ホンダがアコードHVを正式発表！トヨタHV車を圧倒する桁違いな低燃費！

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1 ： アムールヤマネコ(千葉県)：

ホンダ：新型アコードＨＶは燃費30キロ、トヨタの覇権に挑戦

　５月31日（ブルームバーグ）：ホンダが来月発売する主力セダン、アコードの新型ハイブリッド車（ＨＶ）は、他社の競合モデルを約30％上回る燃費性能となる。
世界最高水準の低燃費を実現したことで、トヨタ自動車が16年前に初代プリウスを投入して築き上げてきたＨＶの牙城をどれだけ切り崩せるか注目される。

ホンダは31日、新型アコードＨＶを６月21日から国内で発売すると発表。ＪＣ08モードの燃費は１リットル当たり30キロメートルとした。米国ではアコードと同じ中型セダンと分類され、車格が近いトヨタ・カムリＨＶの燃費を３割前後上回る。

ＢＮＰパリバ証券の杉本浩一アナリストは、新型アコードＨＶの30キロという燃費は、現状では軽自動車でも良い部類とされる数値で、このセグメントとしては「桁違い」であり、
「気合が入っているのを感じる。業界に一石を投じるでのはないか」と指摘。16年度に自動車世界販売600万台を目指すホンダの武器になりうるとの見方を示した。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130531-00000028-bloom_st-nb


ホンダ新型アコードの燃費、セダンで世界最高に

　ホンダは31日、新型セダン「アコード　ハイブリッド」の燃費が、ガソリン１リットルあたり30キロメートル（ＪＣ08モード）になると発表した。セダンとしては世界最高になる。
新型アコードの燃費性能はホンダの人気軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」をしのぐ。価格や仕様など詳細は６月20日に発表する。

　新しいＨＶシステムは、排気量2000ccのエンジンに、走行用と発電機用の２つのモーターを組み合わせ、効率的に稼働させる。
これまでホンダが採用していた１モーターの仕組みを刷新した。日本を皮切りに、今秋には米国でも発売する見通し。
　新型アコードは埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）で生産する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300KU_R30C13A5000000/


公式サイト
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/images/op_bg_01.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/images/op_bg_02.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/images/op_bg_03.jpg
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/images/op_bg_04.jpg
2 ： ヒマラヤン(鹿児島県)：2013/05/31(金) 20:32:08.85 ID:l8N+JkY20
お前はカタツムリにでも乗ってろ
3 ： ボルネオヤマネコ(東京都)：2013/05/31(金) 20:33:47.55 ID:rW3J7n4R0
JTCCで無双してた頃のアコードは輝いていたよ……
4 ： イリオモテヤマネコ(庭)：2013/05/31(金) 20:34:33.15 ID:EW0sxxzLP
でも勝手にブレーキがかかります（笑）
5 ： アメリカンショートヘア(愛知県)：2013/05/31(金) 20:35:32.64 ID:SbJE6VvH0
>>4
うるせえ、老人に轢かれてろ
6 ： ラグドール(沖縄県)：2013/05/31(金) 20:35:43.70 ID:5s8Vgkbz0
小出しにすんな!
7 ： ハバナブラウン(やわらか銀行)：2013/05/31(金) 20:37:01.50 ID:pdZU1RvO0
アコードってあのガラの悪い人が乗ってるアコードっすか
8 ： マンチカン(WiMAX)：2013/05/31(金) 20:37:53.12 ID:jEWC116s0
カムリの方がまし。
9 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 20:38:26.43 ID:t4OvMT3m0
>>4
ちなみに、超高性能なブレーキシステムが搭載されて、自動で止まるらしいよ
雨でも使えるだとか
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2013/honda_hybrid/03_l.jpg
10 ： トンキニーズ(愛知県)：2013/05/31(金) 20:38:28.08 ID:uoSbhO6I0
>>1
死ねゴミチバ。殺すぞ
既出スレばっか立てるな。
だいたいインサイト顔がダサすぎて気持ち悪いんだよ


ホンダ・アコードHVのカタログついにきたーーー！！この顔も見慣れてきたら、超かっこよく思えてきた
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368528711/
11 ： アジアゴールデンキャット(西日本)：2013/05/31(金) 20:38:35.60 ID:FDrnmKFwO
約束の千葉
12 ： アメリカンボブテイル(愛知県)：2013/05/31(金) 20:40:04.71 ID:4k1Btsm50
ねえねえディーゼルは出さないの？時代はディーゼルだよ。HVはオワコン。
13 ： シャルトリュー(東京都)：2013/05/31(金) 20:40:05.63 ID:i7onxzgz0
よくこの燃費出したなとは思うが、フロントとリアで別の車と思うくらいデザインがちぐはぐなのどうにかしろよ。
14 ： サイベリアン(東日本)：2013/05/31(金) 20:40:45.59 ID:WbxiLbfAO
燃費だけで見ればトヨタにかなわないと思うが
実際のところどうなの？
15 ： ターキッシュアンゴラ(徳島県)：2013/05/31(金) 20:41:09.67 ID:dPrT/zbO0
190万円くらい？
16 ： シャルトリュー(愛知県)：2013/05/31(金) 20:41:29.85 ID:zyCTniM+0
フロントとリアのデザインに統一感のない車多すぎ
17 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 20:41:44.58 ID:t4OvMT3m0
>>14
同クラスのカムリHVが２３ｋｍ/lぐらい
アコードは３０ｋｍ/l

３割も上回っている
18 ： ツシマヤマネコ(新潟県)：2013/05/31(金) 20:42:47.62 ID:+8VEfiOo0
車屋のサイトって総じて見づらいな
19 ： アビシニアン(千葉県)：2013/05/31(金) 20:43:12.97 ID:5jh8EAOg0
ステーションワゴンで出ないの？
教えろよ
20 ： イリオモテヤマネコ(庭)：2013/05/31(金) 20:44:31.03 ID:EW0sxxzLP
>>9
へ～
リコールされないといいね（笑）
21 ： トンキニーズ(愛知県)：2013/05/31(金) 20:44:31.90 ID:uoSbhO6I0
>>17
はいはい、カタログ燃費
22 ： ノルウェージャンフォレストキャット (岩手県)：2013/05/31(金) 20:46:16.26 ID:8BpWrtpK0
デザインの超絶劣化をどうにかしろ糞。
現行アコードはデザインではホンダの良心だったのにな。
23 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 20:46:24.55 ID:t4OvMT3m0
>>20
知っているか？
アイサイトみたいな機能はホンダが１０年位前に世界で初めて開発し実用化していて、
実は昔からレジェンドやアコードの上級クラスには搭載されていたんだよ
24 ： アメリカンワイヤーヘア(東京都)：2013/05/31(金) 20:47:39.47 ID:r9e28Y/80
HVでも軽でもいいからマジ燃費で30以上の出せよバーロー
25 ： アンデスネコ(チベット自治区)：2013/05/31(金) 20:47:59.43 ID:sF+PrAHe0
これで250万だったら次の車に欲しい
26 ： イリオモテヤマネコ(庭)：2013/05/31(金) 20:48:29.63 ID:DTUMmyQqP
ンダヲタが自らンダスレ建てるとかチョンかよ
27 ： ノルウェージャンフォレストキャット (岩手県)：2013/05/31(金) 20:48:56.61 ID:8BpWrtpK0
>>24
思うんだけど、そんなに燃費必要？
実燃費で２０以上出れば十分過ぎるぐらい十分じゃね？
28 ： ユキヒョウ(やわらか銀行)：2013/05/31(金) 20:49:53.56 ID:LdzDrSAzP
千葉余裕
29 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 20:50:10.49 ID:t4OvMT3m0
ちなみに、このアコードは100km/hの速度までモーターのみで走れる
ちょっとアクセル踏んだらエンジン走行のTHSとは違う
30 ： キジ白(大阪府)：2013/05/31(金) 20:50:11.20 ID:Sf3rwUWe0
両方カタログ燃費なんだから実燃費でも同じくらい差が出るだろ
31 ： デボンレックス(大阪府)：2013/05/31(金) 20:51:12.61 ID:wnYPwPhX0
>>9
すごいな。そのうち車線変更とかも自動でやってくれそうだなｗ
32 ： アビシニアン(千葉県)：2013/05/31(金) 20:51:30.26 ID:5jh8EAOg0
>>29
夏場限定でしょ？
冬は無理だろ
33 ： 黒(北陸地方)：2013/05/31(金) 20:53:17.53 ID:pLnmOs4i0
でも、お高いんでしょう？
34 ： アメリカンボブテイル(愛知県)：2013/05/31(金) 20:54:17.88 ID:4k1Btsm50
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/31/news092.html
＞走行用と発電用の2個のモーターとエンジンに直結する湿式多板クラッチを組み合わせた電動CVT

湿式多版クラッチって初代フィットの癌みたいなもんだろ？
耐久性的に大丈夫なのか？ホンダの初物なんて恐ろしくて乗れたもんじゃねえだろｗ
35 ： ユキヒョウ(神奈川県)：2013/05/31(金) 20:55:01.52 ID:SZpr8HqCP
アホが乗るアホードなんて乗りません。
36 ： トンキニーズ(愛知県)：2013/05/31(金) 20:55:22.28 ID:uoSbhO6I0
>>29
あっそ。
じゃあ電気自動車にすれば？
37 ： マンチカン(WiMAX)：2013/05/31(金) 20:56:20.37 ID:jEWC116s0
>>33
カムリが買えちゃうくらいだろ。
38 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 20:56:24.71 ID:t4OvMT3m0
>>36
猛烈に加速したい時は、さらにエンジンの力も加わる
つまりEVを超えた存在がHV
39 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 20:58:33.36 ID:xPZbKHeN0
価格はベースグレードで365万円
カムリHVは、304万円
千葉には、アコードHV、余裕の価格だな
40 ： マレーヤマネコ(愛知県)：2013/05/31(金) 20:58:52.18 ID:6VZ4kxal0
プリウス並じゃないか　このでかさで
41 ： アメリカンボブテイル(愛知県)：2013/05/31(金) 20:59:54.69 ID:4k1Btsm50
>>38
その猛烈な加速でバッテリー容量を使い切れば、
HVシステムが死重になって純ガソリン車にも劣るドン亀と化すんでしょう？
42 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 21:01:09.27 ID:t4OvMT3m0
>>39
アコードは廉価グレード用意しておらず、２グレードのみ
１番下のグレードでも、装備全部乗せで唯一装備していないのが、自動ブレーキシステムの有無だけ
43 ： スナネコ(石川県)：2013/05/31(金) 21:01:30.71 ID:fX27NLtv0
千葉が調子に乗れば乗るほどホンダのイメージがた落ち。
44 ： トンキニーズ(愛知県)：2013/05/31(金) 21:02:03.44 ID:uoSbhO6I0
>>42
必死すぎだろ
もうお前死ねよ
45 ： しぃ(WiMAX)：2013/05/31(金) 21:02:52.23 ID:XfBlCWwy0
プリウスのあの狭さとシートの硬さに耐えられんから
アコード買うか。
46 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 21:03:37.70 ID:t4OvMT3m0
アコード、最低グレードでも、この装備だぜｗ
逆に、オプションつけるものがなさすぎて、価格表のパターンがなさ杉ｗ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/f/6/f620f44c.jpg
47 ： マンチカン(WiMAX)：2013/05/31(金) 21:04:24.08 ID:jEWC116s0
>>45
確かにプリウスは乗りにくいし居心地悪いな、金があっても買わんわ。
48 ： イリオモテヤマネコ(チベット自治区)：2013/05/31(金) 21:05:17.91 ID:bfUHa+laP
>>42
いっつも思うんだけど、車でも無ければ関係者でもないのに
なんでそんな細かい事まで調べてるの？
流行病に掛かってる高校生みたいに映るんだが
49 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 21:06:37.75 ID:t4OvMT3m0
>>48
購入を検討しているから詳しいんだよ
50 ： マンチカン(WiMAX)：2013/05/31(金) 21:07:48.76 ID:jEWC116s0
>>49
結局買わないくせに何言ってやがる。
51 ： シャルトリュー(東京都)：2013/05/31(金) 21:08:32.88 ID:i7onxzgz0
>>49
検討だけじゃなくて1度くらい実際に買えよ・・・・
ホンダｦﾀがいつまでもワゴンRじゃ悲しいだろ
52 ： サバトラ(神奈川県)：2013/05/31(金) 21:13:53.63 ID:Tr/+QcMF0
ビガーの兄弟車
包茎が乗るクルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って言ってましたわ
53 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 21:14:19.46 ID:xPZbKHeN0
この価格だと、マークX350sとかぶるな
燃費気にしないから、マークXの方にひかれる
54 ： アンデスネコ(愛知県)：2013/05/31(金) 21:14:52.05 ID:cx7eGmiI0
迷走続くホンダデザインに、救世主は現れるのか？
55 ： コラット(山梨県)：2013/05/31(金) 21:15:55.90 ID:MjU7tiEp0
ごめん、ホンダ車はNGなんだ
どんなやっぱりが乗ってるのか顔を見たいわ
56 ： パンパスネコ(秋田県)：2013/05/31(金) 21:16:47.35 ID:z9kEEGnc0
>>23
知ってる？
自動で止まれるように法整備されたのは最近なんだぜ
ブレーキ制動すら出来なかったよ　法律上ね
57 ： ジャパニーズボブテイル(岩手県)：2013/05/31(金) 21:17:04.36 ID:Kl8ae74b0
とにかく見た目どうにかしろ
58 ： マンチカン(北海道)：2013/05/31(金) 21:18:11.35 ID:1eW2z+zK0
欧州の１,６Ｌディーゼルと
ＣＲＶのＡＷＤ使ったアコードが欲しい
59 ： アムールヤマネコ(千葉県【21:03 千葉県震度1】)：2013/05/31(金) 21:18:36.29 ID:t4OvMT3m0
ホンダ渾身のハイブリッドカーといえる「アコードハイブリッド」の発売が間近に迫っています。

高効率なアトキンソンサイクル2.0リッター4気筒エンジンに、2モーターからなる電気式CVTを組み合わせたハイブリッドシステム。

このバッテリーは、1.3kWhの総電力量を持つもので、出力密度に優れたもの。最高出力124kWという走行用モーター。

モーター主体で走るといっても、エンジンも高効率でなければ優れた燃費性能は達成できません。最大熱効率38.5%以上を達成したという、アトキンソンサイクル2.0リッターエンジンには、
ホンダエンジンのシンボルともいえるカムプロフィール切り替え式のVTEC機構と可変バルブタイミング機構VTCが吸気側に備わっているものです。

ちなみに、エンジン単体でのスペックは、最高出力：105kW/6200rpm、最大トルク：165Nm/4500rpmとなっていますが、エンジンだけで走行するモードが限定的なこともあり、この数字にはそれほどこだわる必要はなさそう。
むしろ、走行用モーターのほうが最高出力（124kW）、最大トルク（307Nm）ともにエンジンを上回っていることが、i-MMDのキャラクターを示しているといえましょう。

また、このエンジンはウォーターポンプを電動化するなどしているため、ベルトレスの設計となっています。そのためクランクプーリーはあくまでウェイトとしてつけられ、そこに溝が切られていないのも特徴です。

なお、電気式CVTと表現されているので、ベルト式CVTのような変速装置が存在しているように思うかもしれませんが、エンジンとタイヤの間には、固定されたギア（変速比は1.000以下）があるだけで、無段・多段変速機は存在していません。
ベルト式CVTではプライマリプーリーにエンジンがつながっていて、その出力をベルトを介してセカンダリプーリーに伝えているように、発電用モーターをエンジンで回して、
そのエネルギーを電気によって走行用モーターに伝えていること、すなわちエンジン回転とタイヤの回転を変速していることをCVT（無段変速機）と表現しているといえます。

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/immd007-300x240.jpg
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/immd005-300x225.jpg
60 ： イエネコ(静岡県)：2013/05/31(金) 21:19:28.85 ID:TLXCUrLf0
>>54
女性仕様「シーズ」
61 ： アムールヤマネコ(千葉県【21:03 千葉県震度1】)：2013/05/31(金) 21:20:15.09 ID:t4OvMT3m0
>>58
Latest Edition of Honda Accord Diesel to Arrive
http://ww1.prweb.com/prfiles/2013/05/28/10773612/gI_72269_Honda_Accord_ext_9970.jpg
http://www.prweb.com/releases/2013/5/prweb10773612.htm
62 ： イリオモテヤマネコ(チベット自治区)：2013/05/31(金) 21:20:19.50 ID:bfUHa+laP
トヨタは2AR-FSEも2AR-FXEもハイブリッドシステムと合わせて熟成域に入ってるからなあ
クラウンHVのエンジンはハイブリッドの名機になる気がする
ホンダのお手並み拝見だよね
63 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 21:21:04.44 ID:xPZbKHeN0
>>59
車の基本スペック出せよ
重量とかサスとか
64 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 21:22:00.40 ID:t4OvMT3m0
>>62
クラウンのエンジン　熱効率38.5%
アコードのエンジン　熱効率38.5%以上

アコードの勝ちだろ
65 ： ベンガルヤマネコ(東京都)：2013/05/31(金) 21:23:21.33 ID:uQ9G7qrJ0
ガソリン満タンで東京から九州まで行けちゃう
66 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 21:23:58.09 ID:xPZbKHeN0
>>64
最大ってのがミソだな
67 ： アメリカンカール(北海道)：2013/05/31(金) 21:24:43.12 ID:lFuWA+2s0
4WDがあるなら乗りたかった。
雪国だと何だかんだ言って四駆が精神的に安心する。
初代オデから現行オデ・・・セダン乗りたかったなぁ
68 ： イリオモテヤマネコ(チベット自治区)：2013/05/31(金) 21:25:05.43 ID:bfUHa+laP
>>64
弟がDC5乗ってるからカーズ行くけど、モニターに大写しでカムリとの比較動画流してるね
けど実際の使い勝手やフィーリング、実燃費に至っては
一度インサイトで騙されてる消費者はもう乗ってこないよ、そう言う数字の戯言には
69 ： ギコ(福岡県)：2013/05/31(金) 21:25:12.15 ID:lFySR1kS0
>>49
へー、ワゴンRの下取りがいい値段つくといいね
まあ実際はワゴンRじゃないにしても、今どのメーカーの何て車に乗っててどういう乗り味だとか
そういうのは頑なに言わないよねお前は
だから俺は実際はお前免許もないと思ってるよ
グランツーリスモだけの知識なんだろ
いい加減に死ねよ
70 ： パンパスネコ(秋田県)：2013/05/31(金) 21:25:27.16 ID:z9kEEGnc0
>>67
マークXに4駆無かったっけ
71 ： 黒(北陸地方)：2013/05/31(金) 21:26:21.04 ID:pLnmOs4i0
ワゴンなら文句言いながらも予約したかもしれんがセダンだと躊躇する
72 ： ハイイロネコ(栃木県)：2013/05/31(金) 21:26:36.79 ID:BhSnH7GL0
愛知が多くてﾜﾛﾀ
73 ： ジャガー(三重県)：2013/05/31(金) 21:28:27.58 ID:pUjUv2cF0
乗り味がどんどん不自然になるのだけど、
計測値だけはいいんだよな。
みんな試乗して微妙な顔になるんだけど、言えない。
言う雰囲気じゃない。
あの回転数と車速の関係は絶対違和感あるよ。
生活が大事だから言わないけど。
アコードじゃなくてうちの事業所の製品ね。
74 ： パンパスネコ(秋田県)：2013/05/31(金) 21:28:54.69 ID:z9kEEGnc0
スレ立て業務で軽自動車買えるだけの収入があった事にも驚いたけど
まさか新型アコードまで視野に入るほど稼いでると思わなかった
俺もステマで車買いたい
75 ： サイベリアン(catv?)：2013/05/31(金) 21:30:20.69 ID:amGYF7WT0
袖ヶ浦ナンバーカッコ悪い
76 ： ヨーロッパオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/05/31(金) 21:31:41.51 ID:+d5B/NoN0
マツダのスカイアクティブディーゼルの方がランニングコストが最高な気がするんだが
77 ： ジャガーネコ(栃木県)：2013/05/31(金) 21:32:26.80 ID:I3g6GJbL0
乗り出し250万以内なら買う
78 ： クロアシネコ(北海道)：2013/05/31(金) 21:33:42.94 ID:RqKy+8J/0
ホンダのサイト、セダンカテゴリすらないんか
79 ： アンデスネコ(チベット自治区)：2013/05/31(金) 21:34:24.63 ID:sF+PrAHe0
結構値段するな300超ってプリウスと違う層向けなのか
80 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 21:34:50.77 ID:xPZbKHeN0
スレ主含めて、諸経費込みで400万の車買えるのが、何人いる
81 ： イエネコ(愛媛県)：2013/05/31(金) 21:36:25.54 ID:M5Nub/s40
スーパーカブでええよ
82 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 21:36:34.75 ID:t4OvMT3m0
>>80
いや下取りがあるから、実質200万円で買えるんだが？
83 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 21:37:11.47 ID:xPZbKHeN0
>>82
そんな車に乗ってたのか
84 ： ノルウェージャンフォレストキャット (岩手県)：2013/05/31(金) 21:37:21.25 ID:8BpWrtpK0
>>79
対抗車種はカムリやアテンザだからね
85 ： マンチカン(北海道)：2013/05/31(金) 21:37:35.04 ID:1eW2z+zK0
>>61
これの中身ふるくね
86 ： アメリカンボブテイル(愛知県)：2013/05/31(金) 21:38:28.48 ID:4k1Btsm50
200万で下取ってくれるワゴンRってどんなんだろ
ワンオフでオープンカー化でもしたのか？
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/s/a/i/saidoudesu/201111091932584e3.jpg
87 ： ヤマネコ(東日本)：2013/05/31(金) 21:39:26.96 ID:CtbhUHJx0
プリウスのアトキンソンをまねて
２モーターをまねて

まねばっかり
88 ： サイベリアン(庭)：2013/05/31(金) 21:40:01.64 ID:bOIN2ETc0
お前らまた買えないのかw
89 ： パンパスネコ(秋田県)：2013/05/31(金) 21:40:36.18 ID:z9kEEGnc0
>>80
それこそカムリハイブリッド400万以上（オプション込み）で買ったけどローンがキツイ



…死にたい
90 ： スノーシュー(石川県)：2013/05/31(金) 21:42:53.32 ID:xPZbKHeN0
>>89
毎月おいくら？
91 ： 黒トラ(埼玉県)：2013/05/31(金) 21:45:32.51 ID:K0TAGmNp0
>>56
KB2レジェンド乗ってるが、説明書に衝突は回避しないとはっきり書いてある。
当時は国交省も誰が責任とるの？って態度だったからね。
ユーザーの責任て結論が出たから。
92 ： サバトラ(岐阜県)：2013/05/31(金) 21:47:06.94 ID:HS8PAl4U0
>>80
ノ
アベのおかげで600万ほど利確できた
93 ： 黒トラ(埼玉県)：2013/05/31(金) 21:52:20.45 ID:K0TAGmNp0
>>73
新型アコードもタコメータがないから、その部分は叩かれるとは思うね。
ハイブリッドでタコメータ持ってる車種は限定的だけど。
94 ： スナネコ(大阪府)：2013/05/31(金) 21:53:57.21 ID:OZp7IRjz0
>>1

また在米韓国人がバカみたいに集団訴訟しかねないから

燃費実験してる動画UPしてくれ
95 ： 黒トラ(埼玉県)：2013/05/31(金) 21:54:49.64 ID:K0TAGmNp0
>>20
リコールされるとしたら、GSユアサのバッテリーじゃないかね？
96 ： パンパスネコ(秋田県)：2013/05/31(金) 21:59:54.63 ID:z9kEEGnc0
>>90
6万×4年
97 ： コラット(岩手県)：2013/05/31(金) 22:01:04.02 ID:5IZOYSeK0
現行のアコードとして日本で売ってるtsxはどうなるの？
今回のアコードはアメリカでもアコードで売るんでしょ？
tsxはもう日本では占いの？
98 ： カラカル(やわらか銀行)：2013/05/31(金) 22:02:13.47 ID:KWpkCztt0
悪態ついているのが味噌野郎ばっかりでﾜﾛﾀ
わかりやすいよなあｗ
99 ： アメリカンワイヤーヘア(石川県)：2013/05/31(金) 22:03:07.57 ID:/50xUABj0
しかしなぁ…アコードだぜ？アコード
400万ってどうなのよ？
クラウン買えるじゃねーか
100 ： カラカル(やわらか銀行)：2013/05/31(金) 22:03:33.07 ID:KWpkCztt0
>>97
TSXはTLと統合するんじゃないかな
ILXともちょっと被ってるし
101 ： 縞三毛(神奈川県)：2013/05/31(金) 22:04:27.69 ID:pPt9m5FN0
またカタログだけでしょ？
102 ： シャム(北海道)：2013/05/31(金) 22:06:38.06 ID:gG3tl6IL0
桁違いっていうから100km走るのかと
103 ： ノルウェージャンフォレストキャット (西日本)：2013/05/31(金) 22:11:13.39 ID:hL/0SmBH0
千葉市ね


まあでも実燃費が良いとイイね
日本の道路がプリウスとアクアと軽だらけよりか良いで
104 ： コラット(岩手県)：2013/05/31(金) 22:15:50.28 ID:5IZOYSeK0
>>100
で、東郷して日本で売るの？
日本のアコードがカッコいいのってそりゃアメリカのアキュラだからね
かっこいいわな
でも、この新しいやアコードはアメリカでワゴンR並にバカスカ走ってる足車たから
現行のアコード（tsx）とクラベルト見劣りするよね
105 ： 白黒(茸)：2013/05/31(金) 22:21:22.70 ID:YlVILPtb0
>>82
下取り200万の車に乗ってる設定なんだなお前
もう見栄張るの辞めたら？
106 ： コラット(山口県)：2013/05/31(金) 22:22:09.40 ID:Vz1IM1WI0
インサイトは無かったことに
107 ： 斑(WiMAX)：2013/05/31(金) 22:38:30.48 ID:8eoTHeI20
今のアメリカってシェールガスブームのお陰で
ガソリンより天然ガスの方が割安なんだっけ？

天然ガス車＋ハイブリッドでホンダに超追い風吹いてるな
株でも買っとくか
108 ： イリオモテヤマネコ(庭)：2013/05/31(金) 22:42:37.28 ID:mwq1ZOkzP
>>23
何で昔のホンダに作れて今のホンダにはソレが作れない、車に採用されないの？
109 ： ボルネオウンピョウ(愛知県)：2013/05/31(金) 22:48:12.29 ID:8r4MMYFH0
ランニングコスト　バッテリ交換　とか高そう
110 ： イリオモテヤマネコ(東京都)：2013/05/31(金) 23:02:20.19 ID:+PGiBEtHP
>>82
何乗ってんの？？？？
111 ： アムールヤマネコ(千葉県)：2013/05/31(金) 23:04:20.58 ID:t4OvMT3m0
>>108
採用され続けているけど、宣伝していないだけだが
112 ： ペルシャ(東京都)：2013/05/31(金) 23:05:25.09 ID:Hj3qK/iz0
トヨタの劣化コピーじゃん
113 ： イリオモテヤマネコ(庭)：2013/05/31(金) 23:11:08.06 ID:mwq1ZOkzP
>>111
宣伝するほど役に立たないわけか
114 ： ボルネオウンピョウ(長崎県)：2013/05/31(金) 23:14:03.25 ID:H0x7Ek8m0
HONDAはアメリカ企業です。
115 ： ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/05/31(金) 23:17:52.80 ID:Fw7p5V3I0
たまには日本車でも買うかな
116 ： ベンガルヤマネコ(大阪府)：2013/05/31(金) 23:18:51.74 ID:tsPNhbAe0
今って車好きは外車買うし実用派は軽やコンパクト買う
こんなゴミセダン誰も買わんで
BMWミニと軽の多さは異常
117 ： アムールヤマネコ(大阪府)：2013/05/31(金) 23:21:42.35 ID:HKlluz+Z0
デザインは相変わらずダサイ

H　マーク　デカ過ぎ
118 ： キジトラ(東京都)：2013/05/31(金) 23:22:26.65 ID:N1PEyNJx0
>走行用と発電機用の２つのモーターを組み合わせ、効率的に稼働させる。

モーターのブレーキが効く範囲が増えたってことかな？　電車でも高速域はブレーキ力足らんって言うし
面白そうじゃん
119 ： シャルトリュー(東京都)：2013/05/31(金) 23:35:36.98 ID:i7onxzgz0
>>118
ホンダがトヨタにずっとHVで負けてたのってシステムの差もあるけどぶっちゃけ回生量の差だし。
回生できればできるほど貯まった電気を走行モーターに回せるので燃費が良くなるからね。

でもモーターアシストと回生ブレーキが増えるってことは、
プリウスを運転した時のアクセル･ブレーキの違和感をアコードも持ってるってことになるｗ
120 ： ヒマラヤン(家)：2013/05/31(金) 23:37:59.41 ID:dvmbtgmE0
>>117
ベンツのマークはダサくない？
121 ： キジトラ(東京都)：2013/05/31(金) 23:39:41.47 ID:N1PEyNJx0
>>119
制御次第だろうけど回生ブレーキの比重が増えてそれだけで減速できる速度域が増えたら
逆に違和感無くなるんじゃないかなとも思う
回生ブレーキと摩擦ブレーキのバランスの制御でそんな違和感出てるわけだし
122 ： ラガマフィン(愛媛県)：2013/05/31(金) 23:46:00.46 ID:rt4O+yIx0
アコードに高級なブランド無いんだから100万下げて売れよ
そんなだから3ナンバー登録車が三菱より少ないんだよ
友達がディーラーで働いてんのに買う車が無いんだよ
123 ： イリオモテヤマネコ(庭)：2013/05/31(金) 23:49:27.05 ID:mwq1ZOkzP
>>121
駆動系(ギア)は関係ないのかね？エンブレの掛かり方とか。
hvと従来のレシプロの駆動系の特性や違いが不勉強だもんで
124 ： イリオモテヤマネコ(チベット自治区)：2013/05/31(金) 23:53:30.74 ID:bfUHa+laP
FCXクラリティとはなんだったのか
これ位の値段なら「騙されたと思って」買ってくれる谷町みたいな層が居るけど
後追いモードならヨタがぶったまげる位の物出さないと騙されてさえくれないよ
125 ： ヒマラヤン(家)：2013/05/31(金) 23:55:43.66 ID:dvmbtgmE0
>>122
日本語で頼む
126 ： キジトラ(東京都)：2013/05/31(金) 23:57:29.13 ID:N1PEyNJx0
>>123
>駆動系(ギア)は関係ないのかね？エンブレの掛かり方とか。

おれがそっちの方不勉強だわｗ　わかんねぇ
なんていうか今までは単純に摩擦ブレーキだけで止まってたのが
回生ブレーキと摩擦ブレーキ両方MIXしてブレーキ力得てるわけだしね
回生効かんなった時の切り替えとかで違和感でてじゃね？
127 ： スノーシュー(埼玉県)：2013/05/31(金) 23:57:54.12 ID:N+Rfxd360
>>1
桁違いって言うからリッター100キロ走るのかと思ったよ。
桁一緒じゃん。
(´・ω・｀)
128 ： キジ白(宮崎県)：2013/05/31(金) 23:58:57.35 ID:JwwQCaCw0
ジャップはセダンなんか買わないｗ
次期オデッセイかステップワゴンをHV化しろよ
129 ： ラ・パーマ(熊本県)：2013/06/01(土) 00:01:00.85 ID:Ew0H5Awi0
平べったいオデッセイ
130 ： マレーヤマネコ(チベット自治区)：2013/06/01(土) 00:04:23.73 ID:FBDl5ia6P
http://www.youtube.com/watch?v=3oi2YjM5aO4

加速、振動、ブレーキ、NHV、etc
これを見た時の俺のときめきを返せばかやろー (´・ω・｀).
131 ： 茶トラ(東京都)：2013/06/01(土) 00:07:41.39 ID:cgqfK5nl0
車に載る燃料電池(PEFC)は触媒の白金は高いわ発電効率も低いわ微妙だよね
132 ： ギコ(神奈川県)：2013/06/01(土) 00:09:57.88 ID:q+KZjkE50
高級車を作っても高級に見えない自動車メーカー四天王

ホンダ
アウディ
ボルボ
シトロエン
プジョー
133 ： アビシニアン(栃木県)：2013/06/01(土) 00:19:45.75 ID:SVKSytIk0
>>119
>>121
そのへんは電動サーボブレーキの開発で頑張ったっぽい
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/esbs/manga/
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/esbs/
134 ： ターキッシュアンゴラ(広島県)：2013/06/01(土) 00:31:36.12 ID:tBVDNi3U0
400万でも構わんがなんかいまいちだな
135 ： コーニッシュレック(中国地方)：2013/06/01(土) 00:52:12.59 ID:Sx3sg9ggT
6掛けくらいだろうな
136 ： ライオン(dion軍)：2013/06/01(土) 01:02:34.81 ID:H71HV+FpT
やっぱりホンダには1モーター2クラッチは無理だったか
137 ： ボルネオヤマネコ(やわらか銀行)：2013/06/01(土) 01:06:33.75 ID:EGPH77g10
オールトヨタネットワーク分科会ホイホイスレ
138 ： ジョフロイネコ(岐阜県)：2013/06/01(土) 01:10:14.43 ID:ZHuF9F1t0
いい車っぽいのに千葉のせいで...
139 ： マレーヤマネコ(東京都)：2013/06/01(土) 01:17:38.36 ID:2CbkwKcEP
本当に千葉死んで欲しい
心から
140 ： リビアヤマネコ(富山県)：2013/06/01(土) 01:36:08.49 ID:OyFosQ7y0
ホンダは内装のレベルが低すぎる

あと2割値段あげていいから内装をなんとかしてくんないとトヨタには追いつけない
141 ： チーター(富山県)：2013/06/01(土) 02:03:57.59 ID:NIpbNzck0
ホンダはもうデザイン捨てた
142 ： アビシニアン(栃木県)：2013/06/01(土) 02:16:29.01 ID:SVKSytIk0
>>136
それはフィットに積むだろ
143 ： アメリカンショートヘア(北海道)：2013/06/01(土) 02:41:20.77 ID:BKzHa4Yj0
>>86
これ最高にﾜﾛﾀ
144 ： オセロット(宮城県)：2013/06/01(土) 03:09:40.33 ID:MdYqpgHW0
燃費もそうなんだけどガソリンをもっと入れられるようにしたい


フィットにガソリン66リットル入れたら1000km走れるんだぞ
145 ： ハバナブラウン(家)：2013/06/01(土) 03:11:06.48 ID:yEXdiDeF0
アコードワゴンでHVが出たら買うかも。
でも、内装がクソだったらもう少し考える。多分クソだろうけどw
146 ： スミロドン(やわらか銀行)：2013/06/01(土) 03:43:44.35 ID:mkG18i94P
アコードワゴンって後部座席の足元がくっそ狭かったぞ？
FFなのに、どうやったらあそこまで室内をゴミ設計にできるんだろう
本田のデザイナーってマジで知的障害持ってるんじゃないか
147 ： ベンガル(家)：2013/06/01(土) 06:24:01.08 ID:0/+Z98zh0
>>132
四天王なのに5社・・・
148 ： ターキッシュバン(徳島県)：2013/06/01(土) 06:32:55.60 ID:mEeXM5nl0
なんで、こんな気の狂った価格設定にするんだ
149 ： ヤマネコ(香川県)：2013/06/01(土) 07:33:11.57 ID:ytqTMi9Z0
これってアウトランダーPHEVと同じようなシステムなん?
150 ： 白(宮城県)：2013/06/01(土) 07:38:00.77 ID:fCyjSFaJ0
>>43
逆ステマの極み
本当は他メーカーの工作員なんじゃね？
151 ： クロアシネコ(愛知県)：2013/06/01(土) 07:39:34.05 ID:LLe6o55M0
アコードワゴンってもう無いの？
152 ： ソマリ(東日本)：2013/06/01(土) 07:45:52.28 ID:MHy1QiNf0
>>148
一時期、若い人たちがアコードワゴンを買ってくれてたのに
ホンダはダメにしちゃったよね。
153 ： キジトラ(宮崎県)：2013/06/01(土) 08:04:55.06 ID:ezyj6ikA0
>>144
66リットルなら旧型アコード（65リットル）以上、最終型レジェンド（73リットル）以下の大容量
燃料タンクはでかいに越したことはないがな、地方じゃガソリンスタンドが少なくなってるし
154 ： サイベリアン(山梨県)：2013/06/01(土) 08:12:05.30 ID:hj5XiVmO0
IMAとはなんだったのか
否定してたトヨタ式になったし
155 ： スミロドン(SB-iPhone)：2013/06/01(土) 08:45:27.63 ID:KfIKmB0DP
フィットをEUシビックくらいの5ナンバーギリギリサイズにしてくれないかな
156 ： クロアシネコ(内モンゴル自治区)：2013/06/01(土) 09:39:33.81 ID:ksplbcdiO
アコードって安いDQN車のはずだろ
400万ってなんやねん
157 ： スミロドン(栃木県)：2013/06/01(土) 10:00:10.59 ID:MkS9/40KP
親父が社会人になりたての頃にパカ目ハッチバックのアコードを新車で買って長いこと乗ってたけど
昔は今のフィットみたいなポジションの小型大衆車だったんだろ？
それが最近は半端な高級志向を狙うようになって
設計した本人の俺でも欲しくならないような半端にデカくて半端に安っぽい高級？セダンになっちまってる。
まあシティとかを同じようなポジションとして投入するってことだろうな。
158 ： ボンベイ(徳島県)：2013/06/01(土) 10:13:40.12 ID:C2JuwII60
>>157
アコードはトヨタのマーク2兄弟（現行、マクX）と同じポジションだからな
シビック（大衆車）＜アコード＜＜レジェンド

>>まあシティとかを同じようなポジションとして投入するってことだろうな。
↑意味がわかんよｗ
159 ： サビイロネコ(福岡県)：2013/06/01(土) 10:37:48.39 ID:ANRToLeF0
一方トヨタはレーザー核融合に成功していた
160 ： アジアゴールデンキャット(富山県)：2013/06/01(土) 11:08:46.27 ID:zRtVdgaH0
>>157
昔アコードエアロデッキのってたんだか
よくこのシビックでかくないか？といわれた
おい排気量ちがうだろ！
161 ： クロアシネコ(石川県)：2013/06/01(土) 11:26:48.92 ID:swRcKmYh0
>>105
見栄じゃないんだろう。
夢と現実がわからなくなってんだと思う。

これで査定ででた用紙見せろと言っても見せないし。
「まだ査定してない」とか他にも色んな理由付けて結局見せないんだし。
車の写真すら見せたことないだろ。
これも「なんで見せなきゃ行けない」とか「見せても信じないんだろ」とか言うしな。
162 ： オセロット(やわらか銀行)：2013/06/01(土) 11:39:48.16 ID:hSHst+jI0
>>154
トヨタ式の特許が切れるまで、仕方なくIMAを作ってたんだよ。
163 ： ツシマヤマネコ(千葉県)：2013/06/01(土) 11:42:21.42 ID:10rS6Njz0
>>154
IMAは進化して、i-DCDになるよ
NSXなどもIMAの進化系+２モーターシステム

むしろ、やはりIMAがスポーツ走行に適していることを確信している
164 ： 三毛(福岡県【緊急地震:釧路地方中南部M4.2最大震度3】)：2013/06/01(土) 12:05:48.95 ID:I8RjM12D0
>>163
トヨタ式じゃねーか死ね千葉
165 ： ツシマヤマネコ(千葉県)：2013/06/01(土) 12:08:58.34 ID:10rS6Njz0
>>164
は？
i-DCDは1モーター
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2013/honda_hybrid/08_l.jpg

SH-AWDはi-DCD+AWDシステムのために2モーターで合計3モーター
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2013/honda_hybrid/12_l.jpg
166 ： ベンガルヤマネコ(WiMAX)：2013/06/01(土) 12:11:34.43 ID:EfZRvwKz0
>>144
燃費いい車に多量の燃料入れたらいつまでも重いまま走り続けないけないんで結果燃費が悪くなる
167 ： ツシマヤマネコ(千葉県)：2013/06/01(土) 21:15:13.31 ID:10rS6Njz0
http://media.caranddriver.com/images/13q2/517947/2014-honda-accord-plug-in-hybrid-photo-517956-s-1280x782.jpg
168 ： ベンガルヤマネコ(群馬県)：2013/06/01(土) 21:19:35.23 ID:gHX4l/Fk0
インサイトが泣きながら↓
169 ： ヨーロッパオオヤマネコ(山口県)：2013/06/01(土) 21:26:32.50 ID:wAFZZLfh0
トヨタがクソなのは知ってるけどIMAはそれ以上にクソだからな。
170 ： ツシマヤマネコ(千葉県)：2013/06/01(土) 21:34:22.34 ID:10rS6Njz0
新型アコードの顔、かっこよすぎるわ・・・
特に口が・・・
171 ： ターキッシュバン(愛知県)：2013/06/01(土) 21:40:31.93 ID:s+yXsHtZ0
トヨタがリチウムイオン電池使えばあっという間に逆転されます
172 ： ツシマヤマネコ(千葉県)：2013/06/01(土) 21:41:43.11 ID:10rS6Njz0
プリウスαはリチウムイオンだろ？
173 ： リビアヤマネコ(WiMAX)：2013/06/01(土) 21:42:04.19 ID:yw+v6VsE0
これいくらくらいで買えんの？
アコードって大衆車のはずだが
174 ： ジャガランディ(滋賀県)：2013/06/01(土) 21:45:42.10 ID:HAbiUQ1P0
はずは間違い
175 ： ターキッシュバン(愛知県)：2013/06/01(土) 21:47:06.99 ID:s+yXsHtZ0
>>172
だからアコード以上の燃費
176 ： ツシマヤマネコ(千葉県)：2013/06/01(土) 21:50:08.56 ID:10rS6Njz0
>>175
プリウスαはリッター26.2kmなんすけど
アコードよりエンジンもボディも小さいのに
177 ： マヌルネコ(愛知県)：2013/06/01(土) 21:54:25.18 ID:4u0VsylX0
>>1
ハイブリッドって、お得なの？
ガソリン者と比べて。
10年乗るなら？
178 ： メインクーン(滋賀県)：2013/06/01(土) 23:12:11.92 ID:nRFkfWT70
今はどうか知らんけど、５年前はハイブリッドで元は取れないって言われたよ
179 ： マレーヤマネコ(チベット自治区)：2013/06/01(土) 23:53:35.84 ID:FBDl5ia6P
>>177
同車種にHVと同出力ガソリンエンジンの設定が無いので水掛け論になるが
年間走行距離と保全ポリシー（壊れてから直す）次第で、ガソリン価格が170円程度ならば
「ワシはハイブリッドで得したで！！」と言えない事も無い感じ
しかしHVには単純なコスト比較では見えないメリットがある

日本でHVが好まれるのは、自動車の維持費が異常に高いから
少し位イニシャルコストを掛けてもランニングコスト負担を減らしたいと言う消費者心理が働く
このメリットが加味されて、プリウスインサイト戦争後の価格帯で、HVは大衆車としての地位を築いた

高級車のHVは求めてる物が違う筈なのでまた別のお話
180 ： ヒマラヤン(兵庫県)：2013/06/02(日) 00:17:43.48 ID:P3t3vepK0
CL9タイプSから買い換えるお金が無いお(´･ω･`)
181 ： バーマン(愛知県)：2013/06/02(日) 00:36:27.21 ID:o+gHBQe40
>>176
どうせアコードなんか売れないけどね
馬鹿のお前が必死に褒めたって、ホンダ車を買う人が少ないのは変わらない事実
182 ： デボンレックス(愛知県)：2013/06/02(日) 00:57:50.71 ID:ukvdMTrH0
千葉が嫌儲でなくここにスレ立てるのは
ホンダを絶賛したスレタイで他所のまとめブログに転載される事が狙い
そしてスレタイ目にした車に興味無い連中にホンダのステマを刷り込む
車な興味ない人はスレの内容までは読まないのでだろうと想定してるからいつもスレ立てて投げっぱなし
183 ： エキゾチックショートヘア(滋賀県)：2013/06/02(日) 06:10:02.41 ID:gfCzV8h50
>>178
今も同じ
ペイ出来ない初期費用の高さと苦痛伴うHV特有の不快感を選ぶなんて底抜けのアホの証
184 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 07:26:52.17 ID:n2TA9zcG0
>>181
話変えるなよｗ
売れる売れないじゃなく、燃費の話をしていたのに
豊田HVでリチウムイオン使って、エンジンも車体も小さいプリウスαがアコードに惨敗した件をごまかすなよ
185 ： マレーヤマネコ(東日本)：2013/06/02(日) 08:12:32.32 ID:dvEyyXUe0
>>166
航続距離を軽視するなよ
燃費いい車こそタンクはでかくするべき
カムリは1回給油すれば1500km走るんだぞ

タンクはでかいに越したことはないんだよ
燃料の重さが気になるってんなら満タンにしなけりゃいいだけだし

アルトエコとかは糞中の糞。日本の歴史上最大の糞車の1つだろう
186 ： ボンベイ(家)：2013/06/02(日) 08:19:20.48 ID:J6G8zpAX0
>>166
何百キロ入れるの？
187 ： マレーヤマネコ(東日本)：2013/06/02(日) 08:27:44.36 ID:dvEyyXUe0
>>186
カムリは65ｌだよ
188 ： ボンベイ(家)：2013/06/02(日) 08:33:46.09 ID:J6G8zpAX0
それの満タンと空で燃費どのくらい違うんだろ？
189 ： エキゾチックショートヘア(滋賀県)：2013/06/02(日) 10:13:55.13 ID:gfCzV8h50
>>185
航続距離とか馬鹿馬鹿しい
190 ： 猫又(やわらか銀行)：2013/06/02(日) 11:03:45.06 ID:6sYnEOWXP
カムリってハイブリッド以外ないのな
おどろいた
191 ： バーマン(愛知県)：2013/06/02(日) 12:01:30.42 ID:o+gHBQe40
>>184
俺が愛知だから豊田の擁護してると勘違いしてんの？
俺がいつトヨタを引き回しに出したよ、言ってみろ
ホンダがダメダメちゃんだからコンプレックス丸出しなのはわかったわ
192 ： バーミーズ(大阪府)：2013/06/02(日) 12:03:16.47 ID:ZUENhK3N0
燃費を良くするには、バイクのタイヤを車に使い接地面積を減らして摩擦抵抗を減少させる。
グリップ面に不安があるが、省燃費を優先しなければならないので仕方がない。
193 ： サビイロネコ(チベット自治区)：2013/06/02(日) 12:04:59.24 ID:LacuhdlTP
>>189
ガソリン給油の手間もコストだからな
金持ち程そのコストは大きくなることになるから、ハイブリッド化でそれを少なくしたいという需要は大きい

時給1000円のフリーターと時給10000円の経営者でも同じ時間掛かるのだから
194 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 12:16:01.36 ID:n2TA9zcG0
171 ターキッシュバン(愛知県) sage 2013/06/01(土) 21:40:31.93 ID:s+yXsHtZ0
トヨタがリチウムイオン電池使えばあっという間に逆転されます


172 ツシマヤマネコ(千葉県) 2013/06/01(土) 21:41:43.11 ID:10rS6Njz0
プリウスαはリチウムイオンだろ？

175 ターキッシュバン(愛知県) sage 2013/06/01(土) 21:47:06.99 ID:s+yXsHtZ0
>>172
だからアコード以上の燃費


176 ツシマヤマネコ(千葉県) 2013/06/01(土) 21:50:08.56 ID:10rS6Njz0
>>175
プリウスαはリッター26.2kmなんすけど
アコードよりエンジンもボディも小さいのに

＝＝＝＝＝＝ここで突然、話題を変えてごまかすバカ＝＝＝＝＝＝＝


181 バーマン(愛知県) 2013/06/02(日) 00:36:27.21 ID:o+gHBQe40
>>176
どうせアコードなんか売れないけどね
195 ： 猫又(やわらか銀行)：2013/06/02(日) 12:18:17.55 ID:6sYnEOWXP
今のハイブリッド車って5年10年乗った場合、同じガソリン車に比べてコスパいいのか？
196 ： ツシマヤマネコ(熊本県)：2013/06/02(日) 12:20:18.05 ID:jRNPLw8p0
アンチホンダの千葉さんスレ
開かなくてもわかんだね
197 ： サバトラ(愛知県)：2013/06/02(日) 12:30:41.00 ID:y5+z6fmD0
>>182
千葉君これ図星？
198 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 12:32:24.63 ID:n2TA9zcG0
＞いつもスレ立てて投げっぱなし

お前ら、いつもはスレに粘着しすぎと言い出すくせに、今度は真逆の意見を言い出して、いつものごとく呆れているところ
199 ： サバトラ(愛知県)：2013/06/02(日) 12:36:40.53 ID:y5+z6fmD0
やっぱり図星かwww
200 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 12:38:46.88 ID:n2TA9zcG0
お前らって、相変わらずアスペだよな・・・
201 ： サビイロネコ(チベット自治区)：2013/06/02(日) 12:43:20.88 ID:2APEEWwmP
愛知が必死でワロタ
お前ら一生このスレから出るなよｗ
202 ： サビイロネコ(チベット自治区)：2013/06/02(日) 12:45:46.24 ID:LacuhdlTP
工作員同士で戦ってるのが笑える
203 ： マンクス(徳島県)：2013/06/02(日) 13:31:23.42 ID:gv7McP4r0
ホンダ車は昔から、目新しい技術を取り入れるけど
乗ってると壊れるんだよなｗ
出来る範囲でメンテしようにも、所狭しと押し込んで
メンテし辛いしディーラー持ち込んでもやたら時間掛かる

後、塗装が弱いね
直ぐ面艶が無くなるｗ
204 ： マンチカン(熊本県)：2013/06/02(日) 14:20:48.86 ID:nE/3Fi/Z0
千葉氏ね
205 ： ジャングルキャット(庭)：2013/06/02(日) 14:32:15.12 ID:RSs39Roc0
>>203
古い認識だなぁ
206 ： マンクス(徳島県)：2013/06/02(日) 14:41:07.74 ID:gv7McP4r0
>>205
古いか？
じゃぁ、新しいのを教えてくれよ
207 ： サビイロネコ(チベット自治区)：2013/06/02(日) 14:41:23.49 ID:2APEEWwmP
>>203
古い認識乙
最近は枯れた技術を使っても壊れるし
塗装以外の樹脂やゴム類も安物だから
208 ： 猫又(やわらか銀行)：2013/06/02(日) 14:43:41.16 ID:6sYnEOWXP
>>206
それって経験則でしかないんだろ？
何で壊れるかとか、塗装が弱いかってのを塗料のメーカーや成分から説明してくれよ
209 ： サビイロネコ(チベット自治区)：2013/06/02(日) 14:47:49.05 ID:2APEEWwmP
http://www.aplabo.com/gallery/honda/honda-13.html
210 ： シャム(香川県)：2013/06/02(日) 14:48:48.41 ID:bYc0Kpyo0
>>10
お前普通に殺害予告すなよ
211 ： パンパスネコ(栃木県)：2013/06/02(日) 14:49:52.69 ID:76Q2+3z30
>>209
やっぱ低価格帯はトヨタじゃないとダメか
212 ： サイベリアン(東日本)：2013/06/02(日) 14:53:29.54 ID:WivaQbs7O
>>207 つまり全体的にどうしょうもない…と？
213 ： サビイロネコ(広島県)：2013/06/02(日) 14:58:26.03 ID:xBi6N6+4P
>>212
部品の海外生産率も増えてる支那
何処もそうとは言えホンダの中国愛はちょっと…
214 ： サバトラ(愛知県)：2013/06/02(日) 15:16:54.04 ID:y5+z6fmD0
>>209
今のホンダ車はもっと酷いよ
215 ： バーミーズ(滋賀県)：2013/06/02(日) 15:27:26.20 ID:L6b9mxQ60
>>214

塗料メーカー、製品名言ってもらわんと
216 ： バーマン(愛知県)：2013/06/02(日) 15:34:47.80 ID:o+gHBQe40
>>194
よお、バカ
ID:s+yXsHtZ0は俺じゃねえよ
県名が愛知だと全員同一人物になるのか、お前の中では
被害妄想で、無職で、チョンとか生きてる価値ないぞ
217 ： マンクス(徳島県)：2013/06/02(日) 15:38:58.43 ID:gv7McP4r0
ホンダは今も昔も変わらないのか
寂しいな
218 ： 縞三毛(栃木県)：2013/06/02(日) 16:01:41.79 ID:gOZ/y4LL0
千葉も痛いが愛知も痛いな
トヨタ関係者なのかな
219 ： コドコド(岐阜県)：2013/06/02(日) 16:07:00.07 ID:Pd7Uxzo70
千葉って何乗ってるんだ？
220 ： ボブキャット(やわらか銀行)：2013/06/02(日) 16:11:38.09 ID:F0lf5OWE0
カムリ 2500cc 23km/ﾘｯﾄﾙ
アコード 2000cc 30km/ﾘｯﾄﾙ

排気量を考慮すると結構差は縮まるんじゃないか
221 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 16:27:12.57 ID:n2TA9zcG0
>>216
同一人物かなんてどうでもいい
横レスで、わざわざ話題そらしして、負けを認めない姿勢がねｗ
222 ： サビイロネコ(庭)：2013/06/02(日) 20:51:36.49 ID:GZvpg5LTP
千葉くん何ムキになってるの？
223 ： ターキッシュアンゴラ(東日本)：2013/06/02(日) 20:54:03.54 ID:6FgEW3RJ0
>>220
軽自動車と1300ccの燃費比べてるようなものか。
224 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 20:56:34.52 ID:n2TA9zcG0
>>223
プリウスα　1800cc 26km/l
アコードHV　2000cc 30km/l

そうだなｗ
そして、1300ccが勝つというｗ
225 ： ターキッシュアンゴラ(東日本)：2013/06/02(日) 21:17:45.27 ID:6FgEW3RJ0
派生機種持ち出しても意味なし
226 ： サバトラ(愛知県)：2013/06/02(日) 21:27:57.04 ID:y5+z6fmD0
でもニッケル水素のプリウスに負けます
227 ： ボンベイ(家)：2013/06/02(日) 21:30:36.92 ID:J6G8zpAX0
>>226
(´・∀・｀)ﾍｰ
具体的にデータ頼むよ
228 ： サバトラ(愛知県)：2013/06/02(日) 21:32:03.62 ID:y5+z6fmD0
>>227
プリウスのサイトに書いてありますよ
229 ： ボンベイ(家)：2013/06/02(日) 21:34:38.18 ID:J6G8zpAX0
>>228
リッター何キロ？
230 ： サバトラ(愛知県)：2013/06/02(日) 21:37:37.65 ID:y5+z6fmD0
32km/l
231 ： シャム(香川県)：2013/06/02(日) 21:41:08.89 ID:bYc0Kpyo0
仕様諸元はまだ見えないんだろ？
最小回転半径と後部座席の広さが知りたい
232 ： ボンベイ(家)：2013/06/02(日) 21:51:20.63 ID:J6G8zpAX0
>>230
で、それでなんでプリウスが勝ってるの？
アコードもそうだけど、実際の燃費が勝ち負けの基準じゃないの？
この時点で勝敗を決められるの？
233 ： バーマン(愛知県)：2013/06/02(日) 22:05:28.47 ID:o+gHBQe40
>>221
開き直って逃げるんですね
ちゃんと言い返せないなら最初からレスしてくるな、カス
234 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 22:06:37.27 ID:n2TA9zcG0
171 ターキッシュバン(愛知県) sage 2013/06/01(土) 21:40:31.93 ID:s+yXsHtZ0
トヨタがリチウムイオン電池使えばあっという間に逆転されます


172 ツシマヤマネコ(千葉県) 2013/06/01(土) 21:41:43.11 ID:10rS6Njz0
プリウスαはリチウムイオンだろ？

175 ターキッシュバン(愛知県) sage 2013/06/01(土) 21:47:06.99 ID:s+yXsHtZ0
>>172
だからアコード以上の燃費


176 ツシマヤマネコ(千葉県) 2013/06/01(土) 21:50:08.56 ID:10rS6Njz0
>>175
プリウスαはリッター26.2kmなんすけど
アコードよりエンジンもボディも小さいのに

＝＝＝＝＝＝ここで突然、話題を変えてごまかすバカ＝＝＝＝＝＝＝


181 バーマン(愛知県) 2013/06/02(日) 00:36:27.21 ID:o+gHBQe40
>>176
どうせアコードなんか売れないけどね


↑
この愛知は何がしたいの？
235 ： コラット(dion軍)：2013/06/02(日) 22:16:24.59 ID:4BxZfDPt0
後発の車が負けてたら
話にならないだろ

またインサイトの悲劇みたいに
ならないといいが
236 ： バーマン(愛知県)：2013/06/02(日) 22:23:41.87 ID:o+gHBQe40
>>234
よっぽど悔しいから独り言ですか？
負け惜しみほどみっともない事はないですよ
237 ： トラ(神奈川県)：2013/06/02(日) 22:27:06.89 ID:sWVQqYbP0
値段を考えるとスバルが無難。
238 ： サーバル(新潟県)：2013/06/02(日) 22:30:56.46 ID:IMMF0ZcI0
そんなに燃費が気になるならデミオでものってろよ。
あれハイブリッドじゃ無いんだぜ。
239 ： イリオモテヤマネコ(千葉県)：2013/06/02(日) 22:31:07.78 ID:n2TA9zcG0
いつのまにか勝利宣言までし始めたｗ
240 ： シャム(関東・東海)：2013/06/02(日) 22:34:19.87 ID:2EV0mEAqO
日本の消費者って舐められっぱなしだよな
カタログ燃費競う事に何の意味があるのか？
241 ： ボンベイ(家)：2013/06/02(日) 22:35:23.92 ID:J6G8zpAX0
>>236
で、君は何を主張したいの？
242 ： ブリティッシュショートヘア(秋)：2013/06/02(日) 22:36:37.19 ID:FsM50Z0p0
>>236
味噌食って死ね
243 ： ヤマネコ(茨城県)：2013/06/02(日) 22:40:59.82 ID:kOCPUcYN0
これは買い
予約したわ
244 ： スナネコ(愛知県)：2013/06/02(日) 23:15:54.57 ID:tz0M9iTX0
80kmまでエンジンは発電機にしか使わないとか
そういう感じでカタログ燃費30kmなのかな？
245 ： エジプシャン・マウ(滋賀県)：2013/06/03(月) 05:00:14.21 ID:/jQvcaXF0
>>236
みっともないにも程がある
246 ： スコティッシュフォールド(愛知県)：2013/06/03(月) 12:49:54.12 ID:21rPwOYk0
バッテリーの劣化を燃費に反映させないとアンフェアー何じゃないの？
247 ： ヒョウ(東日本)：2013/06/03(月) 19:27:18.71 ID:SDdv5dKj0
ハイブリッドってトルクどうなの？
248 ： コラット(鹿児島県)：2013/06/03(月) 19:29:15.93 ID:5PTnShDf0
モーターのトルクが大きいので、そちらに規定されます。確か30ちょっとだったと思います。馬力はトータル199PS
249 ： ハイイロネコ(愛媛県)：2013/06/03(月) 19:47:24.33 ID:AdPVZRJO0
>>72栃木もンダ系企業あるんだった、アホンダ県人乙。千葉県とタッグ組んでるのか～ワロタｗｗ
250 ： マンクス(東京都)：2013/06/03(月) 20:02:03.88 ID:KbxaZyYL0
２６．２ｋｍ／Ｌも３０．０ｋｍ／Ｌも鼻糞程度の差
５０．０ｋｍ／Ｌ超えてから威張ってくださいネ
251 ： スフィンクス(広島県)：
>>250
５０㎞越えはさすがに排熱回収しないと無理だろうね。排熱回収はＦ１でも
やるよ。