「座席の布地に触れると違和感を覚えた。こ、これは…」 優先座席に耐熱性基準下回る布地使用 JR西日本
1 :
オリエンタル(東日本):
優先座席に耐熱性の基準下回る布地使用 JR西日本 2013.3.19 20:58
JR西日本は19日、大阪環状線や山陽線などの217車両の優先座席で使う布地の耐熱性が国土交通省が定める基準を満たしていなかったと発表した。
引火した場合に炎が燃え広がりやすくなるなどの危険性があるという。JR西は今月末までにすべての布地を取り換える方針。
JR西によると、布地メーカーが昨年1月ごろ、布地の素材を変更する際、耐熱性基準の確認を怠り、そのまま納品された。メーカー側は「基準を満たしていると考えていた」と説明しているという。
今年2月、JR西の関連会社の社員が車両点検で布地を触ったときに違和感を覚えた。燃焼実験の結果、耐熱性の基準を満たしていないことが分かった。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130319/trd13031921010015-n1.htm
2 :
アビシニアン(新疆ウイグル自治区):2013/03/20(水) 13:16:58.61 ID:g0ugUnGW0 BE:101525344-PLT(12201)
JRは、尻の熱い奴が座らなくて命拾いしたな…
殺す気まんまん
4 :
オセロット(兵庫県):2013/03/20(水) 13:17:48.11 ID:ANxY6QIl0
重複
5 :
ラガマフィン(新疆ウイグル自治区):2013/03/20(水) 13:19:11.92 ID:J4jTW+6Q0
田園都市線で池沼が延々とシートのスポンジ千切ってて戦慄したわ
6 :
ピューマ(関東・東海):2013/03/20(水) 13:19:20.65 ID:nxH7VJhLO
>>1 そうやって釣れそうなスレタイにしやがって!
と思ったらマジだったスマン
7 :
三毛(catv?):2013/03/20(水) 13:19:49.01 ID:bDliyWCV0
ものすごいマニアだなぁ・・
8 :
ターキッシュアンゴラ(東京都):2013/03/20(水) 13:19:55.71 ID:w7SC9bS70
西日本ってマジでクズとウンコしかいないんだな
感触だけでわかるのはすごい気がする。気がする。
10 :
ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2013/03/20(水) 13:21:25.22 ID:1M6ETGLN0
やっぱプロだな
こういうプロで支えられているのを実感するニュースだ
布ソムリエの尻
布オタクか
13 :
斑(兵庫県):2013/03/20(水) 13:22:13.51 ID:9YU8G2JK0
どういう違和感だったのか・・・
手で耐熱性を感じるとは思えないが・・・が・・・
14 :
オセロット(東京都):2013/03/20(水) 13:24:11.86 ID:fUhMdTaA0
悪いのは布地の納入業者?
15 :
アメリカンショートヘア(やわらか銀行):2013/03/20(水) 13:25:10.66 ID:orY8IvCS0
布ヲタわろた
ペロッ、これは耐熱性基準を満たしていない…!
17 :
イリオモテヤマネコ(チベット自治区):2013/03/20(水) 13:26:14.40 ID:K66mbCfB0
不自然な煙草の焼け跡があったとかかな
18 :
ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2013/03/20(水) 13:27:10.21 ID:1M6ETGLN0
淡々と記事になってるけど、気が付いた人は「ちょっと違和感が」から始まって
燃焼試験まで話をつないで行ってるんだよね
違和感に対して相当な自信と信念が無ければそこまで話は繋がらない
痴漢とか布のさわり心地にはうるさそうだな
20 :
アメリカンカール(dion軍):2013/03/20(水) 13:28:20.81 ID:7eEpSJTX0
桜木町電車火災事故
首都圏の京浜東北線桜木町駅で、垂れた架線にモハ63が接触、
ショートしたことから火災が発生し、逃げ場を失った乗客106名が焼死、
92名が重軽傷という大惨事を起こした。
架線工事のミスが火災発生の直接の原因であったが、
多くの死傷者が出たのは、運転士が事故発生と同時に
パンタグラフを下ろしてしまったため、 自動扉が開かず、
また窓が中段の開かない3段窓で乗客が脱出できなかったためである。
1輌目には150名以上の乗客が乗っており、
自動扉が開扉できず、
乗客たちはなだれを打って1輌目の後部から2輌目に逃げようとしたが貫通扉が開かず、
また窓からの脱出も不可能で、その場で焼き尽くされるという悲惨な事故となった。
燃えている電車を見た運転士と添乗の電車掛は、
2輌目と3輌目の切り離しを行なった。
1輌目は約10分で全焼、2輌目も半焼して死者106名、
負傷者93名の多くの犠牲者が出た。
http://www.sydrose.com/case100/203/
21 :
スミロドン(やわらか銀行):2013/03/20(水) 13:28:42.35 ID:+WApRUaH0
ケツに火がついた奴は座れない訳だな
22 :
ボルネオウンピョウ(関西・北陸):2013/03/20(水) 13:29:26.12 ID:+lMG0CTKO
シートなぞって絵を描こうとしたら描けなかったとか?
23 :
ボルネオウンピョウ(東日本):2013/03/20(水) 13:29:35.65 ID:HYRnEH0f0
「座席の布地に触れると違和感を覚えた。こ、これは…」
「俺が漏らした」
24 :
白(三重県):2013/03/20(水) 13:29:46.14 ID:EXbkh0m60
敏感な尻の持ち主
25 :
ツシマヤマネコ(神奈川県):2013/03/20(水) 13:30:16.17 ID:Hk8JG9MZ0
>>9 結構わかるぞ。
耐熱グレードが変わると硬さも変わっちゃうから。
>>17 融けた繊維の毛先が球になっていたが、基準より径がわずかに大きい的な?
27 :
コラット(チベット自治区):2013/03/20(水) 13:33:44.17 ID:7l88GjRkP
>>1 > 今年2月、JR西の関連会社の社員が車両点検で布地を触ったときに違和感を覚えた。
> 燃焼実験の結果、耐熱性の基準を満たしていないことが分かった。
JR職員「この席のの布地変だよ」
JR西 「この席の布地おかしい。確認してくれ」
メーカー「おかしくない。正常」
JR西「いやおかしい。確認しろよ」
メーカー「おかしくねーよ。絶対に確認しない。うちは正しい」
JR西「なんだとてめえ。じゃあ燃やしてやるから覚悟しろよボケ」
JR西「なんだよこの数値は。クソ品のうにゅうしてんじゃねーよ」
メーカー「基準を満たしていると考えていた」
相変わらず糞な会社だな
29 :
黒(福岡県):2013/03/20(水) 13:41:47.48 ID:GtbD0zpV0
メーカーにかなりなめられてんだなw
勝手に変更したの納品されるとかww
なんでも極めれば
31 :
斑(新疆ウイグル自治区):2013/03/20(水) 13:43:58.81 ID:D1Vi6hl90
なんでも極めれば役に立つ時もあるんだな
32 :
ソマリ(庭):2013/03/20(水) 15:11:31.14 ID:YS3HDEIb0
布オナはシルクに限る
やはり座り心地に関わるからな
超有能な社員だな
35 :
マンクス(中国地方):2013/03/20(水) 15:18:45.84 ID:veyyuGnt0
柔軟剤つかったのか?
36 :
ヨーロッパヤマネコ(大阪府):2013/03/20(水) 17:10:38.39 ID:FENWy/4r0
>>1 おそらく217車両は全て103系や115系というおフルな車輌だったりして...
37 :
パンパスネコ(東日本):2013/03/20(水) 22:40:35.68 ID:XVeqsGAB0
黙って変えたのか
不燃布使ってる
さすが
じゃぱん