伊勢湾岸自動車道を走る時の緊張感は異常　200kmくらいでバイクや車がアホみたいにかっ飛んで行く

伊勢湾岸道で玉突き事故、２４人ケガ　愛知
日本テレビ系（NNN） 4月16日(火)7時16分配信

　１６日未明、愛知・東海市の伊勢湾岸自動車道下り線で路線バスなど計４台が玉突き事故を起こし、２４人が
病院に収容された。

　警察と消防によると、１６日午前２時２０分過ぎ、東海市の伊勢湾岸自動車道下り線で大型トラックが大型バス
に追突、バスは弾みで前にいた大型トラックに衝突するなどして、計４台による玉突き事故となった。この事故で、
東京都から大阪府に向かっていた路線バスの乗客ら計２４人がケガをして病院で手当てを受けている。
このうち２人はケガの程度が比較的重いということだが、残りの人たちは軽傷とみられている。

　現場付近は、工事のため３車線のうち２車線が規制されていた。この事故により、伊勢湾岸自動車道は下り線
が東海ＩＣ〜名港潮見ＩＣで通行止めとなっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20130416-00000007-nnn-soci


お願いだから速度制限守って下さい(´・ω・｀)

それは伊勢いが良いな

他所から入ってきて勝手に事故起こして、愛知は事故が多いとか言ってんじゃねーよ

トラック事故起こしすぎ、被せたりするし
トラックは追い越し禁止にしろ

この嘘情報を信じてどれくらいの人間が覆面の餌食になった事やら・・・

伊勢湾岸道は大型トラックがバトルしてるからマジこえーよ。

天理東から鳥羽まで一時間半以内で着くかどうかがひとつの基準

あそこのプロボックス速すぎ

お巡りさん>>7こいつです

名港〜長島あたりの解放感は異常

>>1
緊張とかwww
こっちは鬼の神奈川交機とかいるし、四日市とか松坂行くとき通るけど羨ましいわ
メーター160出しても他の車からキチガイ視線さえ受けないなんて
伊勢湾岸素敵すぎだろ

左車線　80〜100km
中車線　100〜120km
右車線　120〜140km

これが適正な速度だよね

三重県民自体が運転荒っぽいし

つかさあ、三車線も有るのに一番右を100ｷﾛで流してるんじゃねえよカスプリウス

走ってみれば分かるけど横風が凄いんだよ

愛知は本当に事故が多いよなぁ
県民性かね？

ほんと怖いから二度と通りたくない

高速道路で急勾配でも頑なに登坂車線に入らず時速60kmくらいで走ってるバカトラックがいるよな

>>2
そりゃ伊勢海老もびっくりして海老ぞりするわけだわ

高速道路の運転マナーは、静岡と愛知が特に酷いね。

昔から商業用のバンは、はえぇ〜〜
荷物カラにしてたらアクセル踏んだらぐんぐん加速しやがる。
たぶんギア比の問題なんだろね。140ぐらいなら2Ｌセダンと同等か上行く感じ。
でもアクセルを緩めた瞬間、トップでもエンブレかかってかなり失速するがねｗ

伊勢湾岸めっちゃ気持いい

>>14
ほんとこれ
追い越し車線を塞ぐ馬鹿のせいで流れが悪くなる
たちが悪いのは本人が何で右車線を走り続けちゃいけないか理解してない事
知り合いにそういうヤツがいたから聞いてみたら右車線の方が空いてるからだって
アホばっかや

>>2
かっとんでも、かまワンガン

>>22
はあ？　
何ほざいてんだカス
右車線を制限速度上限で走って何が悪いんだ？
おまえみたいなバカが調子に乗って速度超過して大事故起こすんだよ。
周りを巻き込むなよ
1人で死ねカスが

>>2

>>24
法律上はそうだけど実際そういう運転している奴多いから周りに合わせないと
３車線なら一番右側は追い越し車線で普通は通ってはダメだろうし
右が遅いと左にまで来て追い越す奴とかもいるし

>>24
法律では追い越し車線は追い越しの時しか走っちゃいけなんだよカス

>>24
それ通行帯違反なんで
右車線は空けとけよカス

250over余裕だろ

>>24
免許持ってねえのかよピカ

>>7
それは伊勢自動車道

そんなに早いのが魅力ならジャイロコプターでも自作して空をかっ飛んでろ

>>24
法令いうなら法令に従って車線を守れやチンカス

覆面いないの？
新東名なんて覆面が入れ食い状態を楽しんでいるけど(･ω･｀)

>>24
とりあえずチンカス

>>24
俺は支持する。とにかく飛ばすやつがカス。

霧の新名阪で死にかけた

アクアラインもおかしなの多い

>>24
ミラーちゃんと見てろよ。
右ウインカー→パッシングで気付いたらどけよ。
それでもどかなかったら狂ったようにクラクション鳴らしてやるからな。
ずーーーーーーーっと鳴らしてやるからな。

>>34
新東名毎週通ってるが、覆面見たことないわ
パトカーはいつも見るけど。
パトカー１２０キロオーバーで追い越しまくってる。

岡崎の3車線６０ｋｍや浜松いなさ-三ヶ日間80kmで取り締まれば、入れ食いだろうね。
誰も制限速度守ってない。

アクアラインは只管↓矢印に狙われる

>>24
無免許がバレるぞｗ

>>24
殺すぞ福島

強風時の湾岸道はスリルがあるよね。

カメラをたくさん設置しとうこうぜマジで

>>36
じゃあなんでパトカーが一般道なら+10キロ　高速で+20キロ程度を許容して見逃すの？

交通法規も大事だけどそもそも法令はなんのためにあるかというと、交通の安全性と利便性の調停役。
制限速度100キロの道で右車線を100キロで走り続けて、それを追い抜こうとするほうが悪だと強弁するのは
視野狭窄、狭量で本質が全くわかってない。

この場合、今の警察の取り締まり方を鑑みるに、高速道路利用者の
利便性を著しく阻害する制限速度以下の右車線ブロックのほうが悪だな。
15キロオーバーで走ってる車より、右車線塞いでる車が警察に止められて違反切符切られるよ。

>>24
あんたがやってる事もただの嫌がらせだから

>>24
読んでないけどとりあえずチンカス

バイクで走ってると愛知県ナンバーと横風が怖い

>>24の後ろに大渋滞が発生していると聞いて

>>24
放射脳死ね

名阪から東名阪に入ると急にトラックが少なくなってワロタ

>>24

カス発生記念真紀子


放射能キモい

>>24
追い越し終えたらさっさと左車線に戻るのが当たり前だろハゲ

>>7
天理東から先は一般国道だったと思うが高速繋がったの？

>>24
これが放射脳か

ここ夏の夜にオープンカーで走ると
めちゃくちゃ気持ちいいよな。
港の工場の独特な匂いがちょっとアレだけど。

長島スパランド？
を横目にスッ飛ばすのは本当に気持ちいいやね。
で、毎回「飛島」を「飛鳥」と見間違える。

俺が>>24みたいな脳なら
死んだ方がマシって思うがね

どうなの>>24？
生きてて恥ずかしいでしょ？
まぁ>>24は馬鹿だから
わからんかもな

>>24は死んだほうがいいよ
生きてる方が、まわりの人間が迷惑してるから

三重県南部てワインディングロードで抜くポイントがない
じゃあどこで抜くか
やつらトンネルでここぞとばかりに追い越ししかける
安直にクルマで出かけたらヤバイから

名港トリトンあたりはほんと風に気を付けて走らないとバイクが勝手に車線変更してたりするからビビる
景色はいいんだけどねー長島スパーランドの孤島感とか

名阪国道は雪とか霧とか曲がりくねった長い急坂とか、かなり恐ろしい道だよな。

天理東から鳥羽まで一時間半以内で着くかどうかがひとつの基準

>>24
お前みたいなのが、高速道路の癌だ！
流れがおかしくなるのが、事故の要因の１つだわ。

あと三重県北部
ここは愛知と似てて、日本中からいろんな運転文化が寄り集まってて最悪に運転しにくい
行くかと思ったら以下ない、行かんかと思ったら行く
マジキチなのが踏み切りへの突入・・・前方の車間みてから踏み切り入れよ・・・

風が凄いよな伊勢湾岸道

海の上あたりは違反車輌を消える魔球の要領でぱかっ♪と落としたら？

>>.62
基本道路の形状で危険なのはΩカーブくらい
トラックの運転が一番危険

>>24の言ってることは法律的には正しいんだが、
法律が「全ての人が快適に走行できること」を担保してないので
その法律からはみ出さなければいいだろ、という考えだけで行動すると多くの人に迷惑がかかるのが現状。

ゆっくり走りたい人が虐げられているのならそれも問題だが
車線ごとに走りたいスピードで実質的に区分けされているのだから
ゆっくり走りたい人はゆっくりの車線、速く走りたい人は早い車線を走ればよい

>>24
職員室に呼ばれてたぞ

ときたま大型トラックか三車線並走してる時があるかんな

>>69
いや正しくないよ。
追い越し車線はずーっと走り続けてるだけで違反。

>>24
周りの速度に合わせず、自分だけ制限速度守ってると警察に怒られるよ
「そこの〜。周りに合わせて走りなさい！」って
ソースは俺
場所は東名

無知な>>24大人気だなあｗ

産業道路⇔伊勢湾岸で東海ICを何度も利用してるが何か慣れない
通るたびに何か違和感というか気持ち悪くなる

伊勢湾岸で玉突きって交通量増えたんだな
新名神が出来たから？
何度が通ったけど、本当にガラガラというか俺しか走ってない感じ
道も広いしなんか気が付いたら制限速度はるかにオーバーしてた
でもそんな横を後ろから一瞬で抜いていく車があってそれもすぐに見えなくなる
不思議な道路だった

名港トリトン300kmトライっ！

長島スパーランド行ったな

オービスとか無いの？

>>27
その他、オレにレスしたバカ共へ

はあ？
誰が定常走行してるって書いたんだよ？
追い越し時にも制限速度で走って当たり前だろうが
本当に2chのクソは屁理屈しか言わない社会のお荷物だな。
まとめて死ねや


>>39
こういうバカがドラレコに撮られてネットにばら撒かれんだよなｗ
死ねやキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>24が大人気なスレと聞いて、飛んで（ry

一番右側は通常は走行禁止、追い越すときのみ使用できる


追越車線を延々と通行するのは通行帯違反となる。高速道路では、まれに取締を行う場合がある。

道路交通法第20条
第1項 車輌は複数車線の道路では、右端の車線を通行しなくてはならない。
　但し自動車については３車線以上の道路については最も右側（中央）の車線以外は通行できる。
第2項 車輌は通行帯が指定された場合はその車線を通行しなくてはならない。
第3項 車両は、追越しをするとき、左折や右折の際に中央もしくは右端に寄るとき、指定交通区分があるとき、
　または後車が接近しているときになど事情によりやむを得ないときは、前二項の規定によらないことができる。
　この場合でも、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。

>>69
と言いながら、今日も120km/hで新4号線を走り抜けるトチギー県民であった




ちなみに俺もトチギー

>>80
制限速度で追い越しは難しいだろ。
だから長く追い越し車線を走り続けることになる。
よってお前は違反。

死ね。

>>24でクソワラタｗ
追い越しに制限速度を守って当たり前とか無免許丸出しで笑える

伊勢湾岸のスレ最近もあったな

>>7
150�qもあるから一時間半は絶対無理だろ。
オレも通った事あるけど、天理東からだと順調に走って関か亀山あたりまでじゃね？
ヘタすると伊賀上野を超えたあたりまでしか行かないかもしれないよ。

>>84
うはｗｗｗｗ
どんな屁理屈だ頭悪すぎｗｗｗｗｗｗｗ
腹を抱えて笑ったわｗ

>>80
ノロノロ走ってろ。お前を見つけたら轢き殺すからな

>>82
コピペしたら間違っていたわ
とにかく安全運転しようず


道路交通法第20条
第1項 車輌は複数車線の道路では、左端の車線を通行しなくてはならない。
　但し自動車については３車線以上の道路については最も右側（中央）の車線以外は通行できる。


第1項 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

>>84
こいつみたいのが轢き逃げしたり、飲酒運転したりすんだよ
遵法精神のカケラもないクズ
どうせ無職童貞なんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オッサンｗｗｗｗｗｗ

>>87
名阪国道を140、伊勢道を250で飛ばせばいける。
これは夢の話だし、そもそも伊勢湾岸と勘違いしてたわ。

香ばしいな
キーボード壊す前にスレ閉じとけよ

>>89
お前を見つけたら轢き殺すからな （震え

だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2cｈでしか吠えられない小心者のカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさか30過ぎだったりしないよな？
終わってんぞおまえｗ

追い越し車線は法定速度超えてもいいとか本気かお前ら

24レス目の書き込みに対して、全体で100レスもいってないのに25件前後のレス（しかもほぼ全てが煽りや貶し）がある時点で異常
ここまでフルボッコにされる例なんて他スレを見ても中々ないぞ。

草生やしまくって反論してる時点で、自分の発言がおかしかったせいだとは微塵も思ってないんだろうね

プラス30まではオービス光らないよな

>>83
新4は大体100くらいじゃね
120は埼玉に入った辺りくらいじゃないとあまり見かけない気が

伊勢自動車道の話もしろよ

>>96
じゃ、オレの発言のどこがおかしいのか論理的に説明してもらおうか（ｷﾘｯ

道路や車の性能等
時代に合わなくなった法律は変えてもいいと思うわなぁ

>>97
140くらいからじゃない？

やっぱ福島ってキチガイなんだな

午前中新4号下ったけど出せて110�`だった

>>103
負け惜しみかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやー、入れ食いバカすぎｗｗｗｗなかなかねえぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
追い越し車線は制限速度以上で走ってもいいんだーすごーいおにいちゃんあたまいいー（棒
さっさと死ねやｗカスどもがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎週死んでないか伊勢湾岸？伊勢エビの捕りすぎによる伊勢エビの祟りやね

これが放射脳か…

>>24
あきらめろ、ふぐすま。www

抜いてく車1台1台に事故って死ねって、念を送っている。

>>24車の エンジンブレーキはどこについてるでしょうか？

名古屋周辺の運転の荒っぽさは異常
東名・名神でもあのあたり走ってたら結構やばい

>>100
「本人がなんで右車線を走り続けちゃいけないか理解してない」

それに対してお前のレスが>>24。「右車線を制限速度上限で走って何が悪いんだ？」

皆のツッコミを見ればわかるが、右車線は追い越し時以外走行禁止。
それに対するお前の反論が>>80なわけだが、自分でレスをした癖に前提の話を忘れてるだろ。

走り続けちゃいけない理由が??
↓
制限速度上限で走って何が悪いんだ
↓
追い越し以外は走行禁止だ
↓
誰がずっと走り続けるって書いたんだよ？

この時点でおかしいだろう？22にレスをしたのはお前だぞ
走り続けたらいけない理由に対してレスをした癖に、80の反論はないわ

名古屋から見ると大阪の方が３車線使って左から抜いていく車がいるから勘弁。

>>100
あぁあと草生やしまくるのはやめとけ
周りの反応やレス見てもお前さんの扱いがわかるだろ

この間バイクが事故ったばかりだろ

>>112
おにいちゃん必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレは右車線を定常走行するなんて一言も書いてない
恥ずかしくて見てらんないから許してやるぞ。
ありがたく思えやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>114
散々オレにツッコミ入れて、それが間違ってんだから恥ずかしすぎるよな
で、追い込み車線は制限速度以上で走っても構わないですかい？
どうぞお答え下さいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

久しぶりにマジキチなスレに出会えた

追い込み車線ｗｗｗｗｗｗｗｗ
追い込んじゃったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はー、バカを相手にするとアタシまでレベル低下しちゃってこまっちゃうーーーｗ
アタシのバカバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、追い越し車線を制限速度で爆走する宣言まだーーーー？？？ｗｗｗｗｗ

>>113
それ、名神の小牧あたりでやられたわｗ

おまえらがいじめすぎるから福島壊れちゃったじゃん

今度湾岸桑名から掛川まで出かけるから気を付けよう
四日市〜東海辺りはキャノンボールだぜ

キャノンボールｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昭和の化石かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔、ベイブリッジでライダーが海に落ちるのを目撃したんだがニュースとかでもやらなかった。どうなったんだろう

>>124
名古屋港も落ちてるけど地元中日新聞でも三面のかなり小さな記事扱いだった
親父がよく消防無線聞いてたけどドリフトやってる奴らが結構落ちてたなぁ

伊勢湾岸自動車道の下の名四国道？も普通に100キロぐらい出す車ばかりで超怖い

本当は追い越しだからって法定速度超えたら駄目なんじゃないの

この道なんで平らじゃないんだ
微妙に登ったり降ったりしてる

別に昼間は普通だよ
だいたい90ｋｍ/ｈで流れている
むしろ気をつけなければならないのは、上り坂で防音壁がある区間
同じ景色が続くのでパニック障害が出やすい
そして、何故か3車線よりも2車線道路で飛ばす奴が多い

スピード違反はんたい。
なんでスピード違反礼賛するの？
俺は大型トラックだけど、ちょっと頭がおかしいぐらいのスピード違反とかまじｳｾﾞｰわ

美味しんぼの牡蠣をバイクで取りに行く話を思い出す

>>126
23号の夜間は80出してても煽られるからね…
60で法定速度守ってても睨まれる恐ろしい国道やで

おれは神戸から南港への湾岸線がいいな 逆もまた良し
走りやすいし夜は綺麗だし
伊勢湾岸は殺風景ｗ
死を感じるｗ

>>87
具体的な話はわからんけど、名阪国道のヘビーユーザーの俺は、
天理東から亀山まで1時間しかかからない
それ以上はかかったことないお

伊勢湾岸道の名古屋港の上あたりを走ると
ガードレールが低くて風がつよく吹いてるときとか
下に落ちてしまいそうな感じがして怖いww

>>16
道路が広くて車線変更多くなるから
その分接触しやすい
片道4車線とか普通だからね
左の車が右折しようとして複数の車線一気に移動したりするし

>>40
岡崎の60キロ区間は赤橙まわして走ってるね。
みんな１００キロぐらいで流れてるから、全員捕まえるわけにもいかないのだろう
雨降ったら４０キロ制限だしな、並行している国１は雨降っても５０キロ制限だがｗ

新東名が６車化して制限速度が１４０になるのはいつですか？

>>35
ワロタwwww

>>24
全くだ。全くその通り。

>>2
いいよいいよ(´･ω･`)

>>24
追い越し車線は追い越すときだけ走れよ(´･ω･`)

横風の突風が急に来て、地面がバウンバウンして、
なんか全体的に左に傾いていて（上下どちらも）
そこを２００キロだもんな。
たまにトレーラーが空中分解しながら海に落ちていく。

>>142
リミッター付きの車を追い越すのに制限速度を守ったら渋滞が起きそうだな

>>124
すっげーなそれww

>>130
追い越し車線に入らないでね。
お仲間にもそう伝えて下さい。

　　 ∧_＿∧　　>>123とりあえず
　　（　・∀・ ）　　これで涙拭けよ
　　/ ,　　　ヽ
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ランエボ乗ってたのき伊勢湾岸流してたらエルグランドに猛烈に煽れたので道譲った
加速していくのでついていったけど、途中でリミッター効いたので加速やめたわ
あんな箱で猛スピードとかマジキチ

>>1
どこの夜行路線バスよ？
ＪＲのドリームか？
東京・大阪間はすげー便数多いからな。
しかし肝心な事は書かねーな　マスゴミは。

>>39
右ウインカーは本来トラックドライバーが
排気ブレーキをかけて減速してますよって合図として使ってた。

が、一部のアホが勘違いして煽りながら使うようになったので
実際にトラックが排気ブレーキの合図として使っていたのに
煽られた！！！！とか勘違いする馬鹿がさらに発生した。

いやあ怖いねえ

>>150
http://homepage3.nifty.com/kndtrnspt/top_page/nani_page/HTML/nani_page.htm
へぇー始めて知った。

>>8
プロボックスは客の怒りでどれだけでも速くなれる

>>150
そうそう
むやみにストップランプ点くと荷物積んでて重いからめちゃくちゃ心臓に悪いしむやみにストップランプ点けると事故誘発するからなｗ
と、とんでもない俺の思い込みｗ

伊勢湾岸って実質、新東名神の一部なの？
間違ってる？

>>155
あってるない

>>80
顔真っ赤で悔しいのう無免許ニート

愛知県ってウインカー出さないんだろ？そりゃいつ事故ってもおかしくないわ

人に何かをして貰わないと出来ない走行はそれ自体がアウト
飛ばしたかったら勝手に抜け
車線変更を求めるな
ちなみに嫌がらせで並走したりするのもアウト

同じレベルのアウト同士で喧嘩はおきるｗ

>>155
四日市JCTと亀山JCT間をなんとかしないと俺は認めん

>>24
大人気おめ

>>2
ほう

全てTOYOTAが悪い

サンキューハザード
渋滞ハザード

これらも飲酒運転トラッカーがやりだしたんじゃないの？

特に後者は、
自車の制動状況を考慮しないわ、事前の減速すらしないわ（ギリギリになってから急制動だわ）
ブラインドカーブやトンネルのカーブ区間など、予告無しに渋滞に遭遇することを考慮もしないわ

といったこと頻繁にしでかす癖して車間距離ろくにとらないわ事故起こすわ。 こんなんでハザード無いと神風バンザイアタックする（される）と叫んでるのがそもそもの池沼だろwww

帰省ラッシュになると長島スパーランドの観覧車を二時間眺める事になるよね

高速道路はそろそろ上限130km/h位に上げてもいいだろ

風が強い時は怖いな

>>167
まっすぐ走れませんでした

>>111
大阪は歩行者自転車とも老若男女問わず信号無視しまくりじゃん。
何でたかだか一、二分程度が待てないの？

湾岸も新名神も
3車線あると合流してすぐ真ん中車線に行きたがるバカ多い
トラックも真ん中車線延々走って左車線ガラガラだったり
結果右車線に遅いまま蓋する車が湧いてくる

プロボックスとかサクシードは何であんなに飛ばしてるの？
全部が全部じゃないんだろうけど高確率で飛ばしてるのを見る

>>171
納品を間に合わせないといけないとか理由は様々
ハイエースでぶっ飛んでく奴はドライバーがDQNの場合が多いけどな

海に転落した車ってまだないの？

浜名バイパスもアホみたいに風吹いてるよな

(´･ω･`)200kmってなんだよ、距離がどうしたんだって思ったじゃん、速度ならhつけろや

↑うわ、こいつアスペ

>>7
大阪に住んでた頃に伊勢の実家まで飛ばして帰ってた
天理〜関まで1時間、それから伊勢まで30分を目標にしてた。
鳥羽までは無理だわ。改造車ならできるかも
それから本当の夜中しかできないけどな

>>177
関から伊勢まで30分で行ける？
せいぜい松阪くらいまでじゃないの？

伊勢道ってヘリが張ってるって知り合いが言ってたけどヘリの望遠カメラ相手に逃げられないだろ。

大型の更新には知能指数と前科など考慮しないと駄目だと思う。

高校物理もわかってないやつに１０ｔとか運転認めたら駄目だわ。

運送会社はEテレの高校物理でも運転腫に毎週見せろよ。

いつまで50年前の制限速度にしてんだよ
50年前とは車の性能が段違いだろ

>>172
そうなんだ。大変なんだね

>>172
一昔前はカロバン4駆が最強だったよな。

伊勢湾岸の風が強いと言うても、ずっーと平均的な強さで吹いてるような風やろ(´・ω・`)
味噌はいっぺん阪高湾岸線走ってみたらええわ(´・ω・`)

横浜ベイブリッジよりは楽の様な。
バイクで行くと橋の継ぎ目がきつい

>>185
キリン読みすぎ乙

>>2
一生の運を使い果たしやがって・・・・・。

数時間前に大雨が降ったのに完全に路面が乾燥してたわ
恐ろしく水はけの良いアスファルトなんだろうな

>>24
福島土人は一車線しか見たこと無いからむずかしいんだな。

>>44
ハンドルとられてうおおっ！？ってなるよな

いつまでもアホバカクズが事故りやがるからいつまでも制限が上がらねーつぅのｗ
バカかよｗ

制限速度を上げたとしたら、
トラックのリミッターの上限も変えるの？

>>192
通報されてｱﾎﾞﾝやで

俺は愛車のGTRで制限速度を守って
のろのろはしってたら
すっごい煽られる(´･ω･｀)

伊勢湾岸は風が強くて怖いんだよ！

>>126
普通に180出してる車大量に居るだろ

>>193
ん？

ここってほぼ直線しかないもんな

本当にネジが飛んでるやつは異次元レベルだからな
批判されるの承知で時効だしある体験談を一つ

俺が某高速でかなりトバして走行中（赤切符どころか現行犯逮捕レベル）
右側から、ものすごい速度で迫ってくるライトが見えた。
追い越される一瞬でも判別できる、フルチェーンのR34GT-Rだったよ
思わす自分のスピードメーター見直したがこっちも軽飛行機が離陸できるくらいの速度でてんだぞ・・・・と
それ以来公道では標識の速度守るようになったわ
サーキットならアヘ顔ダブルピースでリミッター解除だけど

冬に寒さで橋道路が凍結してるのに平気で走る

死ぬかとｵﾓﾀ

ふぐすま土人が救い様の無いアホなのはよく分かったぞｗ

>>181
警察の性能が上がらないので無理
劣化してる分で相殺です

またここかよ。
常磐道の方がまだマナーはましだな。

あそこは前の車について行くと170とか普通にでる
半分夢の中で走ってた

つうか三河ナンバーは頭おかしいのが多い。
なにわが優良運転者に思えるレベル。

つーか今知ったけど、
伊勢辺りから、熊野や那智勝浦経由して白浜に行く、
紀伊半島の右下をカバーする高速ってないの？

横風がものすごい時とかトラックに高速で抜かれるとかなりビビる

>>24
ピカの影響か

>>199
軽飛行機はよく知らんが、250は出てたの？

文句いうのも面倒なので普通に左から追い越す

>>80
あ、自分に言ってるのかw
「本当に2chのクソは屁理屈しか言わない社会のお荷物だな。」

他県からきて愛知県内で事故すんなー

>>206
夢の紀勢自動車道か
いつ出来るんだろうな

>>7
おい！
天理から亀山まで自動車専用道路だけど国道25号線で一般道だぞ！
お前即免許取り消しだわ

伊勢湾岸道は合流地点が通勤時間帯やばいくらい混むし、名古屋のバカの飛ばして割り込みが怖い。
事故も起こりやすいし。

>>213
そうか、ないのか…
奈良の十津川、龍神温泉、
白浜、太地町、那智勝浦、熊野、新宮…
〆に伊勢神宮参って東京に戻るという、
壮大な南紀遊び倒しツアーの計画を根本から見直さねば…

>>214
名阪国道で１２０キロで前の車煽ってたら
ついオービスの位置忘れてて赤い光浴びた
３ヶ月くらい布団かぶって震えてたけど
多分前の車がやられたっぽいｗ

>>209
ぶっちゃけ>>199が何キロを意識して言ってるのか知らんが、軽飛行機は70〜80km／ｈで離陸できる

>>217
マジレスすると、オービスは

一番右側は「キャノンボール用」と道路に書いておけばいい。

>>24
バーカ

名四国道も似たようなもんだったなぁ。
大高の辺りなんか８０ｋｍで走っててもカローラバンに煽られた。

ジャンボの離陸が250キロくらいだったかな

こういう事故があるからバス乗るときは
前と後は避けて座るようにしてる

そんなに伊勢湾岸すげーすげーって言うから深夜に通過したけど大したことなくて残念

早朝の小田厚も６０制限なのに
２００以上でバイクが箱根にむかっとるぞ
ポルシェとかが絡んででおもろい

テストするなら東海環状の猿投山トンネルだろ

>>227
やっぱそうなのか。
俺もあそこで自分の車の最高速出した。

伊勢湾岸はトヨタのシェイクダウンテスト用に作った道路だぞ

紀勢自動車道は勢和多気〜紀伊長島、海山〜尾鷲北まで開通してる

>>5
覆面ってバイクで200Km以上で走ってても捕まえにくるもんなの？

>>7
たまにねずみ取りやってるから、捕まるリスクおかすと割りにあわんよ

とりあえずスピードは守れ
死んでからじゃ遅い
そのスピードで稼いだ数分で何を見出せるか考えてみろ
どうせたいしたことないんだろ？

たまにフェラーリが5台くらい列になってすげースピードで追い抜かされる
かっこいいけど怖いから辞めろ

>>24
大好きo(^▽^)o

>>233
自動車の性能は、軽、コンパクト、ミニバンと、セダンやスポーツカーでは雲泥の差があるし、
制限速度が道路の設計速度の実態と乖離してるから
制限速度超え＝事故とかあまりに短絡的過ぎるな

>>236
だからなに？
スピードの出し過ぎで事故が起こるのも事実だろうが
俺が言いたいのは「危ないし、アホに巻き込まれたくないからスピード違反やめてね＾＾」ってことだよ

>>236
だからといって100km/h制限の高速を200とか出すのは如何なものかと思うが

>>237
調べたら分かるが、車の事故はスピードよりも、圧倒的に漫然運転や渋滞、交差点関連が多い
渋滞も高速での無意味な並走や、ノロノロ運転で追い越し車線をふさぐ事による団子状態が原因で起こる事が多い
先ずはこういう流れを乱す運転車を高速から減らす事の方が余程重要なんだがな

>>239
うん知ってるよ
でもさ、俺事故の多い少ないの話してないよね？

途中だったわ
とりあえず>>239が何かと理由をつけてスピード違反を正当化したいだけの奴ということはわかった
スピード違反で切符切られるなり事故するなり好きにしてくれ＾＾

>>241
残念だが今のところ15年で高速10万km以上は走ってるけど無事故無違反
追い越し車線塞ぐノロい車は、周りに迷惑だから直ぐに道譲ってね

>>242
わーすごーい 運転者の鏡だ
このまま安全運転続けてね

>>233
じゃあ宅配ピザが30分過ぎてもお前さんはちゃんと金を払うんだよね？

>>244
今時３０分無料なんてない

そのクルマは狂おしく、身をよじるように走るという・・

追い越し車線で流れに乗って走って、覆面につかまった事ある(・ω・)

スピードでの事故は大抵死ぬからな
ただ６６万４９０７件事故が起こって死亡者は４４１１人しかいない
これはスピード原因の事故より他の原因で事故るヤツの方が圧倒的多数だから

愛知三重両県警は本当にスピード違反に甘いね
摘発しないでブラックリストの養生でもしてんのかね？

>>246　モノコックにヒビ入ってるかも知れないから一遍診て貰った方がいいな

>>249
スピードだけじゃなくて全体的に甘い
大都市(笑)だから軽も車庫法あるのに実質道路が車庫でも黙認
左車線は路駐ばかり、ウインカー無し曲がり、割り込み、チャリ逆走…
全て黙認してるんだからそりゃ交通事故Ｎｏ１は揺るがんわな

調子に乗ってガンガン行く→ハッと気が付いた瞬間→ガッチャーン

事故るときはだいたいこんな感じ

>>250
鉄とアルミの天才高木に見てもらうワケヨ

>>245
そうなのか、じゃあ言い方を変える。

>>233
時間指定した荷物が安全運転をしていたので間に合いませんでしたと言われれば時間内に来なくても文句を言わないんだよな？

>>254
荷物を間に合わせようと急いで信号無視やらかしてお前の母ちゃん跳ねて死なせても文句言わないんだな？

>>236
GT系だと意外に制動距離伸びちゃうんだよねえ。
ライトウエイト系は二駆が多いし。
リッターSSは性能高いから飛ばしてもいいのかっつー

>>24
俺もよくやるわ。

後ろから煽るんじゃねーよ、スバルのくせに

>>256
ブレーキ、タイヤ次第だろ
ウンコタイヤならどんだけ車重軽くても止まらないし

>>24
プロ市民っぽい自己中心的な責任感だな

右車線は社畜とその飼い主である高級外車乗りの激戦区になってる

130くらいで風に煽られてちょー怖かったｗ

伊勢湾岸の名港→四日市JCT→亀山JCT付近は
舐めた運転したらやばいポイント

車線変更するときにウインカーださないやつとか、黄色線のトンネルで車線変更するやつには
ＳＡで見つけたらうんこつけてやつことにしてるｗ

上り線で遠くのトラックみつけてはスリップストリームごっこやっちゃう
追いつくと車線変更→次のトラック

>>263

お前か！俺の車に糞付けた奴はw

>>263
器物損壊の犯行予告ですか

おまわりさんこいつですｗｗｗ

>>264
あぶないよー　空荷だと制動力はんぱないよ
追突してシャシー下にもぐっちゃうと頭部に重大な損傷を負うよ
そんときもし他の大型が追従してきてたら前後から挟まれてえらいことになるし
スリップが効くような位置には近づかないこった

>>126
23号は実質高速道路だもんな
度々事故起こしてるの目撃する

>>258
ところが吊るしで反則タイヤ履いててもなかなか縮まらないんだ。重いから
タイヤが勿体無いとか言ってデフォよりヘボいタイヤに履き替えちゃってる人もいるし。

いずれにせよ、高性能車だから制限速度変えろっていう考えは間違い。

>>269
この間タイヤが斜めになって走ってる車見たけど
あんなんでスピード出しててこっちが心配になった

開通したての夜に走ったら3車線がガラガラで飛ばし放題だったな

>>270
何で鬼キャンにするのかね？彼等は。

京都の南側にある高速もガラッガラだよな。
八幡東？とか通ってる高速。

>>254
安全運転の速度を考慮して出発しろよと言うが…

>>254
ID変わったけど>>233だ
まったく論点がずれてる気がするが
そうなった時は、安全運転考慮した時間に配送センター出て間に合わせろって文句言うぜ

>>252
何回くらい事故ったことあるの？

スピード出しすぎて危ないってチョット違う気がする。
何が危ないの？動体視力が優れてない人の意見でしょ。
速度超過と切り離して教えて欲しいんだが。
ちゃんと周りみえてるよ。
スレスレを猛スピードで通過されてビックリしたから怒ってる？

>>277
スピード出してると事故りやすいってわけではないんだよな。
スピード出してる車は事故ると悲惨ってだけで。

走る障害物の分際で大型が生意気に追い越ししてんじゃねえよ
一番左を８０キロで行儀よく並んで走ってろ
邪魔なんだよダボ

>>260
高級車の後ろについた時のハイエース＆プロボックスの狂犬ぷりは異常
日頃のストレス発散なんだろな

大型のりの俺に言わせろ
一番左側車線はおかしな乗用車が走ってやがるから怖くて走れん
何するかわからんような乗用車ばっか一番左側走ってやがる

>>281
おまえらが空けとくからだろ
しっかり左に寄ってろ
なんで真ん中走ろうとすんだよボケ
おかげで右に１００キロくらいの普通の車が出てくんだよ

>>277
事故の確率が上がるんだよ制限速度内での運転を皆がしてるんだから
お前が勝手に被害に遭うなら構わないどころか良い事なんだが
巻き込まれる人がいる限りお前の屁理屈は通用しない

バイク関係ねーじゃん

勇気を持って左車線走ってくれ
なんのための3車線なのかわからなくなるくらい真ん中と右車線混みすぎ

第一通行帯すきすぎ。

バイクなあ
俺はバイクにものからバイクを悪くは言いたくないんだが
トラックに乗ってる時に思う事はバイクは高速通行不可にして欲しいぜ

>>283
いや確立は上がらないよ。
上のどっかでデータ出てる。

バイクを下道走らしても事故だらけやしなｗ
バイクはあぶね〜よ
バイクは北チョンと同じ厄介者ｗ

スピード出した状態と出してない状態で
スリップのし易さとか急な障害物の回避とかが本気で同じと思うなら
運転もした事も無い奴なので話しにならんな

永遠にお互いがお前が悪い
いやお前が悪いって語ってなよｗ

ガラガラの東海環状のトンネル区間はめちゃくちゃ飛ばしやすい

>>289
80km/h と 120km/h で、
そんなに差が出ると本気で思ってる？

>>292
そんなにのそんなにがわからんけど、けっこう違うぞ
８０越えた辺りから色々変わってくる

パールラインのくねくね度は異常

>>3
はぁ？

>>283
だから、事故はスピードじゃなくて渋滞、漫然運転が原因だと何回言ったら分かるんだよ？
並走して後続数kmに渡る団子状態作ってたり、指示機も出さずにフラフラ右往左往、点検不足で故障とか、高速は毎日余りに多過ぎるんだよ

でもあの道路は比較的ベテランドライバーが多いと思うけどな、商用車が多いしね

>>1は、大型トラックが起こしてる事故です。
大型トラックにはリミッターが付いてるよね？
スピード出ないよね？

�@癖でも車間距離詰めない
�Aナビの有無に関係無く常々に予想運転（予測運転）する
�B見通しの悪い区間では、予告無しに突然の渋滞等に出くわす前提の運転をし、実際にそうなっても慌てないで制御しきれるような運転をする。
�Cだいたいの渋滞開始区間／ＥＴＣゲート／料金所のある程度前からハザード一切無しで、数回にわたる事前の減速をする。 馬鹿みたいに直近まで飛ばさない。
�Dクソ運航ダイヤ組まない。 渋滞に巻き込まれる前提の時間計算する（癖でもキチキチに詰めこまない）。職業柄だろうが性格だろうが、癖であってもいちいち苛つかない。
�E平坦／下り坂→上り坂のサグ区間では速度域をあまり変えないように意識する。アクセル一定で上り坂になったとたんに速度が落ちるようなヘタレ運転はやらない。
�F眠気を催さないような環境や体調管理、ダイヤグラムに気を使う。


�@〜�Fを躊躇無しに実際にやる。体に染み込むまで何度でもやる。。　これだけでも事故を結構減らせる。

>>216
下道でいけるよ！

200出してる二輪は確かにいると思うけど四輪は160程度では？

バイクで200ｷﾛ？？

スピード出すヤツより、

・車間開けない
・ウインカー出さない
・ブレーキ踏みまくる
・ミラーや周囲を全然見てない
・目視しない
・子供連れ

こういうヤツの方が怖い。

二車線しかない高速で社則で80ｷﾛで走ってる同業者をリミッターを効かせながら100ｷﾛでゆっくり無理矢理追い越しするの止めろや。時間帯によってはどんだけ車が詰まると思ってんだよ。
急いでも到着時間に大差ないとか正論放つならそんな行為が無意味だって解るでしょ？

>>24
亀でスマンがバーカ

トラックって追いついてあと少しで追い越すってタイミングで
追い越し車線に出てくるよね？あれわざと？

>>24
おまけにバーカバーヤ

>>306
わざとだね。
俺の後ろは一台も走ってないのに、俺の前に割り込んでくる。
それもわざと。

アホみたいにスピード出すのも問題だが退かない奴も同類である事をわかったほうがいい

ウインカー出さない車はよくいるよ、たまに高速乗る人にありがち。
かっ飛ばすときはハイビームにしてるからもし見かけたら除けずにそのまま走っててくれ。

>>257
スバルを買うって時点で何か勘違いしてるからな。

高速で煽ってくる軽で遊ぶのが面白すぎるｗ
ピタピタに付けられたら急加速→追いつくのを待ってまた急加速
いい加減諦めろよ…

>>312
軽くエンブレでつんのめってブレーキかけさせてからやると効果倍増だぞｗ

こっち3.5Lのスポーツなのに、前が並走してて進めなくて後ろからビタ付け、パッシングで煽られた
後ろ見たら軽貨物w
バッテリーの無駄遣い乙

命懸けてるんだから譲ってやれよ(´･ω･`)

法定速内のバイクだけど
障害物のとろとろ車は居てもいいよ
だってさずっと直線走ってたらタイヤの側面削れないだろ
避けながら行ったら買った時のままのU字で最後まで使いきれる
もう一度言うが法定速度内だからな！

>>315
ちゃんと読んでやれ
> 前が並走してて進めなくて

先を全然見れてないくせに煽ってくるやつってなんなの？

>>317
おら！前のヤツ！もっと煽れ！

って意味だろ。

>>303

激しく同意

>>318
俺の美学として２台目以降は煽んないよ
前になにもいないのにいつまでも右車線走ってる奴だけクソ煽る

ずっと煽るよりも、左が空いたら左から抜く方が安全だよ
もちろん右に戻る際には幅寄せするけど

速い車で安全運転するのが一番格好良いと思うおれはもうオッサン…