【リニア】JR東海「駅に切符売り場は置かない」→山梨知事「必要だろ」→JR東海「じゃあ自分でやれ」

切符売り場ない駅なんて…リニア駅案に知事異論

　ＪＲ東海が１３日に明らかにしたリニア中央新幹線の中間駅の概要について、山梨県の横内知事は１５日の
定例記者会見で「待合室も切符売り場もない。あれで賛成と言ったわけではない」と今後、同社と協議する
考えを示した。

　同社と中間駅が設置される地元自治体は２０１１年、駅として必要な機能は同社が、それ以外の
観光施設などは自治体がそれぞれ負担して整備することで合意。横内知事は、同社がネット販売を前提に
切符売り場を置かないなど簡素な作りとするとした中間駅の概要について「切符売り場は駅になければ
いけないのでは」と話した。

　横内知事の発言を受け、同社の山田佳臣社長は同日、名古屋市内で開いた会見で「リニアは事前に
予約するので、（駅で待っていても）キャンセルが出れば、ネットでほしい人のところに買われていく。
設備はこれで十分と考えており、どうしても必要なら、自治体が作ればいい」と反論した。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130516-OYT1T00554.htm?from=main2

金は出さずに口だけは出す自治体多すぎ

切符売り場、トイレ、待合室、売店はオプションとなります。
必要な場合は各自治体で負担してください。

山梨から乗る奴がいるのかよ

ん？ 切符は車内販売？

>>4
というより、山梨なんかに止めちゃダメなんだよ。
長距離を一気に走る方が良いに決まってんだから。

山梨で停車する必要があるの？

隣にコンビニでも置いとけば買えるだろ

リニアが開通する頃には
乗車券も完全に電子化されているのが普通だろうな
まあ、当たり前のことをJRは言っただけだろうが
田舎のお爺ちゃんには理解できないのだろう
まあ、いくらお爺ちゃんが文句を言っても
お爺ちゃんが実際に利用することはねえからな

PC一台設置しとけばいい

JR東海はリニアの総工費約10兆円を自腹で払うのに文句言われまくりでワロタ

どうせぼったくるんだし雇用ぐらい産めよ

まず山梨に駅を作る必用があるのかと

鉄道システムはJR東海
それ以外は自治体ってことだな

商業施設や駐車場、レンターカー屋やホテルなんかは自治体がなんとかしなさいよ・・・・と。
途中の経由地は、もう完全に通すだけって感じだなｗ

鹿用切符売り場が必要だろ山梨なら
長野には馬鹿用でいいだろ

全車完全指定席ならいいだろうけど自由席あるならいるだろ

地元民だが、マジでいらない

>>16
数日前の記事で全席指定って読んだ気がする

>>7
急病人が出た時に降ろすのに必要なんじゃないかな

>>16
＞座席は全席指定で、自由席は設けない
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130514-OYT1T00311.htm

あった、全席指定だわ
http://news24.jp/nnn/news8882685.html

だいたい新幹線止まれば勝手に産業が活性化するとでも
思ってるのかね。

>>16
今のところ全席指定の計画みたいだけどねー

>>22
新幹線による人口流出を心配した方がいいよなｗ

全席指定にしないと
立席でいいとか言って無理やり乗り込もうとする
田舎者が続出するだろ

東京にも名古屋にも切符売り場作らないってことなら納得出来るけどな

というより置くと最低3人〜4人人員いるからな…
しかもクレカショッピング枠換金目的で払い戻し何回もやってる馬鹿いるし・・・

>>14
新幹線もそうだけど結局は東京行くのが目的のもんだからな
途中経由地の自治体が目論んでる程カネは落ちないだろうな

>>26
別におまえが納得する必要ないけどなｗ

>>28
新幹線の中間駅とかどんな感じなんだろうな
需要があって作った駅はともかく

たしか、開通と同時期には新幹線の値段を半額ぐらいにするらしいね
自分みたいな貧乏人にはそっちの方が魅力的だわ

>>31
あのJR東海が？
ありえねーｗ

山梨に止まりたくないんだよ、言わせんな恥ずかしい

>>25
それ以前に車両が浮かなくなる可能性がある

>>34
デブやべぇｗ

>>34
リニモでそんな事あったな

銚子のんなよ山梨が。おまえらなんぞ、栃木レベルなんだから黙ってろボケ

東京と大阪のノンストップでいい

ずいぶんあっさりした感じにするんだな
飛行機でも空港でチケット売ってるだろ

リニアできたら新幹線安くなるかね

>>31
絶対に信じない絶対に・・・・夢がひろがりんぐ

>>31
新幹線は路線の疲労が限界だから長期の大規模改修に入る予定じゃないの？

現金払って電車に乗る時代は終わった

>>31
そんなことしたら誰もリニア乗らんわｗ
絶対あり得んと思う

>>22
Ａ列車やって、そういうものだと思ってるんだよ

>>2
ホントだよなあ 思考が乞食

コストカットし過ぎ
さすがJR東海

携帯で切符買えるならいいんじゃねー

どうせ利用者が少ない無人駅だろ。車内で買うか下車した駅で清算しろよ。

開業まであと10年以上あるんだろ？さっさとしろよノロマ

良いじゃない
大きめのモールがあるのに普通列車の符売り場がないパスタの国だってあるんだ
全席指定なら切符売り場なくてもいいだろ

>>2
まぁ山梨は実験線施設とか相当額の金出しているからな
山梨だけは口出す権利あるよ

>>52
金丸が無理やり山梨に作らせただけだろバーカ

>>49
無人駅にはしないだろｗ
プラットホームの安全確認に最低でも１人駅員置くんじゃね？
えーっと・・・・駅長？

JRによくあるパターンじゃないか
近所の私鉄連絡駅もそれが要因で
一度駅から出ないと乗り換え出来ないし

ケータイで買えるんだろ？
その頃には網膜スキャンで口座から支払いみたいなシステムが
普通になってるかも知れんし

>>53
出してんじゃん

山梨は武田信玄でも連れてきてせいぜいがんばれ

>>37
それはない

当たり前ではあるけど、設備っておいたらその後の運営・メンテ費用も掛かるんだよね
そりゃあった方が見栄えはいいかもしれんが、コストも考えないといけない。

公共事業ってみんなそうだよね、あった方がいいものをなんでもかんでも付けたがる。
金掛かりすぎなんだよ、そして運営費が赤で税金で補填。
もう少しコスト意識を持ってほしい

県知事とかおじいちゃんだから、リニア開通時の未来には
ネット予約が当たり前で券売機なんか過去の遺物になってると理解できないんだろ。

JR東海が出す10兆円ももともとは国民や沿線自治体民によって得られた利益なのであるから当然地元自治体に還元すべ

あ、山梨と長野は関係なかった

そこでBルートですよ

すでに、新幹線に乗るのに切符売り場は必要では無くなってるからな。
週1で乗るが、何年も切符なんて買ってない。

>>61
そもそも、都心部では電車に乗るのにわざわざ券売機で切符なんて買わない、って事実自体知らない可能性もあるなｗ

>>31
回数券廃止で、特急券半額ぐらいがいいとこだな

>>54
リニアは完全ホームドアだから別に人なんていらないと思う
何かあったときに人が居ないと困りそうだけど、それは非常呼び出しボタン＋セキュリティ会社でいいんじゃね？

ネット予約って
自宅ででっかいパソコン立ち上げてシコシコ予約しなきゃならないとか
考えてるんだろうな
ライナーだってスマホで予約できんだろ
券売機探すほうが不便だわｗ

>>66
特急料金半額は無いな。新幹線特急料金を廃止してA特急料金にするのが関の山。つまり、値下げはせいぜい数百円だと思う。

なんかLCCみたいになってきたな

駅にパソコン置けばいいじゃん

山梨に駅必要ないだろ

>>65
極論すぎる
都心部の券売機もそれなりに賑わってる

>>65
まだ切符を買って乗る客も居るし、SuicaやPASMOにチャージする機械も券売機と兼用じゃないか

まあ、全席指定で、ネットで予約販売するのが前提のリニアには無関係の話かもしれないけどな

一方岐阜県は

リニア駅舎案に好感　中津川　市長は周辺整備への配慮評価

ＪＲ東海が１３日、リニア中央新幹線中間駅の駅舎の概要を発表したことを受け、
県内で駅が建設される中津川市では、好評価とともにまちづくりへの新たな決意が聞かれた。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20130514/201305141010_20011.shtml

>>67
JR東海ならそういう安全の合理化もありそうで怖いｗ

東海地震後、国家プロジェクトで東海道新幹線を作り直すみたいだからリニアは不要になるだろう

>>19
やむなしってか

744 名前:山師さん＠トレード中 [sage] :2011/11/22(火) 01:18:18.15 ID:Q3SspTOE0
東海旅客鉄道 中央新幹線の中間駅の建設費負担について
※PDF
http://www.nikkei.com/markets/ir/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20111121/76jfu6/140120111121047918.pdf


JR「お前ら『地元に１つは駅が欲しい』っつたから、俺が『じゃあ半分くらい建築費負担してくれ』
って頼んでも断ったよな。もういいよ。全部俺が持つから。でももうお前らの
わがまま聞いてらんねーし、サッサと必要最小限の施設だけ作るから。
最後にもいっかい言うけど、中間駅の建設費負担は、俺にとってはマジでホントに大変だけど
もうお前らが何グチャグチャ言っても、もう聞いてられねーんで、場合によっては
無人駅の駅前トイレみたいなチャチな駅になるかもしれないけど、納期には絶対仕上げるんで。」

よくわからんから教えてくれ
スマホや携帯で予約して、駅構内に入る場合の認証はどうするんだ？
空港みたいに発券機とかを置くのか？

>>80
フェリカとか

>>75
岐阜は交換もてるわー

>>82
× 交換
○ 好感

>>80
SF風に想像すると、リニア開通時の未来ではテロ対策で
公共交通利用には個人認証が厳しくなってるだろうと。
たぶん、国民総背番号マイナンバー制度も敷かれてるだろうから
生体認証と合わせてマイクロチップ体内埋め込みとかになっててもおかしくない。
それぐらいの技術は進んでるだろ。

>>79
本当にそういう話でﾜﾛﾀ

電車がこうなったら驚く（世界版）
http://blog-imgs-53-origin.fc2.com/a/s/n/asnyaro/tarainaroundworld.jpg

>>79
なんかかっこよくてﾜﾛﾀ

>>75
岐阜は岐阜羽島で既に新幹線駅のノウハウ持っているからな。コンパクトな駅でホッとしているんじゃないかな

>今後、同社と協議する考えを示した

民間じゃ協議もコストはタダじゃないんだよ、てかそういうのが嫌だから全額持つって話だったはずなのに
なんで未だにぐだぐだごねてんの？

>>88
一方田舎のじいさんは、70年大阪万博のSFみたいな
デザインのための建物が建ってこそ意味があると考えてるんだろうなぁ・・・・

山梨は通勤で使う人も居るんじゃね？

山梨県の新しい玄関口として、来訪者を迎える立派な建物を夢見てたら
いきなり東京の地下鉄よりシンプルな駅になったでござるｗ

どっかの
原発のゴミ引き受けよっかな〜
↓
国から予算
↓
ゴミは引き受けないけど金は貰うわｗごっつぁんｗｗｗ


のクソ女思い出した

これは知事が正しい。ネット販売に対応できない人も多いでしょ？

>>80
買った人のメアドにQRコード付のメール送って
それで認証させればいけるんでは。

>>94
だから自分でやれよって言ってるんでしょ〜
改札から中はJR、外は県で勝手にやってくれって

切符売り場は、自治体が改札前に旅行代理店でも誘致すれば？

>>86
評価

山梨に駅が必要なのか？

山梨土人のわがままなんて聞くな

>>80
航空券のネット予約と一緒だろ

リニアだったら山梨だの長野だの田舎は通過してくれよ
将来的には東京→名古屋→大阪→大都会岡山→博多

これでおk

自治体が切符も売ってる売店を作れば儲かるだろ？
民間では当たり前すぎる発想。
思考停止も甚だしいわ。

ネットで予約するシステムはいいんだけど､うまく運用してほしいな

とりあえず予約だけ入れる連中が続出､
直前になってキャンセル､
空いた席を他の人が購入､

って流れはわかるが､これだとかなり前から予約ちゃんと入れてないとだめになるよね
直前キャンセル続出なんてことになると､おちおち出かける予定も立てられないってなったら本末転倒

今の新幹線みたいに､
急いでる時でもぱっと乗ることができるイメージとはだいぶ変わりそうな気がするんだけど

ふたりくらい窓口のお姉さん置いとけば予約の仕方のわからないお年寄りも大丈夫だろうし

>>96
なんで地方自治体がJRの切符売るんだよ
ただの嫌ガラセだよ。

LCC方式は対応しきれない人が出るわな
航空機みたいな他の選択肢もないし
鉄道ならではのお手軽さも必要かと

駅ビルなんか建てたら、本来地元に落ちるべきお金も全てJRのものになるのが、田舎者には分からないようだな。

そういうのいらないから、とにかくリニアをさっさと引きたいって東海が言ってるんだから、田舎者役人どもも足りない知恵でどうすべきか考えろよ。岐阜は理解しているぞ。

>>101
(´;ω;`)千葉は？ねえ千葉は？

>>108
千葉なんてド田舎必要か？

確かに駅というより昇降場って感じか
http://news.mynavi.jp/photo/news/2013/05/15/036/images/002l.jpg

>>79
うわー
県知事もう黙ってろよって言いたくなるだろうねｗ

>>109
成田直通とかあったら便利は便利じゃねえ？

>>108
じゃあ東京→名古屋→大阪→大都会岡山→博多→千葉で

田舎の駅はできるだけ金かけないで作って
そのうち潰す気だろ

国鉄じゃないからね

>>113
ﾜﾛﾀｗ

中間駅なんて非常事態位にしか必要ないんだから
トイレと避難所的施設作っておけよ

もうJR側まともに話するつもりないですやん諦めろよ山梨自業自得だ

>>19
名古屋まで突っ走った方が病院まで早かったりして

>>103
開通するのは14年後だし何か新しい予約システムが出来てるだろうね

中間駅は商業施設のようにせず駅の機能だけあって周りに駐車場やレンタカーやバス乗り場があれば十分

つまり無人駅ってことかい？

リニアもこだまとかあんの

切符なんて駅前のタバコ屋のおばちゃんが売ってるだろ
これだから田舎モノは

今から14年前ってパスネットが出た頃か。
14年経てばまた画期的な決済システムが出来ているであろうに、今からああだこうだ論ずる方が無駄。

信号場に申し訳程度の乗降施設を設けただけの感じだな
実際田舎はそれで十分だろ

>>88
なんか新幹線の中間駅で問題あったの？

田舎の自治体って何がしたいの？
目指せ都会！なの？
現状の地元を愛しているもんだと思ってたけど、最終的にあいつらの夢は日本全地域東京化なの？

名古屋民だが、さすがにケチすぎでワロタ。
日本屈指の黒字企業なんだから改札くらいは作ってやれよ。

飛行機のチケットみたいに二次元バーコードをネットで発行
でいいんじゃね？

山梨に停車なんてなくてよかったのに
ＪＲ東海は一銭たりとも金出すなよ
待合室やら欲しかったら県が金だすべき

切符買ってくれないと

山梨県の収入にならないから、かな？

>>128
改札は作るだろ…

岐阜の中津川はかなり野心的な目標を持ってんじゃねえかな
とりあえず駅さえできれば東京まで通勤圏内になるし、発達するだろうと
駅周辺の開発をフリーハンドでやらせてもらえるほうがありがたいと考えているのかもしれん

つか、自由席なくなったら、航空機と競争できないと思うけどな

どこのカッペだよ

【慰安婦問題】 朝日新聞のマッチポンプ報道・・・ニューヨーク・タイムスのヒロコ・タブチ記者と連携して世界に報道
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368692870/

>>79
まあこりゃ妥当なところだろうな
そもそも中間駅の必要性自体が低いわけだし

ところで運転士って必要なの？
車掌だけになるのかな

山梨って何かあったっけ？と真面目に考えたけど何も思い浮かばなかった

電子改札機を一台か二台置けば事足りる

まあ気に入らないなら地上は100キロまでのとかいいそうだからな

これ、それなりに人くるんだったら
切符販売代行を駅前で誰かがやればいいんだよな(´･ω･`)

まぁ、そんなに山梨から乗る人いないと思うけど。

そもそもリニアみたいなスピード命の乗り物に中間駅とかいう概念がおかしいんだよ

>>42
構造の大規模改修は今年から開始です

>>105
ネットに接続した端末とプリンタだけ置いとけばええやん

切符売り場を作るのは、そんなに金かかるのか？

そりゃ口は出すが金は一切出さんと言われりゃJRだってこういう行動に出るわｗ

リニアができたら東海道新幹線は静岡専用になるって聞いた

山梨に用事なんかねーよ！

>>144
ポイントは全席「事前予約の指定席」のみ

切符売り場があると当日券が変えると勘違いしたバカが来て
常時売切れしか表示していない券売機を見てぶち切れるからな

リニアの改札は「事前に予約して席を取れた人」だけが来るものって考え方だ

キャンセル待ち？
そんなものは今や誰もが持っている携帯電話でやればよい

>>31
半額にするにはリニアの借金がチャラになる頃だから
俺らが生きている間は厳しいぞ

ルートを捻じ曲げようとしたり、自分の県名を路線名にするよう言う県よりマシ

転勤民だが恥ずかしいから山梨に駅とかやめて
富士山の静岡の物ですから

>>53
さすが大阪

全席指定席って、立ち席認めない積もりかよ。
どうせ早いんだから、立っていても苦痛にならないだろうに。

山梨は好きだから
どっかの長野みたいな駄々はこねずこのまま黙ってて欲しいな〜

リニアが開通する頃には、googleメガネで乗車、GPSで移動した分だけ後払い
これが常識になってるでしょう。

>>153
飛行機と同じで、シートベルト強制だから立席不可だし、
駅に停まるたびに発車前にシートベルト点検やるから各駅の停車時間は20分と言われてるぞ。

リニアなんかいらないから、成田まで新幹線の直通を作ってほしい。
成田→東京→品川・・・・
東京駅で黄色い電車に乗るのに地下四階ぐらいまででかい荷物持って
おりていくのが非常に面倒臭い。

東京→富士山→名古屋→京都→大阪がベストだろ

なんで長野が出てくるのかわからん

とにかく鉄道オタク共を排除してからだ

県職員を時給８００円で再雇用して、切符切りでもさせればいいだろ
機械より安いぞ

>>34
その発想はなかった

ｗｗｗｗｗｗ
切符売り場なんていらんってか

駅員みたいなブルーカラー労働者はいらないってことだな

>>9
むしろ現時点で電子化されてるからな
今時ネットで買ってICカードを通すだけだよ

ネット予約ができない情弱の人達は、駅前の旅行代理店にでもチケットを取ってもらえば良いだけ
民間の旅行会社が採算取れなければ山梨県が観光センターでも設置すればいい

入場券とかはどうなるの
ホームで見送り位はするだろう

利用客が見込めるならこれほどいい投資案件はない。
ただ県も利用客がいないことくらい分かってるから投資ができない。
そもそもそんなところに駅を作るのが間違いだって話しだな。

これも全ては｢駅の建設費をJR東海が負担しろ｣といった地元の自業自得。

簡易委託駅でもやりたいなら地元でどうぞってとこだろ。

山梨県人だが山梨長野は通らない方がいい気がする。
役人が世襲の殿様すぎてまともな価値観持ってないから
やれ値下げしろ あれ作れこれ作れ大変だよ

>>25
急ぎの時とか、とりあえず来た特急に飛び乗って、
中で特急券買うくらい普通だろ

リニア開通する頃にはスマホとかで切符買うのが当たり前になってんじゃねーの？

リニアの東京は、どこに駅作るの？東京？新宿？品川

>>172
リニア東京駅の条件
・東海道新幹線と直結できる事（バイパス機能）
・山手線と直結できる事（接続性）
・建設用地が有る事（地下の空き空間）
・工事が容易な事（工費）
・なるべく浅い地下に作れる事（乗り換えの容易さ）

諸条件を満たすのが品川

でも予約はネットでも購入は窓口って人もいるのでは
クレカない人とか
飛行機も予約制だけど購入窓口はあるみたいなもんだろ

乗り越したら大変だなｗ折り返しの切符買われへん

知事変えたい
こんなことは良いから企業でも誘致しろ

中間駅とかいらねえんだよ！

>>175
今の時代、まっとうな日本人なら携帯くらい持っているだろ
携帯経由で空き席を探して予約すればOK

問題は空席があるかって事

まぁそもそもは乗り越すバカが悪い

駅作って町おこしするはずが
インターネットで手配するから計画がご破算になったってことか

>>166
今時ホームで見送りとか田舎モンの危険行為は勘弁してほしい

>>166
そんなもの改札で見送ればよい
入場券は鉄の犯罪アイテムだから廃止するのが妥当だと思う


まぁ田舎の場合は駅まで車で送るから車でサヨナラが常識だが・・・

開通2027年だっけ
田舎はともかく都心では切符売り場の無い駅なんて
常識になってるかもね

実感が湧いてきたけど、ふと考えるとまだ14年後なんだよなぁ
42歳だぜその頃・・・・・

>>156
２０分ってマジ？各停だと３駅止まるとして名古屋まで１時間半以上になるじゃん

コンビニ併設すればいいだろ
ローソンのLoppiで発券とか

>>184
それでものぞみより速いから問題ないがな。
というか、そうなるからJR東海は駅自体を最低限しか造りたがらない訳で。

山梨に止めてもいいけど
扉は開けない

そういえばシートベルトって事は走行中トイレいっちゃいけないの？
ビール飲んでトイレ行きたいです(´･ω･`)

>>186
考えてみたら名古屋−品川を各停で通して乗る奴はいないだろうから
その不便は無視していいか

乗りたい人は手を上げれば停まってくれるんじゃね？

品川名古屋40分って微妙な時間だな。
仕事するならPC開けてメール整理までかな？

この記事って「自治体が文句るなら途中駅は廃止」って意味でね？

どうせ、自治体に環境整備をさせるための、乞食作戦だろ。

誰も乗らなきゃ、良いんじゃね？

>>37
間違いなく栃木の方が上

リニアで山梨なんて行かないから、最高速度で通過して欲しい・・・

>>184
多分２０分止まる間に特急タイプが通過する仕様
通過待ちも入れたら２０分はそんなに長くないだろ

足元見られすぎ笑った

山梨に止まる必要ないんじゃないの？

>>27
クレカで買った券、現金で払い戻しできるの？

飛行機なんてもう
キップで乗っている奴の方が少数派なんじゃねえのか
リニアが営業運転する頃には、
爺も婆も携帯やスマホを使い慣れた世代だろ
無駄を省くのは当然だわな
今のお爺ちゃんには理解不可能なんだろうけど

駅の業務で一番大変なものは出納業務

自動券売機として誰が札を補充して誰が回収する？

wi-fiなり3gなり整備しておくからキャンセル待ち等は
それ使って手配しろってことだろ。

音声入力タブレットもあるし障碍者だって努力して使いこなしてんだから
高齢者が使いこなせないとかはその本人が無能すぎるしそんなバカに
社会が付き合う必要はない

リニアの営業速度を600km/hまで上げてくれよ

>>201
自動券売機は電子マネーのみ対応にすればいいんじゃないの？
結局は現金も対応しろって地元のジジババが騒ぐんだろうけど

本音を言えば中間駅はいらない

リニアの通過駅ってこわくね？
何km/h出るのか具体的にわからないけど、風圧すごそう

http://youtu.be/oGT4KvnLRWI

>>204
リニアが開通する頃のジジババって、俺らだろ。
今のジジババは墓の中だろうし。
電子マネーぐらい誰でも持ってるんじゃないか？

ネット予約自体が時代遅れになってたりしてな

>>207
お前何歳なんだよ

まあ、いますぐ開通だとしたら切符売り場がないのは有り得ない発想だな

>>206
５００キロだよ
３５０キロの風圧であれだから相当な風が来る
将来は７５０キロぐらいは考えてるだろうな

>>210
どうせ乗る奴が少ないんだったら乗った奴のところに車掌が行って料金を取れば良いだけ
クソ田舎の電車と同じ

各駅だと、発車前のシートベルト点検で売れてない席の検札だろうな。

加速しきったらすぐ次の駅の停車で減速という繰り返しになるから、
シートベルトはずっと着けてないといけないだろうし、乗務員も車内巡回などできない。

>>188
ビール飲んでも酔う前に名古屋に着いちゃうよ

リニア建設の傍らで超赤字ローカル線の復旧にとりかかるだけでも凄い。
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000018489.pdf

ここマジでアフィ速なんだな

>>215
このクソ田舎のための費用が
高い新幹線代から捻出されてると思うと怒り狂うわ

エクスプレス予約のEX-ICシステムが前提になってるのがわからんかなぁ。
ビューカードにモバイルSuicaを括りつけるだけで新幹線が割引料金で乗れる時代だって事を
山梨の知事は知らんのか。

>>119
別に急病人だけでなくても車両設備トラブルや自然災害で途中で止まる事はあるだろ
中間に駅は必要

青函トンネルに海底駅がある理由を考えてみるがいい

>>217
乗るか乗らないか程度のババアのために４．６億円
税金の使い方も間違っている
実は土建屋を儲けさせるのが目的なんだろうが

１４年後は顔認識で改札通れるようになってるよ

すでにパチンコ屋では
オムロンの顔認識システムが稼動していて
カモが来店したら、出ないように調整とかして
実用化されているからな

>219
つまり、山梨は青函トンネルの海底駅と同じ扱いか
それなら確かにサービス施設は要らん罠
むしろ防災設備増し増しの方が良いかも

>223
地上高架ならば防災設備も不要だ
ホームだけ作っておけば非常時に車両を引き込んで避難させるだけで良いし

ていうか通過で良いじゃん
わざわざ止まってやってるだけでありがたいと思うレベル

山梨の実験線辺りまでは、早期に部分開業して欲しいね。

乗車したい人は多いし、ＪＲも売り上げが増えるから名古屋、大阪まで延伸も加速されるだろう。

>>206
リニアが停車中以外は地下鉄のホームの扉みたいに電磁シールドで覆われて扉が開かないから風圧なんて感じない。

まあ隣県に行きたいとか山梨に帰省したいとかの需要があるから各県１つの各停タイプも必要だと思うけどな
多分今の新幹線と同じで９本に１〜２本が各停になるんじゃないの
各停が１駅に止まってる間に２〜３本特急が通過みたいな

無料です

>>228
必要だろうがそれで利益が出せるだけの需要があるかは別問題だからな
まぁ、地元の要望もあるし利益無視で一時間に1本程度は運行するだろう

東海道新幹線のこだまはＪＲ東海が静岡で快速走らせないせいでそこそこ人が乗ってるがな
多分リニアもそんなことになるだろう

山梨なんか通ってリニア流行った日にゃすぐ通行税徴収を検討とか言い出すから
山には入山税 ミネラルウォーター税まで考えた県だぞ
企業はそのコジキ体質に辟易してみな移転で仕事もない
人を金づるとし考えない県だ。素直に静岡通した方がいい 山梨県人からの忠告

そのうち、夕方の新幹線みたいに
通勤のリーマンで満員になるんじゃねえのか

品川から橋本まで８分で着くけど定期代は５万以上になるらしい

>>234
通勤で使うとしても指定席が取れなかった日は悲惨だな・・・

通勤・通学定期券なら、自動的に座席が予約されるシステムになるだろ
つまり、定期券が売り切れということはあり得る

>>236
つまり定時、出勤定時帰宅しか選択肢がなくなるわけだな・・・

残業や飲み会で１便遅らす・・・なんてことができない

>>232
ほうけい

>>237
IC-EXあるやろ

空席があれば、他の便に変更するとか
可能なシステムになるだろ
でも、定期券を持っているのに、満席でどの列車も乗車できないなんてことはないだろ

>>239
１時間おきの次便以降に空き席があればな・・・

無ければアウト
出勤時なら遅刻確定
帰宅時なら駅泊確定

24時以降も運転するのかな。

東京−名古屋−大阪　停車駅はこれで充分。
リニアの意味がない。

未乳使えますか？

ほとんど途中駅は止まらないよ
ローカルな駅は新幹線だってこの有様
http://www.jreast-timetable.jp/1305/timetable/tt0096/0096010.html

>>245
これしか止まらないのか！
よくJR東はこれで駅前開発とかやるな

>>31>>32>>69
老朽化するから改修費用の為に段階的に値上げするんですよ。
そしてリニア開通する頃には今の何倍かの料金になっている。
そこで大胆に半額に値下げですよ。

民営化前は値上げ続きだった国鉄も民営化されてから殆ど値上げされていない（キリッ
作戦ですよ。

飛行機みたいな事前予約制って話だったような

売り場を置かなくても意外と駅は大きい
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews068835.jpg

そもそも京都にリニアは停まらないよ