次期アウディTTは直4の2Lターボ、重量は1111kでAWD
1 :
黒トラ(千葉県):
何ここ千葉臭い
次期TTはまだかね?
4 :
白黒(庭):2013/04/29(月) 23:22:37.30 ID:OTZNVJQRP
5 :
ジャガー(栃木県):2013/04/29(月) 23:26:37.25 ID:9meCNu/l0
中国製ターボエンジン、過吸圧2.4kg/cm2とかだったらスリル満点だろうな。
確実に強烈なドッカンターボになる。
7 :
黒(埼玉県):2013/04/29(月) 23:33:44.33 ID:Ak8k7wdg0
カッチョイイな
8 :
ソマリ(関西・東海):2013/04/29(月) 23:34:03.16 ID:Fgtp9jdRO
>>1スカイラインやシビックはこうあるべきだった。
まーたクーペか
TTがかっこ良かったのは初代だけだな
くっさい千葉ちゃんががんばるスレです
みんなで応援しましょう
12 :
ノルウェージャンフォレストキャット (兵庫県):2013/04/29(月) 23:48:54.83 ID:BEd2nyU70
いいかげん `皿´ はやめてくれよ。
13 :
ウンピョウ(神奈川県):2013/04/29(月) 23:52:02.61 ID:h5VEEwiP0
おっと
余裕
14 :
バリニーズ(関東・甲信越):2013/04/29(月) 23:52:14.70 ID:xqq6uWI/O
値段がなあ…FFとはいえRCZは450万だもんなあ
画像のはリアスポ付いてるからTTF1か?900万するんだよなあ
日本車で出してほしいんや
箱はもう飽きた
16 :
黒トラ(静岡県):2013/04/30(火) 00:57:35.43 ID:1gIbJDj80
17 :
ハイイロネコ(神奈川県):2013/04/30(火) 06:31:49.42 ID:9fVQoOmeP
ザ・ビートルでいいや。
どうせ、公道しか走らないし。
18 :
スノーシュー(東京都):2013/04/30(火) 06:35:16.09 ID:Ug/Hvt4Q0
欧州車はライトウェイダウンサイジング主流だかんな。
TTってダサいんだよね
顔つきは精悍なのに、社格が貧素だからアンバランス
釣り目になる前のほうがよかった
20 :
マレーヤマネコ(埼玉県):2013/04/30(火) 07:45:57.96 ID:6XvO5ISl0
> 1111kgと軽量に仕上がった車体
この軽さで大丈夫なの?
アウディは中国の販売店にはかなりの自由度を与えている
E46 M3CSLこそ至高
>>20 スーパーハイテン使いまくれば大丈夫
価格に凄く影響しますが
24 :
黒トラ(静岡県):2013/04/30(火) 11:40:40.38 ID:1gIbJDj80
>>23 1にも書いてあるけど、アルミ多用じゃね?
もちろん価格に反映するワケだけどw
25 :
黒トラ(静岡県):2013/04/30(火) 11:48:32.92 ID:s+Ok+K280
形はビートルと変わらんな
26 :
マーゲイ(愛知県):2013/04/30(火) 13:12:20.03 ID:hRsuXxBz0
>>17 この車は見た目だけスポーティにして中身は普通って車だから公道だけでいいんだよ
俺は8Jクワトロで競技出ようと思ってたけど諦めてエボに買い換えた
27 :
ジョフロイネコ(栃木県):2013/04/30(火) 13:43:26.95 ID:7A4Udaph0
TTは新しくなるたびにデザインが劣化している。
28 :
ハイイロネコ(愛知県):2013/04/30(火) 13:46:32.02 ID:4ytiUpGtP
エンジン単体で25kg削減ってやりすぎでスカスカじゃねえのか?
29 :
ウンピョウ(山形県):2013/04/30(火) 13:55:22.75 ID:78dWjWrT0
初代は良くも悪くも個性的な車だったけどなんかどんどん普通の車っぽくなってて残念
30 :
ピクシーボブ(やわらか銀行):2013/04/30(火) 14:03:22.00 ID:jPX7l8sT0
アルミボディは飛び石とかのタッチアップ補修が面倒なんだよ。
プライマー塗らないと塗料のらないし。
AWDなんて言葉はスバルしか使わないのかと思ってた
>>31 4WDが商標登録されている地域があるらしく
それを避けるためにAWDという標記を使う意味もあるそうだ