レクサスがスピンドルグリルに見切り、次期モデルから廃止 トヨタって何がしたいの?馬鹿なの?
1 :
サビイロネコ(千葉県):
レクサスのスピンドルグリルが、わずか一代で終了
トヨタが世界展開する高級車ブランドのレクサスでは、スピンドルグリルと名付けられた糸巻き型のフロントデザインがブランドを象徴する統一デザインとなっている。
2013年1月の北米国際オートショーではスピンドルグリルを採用した新型ISシリーズのワールドプレミアが行われ、レクサスブランドのほぼ全車にわたってスピンドルグリルが導入されることになった。
しかし今後トヨタは、このスピンドルグリルに拘らないデザイン開発を行なっていく方針のようだ。実質的には、わずか一代でスピンドルグリルによる統一デザインが終了する可能性が強まった。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/02/is350-f-front.jpg スピンドルグリルのデザインについては、その導入当初から賛否両論があった。
レクサスはメルセデス、BMW、アウディなどといった既存の高級車ブランド陣に対して新たに参入を仕掛ける立場であったため、インパクトの強いスピンドルグリルは存在感を誇示することのできる絶好のデザインでもあった。
一方でスポーティー過ぎるという声もあり、これまでレクサスが築いてきた高級志向のイメージと合わない部分も感じられた。
さらに、スピンドルグリルはフロント部分を占有する面積が大きく、モデルチェンジによるイメージの変更が難しいという問題があるようだ。
現在はLFAとISシリーズを除く全ての国内現行ラインアップがスピンドルグリル化されていると判断できる。
ISシリーズも2013年春のフルモデルチェンジでスピンドルグリルを採用した新エクステリアが与えられる予定だ。
http://car-research.jp/lexus/spindle-grille.html
売れてるからいいんだよ
3 :
黒トラ(埼玉県):2013/02/26(火) 21:32:43.98 ID:Qm0Egyhb0
いやマジでアホなんだと思う
やっとそれらしいシンボルが出来たと思ったのに
4 :
イエネコ(京都府):2013/02/26(火) 21:32:56.22 ID:xDdciNTt0
世界の7つの真実
1. 目には石けんを入れることはできない。
2. 髪の毛の本数を数えることはできない。
3. 舌を出したままで鼻からは息をできない。
4. ちょうど3を試したでしょ。
5. 3を試したとき、実はできる、と分かっただろうけれど、その時あなたは犬みたいに見えてたはず。
6. あなたはだまされたと思ってちょうど今笑ってるはず。
7. 悔しいから仕返しにこのレスをコピペ。
5 :
メインクーン(愛媛県):2013/02/26(火) 21:34:04.68 ID:R7enS9LE0
6 :
アビシニアン(関西・東海):2013/02/26(火) 21:34:05.25 ID:1cwQEtNv0
エンブレムのデザインのほうが馬鹿っぽい
7 :
サバトラ(チベット自治区):2013/02/26(火) 21:34:51.19 ID:WPnwylx70
もういっそフロントはランプ以外全面グリルの車だしちゃえよ
8 :
白(東日本):2013/02/26(火) 21:36:12.85 ID:3Ejixuuv0
アウディみたいに上から下まで同じ顔になったらつまらないからなw
9 :
オリエンタル(中国・四国):2013/02/26(火) 21:36:41.94 ID:VODsjtuwO
10 :
黒トラ(千葉県):2013/02/26(火) 21:36:50.55 ID:1BZ73p140
トリンドルグリル?
口を大きく開けてるように見えるけど、開いてるのは少しで大部分は蓋
やっすい石油ファンヒーターみたい
まだ、試行錯誤中です()
13 :
バリニーズ(三重県):2013/02/26(火) 21:39:10.57 ID:91z/mG110
この目の下の隈も寒気がする
ちょび髭みたいにいじってみたい
ベンツさんかっけー
誰もトヨタにデザインだとか格好良さとか求めてないだろ
安くて堅牢で実用性高くて万人受けする作りが売りなんだから、尖がったデザインや性能は必要ないよ
17 :
ギコ(愛知県):2013/02/26(火) 21:44:32.00 ID:WSh6g+4g0
レクサスの軽トラ出してくんねーかな。
18 :
ギコ(熊本県):2013/02/26(火) 21:44:58.74 ID:H2GCbRf30
人には言えないけど割りと好きだった
所詮世襲経営者の道楽だから失敗しようがクビになるわけでなし
知ってた速報
21 :
ヒョウ(神奈川県【緊急地震:宮城県沖M4.8最大震度3】):2013/02/26(火) 21:47:40.24 ID:RV/IHy0l0
22 :
ギコ(愛知県【緊急地震:宮城県沖M4.8最大震度3】):2013/02/26(火) 21:48:29.01 ID:WSh6g+4g0
23 :
バーミーズ(兵庫県【緊急地震:宮城県沖M4.8最大震度3】):2013/02/26(火) 21:48:58.88 ID:GXKSWQ600
諦めるの早すぎだろ
10年くらい続けろよ
みなもと太郎のマンガみたいな顔だな
26 :
ピューマ(庭):2013/02/26(火) 21:51:25.16 ID:w2quYL1/P
特徴がなく無難なのがトヨタらしさだろ
変に個性つけようとすんなやミソが
27 :
スナネコ(関東・甲信越):2013/02/26(火) 21:52:01.28 ID:B2iTG3+aO
トヨタは「チンコマーク」
レクサスは「し」やめて、ちゃんとしたエンブレム作れよ
安物のエアコンは吸気部分が馬鹿デカイ
高級なエアコンはすごく小さい
セルシオ時代のほうがかっこよかったのに
>>29 同感
現行のスピンドルじゃないISは
まだ格好良いけどね
31 :
アビシニアン(関西・北陸):2013/02/26(火) 22:02:23.77 ID:Gq86iN8Z0
というかデザイン固定が20年遅いだろ。
まだ試行錯誤中かよ。
32 :
アメリカンショートヘア(秋田県):2013/02/26(火) 22:11:28.19 ID:t2OZkta80
なんだよ
GS F SPORTとか最高なのに
33 :
ボルネオウンピョウ(家):2013/02/26(火) 22:12:28.53 ID:CxmP5bfY0
正直あれはなかった
「無難」こそがトヨタのデザインだろ
35 :
縞三毛(岐阜県):2013/02/26(火) 22:29:35.26 ID:RtHs/egE0
36 :
ギコ(SB-iPhone):2013/02/26(火) 22:34:31.89 ID:g5SqbspPP
これって元はアウディだしな…
バカだなぁ・・・
38 :
バーミーズ(兵庫県):2013/02/26(火) 22:57:40.04 ID:GXKSWQ600
(`Д´)
39 :
エジプシャン・マウ(山口県):2013/02/26(火) 22:59:22.97 ID:iPj7N4J60
節操ないね
ノーマルの次期ISは仮面ライダーV3みたいで好きだったんだが…
一代で廃止となるとこのスピンドルグリルモデルは貴重とされるか損する(下取りで)かどちらかになるよね。
新型クラウンも同じだろ。おそらくあまり売れずに下取り価格が下落するな。
43 :
ぬこ(岡山県):2013/02/27(水) 12:21:00.97 ID:U8qUKH890 BE:25940047-BRZ(10001)
>>41 それは女物のパンツをクロッチ前にして被ってるようでもあるということだよな。
44 :
ぬこ(茸):2013/02/27(水) 12:24:20.39 ID:m6jY9ND+0
アホだな
ブランドをイメージさせるデザインは必要
45 :
ぬこ(茸):2013/02/27(水) 12:24:54.55 ID:m6jY9ND+0
46 :
黒(チベット自治区):2013/02/27(水) 13:02:18.45 ID:N1NudJJy0
ls460みたいなのかisのケツもうちょっと長くしたの出してくれ
いつ変えるの?
今でしょ?
スピンドルグリルは、
ボンネットから矩形に下まで降りるラインまでは良いが
下ラインの処理に回答を出せてないと思う。
ISのような車高の低い車ならそれが目立たないが、
RX等の、下面も目に触れやすい車種ではその甘さが野暮ったさに繋がる。
下に行くにつれ八の字に広げたグリルフレームの行き先をどう収束するのか。
これが解決できない限り、車種を超えたメーカーアイコンにはなり得ない。
見切りをつけるのも道理か。
49 :
バーマン(東京都):2013/02/27(水) 14:09:56.84 ID:B4uIlPhU0
レクサスなんていうDQNブランドごとやめたほうがいい
50 :
アジアゴールデンキャット(三重県):2013/02/27(水) 14:21:41.80 ID:LsTa09gj0
レクサスらしいデザインの軸がないからブレまくるんだろうな
スピンドルの次期HSはどうなるの
53 :
ジャパニーズボブテイル(東京都):2013/02/27(水) 21:17:22.98 ID:iDU4Cwku0
ESはスッキリしていて感じが良いのに
54 :
黒トラ(庭):2013/02/27(水) 21:20:02.00 ID:PWj1hDuY0
初代セルシオの路線を継承しろよ
地味で安定感のあるデザインでいいんだ
余計な事はするな
結局高級ドイツ車レベルには程遠くマネばかりで終わりそうな感じ
昔のカムリっぽくレトロにして、少しライトアセンブリをデカくすればいい
消費者はトヨタにそれ程のデザインを求めてないしな
そんな事より、地道にボディ剛性やサスとか改良して、長い距離走って疲れない車を安く作るのが、トヨタに課せられた役目だろ
57 :
ジャガランディ(チベット自治区):2013/02/28(木) 07:35:53.85 ID:z+ezdNvJ0
>>2 レクサスは売れてないよw
…宗教的な理由で海外高級車を買う事が出来ない、『劣等感抱えたオーナー』達に次々と『乗り捨てられてる』だけでw
58 :
リビアヤマネコ(北海道):2013/02/28(木) 11:43:20.42 ID:823/fNjn0
カッコ悪い。
俺なら剥き出しエンジンの空冷式。
馬鹿みたいに口開けたこのデザインは、ランエボとかGT-Rみたいで確かにレクサスの目指すものとはそぐわない
日本車って、車種ごとにデザインの特徴を出してるだろ
ブランド全体でデザインを統一しないのが日本車の特徴、ということでいいと思う