米ファンド「西武鉄道は秩父線・山口線・多摩川線を廃止しろ。あとライオンズも売れ」

1 ：シャム(dion軍)：2013/03/20(水) 09:37:24.26 ID:s/AtI8Nd0● BE:281995237-BRZ(10000) ポイント特典

秩父線、廃止対象に　地元に戸惑いと反発
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130320/biz13032006460014-n1.htm
西武鉄道の主な路線
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130320/biz13032006460014-p1.jpg

米サーベラスが西武ＨＤに提案するリストラ策で廃止対象になっている西武秩父線。
廃止が現実となれば生活の足を失う地元では戸惑いや反発の声があがっている。
横浜方面への直通運転で観光ＰＲを強化し始めたばかりの沿線にとっては、冷水を浴びせられた形だ。

西武秩父線は埼玉県飯能市の吾野（あがの）駅から秩父市の西武秩父駅まで約１９キロメートルの区間。
実質的には東京都の池袋駅からの直通特急と、飯能駅からの各駅停車で池袋線と一体運用されている。
過疎化が進む山間部を走り、高齢者や学生の利用客が多い。

飯能市の新井文雄秘書室長は「赤字だから廃線というのではなく、公共の利益のために動かしてほしい」と反発する。
沿線では路線バスを運営する「国際興業」（東京都中央区）が全面撤退の方針を固めている。
このため市はバスの代替手段確保へ対策を練っているところだった。

そこに追い打ちをかけかねない今回の事態に新井室長は
「具体的な話になれば、維持を要望することになる」と危機感をあらわにする。

2 ：シャム(dion軍)：2013/03/20(水) 09:38:01.54 ID:s/AtI8Nd0 BE:644558786-BRZ(10000)

西武HD大株主の米ファンド　ライオンズ売却や秩父線廃止要求
http://www.news-postseven.com/archives/20130320_177445.html

安倍バブルによる証券市場の活況を好機と見て、外資系ファンドが日本企業に攻勢を強めている。
激しく火花を散らすのは、西武鉄道やプリンスホテルを傘下に持つ
「西武ホールディングス（HD）」と、その大株主である米大手投資ファンド「サーベラス」だ。

〈我々の強い不満と失望をここに表明します〉
〈貴殿は、我々の全ての提案を無視し、経営改善を遅滞又は放棄し、サーベラスとの建設的な対話を拒絶し、
（中略）西武ホールディングスの利益に対して重大な損害を与える行動を取られています〉

　これらは本誌が独占入手した極秘文書の一部だ。厳しい口調で相手を非難する〈我々〉、
つまり差出人はサーベラス創業者のステファン・ファインバーグCEO。
一方の〈貴殿〉とされる受取人は、西武HDの後藤高志社長である。

　両社には西武の再上場を巡って根深い対立がある。2004年、名義偽装事件で西武鉄道等が上場廃止になった後、
グループ各社に約1000億円を投じ、西武HDの筆頭株主（32.4％）になったのはサーベラスだった。
「サーベラスとしては、窮地を救ったのだから、西武が企業価値（株価）を上げて再上場するのを促し、
サーベラスの収益を確保するのは当然だと思っていた。
だが、西武側はサーベラスをはずして上場準備を進めようとした。
さらに、サーベラスが提案した資産リストラ策などを無視。双方の代理人が非難の文書を
送りつけ合う泥沼の状況に陥っている」（事情を知るファンド関係者）

3 ：シャム(dion軍)：2013/03/20(水) 09:38:44.11 ID:s/AtI8Nd0 BE:751985287-BRZ(10000)

それにより、昨年実施されるはずだった西武HDの再上場は、未だに見通しが立っていない。
サーベラスが苛立つのも無理はない。目下、安倍バブルで証券市場にはIPO（新規上場）に追い風が吹いていて、
西武の再上場にとってもまたとないチャンスなのだ。だが、後藤社長がリストラ策を飲まないままで上場しても利益は少ない。

そこでサーベラスが打った手が、3月11日の敵対的TOB（株式公開買い付け）の発表だった。
持ち株比率を3分の1超に引き上げ、株主総会での重要事項の拒否権を手にすることはほぼ確実と見られている。
前出のファンド関係者はTOBの狙いをこう見る。
「サーベラスは今回のTOB後の方針として、元金融庁長官など3人の大物を取締役に推薦するとしている。
それは6月の株主総会で委任状争奪戦（プロキシファイト）を展開するための布石だろう。
そこで過半数の議決権を得られれば、後藤社長を更迭するなど、経営陣を一新できる」

本誌入手のファインバーグCEOによる文書にも、西武HDの現経営陣への敵意が剥き出しにされている。
文書はまず、西武ライオンズなど不採算事業の売却や西武山口線、秩父線、多摩川線など低採算路線の廃線、
プリンスホテルのサービス料金値上げなど、それまでサーベラスが行なってきた提案が何ら実行されないことを追及する。

さらに今回の文書では新たに、〈ハワイのホテル、品川、高輪及び赤坂の資産、東京プリンスホテル、
豊島園、西武園、並びに多摩川競艇場について〉〈開発若しくは現金化の計画〉について情報公開することも求めている。
加えて、後藤氏が〈我々のオペレーションチームのメンバーを恫喝〉したなどと具体的に11項目の行動を上げて、
西武HDに甚大な損害を与えていると指摘。後藤氏に批判的なのである。（以上）

4 ：スナドリネコ(三重県)：2013/03/20(水) 09:38:50.80 ID:CyWv8u3o0

住民あげて乗りなさいよ

5 ：ジャパニーズボブテイル(dion軍)：2013/03/20(水) 09:39:05.21 ID:1MwIW17X0

めんま・・・。

6 ：ツシマヤマネコ(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 09:39:46.42 ID:xC3xIgWNO

西部ライオンズになれ

7 ：メインクーン(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 09:39:54.97 ID:EpJDxLH7O

TPPでこういうことが山ほど起こるんだろうな

8 ：クロアシネコ(SB-iPhone)：2013/03/20(水) 09:40:21.13 ID:Ts7jMKWEi

西武鉄道男性専用車両
で検索

9 ：スフィンクス(家)：2013/03/20(水) 09:41:25.52 ID:14yjhiJB0

乗客を株主にすればいいのさ

10 ：オセロット(群馬県)：2013/03/20(水) 09:42:16.08 ID:Lw8jVmFX0

じゃあバスでって書こうとしたら、国際興業撤退かよww

11 ：ペルシャ(東京都)：2013/03/20(水) 09:42:41.98 ID:uqS68OZf0

拝島線は残してもいいのかｗ

12 ：デボンレックス(埼玉県)：2013/03/20(水) 09:43:12.49 ID:uICsPO7RP

　

Ｔ　Ｐ　Ｐ　！　　　　Ｔ　Ｐ　Ｐ　！
　

13 ：ボブキャット(dion軍)：2013/03/20(水) 09:44:53.72 ID:a3GDRaVA0

バスでいいです

14 ：トラ(禿)：2013/03/20(水) 09:44:58.82 ID:ijl94ocT0

東武に売って東武スカイツリーズに改名

15 ：三毛(catv?)：2013/03/20(水) 09:45:05.77 ID:bDliyWCV0

飯能から吾野まではいいのかよ。

16 ：ヒマラヤン(埼玉県)：2013/03/20(水) 09:45:14.27 ID:bEggpWf10

秩父生まれの俺としては非常に悲しい

17 ：メインクーン(九州地方)：2013/03/20(水) 09:45:41.82 ID:kf+2l3hGO

株式を公開して上場するから、こうなる

18 ：三毛(catv?)：2013/03/20(水) 09:46:30.48 ID:bDliyWCV0

吾野から西武秩父までを「池袋線」ってことにすれば解決じゃないか。

19 ：ボブキャット(dion軍)：2013/03/20(水) 09:47:03.61 ID:a3GDRaVA0

乳撫に改名して町興し

20 ：ジャングルキャット(チベット自治区)：2013/03/20(水) 09:47:18.86 ID:iUm0wVbs0

こういうの嫌なら株式未公開にしとけよ

21 ：ツシマヤマネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 09:47:23.66 ID:GGciKhwV0

ＪＲに売ってフランチャイズを大宮に移せよｗ
客が今の3倍は入る様になるぞ。とにかく西武球場は
逝きにくくてかなわんｗ

22 ：ボルネオヤマネコ(北海道)：2013/03/20(水) 09:47:34.34 ID:j75p9Va80

>>7
経営基盤が弱い、JR四国、北海道、九州、貨物の株式は国が全て持ってるので
大丈夫だとおもいますよ。上場する見込みもありませんから

23 ：猫又(東京都)：2013/03/20(水) 09:47:42.33 ID:cUKmauov0

田舎は車があったらいらんだろ
ジジババ？知らんがな

24 ：三毛(catv?)：2013/03/20(水) 09:48:25.05 ID:bDliyWCV0

>>22
上場しても買い手がつかなさそうだもんなぁ・・・

25 ：ツシマヤマネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 09:48:46.84 ID:GGciKhwV0

>>20
アホｗ　今未公開なんだよ。で再上場を狙ってんだけど、最大株主が再上場する際の価格吊り上げの
為に不採算路線や不採算事業の西武球団を全部処分しろと喚いてるわけｗ

26 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 09:49:32.15 ID:at/QSWJo0

>>17
まったく意味わからんのだが、西武って上場廃止してたよな堤の事件で。

なんでまた再上場したんだ？

27 ：斑(東京都)：2013/03/20(水) 09:50:02.50 ID:v6+Zmmk10

>>20
ソースくらい嫁

28 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 09:50:13.08 ID:at/QSWJo0

>>25
あ、まだ再上場してねーの？
なるほどね

29 ：ターキッシュバン(愛媛県)：2013/03/20(水) 09:51:10.87 ID:FdkA3+K60

公共の利益のために企業が赤字を垂れ流し続ける義務があるってのは
何の法律に基づいてるのか云ってみろよ
いつまでも過疎地に住んでるのは自分の判断だろう

30 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 09:51:21.52 ID:AHnMBUna0

秩父線の良さがわからないとか、マジキチｗ
サーベラスとかどこの田舎企業だよ。

31 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 09:52:02.30 ID:at/QSWJo0

でもこれまじで廃線されたら、飯能市以北の市町村に大打撃でしょ、秩父とか。
登山や観光客いなくなるわけじゃん。
ちょっとあり得ないね。

32 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 09:52:37.50 ID:at/QSWJo0

>>29
お前んとこより人口密度高いと思うぞｗ

33 ：斑(東京都)：2013/03/20(水) 09:53:22.40 ID:v6+Zmmk10

ずっと東京住んでるけど山口線は初めて聞いた
と思ったら西武ドーム行く電車か

34 ：スフィンクス(家)：2013/03/20(水) 09:54:23.01 ID:14yjhiJB0

>>31
市が負担

35 ：コラット(芋)：2013/03/20(水) 09:55:08.94 ID:syqkRUEeP

バスでいいでしょ

36 ：リビアヤマネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 09:55:27.67 ID:Ny0cQHeG0

そしてTPPでファンドのやりたい放題も加速

37 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 09:55:57.81 ID:at/QSWJo0

>>34
3セク化するってことなのかなあ。
西武ドーム線もそれで所沢市が負担しろって流れか。
無理っぺえｗ

38 ：オセロット(東日本)：2013/03/20(水) 09:56:00.03 ID:iA58Gt4S0

小平から西武ゆうえんちに行く路線のほうが要らん

39 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 09:57:55.92 ID:AHnMBUna0

地域住民はもっと怒っていいぞ。
当該路線が廃線になったら不動産評価額ダダ下がりだからな。

40 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県)：2013/03/20(水) 09:58:25.84 ID://eEx3/A0 BE:1041879528-PLT(12031)

増資してその分を関係自治体と住民で引き受けるしか無いね

41 ：オシキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 09:58:36.66 ID:LwMqb1nt0

対立？なんで大株主に経営者が逆らってるの？意味わからん
主従関係理解してるの？その前になんで公開してるの？ｗ

42 ：ベンガル(東京都)：2013/03/20(水) 09:58:50.26 ID:/hY3+Jpo0

西武多摩川線ってなんで西武なんだ？
京王あたりかと思ってた

43 ：マーゲイ(東京都)：2013/03/20(水) 09:58:52.92 ID:UenlDwGI0

秩父線が廃止になったらゆきあつとつるこが飯能の学校に通えなくなるだろ

44 ：ボルネオウンピョウ(関東地方)：2013/03/20(水) 09:59:19.87 ID:GjKFAPfIO

ハゲタカ

45 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 09:59:47.00 ID:at/QSWJo0

プロキシーファイト始まったな
つか西武HD側に防衛策なんかあんのかなこれ。

46 ：ペルシャ(東京都)：2013/03/20(水) 09:59:53.15 ID:uqS68OZf0

>>30
良いだけで残るんなら、信越本線の横軽間だって廃止になってないさ

47 ：ヤマネコ(青森県)：2013/03/20(水) 10:00:18.34 ID:nuLgkab00

鉄道が廃線になると沿線は一気に寂れるからな

48 ：コラット(SB-iPhone)：2013/03/20(水) 10:00:29.77 ID:ZOCbycrZP

早く株主様に従えよクソ企業

49 ：ユキヒョウ(兵庫県)：2013/03/20(水) 10:00:56.18 ID:Imt+WnwI0

庶民切り捨てｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!→

50 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 10:01:21.27 ID:at/QSWJo0

そこで安比奈線復活ですよ

51 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 10:04:01.69 ID:AHnMBUna0

一体この土人系外資の持ち株比率はナンボなのよ。

公共インフラに外資の口出し、まじウザス！

52 ：猫又(京都府)：2013/03/20(水) 10:04:23.39 ID:0IfeCcEX0

インフラを外資に握られる事の危険さ

53 ：オシキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 10:05:13.16 ID:LwMqb1nt0

>>52
なんで上場するの？バカなの？ｗ

54 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 10:06:20.81 ID:at/QSWJo0

>>51-52
ですよねー
鉄道もそうだけど、ガス・電信電話・電力などなど外国人比率を制限するようにしないと危険。
TPPやべえよ。
日本寸断されて切り売りだ。

55 ：シャルトリュー(大阪府)：2013/03/20(水) 10:07:28.08 ID:6DIJ/sN60

西武の経営トップが無能なのはまあガチ

56 ：縞三毛(東京都)：2013/03/20(水) 10:07:51.60 ID:u2Z3dihb0

ファンドにとっても西武にとっても廃止したほうがいいのになんで争ってんの？
市とサーベラスが争うならわかるがｗ

57 ：ギコ(東日本)：2013/03/20(水) 10:08:08.85 ID:OjNx6euh0

わらじカツ丼が食えなくなる

58 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 10:08:50.26 ID:AHnMBUna0

おまえらよ、これがアベノミクスの正体だ。

株価高騰で息を吹き返した外資が、日本のインフラに口を出す。

日銀白川の外資虫殺し作戦も、あともう少しというところでダメになった。
薬剤耐性のついたハゲタカは化学兵器は効かんかもしらんぞ。

59 ：アビシニアン(東京都)：2013/03/20(水) 10:09:21.36 ID:xHnc6h0Q0

そもそも西武のトップが無能だったせいでサーベラスに出資してもらったんじゃなかったっけ

60 ：アフリカゴールデンキャット(東日本)：2013/03/20(水) 10:10:37.26 ID:SapjbbpR0

多摩川線は毎年二往復乗車するから、無くなると困る。

61 ：ペルシャ(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 10:12:56.60 ID:YnCNFymoO

秩父線はともかく、所沢から国分寺まではもっと整理すべきだろ

62 ：ボブキャット(福島県)：2013/03/20(水) 10:13:14.78 ID:9QTBtMvN0

そんなに大事なら行政が買い取って、西武に委託すればいい

63 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 10:13:29.24 ID:f46I2MUTP

かつてあった東武東上線やＪＲの
秩父線乗り入れを妨害し続けた
これが結果なんだろうね

64 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 10:13:50.14 ID:AHnMBUna0

サーベラスなんて、日本のヤクザを使って都心の地上げして
米国の連邦捜査局の御用になっているド腐れなのに。
毎日新聞の記者がこれをすっぱ抜いて口封じされたのも、今は懐かしいサブプライムの前夜だったよな…。

思い起こせばここ数年、西武がいろんなところで契約書類の約款に暴力団撲滅を書いていたのは
サーベラスに言わされてたんだろうなあ。

65 ：ノルウェージャンフォレストキャット (長崎県)：2013/03/20(水) 10:14:27.75 ID:5BIZKb3JT

なんだかんだ言っても結局西武の無能どものせいなんだよなあ

66 ：カナダオオヤマネコ(西日本)：2013/03/20(水) 10:14:46.22 ID:owAYn41Q0

>>22

ただ、利用者の意向なんかまったく歯牙にもかけず
やりたい放題の経営って側面もあるよ

貨物や、脆弱すぎる四国はともかく
某社なんかは、競争がないのをいいことにやりたい放題
高速バスへの妨害なんかもひどいもんだった。

どことは言わんけど＞○さま

67 ：猫又(京都府)：2013/03/20(水) 10:15:20.70 ID:0IfeCcEX0

>>58
お前が頭悪くて記事すら読んでないのは良くわかった

68 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 10:15:27.02 ID:f46I2MUTP

西武秩父線は秩父鉄道に売却すべきでは？

69 ：ハバナブラウン(埼玉県)：2013/03/20(水) 10:15:50.24 ID:wdI2Udzz0

あの辺の電車すげー景気いいぜ

70 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 10:16:45.85 ID:AHnMBUna0

>>65
経営者は交代させればいいんだが、資本家はどうすんだよ。
ダニだぞ？

アカに倣って共産主義革命でも起すか、経済縮小で株を無価値にさせない限り
一度食いついたら離れない。

71 ：トンキニーズ(埼玉県)：2013/03/20(水) 10:17:17.13 ID:P3hDaYBH0

埼玉西部は行くのに不便だよ。
(´・ω・｀)

さいたまスタジアムもへんぴな所にあるけどレッズサポーターは集まる。
この差はなんだろう？単に人気があるかそうでないかかな？
サッカーの大宮は集まるのかな？

72 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 10:19:47.36 ID:at/QSWJo0

>>63
西武は確かにやりたい放題すぎるよな。
マジで地元じゃ暴君だったよ。

73 ：コラット(芋)：2013/03/20(水) 10:19:49.87 ID:wLUnPZ4TP

2013/03/20(水) 開場:09:57 開演:10:00

京成電鉄 3300形赤電ラストラン生中継
本日３月２０日（水）に京成電鉄３３００形のリバイバルカラー、通称赤電が引退致します。
３３００形の赤電は平成２１年から、京成電鉄創立１００周年記念の一環で、昭和３４年～３５年にかけて京成電鉄で活躍していた車両の復元色です。
この車両が本日ラストランを迎え、リバイバル車としては初めての特急として運行し引退致します。
http://live.nicovideo.jp/watch/lv130026800

74 ：コラット(芋)：2013/03/20(水) 10:19:56.74 ID:syqkRUEeP

堤は黒い話題は多いけど
有能ではあったんだな

75 ：カナダオオヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 10:21:43.19 ID:Y9OL2oUC0

禿鷹は目先の利益のみで動いてる

76 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 10:22:26.21 ID:AHnMBUna0

>>71
大宮なんてまだありがたがっているのか。
あと数年我慢すれば相続税物納で国有化されたはずの尖閣を
野田豚に売り払って国庫からウン十億をかっぱいだ香具師が地主やっているんだぞ。駅前全部だ。

その国賊がサーベラスと組んで野球チームを保護するのか。へー。

77 ：オセロット(東日本)：2013/03/20(水) 10:22:29.97 ID:iA58Gt4S0

>>71
埼玉県てのは東京のターミナル駅から放射線状に伸びてくる沿線沿いに文化圏が形成されるので
線が違えばまったく交流がない

78 ：ペルシャ(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 10:23:01.23 ID:YnCNFymoO

埼玉県民から愛されない球団に時代遅れの遊園地
整理されずに放置されてきた所沢～国分寺の路線
その辺に改善の手が入るのはある種自然な流れ
狭山丘陵の土地は東京都水道局やトトロの森財団が買い取って
自然環境改善に活用されるだろう
大体、秩父線だって道路が拡幅改良されてきたのに
鉄道は何の対策もしなかっただろ

79 ：ボルネオウンピョウ(東日本)：2013/03/20(水) 10:24:17.00 ID:HYRnEH0f0

>>73
マジかよ
青電は？

80 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 10:24:29.70 ID:AHnMBUna0

>>78
宮沢喜一に阿って、その苗字を取ってつけた水溜のことも思い出してやってください。

81 ：ジャガー(東京都)：2013/03/20(水) 10:24:43.99 ID:TlNeIvSx0

秩父～元町・中華街のレッドアローを期待していたのに。

82 ：ブリティッシュショートヘア(東京都)：2013/03/20(水) 10:24:46.47 ID:0a0jcEBi0

なんでサーベラースとかに食い込まれてんだよ
そもそも上場とか必要ない資金力だったろ？　堤家で買い戻せばよろし

83 ：ベンガル(東日本)：2013/03/20(水) 10:24:49.06 ID:V7Dn8VOFO

>>68
譲渡で良いんだぜ

84 ：ヤマネコ(宮崎県)：2013/03/20(水) 10:26:00.69 ID:ucThyoiO0

ハゲタカに買われた企業の末路かｗ

85 ：オシキャット(徳島県)：2013/03/20(水) 10:28:58.60 ID:n7IHwupI0

物言う株主が減って日本株はダメになった
無能経営を誰も止められん

86 ：パンパスネコ(東京都)：2013/03/20(水) 10:29:01.41 ID:VuVBmrig0

>>42
多摩川の砂利採取権を東急系や京王に独占させたくないため開通した

87 ：ツシマヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 10:29:49.75 ID:iwV3fcCs0

拝島快速がなくなったのもこいつらのせいか

88 ：コドコド(長屋)：2013/03/20(水) 10:32:35.43 ID:5lO82/5r0

はぁ？　ボランティアじゃねーんだよなんで民間企業が赤字垂れ流し路線いつまでも維持しなきゃなんねーんだよバカかてめーら

89 ：縞三毛(東京都)：2013/03/20(水) 10:32:40.46 ID:/Ofqq0Eg0

正論だろ、他人に言われる前にヤレよ

90 ：ロシアンブルー(茨城県)：2013/03/20(水) 10:36:20.67 ID:peFd5ON+0

TPPとこれが直接関係あるわけじゃないが、国益に関係ない人間の意見を入れるってのはこういうことなんだよな。
TPPの内容を吟味せずただ賛成って言ってる連中は、その辺をよく考えた方が良いぞ。
個人的には、安倍政権が交渉参加を表明しても、最終的には骨抜きの細かな条件で終わりそうな気がするけど。

91 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 10:38:20.60 ID:WcOh9cor0

西武鉄道路線図
http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/rosen/__icsFiles/afieldfile/2013/03/14/rosen_01.png
各駅乗降者数
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/No2_ike2007-2011.pdf
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/No4_shin2007-2011.pdf

まぁ山口線は要らないし多摩川線はどこかに売っぱらう方が合理的だな

92 ：ジャガー(新疆ウイグル自治区)：2013/03/20(水) 10:38:22.14 ID:DblpUW/80

結局、株式を公開するというのはこういう事だよな。
本気で経営する気もない金融８９３に買い占められて、
ひたすらコストカットだけさせられ、帳簿の数字だけキレイキレイして
売り飛ばされて差益抜かれてオシマイ。
後の事？　知らねーよｗ　もう関係ないも～んｗ
公共インフラ系は制限かけた方がいいと思うけど、
そうもいかんだろし・・

93 ：ジャガー(東京都)：2013/03/20(水) 10:42:28.84 ID:TlNeIvSx0

西武の何がダメって、ことごとく他社駅との接続を避けている事。
秋津とか川越とか西武立川とか

94 ：ブリティッシュショートヘア(東京都)：2013/03/20(水) 10:42:56.92 ID:0a0jcEBi0

バブル以前の話だが
秩父線は軽井沢まで延長する計画もあった・・・・・
軽井沢は西武の奥座敷だし・・・

95 ：ジョフロイネコ(鹿児島県)：2013/03/20(水) 10:50:03.24 ID:IdafriQM0

四国ライオンズの誕生や！！！

96 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 10:52:03.32 ID:WcOh9cor0

この合理化意見に反対するのであれば
1.最近まで無人駅だった元加治駅以下の乗降者数になった
　西武秩父駅でどのように収益を上げるか
2.鉄道の無い名栗地区において生活が成立している一方で
　吾野地区で鉄道が必要とされる理由
2.山口線の交通需要がどこにあり、関連事業にどの程度貢献しているのか
3.多摩川線を西武鉄道が保有する合理的理由は何か
を西武鉄道に変わってそれぞれ説明していただきたい

オラ達の生活を守れ！とやみくもに民間企業である私鉄に要求し
足を引っ張り続ける人間こそ土民ではないのかね？

97 ：オシキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 10:54:31.40 ID:LwMqb1nt0

>>96
鉄道会社が民間企業ヅラするのは顔を使い分けてるｗ

98 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 10:54:30.57 ID:yRVAkCz/0

年二回の楽しみの武甲温泉に行けなくなる
(｀；ω；´)

99 ：ノルウェージャンフォレストキャット (関東・甲信越)：2013/03/20(水) 10:56:07.16 ID:Lpt0Obla0

金貸しが貸した先の行動に口はさむのは法律で禁止するべき

100 ：デボンレックス(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 10:56:31.86 ID:306vl1YEP

>>99
無理だろ(´・ω・｀)

101 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 10:57:28.81 ID:yRVAkCz/0

当たり前の事だがファンドの連中って中長期的展望って皆無だよな。
今すぐ利益出すのがいい会社。利益を吸い取ったらガタガタになった会社のカスは捨てるだけ。

102 ：シンガプーラ(神奈川県)：2013/03/20(水) 10:58:41.20 ID:A0IbcKVv0

>>93
それはいえてるな

103 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県)：2013/03/20(水) 11:00:25.84 ID://eEx3/A0 BE:1172113092-PLT(12031)

ブロイラー症候群って知ってますか？ぷくぷく太った鶏ちゃんは、どうやって太らせるかというと狭いかごの中で、
昼も夜も１日中電気を照らし続けて明るくして寝る暇もなくエサを食べさせるんだそうです眠らずに食べ続けた結果、
ブロイラーdeath

104 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:00:37.15 ID:WcOh9cor0

>>97
一度建設した路線は絶対に廃線にするなと？
そんな制限が付いたとしたら誰が鉄道事業をやると言うのかい？

>>101
飯能秩父間で長期的にどうやって収益を上げていくって言うんだい？
ぜひともその中長期展望を見せていただきたい

105 ：ヨーロッパオオヤマネコ(茸)：2013/03/20(水) 11:00:48.24 ID:qPh5AyZx0

私鉄はこういうことがあるのか
メリケンに鉄道の大切さを説いても理解できないんだろうなぁ

106 ：デボンレックス(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 11:02:18.47 ID:306vl1YEP

>>101
＞ファンドの連中って中長期的展望って皆無

全く同感。旨い汁だけ吸おうとする汚い連中だよ。

107 ：ブリティッシュショートヘア(東京都)：2013/03/20(水) 11:03:38.82 ID:0a0jcEBi0

>>96
それは上場して多数の株主に責任を負う企業の責務
西武は上場してないしサーベラースさえ追いだしちゃえば、好き勝手が許される形態
元々そんな企業だし、個人商店が大きくなったもん

108 ：コドコド(東京都)：2013/03/20(水) 11:03:54.20 ID:GtZlIlm60

高田馬場から西武新宿までの資産を全部売却して
その金持参金にメトロに土下座して東西線と乗り入れするんだ
埼玉と千葉も乗り換えなしで繋がるぞ

109 ：アメリカンワイヤーヘア(埼玉県)：2013/03/20(水) 11:04:13.26 ID:r3TDYpwz0

私鉄なんだからパパッと廃線で終わり！
公共インフラとか言ってるバカは御花畑駅で散歩でもしとけ

110 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 11:05:00.66 ID:yRVAkCz/0

>>94
秋津は地元商店街の反対が激しすぎなんだよ。
ま、駅が統合されたら半分は潰れるよな。
朝から弁当売ってるまんじゅう屋とか

111 ：三毛(東京都)：2013/03/20(水) 11:05:32.34 ID:vkyjFyu20

芝桜のCMやってんのに廃線計画なのかよ西武ｗ
三峯神社もあるし廃線すんなよｗ

112 ：マンクス(東日本)：2013/03/20(水) 11:07:26.30 ID:JzizekPn0

今まで静かだったけど上場話を前に一暴れってとこだろ

113 ：ウンピョウ(山梨県)：2013/03/20(水) 11:08:14.70 ID:gNAfUxJL0

ファンドってハゲタカでしょ

114 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:09:32.14 ID:WcOh9cor0

>>109
今でも直通運転はやっているんだし秩父鉄道に安く売ってやれば喜ぶんじゃないかな
飯能秩父間は石灰石の輸送などの貨物需要もある程度見込めるからそのノウハウのある
秩父鉄道なら秩父線の活用を図る事はできるだろう

これだけの意見を何故ここで騒いでいるクレーマーは提案すらできないのかね
頭を回さず舌を回すだけの人に耳を傾ける人間がどこに居るだろうか？

115 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 11:10:44.00 ID:f46I2MUTP

西武秩父線をＪＲに売却
ＪＲ秩父線として
東飯能から乗り入れの
中央線快速秩父行きを走らせ

これなら地元も西武もJRも
そしてサーべらすも
WINWINWINWINだな

116 ：斑(dion軍)：2013/03/20(水) 11:10:52.79 ID:F1YqUXO/0

秩父線は東横線との乗り入れで乗客をこれから増やせ相当明るい展望
ライオンズは黒字化達成し始めて客も増え、監督の頭も明るい展望
山口線はライオンズからの乗客で客が増え始めてる
多摩川線はワンマンカー対応でなんとか
西武園は冬のイルミネーションイベントでお客さん増えてる
ホテル事業もオリンピックの招致により明るい展望がみえてきた
豊島園は大江戸線の乗り入れで資産価値が上昇中
八景島は横浜のランドマークの一つとして定着中
レッドアローは最近は空気輸送ではなくなってきてる
↑
↑
サーベラス「全部売れ、そしてその現金俺らによこせ」

ってことでしょ？

>>51
32％まですすんでるらしい
>>93
秋津と川越と飯能は西武とJRはやりたいけど、一部の住民の反対によってだめらしいよ、ソースは鉄板

117 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 11:14:09.60 ID:f46I2MUTP

羽田空港の東京モノレールも
いつの間にかＪＲになってたし

秩父線もいつの間にか
ＪＲになっても良いんじゃね？

118 ：ヨーロッパオオヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 11:15:39.69 ID:WbXIcT7c0

>>29
愛媛がｗｗ何言ってんのｗｗｗｗ

119 ：デボンレックス(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 11:16:36.76 ID:306vl1YEP

>>114
＞これだけの意見を何故ここで騒いでいるクレーマーは提案すらできないのかね

誰もお前の意見なんか聞きたくないからだろ(´・ω・｀)？

120 ：コーニッシュレック(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 11:16:58.54 ID:at/QSWJo0

>>119
ちょっとワロタｗ

121 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:17:44.93 ID:WcOh9cor0

>>117
東飯能からの乗り入れはできるだろうけれど
JRが欲しがるような路線かと言うと…微妙だな

122 ：コラット(芋)：2013/03/20(水) 11:17:59.11 ID:syqkRUEeP

東武も頑張れよ

123 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:19:11.22 ID:WcOh9cor0

>>119
ほほう
もっと素晴らしい意見があるならぜひ聞かせてくれ

124 ：ハイイロネコ(静岡県)：2013/03/20(水) 11:19:19.90 ID:xIl+gapo0

地元民が乗らないから廃線候補になるんだよね。それで廃線議論が出ると騒ぐ。
まず地元民が自動車でなく電車を使いなさい。

現実的策は飯能～秩父は分社化して、地元自治体出資の第３セクターにする。そして運営は西武鉄道に委託し西武池袋線の乗り入れで運営。
山口線の新交通システムは不要で廃止
多摩川線はJRに売却

125 ：スペインオオヤマネコ(大阪府)：2013/03/20(水) 11:22:04.23 ID:sQ5FdP7q0

猫ファンやから神戸にきてほしい

126 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 11:22:15.88 ID:f46I2MUTP

>>124
山口線を廃止して多摩都市モノレール
狭山湖乗り入れの方がマシかも名

127 ：オシキャット(東日本)：2013/03/20(水) 11:23:13.98 ID:ibJyOdJe0

こういう問題になると廃線しろとか言うくせに
小泉や竹中が進めた民営化には反対する奴ら（笑）

128 ：スペインオオヤマネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 11:23:31.13 ID:mEjvk0LJ0

>>114
飯能まで石灰石運んでも意味ねえよ

129 ：ハイイロネコ(静岡県)：2013/03/20(水) 11:24:05.85 ID:xIl+gapo0

124です。
所沢に40年住んでいたので書き込みました。
ちなみに、今地元にある伊豆箱根鉄道も西武鉄道の子会社だから売却されるんでしょうね。

130 ：コドコド(神奈川県)：2013/03/20(水) 11:24:33.41 ID:u90Rmm2f0

>>117
東京メトロやりんかい線がJRになるってならまだ分からんでもないが
秩父って無関係だろうが

131 ：サビイロネコ(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 11:25:22.38 ID:w23G1t2xO

多摩湖線、国分寺線、拝島線は必要
本線に客を運ぶことが目的だから

山口線や西武園線はいらない
あの一帯は再開発でもしなきゃ需要無し
死にかけてる観光路線

秩父線は廃止したくても廃止出来ない
大して需要はないけど、あの路線無くなったら地域が孤立する
秩父鉄道の沿線の客も引っ張れるし、観光路線にもなるし

多摩川線はいらない
何やっても本線に寄与しないから、京王にでも売りつけるしかない

132 ：オリエンタル(埼玉県)：2013/03/20(水) 11:26:57.81 ID:PE36iA7F0

平行する国道299号線が、飯能～秩父の全区間で高規格じゃない以上
実際廃線は無謀だと思うけどなあ

133 ：ピューマ(dion軍)：2013/03/20(水) 11:27:19.54 ID:PvpwY7Ib0

>>106
利益上げて出資者に還元するために雇われてるんだから当然じゃないか？
事業展開・振興を目指すファンドもあるけど（最近流行りの官民ファンドとか）、
年金基金やヘッジファンドはそういうもんじゃないし

134 ：ブリティッシュショートヘア(東京都)：2013/03/20(水) 11:27:40.48 ID:0a0jcEBi0

他の企業ならともかく西武は単純に利益追求できる企業じゃない
堤家の出身地滋賀に近江鉄道とかわけわからん路線もってるしｗｗｗ
半分趣味（個人の夢・野望？）でやってる企業だろ

135 ：マンクス(東日本)：2013/03/20(水) 11:27:41.28 ID:JzizekPn0

まあ西武線って路線図無茶苦茶だよなｗ

136 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:30:50.94 ID:WcOh9cor0

>>128
プラントが無いからな
だが交通センサスによると国道299号の吾野近辺を
通行する車両の中で大型車の割合は20%を超える
貨物需要は大きいと思わないか？

>>131
山口線はこんな感じでバス路線化しても誰も怒らないだろうな
むしろ利便性が上がって喜ばれるかもしれない
http://iup.2ch-library.com/i/i0878597-1363746387.jpg

137 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 11:31:06.49 ID:ozZTayN30

最近はやりの、「売れる物は全部売り、内部留保も全て吐き出し配当だせ！」
　　　　　　　　「金がなけりゃあ借金して配当出せ！」

　　　　　　　よりはずっとまし・・・

138 ：リビアヤマネコ(WiMAX)：2013/03/20(水) 11:32:05.20 ID:6aURJnLQ0

いよいよ新潟ライオンズか
胸アツ

139 ：ヨーロッパオオヤマネコ(北海道)：2013/03/20(水) 11:33:35.12 ID:WLy2CLLY0

>>39
バス代行にしてもコミニュティバスみたいな形になって相当不便になることは間違いない

140 ：オリエンタル(埼玉県)：2013/03/20(水) 11:37:30.25 ID:PE36iA7F0

>>139
一応秩父～池袋への都市間輸送も兼ねてる路線だから、バス転換するなら
池袋までの高速バスができるのは間違いないと思うが、関越経由にするとしても
所要時間も掛かる割に、練馬ICからの一般道で時間読めないから厳しそう

141 ：オセロット(東京都)：2013/03/20(水) 11:40:42.80 ID:gI8apqA30

外語大にはどうやって行けばいいんでしょうか

142 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:43:13.15 ID:WcOh9cor0

>>141
廃線にするくらいならJRが買うんじゃないかな
ひょっとしたら是政から府中本町まで延伸するかもしれない

143 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 11:45:30.85 ID:yRVAkCz/0

西武鉄道の路線図観ていつも思う。

「池袋と高田馬場さえ繋げれば環状線になるんだよな。」

144 ：ライオン(家)：2013/03/20(水) 11:45:45.21 ID:VtFC59kC0

西武多摩川線て独立路線で他の西武線とつながってないんだな
こんな路線があるなんて初めて知った。他の鉄道でもこういう
路線あるのか？

145 ：オセロット(東京都)：2013/03/20(水) 11:46:52.63 ID:gI8apqA30

>>142
そしたら南武線と武蔵野線が使えて便利になるね
むしろそうして欲しいかも

146 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2013/03/20(水) 11:47:02.29 ID:1M6ETGLN0

凄いな
首都と直結の鉄道ですらこうなんだから、地方の現状は想像以上だろう
お前ら結婚して最低３人子供作れよ

147 ：コドコド(神奈川県)：2013/03/20(水) 11:47:06.98 ID:u90Rmm2f0

>>136
実際R299を走った感じだと、その大型車のほとんどはダンプ
砕石ダンプが行ったり来たりしてる
かといってホキ車を連ねて一箇所ん移動というのはどうにも非効率

一方、バス路線のほうは有だと思う

148 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 11:47:09.44 ID:jkGpTTUW0

>>143
入間と狭山市繋げてもなるんじゃね？

149 ：ヒマラヤン(家)：2013/03/20(水) 11:47:28.40 ID:kNs+duJ00

中央線のやつら警察学校や警大にも行けなくなるなw

150 ：バリニーズ(千葉県)：2013/03/20(水) 11:48:15.21 ID:SzG3ak3s0

オレとセックスしてくれる女がいないんだよ

151 ：サバトラ(神奈川県)：2013/03/20(水) 11:48:35.02 ID:XlniVb0T0

>>54
まぁ既にマスゴミは半島に乗っ取られてるが

152 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 11:48:39.97 ID:jkGpTTUW0

>>140
実は　寄居経由で行っても大して変わらない

153 ：オセロット(dion軍)：2013/03/20(水) 11:49:52.91 ID:WcOh9cor0

>>145
さらに、例えば吉祥寺から多磨までの移動なら
JRだけで移動できるようになるので通学費も安くなる

154 ：イエネコ(千葉県)：2013/03/20(水) 11:51:53.90 ID:i1EykycJ0 BE:382370764-2BP(100)

>>8
女を甘やかす老害世代が早く死んでくれることを祈るしかないな

155 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 11:52:57.04 ID:ozZTayN30

必要とする人が金を出し買い取れば良い、

金を出さない人は口をだすなｗ

で終了

156 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 11:55:01.79 ID:mRuCoi2k0

まさか秩父鉄道が黒字で西部秩父線が赤字だとはなあ

157 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 11:55:41.61 ID:tf6gWOQg0

クライスラー株を紙くずにした無能ファンドの分際で

158 ：オリエンタル(埼玉県)：2013/03/20(水) 11:55:48.17 ID:PE36iA7F0

>>152
寄居、小川町で2回乗り換えてレッドアローより高い運賃払って修行みたいだな

159 ：スナネコ(山口県)：2013/03/20(水) 11:55:59.37 ID:w8mfNqcS0

公共の利益を企業がやらんといかんのか？

160 ：ヒマラヤン(東日本)：2013/03/20(水) 11:56:28.96 ID:c+k9K/PwO

鉄道ヲタって、こういう時に冷たいんだな
そら廃止とか終了しまくるわ

161 ：ロシアンブルー(千葉県)：2013/03/20(水) 11:56:35.70 ID:RyNci1+o0

そのうちJR以外全部外人に売られて廃線になるんだろ
日本全体で人口減っていくんだから

162 ：アビシニアン(千葉県)：2013/03/20(水) 11:56:47.09 ID:+hfVT+8S0

西武鉄道って老朽化が激しい件

163 ：スナネコ(東日本)：2013/03/20(水) 11:57:05.83 ID:AmxYL5t80

サーベラスってクエールとかスノーがいるところだっけ
共和党ってつくづくクソだな

164 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 11:57:17.24 ID:mRuCoi2k0

めんまに会いに秩父に行こう！

165 ：マーゲイ(東日本)：2013/03/20(水) 11:57:55.04 ID:Z0hroNia0

東北の鉄道も震災で流されたのを機会に廃止してバスにしたほうがいい

166 ：アフリカゴールデンキャット(東日本)：2013/03/20(水) 11:58:02.81 ID:HlyPqTaX0

堤さん　これがあなたの目指した世の中ですか？

167 ：スコティッシュフォールド(富山県)：2013/03/20(水) 11:58:45.72 ID:LaRemJdd0

>>161
JRも赤字ローカル線は次々と売られていくと思うよ

168 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 11:59:37.68 ID:mRuCoi2k0

トンネルいっぱいで物凄い苦労して鉄道を通しただろうに

169 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:00:30.44 ID:jkGpTTUW0

>>158
そりゃそうだがもし配線の代替案としてならバスよりはいいんじゃね？

170 ：マーブルキャット(東京都)：2013/03/20(水) 12:02:33.04 ID:tVZyA8bI0

>>46
それは長野新幹線を利用させるためのJRの方針だから。

171 ：バーマン(空)：2013/03/20(水) 12:05:56.90 ID:sGKLMZ950

ハゲタカファンドって怖いなあ

172 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2013/03/20(水) 12:06:11.65 ID:1M6ETGLN0

鉄道は赤字赤字言うけれど、何にカネかかってるんだ？
最大であろう建設費は償却してるだろうし、やはり人件費だとしたら
安くてもいいからやりたい人や、中卒を機関士にして運営すればいいのにな

173 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:06:26.45 ID:jkGpTTUW0

西武秩父＝吾野＝飯能

この3駅のみにして本数半減（ただし10両編成）にすれば黒字化可能

174 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:06:33.47 ID:tf6gWOQg0

つか、秩父線って飯能じゃなくて吾野が起点だから、そこだけ廃止しても飯能―吾野間が残ってかえって中途半端になるんだが

175 ：ジャガーネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 12:07:47.64 ID:2ZxVnAPcI

アメリカ国民は「投資会社は国民の敵。ウォール街をぶっ潰せ。」とデモを起こしているのに
日本の国民の情けなさといったら

176 ：スコティッシュフォールド(東京都)：2013/03/20(水) 12:08:08.21 ID:lzEy3LdZ0

経営陣の能力が無いからハゲタカファンドに付け込まれる

177 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:09:04.79 ID:jkGpTTUW0

>>174
机上でしか見てないんだろな
だから池袋線の吾野～飯能は黒字だからOKとなる

178 ：スナネコ(東日本)：2013/03/20(水) 12:09:34.33 ID:AmxYL5t80

まあ他の鉄道会社がホワイトナイトになるんだろうな
名前が挙がっているのはJR東日本、JR東海、小田急

179 ：トンキニーズ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:11:11.96 ID:/paqSFip0

今でしょ

180 ：マレーヤマネコ(家)：2013/03/20(水) 12:12:49.17 ID:cX037vU30

>>174
飯能と吾野の間を残すのは合理的だろ
武蔵丘の検車場もその間にあるんだし

181 ：マンクス(東京都)：2013/03/20(水) 12:13:21.65 ID:7LOOAfZP0

公共性の高いインフラを民営でするのは間違ってる。全部国有化しないといけない。

182 ：ヨーロッパオオヤマネコ(北海道)：2013/03/20(水) 12:14:29.79 ID:WLy2CLLY0

>>165
そしてバスも廃止されるよ

183 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:16:01.16 ID:jkGpTTUW0

>>180
まともに考えれば高麗を終点にする

184 ：斑(長屋)：2013/03/20(水) 12:16:16.27 ID:QX2NLUGl0

撮り鉄が一般人に迷惑かけて鉄道の印象を悪くして、
鉄道の利用が減ったのが原因だな

どれだけ迷惑かければ気が済むんだよ

185 ：スナネコ(東日本)：2013/03/20(水) 12:16:26.60 ID:AmxYL5t80

>>180
検車場がなかったらこれも一緒に廃止を提言してたかもな

186 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:18:56.99 ID:jkGpTTUW0

そんなことより
飯能潰して東飯能～元加治直結させようぜ

187 ：ヒマラヤン(東日本)：2013/03/20(水) 12:19:17.18 ID:c+k9K/PwO

これ、西武はファンドに逆らってる訳で

海外ファンド「ただの企業が採算の悪い鉄道とか廃止しろや！
そしたら数字上は綺麗になって再上場、ワシラの利益や
公共とか知るかボケ！市でも市民にでも定価で西武に売らしたるから買えばええやろ」
西武「……（助けて貰ったけど無視無視…とりあえず現状で判断したくない…）」
海外ファンド「よーしわかった！次の株主総会で西武の奴ら更迭したるわ！
ワシラの送り込む奴らに株主の利益追求じゃい」

てな状況で、廃止とかはするな！金とかは出さない！では、いずれ廃線だろね。
西武を叩いてる人は、その地域に住んでない人とかで
ファンド側の味方なのかな？

188 ：マーゲイ(東日本)：2013/03/20(水) 12:20:02.25 ID:Z0hroNia0

>>182
それならそれでもいいじゃん
人がいなければ不要なんだから
そんな場所に住み続けるのが間違い

189 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:20:33.33 ID:jkGpTTUW0

みんなで大月に住もうぜ

190 ：リビアヤマネコ(愛知県)：2013/03/20(水) 12:20:34.17 ID:zkBwjzIt0

ホテルも売っちゃえ

191 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:20:38.30 ID:tf6gWOQg0

>>186
スイッチバックがなかったらもうちょっと状況はよかったのかもな

192 ：バーマン(西日本)：2013/03/20(水) 12:21:45.07 ID:imbuumZv0

西武線の営業係数 (2008)

西武線系統　79.9
池袋線系統　76.0
多摩湖線　 258.8
多摩川線　 286.1
山口線　　 623.7

西武線全体　82.6

193 ：サーバル(dion軍)：2013/03/20(水) 12:22:38.54 ID:VRV2UouG0

ふざけんなボケ
僻地の寂れた駅がいいのに廃止なんてありえねーし
っつーかアメ公は黙ってろ

194 ：ヨーロッパヤマネコ(大阪府)：2013/03/20(水) 12:23:17.92 ID:TpINTo3t0

金だけもらってトンズラすればいいのに

195 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:24:15.65 ID:jkGpTTUW0

高麗～飯能の土地売って他をトンネルでもほったほうがよくねえか？
高校のグランド分断したり邪魔臭い路線だよな

196 ：アムールヤマネコ(長屋)：2013/03/20(水) 12:25:10.09 ID:GAcEcUiD0

どうして黒字経営のライオンズを手放す必要があるのか

197 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 12:25:14.59 ID:ozZTayN30

黙らなければいけないのは、お金を出さない人ｗ

198 ：スナネコ(東日本)：2013/03/20(水) 12:26:13.55 ID:AmxYL5t80

ところでこのアメ公ファンドって企業再生させたためしあるの？
いや、ここだけじゃなくて他のファンドも怪しいところばっかりだが

199 ：ジャガランディ(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:26:31.15 ID:YBJYxcCw0

便数を朝夕1時間2本、昼は1時間1本ぐらいにして、自治体から補助金支給でいいだろ

200 ：リビアヤマネコ(庭)：2013/03/20(水) 12:27:22.25 ID:kETshl1f0

昔は東武が秩父まで繋がってたんだよな

201 ：ジャングルキャット(東京都)：2013/03/20(水) 12:27:29.76 ID:eMNra2220

>>93
京王八王子とJR八王子みたいだな

202 ：ハイイロネコ(家)：2013/03/20(水) 12:29:20.24 ID:wKXcP6ip0

TPPでマスコミもいずれそうなるん？

203 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:29:39.23 ID:jkGpTTUW0

秩父と西武秩父を間違えて降りちゃう客の多いこと
俺も西武立川で降りて中央線ドコ―？ってなったことあるな・・・

204 ：斑(長屋)：2013/03/20(水) 12:29:51.78 ID:QX2NLUGl0

撮り鉄のせいで観光客が減ったんだろうな

205 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:30:47.27 ID:TRuYiTpM0

>>198
企業再生のためじゃなくて、自分達の利益のためだけにやってる

206 ：バーマン(西日本)：2013/03/20(水) 12:30:49.73 ID:imbuumZv0

西武線の営業係数

西武線系統　79.9
池袋線系統　76.0
多摩湖線　 258.8
多摩川線　 286.1
山口線　　 623.7

西武線全体　82.6

207 ：ジャガランディ(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:32:10.36 ID:YBJYxcCw0

東武日光線も南栗橋以北は、将来廃線じゃね？
今度の改正で、ダイヤ改悪、6両から4両になったし

208 ：サーバル(dion軍)：2013/03/20(水) 12:33:00.62 ID:VRV2UouG0

埼玉は好きじゃないが秩父だけは別
千葉は下総が秘境だが、埼玉は秩父が秘境

209 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:33:24.87 ID:jkGpTTUW0

>>207
スカイツリー効果期待してたけどむしろ過疎化が加速したな

210 ：コーニッシュレック(神奈川県)：2013/03/20(水) 12:34:05.37 ID:DH7O9dKX0

嫌なら株を買い戻せってこった

211 ：スナネコ(東日本)：2013/03/20(水) 12:34:14.81 ID:AmxYL5t80

>>205
その割には結構損しているパターン多いよね

212 ：斑(長屋)：2013/03/20(水) 12:34:35.87 ID:QX2NLUGl0

その前に迷惑撮り鉄犯の排除が先

213 ：コーニッシュレック(神奈川県)：2013/03/20(水) 12:35:10.58 ID:DH7O9dKX0

>>198
再生できないと儲からないんだが

214 ：アンデスネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:35:35.60 ID:/fDpv1Hd0

そもそも歴史的にプロ野球で黒字球団なんて巨人くらいしかないんだから、外資に乗っ取られたらリーグが崩壊するな

215 ：ペルシャ(愛知県)：2013/03/20(水) 12:36:29.41 ID:D+NIMoKb0

1日あたり乗降客数

西武秩父駅　6691人
横瀬駅　1714人
吾野駅　793人
西吾野駅　398人
芦ヶ久保駅　341人
正丸駅　292人

このレベルで廃止されるんだったら俺の地元名鉄なんか
本線と犬山線と瀬戸線と河和線と常滑線以外全部廃止になってもおかしくないレベルだわ
名鉄なんかもっと利用状況の悪い路線がゴロゴロあるのに廃止されないのが不思議なレベル
ここ10年で極限的にヤバい路線は廃止されちゃったけどね

216 ：ジョフロイネコ(千葉県)：2013/03/20(水) 12:36:45.17 ID:TzRq51+v0

ただの株主提案じゃないか
双方が歩み寄らないから泥沼化している

助けてもらった西武も助けてしまった外資もどうしようもない

217 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:37:09.04 ID:TRuYiTpM0

>>211
経営をしないで不採算事業の切り離ししかしてないからね

218 ：アムールヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 12:37:48.44 ID:9GW+G/wM0

多摩川線は京王に売却。
線路が交差するところに駅新設。
これで解決。

219 ：コラット(芋)：2013/03/20(水) 12:37:53.78 ID:syqkRUEeP

>>207
まじかよ

220 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:38:12.49 ID:tf6gWOQg0

>>213
切り売りして株価上がったところで株を売却しておしまいってのがデフォじゃね？

221 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 12:38:27.50 ID:ozZTayN30

>>217
それも経営

222 ：カナダオオヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 12:38:30.49 ID:Y9OL2oUC0

>>198 >>205
企業再生のためじゃなくて、短期的に利益上げさせて、利食いしたら
即さよなら、だわ

223 ：コラット(宮城県)：2013/03/20(水) 12:38:53.64 ID:/XOmT8is0

自動車メーカーは協力して鉄道会社の株主になって
線路全部剥ぎ取っちゃえよ

224 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:39:22.89 ID:jB7pmqK80

不採算部門は切り離されて当然だろ
秩父線なんてバス代行で足りるってことだろ
企業は株主に利益を配当して当然
西武バスも赤字らしいから将来的にはグループからきりはなしかな

225 ：ジャガー(千葉県)：2013/03/20(水) 12:40:14.87 ID:ZVqAqBh90

東武となぜ差がついたのか

226 ：ジャガーネコ(家)：2013/03/20(水) 12:40:58.04 ID:5ZUvxWlp0

>>17
公開先に立たずってやつだな

227 ：斑(福岡県)：2013/03/20(水) 12:41:17.56 ID:8vUvbBlt0

TPPで上手く立ち回れなかった時の日本の縮図みたいだな

228 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:42:18.39 ID:jB7pmqK80

早い話がアメリカの手下になったのが間違い
プライド捨てて、東急あたりの傘下にでもなっておくべきだった
阪急阪神が経営統合したぐらいだからな

229 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:42:24.32 ID:tf6gWOQg0

東武の営業係数はこんなもんらしい
つか>>206と比較すると西武の三路線ひどすぎるな

亀戸　68.6
野田　79.1
東上　81.5
小泉　83.7
大師　84.9
伊勢崎　85.5
佐野　100.3
宇都宮　105.4
越生　116.6
桐生　126.8
鬼怒川　129.2
日光　147.2

230 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 12:43:39.19 ID:ozZTayN30

不便な地方に見切りを付け、都市部へ集中
効率化を推進する。

これでいいのだｗ

231 ：三毛(芋)：2013/03/20(水) 12:44:09.13 ID:gq/4jh3j0

>>224
不採算部門の赤字を、他の部門で補填できるのがグループ企業の強味
そうやって、地域全体のインフラを維持することが出来る
今回の話は、そういう全体の利益を考えない、ハゲタカの理論が押し付けられてるだけ

232 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:46:52.45 ID:jB7pmqK80

>>231
でも投資ファンドってそういうもの。
きちんとした買収防衛策とか考えなかった以上しかたないんだよ。
少なくとも赤字なのは事実なんだから。
将来的には西武バスすら切り離しされかねない。

233 ：コラット(広島県)：2013/03/20(水) 12:46:53.78 ID:47bBK9TbP

>>17
公開してねーし

234 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:47:51.73 ID:jkGpTTUW0

>>215
車社会で秩父鉄道もあるのに人口の10％も利用してるの凄いじゃん

235 ：ピューマ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:47:59.03 ID:YZwo2afQ0

東京に出たければ熊谷を経由して行けよ

236 ：ジョフロイネコ(千葉県)：2013/03/20(水) 12:49:17.38 ID:TzRq51+v0

外資は当然の対応だろ
ライブドアが韓国に乗っ取られたみたいに日本国内で助けてくれるところがなかった
上場廃止の経緯や役員、前社長の自殺やらで闇が大きいからな、西武は・・・
国内でどうにかするにも迂闊に手を出せない

金出さないで自分たちの利便のために文句言ってる奴は哀れだわ
国内じゃ誰も助けてくれない西武に縋って生活してるんだからね
そうやって衰退していくんだよ、現状を理解して行動しろよw

237 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 12:50:01.45 ID:jkGpTTUW0

とりあえず運賃が安すぎる
関西見てみろ

238 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 12:53:43.49 ID:dxzMMuMd0

ここがダメだよ！西武鉄道編
種別多杉、急行少な杉→準急飯能、快急小手指とか誰特
行き先が多い→東横民にはわけわからん
路線多杉→小平周辺は整理が必要
閉鎖的→新宿、川越、秩父、飯能の乗換不便

239 ：コーニッシュレック(神奈川県)：2013/03/20(水) 12:53:44.41 ID:DH7O9dKX0

>>220
切り売りって再生じゃないの？

240 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:54:42.28 ID:jB7pmqK80

>>236
本当にそれにつきる
経緯が経緯だけに、同業の東急小田急あたりに助けを求めることも出来なかったんだろうな。
いっそ阪急阪神傘下にでもなれればまだよかったのに。

いずれにせよ、鉄道運営のノウハウないところに鉄道やらせたらこうなる。

241 ：ピューマ(関東・東海)：2013/03/20(水) 12:55:10.40 ID:nxH7VJhLO

>>199
西武西武秩父線なら現状がそんな感じだよ？

242 ：スナドリネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:56:23.88 ID:5LTkvjJN0

【野球】西武HD大株主の米ファンド、西武ライオンズ売却を要求
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1363742615/

243 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 12:56:53.48 ID:jB7pmqK80

>>239
切り売りして不採算部門切り離して株価あげるのが目的
いずれうっぱらうから企業の再生なんてどーでもいい

244 ：ジャガーネコ(家)：2013/03/20(水) 12:58:39.22 ID:5ZUvxWlp0

朝の5時から家を出て秩父から都内へ通勤通学してる人にとって死活問題だよこれ

245 ：斑(長屋)：2013/03/20(水) 13:00:54.10 ID:QX2NLUGl0

地元の人に多大な迷惑をかけた撮り鉄には損害賠償を請求するべきだな

246 ：オリエンタル(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:01:34.71 ID:PE36iA7F0

落としどころとしては、山口線だけは実を切って廃止
秩父線は昼間の普通列車を中心に減便or編成短縮っていうところじゃないの

247 ：ジャガランディ(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:01:47.26 ID:YBJYxcCw0

>>244
やっと引っ越す気になるんじゃないの？背中を押してくれてありがとうって言ってるよ。

248 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:01:50.94 ID:TRuYiTpM0

>>244
秩父という未開の地から都内に越せばいい
外資は合理的にこう考えているはず

249 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:02:09.06 ID:tf6gWOQg0

そもそも西武全体では利益出ているし、目先の株価吊り上げだけが狙いだよサーベラスの提案は
長居する気はないだろう

250 ：ジョフロイネコ(東日本)：2013/03/20(水) 13:02:18.85 ID:VhE1sTIH0

併走する国道299号が片側1車線のウネウネ道路だから
鉄道廃止なんかしたら山道なのに地獄の渋滞になるぞ

外資がそんな事考えるわけないけど。

251 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:03:05.61 ID:jkGpTTUW0

地図見ると秩父だけ公共事業避けてるよなｗ
なんで国鉄も高速も避けてるんだろうと思える

252 ：サイベリアン(家)：2013/03/20(水) 13:03:13.66 ID:Gk+iKZ420

>>249
もう長居してんじゃん

253 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 13:03:22.53 ID:dxzMMuMd0

西武園線廃止

254 ：マレーヤマネコ(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:03:56.61 ID:tf6gWOQg0

>>252
上場したらサヨナラでしょ

255 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:03:58.51 ID:jkGpTTUW0

そんなことしなくても自社株買い発動させて売りつけりゃいいじゃん

256 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:05:21.66 ID:jB7pmqK80

>>249
もちろんそうだよ
不採算部門切り離して株価が上がったら即売るだろう
だから両備の小嶋とかとは全然違う

257 ：サイベリアン(家)：2013/03/20(水) 13:05:27.61 ID:Gk+iKZ420

>>254
10年たってまだ成果出せてないんだから仕方ないんじゃない
経営陣に任せておけないだろ

258 ：斑(dion軍)：2013/03/20(水) 13:06:04.84 ID:F1YqUXO/0

>>236
全く衰退していくだけの千葉県のようにはなりたくないわー

259 ：ユキヒョウ(禿)：2013/03/20(水) 13:07:07.87 ID:v/FRp1oA0

極短路線ってなんで作られたんだろうな
今じゃどこもお荷物だろ

260 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:07:38.12 ID:jB7pmqK80

>>257
だからこそ不採算路線廃止みたいな手段に出たと

261 ：ベンガルヤマネコ(チベット自治区)：2013/03/20(水) 13:07:58.28 ID:oiifVUFy0

ケルベロスなんて名前つける会社が真っ当なわけがない。
茨城の族かよｗ

262 ：三毛(芋)：2013/03/20(水) 13:09:25.61 ID:gq/4jh3j0

西武や東急などは、鉄道路線を敷き、沿線で宅地を開発し不動産で利益をあげるというビジネスモデルがある
鉄道単体では赤字でも、それらを含めた利益は無視され論じられているのはどうかと
どちらにしても、正に梯子を外される形になる住民には堪ったものではないが

263 ：サイベリアン(家)：2013/03/20(水) 13:10:04.91 ID:Gk+iKZ420

>>260
そうそう
だからサーベラスをせめるのはお門違いだと思う
まあ責めてるのは公開会社と上場会社の違いもわからないようなやつらみたいだけど

264 ：サーバル(dion軍)：2013/03/20(水) 13:10:36.92 ID:VRV2UouG0

>>261
あーあ、言っちゃったよw

265 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:10:51.06 ID:jB7pmqK80

これにこりて、大手私鉄は再編が進むかもな
京急と京成とか南海と京阪辺りがくっつきそう
交通インフラは異業種参入されるとろくなことにならないから内輪でくっつくだろ

266 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:11:25.87 ID:jkGpTTUW0

>>261
お前消されるぞ

267 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:14:03.84 ID:jB7pmqK80

結局買収防衛策を取れなかったのが全ての終わりの始まり
東急傘下とか、JR東傘下にでもなれば違ったんだけど交通インフラより利益優先なファンドに買われたのが全て
こうなった以上秩父線廃止は仕方ないね

268 ：ロシアンブルー(東京都)：2013/03/20(水) 13:14:38.39 ID:md4WNPsq0

どうせ第三セクターだろ

269 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 13:15:19.76 ID:mRuCoi2k0

>>261
お前茨城馬鹿にしてんだろ

270 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:15:47.42 ID:jB7pmqK80

>>268
三セクで残ればまだいいが、最悪イーグルバスだな

271 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:17:09.46 ID:jB7pmqK80

そんなことより近江鉄道とか伊豆箱根の身売りはしないのかね？
こっちも赤字垂れ流してそうだが

272 ：サーバル(dion軍)：2013/03/20(水) 13:17:48.16 ID:VRV2UouG0

>>269
茨城の族ならセーベルスって名前にしてると思うんだよね

273 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:18:13.33 ID:jkGpTTUW0

イバラギの皆さんすいません

274 ：セルカークレックス(東京都)：2013/03/20(水) 13:22:01.01 ID:ZXZ9xvow0

インフラ系の企業には外資の出資規制しろよ
日本がハゲタカの餌食になるぞ

275 ：ラガマフィン(神奈川県)：2013/03/20(水) 13:23:56.93 ID:hExB7R9q0

路線廃止は辛いわ

276 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:26:20.07 ID:jkGpTTUW0

「路線廃止の危機にありましたが運賃倍にすることで維持することにしました！」
地元民「よくやった！がんばれ応援してるぞ！！」

全てが出来レース

277 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 13:26:27.01 ID:ozZTayN30

>>274
余計な情に惑わされる事無く、不用物を整理してくれるから必要

278 ：ジャガランディ(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:27:25.90 ID:YBJYxcCw0

秩父線が国鉄だったら、民営化のときにとっくに廃線だったろうな

279 ：ジョフロイネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 13:28:06.07 ID:Vq4ld5tP0

あれ昔ちっちゃい蒸気機関車走ってたんだよな。本物かどうか知らないけど
ガキの頃乗った

280 ：ジャガランディ(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:29:49.59 ID:YBJYxcCw0

あのへんの住民って、バブルの頃に家買った人が住んでるの？

281 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:30:53.93 ID:jkGpTTUW0

>>278
甲府まで繋げて環状線作ってるよ

282 ：白(庭)：2013/03/20(水) 13:31:07.98 ID:wHr/UHZK0

>>279
正真正銘のホンモノだ

283 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 13:31:24.60 ID:mRuCoi2k0

21世紀には西部がリニアになって秩父が超ベッドタウンになるってじいちゃんが

284 ：コドコド(神奈川県)：2013/03/20(水) 13:31:38.22 ID:u90Rmm2f0

>>272
それ読み方変えてるだけ…

285 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:32:52.64 ID:jkGpTTUW0

イバラギ（なぜかへんかんできない）といえばジャスコスターズ

286 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 13:35:09.73 ID:2qtRchCO0

まあこれはサーベラスが正論だろ
あのヤバイ状況下でお金出したんだから文句ぐらい言わせろってまあ当たり前だと思うが
敢えて言うなら「俺たちは慈善事業でお金出したんじゃないぞ」って事だろ

287 ：ジャパニーズボブテイル(dion軍)：2013/03/20(水) 13:36:27.11 ID:l0MyQxIC0

武蔵野線を廃線にしてむさしの号を常設にしろ

288 ：ギコ(dion軍)：2013/03/20(水) 13:38:29.89 ID:FGPgP1St0

西武園線ってなんのためにあるの？

289 ：縞三毛(やわらか銀行)：2013/03/20(水) 13:38:51.43 ID:jkGpTTUW0

念のため

290 ：ジョフロイネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 13:44:39.37 ID:Vq4ld5tP0

>>282
ああ、やっぱ本物なんだね煙吐いてたような覚えもあるけど
何分ちっちゃな頃だったんで、サンクス

291 ：サビイロネコ(東京都)：2013/03/20(水) 13:45:58.72 ID:JwvIX0Mw0

ほら見ろ

「外資」「グローバル（）」

なんか、結局こいつらがマネーゲームで儲けることしか考えてない

292 ：ユキヒョウ(埼玉県)：2013/03/20(水) 13:46:47.66 ID:sQ1zkX0D0

西武が反対してるせいで多摩モノレールの延長が止まってるんだよな

293 ：ジョフロイネコ(千葉県)：2013/03/20(水) 13:49:59.66 ID:TzRq51+v0

外資と為替の影響なきゃ日経平均なんて上がらない
日本市場は仕手なんだよ

仕手介入が嫌なら安いまま放置でいいか？
民主のままで良かったか？
安いままだと全員ジリ貧で死ぬが、仕手介入なら生き残る奴や生き残りの芽は出てくる

文句言うやつは円安に触れて苦しくなってるチョンかよw

294 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 13:51:59.30 ID:ozZTayN30

>>291
出資者に出来うる限りの配当をお返しするのがファンドの義務

沿線住民や部外者に利益を還元する義務などないし

他を攻める前に自分でお金を出しましょう・・・

295 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 13:52:55.94 ID:2qtRchCO0

>>291
そう思うなら
その素晴らしい日本式資本主義とやらで
西武がやばかった時に1000億円出資する企業がいなかった事はどう説明するんだ？

あの時の国内で1000億の出資を名乗り出なかった日本人や日本の投資家は
リスクを取って出資した外資をマネーゲームと批判できる立場ではないと思うが

296 ：ウンピョウ(東京都)：2013/03/20(水) 13:54:41.07 ID:p+lyYxmY0

東急は関係ねーだろwww基地外発言か？

297 ：ボルネオヤマネコ(宮崎県)：2013/03/20(水) 13:55:20.39 ID:arWNxCZo0

インフラに外資入れるとこうなる
電力自由化言ってる馬鹿も一部地域が赤字だから廃止しろとか言われるわけだぞ

298 ：コラット(WiMAX)：2013/03/20(水) 13:59:16.94 ID:N1aPyT1+P

多摩川線は東八道路のとこに駅作れば利用者一気に増えると思う
何で運転免許試験場まで徒歩5分なんておいしい場所に駅作らないのか疑問

299 ：メインクーン(関東地方)：2013/03/20(水) 13:59:37.67 ID:I+5aqCdWO

飯能なんか誰も住んでないから即廃止にしてよ

300 ：ジョフロイネコ(千葉県)：2013/03/20(水) 14:02:44.44 ID:TzRq51+v0

×インフラに外資入れるとこうなる
○日本人や日本企業じゃ言えない、外資じゃないとこうは言えない

×もっと他にやり方あるだろ、気持ちを理解しろ
○何年経ったと思ってる、外資のやり方じゃないと再建できない状態

301 ：縞三毛(沖縄県)：2013/03/20(水) 14:07:40.23 ID:qzGXgbE80

とにかく日本人が選んだルール通りの
ことをなさってるのがサーベラス様や
株主様なので、いまさら何言っても…

おいらはその後のおこぼれから霞を
すくうように少しでも良いことを
見出していきたいと思います。

302 ：チーター(東京都)：2013/03/20(水) 14:08:05.67 ID:axfkDTWO0

TPPに参加したら、こういうのが日本中で発生するんだろうな

303 ：サビイロネコ(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 14:08:31.05 ID:y14ZJIk9O

>>251
秩父は山脈が険しいうえに地質が脆い
(元々海底であったために有機物や泥砂が
化石となった岩石)から山腹に道路や鉄道を
走らせるのに向かないんだよだから道を通すなら
トンネル掘るしかないがトンネルにはアホみたいに
金がかかる訳だ金がかかる割には需要も
ないので採算が合わないだから
誰も手を付けないのさそのお陰で秩父鉄道は
絶賛大儲け中

304 ：コドコド(dion軍)：2013/03/20(水) 14:09:28.98 ID:b/ZlAGsn0

>>265
むしろこの場合阪急阪神HDみたいにサーベラスから守るためどっかの企業からホワイトナイトをしてもらう可能性が高くなったな…。

たぶん俺の予想じゃこの3社じゃねえの?

①三井住友銀行
西武鉄道最大のライバル「東急・小田急連合」が相鉄を買収しようとした時に、相鉄がホワイトナイトを頼んだ相手。
三井銀行の主要拠点が横浜にあった

概要はこんな感じ。
1.強盗慶太「渋谷も田園調布も開発したし、そろそろ横浜でも土地買って開発しようかな。」
2.強盗慶太が横浜駅西口の殆どの土地を相鉄が所有している事に気づく。
3.強盗「自社でやるとまた妨害工作されそうで嫌だな、そうだ!小田急に相鉄株を買わせれば行けるんじゃね?金はこっちから小田急へ流せば何の問題もないし!」
4.相鉄が大慌て。とりあえず調べてみると「強盗が買収に失敗した三越（三井系列）の事例があるため、三井銀行に協力してもらえれば買収阻止されんじゃね？」と考える。
5.相鉄「ダメ元で自社株買いませんか。」と三井銀行にお願いする。
6.三井銀行「よろしい、買収だ!あの強盗慶太をサーチアンドデストロイしてやる!!」
7.東急・小田急「やべえ、融資停止されたら死ぬ。」結局相鉄買収は失敗。

②東急電鉄
阪急阪神HDみたいにかつてのライバル企業が買収して助ける展開…。

③東京メトロ
堤のおっさんがしぶしぶ手を貸す可能性。
一応知り合いにグンマーが地盤の国会議員F田家が居るため、そこを通じて圧力をかける可能性あり。

堤→福田（国会議員）→国交省→メトロと圧力をかけてメトロに西武鉄道株を買収させる可能性。

305 ：ジョフロイネコ(千葉県)：2013/03/20(水) 14:17:53.87 ID:TzRq51+v0

>>304
西武なんて切り崩さないと無理だから
今の日本企業に切り崩さないで丸丸買収できるとこもないし旨みもない
だから切り崩しまでは外資にやってもらうが正解

同じ日本企業が切り崩しにかかると関係を洗われたり周辺住民から怒りを買う

306 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 14:20:57.08 ID:woXKkOzU0

日本中の採算の取れない事業は廃止にしよう！
少しでもダメな路線はすべて廃止

307 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 14:25:52.49 ID:2qtRchCO0

>>304
強盗慶太に三越買収っていつの時代の話だよw
強盗慶太が死んでから東急は社風が真逆になったし
いま渋谷の再開発で手一杯だからそんなお金無いぞ

308 ：スナドリネコ(茸)：2013/03/20(水) 14:36:55.94 ID:2+a6v+I00

>>215
秩父以外悲惨やんけ。
廃線より秩父以外の駅を廃止したほうがいいのでは？

309 ：チーター(東京都)：2013/03/20(水) 14:39:54.45 ID:axfkDTWO0

>>308
そしたらもっと、こスパ悪くなるだろw

310 ：デボンレックス(茸)：2013/03/20(水) 14:42:43.06 ID:O5hr8IMOP

正にTPPの先取り

311 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 14:43:22.34 ID:f46I2MUTP

廃線じゃなくてＪＲとかに売った方が
売却益がでるだろ

312 ：サイベリアン(長野県)：2013/03/20(水) 14:44:14.41 ID:r+ICTz2M0

>>311
JRが買うわけないし、秩父鉄道に買う金はない(´･ω･`)

313 ：デボンレックス(茸)：2013/03/20(水) 14:44:54.83 ID:O5hr8IMOP

>>22
TPPが始まったら、市場原理主義以外は認めないからオワコン確定だけどな

例外はない。
皆道連れ、グッドラック。

314 ：バーマン(dion軍)：2013/03/20(水) 14:47:55.40 ID:ozZTayN30

>>311
買ってくれればのお話

ＪＲもゴミ箱じゃあないんだから

株主もいるし

315 ：ピューマ(チベット自治区)：2013/03/20(水) 14:48:03.41 ID:llnifM8O0

>>1-3
小泉竹中時代の日本で暴れ回ってたサーベラス再登場か
またエクストリーム自殺大量発生の時代に逆戻り？

316 ：ヒョウ(西日本)：2013/03/20(水) 14:48:19.35 ID:wjzVlMMv0

秩父線が国益なら国が買い取ればいいだけ。
利益がだせるなら他の鉄道会社が買えばいいだけ。

もっとも西武としても単体で赤字だとしても、
廃止しないほうが全体的な利益につながると思ってるから廃止しないんだろ。

リスクをとって西武を存続させたファンドを批判するのはお門違いだと思うが。

論破できる奴いる？

317 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/20(水) 14:49:12.88 ID:f46I2MUTP

>>312
http://www.nk-works.sakura.ne.jp/ayano/data/jr-e/ohme/jr-e-ohme-h14.htm
青梅より奥の青梅線よか人の乗り降り多そうだけど？

318 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 14:50:58.27 ID:jB7pmqK80

取りあえずライオンズは売却でいいよ
鉄道路線は廃止にしようとすると手続きとか面倒だけど球団なんて一つぐらいなくなっても困らない

>>316
正直そこに尽きるだろうな
阪神は阪急が助けてくれて何とかなったんだよ、西武がこうなってるのは同業のJRとか東急とかにそっぽ向かれてるからってのも少なからずあると思う

319 ：スフィンクス(埼玉県)：2013/03/20(水) 14:51:40.01 ID:OlDuw2bi0

秩父事件で秩父独立国樹立の幻想が、いまだに秩父の足を引っ張るのであった。

320 ：マーブルキャット(東京都)：2013/03/20(水) 14:54:32.91 ID:LVMWpCHX0

西武の財務諸表みる限りでは流動比率は糞だけど確実に利益上げてるよなぁ
秩父線、山口線、多摩川線とライオンズってどんくらいの赤字事業なんだろ

321 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/03/20(水) 14:56:32.98 ID:2qtRchCO0

>>318
まあ関東に関してはJRとか東急は不動産や駅ビル駅ナカで儲けてるから
下手な鉄道路線なんてお荷物になるだけだから助けたくもないでしょ

322 ：マーブルキャット(埼玉県)：2013/03/20(水) 14:59:37.19 ID:jB7pmqK80

>>321
だとしたらいっそ阪急阪神の系列会社になるとか

まあ無理だね

323 ：ジャガー(埼玉県)：2013/03/20(水) 15:09:00.84 ID:ibXK3i8g0

まさか東武東上寄居＞＞＞＞＞＞＞西武秩父になるとはな

324 ：ハイイロネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/03/20(水) 15:13:09.20 ID:gfZkxrZY0

西武にしてみれば渡りに船なんじゃないの
秩父は自力でなんとかしないとね

325 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/03/20(水) 15:32:19.33 ID:TRuYiTpM0

>>320
ライオンズは黒字化してる

326 ：サイベリアン(長野県)：2013/03/20(水) 15:33:07.47 ID:r+ICTz2M0

>>317
JRに赤字路線は山ほどあるわけだが、公共交通機関なので
株主の意向で廃止しろと言われても一筋縄ではいかないわけだ
しかし上場企業である以上、赤字路線が２つ３つ増えてもいいだろ
みたいな話にはならないの(´･ω･`)

327 ：ラ・パーマ(東京都)：2013/03/20(水) 15:37:38.50 ID:N6dXQcEt0

>>138
大宮だろうな。

328 ：メインクーン(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 15:46:55.91 ID:knGvFIyqO

つか、多少赤字でも簡単には廃止できないってこと込みでの鉄道施設の固定資産税減免なんだがな。
まあ秩父線は秩父鉄道に売ればそれで無問題な気もするが。

329 ：チーター(東京都)：2013/03/20(水) 16:03:42.71 ID:axfkDTWO0

TPPに参加したら、そんな国内法は無効だけどな

330 ：クロアシネコ(dion軍)：2013/03/20(水) 16:10:07.67 ID:yRVAkCz/0

>>196
西武球場のためにある山口線とも言えるからな

331 ：コーニッシュレック(東京都)：2013/03/20(水) 16:12:06.35 ID:5g5dliYg0

レオライナー（）

332 ：キジトラ(兵庫県)：2013/03/20(水) 16:16:16.96 ID:0DjFZMmC0

秩父から引っ越せよ

333 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:18:03.61 ID:b+QQJD2p0

秩父が舞台のあの花終わったｗｗｗｗｗｗｗ

334 ：ラグドール(滋賀県)：2013/03/20(水) 16:18:57.29 ID:ZGX6afQd0

近江鉄道は西武の支援が無くなったら廃止だろうな

335 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:19:25.03 ID:b+QQJD2p0

多摩湖線廃止かと思って焦ったわｗｗｗｗ国分寺駅が終わってしまう

336 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:20:38.52 ID:b+QQJD2p0

拝島線は、朝の急行が全部１０両化、１０分間隔になって、座れるようになった。
西武よくやった!!

337 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:22:56.94 ID:b+QQJD2p0

>>93
こらこら、拝島駅はＪＲとの接続は最高だぜ。国分寺駅も。

338 ：ハイイロネコ(静岡県)：2013/03/20(水) 16:23:00.06 ID:xIl+gapo0

秩父セメントどうするんだろ？元々は秩父セメントのための線路だったんだよね。
キャノン電子はたぶん工場移転になるんだろうね。

339 ：アメリカンカール(禿)：2013/03/20(水) 16:23:27.97 ID:hs4GYolq0

秩父線は秩父鉄道が引き取って運営すれば良いんじゃね？
レッドアローの代わりにSLを走らせて

多摩川線はバスで…

340 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:24:03.01 ID:b+QQJD2p0

ＪＲなら青梅線、五日市線を廃止しろ、とか言われてるようなもんだな。

341 ：ジャガランディ(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 16:24:17.99 ID:QnNGWStMO

>>318
地価の安い東武線住人だな？
西武は遅れや運休が少ないので、下手に他の会社に変わられても困る
西武と、東武やJRなど使える学校や職場にいたことある奴ならわかるだろう

342 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:25:47.33 ID:b+QQJD2p0

秩父線は、どの駅も駅員がいるのが致命的だな。
秩父駅以外は無人化しろよ。人員削減しろ。

343 ：ハバナブラウン(東京都)：2013/03/20(水) 16:27:05.37 ID:b+QQJD2p0

秩父鉄道は貨物列車で儲けてるの？

344 ：コーニッシュレック(東京都)：2013/03/20(水) 16:30:36.33 ID:5g5dliYg0

>>336
どこの駅で乗ってるの？

345 ：ベンガル(静岡県)：2013/03/20(水) 16:32:02.95 ID:u4hIq/z70

地元の人が必要なら第三セクターにすればいいんでないの

346 ：ヤマネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 16:32:21.15 ID:qUvNzLCx0

秩父が温泉地だったら凄い観光地になれそうな距離なのにな

347 ：斑(dion軍)：2013/03/20(水) 16:35:00.33 ID:F1YqUXO/0

>>304
その中だったら
東急だろうなー
西武は横浜神奈川に資産いっぱいもってるし
鉄道つながって色々とやり始めてるし

348 ：エジプシャン・マウ(家)：2013/03/20(水) 16:39:29.63 ID:BbJIfDfb0

東急グループは昔フライヤーズ球団を持ってたらしいな

349 ：ヒマラヤン(禿)：2013/03/20(水) 16:39:34.76 ID:mSVLcXFc0

>>347
東急も有利子負債が凄いから無理だ

350 ：白(チベット自治区)：2013/03/20(水) 16:39:57.36 ID:+gYZdQMK0

国際興業バスは米国投資ファンドサーベラスが運行をしている。
飯能営業所閉鎖・撤退問題はサーベラスが飯能市双柳にある車庫を転売しようとした。

飯能市は名栗地域（旧名栗村）など、バス路線がないと困るので
西武バス飯能営業所の頼む・・全路線拒否
イーグルバス（本社川越市）・・旧名栗村（名栗地域）の路線は拒否
飯能駅～市営住宅・飯能駅～高麗駅循環・飯能駅～高麗川駅～埼玉医大などは可能
川越観光自動車（東武鉄道グループ）
飯能駅～高麗駅・高麗川駅～埼玉医大は可能

イーグルバス・川越観光自動車（東武鉄道傘下）名栗地域（旧名栗村）は拒否・運行不能

飯能市役所はサーベラスと交渉をして平成２９年３月末まで補助金を倍額・スクールバス（送迎バス）の競争入札をやめて
随意契約（国際興業バス独占契約）・・大変だったようです。名栗地域（旧名栗村）の交通手段を確保するのに！！

351 ：白(チベット自治区)：2013/03/20(水) 16:42:42.12 ID:+gYZdQMK0

国際興業バス飯能営業所問題では地元新聞の文化新聞が役に立ちました。

読売新聞・毎日新聞・朝日新聞は一切報道をしていない！！タブー組織！！

352 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2013/03/20(水) 16:49:19.76 ID:HvK+RJng0

多摩川線がなくなって困るのって是政住人くらい？

353 ：アフリカゴールデンキャット(愛知県)：2013/03/20(水) 16:52:28.52 ID:Cndg+r8v0

名鉄だったらグズグズ悩んでないでさっさと切るな
この10年で延べ100km廃止した
でも残った二線区だけには手こずってる

354 ：バーミーズ(東京都)：2013/03/20(水) 16:55:14.08 ID:AHnMBUna0

>>116
>32％まですすんでるらしい

持ち株比率３２％か。
ちょっと多いな。
放送事業並みの２０％台まで下げてみようか。

355 ：キジトラ(WiMAX)：2013/03/20(水) 16:58:50.03 ID:gnxrb49m0

ライオンズ誰に売るんだよｗ
東武か？

356 ：スフィンクス(埼玉県)：2013/03/20(水) 16:59:34.96 ID:OlDuw2bi0

秩父は日帰り温泉がたくさんあるので、秩父周辺の年寄りには人気がある。

357 ：ペルシャ(東日本)：2013/03/20(水) 18:01:13.00 ID:bDohQgYyO

ふざけんなよアメ公

こうなったら北朝鮮の力で米本土に核ミサイル２、３発ぶち込んでおかないとな

358 ：マーブルキャット(家)：2013/03/20(水) 18:18:31.80 ID:r0wCmxc30

インフラは外資に手をつけさせちゃ駄目ってことだな
法整備しないとＴＰＰ参加したあとじゃ遅いで

359 ：バリニーズ(禿)：2013/03/20(水) 18:21:36.04 ID:6gGInU2g0

国が介入して手打ちだろうな

360 ：ピューマ(SB-iPhone)：2013/03/20(水) 18:36:52.39 ID:iCUGExS1i

終点所沢でオッケー

361 ：シンガプーラ(新疆ウイグル自治区)：2013/03/20(水) 18:40:05.62 ID:cE3lvngB0

西武拝島線を複線化して我が青梅市まで伸ばせ

362 ：マレーヤマネコ(神奈川県)：2013/03/20(水) 19:13:35.29 ID:3na83JV40

秩父線ってお荷物とはね、しらなかったよ

363 ：キジ白(東京都)：2013/03/20(水) 19:16:46.24 ID:hSM/7CbA0

秩父ギャルたちが所沢のプロペ通りに買い出しに来れなくなるお(´・ω・`)

364 ：キジ白(福岡県)：2013/03/20(水) 19:18:51.39 ID:72FASCLp0

西鉄買ってやれば
西鉄ライオンズ復活やー

365 ：ライオン(東京都)：2013/03/20(水) 19:21:42.12 ID:1Kns+Yg60

私鉄の鉄道事業は単体じゃ儲からないけど、不動産や宅地開発込みで利益出してんだろ
まあ、ハゲタカには知ったこっちゃないだろうな

366 ：マーゲイ(東京都)：2013/03/20(水) 19:24:45.81 ID:UenlDwGI0

秋津駅を新秋津の真上に移動してくれるなら全て許す

367 ：スナネコ(東日本)：2013/03/20(水) 19:25:41.00 ID:AmxYL5t80

>>326
JR法改正でJR東日本などに関しては普通の民間企業になってるはず

368 ：白(チベット自治区)：2013/03/20(水) 19:39:22.72 ID:+gYZdQMK0

ホリエモン（ライブドア）vsニッポン放送・フジテレビ（フジテレビが株式の買戻し・ホリエモンからライブドアの株式を購入して出資）

阪神ｖｓ村上ファンド・・ホワイトナイトで阪急

369 ：アジアゴールデンキャット(神奈川県)：2013/03/20(水) 19:41:26.47 ID:14rUVmVc0

西武多摩川線て競艇の客を運ぶ単線だろ
バスでおｋ！
埼玉西部民ってサーベラスの配下に成り下がっていたんだな

370 ：ボンベイ(家)：2013/03/20(水) 19:53:28.59 ID:SxO9grqz0

>>369
多磨霊園があるんだな

野川公園に駅を増やしてもらいたい、あの公園凄い好きだから休日に車じゃなく電車で手軽に行きたい。

371 ：ペルシャ(東京都)：2013/03/20(水) 19:55:08.13 ID:uqS68OZf0

秩父線沿線、電車もバスもなくなったらR299が、
グンマーの鬼石や神流を通るR462並になるんじゃね？　しかもそっちはまだバスがある
人口よりもそこを一日に通るロード乗りのが多いくらいになるで

372 ：ハイイロネコ(埼玉県)：2013/03/20(水) 19:55:31.16 ID:al7nJieZ0

ﾔｯﾀｰ　＠所沢

西武大嫌いだから、外資様のおかげで少しは良くなるかも

373 ：コーニッシュレック(兵庫県)：2013/03/20(水) 20:11:47.79 ID:ozKMxlaG0

ライオンズファンに喧嘩売ってんのか

374 ：ラグドール(関東・甲信越)：2013/03/20(水) 20:15:06.53 ID:pwLzJ95qO

>>218
京王線で競馬競輪競艇コンプええな

375 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/03/20(水) 20:17:55.36 ID:TRuYiTpM0

>>372
引っ越せよ

376 ：セルカークレックス(東京都)：2013/03/20(水) 20:19:21.86 ID:y0rKMoT20

多摩川線は収支トントン、少し赤字なだけ。
沿線の宅地化が進んでいるから、廃線にして土地を売却すると巨額の資金が入る。
例えば武蔵境駅前の土地は1㎡当り100万円を超える。
武蔵境の駅舎周辺だけで100億円が手に入る。
他の駅や沿線、西武が所有する多摩川競艇場の土地を売却すれば西武は数百億円の収入になる。
頑張って黒字化して微々たる収入を得るよりも一気に数百億円を手に入れたほうが良いというサーベラスの判断でしょう。

377 ：ベンガルヤマネコ(栃木県)：2013/03/20(水) 20:32:48.41 ID:oY6mAdYj0

株主の意向程度じゃ廃止できないんじゃないの

378 ：トンキニーズ(埼玉県)：2013/03/20(水) 20:48:20.31 ID:bzmNWS4q0

土地を現金化して丸々利益に回して配当にしろって？

379 ：ターキッシュアンゴラ(和歌山県)：2013/03/20(水) 22:02:35.48 ID:/T10Lwty0

>>364
じゃあ、ホークスは南海が買い戻すんだな

380 ：アフリカゴールデンキャット(家)：2013/03/20(水) 23:15:04.11 ID:ZqaxhAfq0

西武遊園地方面の多摩湖線から新宿方面の電車廃止したのは絶許だが

381 ：アフリカゴールデンキャット(東日本)：2013/03/20(水) 23:46:07.11 ID:SapjbbpR0

今日、みなとみらい線に乗ったら西武の電車だった。
知ってはいたが、実際に乗るとインパクトある。

382 ：ヒョウ(東京都)：2013/03/21(木) 00:07:12.48 ID:NzRDVQCr0

国際興行もサーベラスなんだよなw
鉄道もバスも廃止とか

383 ：黒(チベット自治区)：2013/03/21(木) 00:49:13.23 ID:SkX7Agan0

国際興業

384 ：マーブルキャット(西日本)：2013/03/21(木) 00:51:43.42 ID:IjGOh9oZ0

自治体は文句ばっか言ってないで金を出せよ

385 ：ジャガー(関東地方)：2013/03/21(木) 01:00:33.72 ID:nUwFPUC/O

多摩川線は京王に売ってさらに南武線まで繋げようや。

386 ：アムールヤマネコ(東京都)：2013/03/21(木) 01:11:49.60 ID:Bq4kC7bs0

http://jp.reuters.com/article/jp_financial/idJPTYE92900Q20130310

［東京　２０１３／３／１０　ロイター］　西武ホールディングス（本社・所沢）の筆頭株主、米投資ファンドのサーベラスCBS.UL が
同社への保有株式を３分の１以上に引き上げるため、株式公開買い付け（ＴＯＢ）に踏み切る方針を固めたことが１０日、分かった。

同時に、６月の株主総会で、五味広文・元金融庁長官など３人の取締役選任を提案する考えだ。複数の関係者が明らかにした。
早ければ１１日にも発表する。西武ＨＤの上場に向けて、経営への関与を深める。

関係者によると、サーベラスは現在の保有比率３２．４％を、３３．４％以上に引き上げるために、追加で１―４％の株式を取得する計画だ。
３分の１以上を握ると、株主総会で増資や合併などを決める特別決議を拒否することができる。

前身の西武鉄道が２００４年に上場廃止になった西武ＨＤは非公開会社だが、有価証券報告書の届出が義務付けられており、
３分の１以上の株式取得にはＴＯＢが必要。
関係者によると、サーベラスはすでに西武の大株主となっているみずほコーポレート銀行など取引銀行にも株式売却の打診を始めている。

買い付け後早速切り捨てかよ

387 ：黒(東日本)：2013/03/21(木) 01:16:54.95 ID:5Vq+e+Ew0

近くの多摩川線にも葬式屑鉄クル？

388 ：ラ・パーマ(埼玉県)：2013/03/21(木) 02:13:31.84 ID:qNFecjbk0

経営陣が変わってから不良債権を頑張って黒字にしようとしてるんだろ？
アニメに金出したり秩父の観光に金出したり
前に見た記事で秩父を日光みたいにするんや！みたいなこと書いてあってそれはさすがに…って思ったけど

389 ：サビイロネコ(東日本)：2013/03/21(木) 02:39:49.05 ID:CUZU36jr0

もう、銀行も株も、企業の足かせにしかならなくなったな。
新しい資金調達の形が早く出来ないと、何も生み出さない
虚業の連中に好き勝手されるだけだわ。

390 ：サビイロネコ(東京都)：2013/03/21(木) 02:48:58.26 ID:EMEFA1ts0

TPP参加前でこれだぜ
TPP参加したらどうなるんだ

391 ：スナドリネコ(大阪府)：2013/03/21(木) 03:02:04.65 ID:qGHwcFK30

お前らちょっとは調べろよ

ちゃんと理解して書き込めカスども

みずほが堤からグループを奪うためにサーベラスなどに新株を割り当てた
結果として堤の影響力が下がって保有比率は下がり、
逮捕もあってグループは堤の手を離れた
みずほは貸付金を回収しまくって嬉しい
それでいて、堤からグループを奪うために払った金額はわずか
（増資の大半はサーベラスなどの資本によって賄われたから）

今サーベラスは西武を実質的に奪い取ったみずほと喧嘩してるわけ
サーベラスはもう7年以上西武株を保有してる
ただの「短期」のハゲタカじゃない

サーベラスの提案してる個別事案に対して反対はあっても、
少なくとも現経営陣に味方するやつはなんもわかってないんじゃないか？
会社は株主のものです

392 ：斑(やわらか銀行)：2013/03/21(木) 03:06:45.02 ID:6LnFD4+00

メリケンの人間はなぜか鉄道経営がうまくできない
なんでだろ？

393 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/03/21(木) 03:09:04.07 ID:aJa4Di8J0

儲からないならしょうがないでしょ

394 ：アメリカンワイヤーヘア(千葉県)：2013/03/21(木) 03:43:46.87 ID:7qo2EwEX0

インフラは利益だけで考えちゃダメだろ。

395 ：マーブルキャット(西日本)：2013/03/21(木) 03:49:03.18 ID:IjGOh9oZ0

じゃあ公共交通を株式会社がやるのを禁止しろよ。

396 ：スナドリネコ(大阪府)：2013/03/21(木) 04:07:14.34 ID:qGHwcFK30

>>394
アホかてめー？ん？
せっかくだし財産全部インフラ整備のために寄付してくれよ

397 ：カナダオオヤマネコ(東京都)：2013/03/21(木) 04:10:48.89 ID:WHg2u9LN0

西武秩父線廃止とかとんでもない
沿線地域の貴重な足なのに
今廃止にしたらもう二度と復活しないだろう

398 ：黒(滋賀県)：2013/03/21(木) 04:36:33.13 ID:0h/SKFoi0

設備あげるから自治体が運行してよってことだろ。
それか自治体からより補助金出させるためｗ
つうか既に32％も握らせてるんだから、そりゃしょうがねえよｗ

399 ：オシキャット(大阪府)：2013/03/21(木) 05:05:45.27 ID:4ujeCUbM0

秩父線ってあの花のとこ？

400 ：ノルウェージャンフォレストキャット (WiMAX)：2013/03/21(木) 05:11:13.94 ID:Qut/Nrqk0

肩をすくめるアトラス Atlas Shrugged

401 ：マンチカン(兵庫県)：2013/03/21(木) 05:48:41.57 ID:VUR25fl30

公共交通機関廃止して米車もっと買えってことか

402 ：オセロット(庭)：2013/03/21(木) 06:39:58.96 ID:ZZ3xlQr60

武蔵横手住人の俺を怒らせた

403 ：ユキヒョウ(長屋)：2013/03/21(木) 07:50:06.37 ID:i5t2JPGF0

TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ
http://hamusoku.com/archives/6278825.html
知的財産、食品安全基準、医療、金融、保険、郵政、放送、労働基準、電気通信、法曹、教育、公共事業なども対象

サルでもわかるTPP
http://project99.jp/?page_id=75

国民皆保険制度は実質的に形骸化
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11487262729.html

TPPで日本の著作権は米国化するのか～保護期間延長、非親告罪化、法定損害賠償
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/special/fukui/20111031_487650.html

前衆議院議員斎藤やすのりブログ米韓FTAの驚くべき内容
http://saito-san.sblo.jp/article/48971807.html

米国丸儲けの米韓ＦＴＡからなぜ日本は学ばないのか「ＴＰＰ亡国論」著者が最後の警告！
http://diamond.jp/articles/-/14540

404 ：ヨーロッパオオヤマネコ(東京都)：2013/03/21(木) 07:53:12.17 ID:qBJ7+tVz0

乳撫線

405 ：ヨーロッパオオヤマネコ(東京都)：2013/03/21(木) 07:53:52.91 ID:qBJ7+tVz0

玉皮線

406 ：ボブキャット(埼玉県)：2013/03/21(木) 09:14:10.17 ID:PRT0MAXy0

>>392
アメリカにも鉄道会社たくさんあって繁盛してるけど

407 ：ハバナブラウン(西日本)：2013/03/21(木) 09:16:54.88 ID:5hXSaUaN0

世論は西武秩父線継続が55％、廃止賛成が42％
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php

408 ：黒トラ(東京都)：2013/03/21(木) 09:22:03.62 ID:svrWmBmA0

>>394
+-0くらいだったらそれも通るんだろうけどねえ……

409 ：ターキッシュバン(チベット自治区)：2013/03/21(木) 11:02:40.46 ID:vkCk0ysA0

JRが、地方路線止めろって言われたら、直ぐに止めそうw

410 ：チーター(dion軍)：2013/03/21(木) 11:21:14.21 ID:Cc2SlIMv0

http://biz-journal.jp/2013/03/post_1736.html

西武救済に出てきたか。そりゃそうだわな。
しかしここでも竹中とか木村とか五味の名前が出てくるんだなー

411 ：アジアゴールデンキャット(東日本)：2013/03/21(木) 13:19:28.01 ID:bMrPg+X60

【廃線記念】
■１km耐久マラソンバトル　自転車vs通勤列車　バックカメラ
https://www.youtube.com/watch?v=j-23tloN2Dg
列車が駅に着いた瞬間、スタート。停車時間はわずか30秒弱。
ママチャリは1.0km先の次の駅まで列車に捕まらずに逃げ切れるか？

陸上男子800m/1000m世界記録ペース（29km/h）でも到底逃げ切れない絶望的勝利条件！
足は、息は果たして、もつのか？
自転車の荷台に極小カメラをくくりつけて撮った、ちょっとレアなバックカメラのチャリビデオ！
容赦なく迫り来る金色の２つの目！！

加速バトル　ママチャリ自転車vs通勤列車　競走並走
https://www.youtube.com/watch?v=DGmt57SXoec
本気ガチバトルママチャリ自転車vs通勤列車競走並走
https://www.youtube.com/watch?v=N7fq2qAkZ2E

412 ：バーマン(関東・甲信越)：2013/03/21(木) 13:28:43.38 ID:h03sgPx80

>>215
名鉄って地元のほうから道路拡幅したいんで並行する路線廃止してくれって言ってきたのを
公益性を理由に長いこと拒否してた会社だからなｗ

413 ：ジャガランディ(チベット自治区)：2013/03/21(木) 13:29:37.03 ID:daJd/lI50

>>391
日本トラスティ信託（株主＝三井住友＆サーベラス）とサーベラス（本体）で主導したことが
みずほがやったことにされてる不思議

414 ：サビイロネコ(西日本)：2013/03/21(木) 13:55:46.30 ID:f3iMWgO0O

>>215
岐阜市内線、揖斐線、谷汲線、八百津線、三河線（猿投～西中金、碧南～吉良吉田）。

415 ：ヨーロッパオオヤマネコ(東京都)：2013/03/21(木) 14:33:49.62 ID:qBJ7+tVz0

>>392
メリケンの鉄道網と経営見れば

416 ：ベンガルヤマネコ(広島県)：2013/03/21(木) 14:59:17.67 ID:+H0UbiLd0

日本人とは思想が違うのだ
金の論理、金儲けが目的
TPPで医療もそうなる

417 ：エジプシャン・マウ(dion軍)：2013/03/21(木) 15:17:26.07 ID:+9NeiUWk0

交通難民増えて車が売れるよ
やったねトヨちゃん

418 ：デボンレックス(チベット自治区)：2013/03/21(木) 15:17:35.38 ID:ZTJ8v+1n0

俺的にプロ野球で一番面白いカードは、近鉄対西武だった。

419 ：エジプシャン・マウ(dion軍)：2013/03/21(木) 15:20:47.22 ID:+9NeiUWk0

>>410
小泉政権下でハゲタカと共同しといていまさらだよな
因果応報、昨日の友は今日の敵ってかw
TPPで始末されちまえ、売国奴ども

420 ：ピクシーボブ(富山県)：2013/03/21(木) 15:55:48.80 ID:jIsbcamu0

>>41
アホｗ　今未公開なんだよ。で再上場を狙ってんだけど、最大株主が再上場する際の価格吊り上げの
為に不採算路線や不採算事業の西武球団を全部処分しろと喚いてるわけｗ

ってちょっと前のレスにあるだろ・・・

421 ：スナドリネコ(大阪府)：2013/03/21(木) 16:16:40.59 ID:qGHwcFK30

>>413
はぁ？なにいってんのお前？
後藤がどこから送り込まれたと思ってんの？
「経営再建」したのはどこの金融グループ？
同族企業を奪いとるために本来不要なスキームで堤家の持株比率を無理矢理下げたのはいったい誰だ？

バカは黙ってろ

422 ：アビシニアン(福岡県)：2013/03/21(木) 16:19:24.92 ID:z0mVsDF+0

>>22
JR九州は上場する気まんまんだけど

423 ：マヌルネコ(東京都)：2013/03/21(木) 16:25:44.52 ID:10Y608D30

所沢は至高の住宅地

まず自然が豊富。マンションの蛍光灯にでかい虫がいるとおもったらかぶとむし。
航空公園やカルチャーパークなど大規模公園もあり。ドッグランも可。
トトロの森の保護活動にはロリコンでおなじみ宮崎駿監督も参加。
東京の水がめ狭山湖にピクニックに行けば大自然を満喫。
清瀬市との境にある金山公園では川遊び＆バーベキューも。

交通の便もよい。
都心に電車１本で出られる利便性。将来的には大江戸線も東所沢へ延伸！？
空港や関西方面に高速バスもあり経済的にも○。高速のICもあり、スキー場もすぐそば。
手土産には日本三大銘茶「狭山茶」。すごく、美味しいです。
所沢駅周辺の渋滞はあるけど絶賛道路整備中です。
始発列車（西武新宿：新所沢、西武池袋：小手指、武蔵野：東所沢）もあるので朝から座っての通勤も可。
車輌車庫があるので終電も他よりちょっと遅くまでＯＫ。寝過ごす心配もなし。
もし終電に乗り遅れても池袋から深夜バスも出てますよ。

休みの日もいろいろあります。
若者にはプロ野球、プロバスケ。一人で行くもよし、デートでいくもよし。
子供連れには西武遊園地。（しょぼいけど）。プールはそれなりに楽しい。
おっさんは西武園競輪。武蔵野線で府中競馬場もすぐそこ。
主婦には西武百貨店にパルコ。入間アウトレットもすぐそこ。
オタにはプロペとダイエー、463沿いにそれらしい店。市民ホールでコスプレイベントもやってます。
なんといっても家賃安い。

先の大戦で日本の意地を、技術を世界に見せつけた伝説の戦闘機「零戦」。
大戦が終わり、いまでは飛行が可能なオリジナルの機体は世界にたった一台しか残っていないまさに生きた伝説。
アメリカにある伝説が所沢航空公園で見られるのも今月の終わりまで。
解体イベントはもう定員だけど、見るだけならまだ間に合う！君は伝説を見たか!?http://tam-web.jsf.or.jp/spevent/index.html

424 ：バーマン(WiMAX)：2013/03/21(木) 16:39:28.69 ID:tWUzEPXF0

>>379

大歓迎だわ。

あの茶髪・金髪のヤカラ集団はミナミがお似合い

425 ：メインクーン(関東・甲信越)：2013/03/21(木) 16:42:58.48 ID:6J23lCKAO

拝島に行くのもいらないな
意味ない

426 ：マヌルネコ(東京都)：2013/03/21(木) 16:48:08.36 ID:10Y608D30

>>399
そうだよ。あの花饅頭とか売ってる。
結構大々的にPRしてるよ。

427 ：アメリカンカール(東京都)：2013/03/21(木) 16:53:17.94 ID:XlDW5C+/0

多摩川線は廃止→BRTですねわかります

428 ：バーミーズ(SB-iPhone)：2013/03/21(木) 17:28:38.14 ID:KGHXlxOFi

早く東武伊勢崎線を新宿まで延伸しろよ

429 ：猫又(埼玉県)：2013/03/21(木) 18:52:40.34 ID:CRNq19Vx0

すばらしいグローバル化
TPPで更に日本をグローバル化に

430 ：ユキヒョウ(空)：2013/03/21(木) 19:19:51.18 ID:7go42ibr0

秩父事件をとりあげた映画「草の乱」を今こそ見よう

431 ：アメリカンカール(dion軍)：2013/03/21(木) 19:44:39.83 ID:9ZUHpSGG0

西武もボロボロだな。
阪神を助けた阪急みたいな企業が出て来ないと終わってしまいそう

432 ：黒(チベット自治区)：2013/03/21(木) 19:49:35.33 ID:SkX7Agan0

裏話がつきもので、サーベラスは国際興業飯能営業所(車庫・・双柳)を閉鎖・売却
飯能市が交渉をしたらイーグルバスが旧名栗村は運行できませんが
残りの路線は運行できると回答をしている。・・文化新聞に公にされている。

(裏話)飯能市はこれだと名栗地域はこまるので、西武バスに譲渡を重視していた。
西武バスは拒否。サーベラスと交渉をして平成２９年３月末での運行となる。
契約の条件がスクールバスの入札制度をやめて・随意契約・補助金の増額

433 ：イエネコ(鹿児島県)：2013/03/21(木) 19:58:58.99 ID:OKl80hbI0

スカイツリーで儲かってる東武に助けてもらえよ。
東武西武HDだ。

434 ：ぬこ(庭)：2013/03/21(木) 20:01:51.31 ID:zdAWE9Hk0

>>431
阪急がそんな立派なもんかよw

阪急は借金ヤバ過ぎるから借入少なくて優良な担保になる阪神の信用手に入れたって事情があるんだよ

435 ：トラ(東京都)：2013/03/21(木) 20:19:18.46 ID:WQ2HxAxs0

東武がホワイトナイトになるしかないな

根津が五島を助けたように

436 ：スナドリネコ(東京都)：2013/03/22(金) 00:12:07.00 ID:tIUot5ne0

ハゲタカファンドによって韓国が疲弊したけど、TPP参加したら日本も韓国みたいになるんだろうな

437 ：カラカル(dion軍)：2013/03/22(金) 09:25:54.61 ID:y5WbAH/p0

>>423
なんか増えてね？
そのうち東横線直通のところが付け足されそうだな

438 ：ヒョウ(家)：2013/03/22(金) 09:48:04.72 ID:/g9cwBBY0

秩父線は秩父に住む人間が飯能や池袋に出る為の生命線だから必要
多摩湖線はいらねーな、国分寺線があるし。どの線も国分寺に
いくからな。

439 ：スナドリネコ(やわらか銀行)：2013/03/22(金) 09:48:56.00 ID:U6xoSQv40

多摩湖線と国分寺線は再編して環状運転すればいいのに

440 ：斑(チベット自治区)：2013/03/22(金) 10:08:30.38 ID:ecAbKMJd0

タブーがとれて、テレビ朝日&TBSは凄いサーベラス批判

441 ：オセロット(鹿児島県)：2013/03/22(金) 10:14:20.33 ID:X7fynSTp0

秩父市が買い取って三セクにするしかないだろ。
あれがなかったら秩父市民は東京への通勤が不可能になる。

442 ：ラグドール(東日本)：2013/03/22(金) 10:17:06.16 ID:EKK43ZN/O

これ時事通信で反論出てるけど、どっちが本当？

路線廃止、球団売却「提案せず」＝西武HDに経営改善策45項目―米サーベラス
時事通信 3月22日(金)2時33分配信

　米投資会社のサーベラスが、筆頭株主となっている西武ホールディングス（HD）へのTOB（株式公開買い付け）表明に先立ち、同社に鉄道運行システムの海外展開など45項目の経営改善策を提案していたことが21日、明らかになった。
サーベラス関係者は時事通信の取材に対し、西武鉄道の不採算路線の廃止やプロ野球球団・西武ライオンズの売却は「提案していない」と説明した。
サーベラスは近く、西武HDの経営課題に対する見解として提案内容を開示する。

　提案でサーベラスは、3カ年計画で実施すべき30項目の検討課題と、より長期的な15項目の戦略課題の検討を西武HDに求めた。
戦略課題には、インフラ輸出の一環として東南アジア諸国に鉄道の運行システムや管理ノウハウを提供する案や、傘下のプリンスホテルを国際展開する案を盛り込んだ。

　一方、サーベラスが西武鉄道多摩川線や秩父線、山口線の廃止や、球団売却を要求したとの一部報道に関して、
サーベラス関係者は「鉄道という公共機関の重要性や日本におけるプロ野球の意味はよく理解しており、路線廃止などを強要したことはない」と否定。
あおぞら銀行や航空大手エア・カナダへの投資実績を挙げ、「企業の公共性と安全性、顧客利便性には常に配慮している」と強調した。

443 ：オセロット(鹿児島県)：2013/03/22(金) 10:34:34.49 ID:X7fynSTp0

強要したことはない(意味深)

444 ：イエネコ(熊本県)：2013/03/22(金) 10:36:23.12 ID:bZUtdPX10

米ファンドはこういうの
日本のことをよく知っているんだという
アドバイザー様に意見求めたりするよなw

445 ：イエネコ(熊本県)：2013/03/22(金) 10:37:41.76 ID:bZUtdPX10

意見を勝手に代理したりもしているしなあ。
アドバイザー様。

446 ：黒(東京都)：2013/03/22(金) 10:47:54.12 ID:YQyH4JLf0

>>440
アメリカ様に逆らうとは生意気だな
TPPで廃局にしてくれよ

447 ：オシキャット(dion軍)：2013/03/22(金) 11:22:41.14 ID:5gs9Im8G0

>>446
なるだろ
あからさまに、金融緩和妨害してんだもんw
敵となすものは、還付なきまで叩きのめされる
TPP妥結後はTV局は敵だ
そんときはネット世論も米の味方になる