1 :
シンガプーラ(千葉県):
三菱自動車の中尾龍吾取締役は27日に開いた記者会見で、リチウムイオン電池の不具合発覚に関連して、同電池を搭載した多目的スポーツ車「アウトランダーPHEV」などについて、
「リコール(無料の回収・修理)の可能性がないとは言えない」と述べた。バッテリーパックの一部損傷が見つかったのは在庫車両のため、
これがすぐにリコールに発展するものではないとしたが、「同じような事象が市場で起きているのかどうか、原因が特定しないと(リコールになるかどうか)何とも言えない」と今後、原因の究明を急ぐ考えを示した。
アウトランダーPHEVはすでに4000台程度を販売。さらに約4000台の受注を抱えているが、今後は生産や出荷を停止するという。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL270O8_X20C13A3000000/
2 :
マレーヤマネコ(奈良県):2013/03/27(水) 21:48:57.94 ID:nhCFzN5+0
三菱なら隠し通してくれるはず
3 :
猫又(三重県):2013/03/27(水) 21:49:03.74 ID:Uwf+HrGE0
4 :
スコティッシュフォールド(愛知県):2013/03/27(水) 21:49:21.88 ID:Vl7Mt7250
ちゃんとリコール発表するようになっただけまだマシ
早く社長死んでエボ11作って
5 :
マーゲイ(千葉県):2013/03/27(水) 21:51:06.69 ID:F7s/HLCI0
ターボを積んだらターボ・アウトランダー、
多人数同時プレイならアウトランダナーズになるのか?
6 :
サイベリアン(dion軍):2013/03/27(水) 21:51:35.44 ID:7pX3+4yo0
この程度でビビッってれば車なんて作れないなw
せいぜい大爆発とか起こしてから騒げよw
ユアサ製なんだってな
8 :
スコティッシュフォールド(愛媛県):2013/03/27(水) 22:03:26.21 ID:Rpw+QwWd0
9 :
ボブキャット(東京都):2013/03/27(水) 22:05:17.16 ID:dnFoc14V0
電池の代わりに4G63乗せてくれ
実はリコール隠しの裏で
オイル漏れという別のリコール隠ししていたことはあまり知られていない
11 :
ボブキャット(やわらか銀行):2013/03/27(水) 22:06:57.07 ID:cfwNDpy90
>>6 ビビるも何も、正真正銘これしか今売るもん無いんだよ?
マックで例えたらハンバーガーが売れなくてビッグマックが何とか売れてたのに、
異物混入で販売取りやめ、あとは月見バーガーだけになります、
そんで足りなければポテトでも食うか諦めてロッテリアに行け、というのと同じ。
室町時代末期に設計されたら応仁の乱ダーになるところだった
13 :
オリエンタル(大阪府):2013/03/27(水) 22:35:48.48 ID:DsnaBxXo0 BE:349261823-PLT(12330)
やはりリチウムイオン電池はゴミだったんだな
787も三菱のクルマもゴミの烙印が押された
トヨタ、本田ならともかく
三菱のevなんか怖くて乗れない
いい加減な設計で感電しそうだ
15 :
ヨーロッパオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2013/03/27(水) 22:55:37.07 ID:AS7gcIQ50
GSユアサはだめだな
16 :
ラグドール(東京都):2013/03/27(水) 22:59:03.78 ID:Gbg1+niR0
こんな状況で、
1000億円ばらまいて充電器設置するんだぜ
千葉死んでいいよ
18 :
マーゲイ(新疆ウイグル自治区):2013/03/28(木) 00:23:53.00 ID:ZZO6XyPY0
79 自分: カナダオオヤマネコ(北海道)[] 投稿日:2013/03/19(火) 11:39:49.56 ID:zGqi2DKO0 [1/2]
1:ソース提示が半日遅れ
2:肝心の「DC-DCコンバータ交換」が分からないものしかない
まぁイチャモンつけて騒いで悦に入るだけだからな、千葉は
81 返信: メインクーン(SB-iPhone)[sage] 投稿日:2013/03/19(火) 11:46:38.60 ID:quQI3EmUi
>>79 俺は原因を言ってないよ
言わないのを問題視しているスタンスだし
CX-5の時も今回みたいにパワステが噂になったが結局発表されなかったし、今回もなんも発表ないと思ってるし
82 自分: カナダオオヤマネコ(北海道)[] 投稿日:2013/03/19(火) 11:47:34.46 ID:zGqi2DKO0 [2/2]
>>81 誰なんだよお前は
89 名前: マレーヤマネコ(家)[sage] 投稿日:2013/03/19(火) 12:52:42.80 ID:v4wl4Hyj0
まさかしくじって自演用のiPhoneで書き込んだのかwww
20 :
ボブキャット(広島県):2013/03/28(木) 07:08:06.29 ID:jhRXKODz0
失敗したときには、そのリカバリーが大事。
ごまかそうとか、繕おうとかすると墓穴を掘る。
ひたすら、顧客のために何ができるか、それだけを追求すべし。
卑屈になっても行けないし、通り一遍でも行けない。
ただひたすら顧客の利益を考え行動に移す。できるかな?三菱に。
さもないと潰れるぞ、三菱。
所詮、鉛バッテリー屋だからな
22 :
スコティッシュフォールド(千葉県):2013/03/28(木) 09:03:58.72 ID:+JWYKKvL0
>>18-19 iPhoneから書き込んでいて、散歩中に家から離れすぎて、wifiが切れただけなんだが
23 :
ラグドール(神奈川県):2013/03/28(木) 09:07:51.77 ID:C0XQZRTS0
GSユアサまたやらかしたなwwwwwwwwwwwwww
24 :
ジョフロイネコ(静岡県):2013/03/28(木) 09:10:35.31 ID:91CLNL9w0
もともと、ターボだの四駆などの評価で生きてきた会社なのに
社運をかけてエコカー、EVに投資した結果
このザマとはねー
25 :
ジャングルキャット(家):2013/03/28(木) 09:14:35.08 ID:w/09egvA0
トヨタと日産の電池は大丈夫なのか?
>>25 日産(リーフ)→オートモーティブエナジーサプライ(株)(日産+NECの合弁会社)
トヨタ(プリウスPHV)→Panasonic
メーカー違うから関係ない
27 :
ベンガル(青森県):2013/03/28(木) 09:54:17.81 ID:dnTiJ+vr0
これ三菱まずいだろ
詰んだんじゃね?
28 :
ジョフロイネコ(静岡県):2013/03/28(木) 09:57:55.10 ID:91CLNL9w0
基本設計的にダメであれば、リコールすら不可能で
全製品回収、賠償ってなるかもね
29 :
アメリカンワイヤーヘア(東日本):2013/03/28(木) 10:01:38.78 ID:GV0xdWin0
30 :
しぃ(やわらか銀行):2013/03/28(木) 10:09:19.43 ID:6TCtVIPU0
メイドインジャパン
GSユアサの品質も地に落ちたもんだ。
バッテリーはACデルコにするわ
31 :
コーニッシュレック(チベット自治区):2013/03/28(木) 10:34:55.68 ID:IIi/cVzD0
リコールは悪くないけど、この車は格好悪い
32 :
スペインオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2013/03/28(木) 10:52:12.96 ID:JxWMbw470
4000台も売れてんのにびっくり。自分も欲しい
33 :
オシキャット(福島県):2013/03/28(木) 12:32:49.08 ID:wJF332uE0
リチウムイオン電池の制御は難しいようです。
飛行機や自動車などの常時振動にさらされるところの
採用はさらに慎重が必要ですね。
電気自動車が普及するかはこの電池の信頼性と
コストダウンにかかっているので頑張ってほしいです。
34 :
スノーシュー(愛知県):2013/03/28(木) 12:54:31.32 ID:WbIucB+Y0
だから東芝SCiBにしとけとあれほど・・・
36 :
パンパスネコ(大阪府):2013/03/28(木) 16:40:47.79 ID:qMjWyvLl0
アウトランダーはどうでもいい、そんな事よりトライトンはどうなった
37 :
ヤマネコ(兵庫県):2013/03/28(木) 18:27:40.55 ID:FnSB0ddB0
パジェロイオ復活はよ