タイヤ破裂で操作不能になり事故った運転手が何故か起訴　検察「バースト見てから気合で避けろ」

1 ：マーゲイ(福島県)：2013/02/18(月) 15:22:43.01 ID:4zjQViZs0 BE:11800073-PLT(13098) ポイント特典

紀勢道３人死亡事故の初公判

３年前、大台町の紀勢自動車道でタイヤが破裂したトラックが反対車線に飛び出し、乗用車に衝突するなどして
３人が死亡した事故で、自動車運転過失致死傷の罪に問われているトラック運転手の男の初公判が津地方裁判所
で開かれ、男は起訴内容を否認しました。

この事故は３年前の１１月、大台町の紀勢自動車道のトンネルを走行中のトラックのタイヤが破裂して対向車線に
はみ出したあと乗用車などと衝突し、３人が死亡、２人がケガをしたものです。

トラックを運転していた奈良県大和高田市の運送業、窪田進也被告（２８）が自動車運転過失致死傷の罪に問われています。
津地方裁判所で開かれた１５日の初公判で窪田被告は「事故が起きたのは不可抗力で刑事責任はない」と起訴された内容を
否認しました。これに対して検察側は冒頭陳述で、「タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った」と指摘しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/tsu/3075200584.html?t=1361168242347

2 ：ターキッシュバン(東京都)：2013/02/18(月) 15:24:45.76 ID:RP2CVFMh0

千野はｗ

3 ：ヤマネコ(千葉県)：2013/02/18(月) 15:25:33.74 ID:l27Na1pj0

自殺志願者だって言いたいのん

4 ：アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 15:25:38.09 ID:W1QD280PP

タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った

裁判官は、免許持ってないな。

5 ：ターキッシュアンゴラ(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:25:39.01 ID:SOG60NX60

バースト読んでぇ！まだ入るぅ！

6 ：縞三毛(東京都)：2013/02/18(月) 15:26:03.28 ID:tY+NwrO90

これってタイヤの手入れ不足に過失があるとかいう訳じゃなくて？

7 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 15:26:17.98 ID:E2nSf5cp0

> 「タイヤの破裂を認識した後に、
> 適切なハンドル操作とブレーキで安全に減速・停止させることができた」

(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

8 ：バーミーズ(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:26:22.19 ID:jxf9mmRO0

>>4
落ち着け
それ言ったのは検察だ

9 ：カラカル(西日本)：2013/02/18(月) 15:26:34.67 ID:3ZPWIEH9O

ゲーメストみたいな攻略だな

10 ：アジアゴールデンキャット(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 15:26:54.09 ID:nkC6c8/nO

バーストは甘え
ゲージ管理ちゃんとしろ

11 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2013/02/18(月) 15:27:05.71 ID:cxU6C15B0

バースト見てから昇竜余裕でした

12 ：イエネコ(チベット自治区)：2013/02/18(月) 15:27:35.74 ID:ivSq1mAD0

後輪がバーストしたなら可能だけど、前輪だと無理じゃね？

13 ：白黒(東京都)：2013/02/18(月) 15:28:04.74 ID:98j+TLbH0

公道を走る以上これくらいできないとダメだってことだろ
https://www.youtube.com/watch?v=R_lmacEmy78

14 ：アムールヤマネコ(愛知県)：2013/02/18(月) 15:28:07.67 ID:XNO1gcGI0

整備不良でアウト

15 ：イエネコ(京都府)：2013/02/18(月) 15:28:55.97 ID:pCHd6HPD0

[ ：：━◎]ﾉ　マンセル位の腕でないと無理ｗ．

16 ：ジャングルキャット(西日本)：2013/02/18(月) 15:28:56.34 ID:tGvsFLJ9O

検察の取り調べ受けてみ
結構ポカンとできる事言うから

17 ：ぬこ(チベット自治区)：2013/02/18(月) 15:28:56.46 ID:VW4n3z3i0

乗用車ならまだしもトラックだとどうなのかね。
バーストした後、一気にステアリング切ったとかそういう話だったら話にならんけどさ。
積荷のバランスでバーストしたらそのまま制御不能とかありあるんじゃね？

18 ：白(静岡県)：2013/02/18(月) 15:28:59.19 ID:XY/nZqHu0

検察「インド人を右にやらないからこういう事になる」

19 ：アジアゴールデンキャット(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 15:29:00.46 ID:nkC6c8/nO

>>4
よほど高速で走らなければ制御はできるはずだよ
まっすぐ走るだけならできる
つまり普段からスピードオーバーしてた訳だから救いようがない

20 ：イエネコ(愛知県)：2013/02/18(月) 15:29:06.85 ID:uPtVZst20

やって見せてくれ

21 ：ヒョウ(京都府)：2013/02/18(月) 15:30:18.75 ID:3LuiELOi0

風の匂いを感じてれば何たらという話を思い出した

22 ：バリニーズ(秋田県)：2013/02/18(月) 15:30:43.41 ID:cBZIOjrz0

破裂してから１０キロも走っていたんなら責任あるかもしれないが

23 ：ターキッシュアンゴラ(佐賀県)：2013/02/18(月) 15:31:13.23 ID:F+9yH8d50

毎日新聞 12月7日(金)1時45分配信

　三重県大台町の紀勢自動車道のトンネルで１０年１１月、大型トラックが乗用車などと
衝突し６人が死傷した事故で、県警高速隊は６日、トラックを運転していた奈良県大和高
田市根成柿、運送会社経営、窪田進也容疑者（２８）を自動車運転過失致死傷などの疑
いで逮捕した。

　容疑は同年１１月２９日午前９時４５分ごろ、大台町下三瀬のトンネルで、運転していた
トラックのタイヤが破裂したにもかかわらず、適切な回避行動を取らないまま中央線をは
み出して対向の乗用車など２台と衝突、３人を死亡させ、２人に重軽傷を負わせたなどと
している。窪田容疑者も軽傷を負った。

　高速隊によると、トラックは右前輪のタイヤ破裂後、約１８０メートル走行し、中央線を
越えるまでブレーキをかけた痕跡がなかったという。これまでの調べに窪田容疑者は
「タイヤが破裂しハンドルを切ったが避けきれなかった。不可抗力だった」などと説明し
ている。県警は３回の実験で、タイヤが破裂してもハンドルを固定したりブレーキをかけ
るなどすれば、対向車線に飛び出すことなく事故を防げたとする結果をまとめ、過失の
立証は可能と判断し、逮捕に踏み切った。【永野航太】

24 ：クロアシネコ(芋)：2013/02/18(月) 15:31:43.28 ID:j1K34XX80

これ、自動車運転過失致死傷いけるのかね
普通に業務上にしとけばすんなりだったろうに

25 ：ギコ(関西・東海)：2013/02/18(月) 15:31:52.74 ID:Us24zBXpO BE:1623084454-2BP(10)

ウメハラが！

26 ：オリエンタル(dion軍)：2013/02/18(月) 15:32:11.21 ID:LYwcKa2A0

免許取るとき講習でバーストの対処法習った覚えがあるけど
実際遭った時には忘れてるだろ

27 ：アメリカンボブテイル(空)：2013/02/18(月) 15:32:30.67 ID:ZKRjyYb/0

>>1
＞これに対して検察側は冒頭陳述で、「タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
＞減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った」と指摘しました。

叔父が元総理ならこんな事言われなかっただろうに。

28 ：白黒(東京都)：2013/02/18(月) 15:32:39.82 ID:E/TXEftz0

まあこんだけの大事故だからな
裁判で徹底的に検証してくれ

29 ：ツシマヤマネコ(dion軍)：2013/02/18(月) 15:32:55.64 ID:9y2C9JP20

フロントバーストはけっこうキツいな。
空荷だと特に軸荷重が前寄りだから操作が難しそう。

30 ：ペルシャ(愛知県)：2013/02/18(月) 15:33:37.35 ID:hzbgyZ6n0

>>23
バーストした車をブレーキで止めてみろよ警察さん

31 ：ジョフロイネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 15:33:42.11 ID:IGRXpblX0

>>19
トラックとか大きくて重い車体でも？

32 ：ヒョウ(関西地方)：2013/02/18(月) 15:34:00.26 ID:iR3+Uh+80

そもそもバーストするようなタイヤ使ってたのが問題なんじゃねーの
３人も殺して責任がないとかよくいえるなこのカスは

33 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:34:21.38 ID:QZBorFfp0

法定速度で走っていれば止められたんだろうな。

34 ：パンパスネコ(青森県)：2013/02/18(月) 15:34:41.99 ID:tSFB/fMs0

>>19
＞「タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
＞減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った」
どこにもスピードオーバーしてたなんて書いてないんだけど、なんでそんな結論になったんだ？
スピードーオーバーが原因であれば、当然書かれてないとおかしいよね？

35 ：サバトラ(三重県)：2013/02/18(月) 15:35:08.28 ID:AXaU1cUg0

＞男が運転していたトラックは規定よりも小さなサイズのタイヤを装着していた
http://response.jp/article/2012/12/09/186695.html

ここらへんじゃないの

36 ：ターキッシュアンゴラ(佐賀県)：2013/02/18(月) 15:35:15.45 ID:F+9yH8d50

>>30
> 県警は３回の実験で、タイヤが破裂してもハンドルを固定したりブレーキをかけ
> るなどすれば、対向車線に飛び出すことなく事故を防げたとする結果をまとめ
止めてみたんじゃないの

37 ：アフリカゴールデンキャット(SB-iPhone)：2013/02/18(月) 15:35:17.69 ID:8QnS5dc/P

これは巧妙に隠されたウメハラスレ

38 ：ジャングルキャット(東京都)：2013/02/18(月) 15:35:32.17 ID:MZM3+qtS0

高速で急ブレーキもやばそうだが

39 ：マーゲイ(福島県)：2013/02/18(月) 15:35:55.60 ID:4zjQViZs0

>32
道路側の問題かもしれんし

40 ：カラカル(大阪府)：2013/02/18(月) 15:36:15.54 ID:tv/0KNBj0

事故後の実験で停車できたってそら事前に破裂するのわかってりゃできるがな

41 ：ジャガー(埼玉県)：2013/02/18(月) 15:36:18.31 ID:8chuFWw+P

　
状況によるだろ

・落ちていたものや不慮の事故での破裂　→　無罪
・タイヤ交換をケチり痛んでるのに放置。整備不良。→　有罪

42 ：アジアゴールデンキャット(東日本)：2013/02/18(月) 15:36:20.43 ID:/KaDc+id0

>>19
暗にスピード違反の可能性を指摘してるんだろうね
証拠はないから
過積載や積み荷の固定方法は当然取り調べしてるだろう

43 ：ペルシャ(愛知県)：2013/02/18(月) 15:36:28.52 ID:hzbgyZ6n0

>>36
交機の教官と素人じゃ比較にならない

44 ：猫又(山口県)：2013/02/18(月) 15:36:39.94 ID:rwrXVeFP0

トラックでも制御できるよ、運転が未熟だっただけだわ

45 ：マンチカン(茨城県)：2013/02/18(月) 15:36:44.28 ID:oZ1J6hMU0

>>35
ブレーキもかけずに対向車線に飛び出した挙句、
これでタイヤのせいかよw
悪質だなこりゃ

46 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:38:05.62 ID:QZBorFfp0

>>34　速度違反を証明できないだろ。オービスがあったわけじゃないし。だから
「適切なハンドル操作とブレーキで安全に減速・停止させることができたにもかかわらず、
その操作を怠った」
ってなる。

47 ：茶トラ(大阪府)：2013/02/18(月) 15:38:11.38 ID:7hoiEjx00

この場合、トラックの安全管理って運転者なの？

48 ：エジプシャン・マウ(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 15:38:15.86 ID:yt3QGLU9O

バーストするようなタイヤを製造販売したタイヤメーカーも悪い
　
通用しそうだな

49 ：キジトラ(チベット自治区)：2013/02/18(月) 15:38:58.65 ID:CeP56jR40

避けれるんなら避けてるわ

50 ：ペルシャ(愛知県)：2013/02/18(月) 15:39:18.49 ID:hzbgyZ6n0

>>48
「では、タイヤを牢屋に閉じ込めておけ！」

51 ：マーゲイ(福島県)：2013/02/18(月) 15:39:19.07 ID:4zjQViZs0

大型トラックを運転していた26歳（事故当時）の男は「トンネル内で路上に落ちていた金属片を踏んだ」、
「タイヤがパンクして制御不能になった」などと供述していたが、男が運転していたトラックは規定よりも
小さなサイズのタイヤを装着していたうえ、右前輪タイヤがバーストしたとみられる地点から約180m先
までブレーキを掛けた痕跡が無かったことがわかった。
---

金属片を踏んだのかタイヤの劣化でバーストしたのか
そこをまずハッキリさせろよｗ

52 ：茶トラ(大阪府)：2013/02/18(月) 15:39:30.40 ID:7hoiEjx00

＞これに対して検察側は冒頭陳述で、「タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
＞減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った」と指摘しました。

えっ
どうかな…
>33だったら法定速度を超えてたって突かれるんじゃないの？

53 ：パンパスネコ(青森県)：2013/02/18(月) 15:40:25.43 ID:tSFB/fMs0

>>46
妄想でスピードオーバどうこうって非難するのはおかしいよね

54 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:40:39.29 ID:QZBorFfp0

前輪がパンクしても普通は制動がかかったようになる。
しかし反対車線に飛び出したのは、スピード超過と急ハンドルの
疑いがある。
ハンドルで回避しようとした証拠。

55 ：ボルネオヤマネコ(関西・東海)：2013/02/18(月) 15:40:41.82 ID:WkPtpjn5O

チノパン「ﾆﾔﾘ」

56 ：ヒョウ(関西地方)：2013/02/18(月) 15:42:05.92 ID:iR3+Uh+80

>右前輪タイヤがバーストしたとみられる地点から
>約180m先までブレーキを掛けた痕跡が無かったことがわかった。

なんじゃこりゃ
こいつ止まる気まったくないじゃん
いくらバーストしたつっても180ｍもあればさすがに止まれるだろ
上で止まれる訳ないって擁護してた奴は
これ見てもまだ同じ事言うんだろうか？

57 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:42:28.29 ID:QZBorFfp0

>>53　妄想でスピードオーバーしていないって思うほうが
異常だと思う。法定速度を守っていない車のほうが多い。
しかも高速でトラックの法定速度は時速９０ｋｍ。
これで止まれないわけがない。

58 ：アジアゴールデンキャット(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 15:42:29.30 ID:nkC6c8/nO

バーストする前にタイヤ換えない奴が悪い
過積載があるかもな

59 ：マーゲイ(福島県)：2013/02/18(月) 15:43:54.44 ID:4zjQViZs0

>56
トンネル内で停止すると危険だから、ちょい粘ろうとしたんじゃねｗ

60 ：白(神奈川県)：2013/02/18(月) 15:45:52.57 ID:G9IJtabh0

>>56

高速でトラックがバーストしてそう簡単に止まれる訳ねーだろハゲ

61 ：オシキャット(千葉県)：2013/02/18(月) 15:46:16.33 ID:kIlipK1O0

運転手に何かの疾患が無かったから起訴したわけだな

62 ：パンパスネコ(青森県)：2013/02/18(月) 15:46:23.76 ID:tSFB/fMs0

>>57
法定速度を守っていない車のほうが多い。
法定速度は時速９０ｋｍ。これで止まれないわけがない。

こういうの妄想って言うんじゃね

63 ：イリオモテヤマネコ(東日本)：2013/02/18(月) 15:46:51.03 ID:QoeHc1Ko0

整備不良の過失ならわかるけど、無理あるだろ

64 ：ソマリ(WiMAX)：2013/02/18(月) 15:46:53.27 ID:Ej/+u88G0

今のトラックなんてみんなABS付いてるのに、裁判になると途端にブレーキ痕が重要証拠になるｗ
「ABSだからブレーキ痕は付かないだろいい加減んにしろ」という弁護側の主張は全無視されてんだよな
ほんと土人国家だと思う

65 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 15:47:35.50 ID:8swuqmx9O

バスするまでの点検とか確認を過失に問うのならまだわかるが、バスしたら制御はほぼ無理だろ、おまけに対面とはいえ高速だし。

俺が阪高でバスした時は、運よく制御出来て路肩の避難帯に辿り着けたけどな。
それでもハンドルが急激に重くなったし、かなり厳しかったよ。
荷を積んでるとはいえ軽であれだから、トラックなら2tでも相当きついだろ。

66 ：白(福岡県)：2013/02/18(月) 15:48:43.90 ID:HmSiaCil0

>>56
何秒くらいかな
正直音だけじゃ急ブレーキの判断出来ないんじゃね

67 ：斑(千葉県)：2013/02/18(月) 15:48:47.89 ID:zEIK2u2n0

バーストを未然に防ぐ整備なり点検なりを怠った。
ならわかるけど、、、

68 ：アジアゴールデンキャット(東日本)：2013/02/18(月) 15:49:29.18 ID:/KaDc+id0

>>64
ABSの効いてるブレーキ痕って見たことないの？

69 ：白(愛知県)：2013/02/18(月) 15:50:15.54 ID:IldeEVgf0

高速道路じゃ無理だろ

70 ：黒トラ(神奈川県)：2013/02/18(月) 15:50:38.96 ID:4AU/EcP10

まぁタイヤミサイル発射しなかっただけ整備はされてたんだろう

>>68
破線状態でブラックマーク残るな

71 ：ベンガル(芋)：2013/02/18(月) 15:50:44.17 ID:+KLyAKz80

胸を見てから？

72 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:50:55.78 ID:QZBorFfp0

>>62　現実っていうんだよ。
時速９０ｋｍで走っているトラックのブレーキ痕が１８０ｍ過ぎからって
ことはありえない。

73 ：サビイロネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 15:51:08.03 ID:fFE2z4Pq0

じゃあ検察はバースト見てから回避余裕でしたのVTR作ってこいよ

74 ：チーター(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:51:25.82 ID:EiTw8FSL0

ﾏﾀﾞﾊｲﾙｰ！

75 ：マンチカン(茨城県)：2013/02/18(月) 15:51:39.51 ID:oZ1J6hMU0

>>67
タイヤが小さい時点で精美とかまともなわけ無いだろ

76 ：パンパスネコ(青森県)：2013/02/18(月) 15:52:22.08 ID:tSFB/fMs0

>>66
時速90kmなら7秒ちょい
時速120kmなら6秒弱

77 ：エジプシャン・マウ(catv?)：2013/02/18(月) 15:52:28.43 ID:MLMtbBg90

バーストしてから車を完璧に制御とか無理ゲーすぎ

悪いのは対面通行の高速道路だろ
バーストしたトラックが車線キープとか無理ですから

78 ：キジ白(東日本)：2013/02/18(月) 15:53:14.22 ID:eXIkwk5p0

詳細知らんのだあれだが聞く限りちと苦しいか
タイヤの整備不良とかのほうがまだ

79 ：ボブキャット(dion軍)：2013/02/18(月) 15:53:36.30 ID:Oi2kUJRE0

「ちゃんと整備してないのが悪い」って言えばいいのに、
検察ってひょっとしておつむ弱いのか
ゆうすけ事件と言い

80 ：黒(京都府)：2013/02/18(月) 15:53:39.97 ID:LGlYL85J0

それでは見ていただこう
http://www.youtube.com/watch?v=FNPbyfJGvc4
http://www.youtube.com/watch?v=mm1-ShOumH4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WEnwpu-Fg5c#t=90s

81 ：エジプシャン・マウ(catv?)：2013/02/18(月) 15:53:50.93 ID:MLMtbBg90

>>56
バーストしても、しばらくは惰性で負荷はかからない

82 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都)：2013/02/18(月) 15:54:49.11 ID:xeFzlsPV0

>>62
時速80kmじゃね？

83 ：ジャガーネコ(滋賀県)：2013/02/18(月) 15:55:23.40 ID:CO+gjY1D0

意味わからんな。

結果責任として整備不良を問うんだったらわからなくもないが
バーストしてからの運転技術を問うのは無茶苦茶。
実際、対抗車線にはみ出してるんだからよほどのこと。

検察官はニコ動で「交通事情」を検索するといい。

84 ：エジプシャン・マウ(catv?)：2013/02/18(月) 15:55:28.57 ID:MLMtbBg90

一車線の対面通行の高速道路が、諸悪の根元だろ

85 ：ウンピョウ(埼玉県)：2013/02/18(月) 15:55:33.89 ID:BjLq4Cuq0

高速でバーストって下手すりゃ横転というとてもアンコントローラブルな事態なのに
ブレーキ跡が残る急制動がバースト時の正しい回避行動と言えるのなら
バースト時は自動で急ブレーキ掛かるようにしろや

86 ：パンパスネコ(青森県)：2013/02/18(月) 15:56:37.22 ID:tSFB/fMs0

>>72
逆に、何km出してたら180m過ぎってのがありえるんだろう？

87 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 15:58:28.19 ID:QZBorFfp0

>>82　ああ９０ｋｍはリミッターだった。

88 ：トンキニーズ(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 16:00:38.86 ID:Ndgg5LvQ0

整備不良でタイヤがバーストしたんなら刑事責任になってもしょうがないって思うけど
釘を踏んだとか不可抗力なら流石に可哀想だなぁ…

89 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 16:01:02.32 ID:8swuqmx9O

なんで90km/hと言ってるのか知らんが、ここは多分70km/h制限だぞ。
守ってなくても90なんて仮定は無理、飛ばす奴は100でも110でも出すし。

90 ：ユキヒョウ(茨城県)：2013/02/18(月) 16:01:50.07 ID:GyjD7u/70

検察官が馬鹿だと言う事が証明された

91 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:03:17.08 ID:QZBorFfp0

>>80　その動画の事故はすぐ破裂したらタイヤ痕ができるよね。
今回の事故は１８０ｍ先までブレーキ痕がないんだよ。

>>86　荷物の量にもよるから難しいけど、１８０ｍも走れたんだよね。

92 ：ぬこ(dion軍)：2013/02/18(月) 16:03:27.63 ID:7eKyCvzH0

http://www.youtube.com/watch?v=2QTECmJPi0w

93 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:04:32.59 ID:7ogdYMsH0

トラックの種類とパンクしたタイヤによっては止まれるが
ここでそれを理解してる奴は一人も居なさそうだな

94 ：スナドリネコ(高知県)：2013/02/18(月) 16:05:42.19 ID:ZA5nvmXH0

>>2
書類送検です

95 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 16:05:51.99 ID:8swuqmx9O

>>56
まず、バスしても急ブレーキは踏まん。
当然、減速するためにブレーキは踏むが、そんなブレーキまで痕残るもんなのか？

減速するためのブレーキまで痕が残るのなら、道はブレーキ痕だらけになると思うが。

96 ：ペルシャ(愛知県)：2013/02/18(月) 16:07:15.24 ID:hzbgyZ6n0

>>95
警察ってロックしてタイヤ痕付かないと
緊急の制動操作認定しないのかな？

97 ：縞三毛(チベット自治区)：2013/02/18(月) 16:08:27.76 ID:a/U1ykaE0

トラック運転手はウメハラ並の性能が求められるってことか

98 ：ピクシーボブ(三重県)：2013/02/18(月) 16:08:32.73 ID:7uqmh0lf0

リアルタイム操作の罪を問う所じゃないだろ・・・

99 ：マヌルネコ(岩手県)：2013/02/18(月) 16:08:54.07 ID:F3dR2buA0

運行前点検を怠り、過度に磨耗したタイヤで運行した、とかの方がまだ現実的な
気がする。

100 ：ジャガー(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:09:44.30 ID:4ebYK8j/P

交通違反は、確か1件につき1違反しか取れないんじゃなかったけ？
過積載でスピード違反しても、どっちか１つだけだったような

101 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:10:42.67 ID:QZBorFfp0

>>95　高速道路を走るとあっちこっちにトラックのブレーキ痕があるの
知らないの？居眠り運転、パンク、急ハンドル。

102 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:10:54.25 ID:7ogdYMsH0

>>100
んなこたぁ無い
あれは現場警官の情状酌量

103 ：ペルシャ(福岡県)：2013/02/18(月) 16:11:55.08 ID:kmB39BRA0

>>80
バーストから0.5秒でコントロール不能になっとるやないか

104 ：ターキッシュアンゴラ(長屋)：2013/02/18(月) 16:13:08.36 ID:jpyrYxUR0

ようつべのｼﾞｺｼﾞｺ動画見てても
バーストなり離タイヤなりしてうまくコントロールして脇に寄せてる奴と
あわくってカウンター当てて車をひっくり返す奴とまちまちだな。

105 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:13:10.90 ID:7ogdYMsH0

ID:QZBorFfp0のｼｯﾀｶ臭が酷い
どっかのスレで見たのか中途半端にﾘﾐｯﾀｰのこととか知ってるみたいなのが更に笑える

106 ：スノーシュー(東京都)：2013/02/18(月) 16:14:51.39 ID:a4Lp3X0V0

>>95
トラックの右前輪がバーストした直後に
タイヤ痕が付くような急ブレーキをしたら
スピンor横転するよなｗ

107 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:15:33.72 ID:QZBorFfp0

今回の事故は、バーストして１８０ｍまで横転もしないでタイヤ痕を
残さずに前進してたんだよ。だから居眠りとかの可能性もあるよ。

108 ：ベンガルヤマネコ(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:16:48.03 ID:1+RP7Dt+0

>>13
時間指定しろよ
ttp://youtu.be/R_lmacEmy78?t=2m27s

109 ：ユキヒョウ(兵庫県)：2013/02/18(月) 16:17:20.47 ID:2ySB6Pt00

そうリスクがあるのが車なんだから、仕方ないよね。
人殺しといて不可抗力はないわ。

110 ：ラグドール(福岡県)：2013/02/18(月) 16:18:19.27 ID:Y4d/6aju0

>>91
スリップ跡が無いのはドライバーがフリーズしたんじゃね？
もしくは180mの間、必至でコントロールしてたんだろ…
ムリゲーだわw

111 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 16:18:27.53 ID:8swuqmx9O

>>101
だから減速制動でも道に痕が残るのかって聞いてんだよ。
急ブレーキで痕残るのはアホでもわかるわ。

ただ、バスすれば急ブレーキは踏まなくとも減速するためにブレーキは踏む。
普通に運転してる者でも、バスしてノーブレーキはありえんわ。
ましてや、トラックの運転手、つまり運転のプロだろ。

112 ：ラグドール(福岡県)：2013/02/18(月) 16:19:32.09 ID:Y4d/6aju0

つうか大型トラックと軽自動車の右側車線通行は規制するべきだわ

113 ：ラグドール(福岡県)：2013/02/18(月) 16:20:11.78 ID:Y4d/6aju0

>>101
ABS付いてても残るっけ？

114 ：黒(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 16:20:41.98 ID:o8euxvl8O

>>9
インド人を右にじゃなくて、左にだったら助かったかもしれんな

115 ：ペルシャ(大阪府)：2013/02/18(月) 16:21:54.34 ID:dQyGR40x0

こういうのって検察に立証する義務があるんか？

116 ：サイベリアン(チベット自治区)：2013/02/18(月) 16:22:09.42 ID:ryy9xAnI0

中1のとき学年1の美少年は
アイドル扱いだったよ。男子からも明らかに性的な目で見られて、
組体操とかで肩車したがる男子が多かった
(足触れて太ももと股間に顔挟まれるから)

117 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:22:57.36 ID:QZBorFfp0

>>110　そのフリーズは居眠りかもしれない。
>>111　スピードが出ていればブレーキ痕ができるまで時間がかかる。
ゆっくり走っていればブレーキ痕はできない。

118 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:24:00.28 ID:QZBorFfp0

>>113　路面が濡れていたらできないかもしれないけど。乾いていたら
断続的にできる。

119 ：ターキッシュアンゴラ(佐賀県)：2013/02/18(月) 16:25:04.62 ID:F+9yH8d50

トンネルで車炎上、３人死亡、三重紀勢自動車道 : 動画 - 47NEWS (よんななニュース)
http://www.47news.jp/movie/general_national/post_1658/index.php

120 ：クロアシネコ(東京都)：2013/02/18(月) 16:25:54.24 ID:5lN1FC5D0

９０キロで走ってたとして１８０メートルって事は
１８０メートル何秒？

121 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:26:28.30 ID:7ogdYMsH0

ブレーキ痕が暫く無いってことは低4のふそうかね
動画見たが旧型グレートか日野っぽいんだが、
乗用車との遠近でサイズ測ると4twっぽいし良く判らんな
もっと鮮明な画像ないもんかねえ

122 ：マヌルネコ(岩手県)：2013/02/18(月) 16:26:49.01 ID:F3dR2buA0

>>113
> ABS付いてても残るっけ？

ABSって普通ロックを検知してからブレーキをリリースするから、断続的に残ると
思うよ。

123 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 16:28:52.93 ID:kDjyETM70

仮に居眠り運転してたとしてもトンネル内でバーストして起きない、ってのはあり得ないと思うで。
反響して凄まじい音するものあれ。うとうとしてても起きるわ。
昔遠征で乗ってたバスがトンネル内でバースト起こしたけどエンジンが爆発したのかと思った。
死を覚悟するレベル。

124 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:29:11.44 ID:QZBorFfp0

時速７０ｋｍ程度で走っていればブレーキ痕は作らなくても
止まることはできる。それなのにバーストしてから１８０ｍ先で
ブレーキ痕があったことについて違和感がある。
速度超過、居眠りで適切な運転操作ができなかった可能性がある。

125 ：アメリカンボブテイル(会社)：2013/02/18(月) 16:31:57.50 ID:znE2otr00

ちょっと検察官に同じ状況で手本を見せて頂かないとな

126 ：オセロット(北海道)：2013/02/18(月) 16:32:20.32 ID:biDqqoIX0

相変わらず一般市民に対しては理不尽に厳しいね
何かあったときのために身内に警察関係者は必需品だな

127 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:33:59.45 ID:7ogdYMsH0

>>119みたらやっぱ大型だな
木材ってことは中低か高床でフロント1軸だからバースト後180m直進出来たのはたまたまの偶然だな
本来なら即横転するレベル

一匹のｷﾁｶﾞｲが居眠り居眠りうるさいが
あんなの平地100km巡航で100m先のトラックがバーストしても焦るほどの音なのにありえねえな

128 ：トラ(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 16:34:04.16 ID:MCbeY0KB0

http://www.youtube.com/watch?v=neUhL_-3l7g&sns=em

129 ：ブリティッシュショートヘア(台湾)：2013/02/18(月) 16:34:19.23 ID:h4Lssuo60

>>80
全部台湾だわｗｗｗ

こいつら再生タイヤつか使うから怖すぎるｗｗｗ

130 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:34:55.04 ID:QZBorFfp0

>>123　目が覚めて、現状を把握して急ブレーキを踏むのに
距離にして１８０ｍかかったわけだ。

131 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:36:33.10 ID:QZBorFfp0

>>127　眠っていた人間が、目が覚めてから現状を認識して
ブレーキ踏むのに何秒かかる？

132 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 16:37:19.97 ID:8swuqmx9O

>>117
できるまでに時間がかかるってのがよくわからんが、ブレーキ痕ってのはタイヤがホールドした時に残るんじゃないのか？
そうなら、速度を落とすためにかけたブレーキは、低高速問わず痕が残らないんじゃないの？

133 ：ベンガルヤマネコ(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:37:37.52 ID:1+RP7Dt+0

>>80
１個目のやつおもろいな
ttp://youtu.be/FNPbyfJGvc4?t=24s

134 ：ターキッシュアンゴラ(佐賀県)：2013/02/18(月) 16:37:51.34 ID:F+9yH8d50

>　上り線を走っていたトラックの男性運転手（４０）は「トンネルを入って３０～４０メートル
> ほどのところで、トラックと車が衝突したようで、そのまま出口近くまで押し出されてきた」。
> 外に出て消火器で火を消そうとしたが、勢いが強くて近づけなかったという。
http://www.asahi.com/special/playback/NGY201011290009.html

タイヤバーストした後180m走ってセンターライン越えて対向車2台に衝突しさらに30～40m
進んだと

135 ：ギコ(家)：2013/02/18(月) 16:38:21.05 ID:iJs4fb/u0

前輪片方がバーストしたら反対も自動的にバーストするようにしたら安全に止まれるかも

136 ：ウンピョウ(家)：2013/02/18(月) 16:38:33.49 ID:NkNRcyaV0

タイヤがひとつ破裂しても走れるようになってるんじゃないの？

以前東北道で助手席に座って、横の大型トレーラーの足元になぜか目がひきつけられて見つめていたら
突然タイヤが破裂して、ペラペラになってた

運転してた先輩は気付かなかったようでトレーラーを追い抜いて走り続けたんで
そのごどうなったのか沸かないけど

137 ：ユキヒョウ(愛知県)：2013/02/18(月) 16:38:55.86 ID:TRYNoz410

>タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った
クソワロタ

138 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:40:25.03 ID:QZBorFfp0

>>132　居眠り運転していると、目が覚めた時に車の状態によっては
中央分離帯にぶつかるかもしれないから急ブレーキ踏むんだよ。
高速道路にある不自然なダブルのタイヤ痕はそれ。

139 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 16:40:38.77 ID:kDjyETM70

>>130-131
180/(90000/3600)＝6だけど6秒はかからないね。運転する人間なら分かるけど。
これだけﾚｽしまくってるのにたかがその程度の計算もしてないとかちょっと○○を疑うけど。

140 ：リビアヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:42:13.94 ID:X3Ox5J9b0

バーストの衝撃でドライバー自身が固まって一切のコントロールが止まってしまったとか、
そんな状況だったのかもな。

141 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:43:19.03 ID:QZBorFfp0

>>135　車は基本４点（タイヤ）で姿勢を制御している。
でも１つだけパンクしても他の３本でかなり安全に停止できる。
しかし、急ハンドルとか急ブレーキを踏むとそれができない。
今回の場合、急ブレーキがあった事自体が速度超過、居眠りの
疑いがあるんだよ。

142 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 16:44:19.82 ID:kDjyETM70

>>141
>>138で既に自己矛盾起こしてるけどまだ言うの？ｗ

143 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:45:39.79 ID:7ogdYMsH0

>>136
4軸、トレーラーは別物って考えた方がいい
4軸なら4つある内の一本だから多少は持ちこたえてくれる

トレーラーは第5輪荷重ってのがあってシャーシ部分と運転席を連結する部分があるから、
フロントよりも重い加重が掛かっていれば前輪一本無くても耐えられる時もある
ケツならどれもこれもダブルに軸数も関係するからフロントバーストよりは全然マシ
普通にブレーキ踏んで止まれる

144 ：ボンベイ(庭)：2013/02/18(月) 16:45:44.70 ID:eve2t9wk0

高速のきついＲでタイヤバーストしたことある
うまく安全なとこに止められたけど、運が悪けりゃ死んでたな

145 ：クロアシネコ(東京都)：2013/02/18(月) 16:46:11.26 ID:5lN1FC5D0

頭がバーストしちゃってる奴がいるなｗ

146 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:47:47.39 ID:7ogdYMsH0

>>145
元々詰まってた空気さんに失礼だろｗ

147 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:47:53.80 ID:QZBorFfp0

>>139　制動距離は空走距離があるんだよ。ドライバーは目が覚めて
すぐにブレーキを踏んでも１８０ｍ進んでしまう。
しかし、目が覚めて現状認識するにはそこに数秒加算しなくてはならない。

148 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 16:49:35.65 ID:8swuqmx9O

>>131
ブレーキ踏むだけなら目覚めて一瞬で踏める。
その間に180m進むことはありえない。

149 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:49:37.14 ID:QZBorFfp0

>>142　このドライバーは急ブレーキを踏んで大事故を起こした。
全然矛盾していない。急ブレーキを踏む必要がなければ大事故に
繋がらなかった。まさに検察の言う通り。

150 ：キジ白(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 16:50:32.03 ID:gQrQJBmr0

http://deai11.jugem.jp

151 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:51:15.26 ID:QZBorFfp0

>>148　制動には空走距離があるし、目が覚めてから人間は
すぐに正常な判断はできない。いわゆる寝ぼけってやつだ。
目覚まし時計を止めるのに３－４秒かかるのはあたりまえ。

152 ：ボンベイ(群馬県)：2013/02/18(月) 16:52:35.12 ID:tbhGLjdj0

>>147
そもそも、バーストしてから6秒近く居眠りもしくはそれに近い状態だったとしたらその間に事故ってるだろ
あと、お前の車はブレーキ踏んでから180mも空走するのか？

153 ：ピューマ(大阪府)：2013/02/18(月) 16:53:05.36 ID:eNXtmu5M0

整備不良でアウトだろ

154 ：マヌルネコ(catv?)：2013/02/18(月) 16:54:09.23 ID:mXTe3U0D0

車離れが加速するー

155 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:54:15.07 ID:QZBorFfp0

あまりにも人間の行動を知らない奴がいるな。
目が覚めたら０．１秒で現状把握してブレーキ踏める人間なんていない。
逆に、しばらくうつろうつろしてある時我に返って急ブレーキを踏むほうが
自然だ。

156 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 16:55:18.58 ID:kDjyETM70

>>147
で、それが何か？俺の発言の何に対して何を言い返してるのかさっぱりわからないんだけど。
何を言えばいいのか考えてたら目覚ましがどうだのとかマジで免許持ってないんだなお前。
居眠り運転ってのは基本うとうとしながら、って話であって深い眠りに陥ってたならバーストより先に事故るわ。

157 ：ジャガー(愛媛県)：2013/02/18(月) 16:55:28.65 ID:5yUg56TfP

再生タイヤってやつかな？

158 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:56:03.84 ID:QZBorFfp0

>>152　あのさ、バーストしてからブレーキ痕ができるまで何秒かかるの？
バーストしてから６秒も居眠りしてブレーキ踏んだら、ブレーキ痕は３００ｍ
くらい先になるよ。

159 ：アメリカンカール(関西・東海)：2013/02/18(月) 16:57:19.28 ID:8swuqmx9O

>>151
ないない、居眠り運転ってのは熟睡してるわけじゃないから。
一瞬、それが一秒なのか数秒なのかはわからないが意識が飛ぶんだよ。
だから目覚め＝ハッとした状態。
音がして目覚めたら一瞬で踏める。
その間に180m進むことは無理。

160 ：アムールヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 16:58:06.42 ID:7ogdYMsH0

相手するだけ無駄だと悟れよバカどもが

161 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 16:58:36.23 ID:QZBorFfp0

>>156　法定速度で走っていてバーストしてから減速すればブレーキ痕なんて
作らなくても安全に停止できた。
ブレーキ痕ができたのは急ブレーキを踏んだから。
ではなぜ急ブレーキを踏んだんだ？
そこがポイント。

162 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:01:43.78 ID:QZBorFfp0

>>159　だから寝ぼけてたんだろ。常識的に考えろ。
音がして一瞬で踏むことはできない。
なぜならペダルに足は乗っていないから。

163 ：バリニーズ(埼玉県)：2013/02/18(月) 17:02:05.84 ID:OSyGzW//0

>>19
無免許乙
乗用車と荷物積んだ大型車の重さの違いも理解できない馬鹿かよ

164 ：ベンガルヤマネコ(青森県)：2013/02/18(月) 17:02:08.03 ID:tG/sBWwB0

要するにウメハラじゃないと無理だったってことだろ

165 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:03:57.63 ID:kDjyETM70

>>161
荷物のバランスが崩れたから、以外に何があるのかわからんけど。
それあえて最大数の90で計算してるけど、実際はそれよりは少し遅い→さらに1，2秒かそれ以上の余地が、
って話でそうなってくると余計に居眠りで急制動、ってのはあり得んねぇ。
90で計算しても怪しいとこなのに。
バーストしてるものに対して「法定速度なら安全に停止出来た(ｷﾘｯ」なんて言ってる時点でお里が知れようけどもｗ

166 ：バリニーズ(埼玉県)：2013/02/18(月) 17:04:10.81 ID:OSyGzW//0

>>36
馬鹿佐賀って、慣性も知らないのかよｗｗ
乗用車と同じじゃねーしｗｗｗ

167 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:04:26.42 ID:QZBorFfp0

お前らが言っていることは、目覚まし時計がなったら０．１秒で
時計のスイッチを押して、ベルを止めるってことだぞ。
日常生活でさえ考えてありえないことを、このドライバーができるかな。

168 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:06:10.98 ID:QZBorFfp0

>>165　車はそういうふうに作られているんだよ。
パンクごときでこんな大事故が起きることはめったにない。
それは居眠りとか速度超過が原因。
速度もそうだけど、この事故の大きな原因は急ブレーキだ。

169 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:07:23.54 ID:kDjyETM70

>>168
作られてませんね。
ろくに計算も出来ないその場しのぎの言い逃れでコロコロ言い分変えてんじゃねーよｗ

170 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 17:08:14.54 ID:8swuqmx9O

>>162
足はアクセル、ブレーキ、絶えずどちらかに乗ってんの。
で、常時運転していれば、何かあったとき即座にブレーキを踏むくせがついてるわけ。
その辺りは反射同然でよ、考えるより先に動いてるし。

お前には無理でも、常時運転していれば瞬時に踏める。

171 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:08:34.33 ID:kDjyETM70

>>160
こういう本当に不幸な人間を弱いおつむを元に叩くようなカスはぶっ叩くよ

172 ：リビアヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 17:08:59.73 ID:X3Ox5J9b0

対向車線に出るのを回避する程度には制御可能な状態だったって判断かね

173 ：バリニーズ(埼玉県)：2013/02/18(月) 17:09:29.74 ID:OSyGzW//0

>>169
>バーストしてるものに対して「法定速度なら安全に停止出来た(ｷﾘｯ」なんて言ってる時点で
これは正解だが、計算(笑)なんかでどうにかなるもんじゃねーよ、無免許くんｗ

174 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:11:29.34 ID:QZBorFfp0

>>169　一日に何台の車がパンクすると思ってるの・
そのたびにこんな大事故が起きてるわけないでしょ。

>>170　
＞足はアクセル、ブレーキ、絶えずどちらかに乗ってんの。
おまえ人間を知らなすぎ。
居眠りってハンドルに頭がくつくくらい熟睡してるの。
（本人は気が付かないけど）
そのときに足なんかどうなってるかわからない。

175 ：デボンレックス(長野県)：2013/02/18(月) 17:11:37.55 ID:e/fBp3FG0

>>168
パンクとバーストって違うけどな

176 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:11:59.68 ID:kDjyETM70

>>173
それは単に法解釈の話だろ。事故を起こした時に法定速度以下なら
不慮の事故として法が保証する、上回っていれば保証はない、それだけの話。
バーストして100㌫安全な状況なんてあるかよ。

177 ：キジトラ(東京都)：2013/02/18(月) 17:12:55.93 ID:00i0kXzR0

パンクなら何とか成るけどバースト（破裂）はお手上げだよ。
前輪だと前ダブトラック以外は完全に絶望。

178 ：リビアヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 17:14:06.24 ID:X3Ox5J9b0

>>174
>居眠りってハンドルに頭がくつくくらい熟睡してるの。

それは眠りじゃなかろうか

179 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:14:27.78 ID:kDjyETM70

>>174
何これｗ　どんどんメッキ剥がれてんないつ勝利宣言すんの？
さっさとこのスレのお前の言動と同じように目逸らし続けてるであろう無様なげんじつに帰れよ

180 ：黒(岐阜県)：2013/02/18(月) 17:15:04.71 ID:b6VPt2Bz0

バースト見てから気合避け余裕でした

181 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:16:38.65 ID:QZBorFfp0

>>175　同じ。
>>178　観光バスで何回も事故が起きてるよね。
>>179　おまえは少し人間を勉強したほうがいい。
ペダルに足を乗せている寝相のいいドライバーなんていないよ。

182 ：カラカル(チベット自治区)：2013/02/18(月) 17:17:04.03 ID:JBXWOOTg0

すげえな、バースト目視しなきゃいけないのか
助手席側とかどうすりゃいいのよ

183 ：ジャングルキャット(dion軍)：2013/02/18(月) 17:17:07.94 ID:/McUIXXO0

俺だったらタイヤが破裂した瞬間に破裂したと認識するのは無理だな。
あとトンネル内で停止するという判断は絶対に抵抗がある。
責任があるのかも知れないけど正直厳しすぎると思う。

184 ：トラ(関西・東海)：2013/02/18(月) 17:17:50.70 ID:PtV/TU1T0

>>170
チノパンは歩行者に接触しても瞬時にブレーキを踏まずわざわざ踏み潰してトドメを差したんだが

185 ：白黒(神奈川県)：2013/02/18(月) 17:18:18.58 ID:YrVM2umK0

タイヤバーストしてブレーキ踏まないなんて絶対ありえないから
最初はまだパンクしてもバーストには至ってなく制御可能な状態だったんじゃね
で、しばらくしてタイヤが壊れて制御不能、飛び出して大事故へとつながったと

186 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:18:26.53 ID:kDjyETM70

アクセルペダルにも足乗ってないんなら一体どうやって走ってるんだろう、ふしぎ！！

こうですか？わかりません＞＜

187 ：ブリティッシュショートヘア(台湾)：2013/02/18(月) 17:19:34.24 ID:h4Lssuo60

クルーズコントロール？

188 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:20:37.45 ID:QZBorFfp0

居眠りをしても、車をすぐに停止できるってソースはあるの？
だったら居眠り運転してもいいってことだよね。
起きて一瞬で現状認識して安全にブレーキがかけられるんだから。
しかし、実際は逆で現状認識が遅れるから急ブレーキを踏んで
事故を起こす。だからいけないんじゃなかったけ？

189 ：ジャガー(福岡県)：2013/02/18(月) 17:20:59.73 ID:4+MBgiXZ0

>>183
免許ってのはそういうもん
常に適切なな判断ができる奴だけに与えられる特権なんだよ

190 ：デボンレックス(長野県)：2013/02/18(月) 17:22:02.17 ID:e/fBp3FG0

>>181
パンクとバーストって現象も原因も違うんだけどｗ

191 ：ターキッシュアンゴラ(佐賀県)：2013/02/18(月) 17:22:26.17 ID:F+9yH8d50

積み荷で後ろ荷重になってるおかげでそれなりにまっすぐ走れたんじゃね
んで、トンネルの中で止まるのも難儀だから出口まで行っちまえーと判断したものの
だんだん右に寄ってきてセンター越えそうなところで急ブレーキ→制御不能

192 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:23:24.85 ID:kDjyETM70

居眠りだと考えるには不自然だね、って完全に論破されてもふりだしに戻ってなかったことに、ってか。
アスペのニートってとこか。

193 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2013/02/18(月) 17:23:42.22 ID:Nk/rSzUG0

整備不行き届きだろ、始業点検とかキチンとやってればそもそもこんな事故起きんだろ
よほど運が悪くなければ

194 ：ジャングルキャット(dion軍)：2013/02/18(月) 17:24:17.20 ID:/McUIXXO0

>>189
教習課程にタイヤが破裂した瞬間に数秒もかからず認識するべきというのは無かったし、トンネル内で停止したほうがいいかどうかは高度な判断だろ。
だから厳しいって言ってる。

195 ：ジャガランディ(WiMAX)：2013/02/18(月) 17:24:22.19 ID:7wi3Y4XK0

じゃあ見本を見せてもらおうか

196 ：!kab-(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:24:58.80 ID:eCDwohJf0 BE:163267968-2BP(7011)

スレタイで印象操作するの、いい加減やめね？
人と同じことを言って安心したい馬鹿の巣になってるじゃん、ニュー速。

197 ：ヒマラヤン(西日本)：2013/02/18(月) 17:27:40.43 ID:0AmMyIL20

運転前にタイヤのチェック怠ったんじゃねーの？

198 ：オシキャット(中国地方)：2013/02/18(月) 17:28:33.64 ID:kDjyETM70

>>196
これはほぼスレタイ通りじゃねーの？事故起こしてる以上なぜか、ってのは無いにしても
＞タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に減速・停止させることができた
≒バースト見てから気合で避けろ、じゃね。避けろって言うか止まれ、って話だろうけど。

199 ：ボブキャット(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 17:32:24.18 ID:QZBorFfp0

簡単だろ。
タイヤがパンクしてるのに急ブレーキを踏んだらいけないよね。
車のバランスが崩れて事故を起こす可能性があるから。
でも、急ブレーキを踏まなきゃならない事情があった。
それが居眠り速度超過。
でもそれを立証できないから検察は操作を怠ったと言っている。
自然なことだと思うが。

200 ：ボンベイ(東京都)：2013/02/18(月) 17:36:36.02 ID:RmC3EfQn0

100kmからの停止距離が77m
バーストしたとしても180mブレーキを踏まずに走って
反対車線に飛び出るのは異常な感じするな

201 ：黒(関西・東海)：2013/02/18(月) 17:43:52.48 ID:8swuqmx9O

>>174
なにそれ、ドラマか映画で見た居眠り運転？ｗ
実際の居眠り運転は一瞬意識が飛んでるだけ、うつ伏せに寝るとかないから。

202 ：アフリカゴールデンキャット(SB-iPhone)：2013/02/18(月) 17:46:06.82 ID:QEtaxjCFP

タイヤがバーストした原因がスタンディングウェーブ現象なら運転手が悪い。
運転前点検を怠ってる

203 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2013/02/18(月) 17:51:26.30 ID:Nk/rSzUG0

>>202
まあ、一応マジレスしとくとスタンディングウエーブってのはタイヤのケース剛性が弱いから起きるのな
特に周方向剛性が足りないとなるんだが、今のトラックはラジアルタイヤだから１００KM/Hぐらいじゃ起きん
昔のバイアスでは成ったし、教習所で見せるから思い込みが多くても仕方ないけどな

204 ：ボンベイ(東京都)：2013/02/18(月) 17:54:48.77 ID:RmC3EfQn0

>>203
>>35みると引っ張りタイヤでもしてたんじゃ？

205 ：スミロドン(埼玉県)：2013/02/18(月) 17:56:36.87 ID:e46B9TaR0

　　　　　　＿＿＿_
　　　　　／＿＿＿_＼
　　　　／ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼　　　ウメちゃんの本ちょっと延期になったから注意ね
　　／￣￣￣ｨ'｡_｡ヽ￣￣＼　　
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　　　　と_＿＿_＿＿＿ノ＿ノ

206 ：マンクス(東京都)：2013/02/18(月) 17:57:34.18 ID:buG7cJTo0

>>191
これな気がする

207 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2013/02/18(月) 17:58:44.01 ID:Nk/rSzUG0

バーストに至る原因としてはタイヤの摩耗によるラジアルタイヤの構造露出、もしくは水の浸透なんだよ
今のトラックタイヤはオールスチールの構造になっていて、ベルトやカーカスもスチール（鋼材）なんだ
だからタイヤが減ったまま放置しておくと、構造が錆び付いて高い内圧を保持できなくなって結果バーストする
目で見て減っていたり、クラックがあったりしたまま運転するのは命取りなんだよ
だから始業前点検を行っちゃマズイわけ

208 ：マヌルネコ(岩手県)：2013/02/18(月) 17:59:19.25 ID:F3dR2buA0

>>204
引っ張りタイヤならスタンディングウェーブなんかなおさら起きにくいと思うけど。

むしろトレッド面じゃなくて薄いショルダー部分が接地してたせいでバースト
した、とかの方がありそう。

209 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2013/02/18(月) 17:59:53.62 ID:Nk/rSzUG0

>>204
タイヤサイズの変更とかもう無謀としか言えないね、それも原因かも知らん

210 ：ジャガー(四国地方)：2013/02/18(月) 18:00:29.46 ID:UeGiYsJTP

下手したら自分が死ぬのにわざと操作を怠るなんて事あるわけねーだろ
なんかプライベートでイライラすることでもあったのかこの検察官

211 ：リビアヤマネコ(dion軍)：2013/02/18(月) 18:02:14.24 ID:rDEThqaS0

車乗るってのはそれだけリスク覚悟しとかないといけないという話

212 ：パンパスネコ(青森県)：2013/02/18(月) 18:02:17.23 ID:tSFB/fMs0

>>206
急ブレーキかけるまで６～７秒だとすると、上2行までだと思う
だんだんっていう程の時間的余裕はないんじゃね？

213 ：アメリカンショートヘア(東日本)：2013/02/18(月) 18:04:29.13 ID:Nk/rSzUG0

普通の乗用車のタイヤも構造が露出してる（ワイヤー出てる）とバースト・パンクになりやすいから注意な
最寄りのタイヤショップで交換してくれ

てか頼む

214 ：ジャングルキャット(東日本)：2013/02/18(月) 18:23:43.84 ID:+JEGEBCD0

整備をちゃんとやってなかったからだろ？
運転手の責任だ。

215 ：ジャガー(岡山県)：2013/02/18(月) 18:26:32.51 ID:PX8iJHn9P

ウメハラが何かやらかしたのかと思った

216 ：スペインオオヤマネコ(芋)：2013/02/18(月) 18:37:09.63 ID:pKotRBvy0

>>199
事故車両や現場を直接検分して、さらに関係者への聴取や
取調べなどの捜査をつくした警察・検察すら
「速度超過は明らか」と言えないのに、
どうして記事を読んだだけのシロートであるお前さんが
スピード違反だの、居眠りだのと断言してんの。

そういうのは、たんなる憶測や妄想の類だろ。

217 ：アビシニアン(東京都)：2013/02/18(月) 18:41:12.29 ID:BcZqs1Qi0

>>213
その状態で首都高走ってて足元から鉄の焼けるような臭いした時は死ぬかと思ったな

218 ：クロアシネコ(愛媛県)：2013/02/18(月) 18:46:05.56 ID:mNANs9kh0

Air Burst

219 ：トンキニーズ(チベット自治区)：2013/02/18(月) 18:47:32.14 ID:LF3HPDKi0

4本同時にバーストするわけないからブレーキは効く。終了。

220 ：イリオモテヤマネコ(神奈川県)：2013/02/18(月) 18:48:52.70 ID:QosxuGwp0

バーストぐらい読んで行動しろ

221 ：アメリカンワイヤーヘア(福岡県)：2013/02/18(月) 18:49:00.16 ID:PnU9s1pH0 BE:943194072-2BP(5033)

これからは走行中にタイヤを破裂させて自動車を安全停止させる教習が必須だなw

222 ：ベンガルヤマネコ(東京都)：2013/02/18(月) 18:57:48.81 ID:HPXPWqx/0

どっちの味方にもなれない、難しい判断だな
頭の中だけで考えたら止まれそうだけれど、実際はそこまで制御できると思わないし、機転も利かないと思うし
これは検察が運転するトラックで実験が必要だな
不意にパンクするように設定して

223 ：アフリカゴールデンキャット(チベット自治区)：2013/02/18(月) 19:01:33.06 ID:yEexl/X7P

じゃあ、運転手が女子アナだったらどうなの？

224 ：スペインオオヤマネコ(愛知県)：2013/02/18(月) 19:01:38.71 ID:TdrBoe9+0

対面通行なのが悪いんだと思うけど

225 ：オリエンタル(dion軍)：2013/02/18(月) 19:05:25.08 ID:Hye7VcoP0

>>12
積載状態なら前輪の方が影響ない

226 ：アフリカゴールデンキャット(SB-iPhone)：2013/02/18(月) 19:06:53.44 ID:9I9i5+pqP

>>23
なんで180mも走ってんだよｗ

227 ：アフリカゴールデンキャット(福岡県)：2013/02/18(月) 19:08:21.98 ID:NXvKPf5G0

どのタイヤがバーストしたかにもよる
トラックなら後輪がヤバイかもな
振り子現象を停められずに最後は横転するかもしれん
逆に前輪ならエンブレで比較的安全に止まれる可能性は後輪よりはあるかも
乗用車とかはシラン

228 ：茶トラ(愛知県)：2013/02/18(月) 19:09:51.31 ID:EhKYgC9t0

これ携帯見て運転してたんじゃないの？しかも出会い系
職業ドライバーなら運転中にバーストしてもおそらく過積載じゃなきゃ止まれると思うがなぁ。

奈良人は総じて糞だからしょうがないけど！ｗ

229 ：サイベリアン(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 19:14:19.67 ID:3vT4f2xo0

バーストはあまえ
高速乗るならこれ位の技術は習得してから

http://www.youtube.com/watch?v=KtY1ghoJ7LI

230 ：ベンガルヤマネコ(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 19:19:41.69 ID:1+RP7Dt+0

>>229
すげえ

しかし、後輪なら安全に止まれるから意味ねえ

231 ：しぃ(空)：2013/02/18(月) 19:20:59.15 ID:gLEh+yOX0

裁判所がゆってることは意味不明だが、バーストしたのは何かしら原因があって責任は問われるだろ。

232 ：ヒマラヤン(千葉県)：2013/02/18(月) 19:26:35.54 ID:EpqTZFPa0

これは流石に無茶だろうw

勿論、整備不良で完全にタイヤ逝ってたなら
それについての責任はあると思うけどさ。
巧く収められた筈、ってテキトーこいてやがるけど
それならまずお前出来るのか？って話だよねw

233 ：ベンガルヤマネコ(家)：2013/02/18(月) 19:32:09.81 ID:geotiq+10

バーストとか乗用車で普通に走ってるだけでも危ないわ
タイヤが一ついきなり無くなるんだぞ

234 ：アフリカゴールデンキャット(東京都)：2013/02/18(月) 19:34:40.49 ID:7/JehnJ/P

常にバーストする可能性を想定して走るのが正しい
急に子供が飛び出てきたなんて理由が通らないのと同じ

235 ：猫又(山口県)：2013/02/18(月) 19:35:13.48 ID:rwrXVeFP0

サスがあるから乗用車は100kmくらいまでなら全然平気なんだがな
ホイルごと飛んだワケじゃないしw

236 ：ラ・パーマ(滋賀県)：2013/02/18(月) 19:35:21.82 ID:PSMRc/lb0

>>149
なんでそれほどまでに熱心に検察を擁護してんの・・・？

237 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 19:49:45.39 ID:lzG1z0I70

>>236
トラックのフロントタイヤのバーストなど日常茶飯事で起きてる。が、ほとんどは問題なく路肩まで寄せて停車している。つまりフロントタイヤがバーストした程度で操縦不能状態に陥る事はない。
よってこの運転手は相当の過失があると判断し検察は十分検証して起訴に踏み切った。

238 ：バーミーズ(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 20:01:45.04 ID:vAn//4PS0

バーストリンカーなら避けれてあたりまえ

239 ：ソマリ(大阪府)：2013/02/18(月) 20:03:13.62 ID:glTjuR1G0

千野とえらい違いだ
特権階級に生まれなかったことを恨め

240 ：バーミーズ(中部地方)：2013/02/18(月) 20:06:06.24 ID:bCCP+Clw0

空気圧チェックしなかったとかじゃなくて
バースト後の運転操作で過失を問うのか

241 ：バーマン(静岡県)：2013/02/18(月) 20:07:54.35 ID:MD+QVeV/0

「普段のタイヤ管理を怠った」とかならまだ解るが、「タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで安全に
減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った」ってのは無茶すぎる

242 ：イリオモテヤマネコ(東京都)：2013/02/18(月) 20:16:31.29 ID:CysGZ1cT0

これは検察が正しいな
気合いがたりなさ過ぎ

243 ：猫又(北海道)：2013/02/18(月) 20:17:22.39 ID:VvStq+vM0

>>80
俺はコントロールする自信ないわ

244 ：ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 20:24:12.32 ID:xugkhYsq0

気合だけで咄嗟の対処が出来たら苦労しねーよ

245 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 20:25:00.59 ID:lzG1z0I70

>>241
バースト程度でほとんど直線の高速道路で対向車線に飛び出す方がビックリだが？
タイヤの管理の方が一般的にははるかに困難。バーストの原因が釘刺さりなどのスローパンクチャーによるスタンディングウェーブによるものなら一般的には予見は無理。
カーカス破損だと仮定してもベテラン整備士が疑って点検しなければ発見は困難。トラックの日常点検でそこまで見てる会社など無い。
そもそもタイヤの異常はドライバーが真っ先に感じる。バースト前に変な振動などが必ず出ていたはず。つまりこのドライバーには明らかに過失があるよ。

246 ：ターキッシュアンゴラ(佐賀県)：2013/02/18(月) 20:32:53.62 ID:F+9yH8d50

ﾜﾗﾀ
http://www.youtube.com/watch?v=SrMeJXMi83o

247 ：ぬこ(内モンゴル自治区)：2013/02/18(月) 20:40:51.89 ID:W7EmNptXO

どのような理由があれ何の罪も無い人の命を奪ったのだから、償わないとなぁ
んでもって命は命でしか償えない訳だからさぁ、はよ死ねやゴミクズ

248 ：キジトラ(西日本)：2013/02/18(月) 20:43:36.67 ID:woZtow5E0

大型トラックのタイヤって普通の車よりかなり高圧なんだろ？
バーストしたらかなりの衝撃なんじゃないの？

249 ：マレーヤマネコ(京都府)：2013/02/18(月) 20:44:06.24 ID:KTzK3Sjc0

>>9
「ここは一発、気合いです。」
とか、無茶苦茶な攻略記事だったような気がする。
でも、それで出来てしまうのが、ゲーメストの読者層の恐ろしさだった。

250 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 20:46:44.27 ID:lzG1z0I70

>>247
道路交通法上業務上過失致死罪で死刑を適用したら年間どれ程の数になるかわかってないようだ。それが通例になったら車の運転する人間は一人もいなくなるな。

251 ：キジトラ(西日本)：2013/02/18(月) 20:52:34.21 ID:woZtow5E0

こんなん無理
http://youtu.be/mm1-ShOumH4

252 ：キジ白(三重県)：2013/02/18(月) 20:55:00.74 ID:3RDvv6wX0

これは不可抗力だろ。千野を逮捕しろ

253 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 20:55:26.50 ID:lzG1z0I70

>>248
タイヤの内圧が乗用車の数倍あるので衝撃、炸裂音は乗用車の比では無い。ただし一定走行中の車輌は慣性力が働くので一輪が脱輪したとしてもいきなりスピンするなどあり得ない。
今回起訴されたのは検察が明らかに重過失を立証出来ると判断したのだろう。

254 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2013/02/18(月) 20:56:07.41 ID:MhBTz0ceO

整備不良を指摘されるならわかるが
ハンドルとブレーキでなんとかって…
横転して止まれってことか？

255 ：バリニーズ(埼玉県)：2013/02/18(月) 20:56:59.81 ID:OSyGzW//0

>>176
速度以下なら保証？聞いた事もねーし判例すら無い事を何しらっと言ってんだ？
無免許坊やｗ
バーストして100％の安全があるなんて誰が言ったよ、間抜け

警察が出来たから？
空車で出来たからって、積載状態とは話が違うんだよ
計算だの理論だので何でも出来ると思うな、ガキ

256 ：バリニーズ(埼玉県)：2013/02/18(月) 20:59:08.31 ID:OSyGzW//0

>>199
パンクしたまま走る事ほど危険な状況は無いって事くらい覚えておけよ、無免許坊やｗ

257 ：バリニーズ(埼玉県)：2013/02/18(月) 21:00:10.72 ID:OSyGzW//0

それとな、大型車ってのは、タイヤの圧力計ってのが見えるとこにあるんだよ

258 ：ぬこ(広島県)：2013/02/18(月) 21:00:20.40 ID:GIeI5IJ10

まあ実際90キロなら余裕で止まれなきゃおかしいけどね

259 ：ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/02/18(月) 21:02:59.18 ID:ykKuVpR+0

事故は怖いな

260 ：キジトラ(西日本)：2013/02/18(月) 21:03:01.79 ID:woZtow5E0

>>253
>>251の動画みたいになった時は？

261 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 21:03:52.15 ID:lzG1z0I70

>>257
ソレはエアブレーキのエアー圧力計。タイヤの内圧をリアルタイムで測定する車輌は極一部の高級車を除いて無い。
一般的な車輌のパンク警告灯はABSセンサーを利用した擬似システム。

262 ：猫又(家)：2013/02/18(月) 21:04:12.23 ID:Y9t8n80k0

バーストするほどなんだから
整備不良だろ
運行前点検しろ

263 ：白(やわらか銀行)：2013/02/18(月) 21:04:49.23 ID:5POiXTTK0

検察官にシミュレーションやらせてみて
安全に止められるかやってみろ。ｗ

264 ：ロシアンブルー(神奈川県)：2013/02/18(月) 21:05:43.46 ID:EDDDqlvp0

>>253
>>251見たの？

265 ：エキゾチックショートヘア(兵庫県)：2013/02/18(月) 21:06:28.47 ID:O1jWbEyD0

バーストの原因は何だ？
摩耗したタイヤを使い続けていたのか？

266 ：チーター(東京都)：2013/02/18(月) 21:07:46.05 ID:jg91FKer0

85年だかのオーストラリアＧＰのマンセルかよ

267 ：ベンガル(チベット自治区)：2013/02/18(月) 21:10:33.12 ID:UpXSCPeM0

どうせスピード違反してたんだろ
じゃなきゃ普通に止まれるわ

268 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 21:11:40.74 ID:lzG1z0I70

>>264
すまないがスマホで再生出来ない。まあ、動画がどうあれバーストした車輌でも脱輪した車輌でも急ハンドル、急ブレーキかけない限りは通常対向車線に飛び出す様な挙動は考えにくい。
検察が十分検証して立証出来るから起訴に踏み切ったと俺は思うんだが。

269 ：黒トラ(新疆ウイグル自治区)：2013/02/18(月) 21:12:32.59 ID:D61FWWc50

分離帯無かったら80キロはアカンのでは？

270 ：ノルウェージャンフォレストキャット (SB-iPhone)：2013/02/18(月) 21:12:50.49 ID:qmtKL46mi

なんか裁判って子供の言い争いみたいだよね
とりあえず言い訳して責任逃れするの
勉強して屁理屈こねて金を貰う仕事ってどうなん？
年に何パーセントか目に余る奴は1年間免許停止とかにすりゃあいいんだよ

271 ：ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/02/18(月) 21:13:53.23 ID:ykKuVpR+0

>>246
曲がれるのかなこれｗ

272 ：キジトラ(西日本)：2013/02/18(月) 21:14:47.22 ID:woZtow5E0

>>268
あとで見てから書き込んで

273 ：シャム(WiMAX)：2013/02/18(月) 21:16:32.13 ID:+n4XcPgw0

せめて整備不備だろ

274 ：ぬこ(広島県)：2013/02/18(月) 21:17:35.47 ID:GIeI5IJ10

>>251
割と早く止まれてるね

275 ：オリエンタル(dion軍)：2013/02/18(月) 21:17:59.08 ID:Hye7VcoP0

>>251
これは空気の入れすぎじゃね？
バーストの原因もそこにありそうだが

276 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 21:26:15.85 ID:lzG1z0I70

>>272
今、映像確認した。
タイヤバーストで煙が出た瞬間にドライバーがブレーキ踏んでるよね。フロントタイヤが一本バーストした状態でブレーキかければもちろんこうなる。
でも、ブレーキかけなければこうはならない。
加害車輌はバーストから走行した距離も問題視されている。
今回の裁判はそれも含めて「過失」が争点で争われる。

277 ：デボンレックス(神奈川県)：2013/02/18(月) 21:28:28.69 ID:2RxH8/eQ0

300キロ超でバーストしたのに神リカバリでスピンもリタイヤもさせることなく
ピットまで戻ってきた片山右京がいるじゃないか

278 ：イエネコ(WiMAX)：2013/02/18(月) 21:42:03.42 ID:vfXHzvW40

一回バーストしたことあるけど
すごい衝撃で体打ち付けたわ
右手が弾かれて瞬間的に左手だけで操作したけど
きちんと操作できたのは奇跡みたいなもんだわ
はっきり言うけど冷静に対処しても
あの衝撃じゃ正常な操作は無理

279 ：マヌルネコ(北海道)：2013/02/18(月) 21:44:34.96 ID:GbINIiCg0

タイヤ破裂したの気付いてから問題なく停車できたらアクション映画のカーチェイス部分が地味になるな

280 ：キジトラ(愛知県)：2013/02/18(月) 21:44:47.84 ID:FLjyHcBR0

対面通行の高速道路なんて危ないから作るのをやめろ
対面通行にするなら制限速度を30km下げて一般道扱いにしカネとんな

281 ：ボンベイ(西日本)：2013/02/18(月) 21:47:33.92 ID:MCwX0L460

マンセルなら余裕だった

282 ：アムールヤマネコ(大阪府)：2013/02/18(月) 21:48:09.94 ID:0lTGo/cj0

こんなの過積載とか整備不良とか
そっち方向から責めるしかないだろ

283 ：斑(愛知県)：2013/02/18(月) 21:57:10.08 ID:cRb18+bn0

ハンドルをしっかり両手で握っていれば、操舵不能にはならないだろうから検察の言い分の半分はわかるけど

バーストして前輪が片方になったときにブレーキかけたら、バーストしてる側が前につんのめってスピンしたりひっくり返るだろ

284 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 21:59:46.87 ID:lzG1z0I70

>>281
F1は常に急加速、急ブレーキ、急旋回。おまけにホイールベースも短いからスピンし易い。
世界の頂点のドライバーのサーキット走行と一般ドライバーの一般道の走行を比較は出来ない。まあネタだろうが。

285 ：セルカークレックス(新潟県)：2013/02/18(月) 22:10:09.80 ID:lzG1z0I70

>>283
車軸の傾きや荷重を考慮しないと仮定しバーストした状態でブレーキかけた場合、生き残ったタイヤの方がホイール単独の車輪よりグリップ力が作用する。ホイール単体では制動力はほとんど働かない。
ハンドルを保持した状態で一定走行の車輌を脱輪させると三輪走行した後にバースト車輪が接地。路面の突起に車体下面が引っかからなければ飛行機でいうと胴体着陸の様に止まる。

286 ：サビイロネコ(dion軍)：2013/02/18(月) 22:29:24.68 ID:Dj4UpUUt0

4トンアルミバンの空荷で高速を80km/h くらいで走ってて左前輪がバースト、ヨタヨタしながら路肩寄せて止まった事がある

俺の腕ではそれが限界
もっと重い車とかスピードが速いとかだったら他人に迷惑かけずに済ませる自信は無いな

287 ：ピューマ(千葉県)：2013/02/19(火) 00:26:57.18 ID:2jzROXS90

右前バーストだと厳しいなできるのか検察官は

288 ：スナネコ(長屋)：2013/02/19(火) 00:27:22.30 ID:B35dvr9n0 BE:301694382-DIA(113334)

検察に手本見せてもらおう

289 ：オリエンタル(神奈川県)：2013/02/19(火) 00:32:53.28 ID:kI0eZXlp0

ウメは二本目遊ぶからな

290 ：アメリカンショートヘア(大阪府)：2013/02/19(火) 00:36:07.48 ID:4oycyoav0

スピードオーバーっていうけど
大型トラックってリミッター90キロじゃないか
スピードオーバーやりようがない

291 ：ブリティッシュショートヘア(愛知県)：2013/02/19(火) 00:36:28.54 ID:UwfkqDFJ0

整備不良だろ
職業ドライバーが職務を怠るからこんな事故が起こる
積荷のバランスが要因とか、職業ドライバーなら積む時立ち会って確認するだろうが

292 ：ロシアンブルー(茨城県)：2013/02/19(火) 00:37:02.52 ID:RdcZodxy0

高速で前を走ってた車の後ろのタイヤがバーストしてたの見たことある。
ちゃんと安全に左に寄ってたよ。
前のタイヤがバーストしてたらやばかったかもな。

293 ：パンパスネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 00:40:06.80 ID:gvpfCEml0

ブレーキ痕なしで１８０ｍ走行ってのが決め手か
まぁ、時速１４０以上だったんかな。

制御不能になるってそれくらいじゃないと考えられないね。
８０～９０でキッチリ守ってれば、直後に６０くらいまで落とせるからコントロールは余裕だし

294 ：パンパスネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 00:42:45.36 ID:gvpfCEml0

>>290
120の俺の横をカッ飛んでいく大型が偶に居る。
大概デコとか個人の奴。

ま、無理な速配注文とか受けてんだろうな。3倍料金とかで。

295 ：ピューマ(千葉県)：2013/02/19(火) 00:43:47.25 ID:2jzROXS90

>>251
このﾄﾗｯｸうまいな
けど3斜線使ってるし
今回の事故現場ならアウトだね

296 ：ウンピョウ(岐阜県)：2013/02/19(火) 00:45:52.94 ID:Igl2sTzp0

＞タイヤの破裂を認識した後に、適切なハンドル操作とブレーキで
＞安全に減速・停止させることができたにもかかわらず、その操作を怠った
無茶言うな、これはタイヤの破裂原因を調べて整備不良で起訴すべき事案だろう
いつから検察はこんなアホになっちゃったのか？

297 ：アメリカンショートヘア(大阪府)：2013/02/19(火) 00:50:58.56 ID:4oycyoav0

やわらか銀行と新潟県って同一人物だなw

298 ：ピクシーボブ(埼玉県)：2013/02/19(火) 03:30:36.64 ID:Fn89Kq980

キチガイ新潟ｗ
大型に乗った事が無いってのがよくわかる意見ばかり

>>291
海コントレーラーは、ドライバーが確認出来ないよ
何がどこに入ってるかなんてわかりゃしない
このスレの件には関係ないが、参考までにな

299 ：ターキッシュアンゴラ(神奈川県)：2013/02/19(火) 03:41:28.45 ID:cuDzz6x70

東名でトラックがバーストから事故死する動画あっただろうが、回避不能なケースもあるよ。

300 ：!kab-(やわらか銀行)：2013/02/19(火) 03:49:59.86 ID:GVw6ATHr0 BE:51021353-2BP(7011)

「わざとじゃない」が通用すると思ってるのかｗ

こういう事が起きたとき社会的責任を取れないやつは
クルマを運転すんなよ。

そういう約束なんだから。

301 ：メインクーン(東京都)：2013/02/19(火) 03:54:17.41 ID:lTyNRyxh0

うお頭おかしいやつが居る

302 ：パンパスネコ(大阪府)：2013/02/19(火) 04:51:13.09 ID:f+2nRfLo0

無茶苦茶だろって言ってる奴がいるけど
無茶苦茶なことが起こっても落ち着いて対処できない奴が大型車運転する資格は無い
ましてそれでただの物損事故ならともかく人を３人も殺してるんじゃ話にならないな

303 ：パンパスネコ(大阪府)：2013/02/19(火) 04:54:59.35 ID:f+2nRfLo0

飲酒してたわけではなく居眠りしてたわけでもなく
ちゃんと見えているはずなのに車が来ている対向車線の方にはみ出すあたりは
自分が死ぬのが嫌だから他人を殺してもいいから
何かにぶつけて止めようと思っているとしか思えないな

304 ：マヌルネコ(福岡県)：2013/02/19(火) 04:57:03.23 ID:AQV7KM8y0

適切な手順を知っててもできる奴なんかおらんやろ

305 ：パンパスネコ(大阪府)：2013/02/19(火) 04:57:33.00 ID:f+2nRfLo0

だから出来ないなら乗る資格は無いと言っている

306 ：ベンガルヤマネコ(WiMAX)：2013/02/19(火) 05:08:38.02 ID:RnTJkyomP

逆にブレーキかけてひどくなったケースってないのかな？

307 ：パンパスネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 05:14:31.33 ID:gvpfCEml0

ブレーキ掛けるとむしろ危険な状況になるね。
右前が沈んで左後ろが上がるから、2輪走行になる。
そうなるとスピンする力と、左後輪が付いたり離れたりを繰り返す事で
ジャンプしようとする。更に不安定に。

ヘタにブレーキ踏むと危ないから、この回避方法は間違ってはいない。

まぁ、それ以前に速度超過があったから対向車線に飛び込んだんだろうし、
違法トラックへの制裁的な意味で逮捕なんでしょ。遺族感情もあるし。

不起訴か執行猶予は付くと思う

308 ：マーブルキャット(関東・甲信越)：2013/02/19(火) 05:15:05.15 ID:Qaj/xXVN0

タイヤチェックとか荷重制限とかその辺のほうは問題無かったのか

309 ：パンパスネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 05:17:15.41 ID:gvpfCEml0

重量制限も余裕でオーバーでしょ。２～３倍積むのはこの業界では当たり前。
層じゃないと商売が成り立たない異常な世界だし。

もちろん、安全性なんて無いからね。事故ったらお陀仏。

まぁ、トラックには近づくなってのは昔からの常識だよね。
佐川とか引っ越し屋のCMでクリーンなイメージ通ってるけど、
運送やダンプは基本ヤバイからｗ

310 ：ヨーロッパオオヤマネコ(愛知県)：2013/02/19(火) 06:06:27.49 ID:tgJzS7Cu0

>>309
8トン車に24トン積んで走れる訳ねーだろアホ
無免許かおまえ

311 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/02/19(火) 06:12:30.99 ID:fF985R6b0

>>310
気構えの話じゃね？
2倍3倍積んでやるぜー！って言う気持ちがないと続かない厳しい業界であるよというようなことを言いたいんだろ

312 ：ボルネオウンピョウ(埼玉県)：2013/02/19(火) 06:26:17.69 ID:fF985R6b0

そもそもバースト後の車線をキープできた間って、ブレーキ跡が残るほど急減速すべきだったんだろうか
コントロールを失ってないわけだしトンネル内だし
だったらあらぶるハンドルを押さえつけながら、ゆっくり慣性で減速した方がいいと言うとっさの判断したかもしれん

313 ：パンパスネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 06:32:16.56 ID:gvpfCEml0

>>310
10トンに20トンってのは普通に聞く。
特殊な機器で20ﾄﾝ越えなんだけど運んだって話は聞いたことあるよ。手間賃は倍らしいが。

314 ：パンパスネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 06:32:52.50 ID:gvpfCEml0

そうそう、下り坂でブレーキ効かなくて焦ったって言ってたよｗ

315 ：ウンピョウ(dion軍)：2013/02/19(火) 06:34:30.26 ID:MlvR8tKb0

>>23
「県警は３回の実験で…」って書いてあるけど、突然バーストしてパニック状態で
操作対応するのと、実験で最初からバーストするの分かってて操作するのでは心理的にも
全然別な状況だと思う。

316 ：ベンガルヤマネコ(dion軍)：2013/02/19(火) 08:07:40.54 ID:Nu9cbtF1P

整備不良でとかならまだ分かるけどこれは無いわw

317 ：チーター(栃木県)：2013/02/19(火) 09:18:06.26 ID:NYP0yl4h0

タイヤバーストなんて滅多に起きることじゃないから
パニクってまともに対処できなくてもしゃあないだろ
整備不良の責を問うならともかく

>>96
最近の車はABSが標準だからそうそうブレーキ痕は残らないわな

318 ：黒(東京都)：2013/02/19(火) 09:21:29.34 ID:rZ38TUxf0

>>317
出来る事をパニクってできなかったのなら過失だろ

319 ：チーター(栃木県)：2013/02/19(火) 09:32:07.76 ID:NYP0yl4h0

>>318
パニックになるなってほうが無理だろ
そもそも最初は何が起きたのかすら分からないだろうし

320 ：ジョフロイネコ(東京都)：2013/02/19(火) 09:34:18.07 ID:hKbyX31K0

なら乗るなって話だな
車は人を殺す道具
特殊な訓練をして特別に認められた人間だけが運転することを許されるもの
上手く操作できなくても仕方ないじゃないかなんて、おままごとは通じない

321 ：黒(関西・北陸)：2013/02/19(火) 09:44:43.89 ID:RXu/Hty4O

今、教習所通ってるけどなんか池沼みたいに鼻水ずっと手で拭って髪につけてる奴とかはやく走り屋なりたいとか言っちゃってるドキュンも第二段階に割りと居てなんかシステム根本的におかしいやろと思う
教官が今のタイヤは優秀で100キロ出さなきゃスリップしないよっていうと俺は運動神経あるから大丈夫やなとか言ってる野球部みたいなクソガキとかも居て唖然としたわ

322 ：シャム(新疆ウイグル自治区)：2013/02/19(火) 09:55:13.68 ID:QKBXdx3X0

乗用車ならまだしもトラックでバーストしたらどうしようもないだろ

323 ：カラカル(神奈川県)：2013/02/19(火) 09:59:27.53 ID:vYfB0CTc0

所詮法廷なんて世間知らずのたまり場だからな

324 ：セルカークレックス(青森県)：2013/02/19(火) 10:06:28.53 ID:eXnFeQAy0

事故画像
http://kyoto-seikei.com/10.11.29%20jiko1.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/46/1d6c59d1018495d9648559521c60082a.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/26/8bf9a36882e1d8d445c766203e735bfb.jpg

事故のあったトンネル
http://www.youtube.com/watch?v=oRjejW4gJ-A

325 ：コーニッシュレック(チベット自治区)：2013/02/19(火) 10:09:38.16 ID:tZ+FhvoQ0

運転技術云々じゃなくて、プロのドライバーとして普段の点検不足で有罪当然。

326 ：ジョフロイネコ(青森県)：2013/02/19(火) 10:28:30.94 ID:okWM0w4g0

>>321
おまえさんも、似たり寄ったりだから気にすんな

327 ：ターキッシュバン(東京都)：2013/02/19(火) 11:20:45.64 ID:K9tbSh360

>>324
片側1車線の対面通行だったのか
これは厳しいね

328 ：サーバル(西日本)：2013/02/19(火) 11:36:30.93 ID:WNj5l07Y0

整備不良は自分の責任だろ
バーストするってことはタイヤの磨耗が激しかったからだろ

329 ：サバトラ(やわらか銀行)：2013/02/19(火) 11:41:13.38 ID:dgPHxVjB0

点検不足とか言ってる奴らの車の前でまきびし落とそう
それで事故起こして起訴されても文句言わないらしい

330 ：ボンベイ(神奈川県)：2013/02/19(火) 12:01:23.50 ID:TQJbkncu0

>>108
右京さん、パネェっす！！

331 ：ピクシーボブ(チベット自治区)：2013/02/19(火) 12:44:42.57 ID:k7JNYc3E0

タイヤの点検なんて当てにならん

332 ：アムールヤマネコ(やわらか銀行)：2013/02/19(火) 13:52:04.39 ID:IPcFtHBh0

ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361239567/143+146+152
> 143　起訴した地検の検事と有罪判決出した地裁の判事も同罪だろ

> 146　まったくだ。最近の冤罪事件目にするたびに、裁判官って座って話聞いてるだけで思考力、判断力ゼロなんじゃないかと

> 152　そうだよ。
> 　　　あいつらは「運転者の気持ちがわかると公平な裁きが出来なくなるので免許は取得しません」ってタクシー使いまくりなんだから。

333 ：ピクシーボブ(福岡県)：2013/02/19(火) 13:58:56.99 ID:MFeaom8C0

トラックの運ちゃんは忙しくて精神病んでるだろ
俺が工場のバイトでトラックから積み下ろししてたときなんてさんざん怒鳴られてた
ここの県の連中は泥棒か！早くしろ！時間がないんだよ！お前らのせいで！
こんなんばっか何を言いたいのか意味不明で怖かったわ

334 ：ギコ(埼玉県)：2013/02/19(火) 14:17:32.58 ID:mcLs+BbZ0

普通自動車ですが左前輪バーストした後でも、
３キロ走って帰ってきたことがありました。
低圧でビード落ちた後でも安全に駐車場に停める事もできました。

バスでできるのかはわかりませんが。

335 ：アビシニアン(茸)：2013/02/19(火) 14:43:23.97 ID:jdcoZO5z0

>>334
予備タイヤで走っていてバーストしたって話だよな？
車のるなよクソが

336 ：ピクシーボブ(埼玉県)：2013/02/19(火) 18:03:04.13 ID:Fn89Kq980

>>309
おいおい、無免許かよｗ
車はそんなふうに作られてねーぜ、ぼうず
10トンに20トン積んだら、まともに走れねーからｗ

337 ：ギコ(埼玉県)：2013/02/19(火) 20:48:47.84 ID:mcLs+BbZ0

バーストの時は冬に高圧にしていて
タイヤ温まっていなかったのにベタ踏みしたらガタガタ言い始めたので
停めたら動けなくなると思って走りきりました。
停めた時点ではワイヤーバラけていて
タイヤハウス内をこすりまくってました。

>予備タイヤで走っていて
誰の話ですか？

338 ：カラカル(京都府)：2013/02/19(火) 21:39:03.43 ID:UnZvfSky0

ウメハラがぁ