ホンダ新型アコードHV、事前予約ですでに２ヶ月待ち！購入検討者は急ぐべき！

1 ：ヤマネコ(千葉県)：2013/05/11(土) 15:18:33.10 ID:StlVJ+Hv0 BE:261442728-PLT(12000) ポイント特典

【アコードハイブリッド】５/９現在の納期！！

連日お問い合わせの多い
６月中旬発売の
ｎｅｗアコードハイブリッド

おかげさまで
全国的にかなりの先行予約を頂いており
本日５月９日現在の納期は

８月下旬となります。

ちょっとでもご興味がある方
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http://livedoor.blogimg.jp/sokuho2/imgs/0/3/03f026b7-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/f/7fda4b6c-s.jpg
http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/06-2014-honda-accord-phev-fd-small.jpg
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/gal_lg3.jpg

2 ：ヤマネコ(福島県)：2013/05/11(土) 15:22:36.90 ID:VhJxQy+o0

ぶっさ

3 ：アメリカンワイヤーヘア(長野県)：2013/05/11(土) 15:26:02.78 ID:VOVKvUFx0

ブログでスレたてとか
>>1
saku

4 ：リビアヤマネコ(庭)：2013/05/11(土) 15:26:53.43 ID:saQdhBZ0P

>>1
またこのスレ立てたの？

5 ：サイベリアン(SB-iPhone)：2013/05/11(土) 15:27:01.05 ID:3BwGdN+Ai

スレタイ千葉余裕

6 ：ぬこ(新疆ウイグル自治区)：2013/05/11(土) 15:27:05.97 ID:v9JbyB7w0

アコードは初代が一番いいだろｋｓ

7 ：マンクス(庭)：2013/05/11(土) 15:28:28.06 ID:0sFBk37g0

やはり拭えないホンダのチープ感
わざとやってるとしか思えないんだが

8 ：リビアヤマネコ(兵庫県)：2013/05/11(土) 15:39:18.30 ID:DUb7+iRLP

画像見たら、まごうことなき９０年代で止まったままのホンダデザインのセダンだった。
アテンザの方が１００倍いい。

9 ：茶トラ(新潟県)：2013/05/11(土) 16:04:01.20 ID:haLIZsn60

安全衝突考えるとみんなこんな顔になるんだよな

10 ：ペルシャ(芋)：2013/05/11(土) 16:26:48.90 ID:sM2r+tT60

リアの画像無いの？

11 ：ターキッシュバン(茸)：2013/05/11(土) 16:31:05.65 ID:1/lfnSg60

ステップワゴンて新型出る予定ないの？

12 ：エジプシャン・マウ(滋賀県)：2013/05/11(土) 16:31:20.15 ID:x4afnj5o0

http://paultan.org/image/Two-motor-i-MMD-03-950x509.jpg

13 ：コドコド(静岡県)：2013/05/11(土) 16:33:30.02 ID:wDn6T+0qP

ともかく
日本企業を叩きたいんだよな～お前ら
wwww

14 ：リビアヤマネコ(兵庫県)：2013/05/11(土) 16:34:27.66 ID:DUb7+iRLP

>>13
いや、マツダのアテンザは2ch公認セダンだろ。

15 ：茶トラ(新潟県)：2013/05/11(土) 16:35:21.65 ID:haLIZsn60

>>13
いいデザインもあるんだよ
最終型セリカなんて今走っていても遜色なかったりするしな

16 ：シャルトリュー(福岡県)：2013/05/11(土) 16:36:14.57 ID:qPlO0XTE0

ビガーパンツ復活させろや

17 ：カラカル(佐賀県)：2013/05/11(土) 16:55:30.66 ID:uUV4IKdb0

全幅いくつ？
1800以内だったら考えると

18 ：リビアヤマネコ(愛知県)：2013/05/11(土) 17:00:20.31 ID:Bc61sRsKP

お前らよく3年程度で車なんて買い換えられるなw
何百万もするのにw

俺は今の軽を15年はのるしw

19 ：ツシマヤマネコ(茨城県)：2013/05/11(土) 17:00:47.21 ID:N/BvGSqa0

なんか下品だな

20 ：リビアヤマネコ(芋)：2013/05/11(土) 17:13:17.62 ID:uDasPNxoP

ホンダ渾身のハイブリッドカーといえる「アコードハイブリッド」の発売が間近に迫っています。各地の販売店で具体的な話が始まっているという話を耳にした人も多いのではないでしょうか。
それが、『スポーツハイブリッドi-MMD（インテリジェント・マルチ・モード・ドライブ）』と呼ばれるものです。
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/immd001-618x468.jpg

高効率なアトキンソンサイクル2.0リッター4気筒エンジンに、2モーターからなる電気式CVTを組み合わせたハイブリッドシステム。
バッテリーだけで走行するEVドライブ／エンジンで発電用モーターを回して走行用モーターでタイヤを駆動するハイブリッドドライブ／エンジンで直接タイヤを駆動するエンジンドライブという3つのモードを持っています。
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/immd008.jpg
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/immd009.jpg
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/immd010.jpg

モーター主体で走るといっても、エンジンも高効率でなければ優れた燃費性能は達成できません。最大熱効率38.5%以上を達成したという、アトキンソンサイクル2.0リッターエンジンには、
ホンダエンジンのシンボルともいえるカムプロフィール切り替え式のVTEC機構と可変バルブタイミング機構VTCが吸気側に備わっているものです。

また、このエンジンはウォーターポンプを電動化するなどしているため、ベルトレスの設計となっています。そのためクランクプーリーはあくまでウェイトとしてつけられ、そこに溝が切られていないのも特徴です。

なお、電気式CVTと表現されているので、ベルト式CVTのような変速装置が存在しているように思うかもしれませんが、エンジンとタイヤの間には、固定されたギア（変速比は1.000以下）があるだけで、無段・多段変速機は存在していません。
発電用モーターをエンジンで回して、そのエネルギーを電気によって走行用モーターに伝えていること、すなわちエンジン回転とタイヤの回転を変速していることをCVT（無段変速機）と表現しているといえます。

21 ：ヨーロッパヤマネコ(山梨県)：2013/05/11(土) 17:13:41.88 ID:dOCz7dZT0

なんだよこの二枚目の写真
こんなの完璧にホンダの人間が撮ってるだろ
それをあたかも客が情報を流したかのように

22 ：ロシアンブルー(内モンゴル自治区)：2013/05/11(土) 17:44:25.89 ID:SeA1ih9pO

>>20
シリーズ式ハイブリッドがメインなんだな。
この方式の市販車は世界初じゃないかな。

23 ：ユキヒョウ(静岡県)：2013/05/11(土) 17:48:44.30 ID:EPWQaZY20

納期半年のプリウスに比べりゃかわいいもんですな

24 ：ペルシャ(長崎県)：2013/05/11(土) 17:51:01.21 ID:Fn/ze4CH0

ホンダの癖に無駄に高そう

25 ：リビアヤマネコ(兵庫県)：2013/05/11(土) 17:56:46.84 ID:DUb7+iRLP

見た目は古臭くてダサいけど、メカニズムは面白いな。
モーターオンリーで走れるシステムとか。
あと、エアコンやポンプなんかの補機を電動化して、ベルトレスってのがいいね。

あとはデザインだな。未来を感じさせるデザインにしてほしかった。

26 ：ヤマネコ(千葉県)：2013/05/11(土) 18:03:01.79 ID:StlVJ+Hv0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/714/905/48b5274d04.jpg

27 ：マヌルネコ(北海道)：2013/05/11(土) 18:40:27.11 ID:R0SRRDkt0

内装は先代と同じかよ

28 ：ピューマ(東京都)：2013/05/11(土) 18:57:12.21 ID:kwmOyHmO0

高くてもクラウン買うわ

29 ：デボンレックス(埼玉県)：2013/05/12(日) 00:08:04.96 ID:wMONXXvV0

デザイン的にクッサイ爺とドキュソにはウケないだろうな
まあ奴らにはクラウソがお似合いだけどｗ

30 ：ユキヒョウ(WiMAX)：2013/05/12(日) 00:14:57.05 ID:WUZDurFY0

見慣れたらすごく良いデザインに見えてきた。
明日ディーラー行ってくる。

31 ：黒(やわらか銀行)：2013/05/12(日) 00:25:30.17 ID:1na6FOW80

>>30
俺はまだ自分を洗脳できていない

32 ：ラガマフィン(西日本)：2013/05/12(日) 00:27:05.85 ID:ila+NzM+0

ツアラーは出ないの？

33 ：三毛(東京都)：2013/05/12(日) 00:41:54.24 ID:7bwUgma60

>>26
ポンコツ乗ってる俺からするとこのインパネ、未来の車みたいだな。
最近の車はみんなこうか

34 ：クロアシネコ(宮崎県)：2013/05/12(日) 00:43:40.69 ID:f2I9AQ6K0

カムリと真っ向勝負やな

35 ：ソマリ(東京都)：2013/05/12(日) 00:54:25.89 ID:1gzYIChZ0

>>1
sakuざまあ

36 ：ウンピョウ(庭)：2013/05/12(日) 01:41:48.05 ID:/J01cakj0

面白そうだけど変な不具合が多そうだ

37 ：ハイイロネコ(芋)：2013/05/12(日) 01:48:33.67 ID:mjlZKexIP

プリウスと同じHVカーでもこんなクルマに後ろから煽られたらお先にどうぞってなるわｗ

http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/06-2014-honda-accord-phev-fd-small.jpg

38 ：ハイイロネコ(芋)：2013/05/12(日) 01:51:19.95 ID:mjlZKexIP

＞あとはデザインだな。未来を感じさせるデザインにしてほしかった。

おまえはプリウスでも買っとけよｗ
ホンダのフロントフェイスはやっぱこうでなくちゃ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/714/905/48b5274d04.jpg

39 ：ハイイロネコ(芋)：2013/05/12(日) 01:52:56.82 ID:mjlZKexIP

訂正
http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/06-2014-honda-accord-phev-fd-small.jpg

白アコードめちゃくちゃかっこよくね？

40 ：チーター(dion軍)：2013/05/12(日) 02:11:21.76 ID:AhH9/eHL0

>>39
なんか見慣れたらカッコ良く見えてきたんだよなぁ(笑)
それでもUSのフロントのが好きだけど。

41 ：ハイイロネコ(芋)：2013/05/12(日) 02:33:46.14 ID:mjlZKexIP

>>40
その辺はモデューロや無限でなんとかなるから問題ない。

42 ：チーター(dion軍)：2013/05/12(日) 02:51:06.64 ID:AhH9/eHL0

>>41
確かにモデューロ、無限には期待してる。
今月末に世話になってるディーラー主催でアコードの内見会あるから、実車をじっくりみてくるよ。

43 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 09:04:50.77 ID:oo6xRlXG0

>>40
見慣れてきたら、USのフロントは地味すぎるような気がしてくる
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/12-2013-honda-accord-ex-l-sedan.jpg

http://akarui-mirai.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b6f/akarui-mirai/06-2014-honda-accord-phev-fd-small.jpg
こっちのほうがしっくり来る
特に口の部分が好き

44 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 09:08:29.20 ID:X+Ir1z4Z0

また毎月数百台しか売れなくなるんだろｗ

45 ：ジャガランディ(関東・甲信越)：2013/05/12(日) 09:09:33.22 ID:iqllXAyHO

ステマお疲れ様です

46 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 09:20:00.12 ID:TZewpe8m0

>>25
IMAはトヨタの特許を回避するための誤魔かしでした、2モータ特許が切れたので真似します。

って感じだけどなw

47 ：ラガマフィン(愛知県)：2013/05/12(日) 09:21:05.39 ID:Br0VGKeS0

グリルどうにかならんのか？
安っぽいわ

48 ：ハイイロネコ(dion軍)：2013/05/12(日) 09:21:22.35 ID:RnLwBzZUP

なんだ待つのか。じゃあ、いらねえや。

49 ：ジャングルキャット(広島県)：2013/05/12(日) 09:24:24.53 ID:5cGxqfgy0

これは売れるだろうなあ
てかトヨタのTHS-Ⅱも追い抜かれるんだから
この業界進歩早いねえ

50 ：パンパスネコ(チベット自治区)：2013/05/12(日) 09:24:35.06 ID:jXp4Zt0X0

何がどう良いのかわからん

51 ：ノルウェージャンフォレストキャット (大阪府)：2013/05/12(日) 09:28:54.98 ID:i48lmehd0

でも、タコメーターついてないんだぜ。

52 ：チーター(神奈川県)：2013/05/12(日) 09:34:59.24 ID:yr+kFrlC0

運営仕事しろよ。こんなクズにスレ建てさせんな

53 ：ハバナブラウン(岐阜県)：2013/05/12(日) 10:18:31.29 ID:XJMClZiL0

今後の千葉の予定

「アコードHVの初期受注が目標の5倍でバカ売れクラウンに圧勝」　←月販目標300台に対して1500台受注

すぐに目標割れしてフェードアウト
アコードは無かった事にして新型フィットHVを持ち上げ出す

54 ：エジプシャン・マウ(dion軍)：2013/05/12(日) 10:47:34.04 ID:wvDclN3h0

>>38
インパネ、ゴチャゴチャしすぎ
オーディオ、ナビ、エアコン、その他インフォメーションはタブレット1つだけにしてシンプルにしてくれ
あとsiriがつかえるようにしてほしい

55 ：ジャパニーズボブテイル(茸)：2013/05/12(日) 10:50:32.91 ID:zHjo304r0

>>1
ｳｼﾞﾑｼ死ねよ

56 ：ユキヒョウ(WiMAX)：2013/05/12(日) 10:59:23.67 ID:WUZDurFY0

>>55
お前が死ねよ

57 ：ハイイロネコ(芋)：2013/05/12(日) 11:39:33.10 ID:hC/tBFBDP

FFはちょっと

58 ：ハイイロネコ(愛知県)：2013/05/12(日) 13:02:09.06 ID:R2Fj2Uu/P

車なんて中古の軽で充分

59 ：オリエンタル(大阪府)：2013/05/12(日) 13:07:38.04 ID:vtylCBbs0

IMAとは一体何だったったのか・・・
インサイトとは一体・・・

60 ：ボンベイ(チベット自治区)：2013/05/12(日) 13:53:21.93 ID:QLyFa9gy0

e燃費見るとインサイトだって実用燃費はそこそこ良いじゃん。
失敗って訳でも無いと思うけどねー。叩かれ過ぎ。

61 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 14:12:30.23 ID:oo6xRlXG0

>>59
IMAはHVでスポーツという可能性を示した
その進化系の１モーターHV、i-DCDが今年出るよ
つまり、IMAの後に道ができたわけだから成功だろう

62 ：トラ(香川県)：2013/05/12(日) 14:17:42.68 ID:u/Z/C4Iy0

フィット　　i-DCD
アコード　i-MMD
レジェンド　3モーター

いっぱいありすぎだろ

63 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 14:23:48.14 ID:oo6xRlXG0

ぶっちゃけ、３モーターはi-DCDの応用系だろうから、
同様に、i-MMDの応用系で４モーターもそのうち来ると思う

多分、燃料電池自動車の新型のときとかに

64 ：白(catv?)：2013/05/12(日) 14:33:42.51 ID:GudRhX6f0

ホンダのHVはトヨタと比べると
インチキハイブリッド

65 ：トラ(香川県)：2013/05/12(日) 14:34:31.40 ID:u/Z/C4Iy0

>>64
今まではな
これからは違う
3モーター4モーターとどんどん増えていって8モーターもありえる

66 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 14:37:24.55 ID:oo6xRlXG0

３モーターHV自体も2001年に出したコンセプトカー「デュアルノート」から10年以上かけてようやく実用化だな

67 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 14:42:18.68 ID:X+Ir1z4Z0

>>64
今までそうだよ。
お金を返すべきだ。

ディーラーの営業は詐欺で訴えられるべき。

68 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 14:53:59.78 ID:F0l5VcBj0

>>67
何いってんだこいつ？
詐欺だったら訴えたら？訴えるべきってなんじゃそれ。
自分ではやらんわけねｗ

69 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 14:58:15.03 ID:X+Ir1z4Z0

俺は国産なんて買わないからｗ

70 ：ソマリ(茸)：2013/05/12(日) 15:02:07.84 ID:Pfno5OQj0

ちょっと見に行ってくるよ

71 ：マンチカン(関西・東海)：2013/05/12(日) 15:02:11.21 ID:tfaty6VQO

俺は国産中古すら買えないからｗ

72 ：トラ(神奈川県)：2013/05/12(日) 15:06:29.51 ID:vUtx909I0

実家がフィットのハイブリットだが
乗って見た感想はホンダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

73 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 15:15:55.92 ID:F0l5VcBj0

>>69
じゃ、大きなお世話っつうやつだ

74 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 15:44:22.60 ID:X+Ir1z4Z0

>>73
ホンダのディーラーで働いてるのかね？

75 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 15:44:56.56 ID:X+Ir1z4Z0

トヨタに比べて偽物レベルのハイブリッドでも
顧客に売りつけたのかなｗ

76 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 15:45:39.91 ID:F0l5VcBj0

>>74
なんで？
職業は全く違いますが。

77 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 15:46:27.23 ID:F0l5VcBj0

>>75
何言ってんの？
偽物レベルって何？
顧客に売りつける？
はぁ？

78 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 15:47:38.44 ID:oo6xRlXG0

なぜアンチホンダは病気な人が多いのか

79 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 15:50:17.13 ID:TZewpe8m0

>>61
単純にトヨタの２モーターHV特許が2013年に切れたからでしょ？

それまでは作りたくても作れなかったから、やむをえずトヨタ特許に
抵触しないIMAを作ってたけど「やっと切れたんで真似してみました」
って言う宗一郎さんいたらキレまくりそうな展開w

80 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 15:52:09.92 ID:oo6xRlXG0

>>79
i-DCDは1モーターHVだけど？

81 ：ジャングルキャット(広島県)：2013/05/12(日) 15:53:58.70 ID:5cGxqfgy0

>>79
企業だったら別に普通じゃん
あと、遊星歯車でミッション省いてないから別にTHSの真似でも無いね

82 ：エジプシャン・マウ(西日本)：2013/05/12(日) 15:56:56.61 ID:uyP5Qe6s0

特許が切れてなかろうがパテント料が不当に高いという判決を自国でださせて
平気で生産を続ける中国・台湾よりマシだと思うわ

83 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 15:58:55.57 ID:F0l5VcBj0

>>79
普通、特許切れる前にそれ以上の性能の製品を出して引き離すのが企業間競争なんだけど、
すぐホンダに追い抜かれるってどういうことなんだろうな。
THS2ってなんだったんだ？

84 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:00:40.59 ID:TZewpe8m0

>>80
アコードの２モーターじゃなく、フィットのヤツね。

そのクラスだとトヨタの２モーター特許をくぐり抜けるのが
コスト的に難しいからじゃね？

ホンダもHVに関する特許は多いんだけど、やはり１モーター
に特化した特許が多いみたいね。

85 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:01:00.23 ID:oo6xRlXG0

IMAはパラレル式HV
パラレル式HVはエンジンが主体でモーターでエンジンをさらにアシスト
この方式をIMAは提示した
そして、ここ最近のHVスーパーカーたちはパラレル式を採用している

トヨタのTHSはスプリット方式
正直、ｵﾜｺﾝな方式だろｗ

スポーティーにもならないし、シリーズ方式と比べたら効率も悪い
トヨタのHVはマジでヤバイと思うよ
今月のベストカーでも最近のトヨタは技術的に何も進歩もないし、
マスコミを集めた新しい技術の説明会も開催されないって叩かれてたよ

話題性ばっかで、肝心の車作りに本腰入れないとやばいと思うよ

86 ：マーブルキャット(神奈川県)：2013/05/12(日) 16:03:16.45 ID:n1dszkpl0

アコードインスパイア復刻してくれよ
マジで300万でも買うから

87 ：アンデスネコ(やわらか銀行)：2013/05/12(日) 16:04:56.67 ID:UbA4D3OJP

>>86
インスパイアって400万くらいしただろ？

88 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:06:53.51 ID:TZewpe8m0

>>85
いやいや、本来であればアコードHVだってスプリットを使いた
かっただろうよ。

i-MMDの制御であれば発電しながら、動力も注入すること
はそんなに難しく無いはずだし、メリットも多い。

でも、特許で固められて採用したくてもできない、やむを得ず
シリーズにしたってのが本音だと思われ。

89 ：ライオン(関東地方)：2013/05/12(日) 16:07:01.54 ID:ZZweQ9j4O

優先して納車するなら買ってあげてもいいけど？

90 ：マーゲイ(広島県)：2013/05/12(日) 16:07:15.38 ID:DigLaTQm0

これインスパイアだろ
前のアコードの方がかっこいい

91 ：ハイイロネコ(芋)：2013/05/12(日) 16:09:49.99 ID:mjlZKexIP

新型アコードはホンダの技術力の高さを世に知らしめるためにも重要なクルマだな。

インチキハイブリッドとか未だに言ってるやつは以下のサイトや>>20をしっかり読めよ。

HONDA SPORT HYBRID i-MMD New Accord
https://www.youtube.com/watch?v=wICo9s7Bf_8&amp;feature=player_embedded#!

92 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:10:58.13 ID:oo6xRlXG0

>>88
じゃぁ、なんで性能で圧倒しているんだよｗ

THSは遊星ギアを介すことで、伝導率が悪い
一方、i-MMDはモーターもエンジンも直結だから、伝導率が高い

回生時にも、i-MMDはエンジンを完全に切り離せるので、減速エネルギー全てを回生エネルギーに変えられる

こっちのほうが効率的なんだよｗ

93 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:12:42.03 ID:oo6xRlXG0

こいつは、都合がいいように特許が切れていると、特許のせいで真似できないを使い分けすぎだろ

46 ヤマネコ(静岡県) New! 2013/05/12(日) 09:20:00.12 ID:TZewpe8m0
>>25
IMAはトヨタの特許を回避するための誤魔かしでした、2モータ特許が切れたので真似します。

って感じだけどなw

88 ヤマネコ(静岡県) New! 2013/05/12(日) 16:06:53.51 ID:TZewpe8m0
>>85
いやいや、本来であればアコードHVだってスプリットを使いた
かっただろうよ。

i-MMDの制御であれば発電しながら、動力も注入すること
はそんなに難しく無いはずだし、メリットも多い。

でも、特許で固められて採用したくてもできない、やむを得ず
シリーズにしたってのが本音だと思われ。

94 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:13:20.89 ID:F0l5VcBj0

>>88
スプリット・・・オワコンｗ

古いのはお前の脳みそ

95 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:16:07.90 ID:F0l5VcBj0

>>88
で、特許持っているトヨタは
カムリ・クラウン・ISのハイブリッドで今回のアコードハイブリッドより性能で上回ってないんだ？
糞特許持っていようが、性能で上回れないのであれば意味なし。

96 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:17:55.78 ID:TZewpe8m0

>>95
クラウンって言うディメンジョンでは、それほどの燃費性能が
必用ないからでない？

保守層が乗る車だし、極悪燃費じゃなきゃ充分だろ。

97 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:18:45.53 ID:oo6xRlXG0

>>96
同クラスのカムリを燃費で圧倒しているぞ

98 ：イリオモテヤマネコ(福井県)：2013/05/12(日) 16:19:55.05 ID:SD+Xfi0Q0

口は、トヨタよりいいね

買う金はないから、13年目のインテR
ちゃんにあと二年は頑張ってもらう

99 ：ペルシャ(岐阜県)：2013/05/12(日) 16:20:35.71 ID:ubZiYmE50

>>91
うーむ　こりゃすげえな　SH-AWDのハイブリッド版か
こりゃトヨタもうかうかしてられなくなったな

100 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:21:00.31 ID:TZewpe8m0

>>97
カムリもそれほどの燃費が求められる車じゃないだろ？

何にしてもこれからだよ。
GSユアサのリチウム使ってるし、やばいかもしれんぞw

101 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:22:47.79 ID:F0l5VcBj0

>>96
燃費性能いらなければハイブリッドにしねぇだろ。
重量増・収納減だぞ。
クラウンの中でもハイブリッドが一番売れているらしいが、君の視点はズレズレだろ？
なんだこれ？

＞保守層が乗る車だし、極悪燃費じゃなきゃ充分だろ。

102 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 16:22:51.47 ID:X+Ir1z4Z0

トヨタ以下(笑)

103 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 16:23:13.14 ID:X+Ir1z4Z0

千葉とか滋賀とか
脳みそおかしいんじゃねえのｗ

104 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:23:13.79 ID:TZewpe8m0

>>99
すげぇって言うか、IMAの思想よりTHSの方がいいんですよー。
って言う敗北宣言じゃんw

105 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:24:23.81 ID:F0l5VcBj0

>>100
なんかお前どんどん意見がかわってるぞ。
それほどの燃費って、ミッドサイズセダンでNo1燃費っていうのは当然トヨタも売りにしてただろ。
抜かれた瞬間にそれほどいらない？
お笑いだわ。

106 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:26:30.66 ID:TZewpe8m0

>>101
クラウンなんてのは本来リッター8Kmも出ればいい車なんだよ。
本来、裕福な家庭が乗る車だし、ガツガツと距離を乗る年齢の
ユーザーじゃない。

HVである必用も無いんじゃねーかと思うんだけど、とっつあん達が
乗ってみたいからじゃねーかと思ったりw

107 ：マーブルキャット(神奈川県)：2013/05/12(日) 16:26:36.07 ID:n1dszkpl0

>>87
それは只のインスパイアね
自分が言ってるのはアコードインスパイアで最上グレードで２８０万だった

108 ：ジャガーネコ(東京都)：2013/05/12(日) 16:26:37.72 ID:difzx1aP0

結局IMAってなんだったんだろうな。
そしてそれを今更導入するスバル・・・・。

109 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:27:08.19 ID:F0l5VcBj0

>>100
これからってやっぱ、燃費上げていくんだろ？
それほど必要ないとかないんだよ。
技術の向上は企業間で切磋琢磨して追求していく。

いままではトヨタがトップだったがこれからはホンダが抜いていく。
またトヨタも抜いてくるだろうけどそれで技術は進歩していく。

それをクラウン・カムリはそこまで燃費は求められていない？
そんな意見はねぇよｗ

110 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:28:14.61 ID:oo6xRlXG0

静岡が負け惜しみで、
別に燃費なんて求めてねーからって敗北宣言が糞笑えるｗ

ちなみに、ホンダのHVはスポーツHVであり、燃費よりスポーツ性を重要視しているよｗ
そして、燃費でも勝とうというスタンス

111 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:28:44.24 ID:F0l5VcBj0

>>106
＞クラウンなんてのは本来リッター8Kmも出ればいい車

市場はそう反応してねぇってことだ。

112 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:29:27.55 ID:TZewpe8m0

>>105
トヨタは知らないけど、俺はブレてないよ。

・ホンダはトヨタ特許が切れたから２モーターを出してきた。
　IMAは２モーター特許の回避策。

・安いクラスは２モーター特許を回避するのが苦しいから
　あいかわらず１モーターを使う。

・クラウンクラスで燃費を追い求めるのは大した意味が無い。

・安価なクラスは燃費を追い求めるべき。

113 ：ハイイロネコ(庭)：2013/05/12(日) 16:29:52.63 ID:gqSJRi8C0

ホンダ車の乗り心地て雑なんだよな。
やっぱトヨタと比べたら荒いんだよな。

114 ：アンデスネコ(東京都)：2013/05/12(日) 16:32:49.08 ID:SgwzlnxYP

リッター30kmてぇすげなｗ

115 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:33:37.53 ID:TZewpe8m0

>>110
このクラスは関係ねーよ。

ちなみに俺の前車はインテRで、バイクはCB400SF、
CB1300SF、VTR250ってな経歴を持つホンダ党だぜ。
（現車はインプ＋スズキのバイク）

HVに関してはトヨタに追従してる姿が情けないってのが本音だよ。

116 ：ボブキャット(東京都)：2013/05/12(日) 16:35:03.53 ID:+7EOejVS0

>>1
それは３ヵ月待ちっていうんじゃないのか？

117 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:35:16.57 ID:F0l5VcBj0

>>112
＞クラウンクラスで燃費を追い求めるのは大した意味が無い。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130406/bsa1304060810001-n1.htm
トヨタ自動車の高級セダン「クラウン」の販売の５割超がハイブリッド車（ＨＶ）となっていることが５日、分かった。

http://response.jp/article/2013/03/13/193437.html
トヨタの目論見は見事に当たり、受注状況をみると4台中3台はハイブリッド。

118 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:36:19.03 ID:F0l5VcBj0

>>115

追従してないから性能で超えちゃってるんですけど。

119 ：ターキッシュアンゴラ(神奈川県)：2013/05/12(日) 16:36:24.63 ID:5UG3cjR90

>>113
あの硬さがいいんじゃん
トヨタとか日産とかフワフワして気持ち悪い

120 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:37:29.09 ID:TZewpe8m0

>>117
>HVである必用も無いんじゃねーかと思うんだけど、とっつあん達が
>乗ってみたいからじゃねーかと思ったりw
インサイトが売れなかったのはHVらしさが無かったからでねーかな？

121 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:38:49.95 ID:F0l5VcBj0

>>112
・ホンダはトヨタ特許が切れたから２モーターを出してきた。
　IMAは２モーター特許の回避策。

・安いクラスは２モーター特許を回避するのが苦しいから
　あいかわらず１モーターを使う。

↑これ矛盾しまくってる。特許番号、請求項できちんと指し示してくれ。
２モーターで切れた部分のどの部分を今回ホンダが使っているのか。
安いクラスで回避するのが苦しいのはどの部分なのか。

特許公報ぐらいはきちんと見ていっているんだろうな？

122 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:39:10.74 ID:TZewpe8m0

>>118
であれば２モーターなぞに走らず、IMAを突き詰めれば
よかったんでない？

方向性としてはアトキンソンサイクルじゃなく、ホンダらしい
高回転エンジンとして、それをモーターでアシストする方式。

結局は２モーターがベストって結論に至ったワケだよね？

123 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:40:04.49 ID:F0l5VcBj0

>>120
クラウンクラスで燃費を追い求めるのは大いに意味があったっつうことだｗ

124 ：三毛(東日本)：2013/05/12(日) 16:41:21.82 ID:/vqhb0VS0

酷いな。
シビック級に車格落ちたみたい。

125 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:41:49.75 ID:oo6xRlXG0

いや、IMAを進化させたi-DCDを出すんですけど
そして、高回転エンジンとi-DCDを組み合わせて、さらに2モーター追加してトルクベクタリングする仕組みが、次期NSXで採用されるSH-AWD

126 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:42:38.19 ID:F0l5VcBj0

>>122
なんで？技術革新いらんの？常に古い技術を熟成させて使う理由あんの？

ベストかどうかなんて無いよ。常にイノベーションでその時々に価格性能比が出せるものを
市場に提供するだけだろ。

むしろ技術熟成させてる間にホンダに燃費で負けたトヨタは何やってんの？ってことになる。

というかお前は特許番号・請求項でちゃんと説明してくれよ。

127 ：ジャングルキャット(広島県)：2013/05/12(日) 16:44:21.68 ID:5cGxqfgy0

>>122
2モーターのハイブリッドなんて昔の戦車だってやってるのに、別にそれでトヨタにドヤ顔されてもなあ
遊星歯車でミッションをなくすってTHSのコンセプトは凄かったと思うよ
でもホンダの新方式は1モーターでも2モーターでも同等以上だからなあ

128 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:45:43.43 ID:TZewpe8m0

>>121
>２モーターで切れた部分
2モーター方式の基本特許が切れてる。
「トヨタ2013年問題」でググると色々でてくるし、数年前から騒がれて
たんで、探してみるといい。

>安いクラスで回避するのが苦しいのはどの部分
主にモーター制御技術とコスト面。

トヨタが2モーター方式の特許を取得した頃はプリウス登場前だし、
ここまで売れるなんて想像したメーカーがいなかったんで、トヨタ
だけが2モーター特許を出し続けた。

ピークで年間5000件なんて数の特許を出してる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080402/149939/L_zu11-1.jpg

129 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:46:27.10 ID:oo6xRlXG0

ちなみに、雑誌情報だと、トヨタも今頃、８６のHV化を目指して１モーターHVシステムを開発中らしいぞｗ

最終的には、BMWのHVシステムを貰うとかかもしれないけど
2016年予定とかになっていた

130 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:47:17.06 ID:TZewpe8m0

>>129
逆に言えば、そこいらの特許はホンダが山盛り出してるんでない？

131 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:48:45.12 ID:oo6xRlXG0

だからなんなんだよ
特許特許うっせーぞ
まるで特許が全てみたいに言いやがって

132 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:48:51.94 ID:TZewpe8m0

>>126
ホンダのエンジン技術を下に見すぎてない？
エンジン単体ならホンダの方が上だろ？

ハイブリはトヨタに譲り、エンジンで勝負しろと言ってるのよ。
俺はヨタ党じゃねーぞ >>115参照

133 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:49:17.48 ID:F0l5VcBj0

>>128
基本特許が切れれば当然、どこの企業でも使えるわけ。
なんで今回ホンダが出した技術を特許で押さえてないわけ？燃費で負けるのに。

134 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:50:37.16 ID:oo6xRlXG0

結局、ホンダのIMAが示したエンジンをモーターでアシストって仕組みは、スポーツカーに適した仕組み
それなのに、IMAを全否定する馬鹿は、他の会社の1モーターHVも全否定しろよなｗ

135 ：ジャングルキャット(広島県)：2013/05/12(日) 16:52:28.12 ID:5cGxqfgy0

>>132
今時、ポルシェもフェラーリもハイブリッドスポーツ出すのにそれは無いだろ

あとF1もエネルギー回生と熱回生でハイブリッドだし
ちょうどホンダのF1復帰が事実上決定になったみたいだし
今更エンジンに拘っても、あんまり伸びしろ無いよ

136 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:52:45.81 ID:F0l5VcBj0

>>132
エンジンも良くなければリッター３０ｋｍとか無理なんですけど。

137 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 16:54:59.58 ID:F0l5VcBj0

>>132
＞ハイブリはトヨタに譲り、エンジンで勝負しろと言ってるのよ。

なんで？今回性能では少なくとも上回っているんですが。
勝負出来る部分はなんでも勝負すればいい。
それで切磋琢磨してトヨタもホンダも良くなっていく。

138 ：ロシアンブルー(内モンゴル自治区)：2013/05/12(日) 16:56:08.72 ID:zhyPH0yQO

ホンダはIMA止めちゃうの？
CR-Zは現行で終わり？

139 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 16:58:52.18 ID:TZewpe8m0

>>135
>あとF1もエネルギー回生と熱回生でハイブリッドだし
それは単にレギュレーション（CARS）の問題じゃね？

140 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 16:59:44.61 ID:oo6xRlXG0

>>138
IMAの進化系がi-DCDだね
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2013/honda_hybrid/08_l.jpg

アコードのはi-MMD
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2013/honda_hybrid/11_l.jpg

141 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 17:00:24.02 ID:F0l5VcBj0

>>139
それを転用して市販もするわけ。そんなんも知らんのか？

142 ：ライオン(中国・四国)：2013/05/12(日) 17:00:49.85 ID:a9w+30bvO

HONDAの人が言ってた。
車にも当たりハズレがあるからねーって。
故障して修理に行くたびに言われた。
俺はハズレ車を掴まされたのか…。
ムカつく。

143 ：ジャングルキャット(広島県)：2013/05/12(日) 17:04:16.13 ID:5cGxqfgy0

>>139
KERSは運動エネルギーの回生だね
今度は熱回生もやる
で、これは市販車にもフィードバックできるから、ホンダも晴れてF1復帰って訳だ
どのみち、単体のガソリンエンジンの生きる場所はもう無いよ

144 ：ロシアンブルー(内モンゴル自治区)：2013/05/12(日) 17:07:56.94 ID:zhyPH0yQO

>>140
リンク見る限り、現状では3ペダル無いのか…
これ以上のテコ入れは難しいかなCRZ

145 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 17:09:21.80 ID:X+Ir1z4Z0

>>142
新しいのは買うな。
ＣＶＴなんてリコールしなかったのは酷かったからな。

146 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 17:09:40.42 ID:X+Ir1z4Z0

サービスキャンペーン(笑)

147 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 17:09:55.56 ID:TZewpe8m0

>>141
KERSがF1ではびこってるのは最低重量が50Kg増しになっ
たのが大きい。なにせKERSの重量が50Kgなのでw

それまでは有利か不利かわからんかったけど、今は明確に
有利になってる。バラスト積むならKERSの方が有利。

一般車に搭載して有利かどうかは重量増（+50Kg）の点で
わからんけど、どっかん加速が楽しいのは確かだと思う。

148 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 17:10:50.08 ID:X+Ir1z4Z0

【新型】ホンダの裏事情Part31【ハイブリッド】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1357553276/

149 ：ライオン(中国・四国)：2013/05/12(日) 17:12:02.85 ID:a9w+30bvO

>>145
なるほど。

150 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 17:12:28.96 ID:TZewpe8m0

>>147 追記
元インテR乗りからすると、どっかん加速があるけど重量増って
のは余り好まんな。少しでも軽い方がいいんでないかい？

151 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 17:14:04.53 ID:X+Ir1z4Z0

インテＲはいい車だったな。
後半重すぎだが。

152 ：ヨーロッパオオヤマネコ(愛知県)：2013/05/12(日) 17:23:20.76 ID:hiOwgTHj0

ホンダ4輪の成功は　シビック　だけ

153 ：ヤマネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 17:24:59.60 ID:TZewpe8m0

>>151
俺の乗ってたのはDB8って言う４ドアのインテRだったんで、
それほどには軽くなかったけど、それでも1.1トン台だったんで、
今からすると相当に軽く、機敏な車だった。

マイナーな4ドアだけど、実用性は捨てがたく、スキーに旅行に
走行会にと、どこにでも連れてった。

今のホンダはタイプRユーロも無くなっちゃったし、ちょっと寂しい
気がするな。

154 ：ハイイロネコ(チベット自治区)：2013/05/12(日) 17:25:32.46 ID:xpy8lBT7P

だからホンダの出始めモデルに手を出すなと

155 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 17:29:26.59 ID:X+Ir1z4Z0

>>153
ホンダはかつて
CR-XとかインテRとか
良い車を出してたんだがな。

156 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2013/05/12(日) 17:30:24.06 ID:X+Ir1z4Z0

トヨタのけつを追いかけるようになりやがって・・・・・。

157 ：スナネコ(静岡県)：2013/05/12(日) 17:36:59.29 ID:BWWIBBQG0

エアロデッキが出るのを待つよ

158 ：ブリティッシュショートヘア(茸)：2013/05/12(日) 17:41:49.33 ID:SA/y94eT0

見てきた。
見に来てる年齢層がこれまでに増して高い気がする。そして、見に来てる人の腕時計のクロノグラフ率が異常に高い。

159 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 18:00:14.20 ID:F0l5VcBj0

>>158
新情報あった？

160 ：エキゾチックショートヘア(WiMAX)：2013/05/12(日) 18:03:00.09 ID:ATqaDfa70

ν速でで叩かれて完全に爆売れフラグ立ったからな

161 ：ブリティッシュショートヘア(茸)：2013/05/12(日) 18:05:43.30 ID:SA/y94eT0

>>159
特になかったよ。
無限のホイールとマット、ミラーが展示されてたぐらい。

162 ：オシキャット(滋賀県)：2013/05/12(日) 18:07:08.59 ID:F0l5VcBj0

>>161
Thanks!

163 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 18:07:32.49 ID:oo6xRlXG0

>>161
無限やModuloのエアロパーツは？

164 ：ブリティッシュショートヘア(茸)：2013/05/12(日) 18:12:03.37 ID:SA/y94eT0

>>163
エアロパーツは写真だけ。
ちなみにフロアマットは純正より無限の方が安いとか言ってたぞ。
ホイールも製品そのものではなく、表側だけ切り取ったオブジェみたいなので、19インチだった。

165 ：ハイイロネコ(やわらか銀行)：2013/05/12(日) 18:29:24.21 ID:MJ74rNcpP

>>160
叩かれてるのは千葉だからww

166 ：チーター(西日本)：2013/05/12(日) 18:51:08.50 ID:sy9zvzHj0

ホンダより最近のヒュンダイのデザインはすごい

167 ：ヨーロッパヤマネコ(千葉県)：2013/05/12(日) 23:14:58.58 ID:oo6xRlXG0

大阪の南港にある、ハイアットリージェンシー大阪で行われた新型アコードHVの内見会に行ってきました。
ホテルの大広間を借り切ってやるあたり、ホンダのヤル気が凄く感じられますよね。(；´∀｀)

新型アコードHV、雑誌やネットで出回ってる画像だとイマイチ格好良く見えなくて、正直あまり期待してなかったんですが、実物は意外と格好良かったです。
展示されてたのは4台で、色はホワイトパールとブラックパール、アラバスタシルバーメタリック、シャンパンプラチナ？だったかな・・・グレードは「LX」と「EX」の2グレード。

ベースグレードで365万円ですが、17インチのアルミホイールに、地図が表示される8インチのディスプレイとオーディオ操作などが出来るディスプレイの2画面あるナビに、
ETC、バックカメラが標準で装着されてるので、そんなに高い価格でもないのかなと・・・まぁ社外ナビを取り付ける自由度は全くありませんが。

上位グレードはベースグレードに安全装備を付けただけだったかな？今流行のぶつからない車ってヤツですね。
フロントグリルの「H」のエンブレムが結構大きくてイマイチな感じですが、エンブレムの中に車間を検知するセンサーが入ってるみたいです。なので大きいと。ｗ

燃費はJC08モードで30km／Lと結構凄いです。タンク容量が60Lなので1800ｋｍ走れる事に。w

ディーラー関係者向けのパンフレットは持ち出し禁止に転載禁止、会場内は撮影禁止と、ちょっと物々しい雰囲気？の中での初めての内見会でしたが、開発責任者の方とお話したりと貴重な経験が出来て楽しかったです。
次は新型NSXのときに是非呼んでとお願いして帰宅しました。ｗ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/030/017/332/30017332/p1.jpg

168 ：トラ(大阪府)：2013/05/12(日) 23:23:15.95 ID:HGQiDIvA0

https://www.youtube.com/watch?v=Es1PkhQzU3k

169 ：エジプシャン・マウ(dion軍)：2013/05/12(日) 23:59:31.43 ID:wvDclN3h0

>>色はホワイトパールとブラックパール、アラバスタシルバーメタリック、シャンパンプラチナ？だったかな・・
クラウンピンクはないのか、チッ