1 :
サバトラ(秋田県):
107人が亡くなったJR福知山線脱線事故から、25日で8年を迎えます。被害者らは、事故を風化させないために「メモリアルウォーク」を開きました。
この催しは、脱線事故の負傷者やその家族らが事故の記憶を風化させないために開いているもので、今年で4回目です。きょうはおよそ30人が参加し、
兵庫県尼崎市のJR塚口駅近くの公園を出発、尼崎駅までを歩きます。事故現場では犠牲者の冥福を祈り、花を手向け手を合わせました。負傷者の母親は、
「皆さんのことは決して忘れない。無念さを少しでも次へ伝えていく。何かの形で伝えていく」と話しました。参加者らは菜の花で「命」と描かれた畑の前を通り、改めて安全を願いました。
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_002_20130421004.html
ステーキ畠の強欲さには腰抜かしたわ
3 :
シンガプーラ(千葉県):2013/04/21(日) 19:24:22.03 ID:6tpoaX4D0
でもステーキうまかったんだろ
4 :
ヒマラヤン(神奈川県):2013/04/21(日) 19:24:25.62 ID:hBBI1fzg0
ステーキで素敵
5 :
リビアヤマネコ(東京都):2013/04/21(日) 19:25:22.42 ID:QWLFowW40
テレビもJRもマスコミも一車両足りないことに誰も気がつかなくて、
2chの鉄ヲタが一車両足りないってことを指摘して発覚したんだよね
今だったらTwitterで拡散とかされてもっと早く気がついたと思うけど
6 :
サイベリアン(東京都):2013/04/21(日) 19:25:43.45 ID:cYc+Hy2Y0
よく覚えてるわ、当時ニートだったから一日中TVつけてた
めぐりめぐって現在、また無職にもどってしまった。何やってんだ俺。死ぬなら今か
7 :
シンガプーラ(大阪府):2013/04/21(日) 19:25:53.22 ID:NBj+tXl40
人が死んでんねんで
あんときは空売り大チャンスだったな
9 :
黒トラ(大阪府):2013/04/21(日) 19:26:15.91 ID:8RiRAWP30
運転手が23、4だったよな
驚いたわ
10 :
アンデスネコ(茨城県):2013/04/21(日) 19:26:52.99 ID:hjU8Fsk10
ステーキ畠とかなついな
11 :
ツシマヤマネコ(SB-iPhone【緊急地震:福島県中通りM3.7最大震度3】):2013/04/21(日) 19:27:43.02 ID:9MdSZPtLi
先頭の車両が埋まってるんじゃないかってことに気がついたのおれらだよ
マスゴミもJRも気がつかなかった
12 :
スフィンクス(関東地方【緊急地震:福島県中通りM4.5最大震度4】):2013/04/21(日) 19:29:32.60 ID:MrxZmZa2O
>>5 バカッターのことだからどうでもいいデマばっか拡散してはしゃぐに決まってんだろアフォ
速報後にLiveを見て後悔した
今でもあの電車アップの状態で聞こえた
何人もの断末魔っぽい悲鳴が忘れられない
14 :
イリオモテヤマネコ(神奈川県【緊急地震:福島県中通りM4.5最大震度4】):2013/04/21(日) 19:31:14.29 ID:Dgh7TSso0
ステーキ畠しか記憶にない
15 :
黒(大阪府):2013/04/21(日) 19:32:40.34 ID:8AjWq4Qo0
運転手の下半身が3cmくらいの薄さまで圧縮されてたらしいな
16 :
ピクシーボブ(奈良県):2013/04/21(日) 19:34:49.10 ID:Rd/4zjUb0
高校に入学してすぐのことだった
あの希望に満ちた時代は二度と戻らない
正直おまえらが何話してるかさっぱり分からん
18 :
マヌルネコ(福岡県):2013/04/21(日) 19:36:07.99 ID:b6f7Bnei0
ニュー速のスレで鉄オタたちが「一両目がない」と
言い出したときの恐怖は覚えている。
19 :
サイベリアン(千葉県):2013/04/21(日) 19:36:21.26 ID:jdO4xHqs0
107人も死んでたっけ
5〜6人のイメージだったわ
20 :
ライオン(神奈川県):2013/04/21(日) 19:37:01.27 ID:TaGTRZAg0
フジが事故から一年後に追悼ドラマ放送したの見て腰が抜けた。事故直後から
準備したとしか思えん
2chで騒いで発覚ってどういう状況だよ
22 :
アジアゴールデンキャット(関東・甲信越):2013/04/21(日) 19:38:20.09 ID:w5Z7eP+70
福知山線に白い車が突っ込んだって最近見たんだよな
福知山線 白い車で検索したら画像が出てくる
23 :
ツシマヤマネコ(千葉県):2013/04/21(日) 19:39:19.21 ID:POrM3n3s0
まぁなぁ。地震や津波クラスの災害はおろか、
台風や洪水でもないただ日常のまま通勤電車に乗ってただけで
100人以上死んだんだもんなぁ。
しかも完全なJR西の招いた人災だし。
24 :
サイベリアン(東京都):2013/04/21(日) 19:40:10.47 ID:cYc+Hy2Y0
>>19 はじめはそのぐらいだったけど、時間の経過と共にどんどん死者数が増えていって最終的に107人
実際、TVみながら『こんな凄惨な状態で死者5,6人なわけがない』ってたいていの人は思ってたんじゃないかな
>>18 >ニュー速のスレで鉄オタたちが「一両目がない」と
>言い出したときの恐怖は覚えている。
それ見てみたい
26 :
ハイイロネコ(茸):2013/04/21(日) 19:40:59.73 ID:cyTlTE5k0
>>22 あったな白い車
結局なんかだかわからなかったんじゃなかったっけ
27 :
アメリカンショートヘア(福岡県):2013/04/21(日) 19:41:24.97 ID:6IRxYq7n0
李なんたら
28 :
アメリカンカール(神奈川県):2013/04/21(日) 19:41:32.14 ID:qCJwaznL0
29 :
三毛(宮城県【19:27 宮城県震度1】):2013/04/21(日) 19:42:12.62 ID:KYCfzhia0
最初、線路に大きな石があったとかでJR西日本が嘘ついてたやつだな
これでイメージ悪くなった
30 :
ジャングルキャット(大阪府):2013/04/21(日) 19:43:43.91 ID:uZqrQjzC0
たしかに、ステーキさんの強欲さに腰抜かしたな
がんばって賠償金額吊り上げ頑張ってくれてるのに、同じ被害者から総スカンな奴って初めてじゃね?
こういう時の運転手って生き残るイメージ強いけど、この若かった運転手は生きてたの?
32 :
アンデスネコ(茨城県【19:27 茨城県震度2】):2013/04/21(日) 19:44:30.37 ID:hjU8Fsk10
33 :
ラガマフィン(東京都):2013/04/21(日) 19:44:31.40 ID:5lHTX4fo0
日比谷線の接触事故も犠牲者は少なかったが凄かった
最初、爆弾が爆発か? みたいに報道されてた(;^ν^)
34 :
ラグドール(鳥取県):2013/04/21(日) 19:44:32.84 ID:sHoUz9jQ0
即死
>>31 先頭からマンションに突っ込んでるから真っ先にぶっ潰された
ステーキ畠はあれだけの強欲さを世間に晒したくせにまだ堂々と生きてるの?
>>33 日比谷線は中目黒脱線衝突(接触)だっけ?
あれも凄かったよな
38 :
デボンレックス(やわらか銀行):2013/04/21(日) 19:45:54.89 ID:9x5lDW4E0
おれも6万のステーキ食べたい
39 :
エキゾチックショートヘア(埼玉県):2013/04/21(日) 19:46:12.69 ID:QBNHI8pZ0
画像が無いぞ
40 :
アジアゴールデンキャット(関東・甲信越):2013/04/21(日) 19:46:16.87 ID:+SbUvEoJ0
あの潰れた車両内から聞こた悲鳴は今でも印象に残ってる
41 :
黒(福岡県):2013/04/21(日) 19:47:22.08 ID:keKmZBM40
42 :
シャム(関東・甲信越):2013/04/21(日) 19:49:13.95 ID:ms7QiSzeO
ステーキの話詳しく
当時覚えてんのは韓国の2ちゃんで連中が大喜びしてたの位
今と変わってねーなw
43 :
カナダオオヤマネコ(九州地方):2013/04/21(日) 19:50:58.81 ID:XlixH91nO
関係者がボウリングしてて電車がガーターになってんのに何してんだって書き込みで吹いた
乞食が出て来てこんにちは
で日本中ドン引き
1両目はたしか後部に人が折り重なってて
でも、駐車場の車からもれたガソリンのせいで電気をつかって電車を切断できず
2人、40代くらいの女性と19歳かの大学生しかあの中から救出
されなかったんじゃなかったっけ。でも、結局女性は助からなかった?ような。
大学生は両足を切断して助かったんだよね。
運転手は救出を最後に回されたから死んだのでは?などという話も出てたね
上半身きれいだったとかいうのが出てたから。
白い車があったり、
倒れている男性を誰も気にしない風でいたりとか
色々画像見て検証してたよな
母親か婚約者が死んでJR職員に泣いて食ってかかってた美人が印象に残ってる
48 :
マヌルネコ(福岡県):2013/04/21(日) 20:08:39.67 ID:b6f7Bnei0
>>28 最初報道があったときは、マスコミもニュー速も、
2両目、つまりマンションにぐるっと巻きついた車両を
先頭の車両として話を進めていた。
しかしスレで報道写真を見たどこかの鉄オタが、
「先頭の車両の車輪の形状が2両目のものである」
と言い出した。他の鉄オタたちも「だよな。俺もおかしいと
思いながら見てた」と同調。
しかしそれが2両目だとすると、どこにも見当たらない
1両目はいったい・・・。
50 :
ハイイロネコ(茸):2013/04/21(日) 20:11:57.27 ID:cyTlTE5k0
>>48 それだ!
思い出したわ
ぞわーーーーっとした
51 :
黒トラ(新疆ウイグル自治区):2013/04/21(日) 20:12:31.35 ID:CcPNGcRL0
俺はあの事故の前日の同時刻にあの電車に乗ってたんだよな
もし用事日が一日遅かったらと思うと恐ろしい
52 :
ハバナブラウン(東日本):2013/04/21(日) 20:14:13.60 ID:Ca9SVMF00
ステーキ畠
53 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 20:14:32.10 ID:v7dQCSCx0
夜中の午前4時ぐらいまで救出実況のテレビ見てたけど、最後の方は
膝から下がなくすじみたいなのがプラーんとなってる人がテレビに映って
ひいた
54 :
ライオン(神奈川県):2013/04/21(日) 20:15:43.37 ID:TaGTRZAg0
55 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 20:17:27.30 ID:v7dQCSCx0
>>25 そのスレみてた
「見えてるこの車両が1両目で、だいぶつぶれてるねえ」
「あれ、車両のかずたりなくねえか」
「えええ、、えええええ」
友達の父が3人ぐらい死んでたな
まさか100人も死ぬなんてな、それでいてもう忘れられてる
57 :
縞三毛(長屋):2013/04/21(日) 20:20:24.80 ID:W2xhP2d90
「私はこんな所で死ぬわけにはいかない!」
って言いながら死んでいった女性がいたとか
ああ、人が死んでんねんでステーキか
59 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 20:23:27.62 ID:v7dQCSCx0
60 :
ブリティッシュショートヘア(和歌山県):2013/04/21(日) 20:27:18.11 ID:79uuaCl50
MBSだったと思うが数日後に深夜の映画番組枠で
放送が予定されていた『新幹線大爆破』の放送が中止になったんだよな
61 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 20:28:29.63 ID:v7dQCSCx0
62 :
シンガプーラ(やわらか銀行):2013/04/21(日) 20:30:01.18 ID:yLEmnUmN0
1両目はどこに消えたの?時空の狭間?
63 :
ベンガル(家):2013/04/21(日) 20:30:05.55 ID:OOjrJIh30
この列車に乗っちゃいけないとか言われて前の駅?で引き摺り下ろされた女がいたんだよな
引きずり降ろしたババアは未だ不明なんだっけ
最初ニュース見た時はふーんって感じだったけど
1両目と思ってたのが実は2両目で
1両目はマンションの中に入り込んでいる
というのを知った時めっさびっくりしたわ。
65 :
カラカル(神奈川県):2013/04/21(日) 20:32:29.46 ID:/I5sFC6iP
風の息遣いを感じていれば…
ああ、思い出した 事件後、JRと屑の連携プレイもあったな。
線路置石説 [編集]
JR西日本は、事故発生から約6時間後の25日15時の記者会見の中で粉砕痕(置石を踏んだ跡)の写真を報道機関に示すなどして、置石による事故であることを示唆した。
しかし、JR西日本の置石説発表後に国土交通省が調査が済んでいない段階での置石であるとの断定を否定する発言を行い、JR西日本も原因が置石であるかのような断定を撤回する発言を行う。
〜中略〜
また、事故後しばらく模倣とみられる置石事件で逮捕される者が相次いだ。
68 :
ベンガル(dion軍):2013/04/21(日) 20:34:40.37 ID:u2Eb15mG0
被害者が払ってた電車賃で食うステーキはうまいか?
69 :
スナネコ(東京都):2013/04/21(日) 20:36:27.50 ID:RlXWYFhx0
あのマンションが無かったら住宅街をどこまで暴走したんだろうか
70 :
シンガプーラ(関東・甲信越):2013/04/21(日) 20:37:14.86 ID:pO5sSvlOO
「突然もの凄い音とともに激しい揺れに襲われ何事かと思い外を見たら電車がマンションに突っ込んでいて慌てて110番通報した」
そう証言したマンション住人
何人ぐらいいるんだろうか?
71 :
サバトラ(神奈川県):2013/04/21(日) 20:38:27.49 ID:xkHMV+xk0
呆れたね、あの事故には
72 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 20:38:43.70 ID:v7dQCSCx0
73 :
ジャガー(岐阜県):2013/04/21(日) 20:38:53.70 ID:mfqfoeei0
血だらけの車内の画像がアップされてたけどさすがに保存していない
74 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 20:40:15.63 ID:v7dQCSCx0
それでもJR西は120で走る
75 :
バリニーズ(福島県):2013/04/21(日) 20:40:36.57 ID:JnwWiEuy0
地元民が反対側から来る特急列車に気が付いて踏み切りの非常ボタンを押したんだっけ?
もしそのまま特急が突っ込んできたら・・・おぞましすぎる
76 :
カラカル(神奈川県):2013/04/21(日) 20:40:45.03 ID:/I5sFC6iP
俺乗ってたけど何も質問ないよな
79 :
ブリティッシュショートヘア(和歌山県):2013/04/21(日) 20:42:14.42 ID:79uuaCl50
80 :
スナネコ(catv?):2013/04/21(日) 20:42:36.02 ID:z9r34uqZ0
最初ニュースで30数人死亡とか聞いて
どこの国で起きた事故かと思た
神戸と聞いて驚愕したわ
81 :
イエネコ(関西・北陸):2013/04/21(日) 20:42:55.99 ID:dXhWJhAKO
あれまで福知山線が尼崎通ってるの知らんかった
82 :
スナネコ(catv?):2013/04/21(日) 20:43:29.11 ID:z9r34uqZ0
84 :
黒(福岡県):2013/04/21(日) 20:45:56.33 ID:keKmZBM40
先頭って全滅だったのか
85 :
マヌルネコ(福岡県):2013/04/21(日) 20:48:38.79 ID:b6f7Bnei0
>>84 先頭は4〜5人生きてたんじゃなかったっけ。
2両目がダメだったような。
八年とか早過ぎ
87 :
マヌルネコ(福岡県):2013/04/21(日) 20:51:10.53 ID:b6f7Bnei0
事故後の車掌と輸送指令員との通信記録の混乱っぷりが凄い。
http://d.hatena.ne.jp/vvvfigbt/20070629/1183045210 (輸送指令員B)7両編成で前の方はどういう状況になってますか。
(本件車掌) 前の方は、もう、完全にグチャグチャになってます。
(輸送指令員B)グチャグチャになっとるて、何がグチャグチャになっとるの。
(本件車掌) えー、へこんだ状態になってます。運転士さん、運転士さんの方が。
(輸送指令員B)運転士の、一番先頭車がグシャグシャって、意味が分からんのやけど。
(本件車掌) あの、事故におうた車の状態、考えていただいたら分かると思います。
(輸送指令員B)だからそれは、自動車と衝撃してるとかそういうことなんですか。
(本件車掌) 自動車とは衝突しておりません。
(輸送指令員B)自動車と衝突してないのに何で、自動車と衝突していないのに脱線しとるということですか。
88 :
黒(catv?):2013/04/21(日) 21:04:59.07 ID:N3j/jJuN0
前日に乗ってたからビビった
速度超過で脱線とかほとんど考えられていなかった。
実際、福知山線をはじめ多くの路線では、追突や衝突を避けるための信号(閉塞)に関係したATSはほぼ設置されていても、
速度制限を守らせるための機能を持ったATSはあまり設置されてなかった。
私鉄は国鉄JRに比べ設置数が絶対的に少ないし、国鉄型ATSにさらに電車運転に適した改良を加えてたからついでに機能を付加したところも多いが。
90 :
イエネコ(WiMAX):2013/04/21(日) 21:08:30.21 ID:v7dQCSCx0
91 :
黒(catv?):2013/04/21(日) 21:09:26.28 ID:N3j/jJuN0
複線ドリフトのネタが、ここからしばらくは笑えなくなったな
92 :
アジアゴールデンキャット(関西・北陸):2013/04/21(日) 21:09:41.42 ID:ZCMCL+Px0
>>82 前の宝塚駅でも伊丹駅でもオーバーランしてるからこういう婆さんがいても何らおかしくない
93 :
バーミーズ(兵庫県):2013/04/21(日) 21:10:59.15 ID:QfNhlb5M0
ずっと寝てたから知らんかった
911もこれもふーんって感じ
94 :
黒(catv?):2013/04/21(日) 21:21:13.55 ID:N3j/jJuN0
自動運転にしてしまって、運転手は単なるチェックする車掌くらいでちょうど良い
尼崎をずっと「へさき」だと思ってた
96 :
ベンガル(大阪府):2013/04/21(日) 21:28:35.39 ID:GEziZh8t0
身近な人が死にまくったわ
97 :
ジャガー(岐阜県):2013/04/21(日) 21:30:14.42 ID:mfqfoeei0
満員電車の不安定さを知ってるからこの事故はそれほど意外じゃなかった
都内に住んでた頃、総武線で通勤してたけど
橋の上で電車が無意味に傾く箇所があるんだよね
このまま脱線したら隅田川に真っ逆さまだな、などと想像してた
関西は怖いとこだと思った
心霊写真大量だった思い出
>>82 だとしても
その糖質に救われたのは事実だからなあ
101 :
ハイイロネコ(関東・甲信越):2013/04/21(日) 21:39:39.29 ID:6HG5T7EBO
あれからもう8年なのか。つい2、3年前の事のようだ。
>>79 すごく勘のいいばあさんだな。いるんだな、こういう人
104 :
セルカークレックス(愛知県):2013/04/21(日) 22:14:21.53 ID:tJTWptkn0
>>48 そんなところに気づくのは凄いな。
東西線直通だから必ず7両編成のはずなのに6両しか無い、
ってところなら鉄オタが気づきそうだが。
やたら2chで遺族に厳しい
106 :
ラガマフィン(大阪府):2013/04/21(日) 22:15:26.65 ID:w/iWngye0
>>5 いまだによくわからないんだけどあれどういうことなの?
その1両はどこいったん
107 :
コドコド(大阪府):2013/04/21(日) 22:15:48.86 ID:azpeRQvt0
一両目はどこいってたん?
108 :
ジャガー(岐阜県):2013/04/21(日) 22:21:58.29 ID:mfqfoeei0
40メートルオーバーランはちょっと酷い
婆さんもそれで乱暴な運転だと思ったのかな
それにしても「乗ってはいけない」ときっぱり言い切るところが凄いな
109 :
カラカル(dion軍):2013/04/21(日) 22:23:17.91 ID:0hx5MiuqP
この事故の日なんでこんなことになるのか知りたくて電車でGOを買ってきた
やってみたら今までこういう事故が起きなかったのが不思議なくらい難しくてびっくりした
なんか最近の電車はもっとこう自動化されてんのかと思ってたからな
悲惨な事故の直後だったけど逆に日本の鉄道すげえって思った
110 :
サイベリアン(家):2013/04/21(日) 22:25:41.61 ID:5wGT5//h0
事故現場で滝川クリステルが最後尾を「さいごび」って言ってて腰抜けた
111 :
ジャパニーズボブテイル(兵庫県):2013/04/21(日) 22:27:44.52 ID:Pgzb7Ofh0
まだ8年か
俺の中では風化しつつあるんだな
怖くて画像見られねえよ・・・
>>106-107 あのマンションの1階は駐車場だったから、1両目はその中。
ぐにゃって曲がったのは2両目
114 :
オセロット(東日本):2013/04/21(日) 22:35:01.26 ID:pdtpj7tkO
あれだけの人がいたのに、事故直後の車内の画像や動画って無いのか?
この事故はまだ8年かと思うが、関越バス事故が1年経つのに驚愕した
117 :
スペインオオヤマネコ(関東・甲信越):2013/04/21(日) 23:01:51.37 ID:rwHWS9IxO
>>83 前にその記事読んだ時やり切れなさを感じた。
118 :
バーマン(大阪府):2013/04/21(日) 23:14:34.06 ID:CJXQOSM60
事故のマンションまだあるよな
解体する話があったと記憶してるけど
119 :
サバトラ(兵庫県):2013/04/21(日) 23:15:59.80 ID:OgUqQetD0
生存者の方々の手記を1っ冊にまとめた本があるが、その中に
「いつも2号車と3号車の間のデッキで車両の物真似をする鉄道オタク」がいた、
と複数の方の手記に書いてある
このヲタクの人は助かったんだろうか
スマン、車両じゃなく車掌の物真似ね
事故直前に車両あまりの傾き具合にデッキから血相を変えて3号車に飛び込んできた、
と書いてあったが
121 :
サーバル(東日本):2013/04/21(日) 23:24:44.24 ID:8aNBQgyyO
この事故が有ってからしばらくは、電車の先頭車両が空いてたよな
122 :
黒(福岡県):2013/04/21(日) 23:28:18.39 ID:r3MkT6uV0
123 :
ヨーロッパオオヤマネコ(兵庫県):2013/04/21(日) 23:33:50.06 ID:EZo68uMY0
124 :
黒(福岡県):2013/04/21(日) 23:38:16.68 ID:r3MkT6uV0
しかし3号車に咄嗟に飛び込んだのはさすがだな。
2号車と3号車では生存率がダンチだろう。
125 :
トラ(兵庫県):2013/04/21(日) 23:38:35.13 ID:o13poIGB0
ほぼ家の前にある福知山線の線路を相当長期にわたって電車が走らなかったのが
個人的には結構ショックだった。街はこんなに静かだったのかと
126 :
ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行):2013/04/21(日) 23:40:31.39 ID:T1BsaJIK0
あの時会社に居て2ちゃん携帯で見たらどえらいことになってて
休憩所のTVつけたら皆寄ってきて社長まで見始めて途中で
社長が「お前ら仕事は?」って言ってみんなそろそろと逃げて行った。
127 :
シャルトリュー(やわらか銀行):2013/04/21(日) 23:42:15.07 ID:GFy72V6c0
この事故と(G)事件が同時期だったな
被害者遺族はみんな運転手のせいだと思ってんだってな。
慰霊碑にも運転手の名前だけ無いらしいし。
先頭車両付近にいて生き残った人の手記読んだけど
どう考えても運転手がテンパったせいだって言ってるし。
129 :
ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行):2013/04/21(日) 23:44:37.55 ID:T1BsaJIK0
運転士はとても真面目だったんだろうな。
生きてても鬱になった可能性がある。
130 :
スナネコ(兵庫県):2013/04/21(日) 23:45:35.69 ID:Fbo/I/4y0
あの時、ちょうど大学寝坊して助かったわ
>>22 俺は当時海外にいたが、欧米メディアではテロだと報じていたよ。
車の運転手の男は在日ぽい名前だった。
塚口に快速とまらないから、あそこが急カーブとか全然意識無かったわ
133 :
カナダオオヤマネコ(関西・北陸):2013/04/21(日) 23:46:01.58 ID:lzemn0MkO
あの年4月1日に個人情報保護法が全面施行されたとこで
マスコミへの個人情報提供を渋った医療機関があって
マスコミがすげえ叩いてた記憶
134 :
スナネコ(兵庫県):2013/04/21(日) 23:47:00.31 ID:Fbo/I/4y0
>>83 これ全然報道されないよな、理不尽すぎる現実
135 :
ペルシャ(家):2013/04/21(日) 23:48:16.98 ID:Q6k4qagi0
電GO詳しい人、40メートルオーバーランして、停車位置修正したら、何秒ぐらいロスになる?
136 :
チーター(兵庫県):2013/04/21(日) 23:50:04.87 ID:cpclDm1A0
137 :
黒(福岡県):2013/04/21(日) 23:55:22.72 ID:r3MkT6uV0
JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!
この運転士と京都の暴走事故がかぶる
てんかんじゃなかったのか
139 :
スノーシュー(長野県):2013/04/22(月) 00:10:18.34 ID:NTKTXSaY0
もう8年か
前の仕事ちょうど辞めた時期で
そのあと2年ニートやって親父にぶん殴られて今の会社に入ったのはいい思い出
140 :
ぬこ(福岡県):2013/04/22(月) 00:16:16.41 ID:lUWKJNkH0
>>109 新作は知らないが、初期の電車でGOはどんなカーブでもカントがないから
>>77の人が見たらけしからんと激怒すると思う。
141 :
猫又(兵庫県):2013/04/22(月) 00:18:19.64 ID:kkxu7Tlg0
カント包茎
あのマンションって結局取り壊されたんだっけ?
あの日は普通に寝坊したんだけどこの事故のお陰で遅刻が不問になった
144 :
コーニッシュレック(東京都):2013/04/22(月) 00:54:42.71 ID:szCGRRWr0
齢3じゅうゲフンゲフンだが、産まれて一番の事件事故は、
やはりオウムと3.11と9.11。
レベルが違う。ダイナミック過ぎた…。
家近くだったからチャリで見に行ったわ
気になる情報 ↓
@日本マイクロソフトが連休中日に“出社禁止令”
日本マイクロソフトは、ゴールデンウィークの中日に当たる4月30日〜5月2日の
3日間を「テレワークの日」と定め、全社員の出社を原則禁止する方針を明らかにした。(ちなみに9.11の時は、ユダヤ系職員はWTCへ出勤せず)
Aモサド(イスラエルの諜報機関)のスパイと噂の、デーブ・スペクターのスケジュール4月28日のあとが未発表
B大使館のスケジュール 4月28日のあとが大きく開いている
C天皇皇后両陛下18日以降の予定が未定
D秋篠宮家も18日以降の予定が未発表
E皇太子ご夫妻は28日に東京を出発し、来月3日に帰国するまでオランダに滞在され、しかも雅子妃が11年ぶり!の公務で日本(東京)脱出!
F安倍首相、29〜30日に日本を離れロシアへ
何か怪しい動きです!大地震によって原発事故は起きます!念のため気をつけておきましょう!
147 :
ボブキャット(東日本):2013/04/22(月) 01:04:45.11 ID:Im2rpkDEO
当時阪大に通ってたが時間ちょっと早かったら友達が何人か死んでたかもって話だったなぁ
おかげで印象深い
>>24 たぶん、先頭車両がマンションにめり込んでるのに気づかなかったんだろうね
149 :
ハイイロネコ(西日本):2013/04/22(月) 01:08:02.56 ID:HjqPtRvrO
ペラペラのスクラップ状態の車両を見た時はマジで恐ろしかった
新聞に乗った写真に女の顔が写ってたのが怖かった
なんで原因の運転手はせめられへんの?
不思議です
当時最初はその若さも含めて散々叩かれてたよ運転手
その後状況が明るみになっていく課程で
JR西の勤怠管理と日勤教育の方が問題がでかかったからそっちに視点が変わった
不思議に思うくらいならきちんと事故の概要から報道経緯まで調べたらどうなんだ
運転手はある意味、亡くなって良かったんだろうな・・・
ジャンボの長嶋機長って生存したんだっけ?
155 :
シャム(dion軍):2013/04/22(月) 01:59:44.23 ID:jFJ3iqdc0
この事故のあと満員電車で「あれ?今日なんかいつもよりスピード速くね?」っていうやつが出た
事故直後の車内を写メでとった画像あったな
後列の方っぽいから混乱している様子だけでグロは無かったけど
同じJR西でもアーバンは恐ろしいと思ったわ
岡山で毎日乗ってても、修正が要るようなオーバーランなんて経験したことない
ところがたまに旅行に行くアーバンではすでに2回オーバーランで位置修正に遭遇。しかも福知山事故後に
>>87 混乱してるなー
そう言えば、反対側の特急北近畿が直前まで来てて、
住民が踏切のボタン押して止めたんだよな。その功績で珍しい勲章もらってたと思う。
160 :
ターキッシュアンゴラ(空):2013/04/22(月) 05:57:10.77 ID:cpdtmlF50
あの事故からもう8年かあ
事故当時大阪で新聞社のハイヤー運転手やってて現場に飛んで行ったわ
当日の朝はハイヤーの仕事なくて流しのタクシー営業やってたら
緊急の呼び出しくらって現場に向かったな
色々現場行ったけど特に印象に残る仕事だった
161 :
スフィンクス(関西・東海):2013/04/22(月) 06:00:38.29 ID:c9+2zBwlO
たまに近く通るが無人のマンションが煌々と明かりをともす景色は異常。
162 :
ギコ(大阪府):2013/04/22(月) 06:00:40.04 ID:EpdSnbs20
あの路線工事関係者が「絶対に将来事故が起きる」と言ってた路線なんだぞ
163 :
スフィンクス(関西・東海):2013/04/22(月) 06:03:47.73 ID:c9+2zBwlO
165 :
ギコ(大阪府):2013/04/22(月) 06:07:21.82 ID:EpdSnbs20
>>146 むしろデーブスペクターが28日までの全てのスケジュールを公に発表してるって事にびっくりだわ
もう8年もたったか。昨日のことのようだな
167 :
スフィンクス(関西・東海):2013/04/22(月) 06:11:10.53 ID:c9+2zBwlO
168 :
バーミーズ(香港):2013/04/22(月) 06:12:35.40 ID:qW3YGXWD0
171 :
しぃ(WiMAX):2013/04/22(月) 07:39:39.32 ID:dp6WbF0O0
>>152 ミスに対して日勤教育による激しい罰を受けるようなことがなく
利用客のことを念頭に置き真摯に自分の行動を見つめ直せる環境にあれば
この事故は絶対に起こらなかったため
172 :
三毛(SB-iPhone):2013/04/22(月) 08:00:16.25 ID:eQq9cNk5P
JRは電車に人詰め込んで儲け過ぎ
中央線とか二階建てにして乗車率半分にすべき
173 :
アメリカンボブテイル(愛媛県):2013/04/22(月) 08:09:34.70 ID:Du4+qOII0
福知山線社内で脱糞した時は腰が抜けそうになった
174 :
三毛(東京都):2013/04/22(月) 09:06:03.42 ID:DxOw7KdwP
今改めて思い出しても怖い事故だな
関西の事故とかやらかしってからかって茶化すレベルじゃないのがドン引きする
>>79 事故る前から運転の様子がおかしかったて生存者の証言でたくさんでてたじゃん
177 :
サビイロネコ(大阪府):2013/04/22(月) 09:18:17.03 ID:OyWqY5Yh0
>>176 なんか事件があれば大抵「おかしかった」って言うもんなんだよ人間って生き物は
178 :
カナダオオヤマネコ(東日本):2013/04/22(月) 09:18:31.19 ID:DXFG2jgcO
で、快速だか特急だかが対向からきてんのに非常停止ボタンも押さずにバックレた車掌は今何してんの?
奈良線にも木幡から奈良方面、黄檗駅手前に曲線と分岐器で35km/h制限の箇所がある。
その場所まで長い直線だから快速(どちらも通過)は結構スピード出すんだよね。
今はATSPが付いてるから問題ないけど、福知山線事故の後はちょっとしたスリルだったわ。
>>177 オーバーラン繰り返して異様にスピードが出てたってかなり具体的
ばあちゃんの危険感知センサーが高性能だったってだけでオカルト要素は皆無っしょ
脱線した場所も遅延取り戻すスピードアップゾーンだったって発表あったし
普段からチョンボが多く日勤教育恐れた運転手のテンパりが原因
182 :
イリオモテヤマネコ(大阪府):2013/04/22(月) 10:34:12.61 ID:KnpoN3DM0
一理あるのは解るがなんでもかんでも100%全てが企業のせいで思考停止するのもどうかと思うがなぁ
金取りやすいからしょうがないのかもしれんけど
わりと身近な人が亡くなったわ
もう8年も経つか
8年前か
おれは外科に入院していて第1報見たな
やたら寒かった東北の春だった
185 :
カラカル(家):2013/04/22(月) 10:52:32.77 ID:x6MIsJE80
前日の某補選取材明けで、1日のんびり出張先で過ごせるはずだったのが
本社に転戦命ぜられて、飛行機飛び乗ったんだよなあ。
結局JR西本社詰めで現場には行かなかったけど、援軍来るまでヘトヘトだったわ。
186 :
チーター(庭):2013/04/22(月) 14:11:22.31 ID:IHVECVs90
ステーキ畠も尼崎民だが、
仕事してる場合やない!と市場や
工場から飛び出してきて救助に手を貸した
のも尼崎民。
>>172 215系って知ってる?オール二階建て車両だが2ドアだから
乗降に時間が掛るって弊害が有る
中央線はオール6ドア車両にして無座席した方が良いだろ
188 :
シャム(dion軍):2013/04/22(月) 19:32:08.40 ID:jFJ3iqdc0
オーバーラン経験したこと一回あるなあ急いでたのか
あとは田舎の路線だけど線路に自転車か放置してあって自転車を巻き込んだところで止まったこともある
横転するかと思ったわ
189 :
ボルネオウンピョウ(茸):2013/04/22(月) 19:36:20.05 ID:5dMgXIy80
毎年連休ぐらいまではオーバーランする下手くそ運転士多いよね
>>187 6ドア車ってもう旧式扱いで徐々に無くなっていくらしいぜ・・・。
山手線からは消えて、郊外向け路線に接続されてるとか。
混んでてもあまり閉塞感が無いから俺は結構好きだったんだけどな、6ドア車両。
191 :
オセロット(東京都):2013/04/22(月) 19:46:30.43 ID:M5eHctSb0
>>190 もう完全になくなったよ
首都圏から6ドア車は順次消える予定
あの時一両目がどこにあるかなんて考えたくもなかったね
JR西日本はあんまり詳しくないけど207の編成両数ぐらいは分かってたから信じたくなかった
192 :
ロシアンブルー(北海道):2013/04/22(月) 19:51:21.74 ID:gI7ruZND0
事故起きて間もなく、死者100人くらいいそうってレス見たけど
本当にそうだった
>>189 4月から運転士に職場が変わる社員は多くないぞ
>>193 京王線ユーザーとしては、毎年秋頃に新人が教官とともに運転席に座ってるイメージ。
195 :
スナドリネコ(三重県):2013/04/23(火) 00:16:52.73 ID:/fuPGU8U0
事故の後しばらくは先頭車両がガラガラだったからいつもそこに乗ってたわ
今、専用スレってあるの?
今思い出した
この事故よりだいぶ前のことだけど通学で滋賀から大阪間の新快速によく乗っていたんだ
先頭車両の運転席側に立つのが指定席だったんだが、新人運転士の研修車両に乗ることがあった
運転中の新人の後ろに立って見てるベテランが、運行スケジュール表やら線路の信号の読み上げの声が小さいからなのか新人にたいしてメチャメチャでかい声で怒鳴りながら頭ボコボコ殴ってる車両に乗ったことがある
新人も途中から殴られるのが嫌になってきて体が自然と殴られるのを避けるようになるんだな
それがまた操作レバーとかに当たったりしそうで運転ミス怒らないかヒヤヒヤだったわ
あんなに精神的に追い詰められたら正常な判断できないと思うぜ
200 :
しぃ(家):2013/04/23(火) 17:36:28.92 ID:Dwhjni1C0
6万ステーキ喰いてぇ!!
201 :
カナダオオヤマネコ(千葉県):2013/04/23(火) 17:44:08.20 ID:Nomwa3JZ0
この時に現場にかけつけた救命医がその後、職場の政争に巻き込まれて
自殺しちゃったってのがどうにもやるせなかった。
あの時、事故にあった人ってウンコやオシッコをどうしていたの?(´・ω・`)
203 :
マレーヤマネコ(北海道):2013/04/23(火) 23:53:18.94 ID:f7VhKccu0
あれはすごかったな・・
もう10年以上前のイメージ
204 :
クロアシネコ(関西・東海):2013/04/24(水) 00:06:08.97 ID:hvLgid8d0
電車の車両があんなペチャンコになるなんてなあ
まあ一番衝撃的だったのはステーキ畠だったけど
関西はいろいろ濃いわ(´・ω・`)
205 :
キジ白(長野県):2013/04/24(水) 00:34:43.75 ID:neY3wR8Y0
当時はまだ学生だったなぁ・・・
今では同業者になったけど
一つ思うのが同乗していた社員が救助を手伝わずに「出勤を優先した」
この体質はこの事故の根幹にかかわってる気がする。
206 :
スフィンクス(千葉県):2013/04/24(水) 00:39:02.79 ID:WOx1Lvqy0
この事故の年に車掌試験受かったからピリピリしてて大変だった
東なのに人殺しとか言われたし関西の奴ってクズばっかだな
おかげ様でPTSD患って退職、俺の人生に傷つけたよ
もっと死ねよ
207 :
エジプシャン・マウ(和歌山県):2013/04/24(水) 07:23:27.42 ID:X3hms7uD0
>>206 そんなことで挫けてどうする
なのはな体操で鍛えた強靭な精神と肉体で頑張れ
もう8年もたつのか・・・・。
209 :
ジャガーネコ(関東・甲信越):2013/04/24(水) 08:10:47.71 ID:ROxpJmBJO
むしろ事故後に判明した大阪土人の民度に戦慄した
自分の乗る電車の運転士に暴行したりホームから突き落としたり挙げ句の果てに無関係のキヨスクのおばちゃんまで殴ったり
この時期になると「慰霊式に行くから電車代寄越せ!!」みたいなDQNが一斉に押し掛けるらしいな
>>209 まぁ、アレな人達がおおいいからな・・・。。
マジで大阪はキチガイ多すぎる。
211 :
バーミーズ(神奈川県):2013/04/24(水) 09:38:46.42 ID:Y2HY3jKB0
あぁ・・このニュース観てた時は
俺まだ生きてたんだよな・・・
9.11の方がTV観てて震えたな・・・。
2機目がビルに・・・・