いたってﾎﾙﾎﾙしてましたけど、まぁこうなりますよね

あら世界から注文殺到だったんじゃないの
造船不況ってどうしちゃったの

わざわざ鵜飼いの鵜にならなくてもいいのに

世界が羨む韓国経済
地震リスクから次々と韓国移転する日本企業
なんてのを311直後にＮＨＫ特集で見た記憶が・・・

>>6
中国に客奪われたとか何とか
安さがアドバンテージだったんだからそらそうなるだろっていう

アジアもアメリカも終わりの始まりやな

世界的な大暴落くるー！？

いま世界で造船業で活発な国ってどこなの
中韓ともにヤバいとは知ってたけど

あれ？
中韓の造船は飛ぶ鳥を落とす勢いだって聞いたけど
ついこないだ(´･ω･`)

>>1
韓国にはサムスンがあるから大丈夫。

>>1
在日が帰国して助ければいいじゃん・・・(笑)。

８月デフォルト

ウォンをどんどん刷ればいいよ！w

>>11
中国ヤバイのかよ
タイタニック作ってるけど完成するのかな

そういえば中国は世界最高の高層ビルを3月に作るって言って消えたな

>>16
ジンバブエと競うんだw

友達の家の家電が大宇だった

>>16
今でさえ定期預金の金利が5%もあって
しかも国民の大半が借金漬けなのにそんなことしたらｗ

そりゃ国際的な保険に加入できない屑鉄船なんて売れないよw

>>4
不景気で造船需要自体が低迷で日本国内造船メーカーじり貧
　　　　　　　　　　　　↓
そんな中でも超円高ウォン安時に圧倒的競争力で韓国企業が大量受注
　　　　　　　　　　　　↓
受注が取れず日本国内造船メーカーズタボロに。造船世界1位の座が韓国に <丶｀∀´>｢ジャップ死亡ザマァwwwwwww｣
　　　　　　　　　　　　↓
日本メーカー殲滅のためさらに安値でガンガン受注。最新設備もガンガン導入。
新規の中小造船所が次々起業し世界造船宗主国へ。
（ @∀@）｢劣等民族の日本はオワコン。韓国人の優秀性には勝てないwwww｣
　　　　　　　　　　　　↓
アベノミクスで円安に
　　　　　　　　　　　　↓
不況の上に日本企業の競争力が増し新規受注が大幅減。原材料高騰で受注残分の建造費も急騰で採算大幅悪化。
設備投資で出来た借金が経営を圧迫、造船ビッグ3(現代・三星・大宇)以外は20大財閥系造船会社でも軒並み赤字。
好況時に出来た中小造船所は軒並み倒産・撤退。低価格帯船も中国企業に圧されまくり。
そんな中でも韓国名物労使紛争で採算はさらに悪化。ビッグ3も連日やばいと言われる事態に←ｲﾏｺｺ

そもそも造船業って日中韓でほぼ世界といってもいいでしょう

>>1
詳しい解説トンスル
日本が悪いニダ

2013年夏、アジア史上初めてのハイパーインフレ国家が誕生する。
その名も「チョンバブエ」w
この国の国民(蠅？)は1年間働いても、マクドナルドのハンバーガーを1つ買えない、世界一低賃金な労働力を提供する国となるw
翌月、宗主国支那様も負けじとチョンバブエに追従する。
このアジア史上最大のショーをぜひお楽しみあれw

効いてる効いてる

>>11
以外だが日本
シェールガスやLPGを運ぶ特殊船用のタンクは
日本の得意分野

>>22
設備強化にもかかわらずリーマンショック、欧州危機で受注激減。注文キャンセルも相次ぐ

が抜けた

数年前まで造船造船って国を揚げて、浮かれてたのにねw

まぁ世界的に船舶が余ってる状態だからなぁ
燃費向上とか自力での開発技術がないからこうなる

早く在日引き取ってから自国内をなんとかしろよ
日本にはいらないから

円高容認の民主党は罪な奴らだな
チョンに勘違いをさせてしまった

景気の読み間違いと過剰設備投資という、かつての日本の造船業界の轍をそっくりそのまま踏襲してるよね。
彼らに他国の失敗から学ぶという言葉はないのかね？
中国も日本のバブルをそのまま繰り返してるけど、惨状は日本の比じゃなさそうだし。

ほんと民主党政権のおかげで儲かってたようなもんだね＞韓国

韓銀名義でＦＸ口座開いて
２００倍ハイレバで円買えばいいんじゃね
頑張れ韓銀

このご時勢に造船株なんて誰が買うんだよ？
しかも、韓国人労働者付きだろｗ

>>11
案外と日本が元気なんじゃねか？
横須賀の住友なんか、3年先までドック埋まってるらしいぞ。

NHKがなんとか円高を是としようと必死に報道してる理由が
なんとなくわかった

日本の造船業を超えたﾆﾀﾞｰって言ってた時代が懐かしいか。

ＧＳがネガティブなこと言ってるから今が買いじゃね？

>>27
韓国の次のパクリのターゲットが決まったな

政府が売り出すって言うのは、業績不振って言うよりせいふにかねがないだけだろ。
業績不振なら政府はさらに資金援助するもんじゃね？

在日から親日反民族なんちゃらかんちゃらで、財産没収すればいいんじゃね？孫とか金持ってるぞ

>>42
問題は、韓国にその金が刷らないと無いという事だ

>>44
じゃあ刷れば解決するんですね
やったー

両方ないって事もあるんじゃないのか?

大宇ってショットガンのイメージしかないわ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ･･･

嫌かも知れんけど日本は買収でもしとけよ。
かつてアメリカの自動車が死かけた時にそのまま生かしておいたもんだから、
今復活して日本の円安がどーたらケチつけられまくってるだろ？
うぜえ敵は消せる時に徹底的に消しておくべきなんだよ。
為替次第で優劣なんてすぐ変わっちまうんだからな。

日本経済の方が万倍ヤバいから

>>4
円買いポジした途端に円安にふられるんだろうな
>>35
為替介入で破産する初の国家になるかw
>>40
ポジティブな事も言ってるぞ
【韓国経済】ゴールドマン・サックス「株式市場回復しKOSPIは1年以内に2400ポイントへ上昇。円安も今以上は影響ない」［06/07］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1370576999/

あれだけ活況だった造船でも死に体かよ
韓国本当に終わりかけてんな

スマホ偏重のサムスンもスマホ失速でヤバい

安さで勝負するともっと安い国が出てきたら終わるよな
韓国は人口も少ないから国内で製造するものはもう無理だ

もっと人件費を安くすれば、、、

瀬戸内だけど、近所の造船所は2〜3年先まで仕事が入ってるって言ってた。

日本の造船くるかな

チョッパリ話があるニダ

体力ないな

造船は需要サイクルながいんだっけ？

これは良い流れ

第1四半期の造船受注量は世界シェア39％?海洋プラントも好調? (韓国)

2013年5月1日　ソウル事務所

　産業通商資源部は4月16日、2013年第1四半期の造船受注量を発表した。長引く海運不況の影響、欧州債務危機などによる船舶金融の融資縮小が続く中、
韓国は世界シェアで39％を確保した。燃費の良い環境配慮型の高付加価値船舶とともに海洋プラントの受注で優位性を保っている。
http://www.jetro.go.jp/biznews/517f4ad7ae128

それでも韓国はまだ強い
ただコスト競争でかなり疲弊してきてるみたいだね
中国の影響かな

エンジンも航法装置もロイズの適合とれないんだから、こうなるのは仕方ないだろう

なーに、サムスンが買うから問題ないよ

造船もコスト競争が激しいからねえ
中国にそろそろ移行するだろう

サムスンだけノーダメージで、それ以外の企業がバタバタ即死しまくるような未来しか見えん

正直、ご自慢のサムスンですら、外資に養分吸われる為に生き残らされてる家畜だけどね。
その他の企業は、末期ガンをバファリンで治そうとしてる感じでしょ

日本の造船所各社は中韓の安値のせいで仕事取られまくってたけど、円安で仕事が回り始めた
あとはこれからNOx規制、燃費向上、バラスト水関係の技術で日本のお得感を売り込めばなんとかなるっしょ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


糞朝日、糞毎日、糞犬HK、糞中日、糞民主党、糞在日朝鮮人、糞在日中国人そんなに日本が憎いなら自分らの大好きな祖国にとっとと帰れや！


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

>>27
LPGの液化温度は-42℃、LNGは-162℃。
対応する断熱材が向こうにない。

半島メーカーも作ってはいるが、日本からタンクと再圧縮の冷凍機を丸ごと買ってきて、艤装してるだけ…。

盗んだ仏像の祟りだぎゃ

まずいなあ
これどうみても日本に買ってニダと
言ってきそうだな

>>22
20大財閥ってなんだ?向こうじゃ財閥の定義が違うのか?

発火スマホ以外全滅の糞グックｗｗｗｗｗｗ

>>73
30大財閥の間違い

韓国内で一流とされる国内企業はすべてこの30の企業グループに属している。
で、そのほとんどがオーナー一族の経営なのでそれを韓国30大財閥と呼んでいて、景気予測なんかは
この30大財閥の業績を参考にして記事を書いたりしている。
サムスン、現代はその中でも別格に強いので｢2大財閥｣と呼ばれているだけ。