【アベノミクス】　メッキが剥がれた韓国・・・自動車最大手が “失速”

韓国の自動車最大手、現代自動車が“失速”している。通貨高（ウォン高）で海外販売に急ブレーキがかかり、
韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め、その牙城が揺らぐ。

販売面以外でも、米国では燃費表示の水増しが発覚したほか、大規模リコール（無償回収・修理）を実施。
サムスン電子と並び韓国経済を代表する現代自動車だが、ウォン高が進むにつれて糊塗（こと）された
実力以上の販売力、技術力がはげ落ちかけている。

韓国政府は公式に認めていないものの、家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、
ウォン相場に安値に誘導してきた。サムスン電子も、ＬＧ電子も、そして現代自動車もウォン安を武器に、
世界中で他国のライバル企業よりも“安値”の家電、自動車を売りまくってシェアを高めてきた。

しかし、昨夏以降、ウォン安が修正され、相場が高騰すると、価格競争力は低下。
１〜３月はウォン高・ドル安が一服したが、対円については高止まりしており、
“為替マジック”の効力がなくなるとともに、現代自動車の販売台数はじわじわと減りつつある。

「ソナタなど現代自動車のデザイン力は評価されているが、技術力はトヨタなど日本の自動車メーカーに大きく劣る」（証券アナリスト）。
そもそも韓国の企業は現代自動車もサムスンも「技術」に関する競争力はきわめて低い。

それをカバーしていたのがウォン安というわけで、ここにきて技術力の低さが相次ぎ露呈している。

「ウォン安だから売れているわけではない」。韓国企業の経営者は、常にこう言い続けてきた。
だが、韓国製品を買った消費者の大半は、性能以上に、ウォン安による低価格が購入の大きな決め手となったのは間違いない。

ウォン高が進み、成長神話に陰りが出てきた現代自動車。ウォン相場に価格が左右されず、低価格という武器が通用しない自国の韓国では、
トヨタやＢＭＷが売れ始め、すでに現代自動車の“メッキ”ははがれつつあるのかもしれない。

ウォン相場とは関係なく、現代自動車が再び走り始める日は来るのか…。(抜粋）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130507/wec13050709010001-n1.htm

うんこで塗装してたからしょうがない

安かろう悪かろう

ふーん、ひょんでひょんで？

てめえの国民が見向きもしない車なんて価値ねえよ。

カタログ詐欺やテレビの電源周りの不具合って円安よりずっと前だよね

中国もヒュンダイ方式でデザインだけはとても良くなってきてる
海外メーカーからデザイナーのヘドハンしてるから

ちなみにKIAがドイツメーカーからデザイナーをヘドハンした結果↓
http://i.imgur.com/XjcMivI.jpg

>しかし、昨夏以降、ウォン安が修正され、

じゃあアベノミクスは関係無いな

あれ？w
ミンス政権時代は真逆の事言ってませんでしたっけ?w蛆サンケイグループさんww
韓国に学べ(笑)

>7
トヨタっぽくね？

内容が直ぐ理解できるスレタイはイイネ

>家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、
>ウォン相場に安値に誘導してきた


ﾜﾛｽｗｗ

スタグフレｴｴｴｴ

品質がまるで違う

大丈夫、三星とLGが助けてくれるさ。

>韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め、その牙城が揺らぐ。

おいおいw
誇り高い朝鮮民族の愛国心はどこへ行ったんだよwwwwww

でも商品は旧加速してブレーキが掛からない不具合を抱えてるんでしょ？

馬鹿が利口のまねしても
馬鹿は馬鹿でしかない
馬鹿な政治家は粛正しろ

自民党が馬鹿の巣窟になってしまった。自民党のリベラル派はどこにいってしまった。

自動車の劣化コピーを組み立ててるに過ぎんクソヒュンダイには牙城なんざもともとねーだろ。

これから韓国は失われた100年が始まるんですね

>>20
失ったものはみんなみんな埋めてあげる(日本が)

10年10万キロ保証とか燃費詐欺保証とか・・・いろいろあったよね・・・　　　　　ﾜﾗ

日本人が買わない物は車に限らずゴミって事だ。

>>20
最初から何もなかったんや。有るべき姿に戻るだけの話や。

自動車メーカーで働いてるけど
韓国に「独自技術」なんてもんは元々存在しない

日本でお払い箱になった技術者を連れてきて、なんとか製造して
後は政府が一体となって為替介入してウォン安を先導する

ホントこれだけ　そりゃ限界が来るわな
知り合いの爺どもも韓国に渡ってカネやらオンナやら酒池肉林を謳歌したんだろうが
いい気味だ

さっき犬トンスルＨＫで世論調査のニュースやってたけど、変だよね
別に朝鮮なんか無くったって日本やっていけてるじゃん　っていうかむしろ邪魔な国じゃね？
やる事といえば日本のコピーばかりだし国民の知能指数は低いししかも人口まで減ってるし　
何よりまだ「国内さえ統一できてない」　　冷戦構造を未だに引きずってる低脳国家なんだよ？

本丸サムスンがこけたら終わりだな
Galaxyが売れなくなったら終わりなんだろうが
売れすぎだよな。五千万台ぐらい売れてんだろ・・・

クネクネ大統領→在日韓国人トリモロス→しばき隊トリモロス→無慈悲な徴兵送還ヨロピコ( ＾∀＾) 在日韓国人への本国での徴兵は義務化です

安さだけしか売りがないから仕方ないですねぇ

>>25

もともと日本の自動車メーカーも、アメリカのパクリとだけどね。
けど日本の凄い所は、キチンと分析して技術を蓄え、発展させた所だよね。
また、粘り強い開発力も有って今の隆盛があるんだろうけど、その粘り強さが今のシコリアンに有るのかな？

>>30
韓国の場合、基本的にないものは他所から盗ってくるだしなｗ
自分たちで何とかするという考えはないよ

NHKが朝どらで応援してるのにね

>>7
豚鼻だろこれどう見ても

俺は金融素人やけどなんか今年の冬くらいにまた破綻すると思う
98年以来かな？97やった？

例のサムソン村がサムソンのアキレス腱となるかどうか

なんか一昔前は、もうサムチョンは日本の家電より高くても海外で売れまくりとか言ってなかったか。

NHKのトップ報道が日韓関係だからな
どれだけ深刻かがよくわかる

>>37
もう見向きもされてないのに

「86でサーキット走ったら全焼した！トヨタが悪い！86は欠陥車！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367930789/

なぜ買ったｗｗ

真面目な質問なんだけど
本当にデザインが評価されてるの？

スマホ壊れたからコレを機に買い換えるかもしれないんだが
とりあえずぎゃらくしーってのを選ばなければいいんだな

高いけど日本製
高いのに韓国製

どっち買う？

ドイツのIF賞とかred dot デザイン賞とか受賞したKIAのキムチカー
http://www.kia.com/worldwide/vehicles/pro-ceed/gallery-exterior.aspx
http://www.kia.com/worldwide/vehicles/ceed/gallery-exterior.aspx
http://www.kia.com/worldwide/vehicles/ceed-sw-sp/gallery-exterior.aspx
http://www.kia.com/worldwide/vehicles/rio/gallery-exterior.aspx

>>40
デザインはほんとに評価されてる
安いのにかなりいいエクステリアとインテリアが手に入るとの評判
問題はそれ以外のところ

>>26
マスコミ業界人は韓国抜きではやって行けないんだろうな

>>40
車も家電も、販売力に一役買っているよ
10年前は本当にダサかったんだが
サムスンはともかく、ヒュンダイの商品力では売り上げが落ちるのは仕方ない

まともなエンジンが作れなくてガワだけ替えて誤魔化してるからな

韓流整形自動車

どんだけ日本に依存してたんだよw
どんだけ民主は韓国に注力してたんだよw

凄い時代だったんだな〜…