お前のロードバイク、たったの１５万円かよｗ　安っｗｗｗｗｗ

　休日でにぎわう東京・丸の内のブランド街。その一角にあるイタリアの老舗自転車メーカー「Ｂｉａｎｃｈｉ（ビアンキ）」の専門店では、カフェのような店構えに白やグリーンのカラフルな高級自転車が、通りかかる買い物客の目を引きつける。

　店内にはウエアや整備パーツ、バッグもある。自転車はスポーツタイプ中心で、値札をみると４万円台から１１３万円までさまざまだ。

　スタッフの斎藤太志郎さんは「最近は１５万円以上のロードバイクが売れ、購入単価も２万〜３万円上がった」と話す。

　東日本大震災後、消費者の健康志向もあり、高性能自転車が人気になった。自転車産業振興協会によると、２月の販売台数は一般的な「シティ車」の前年比３・６％減に比べ、
高性能な「スポーツ車」は８・３％増だった。「性能に納得すれば出費をためらわない人が増えた」（斎藤さん）という。

　男性会社員（３４）は、愛妻用にカゴ付きで５万円超の街乗りタイプ「プリマベーラＬ」を購入。「昨年までなら買わなかったけど、今年は『いい夫』です」。アベノ消費は、夫婦仲も上向かせる。（佐久間修志）

http://www.sankeibiz.jp/econome/news/130510/ecb1305100911000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130510/ecb1305100911000-p1.jpg

ロードバイクは値段に対するコスパが悪い

この前雑誌見てたんだけど安い7万くらいのクロスバイクでも主さ10キロ切ってたりとかなんだな
コスパ高杉だろ

>>2
そりゃ大量生産品じゃないからな。
とくにカーボンフレームとか。
でもママチャリくらい売れれば半値になるよ。

じゃあ車はウニモグとかフェラーリ乗ってるんだろうな、ア？

正直、値段じゃないんだな

ロードバイク乗ってる奴は交通違反多すぎ
一般の公道走行は禁止するべき

体力があるやつはママチャリでOK
よぼよぼのジジイになったら非力でもスピードが出せるロード車

メタボのオッサンに限って高いの乗ってるんだよな
お散歩でもしてろよｗ

スレタイみたいなこと言われるのが怖いから敢えて4万のクロスバイク乗ってるわ

バイクはロードはしるんじゃないの？
なんですか　ロードバイクとは？？

街中でピチピチパンツのロックマンみたいなクソキモい格好をしてるって、キチガイとしか思えない

センプレが欲しくてたまりません
コンポはアルテグラでお願いします

むしろ15万前後が妥当
壊れたらとか盗まれるリスク考えたらそれ以上は無理

ツール・ド・フランスの優勝車乗ってるけど
小学生相手に本気になります。

ビアンキってフロントサスすっぽ抜けて
運転者が首から下全身麻痺になったアレか…

アメリカ製の手作りアルミフレーム車だけど最高です
てか千葉かよ…

50マソの自転車でも坂道じゃ高齢者の電気自転車に抜かれる現実。

ビアンキってこの前老人が乗ってた自転車が真っ二つになったメーカーちゃうんか

スポーツ自転車のってるとママチャリの凄さを実感する

俺「チャリでしょ？ｗ」

12万で買ったカーボン105だけど楽しいよ　5年くらいは乗れるよな？

久しぶりにママチャリ乗ったら重すぎワロタ

3万でシングルスピード買ったわ
クロモリだしこれで十分だわ

Ｂｉａｎｃｈｉ（ビアンキ）の専門店は、秋葉原にもあったろ。

ヴィンテージのフレームを買って
自分で組むしか興味が無い

今どきビアンキってw
今はトレック、スペシャライズド、キヤノンデールの時代。

ママチャリで十分

>>27
その3つもないわ

シンプルな自転車でパンクした時に修理
しやすいってことで自転車を選んだらピスト
だってことを知って後悔したけどダブルコグで
フリーギアにも出来ると知って安心したわ

ビアンキの客はアクセサリやウェアまでチェレステのを欲しがるので
結構おいしい商売になると思う。

青信号では軽車両扱いで交差点通過
赤信号では歩行者扱いで横断歩道を走行
公道で競技用自転車に乗るやつはキチガイしかいないの？

右折時に右の横断歩道を渡って来やがった
轢き殺せばよかった

邪魔くさいから車道走るとしてもド田舎だけにしろ
自転車専用道がないとこはもう押して歩けや

>>32
競技用ってことはピストかな
昔と違ってブレーキついてるしフリーギア
にして乗ってるから問題なし
数年前にピストが流行ってたけど固定ギアで
ブレーキ無しなんて正気の沙汰じゃなかったわ

自転車は二段階右折しないんだよな原付はするのに

　 　 ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ
「俺の自転車は高級品だぜ」
あるいは
　 　 ｼﾞﾃﾝｼｬ
「俺のビアンキは高級品だぜ」

俺、GIANT TCR-100 ONCE

>>35
ブレーキ云々じゃなくて信号無視すんなって言いたいんだが

>>5
日本に5台しかない自転車が2ちゃんに書き込みしてるのけ？

前後ディスクブレーキなのしか要らない

FCRたんちゅっちゅ

>>41
今はロードもディスクブレーキの時代なんか

>>36
代々木公園の交番前で毎朝同じ外人が3車線すっ飛ばして右折車と一緒に曲がってNHK方面に抜けているが絶対捕まえない

>>2
ホームセンターでウン千円のママチャリなんかに比べたら数段良いぞ

1グラム軽量で1万とかいう世界だからな

おまえ自転車軽量化するより自分が軽量化した方がよくね？ｗｗｗｗｗｗ

>>1
臭い死ねよ貧乏人

>>46
昔はデブなら奴ほどコルナゴやピナレロに乗ってたなあ
そんな体重にフレームが保つのか見てて不安だった

>>3
ここ最近の軽さだけが全てみたいな風潮マジファックやね
バテッドフレームの恩恵やろうけど、強度的に全然信用できない、MTBですらサスフォーク付きで10�sくらい
あとカーボンもなんか折れそうで嫌い
クロモリ最強wwwwwwwww　（Fフォークに限る）

何がロードバイクだ 自転車だろ

毎度毎度空気入れんのだるいわ

ロードバイクって自転車のことなのか

>>51
俺もめんどい
空気いれなくてもすむ自転車ってないの？

http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/freedom_sports.html
これくらい重い方が安心できる、安いし
ホイルだけ前後で7〜8万の入れときゃ何の問題もねぇだろ、もちろんリムはアルミな、カーボンは信用できない

>>3
カインズホームの19,800円でも10kgいかないけど

完成車買うのと好きなパーツ選んで1台組むのってどっちがコスパ高い？

>>56
それぞれにメリットがあってどちらが自分に合っているかによる。

値段で優劣つけるとかバブル時代の人間かよｗｗｗ

>>56
パソコンでも同じ事言えるけど完成車の方が楽だけど組み合わせの楽しさは味わえない
完全に趣味の世界です

18の時に新車で買ったレッツ２（込み込み１２万円）が今年１０年目です

>>55
安い×軽い＝マジヤバいw
まぁ、シナスペックは当てにならないんですけどね

最近オートクレーブが普及したのか、フルカーボンもかなりお安くなってきたな
フルカーボンロードで30万切ってるのとか普通にあるし、その分コンポは105とかだけど

>>56
メーカーやモデルによって違う
完成車買って部分的に好きなパーツに替えた方がお得なのもあれば、
最初から好きなパーツで組んだ方が良いのもある

>>61
ジャイアントとかで良いなら10万円台からあるな>フルカーボン

これくらいのこと出来たらな〜
http://www.youtube.com/watch?v=PqohPTjseiY
http://www.youtube.com/watch?v=eNuGK2YTCdM

GIANTが一番コスパ良い

俺はエスケープR3ちゃん！！！！！

以前ニュースになった段ボール自転車早く売れよ
空気いれたくねーんだよ

lookのフルカーボンにアルテグラですが？(ﾄﾞﾔｧ)
明日も赤城山を回って来ます

嘘です、環八走るのが怖くて売り払いました
今はすっかり歩道走行で歩行者をベルで威嚇してます

つか、レースはともかく練習はクロモリでいいべ
頑丈だし重いほうが強くなるし

15万くらいならフェルトのF75が欲しいな
85買ったら非105パーツだらけで後悔したよ

まあ15万のフレームでステージ優勝とかしちゃうんだけどな

ロングスパンで考えるとクロモリはサビがなあ
カーボンも日光で劣化するとか聞いておりゃアルミでいいやってなった

>>69
ならない
自転車は耐高速域能力が最重要
可能な限り高い速度域で練習しなければならない

>>72
そこでチタンだ

>>74
チタンだとアルミほど固くはないわけ？

>>72
ロングスパンで考えるなら、アルミも割れるしな…

>>71
アマチュアレースだと、ジャイアントとかアンカーのアルミフレームに乗った
高校生とかが滅茶苦茶速いからね…

ならカーボンか

鶴見川CRはコルナゴな人が多いな、30万くらいの
ビアンキは田都へんのチャラいカップル１組見かけた

ちなみにロードバイクって何年ぐらい利用可能なのかね？
走行中にフレームへし折れて大怪我するのだけは勘弁

>>80
多摩川で走行中にフレームへし折れて大怪我した人、ビアンキなんだよね

>>80
基本、レース用機材は長持ちするように作られてない
月間2,000キロくらい走る人ならフレームは1年で交換だけど、
置物レベルしか乗らないなら10年20年は保つでしょ

丈夫なのが欲しかったら鉄のシクロクロスフレームとか買えば？

ビアンキって日本だとニワカしか乗ってないイメージ。本気の人で乗ってる奴みたことないわ

ロングスパンて50年ぐらいの話か？
どうせそんな乗らないんだから気にすんな

高校生のときの初勝利したクロモリフレーム
20年ぐらい経ったけどまだ現役

>>81
怪我どころじゃない、下半身不随だよ

あとあれはフレームがへし折れたというか、サスペンションフォークが腐食して
内部で破断してたっていう話だったろ　サスはRSTっていう台湾のメーカー

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E7%B4%A0%E6%9D%90_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)#CFRP

やっぱ黒森になるのか・・・

>>32
その通り
ちなみに
＞赤信号では歩行者扱いで横断歩道を走行
は本来法令違反？なはず　罰則とかは知らんが
だからスクランブル交差点なんかでは「自転車を降りて渡りましょう」
って看板が立ってたりする
歩行者信号青は完全なる歩行者専用で、自転車乗車時は含まれないからな

フレームが壊れる心配より、あの細いブレーキワイヤーが千切れたり、ボルトでワイヤーを抑えてるだけの構造が緩まったりしないかの方が心配だわ

>>80
ビアンキのカーボンフレームに乗ってるけど、走行距離３万キロ、レース中に
50km/hで転倒、クルマのドアに突撃、信号で停止中に原付に追突など経験してる
けど、フレームに致命的なクラックとかはないよ。ホイールとかハンドルは交換
してるけど。

>>43
ああ、あそこな
交番前に警官突っ立ってるが、自転車が右折車線に止まってても見ぬ振りだもんな

盗難や悪戯のリスクが高すぎるので日常の足はママチャリだわ

レースに出ないなら10万ほどのクロスで十分だけどな
アメリカン仕様なら頑丈で半永久的に楽しめる

昔100万前後のロードに乗ってたけど、レースとか出なくなって今は15万くらいのランドナーに乗ってる。
元々ランドナーから始めた自転車趣味だから原点回帰しただけだけど。

ID:4DCWFER40

遅いロードほど恥ずかしいものはないな。
俺のなんちゃってクロスというより実質ママチャリのミヤタEXクロスに狩られるんだからさ。

>>95
そのロードは200�`行程の帰りをノンビリ楽しんでるという可能性もあるだろｗ

不意に思い出したけど、センチュリオンてメリダ製？

二万の折りたたみチャリで330km走破した
俺のケツがズタズタになったが

チャリダーって金額でしか他人と差別化出来ないんだな

バイクはオフでもオンでも腕を見せたがるが

俺はアベノミクス関係ねーよ

>>99
自転車の方が誤魔化しが効かないだろ。
エンジンもサスペンションもないんだから。

なんちゃってクロスってすぐロードバイク追いかけてくるよなｗ

ここが誰のどんな店なのかを知らない方の入店は
お断わりしています。

店主

ロードってケツガードする専用の履かないといけないから
普段気軽に短時間乗るのに向かないんでしょ？

10万円台のロードで高級車乗ったオッサンと戦うの楽しいです

>>103
GIOSノーヘル禿野郎 乙

信号無視とか違反し過ぎ。ロードバイクは禁止すべき。

トラック借りて走ればいいのに。

２５万の買ったけど部屋のお洒落家具になってるよ
マンションから外に出したのは３回だけ

>>104
最初からクッション付きのシートにすべきだよな

いやいや短時間じゃケツの皮むけないから

俺側が青になったから横断しようとしたら信号無視前提の速度で車道走ってきたロードがフロントロックしてこけてﾜﾛﾀ

通勤用に安いアルミフレームのほしい

アルミフレームなら15万もあれば下手なカーボンよりましなのが組めるわな。

>>88
1年くらい交換してないのなら、交換した方がいいかもね。

>>107
大型トラックも住宅地に入るのは止めたほうが、いいね。

デブがピチピチのウェア着て、フラペとかww

30000程度の安いシングルスピードを使いたおせ
ばいいよ
壊れにくいしメンテしやすいし
中国製になるけど

>>107
ロードバイク関係ないだろ

>>117
シナ産か？これ
http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/freedom.html

Giant の NRS 乗ってるけどもう10年も前のチャリなんだな。
全然ガタこねーわ。

>>89
迷惑だから乗るなよ

欲しいけどメンテだるいし民度低いカスにいたずらされそうなので
ママチャリを使っている

ロードってピチTピチパン着ないといけないわけ？
あの格好で外出る勇気ないわ

アンカーのRA5乗ってる
カーボンバイクなんて高くて買えないよ

ビンディングペダルの人は信号無視率高いね
徒党組んで走ってる人らはそうでもないけど
ピンで走ってる人の信号無視を見かける率はかなり高い

>>122
前かご、フェンダー付きのお買いものクロスバイクに
なぜかイミフのXTRコンポ入れてみたり、セットで5万以上するホイル入れたりで
羽織の裏地に刺繍を楽しむのもアリだとは思う、ホイルを高性能なの入れると走り変わるし

>>125
それをいうならソロだ。

値段はともかく信号で止まれる自転車を買うべきだな

>>123
あれは汗と空気抵抗対策だな。普段着で乗る人もいるよ。

ビンディングで信号無視とかストラップならまだわかるが

>>109
おいおい、そんなことしたらデザイン悪いだろ
ロードバイクで１番重要なのはサドルのデザインだぞ

町乗りならクロスのほうが気楽だ
更にルイガノならダサいから盗まれる心配が格段に下がる

安いクロスやロードなんて原価と利益を考えればどこのメーカーの買っても大差ない。
気に入ったのを買え。
30万以上するカーボンロードなんて初心者がいきなり買うのでなければ、
どうせフレーム以外のパーツは替えてしまう。
気に入ったのを買え。

初心者がそこそこ高いロードを買うときだけは気をつけて買え。

ロードバイクでビンディングで固定して車道走ってる奴は自殺志願者だろ

クロスは遠乗りすると手首が痛くてよお

初心者が買うときはサドル角とコンポーネントに注意だ
長く乗るつもりならシマノの105以上がオススメだ

マンションの中入れられないし、駐輪場屋根ないしで高いの欲しいが
置いとく環境がなぁ・・・

>>137
室内、最低でっもベランダに置くもんだろ

外に置くと汚れるし錆びるしな
俺は１DKの和室だけどそこまで邪魔じゃないよ

>>138-139
エレベーターがまず狭い、
そして玄関から部屋にかけてPCパーツとバイクパーツで置場所ない・・・
ベランダは嫁の趣味全開で植物園と化してる

>>140
コンテナスペース借りるしかないな
でも結構高いんだよな〜

サスが腐って折れて地面に顔面強打して寝たきりになった奴いたな

>>140
壁にでもかけろよもう

Panasonicのがほちぃ

>>131
デザインｗｗｗ
同好の士以外には自転車ってだけで格好良いとは思わん

自転車なんか5万円以下で十分。

>>145
それは自転車に限らず全く持ってそのとおりだな

俺も車の見分けつかないし

>>137
マンションどころか、職場のエレベーターの壁に立てかけてる奴とか結構いる＞うち。
あ、おまえの椅子とか机土足で踏んでいいのかって気分にはなる。

ミヤタって今は中国企業に買収されたんだっけ？
昔乗ってたアルフレックス楽しかったなあ。
今、日本製ってないの？

まあオレは機材に金かけてないぶんいろんなトコ走ってるかならな
マンハッタンとかモン・サン・ミッシェルとか爆走したわ〜

信号無視に逆送常習のオレンジのクロス乗ってるバカが町内で話題
バス会社のガードマンや登下校見守りの保護者から要注意と目されてるらしい

>>148
病院の病室ですら土足だぜ

今ちょうど初ロードを選んでたんだよ。
インパルソかインフィニート。
名前が厨ニっぽくていいなぁ、と。

チョイノリ乗ってると煽られて、
しまいに信号で抜かれてからは追いつけなくなる

おれっちのバイク170万なんやけどw

>>155
170万とか出すなら、どうしてその辺のビルダーさんにカスタムで作ってもらわないのかは謎。

BS社のアンカーがお勧め。
安物は硬性が悪くてふにゃふにゃなので
漕ぐのに力いる。
シャシ（フレーム）が硬いと漕ぐのが凄く楽
これ豆な。

未だに高校時代の自転車です

>>147
車と比較したら自転車がしょぼくて可哀想なことになる

ママチャリ＝大衆車　
ロード＝スポーツカー

>>154
たぶんだけど煽ってるわけではなくて風除けにされてる
何かの後ろに付くとすごく楽だから

>>157
勝手に語ってろ(´･Д･)」

>>135
サドルが少しだけ高すぎるんじゃない？

>>135
バーつければ。同じ姿勢はきついよ

黒の自転車で、フレームにロゴがあるんですが、
このデザインが気に入らなく無地の黒にしたいんです。
なるべく安くしたいので、多目的用の黒ラッカー300円で塗りつぶしたいと思うんですが、
大丈夫でしょうか？その後クリアコートも考えています。
アルファベットのＯの内側がハートマークになっててキモいんです。

>>164
そのままにしとけ。そのハートが盗難防止に一役買ってるかもしれないぞ。

カーボンママチャリを作れば売れるのではないか？

車乗ってさ、駅近くだと信号待ちとか長くなったりするんだけど
自転車とか、パチンコ屋なんかから出てきた人が
馴れた様子で鍵を破壊して乗ってくのを見るよね
で、何十万はしないんだろうけど
高そうな奴を乗っていかれたらしい奴が
歩道で警官にキレながら大声で何か言ってんのｗ

スカした感じだったからザマぁｗって思ったわ。
アイツら段差のあるような歩道＆自転車道を走らないで
バイクみたく走るから嫌い。
歩道から3Mくらいはみ出して走ってんなよ！
バイクよりたち悪いよアイツら。
バイクをブロックしたり
交差点で信号待ちしてるバイク（＆暖房節約で窓を開けてる軽トラの俺）で
ここ（の交差点）で（向こうに渡らずに）左折したいんでー 邪魔しないでくれませんー？
みたいなのとか
じゃあ20Mくらい戻って歩道に入ってろや or 信号待ちしろやと。
まあバイクも軽トラの俺も動かなかったら
対向車線に出て行こうとして
曲がってきたババァの軽が急ブレーキ＆クラクションでウンザリ
自転車免許的なのでルールとマナーを教えるべき。

>>167
すげー読みにくいんだけどどこの国の人?

チャリンコやろ？

>>167
最後の2行だけでいいと思うの

>>149
中国系は丸石
宮田はモリタに買われたけど、モリタの目的は消火器部門なので、
自転車部門は分社化され、今は台湾大手のメリダが筆頭株主。

>>164
ロゴはカッターで綺麗に削れるよ

マングースのモーリスってシングルバイク買ったんだけど
フレームがクロモリとかなんだがフレームにデカデカとMADE IN CHINAとか
のシールが貼ってあるんだよね
これ見ちゃうと本当にフレームはクロモリなのか怪しく思えるんだよな
組み立ては安い中国で一般的には行われてるのかな？

今、自社生産で自転車を作ってるのは
ごく少数しかないよ。大半は台湾や大陸
の下請けで作ってる。

スポーツ自転車の世界はよく言えば自己責任、
悪く言えばメーカーや代理店の無責任がまかり通る不健全な世界

ロードバイクっていう名称紛らわしいからやめてくんない？
ロードサイクルでいいだろ
バイクになりたがるなよエンジンもないくせに

1年前のモデルがヤフオクで半値で買えちゃうの見ると新品で買えなくなる・・・

>>171
今のミヤタて、フレームがメリダで、アセンブルだけ国内？

ホイールだけで14ﾏｿ吹っ飛んだ(ﾟ∀ﾟ)

>>176
bikeは正しくは二輪車という意味だし、
エンジン付きも言い方を変えるとモーターサイクルですが

15万って俺の折りたたみチャリと同じ値段だぞ

おいおい、今買ったばかりのシングルスピードにまたがったんだが
足がとどかねーよ
なんか足がとどかないのはペダルと足の関係から当たり前なんだが
これ止まったあとどうやって静止すんだよ
止まる度にトップフレームにまたがるのか？
なれるまでこえーなぁ
今日の夜勤で2時間くらいかけて乗っていこうかと思ったんだけどさ

>>182
5分で慣れる

>>176
英語だとこれだね。
Road bicycle

自動車、マシーン、ドライバー
自動二輪、バイク、ライダー
自転車、チャリンコ、チャリダー

クロスバイクで充分

車で十分です

あぁ、メリケン人にbikeて言うと普通にチャリが出てくるな、単車はmotor cycleだとよ
月刊オートバイより、モーターサイクリストの方が偉いんか？

愛だろ愛

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FP5は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FP5、しかも中古に乗ってまだ1年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やCRで、よく「FP5いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ピナレロに乗ってるんだよ。
FP5やプリンスじゃない。その他のピナレロな。FP2とかガリレオとか。
ひでえ奴になるとアングリルとか。あえて「その他のピナレロ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「FP5いいっすねえ」の中には「同じピナレロ乗りの仲間ですね」って
ニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の自転車の血筋はFP5とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

FP5と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。
FP5に乗ってる奴はそんなことはいわない。プリンスに乗ってる奴もそうだろう。
コルナゴやデローザ乗りでも同じだ。LOOK、サーベロ乗りだってそうだろう。
その自転車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のピナレロ」に乗ってる奴はそうじゃない。FP5やプリンス、
そしてピナレロの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。
一番手に負えないのが「その他」のFP2に乗ってる奴らだよ。
FP2ってだけでFP5と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、プリンスには敬意を表してる。
プリンス乗りは「その他のピナレロ」乗りとは違う。FP5を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、FP5は孤高。
その他のピナレロとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

「Ｂｉａｎｃｈｉ（ビアンキ）」の
ボディバック買ったんだけど
自転車と同じく
MADE IN CHINA でした。

バッグをバックって書く奴はチョン

やっぱりね、クロモリフレームに
そこそこのコンポがいいね。アルテグラあたりで十分。
クロモリは、毎回 乗り初めが新鮮で
ドコまでもいけそうな感触がタマランわ〜