【トヨタ】新クラウン 若者つかむ

【アベノ消費】新クラウン　若者つかむ 2013.5.10 21:48

　東京都港区のオフィス街にある東京トヨタ自動車のショールーム「ＣＡＲステージ三田」。ガラス張りの高級感漂う店内で、訪れた客の耳目を集めているのが、奥に展示された２台の「クラウン」だ。

　トヨタ自動車が昭和３０年に発売し、「いつかはクラウン」とあこがれの象徴だった高級車。昨年１２月に全面改良され、大きなフロントグリルと王冠マークの個性的なデザインは、２０代の若年層も関心を示す。

　燃費性能も格段に向上し、ハイブリッドモデルでは、ガソリン１リットル当たりの走行距離が従来車の１４・０キロから２３・２キロにまで向上した。

　３５３万〜５７５万円の価格帯にもかかわらず、今年３月までに２万６５８７台が売れた。東京トヨタ自動車の都内４０店舗でも販売目標（１５００台）を上回る１６９４台の実績を上げた。
現在、納車まで２、３カ月待ちという。同店の鈴木孝一店長は「多い日は２０組ほどがクラウンを見ていく」と手応えを口にする。

　高級車へのニーズの高まりは、「ものづくり大国・ニッポン」の復活に向けた足取りを確かなものにさせている。
（佐藤裕介）

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130510/biz13051021520030-n1.htm

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130510/biz13051021520030-p1.jpg

買えねーよ

ないない
せいぜい、自分はまだ若者とおもってるアラサーぐらい

>>2
ならお呼びじゃない

信号待ちしてたら横に来た、これが新型クラウンかって思ったら
新型カムリだった
おわり

DQN

オッサンしか乗ってねーぞ

中身はこのままでいいからフロントとリアをクジラクラウンにしてくれよ

これ乗ってスタンド来てたじじいが店員にドヤ顔で紹介自慢してたなあｗ

だれがこんなクソグリルの買うんだよｗ

>>3
アラサーでは、なかなかクラウン買う金はないだろ

>>1
>昨年１２月に全面改良され、大きなフロントグリルと王冠マークの個性的なデザインは、２０代の若年層も関心を示す。

「何あのウ○コグリル(笑)？まさかほんとに王冠デザインなの(笑)？」

古臭い

60回ローン 無利子なら買ってやる

フロントグリルが公園のくずかごみたいでカッコいいね

クラウンマークが安っぽいのはわざとなの？って思う

クラウンって社用車以外はDQNが下品な改造して乗ってるイメージしかないｗｗｗ

若者に人気って宣伝で、いつまでも若く思われたいおっさんに売る商法

クラウンハイブリッドかった
来月納車だわ

>>1
20代だけど買えません、ほしいけど

最初新しいグリル変なのっておもったけど実際見てみるとなかなか押し出し感があっていいね。

クラウンHVを燃費で圧倒するアコードHV
http://livedoor.blogimg.jp/sokuho2/imgs/0/3/03f026b7-s.jpg

ホンダの新型HVシステムは、エンジンとドライブシャフトを完全に切り離せるから、
エンジンブレーキが皆無で、全て回生エネルギーとして充電できるから、
システム的に絶対にトヨタ式より効率的なんだよねｗ

>>22
くやしいのうｗ

アコードHV　30km/l
クラウンHV　23.2km/l

圧倒的な技術差ｗ

>>18
ニュー速に車スレ立てまくるのは何て商法になるの？

顔が酷過ぎる

すでにHV用のエンジンの熱効率は限界の域まで来ている
今後、重要なのは回生力
トヨタのHVシステムじゃ、エンジンを切り離せないから、回生時に非効率

どう頑張っても、今後ホンダのi-MMDには効率性で負けるんだよｗ

技術ではとても埋められない
ホンダの絶望的なチープ感・・・

なんなんだ？
個人的にはホンダ好きなんだがなあ

>>28
伝統

トヨタはいらないなぁ

50代でも若造だろ

>>28
リセールバリュー考えてクラウン買うのは間違ってないだろう
アコード買ったら辛いことになる

見積もりしたら600万だった
まだまだマーク�Uブリットで我慢

>２０代の若年層も関心を示す。
さらっとウソつくな

>>33
ほえー。たけーなやっぱり

>>34
だけど、おっさんには１番の売り文句になるんだよｗ
若者に人気ですってのが

ピンクのクラウンだったら欲しいな、あれ乗り回してどこのヤンキーだよって思われたい

焼き網みたいなのはなんだよ

なんでパトカーはクラウンなの
利権？

>>39
耐久性とかじゃねーの？
あとパトカーのクラウンて安いんだよ

家族持ちってどんだけ金持ちなんだよ。
嫁1子1を3年ぐらい維持すると
クラウン買えちゃうんだろ？

写真で見るとカッコ悪いが街なかで見ると凄くカッコいい　不思議だ

クラウン買うならセンチュリーの車検付中古買った方がよっぽどいい

王冠なんて名前の車、こっぱずかしくて無理だわ
プレジデントとかもどうかしてると思う
どんだけ偉くみせたいのかと

>>43
センチュリーは後部座席に座ってなんぼだろ

えええええええええええ！？

トヨタのＨＶってモーター走行時もクランクシャフト回してるの？！

バカみたいじゃね？

なんでレクサスもクラウンもみんなグリル同じにしてんの？
ブランドの意味ないじゃん

この手の車を買う若者が乗るのは中古で50万くらいで売ってるクラウンだろ

新車買って大事に乗ってる奴の車 乗るのってこっちも疲れるよね お菓子とかもムシャムシャ食べれないし
中古はいいよー ボンネットに缶コーヒーをカーンって置いたり ドアを蹴りで閉めたり全然平気
でもこないだ友達が屋根に登って降りる時にフロントガラス割れたけど

>>38
肉焼くんだよ！

いや実際高級車買おうとする20代は多くなっている感じがする
平均すれば、お金に余裕が出てきたというところか
けど、ここでの反応みるに底辺層はまだまだお金の余裕がないんだな

>>24
高級車と大衆車を比べんな糞千葉

ステマすんな
こんなに醜悪で厭らしい車見た事ないわ

若者って40代とかじゃねーだろな

カローラやらヴィッツでハイブリッドだしたら絶対プリウスより売れる

>>55
それがアクアだろ

>>56
アクアとかプリウス顔が嫌いでフィットにしようか迷っている

>>51
まあ買えてプリウスかインプレッサまでだな〜
ベンツのAMGがほしいよお

＞ガソリン１リットル当たりの走行距離が従来車の１４・０キロから２３・２キロにまで向上


これ街乗りだとリッター１０キロいきますかね。

うわぁ頑張ろう

嘘をつくな

YANASEの調査では２０代のベンツ購入者が増えてるらしいけど

>>62
もうじいちゃんに買ってもらうしかないな

糞デザイン過ぎて擦れ違っても何も感じない
存在感が軽トラレベル

>>62
A〜Cクラスを買ってるんじゃないの？

>>65
Ａ〜Ｃを買うんなら国産車を買え、ドイツの奴隷どもめ！

>>65
Ａクラスの一番やっすい奴でも２９０万。
Ｃクラスに至っては、クラウンのミドルグレード並みの値段だからな。

２０代で買う奴はやっぱ金持ちだよ。

18 ヤマネコ(千葉県) New! 2013/05/11(土) 14:39:20.31 ID:StlVJ+Hv0
若者に人気って宣伝で、いつまでも若く思われたいおっさんに売る商法


22 ヤマネコ(千葉県) New! 2013/05/11(土) 14:42:20.45 ID:StlVJ+Hv0
クラウンHVを燃費で圧倒するアコードHV
http://livedoor.blogimg.jp/sokuho2/imgs/0/3/03f026b7-s.jpg

ホンダの新型HVシステムは、エンジンとドライブシャフトを完全に切り離せるから、
エンジンブレーキが皆無で、全て回生エネルギーとして充電できるから、
システム的に絶対にトヨタ式より効率的なんだよねｗ


24 ヤマネコ(千葉県) New! 2013/05/11(土) 14:44:56.20 ID:StlVJ+Hv0
アコードHV　30km/l
クラウンHV　23.2km/l

圧倒的な技術差ｗ


27 ヤマネコ(千葉県) New! 2013/05/11(土) 14:47:52.39 ID:StlVJ+Hv0
すでにHV用のエンジンの熱効率は限界の域まで来ている
今後、重要なのは回生力
トヨタのHVシステムじゃ、エンジンを切り離せないから、回生時に非効率

どう頑張っても、今後ホンダのi-MMDには効率性で負けるんだよｗ


くっさい千葉必死の巻

プリウスもそうだけど写真写りは良くないんだが
実車を見ると新クラウン良いんだよね

新クラウン実車見るとすごいでかいんだけどあんなので狭い道走ったらすごいストレスになるだろうな

ナビ革サンルーフと追突防止機能とかよさげなの全部つけたら見積６００万円だった
>>70
試乗したら取り回しは意外なことに楽々だったよ。見切りがよくステアリングもちょうどよい感じで軽い
トヨタの高級とは楽々快適ということなんだなと感じた。HVはパワーモードにするとトルクもりもりでかなり面白い

ハイブリねえ・・
アクアせいぜい20km/Lちょいしか走んねえ

20代でY51フーガ乗ってるけど、
厨房のときに100系チェイサーに一目惚れしたり
4枚ドアのドリ車ばかりを何台も乗り継いできたから、
俺みたいな特殊な人種しか買わないだろセダンは

トヨタってだけで候補から外す

デザインひどすぎだろ

次はスバルの車に乗りたいなぁ
金が無いからトヨタのハイブリッド買うけど
次期プリウスがAQUA並になってほしい

１５年間ポンコツのVOLVOに乗ってて俺は一生このゆるいクルマでいいわ」と思ってたもんだけど
代車で借りた10年前のクラウン乗った瞬間考えが変わった。

３０００�tの可変バルタイの６気筒エンジンだったけど、胸がすく加速を味わえたし
急な上り坂の高速道路でも時速１２０キロからの追い越し加速が余裕で可能だった。

信号発信の時も、今まで全然邪魔だと思っていない流れで走っている前の車が
全然ノロすぎて鬱陶しく感じるようになったし、道理で俺は煽られまくるはずだわ。

いままで散々「クソ団塊のクソグルマ」という認識だったけど、「クソ団塊め、こんな良いクルマ
乗ってやがったのか・・」という嫉妬に変わった。

もう一生クラウンでいいわ。まだ買ってないけど。

>>24
FFの2リッターだろどうせ

増産は無理だろうな。
作業配分を変えたら不具合が増えるだけ。

見積もりしたら600万だった
まだまだマーク�Uブリットで我慢

ださっｗｗｗ

cx5新車にした。後悔はしてない。

>>77
クラウンとかの高級車って、実は結構速いんだよな。
YouTubeで国産車サーキット対決やってたけど、スポーツカーもある中でクラウンが一番早くて笑った。

>>83
ただの馬力差だろ

>>84
まぁそうかもしれないけど、俺が驚いたのは恐ろしいぐらいのスピードで走ってるのに
全然緊張感が伴わない所だったな。
ぱっと見タクシーなのに。

あんなクルマ乗ってたら、そりゃチビデブハゲのクソ団塊も狂暴化するわｗ

おっさんの憧れってイメージしかない

>>３５３万〜５７５万円
ヴァカじゃねーのw
どこを走るんだよ、誰と走るんだよ、そもそもトヨタおまえんとこの期間工や派遣にそれだけ給料払ってんのかよ
ボンボンに売りたいなら一千万クラス売っとけ、ボケw日本の国内需要はもう今後二度と上がらねーよ
給料あげて余暇与えられるような暮らしにならない限りはな

RX欲しかったけどハリアーで我慢したわ
たけーよ

私23歳のゆとりだけどニュービートル欲しい

若者＝三十代後半から四十代前半

笑うセールスマンの口

クラウンハイブリッドとフーガハイブリッド。

どっちが乗り心地最高？
教えてカーソムリエさん

>>87
期間工でも普通に飲み食いしながら独り身で2年働けばクラウン余裕だぞ。なんも知らんのか

買って維持するだけなら期間工でも余裕だろうけど貯金使い果たすような出費でしょ

本当に300〜500万円もする車が若者に売れてるの？
道東ではそんな若者見たことない。
そもそも若者が働けるまともな職場が無いから臨時雇いばっかだし、異世界の話だわ。

ホンダは日本でのセダン販売をあきらめたからな(笑)
ちゃんとやれば売れるのに。
このスレでの負け惜しみおいしいです。

シビックを切った時点で終わった会社

20代30代がガキだった頃に親父が乗ってたのがクラウンということで馴染みがあるとか？

クラウンは外見はともかく中身はいいよ
車体が重い分車幅を大きくとってサスも固くしなやか
馬力は不必要なほどあるし剛性も高い
ブレーキはよくわからないけど信号とかで止まるときに
普通はブレーキ中は前のめりになって停止したあと
後ろへ車体がカックンて動くけど
キュッって止まってカックンがない

>>1え？若者が500万円も払えるの？親のカネじゃないくて？

>>3
アラサーだったら十分若者の範疇だ
クラウン乗ってる奴なんて５０、６０のじじいばっかだぞ

http://stat.yukan-news.ameba.jp/ynews_images/20120705/16/be/b5/j/o06400323crwsedan1207_01.jpg

まぁ、86と同じ結果になるだろう

>>99
いや、払わないな

というかこの新クラウンが若者に人気があって、なおかつ購入しているというのが事実であれば
若者の車に対する見方が変わって来ているということなんだよなあ、つまり単なる足代わりで無くなったというか
だからなんとか若者の心をつかむとか若者も関心を示すとか書きたかったんじゃないのかな？

クラウンよりレクサスＬＦＡがいい

あ、買えないけどね
玉もないし、レースとかでほとんど使用されてるしorz

新型クラウンにOPのオーディオつけたのいいな

BRZが欲しい

>>146
バブル世代は新卒ですぐにローン組んでソアラとか350万円以上するのを
買っていたらしいが。

またそういう時代が来るのかな

DQN以外の若者が乗ってるのをみたことがない

しかしこの値段でよく売れてるよな
町中でも結構みかけるようになってきたよ

>>108
自動車業界はそれを狙ってるだろうね
若いころに車に興味ない人は年取ってもとことん興味ないかもしれないし、死活問題なんでしょう
実際トヨタは若年層を取り込むために初音ミクｗやら起用してたし、ピンククラウンもそのうちの一環なんじゃないの？

最近のクラウンかっけーな！とか思ったらマセラティだった‥

グリルがレクサスとほとんど一緒w
レクサスとはなんなのか
マジェスタもういらないだろw

DQN御用達
DQNほど黒塗り大好き

>>113
クラウンにエアサス設定ないんじゃないの？
それだけでマジェスタ需要はある
LSと住み分け出来る価格差あるしね

>>111
ピンククラウンは大阪の派手な虎模様の上着着たおばちゃんとか
金ピカの服着てる若手のチンピラやくざみたいな金持ってる層をターゲットにしてんじゃないの？

ISーF欲しいわーなくなる前に買いたい。でも金ない
同じ理由でMRーSも買えんかった

軽除く普通車売り上げベスト１０見ると、４００万以上のクルマが５台ぐらい入ってる。

日本はまだまだ大丈夫だな(＾＾)

つか、６００万て中古のワンルームマンション買えますやん・・・

パチンコ屋が無くなればもっと売れる

若者の車離れと、新クラウン若者つかむの、
それぞれの若者は同じ若者という言葉であっても
同じ若者ではない。

>>116
ピンククラウンもいいけど、ちょっと恥ずかしいからブラックかシルバーでって誘導してる気もする
実際ピンククラウンは発売が遅いみたいだからコマーシャル用ってとこだろうね

>>107
スバルはインプレッサだと思うぞ
なんでトヨタのにしなかったの？
なんて言われに違いない

>>123
それならインプよりレガシィのほうが個人的には欲しいかなぁ…
インプが良い車なのは知ってるけどね

若者だけど新型クラウンの顔は格好良いと思う
買えねーけど

こんなのが　ステマ　と言うんだな

２０代でクラウン買える身分ならレクサスじゃないの

>>127
LSよりクラウンのほうがセルシオっぽいじゃん
GSよりアスリートのほうがアリストっぽい

>>22
千葉はなにも理解していないバカってのがよくわかった。

>>93
ねえよwwアホwww
現実の給与見てこいカス
愛知のトヨタステマが山のように来てうんざりしてんだよ
愛知味噌の若い奴は月３０万も貰えてんのかwwwデータ見ると全然足りないんだが？？？

>>121
>>1には20代の若者とちゃんと書いてある
トヨタとしては現在クラウンを選択肢として挙げられる層に若返りをアピールしつつ
まだ購入出来ない若者に将来こういう車を買いたいって思わせたいんじゃないのかな

実際ほしくなった若者は多いんじゃない？日本企業なのにトヨタのマーケティングは素晴らしいな

おまえらがDQNDQNとバカにしてるアルファードやベルファイヤ、エルグランドも
一番売れ線の中間グレードでもコミコミ５００万近くなる。

それが、あんなに嫌われるぐらい街に溢れてるんだから、なんだかんだ言って
みんな金持ってるよな。

あと半年待てば底辺グレードを追加するぞ

俺は10年前のおんぼろセダンを維持してくのでいっぱいいっぱいなのに・・・
悔しいビクンﾋﾞｸﾝ

車に400〜500万も払える若者が羨ましいわ

ぼきはクラウンコンフォートでいいでし

>>10
クソグリルw
どっかにドンブリ重ねただけじゃんって書いてあったな

オリジン再販してくんない？

>>129
今月のベストカーにそう書いてあったんだけど？
トヨタとホンダ徹底比較コーナーで、ホンダが全ての面で圧勝していてﾜﾛﾀｗ

こんなもん買う金があるならCBR1000RRとトランポ用にワゴン車買うわ

>>139
クラウンより燃費が良いならクラウンよりたくさん売れるよね

ホンダの公式サイト見たら
「セダン」が無くなっててワロタｗ

>>141
マックのハンバーガーが１番優れていると思っているの？

25の若者だけど３月にV36スカイライン新車で現金一括購入した
逆に聞くけどなんでお前らそんなに金がないの？

>>143
なんで売れないの？

>>145
馬鹿が他の車を買うから

ピンクは売れた？

>>146
バカでも買う車作れば？

クラウンって、ホイル変えてヤンキーが乗るんじゃないの？

ホンダよ、シビックタイプR再販ｷﾎﾞﾝﾇ

>>150
そんなんよりコンフォートGTーZ再販希望

>>143
マックのハンバーガーってこれの事？ｗ

硬いだけで動かないサス　（インサイト）
http://www.youtube.com/watch?v=9Js1I0829mc#t=2m45s

軽でもクリアできるテストでスピン　（オデッセイ）
http://www.youtube.com/watch?v=2Qkn3y8NwFI#t=1m31s

今度は柔らか過ぎてグニャグニャ　（CR-Z）
http://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I#t=10m50s

車って自分で買う物なんだ・・・・

乗せて貰う物かと思ってた

クラウンハイブリッドは結構乗りやすかったりする

>>153
免許持ってないの？

>>39

犯人：「いつかはクラウン(´・ω・｀)」

ピンクのやつ？

クズはとことん金無いし結婚も寄生虫としか出来ないだろうが、
高収入の男は高収入の女と結婚するから共働きで高級車普通に持ってる
20台も最近多いよね。

子供の頃から高級車が周りにあると軽自動車が魅力的に見えたりするよね
ド田舎だけど結構ベンツ乗ってるオジサンが多いからなんとも思わん。まあベンツは大衆車なのかもしれんけど
だからといって軽自動車は危ないからって反対されるから結局買えないし・・・ホンダとかトヨタとか普通の車にあこがれる
だからインプレッサやプリウスでいいんだよ、底辺とか言うな！

田舎ならランクルの新車買っとけ

滋賀は道や駐車場が広いんだよ、だから運転技術が磨かれない＞＜
でかい車なんか運転出来ないよお

車欲しいけど、金が無い、維持費が高い
ほとんどの若者はこれじゃないの

>>160
軽トラ一択だろ？(｀・ω・´)
出来れば四駆。

まあいまトヨタ車買うならハイブリッドだよな

クラウンが14km/L走るのかよ
じゃあHVじゃなくてもいいなｗ

>>142
ミニバンとコンパクトしかないよねw

ほぼ4900mmもある車なんて要らん
肥大化させ過ぎだろ
ISやCクラス位の大きさが丁度いい

>>139
クラウンクラスで燃費で圧勝しても意味はない。
→極悪では無いと言う所をアピールできる程度でいい。

性能も意味ない。
→法定速度で乗る車。

保守的な人が乗る車なので画期的な性能向上が評価
されないって点が重要なんだけど、ここいらの感覚をつかむ
のはホンダが弱い点でねーかな？

クラウンHV対抗ならアコードっつーよりレジェントだろうし・・・

86もパラレルハイブリッドでMT出してほしいな

>http://sankei.jp.msn.com/images/news/130510/biz13051021520030-p1.jpg

パクるにしてももう少し何とかならんかったのかね(´･ω･`)

>>161
言ってることが矛盾してるぞ
アスペか

>>1
マジで肉が焼けそうなグリルだなｗ