フランス人　「日本の満員電車に衝撃。恐ろしい。まさに奴隷船」

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0215&f=national_0215_003.shtml
【仏国ブログ】冗談かと思っていた満員電車の光景は本当だった
フランス人女性が、自身のブログ「ＭＡＴＩ　ＩＮ　ＴＯＫＹＯ」で日本で働き始めた様子をつづった。
（略）
仕事にはだんだん慣れてきた。
ただ、朝の満員電車に乗るために、人々が押し合う中にもまれるのは未だに恐ろしいと語った。
　フランスにいた頃、東京の様子を紹介するビデオで満員電車に乗る人々の光景を見た時、
冗談かと思って友人と笑っていたという筆者だが、それは神話でも冗談でもなく本当だったと語る。

　満員電車だけが、筆者の東京での生活を「みじめなものにする」と記した。
　電車内では動くこともできず、筆者は小柄ではないため人々を見下ろす形になるけれど、
それでも息をすることすらも難しく、これほど日本人と密着したことはなかったと述べた。
最近は雪が降ったせいもあり、電車の到着が遅れ、電車の混雑状況も一層すごかったという。

何を今さら…
社会科の教科書にすら載ってるわ

これな

http://www.youtube.com/watch?v=i97dPSFLHZo

埼京線に国交省監査を要求する！

ディズニーランドに三日通え
それで大抵のことには耐えられる

これだからゆとりのないヤツは

社畜の誇りです

満員電車にデカイ白人女が乗ってたら
それはそれで異様だな

ん？トンキン人は電車のおかげで車がいらないつって喜んで乗ってるぞ。

よく見ろよあほｗｗｗ文句を言ってるのはフランス人だろｗ

あれってたまたま何か催しかなんかで人が多いときに、珍しいから動画とかにしてるだけで
毎日ぎゅうぎゅうなわけじゃないんだろ？
そんな未開人みたいな国じゃないし。

だからインドに行って叩かれながら乗車してこいよ

雨の日の満員電車の不快感
湿った空気、濡れて強まった各種の臭い、濡れた傘や衣類が触れ合う鬱陶しさ
ストレス溜まりまくり

フランスにも時間通り来ない満員電車あるだろ

2階建て電車にしてホームも2階建てホームにすればいい

地方にはないだろって、東京の奴がこの満員電車や車内の大量の広告を自慢してたわ。やっぱ誇らしいのかな

始発駅組という特権階級

おっさんのバーコードが鼻先で揺れてるんだろｗ

>>11
おまえ感覚ずれてるよ

>>17
奴隷生活が長いと座れるだけで特権階級になっちゃうんだな。

職住近接。
午前6時30分家を出て6時40分職場着。7時業務開始。
の俺は満員電車とは無縁になったんだが、果たしてこれは勝ち組と言えるのか(´･ω･｀)？？

世界中に満員電車と渋滞は存在するよ
東京のはちょっとアジアンレベルが高いけど

中国、インド、東南アジアじゃ
バスも路面電車も水上バスも
屋根の上にも窓からも溢れかえって
ボロボロこぼれたり腕や首が飛んだりしてるだろ

>>16
あんなの誇れねぇよ
http://i.imgur.com/oY9srdx.jpg

日本人は毎朝の満員電車により無我の境地に至る
これすなわり禅道と云う

>>11
広島でさえ混雑する時間帯はひどくね
駅員が農具みたいなので押しこんでるだろ

白人共よ、これが本当の奴隷船だ！

http://kunta.nomaki.jp/ship2.jpg
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/s/m/s/smsgostudy/20100320_711310.jpg

＞これすなわり禅道と
＞これすなわり禅道と

>>1
これは的確な表現だなｗ

あれはまさしく奴隷船。

日本の満員電車と英国のメシマズは迷信と思われてる場合がある
実際は言われてるより酷い

何でいつまでも対策しないの？
怠慢だろ

東京に企業が集中しすぎなんだよなぁ

>>17
座ってる奴は奴隷だろ？
降りるときは最後に降りろ。
間違っても経ってる乗客が降りる前に、立つな。
腰は深く掛けて、足は乗客に当たらないようにしろよ。
蹴飛ばすぞ。

スーツの上に高価なコート着ている奴隷がいるかよと
インドとか南米の電車とかってはみ出してるぞ普通に
あそこまで貧困的なところと東京を比較するのは問題かもしれないが

>>33
いつも立っているマヌケ発見ｗ

>>3
一本待つか余裕持って行けばいいのにこんなことしてっからダイヤがどんどん乱れるんだよな
ほんとアホだわ

>>27
こっちの方が楽だな

実に的を得ている

>>36
次の電車も込んでるだろ
東京のどこに住んでんだよｗ

>>32
いやインフラが相対的に弱過ぎるだけ
もっと派手に複線化して輸送能力強化すりゃいい

>>36
朝のダイヤは多少遅れても平気なようになってる。
つか昔と今を比べちゃいかんだろ

>>40
フル規格の新幹線すらないくせになにをいうｗｗ

おまえ地下鉄に乗ったことあるかｗ？

>>35
電車で立ってられない身体障害者発見ｗ

電車のイスでしか通勤できない障害者ｗ

>>40
そんな土地ねーよ。

パリの地下鉄も、時間帯によっては身動き取りにくいほど混んでるけど。。。
単にこの人が田舎者なだけじゃね？

>>40
たしかにそうなんだよねぇ
車両をもっと増やすとか路線増やすとかすればいいのにね

>>43
悔しいのうｗｗいつも座れずに立ちっぱなしで悔しいのうｗｗ

>>36
いや朝6時半までは空いてるけど7時くらいから全線これ

うまい事言ったな・・・

>>27
これ便所どうすんの

まさに植民地政策で奴隷をこき使ってた国に言われたくないわｗｗｗｗｗｗ

いやいや、トンキン様は公共交通機関が便利だから車いらないから。

ラッシュ時にイスって必要ないだろｗ

>>35のような身体障害者がいなくなっても誰もこまらねーしｗｗｗ

インドや中国みたいに屋根に乗って移動するレベルになってから文句言えよ

>>46
神奈川から東京方面には、JRだけでも
東海道線・横須賀線・京浜東北線と三つもはしってるじゃないかｗ

>>45
場所と時間によっては当然だよな
てか自分が観光した時は、「少女のスリにご注意ください」って日本語でアナウンスあってびびった

>>54
帰省ラッシュの時期だけだろ

毎日こんなの見られるのは世界で東京だけじゃね

>>47
電車で座る必要があるん？

座らないと通勤できない哀れな身体障害者なんやろ？

せいぜい立ってる乗客＝特権階級＝の邪魔はすんなよ。障害者の分際で。

どこの国だか忘れたけど電車にヤッターマンやってたり屋根に乗ってたりそんなこと出来ないわw
でも日本てダイヤの正確さは世界一なんでしょ？
アフリカだったか忘れたけど一日前の電車が次の日きたとか冗談話あるくらいだしな

>>53
そもそも立てなければ、電車にすらたどり着けないだろｗ

嫉妬で顔真っ赤な池沼乙ｗ

>>55
小田急もあるけど、やっぱ混んでるよ
なんか電車のってるだけで疲れるわ

この前、混んできたから座ってる奴の足を足でどけたら、チッとか行ってたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

満員電車が嫌なら降りろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

足が当たるのが嫌なら、イスの上に立てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

椅子なんか無ければもっとたくさんの人を運べるのにな
邪魔過ぎる

取引先の社員が遅刻したりすると怒鳴ったりする器の小さい国なんですよ
本当にごめんなさい

ワシも大学入学で東京に出てきた時
話には聞いていたけど目の当たりにして
空いた電車が来るまで２時間
電車に乗れなかった

引っ越ししたばっかりだったけど
ソッコーで、朝夕のラッシュとは反対方向の電車で通える場所に引っ越したぢょ

しばらく関東に住んでたときは疑問にも思わなかったけど
久々に状況して高速道路から八王子あたりの住宅街を見下ろしたら、異常にギュウギュウ詰めで家が並んでて
やっと初めて「異常だわこれｗ」って感じたｗ

ほんと、バカじゃないの？ｗ　すいてるとこに分散して住めばいいじゃん

>>54
そういう○○よりマシだと言っているうちに益々状況が悪化していく

>>60
お前が座ってるスペースで人2人は収納できんねん。

ラッシュ時に座ってる奴は料金倍払え。

マジモンの奴隷船やってた白人様に言われるとは、心外ですわん

「すいてるところに分散して住む」　→　長時間ラッシュ

>>66今どこ田舎

都市近郊の民家のぎゅーぎゅー具合はすごいわ

ある程度は詰め込まないといけないとは思うけどあそこまで時間かけるくらいなら
半分は待って次に乗るってした方がダイヤ乱さずにいけるだろ

俺は山手線内だから山手線で移動か違う路線乗っても下りで移動だからここまで押し込まれるようなことは無い
仕事場として東京に一極集中しすぎなんだよな

横浜〜川崎あたりで、１５両編成に社畜を満載した電車が
併走して走っている（しかもその脇にも私鉄が走ってる）のを見ると、

まさに奴隷船という感じだよなｗ

東南アジアとかの方が凄くね？

アイツら屋根にまで乗ってるじゃん

>>72
いんや、来る電車、来る電車、全部が最初の一人から
これ乗れるのか？
っつーレベルだよーーーーーん

四月だけ基地外レベルで混む路線だったわ、俺の場合

>>75関係無いけどエスカレーターは二列横隊乗りしたほうが
人がハケる早いと思うのねん

まあ、船ではないな

>>3
このラッシュの要因って、中の乗客が奥まで入るのを抵抗してたからやろ。

さっさと奥までつめれば、早く収納できんねん。

てか10年前に比べりゃだいぶ緩和したぜ
これ以上はもう無理そうだけど

そろそろ「山手線は動く歩道にしろ」が出てくる頃

インドよりはマシだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=gVKr3Oxps6k

>>81
山の手線は大して混まない

慢性的に混むのは埼京線とかじゃねーの？
使ってねーから知らんけど

途中で降りたいのに出られないとか無いの？

>>80
昔はこれに加えてホームでの喫煙があったから
更にストレス溜まったもんだよな

>>74
そりゃあ、アッチは乗れなかったら屋根にも行くが、こっちは意地でもハコに入ろうとするだろう。

キャパが埋まってたら、ハコの外へ乗るのが東南アジア
埋まりきったところへ、さらに押し込むのがジャパァン。

>>84
無い
降りますすいません言えばどいてくれるし
ドア付近の奴は一旦降りてくれる

>>77
ワシが電車で通っていた頃は、駅にエスカレーターなんかなくて
革靴履いた大勢の人間が、ザッザッザッって階段を上ったり降りたりする音が
耳にこびりついて、ノイローゼになりそうなレベルだった(^_^;

>>3
大阪はこんなラッシュないけど、こんなラッシュなら毎日楽しいだろうな。

ラッシュという名義のもと、ガンガン詰めたるわｗｗｗｗｗ

抵抗するやつ、足広げて座ってる奴は圧死しろ

>>85
車両も小さかったしね

>>83
駒込とか巣鴨の辺だけだろ
あまり混まないのは

池袋〜新宿〜大崎までは特に超混みだぞ

地上にはもう新しい線を引く場所はない
地下も地下鉄で穴だらけ
そろそろ空中に移動手段ができるな、リニアあたりの

それでも東京に拘る理由ってなんなの

人口を分差させろよ。北海道に土地はたくさん余ってるだろ。

>>27
というかそれ、フランス人の商人がかいた絵だった気がする

>>50
バケツがある
寿司詰め電車よりましか

北海道は雪が降るし寒いだろ

>>84
途中で降りたいなら、途中駅の乗客降客を計算して乗れ。

まず俺はどかねーし。

寿司詰め電車で毎日通勤とかどこの発展途上国土人だよw
俺は毎日優雅に車通勤だわ
香り高い珈琲飲んでから出勤。出たら20分程軽〜くワインディングして清々しい通勤してるよ＾＾

電車に乗れば満員、車に乗れば渋滞、自転車に乗れば煙たがられる…

歩くしかないか…バスはどうだろう

でもたまに上から下から漏らしちゃう人いるよな

>>93
東京でしか仕事を見つけらんねんやろ

>>91
日暮里→秋葉原間乗ってるけどひどい目に合った事ないぜ
総武快速とかはマジ死にそうになっけど

3000両編成位にしたらいいんじゃね。で、山手線で先頭と最後尾をつないで
メリーゴーランドみたいに回せば。

名古屋、大阪、京都も大企業の本社があるじゃん
ラッシュないってマジ？

本当に時代は平成だというのに
いつまで昭和中期と同じことやっているんだって思うわ
在京のＪＲ線でラッシュ時に
快速の通過待ちとかやっている埼京線とか
バカの極み
あと、いい加減に入場規制とかしろや

あと、電車がカーブにさしかかるたびに
カーブの外側になる乗客が
「うーーーん」とか「ふーーーん」とか
押されてうめき声？出すのも衝撃的だったな・・

同じギュウギュウ詰めでも周りが若い女や女子学生ならむしろ幸せ
人間の感覚って不思議

>>93
家と仕事があるからっしょ

>>103
少なくとも大阪のラッシュは、一人の力でちょっと人を押し込めば余裕で入れるで

>>101
だから、その辺はあまり混まないんだよ
渋谷〜新宿なんか、夜の０：３０でもすし詰めだぜ

テレポート装置しか打開策ないな

>>98
丸の内エリアくらいなら歩く気になるが、
クソ狭い道路に無理矢理作ったガチガチに隔離された歩道のせいで
歩いてもストレス溜まるだろ

>>92
二段ベットみたいに線路の上に線路をひくとか出来ないのかなw

>>112
二段ベッドの足を置くスペースがない

これには同意
東京転勤は絶対拒否

>>109
むしろその時間はすし詰めっしょ

満員で、人身事故で一時間缶詰とか喰らったら死んじゃうな外人、この程度で奴隷とか。
社蓄なめんな

名鉄の旧新名古屋駅は、まだあのせせこましいホームなのかよｗｗ？

>>104
国の政策がダメなの+首長がキチガイ
終わってる

いっそ皆でカブで通勤したらどうよ？

>>112
京急が今そんな状態だな、高架化しただけだから下は潰しちゃうんだろうけど

>>109
常磐線乗り換えで、山手線は日暮里から東京までは地獄だったけど？？

せっかくアホ大学が郊外に移転したのに、「郊外だと学生の人気が無い」
とかのためにまた都心部に戻ってくる

学生もアホだろｗｗ郊外の方がラッシュもないしアパートも安いのに

>>119
出先の駐輪スペースが無い
行政の無策で自転車すら乗りづらい

大手企業が、通勤時間をずらす。ずらした時間の間は他社とのやり取りを自粛する


とか、そういういった単純な行動もできないのがジャップ

>>3
懐かしいなあ
景気よかった頃はこういう無理してでも仕事行っとけばかなりの見返りあったんだよな

>>119
台湾みたいに空気がさらに悪くなる

>>124
前出勤時間が１０時だったからかなり快適だったなぁ

というか東京は細かなアップダウンがあるので、自転車とかは乗りにくい

ながーい電車が満員って考えるとすごいことなのよね

インドのほうが凄いんだろ

>>130
日本は、インドレベル。

そう認めるんですね？

>>124
電車が24時間走ってるとか、
道路での移動が確実なら出来るんじゃない？
そのどちらも東京には無いけど

>>119
都内はバイク停めるとこないよ

>>128
遠回りになるけど、探せばフラットで移動できたりもする
まぁ何年も住んでないとそんな道覚えられないだろうけど・・・

ていうかバブル期ならいざ知らず、今もうそんな無理するほど混まないでしょ

「日本は」で一括りするのは未だに昭和に生きてんのかと

>>122
都市部に人口集中してるし家から通いたいヤツが多いんじゃない？
あとそういうアホ大学に行く奴は遊びたいだろうから
娯楽が少ない郊外は嫌なんだろ

>>135
無理するほど混んでるぞ田舎者ｗ

>>136
都心部になんの娯楽があるんだよ

どうせ今の学生なんかネットしか見てないだろｗ

>>138
あ…

どの車両も同程度に混んでるってのが一番腹立つわな〜、俺みたいな抜け道大好き人間がらすっと……

都心部の娯楽は金がないとどうにもならんよ

>>94
バケツがあるなら安心だな
現代ならペットボトルでより完璧ではあるが

ピコーン( ﾟ∀ﾟ)電車を2階建てにしよう

>>137
未だに地域分散もしてねえ昭和企業にお勤めですか

地域名見りゃわかるだろうけど、うちは機能分散して俺は札幌
札幌地下鉄楽だぜ

>>142
ちんちんの無い女は、ペットボトルじゃだめじゃんｗ

>>131
電車の上に乗ってる

埼京線は複々線にしろと建設前から言ってたのに
国鉄（当時）のバカが理解しなかった。

>>144
どんな「企業」でも、地域分散が出来ると思っている雪かき発見ｗ

>>130
あいつらドア閉めないで走りだすからな
ttps://www.youtube.com/watch?v=Fc1F8AeA_fI

一頃に比べたら大分緩和されたというか。路線も増えたしね。
昔はもっと地獄だった。

>>144
分散は結構だが、流刑地まで行く必要があったのか…

>>145
ちんちんてｗ
お前、女かｗ

>>152
「ちんちん」に反応してるお前が女だろｗ

全車完全冷房化されて電車も揺れないで乗り心地も良くなったので今は天国。
昔は冷房も無く大揺れの中のラッシュだったから地獄だった。

普通はさ
東京には20人くらいの官公庁窓口だけ残して本社移転
部門別に拠点分けて札幌、仙台、要るなら名古屋、福岡、那覇に分散
そんな感じじゃね

>>3の時代ならいざ知らず、今もうVLAN組んだりTV会議システム買ったりで普通に遠隔地業務できんだし
そんな無理して東京に残らんて

>>154
あっそれ思った
こないだひさびさに電車に乗ったら、ロングレールになっていて
ゴトンゴトン、ゴトンゴトン、っつー音が無くて感動した

埼京線みたいな明らかな欠陥列車を
いつまでも放置している意味がわからない

>>151
なんだかんだ言って札幌は人口200万居るし、主要都市んなかで一番災害に強いからねえ
危機管理センターとかそんな感じのがいっぱい

>>138
うむ

スマホ普及で特にその傾向が強まりつつあるな

>>153
だから男はちんちんなんていわへんてｗ
お前女だからかわいくちんちん言ってるんやろがｗ

>>156
ところが相変わらず、成田線とかはガタガタなんだな

ちょい疑問なんだが、埼京線ない時の方が楽だったりしたのか？

>>160
ちんちんと言わなかったらなんていうんだよｗ

>>3
イスを無くせば解決するんじゃ・・・

フランスの地下鉄もルーブル美術館だのシャンゼリゼだのある路線は
結構押し合う程度には混んでたよ

東京に住めない理由の一つだなぁ

人だかりを見ただけで気分が悪くなる・・

>>163
男子便所の落書きも見たことないのか？
しゃねーな、教えてあげる。チンコな。チンコかちんこ。

はい

電車を２０両くらいにすればいいのではないか？

>>167
そんなの人によるだろｗ

ちんちんと言うと女とかｗ

>>169
ホームを延長したら、新宿駅と代々木駅がくっつきかねん

埼京線はさっさと１５両編成にしろ
１５両に対応できない十条駅（朝鮮人の聖地、駅の両端に踏切と民家があるため）
は廃駅が爆破で

ちんぽ

おてぃんてぃん

マグナム

おまんぽん

無職の大勝利ｗｗｗｗ

>>3
最初、これ乗れる訳ねえww

とか思ってたら最後には綺麗におさまってて何これ手品かと

都心部に向かう電車通勤は勝ってんだか負けてんだかワケ分からないだろうな・・・

>>170
何恥ずかしがってんだよ、お前ｗ
女じゃないというならチンコって書いてみろよｗ

正直なところ、「東京周辺のベッドタウン」なんておそらく世界一住みにくかろう場所に家買う連中の気が知れん
札幌は割と気に入ってる
退職後はここに家建てて永住してもいいかなと思える程度には住みやすい
まあ通勤の事考える必要なくなるから、建てるなら郊外だろうけど

お前ら外国人が日本のこと悪く言ってるスレ好きだよな

いつまでもあのラッシュを継続してる日本人はやっぱマゾ民族だよな
恥さらしもいいとこだわ

名古屋の鶴舞線とか満員過ぎて体が浮く事あったけどな

>>178
タネは、中で抵抗してるやつがいるから。

次の駅で降りたいなら、一旦降りて乗りなおせばいいのに

俺は満員電車でパニック障害発症した。今でも安定剤持ち歩いてる

しかしなんで何十年もこの状況を放置してるのかね？

>>186
電車に一時間くらい閉じ込められたのかｗ

駅員がなりふりかまわず人を押しこむけど
電車に定員というものは存在しないのか、定員は∞なのか
重量オーバーだと運転に支障をきたすとかないのか

定員はあるぞ

政治家なんて駅で演説してるくせに、通勤ラッシュを改善しますと言ってる奴を聞いたことが無い。

乗れるだけ

>>191
相模線を複線に！！とか政治家が叫んでるのを聴いたことあるぞ

>>155
VLAN？？VPNの間違いじゃね？

>>187
そこだよなあ
いちばんの原因はJR東日本が国鉄時代からブサヨの組織であることだろう
庶民のことなんかどうでもいいっていう考え
駅構内・周辺の商業施設だけはどんどん新しくなっていくのに
肝心の電車そのものは何も改善していかないっていうね

>>195
「電車そのもの」も著しく変わってるだろ
千葉の土田舎はいまだに古い車両が走ってるのかも知れないがｗ

日本のラッシュアワー如きで奴隷船呼ばわりとかどんだけ情弱なフランス人だよ
http://livedoor.blogimg.jp/forauguisu-fontena/imgs/8/0/80f98c32.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/forauguisu-fontena/imgs/4/3/43eada86.png

通勤電車に乗ってると性格悪くなるのは実感してる

ささいなことで「ちっ」とかこいつうぜーとか思ってる自分に気づいて嫌になるわ・・

車で通勤すればいいじゃない

トンキンとか言ってる土人は福岡だけか
民度が知れる

>>196
は？　型が新しいとかそういうことじゃねえぞバカｗ
バカ過ぎるなおまえ

神奈川はトンキンじゃねえだろｗ
なんで神奈川が反応するんだよｗ
神奈川の分際でｗ
秦野あたりで昆虫採集でもしてろｗ

>>197
これすごいなw
ちゃんと走るのかな

>>191
昔は結構聞いたけど今はラッシュ緩和は財政出動の話になってくるので余りしたがらない
みたいだ。

そのさらに上を行くのがインドの電車らしい。

>>27
これ着く頃には半分以上死んでたらしいねｗｗ

インドのはなんか楽しそうだから奴隷船っぽい雰囲気じゃない

>>201
馬鹿すぎるのはお前ｗ
電車も新しくなってるという事実を認めろよ田舎者ｗ

VVVF車両は革命的。それで新幹線もスピードアップできるようになった。

>>208
おまえ何言ってんの？ｗ
山手線車両内の液晶パネルとか、そういうこと言ってんの？ww
根本的に何も改善されてねえから何十年も通勤ラッシュが酷いままなんだろ？
むしろ酷くなっていってる

地元に転勤希望出して今は通ってる。もう二度と都心では働かないわ。

>>208
おまえアレか
鉄ヲタか？　鉄っちゃんか？ｗ

>>210
そもそも「通勤ラッシュ」が酷いのは、根本的にはＪＲや私鉄のせいじゃないだろうがｗｗ
アホｗ

それでも３ドアが４ドアになったり、座席がしまわれる車両ができたり
多少なりとも改善されてるのにｗ

いまだにいるんだなこんな馬鹿

195 名前： ヒョウ(千葉県)[] 投稿日：2013/02/16(土) 03:52:42.46 ID:VkiddVUs0
>>187
そこだよなあ
いちばんの原因はJR東日本が国鉄時代からブサヨの組織であることだろう
庶民のことなんかどうでもいいっていう考え
駅構内・周辺の商業施設だけはどんどん新しくなっていくのに
肝心の電車そのものは何も改善していかないっていうね

>>212
田舎者と言われて真っ赤かｗｗ
鉄オタは209だろｗ

>>3
こういうのが原因で死亡事故でも起きないと改善しようとしないのかこれ・・・

バカばっかだなｗ
まあ、おまえらみたいなのは一生ブタ箱電車に乗ってればいいよww
同情なんかするもんじゃねえな

(千葉県）が負け惜しみを言いながら泣いて逃げるようですｗ
スレをそっと閉じｗ

お腹緩い時なんて悲惨だよなこれ・・漏らしたらどうなるんだろうこれ・・・

美人車掌の美声で癒やしてもらうくらいしか手はないな

満員電車の窮屈感はそんなに言われてるほど苦じゃないんだが
冬場は暖房で汗だくになってしまうのが嫌だし
夏場はクーラーが効いててもなぜか暑くて汗だくになってしまう

>>221
臭いだろ鼻腐ってんのか
それとも自分の加齢臭に気付かないオッサンか

>>196
>>213

>「電車そのもの」も著しく変わってるだろ

>多少なりとも改善されてるのにｗ

「著しく」と「多少なりとも」はかなりニュアンス違うんじゃね

あまり指摘されてないけど
元記事に奴隷船とかどこにも書いてねえじゃんｗ

てか、なんでホーム延長して車両伸ばさないの？
できるでしょ。やろうと思えば
全駅じゃなくても　混雑する駅限定でもいいわけだし

山手線は多少なりとも改善されてると思う。それ以上はもう輸送能力の限界だなぁ。
というかラッシュがひどいところって今でいえば港北ニュータウンと田都みたいに
輸送戦略と都市開発のスピードがかみ合わずバランスが著しく崩れたパターンじゃない？
それでも田都も複々線化がアウトになって、市営地下鉄とか、大井町線、目黒線、東横線に
必死のバイパス戦術で少しはマシになってきてはいるけどな。

>>1 (満員電車は)臭い、鼻水をすすってる人がいる、が抜けてるよ
>ca pue, c'est plein, les gens reniflent,

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍゝﾍゝﾍゝﾍゝﾍゝﾍ
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>>197
なんか楽しそうだな
おまえらも満員電車を愉しむ余裕持てよ

地下鉄ホームの臭さはプラズマクラスター空気清浄機が必要なレベル
硫化水素だから無理かな？

マジで東海道線何とかしろよ、
駅間長いから日本最悪の路線だわ

日本人って頭良いな
自分から奴隷船に乗りたがるシステム作ったんだもんな
自分で金出してな

毎日満員電車に乗ってた頃は順応してたけど
そういう生活から離れた今はもう二度と戻りたいとは思わない

>>226
山手なんか混んでてもすぐに次の駅着くし本数多いから耐えれるんだわ
限界まで混んでる区間もそんなに長くはない。

マジで悲惨なのは東海道、次が埼京、そしてデント

>>225
駅と駅が繋がっちゃうからやらないの。

http://i.imgur.com/IGFJszI.jpg

まさにも何も、奴隷そのものですが

時間差通勤ってどうなってんのよ？猪瀬がちょっと頭しぼったら解決出来そうだけどなぁ。

時間差通勤なんて
いくら制度化したところで
「取引先は9時始業なんだよ」とか経営者に言われて終わり

>>239
だから全員じゃなくていいじゃん。条例でやれば文句もでまい。

電車ってもっと広くできなかったの？
設計段階でミスってる

時間差通勤どころか時間差昼飯すら認めない
自由度皆無のクズ会社が大多数だからな。

東京から俺の居る田舎に来ても同じ事言うんだろうな…
紅葉シーズンに京都駅から出るバスがまさに奴隷船のようになって
観光客は静かで趣のある紅葉を楽しんでませんでしたとか言い出すんだよな
いやいや。東京の満員電車も、
観光地のバスの満員も、時間さえずらせば人が少ない時間があるから苦痛なんかならないだろ
俺なんてシフト制の仕事だから満員電車なんて乗ったこともないわ

>>225
15両編成で限界きてるわ

それよか全線高架にして踏切無くした方が高頻度輸送出来る

始発駅の隣から始発駅or終点までかよってるよ。

2時間かかるけど楽

フランスって満員電車にならないんだ なんで？

朝６時台の電車に乗れば空いてるだろ。早く出社して机や廊下の掃除でもしてろ

会社をフレックスタイム制にして時間ズラせば直ぐに解決することなのに
日本政府が怠慢だからいつまで経ってもこのまんまなんだよな

昼食時間のシフトとか会社でも普通にやってるのに
なんでこの程度できないのかね

>246
フランスは皆、縦列駐車の達人なんだよ

>>242
オフィスしかない街だとランチのラストオーダーが13時30くらいの店多いな
渋谷とかの吉野家リンガーハットに長蛇で並ぶリーマン見てると悲しくなる。

発狂してた東京都はなんだったんだ？ｗ

>>3
これ、80年代ぐらいのひばりヶ丘駅あたりかな

でもラッシュの酷さは田園都市線には負けるわ。

車も朝からとろくせえ奴がいたらストレスマッハだけど電車よりましかなって思う

終電もめちゃくちゃ混んでるしな

エレベーターみたいに定員オーバーしたら動かなくしろよｗ
近距離の奴は歩けｗ

山手線はもう電車止めて動くエスカレーターにしたほうが良くないか？

もっと車両を沢山つなげろよ

色んなものが東京に一極集中し過ぎなんだよ

>>256
1駅行くだけで何分かかるんだよ

>>258
東京一極集中の根本原因は、中央官僚が権限をあまりにも握りまくっているので、
そのなれの果てだと思う。

バイク通勤か自転車通勤で良いじゃん 雨の日は電車

電車だけじゃないんだなこれが
飲食店にいけば隣の席は異様に近いしテーブル自体も極小
いやその前に並んでる状態でもやけにくっついている
飼いならされると心理学で言うところのパーソナルスペースが崩壊すんのかね

まーた反日フランス人か

この前の、雪降り予報が外れた日は厳しかったな。遅刻者続出。

>>261
バイクを停められる所があまりにもないのが問題でな

他国の目につくところを
聞いてくださいよ
この国はこんなに酷いんですよ
ってのは、その国が嫌いということ
欠点を晒す意味はないのでそれ以外にはない

奴隷船じゃまるで社蓄が人間みたいじゃないか

実際きちがいじみてる。

電車はラッシュ時じゃなきゃ普通に座れるだろ
10分に一回くるんだから乗りたくなければ適当にお茶すればいい
そんな余裕もない出稼ぎ社畜はしらね

◆独仏英北欧など
国会議員900万円
国営放送700万円
電力会社420万円
公務員380万円
最低賃金260万円 （最低時給1300円以上）
生保260万円

◆日本
国会議員3300万円+手厚い福利厚生　民間家賃55万のマンションに8万で入居
天下り2000万+3年ごとに退職金3000万
NHK1500万円（税金、補助金投入）
テレビ局1550万円（電波料免除、天下り、議員の子息多数）
製薬会社1100万円（政官業癒着）
重工900万（随意契約、天下り、補助金）
電力860万円（天下り、補助金、多額の税金投入）
公務員800万円+退職金2970万円+共済年金

ワープワ　年100万〜200万 （最低賃金642円以上）しかも守られてないwww
最賃　年120万 　　★サービス残業あり、自民党は経営者の味方wwwwwwww
生保　年160万（うち医療費80万円）
国民年金　月3万〜6.6万

このフランス人の言っていることは正しい。
東京や首都圏の連中はなぜ東京メトロ、JR、東急の
あの狂った混雑に耐えているんだ？

いい加減怒れ！！！！！！！！！！！

>>269
時差通勤じゃなきゃムリじゃね？
俺、大学時代に、すいたら電車乗ろうって駅のベンチで待ってたら２時間待ち。
おかげで１限行く気なくなり帰宅。これを繰り返しているうちに１年留年
の経験あり。

>>158
> 主要都市んなかで一番災害に強いからねえ

そんな話初めて聞いたぞ。
ソースはなんだ？

ある晴れた朝8時　東京へ続く道
電車がゴトゴト　人間を乗せて行く
かわいい人間　会社に行くよ　悲しそうな瞳で見ているよ
ドナドナドナドナ　人間を乗せて
ドナドナドナドナ　電車は揺れる

（鉄道営業法第26条・・・鉄道の定員について）
鉄道係員が旅客に対して定員を超えて車両に乗り込ませることを強要できない。

こういう法律を平気で無視してまかり通るんだから、
日本が法治国家なんて笑止千万。守れないなら法律廃止しろよ。

やっぱり遷都はすべきだと思うんだよな
公共事業もできるし過密化も解消されるし一石二鳥だと思うんだけど

>>171
ホームは延長しない。
２回に分ける。
到着したら最初の１０両がホームに入る。
で、人を下ろして人を乗せる。
次に、次の１０両がホームに入る。
で、人を下ろして人を乗せる。

ヨーロッパの朝鮮が言うな

二時間早く出勤すれば楽なのに

東京住まいの奴だけならあんなに混まないんだよ
埼玉千葉神奈川都下の連中が大挙して乗ってくるから込む
良い迷惑だわ

と長野出身の方が申しております

まさに奴隷船だよな

10年井ノ頭線で耐えた。現在地方で通勤だが超楽で、ホント命削ってたんだなオレ。

もともとイギリスの植民地でひいてた線路幅で日本全国に鉄道ひいてしまったお陰。

>>283
左遷？栄転？

意識の違いでもあるな
日本にやってきて、何これ！！！
ふざけないでよ！日本！！あたしはフランス人なのよっ！！
こんな感じだね
日本人は通勤や通学でありがたく満員電車を使う。いやな奴は
車や自転車に変えたりもする。
でんでんむし食いすぎて脳に寄生虫がわいてるじゃないの？

>>276
遷都後の東京はカオスだろうな
見てみたい

てか、乗員オーバーで違法じゃないの？

こんど小田急は複々線化するから、いくらか楽になる。

>>286
そうか？偏見だろ。
日本に住んで見て、フランスいる頃
「いくらなんでもこれは冗談でしょ。」
って思ってた事柄が日本にやって来て本当にあって驚いたので体験談書いたよにしか見えないがw

モロ、おそ松くんのイヤミみたいなメンタル

>>288
それは道路交通法だろ。
JRは自社の土地の上に国鉄が敷設したレールを走ってるから道交法適用されないよ。

混雑を解消する案
�@車両を増結して長くする。現状１０両なのを２０両に。
�Aラッシュ時は上りと下りの本数を大幅に変える。
　１時間に上りが２０本で、下りは１時間に６本。
�B途中でどんどん増結する。


�@ホームに車両が入りきれない問題について。
・２回に分ける。最初の１０両、次の１０両と。
・乗客が慣れてきたら、例えば最終地新宿まで乗り降りできない車両を作る。

�Aラッシュ時は下りは中止。
　両方とも上りにする。途中で車両が足りなくなるので、最終地で車両を１００両くらいに増結して回送する。

�B中央線を例に取ると、高尾からは５両、立川で１０両連結、三鷹で更に５両連結。

何をするにも行列なトンキンｗ
ざまぁｗｗｗ

>>288
本当はそう。安全基準をみたしてないてない

>>242
１１時３０分から１２時３０分まで休憩、
１２時から１３時まで休憩
１２時３０分から１３時３０分まで休憩。

これが何故出来ないか、不思議ｗ
皆で、一緒に休憩して皆で一緒にご飯、一緒に仕事が美徳とされているｗ。

＞筆者の東京での生活を「みじめなものにする」

＞これほど日本人と密着したことはなかった

根底に流れるレイシズムｗ

>>296
うちの会社は普通にそれだけど？

痴漢が一言↓

大阪人でも無理やなｗｗｗｗ東京は大変ですなｗｗｗがんばりやｗｗｗｗ

このフランス人女はなんで女性専用車に乗らないんだ？女性専用車でも寿司詰めなのか？

>>288
>>295
日本は「仕方ないから」の一言で国が簡単に法律違反をするなあ

>>293　頭悪すぎ
編成を伸ばすほど制限で引っかかって所要時間が増える
積み残しが出たら次のに乗れよ

>>302
原発事故を収束させないで各種放射線量の基準をあっさり上げちゃう国だし

東京は都会なのに電車に乗ってる人たちは駅まで歩いたり自転車で行ったり
降りた駅からは当然歩きつづける
風が吹けば目を閉じ、雨が降ったら憂鬱、雪なら地獄
地方の小学生中学生レベルの移動と同レベル
それなのに電車最強！効率いい！とかほざいてしまう
体を酷使するのは健康にはいいのかもしれない
だが地方の大人たちは天候もさほど気にしない歩かない現代生活を手に入れてる

何でも都心に集中し過ぎなんよな。
副都心作って人の流れが集中しないようにした方がいいってシムシティで習った

>>3
地方で仕事にありつけなかった
役立たずのクズゴミ共らしくていいんじゃないかな

>>302
JRは自分の土地走ってるのに道路交通法適用されるわけないだろバーカ。

つべより
昔の高崎線。(1960年)
列車のドア閉まってないです。

https://www.youtube.com/watch?v=q46dgvSsUhM&feature=youtube_gdata_player

実際奴隷船だし

インド行ったらもっと凄いのあるぞ
車内満員で屋根とか外側どころか運転席の全面にもぶら下がってるのとか

ドナドナ

ダイヤ改正でだいぶん良くなったって聞くけど、未だにあんの満員電車って？

>>306
東京駅周辺は旧市街、新宿駅周辺を新市街として再開発すればいいだけ。
旧市街は高さ制限あり。
新市街はマンハッタン並に高いビルＯＫ。

あんな生活を毎日続けていたら、そりゃ禿げるわ

>>311
あれでどれくらいの距離を乗っているかにもよる。
１０ｋｍくらいだったら笑う。

政治経済は分離して他所の都市に移したほうがいい

別に東京でやんなくていいこと東京でやってる

まあ首都機能を移転したところで東京の価値が下がるとは思えないしな

なんで満員電車を楽しまない

車ぶつけまくるパリの交通事情の方が衝撃
縦列駐車すんのに車を車で押してスペース作る

すぐにインドだの東南アジアだの言い出して下を見て喜ぶのが百姓根性

社畜根性 vs 百姓根性

ファイッ！

まあ、あれはたしかに異常だわだわ

電車もホームも2階建てにすればいいんじゃね？

嫌なら来んな
嫌なら乗るな嫌なら嫌なら嫌なら

・床に荷物置く
・ドアが開いても降りない
・リュック背負ったまま乗る
周囲の人に迷惑かけてる

>>58
ガラガラの電車だったら座るんだろ？おじさんに正直に言ってみなさい

二階建て電車とかできたらいいのに。

>>314

今更新宿の再開発とか阿呆かよw
もう開発すべき場所が無いし、ヤクザの巣窟。
新宿、渋谷、池袋なんてのは、それぞれ紐付きの地域と合わせて
どんどん衰退して行くしか無いってのが現実だよ。

ってか、今それで東京駅を中心とした地域の
大再開発が起こっているんじゃん。
東京は今後縮小して行くし、選択と集中が明確に起こる。
そんでその中心になるのは、東京駅と、湾岸部だよ。

>>3
これって順法闘争してるときの動画じゃないの
当時は運休が多くてそうとう混雑してたみたいだけど

>>326
リュックを背負ったままのやつはほんと邪魔だよな
一人分のスペースを専有してるし

>>328
既にありますが

>>301
最近じゃなぜかリクライニングシートの車両とかもあるんだぜ痴漢対策なのにな

たまにイライラが爆発して発狂する老害がいて楽しい気分になる。

それが満員電車

満員電車は一極集中してるから政治のせいだろ
2分に1本とか列車の本数を増やしても限界があるし
複々線化で線路を増やしたけどそれでも満員
国土が狭いからそれ以上は線路増やせないし
満員解消の努力はしてるんだよ。あとはどーせーちゅうねん

満員電車に合わせて移動しなくてもいい連中も合わせて乗ってくるからしょうがない。

>>305
ちょっとは歩いた方がいいですよ。これはマジで。
医学生からの忠告です(´･ω･｀)

満員電車通勤１時間かかる場所のマイホーが５０００万以上
それを３５年のフルローンで金利を貢ぎ続ける

考えたら惨めなんてもんじゃねーなｗ

今更だし、もっと酷い国あるんだけどな？
フランス人は世間狭いんだね

わざと女子高生の満員電車に乗るのが本当の通
最高だぞ
たまにチジョに遭遇したりするし

>>340
たまに女子校の通学時間に遭遇してホーム一杯の女子生徒に囲まれるが、
臭過ぎて気持ち悪くなる

>>340
それでも僕はやっていない になりそうで
怖くないか？

満員にならないんだが・・・

毎日電車に満載になっておしくらまんじゅうしてると
なんか社会という名の屠殺場にドナドナされてる気分になってくる

あいつら夏休みは1か月とかなんだろ？残業もしないとか。
だからフランスには負けたことないんだな

日本の人口は今の半分くらいが適性

ちょっと出勤時間ずらしゃいいのにそれができない会社であり社員達
哀れだな

180％でヤバイは甘え

そのうち慣れる。

>>346
??日本の
○東京の

日本全体としては増えるべきだろ

>>339
先進国で日本より酷い国ってあるのかな

働かなければどうということはない

３０分早く乗れば空いてるよ
早めに出て、どっかでゆっくりコーヒーでも
飲んだりするのが賢い

>>347
ニートさんかっけー

石川町に通勤してる奴勝ち組だな

渋谷に向かう私鉄は女子校生や若い姉ちゃん多いな

>>354
不細工は女様の気紛れで痴漢冤罪の餌食になります
※ただしイケメンは痴女の餌食になります

20年くらい前から比べりゃ全然余裕になっただろ。
理由は簡単、本数が増えた。

なお、あの忌まわしき女性専用車両が運用できるのは、実のところ混雑が緩和されて
そういうルールが実施できるような状況になったことも一因。

>>354は
>>340に対して
一回だけ、通常JDJKが多い東横線に乗って昼頃横浜に向かったら
何故か両側とも加齢臭、酒変性臭の爺さんに挟まれて
横浜で昼飯食おうと思ってたのに降りたら気持ち悪くなって吐きそうだったわ
あの日は天中殺だったのか
でも通常は若い姉ちゃんに囲まれる事が多い

大阪在住、本当にその通り。　毎日奴隷のごとく押し詰め合い、職場に付けば奴隷のようにこき使われ。　　

子供を作る予定はなし。　税金収めるために子供にこんな思いさせるのはあまりにも不憫。

まあ東急沿線とか混んでる路線に
ワザワザ住みたがる感覚だけは理解できない

リニアにかける金あんならさ 満員電車、駅対策しろよ

満員電車による弊害を考えろ 痴漢、痴漢冤罪、ホームに人多過ぎが原因の人身事故、満員ストレスによる暴行事件

JRの怠慢

満員は数えるくらいしか経験ないがあれはマジでいつ痴漢呼ばわりされるかヒヤヒヤもんだったな・・・
なんであんな押してくるんだよ

>>360
もっとリニアについていい事
研究終わり実用しようとしてもすでに新幹線やら敷設してるの撤去してリニア専用の敷設し直す必要あるので莫大な予算いる。

デスクワークを10時間やるよりも満員電車の30分の方が遥かに疲労するわ
これのせいで精神疾患になる人も多いだろうね。本当に人権侵害だよ

これ日本でも東京だけでしょｗ

これほんとに異常だと思うんだけど、なんでずっとこのままなの？

まあこれ解消しないとまだまだ野蛮国的要素は払拭できないわな

遷都したら少し緩和されるかもよ。公務員たちの通勤が減るし

ま、乗ってる人はみんな勝ち組なんだけどな

満員電車は我慢できる。
それよりも車の渋滞どうにかしてくれ。
首都高や主要道路を2階建てではなく3階建てにすれば、どうだろうか？

一番人口が多かった団塊世代が現役引退したし、
最近はたいしたことないだろ

関西の電車は、神戸とか奈良とか和歌山とかあちこちから通勤してるから、
ここまで混まないよね

だがちょっと待って欲しい。
屋根の上にまで乗客が乗る国よりは、ましなのではないか？

>>370
町田から八王子方面に行くんだけど地獄だよ

最近この話題、メディアがいっさい触れないからてっきりもう問題解消したんだと思ってたわ

奴隷同士が押し合いへしあい憎み合う。

>>314
アホ、新宿が日本一の乗降数だぞ
副都心なんてもはや大宮、船橋辺りまで離さないと意味ない

研修のときに一回だけ東京都心の満員電車を経験したけど
あれはほんと発狂しそうになるわ。
毎日経験してたら間違いなく人間性を失う

>>11
山口県から他に出たらまず帰らないから過疎しか知らないんだろうね

まず人が入ってこない

>>367
京都大阪に住みたく無いから辺鄙な滋賀県に行って自殺者増量

あの異常な満員電車って大都市なら世界中どこでもあると思ってたんだけど、フランスはないのか
フランスって田舎なんだな

>>373
ハマ線乙

省庁移転すればスッキリしそうなのにな

　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それインドでも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

>>380
パリ以外は全部田舎 マジで

パリの地下鉄もけっこう混んでるじゃねーか

勃起チンコが女のケツの割れ目に挟まった時の緊張感

確かに、10日はお風呂入らないのや窃盗団とゴミと糞尿投げ団と移民が多い
文化のおフランス人であると

こりゃー日本人は通勤で大変な事になってるんだろうな！ヤバいだろ！
って創造してるのがすごいな？

言い得て妙だなｗ

>>383
ヴェンゲル監督の欧州は日本と比べると未開のサバンナ！
を思い出しました！

こいつインド行けないな。

>>386
おまえチビだろ

よく腹痛になるから困る
仕方なく通勤時間をずらしている

>>375
ドラム缶ババー思い出した。殴り合え。寝るな。金出せ。逃げたら探し出す。在ちょん。

所詮日本はアジアの三流土民国家ですし

大阪のラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=zqLwyzxZ95M

>>393
支配術のメソッドとして古くから確立されてるからな。

>>395
暗黒都市トンキンと違って整然としてるな

奴隷船がどんな物か良く知って居るんだろうな

オレはそんなこむ電車使ってないから、OLさんにﾃｨﾑｺ密着出来るのは羨ましいよ

OLさんにﾃｨﾑｺ密着されてると思われたらﾀｲｰﾎ

ジャァァァァァップwwwww
奴隷なのは合ってるな

鉄道会社は乗車率を上げることで儲けているクソだからな

フランスの地下鉄もそれなりに混んでるよ

でも毎日満員電車で通勤して仕事してる男よりも、家事の方が大変らしいですよ？

社畜という名の奴隷

マジキチ！！！！

http://girlschannel.net/post_img_web/2012/11/1861266f04cf8c4b55be44bf70a2ba3d_0.jpeg

>>406
イナバ物置かよ

>>406
なにこの集団ヤッターマン

ラッシュの時間帯を避けて通勤できる人にとっては
東京の電車は便利だよな。

>>27
寝そべるスペースがあるとか　こっちのがラクそうだなｗ

東京の若い女は恋人と抱き合うよりずっと強い力で
見知らぬハゲ親父と抱き合ってるんだよな。

68： アメリカンワイヤーヘア(愛知県)
2012/11/20(火) 00:40:48.53 ID:M+1yfptu0 [1/9] AAS
これわかるわーｗ
東京に遊びにいくとこんな顔したやつばっかｗ
こんなんでも年収１３００万とかで駅裏のピン差路生き放題、天下りで億万長者なんだから
まあ、いいじゃんｗ　そういう生き方なんだからさ

しかし、この顔どっかでみたなーと思ったらトルコだかどっかで劣悪環境で収監されてる受刑者の顔みたいだなｗ
こういうのも文句言わずに働いてここまで日本を牽引してくれるんだから感謝しないとな
せめて高学歴を褒めてあげてエリート意識を称えてやらないとこいつら浮かばれないしなあ

http://blog.livedoor.jp/sionsa10/archives/20365967.html

これね。まさに奴隷。
しかも嬉々として奴隷に甘んじてる奇妙な東京土人。

どうやったら解消できるのか言えよ

パリのメトロも大概だぞ。すげえマナー悪いし。汚くて臭い…。

>>406電車が見えねえ

奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、
驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。

そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。
そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない。

過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、
奴隷になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば逃亡し、
あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、
肥え太った主人を 血祭りにあげた。

現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、現代の奴隷は、
自らが奴隷であることに気付いてすらいない。

それどころか彼らは、
奴隷であることの中に自らの 唯一の誇りを見い出しさえしている。

by　リロイ・ジョーンズ　1968年、NYハーレムにて

満員電車のったことないけど、これじゃあ痴漢し放題てってかんじ？
あと夏は熱くてつらいけど冬は温ってよさそうって思った。

>>395
そのくらいなら大阪に引っ越したくなるなー
山手線の朝夕のラッシュは世界一酷い

昨日までパリにいたけど似たようなもんだったぞ

ぶっちゃげ慣れる
諦めてる

誰かJrを訴えてないのかと思ってグーグルで調べてみたけれど、なんか痴漢の裁判のやつばっかりだった＿|￣|○

>>417
サビ残を誇る社畜か

苦労自慢はお前らだってやったことあるだろー？

パリの地下鉄なんて本当の意味で恐ろしいのに

長らく田園都市線とJRで通ってたけど、転勤で大阪に来たら通勤が信じがたいくらい楽になった。
大阪の電車も決して空いているわけじゃないし、めんどくさい人種が多いのには閉口するけど、
それでも首都圏時代よりは全然楽。
なもんで、たまに出張で首都圏に戻って電車に乗ると苦痛で苦痛で仕方ない。
よくあんなのにずっと耐えてたなとマジで思うわ。

東京行って満員電車体験して思ったこと
押し込めば乗れる

こういう外国人ってどんな経緯で日本で働くんだろうな
一般的にどんな業務なのかも気になる

だって奴隷ですし・・

電車もオワコンになる時代がいつか来るんだろうね

百年後なら人口減少の恩恵"一応"受けていそうなレベルってだけで、根本的な移動手段の発達は望めてなさそうな予感(笑

>>426
車内の設備も関西の電車の方が良い
首都圏の電車はコスト削減し過ぎ

このフランス人奴隷船にのったことが有るんだ

関西圏はラッシュというほど混雑は無い

>>432
いや、未だに吊革の掴むところが円形な時点でダメだろ。
関東では掴み易いおむすび型が主流。

ってゆーか、何で車両を増やして是正しようとしないんだよ

>>436
いや、もう限界だろ…朝の東京都心部は
1分〜2分間隔で動いてるんだぜ？これ以上は危険。
政治行政が対応しないと無理。まあ、お偉いさんたちは
電車なんて乗らないから危機感ないし、社畜も我慢するから
人口が減るまで改善しないだろうけどな。

会社によって出勤時間ずらせばいいんでねとは思うけどな
7時出勤3時退社とかええやん

>>438
よそ様から電話があっても「当社の営業時間は終了しました」とか何回もあったら、
「てめぇんとこはなんなんだよ」とか言われて、取引自体を切られちゃうと思うの

一部11時出勤7時退社もいれればええやん

>>439
そうそう、そして地方移転をしても、
今までは訪問対応してたのに、電話対応になった不義理だとか言って
取引切られたりしてな。もうがんじがらめだよ東京さん…。

>>105

うーん、はまだ分かるけど、ふーんってなんだよw
なんで圧力かかって納得してるんだよw

トンキンは一山何ぼの、量り売りやで

>>180

ち、ち、ちんぽ…。これでいいですか？

満員電車に外人が乗ってるのを見ると
あーこいつはブログに書くんだろなと思う

>>62
こんなところで愚痴ってないで本人に

そう言えばよかっただろ？

10時出社でも電車混んでるよね

>>444
怒張黒棒

むしろフランスの鉄道関係者からは山手線をあのダイヤで、ぶつけずに走らせるのが奇跡
といわれてる

>>449
フランスと言わず世界中でそう思ってそうだけどな。
だけどそれがわからずに、必要以上に努力を要求するのが日本のマスゴミ

>>450
マスコミが鉄道会社に努力を要求したっけ？
まあ無責任に何かを批判するのはいつものことだが。

二階建て電車を導入すればいい

アフリカで奴隷をいっぱいつくった奴らにいわれたくない

>>3
電車網がしっかりしてるから車なんかいらねえ
なんて言えねえｗ
西武沿線なら車持ってる人も多いんだろうけど

フランス人には押しつけのエロさがわからんのか

>>447
まぁ、10時出社のとこ多いから当然だな

インドかどっかで乗り切れない乗客が屋根にまでてんこ盛りの画像なら見たことある

>>164
天才

>>164
ラッシュ時の車両に椅子はいらんよな。
あと、まんこ専用車はなくせ。
多少古マン小突かれたとこで減るわけでもなし。

>>457
インド及びインドネシア

>>27
ダッチワイフがこんな感じで並んでるヲタ部屋画像あったよね

>>26
農具って何よ怖いんだが
鍬とか牧草フォークとか

個室カプセル式にすれば解決
まずカプセルに入ります→電車に魚雷みたいに装填されます

フランスの書簡みたいにエアシャトルで目的地まで送れれば速いのにな

東京の満員電車は無理だわ。
あれ乗ると情けなくなってくる。

東西線ユーザーってすげえよな
この間ラッシュ時間帯に乗って二度と乗車しないことを誓った

あんな電車に毎日乗っててよくもまあ地方民を田舎者と馬鹿にできるもんだと思う

サラリーマンは奴隷

でも都内の鉄道各社は頑張ってると思うけどな…
複複線にしたり他社路線乗り入れして直通運転してたりさ。
とにかく東京は人が多すぎる各企業や各庁舎が本社を大阪や名古屋福岡辺りに分散すれば
多少マシになると思うんだけど東京に集めた方が何かと便利なんだろうな

>>1
それ都会だけだから心配スンナ

東京メトロでスーツ白人のあさましい姿はよく目撃する
本性まるわかりですよ

奴隷というかゾンビだろ？
資本主義という幻を支えている亡者
奴隷ならコレを打ち倒そうとするはずなのにな

もうちょっと社会問題として取り上げられてもいいほどの事だと思うけど、
当事者たちに奴隷根性が染み付いてしまって問題提起も出来なくなってるんだろな

フランス人は奴隷船に乗る機会があるのかｗ

学生時代によく乗ってたが嫌で嫌で仕方なかったなあ、ほんと奴隷
今は車通勤で天国、屁もし放題

ロンドンなんかも酷いぢゃんか 途中停電したり フランスでも田舎者なんだろ つか言いたいだけぢゃん

アレだけ焼け野原になってゼロから交通インフラを立ちあげる機会のあった
東京なのになんでこうなったのか

>>473
その代わり渋滞地獄

空いてて一人で踏ん張ってるときより肉体的には楽だ
吊革要員にたいしては本当にすまないと思っている

>>475
GHQが邪魔したらしいｗ
敗戦国に立派なインフラはけしからんとかなんとか

公共交通機関に頼らざるを得ない貧民は大変だねぇ

>>479
バーカwww

鳥取県の郡部のバスも通らない場所に住んでいるけど、
朝の通勤時間でも５キロほど１台の車ともすれ違わないこともある。
そのかわり、自家用車がないと自動販売機でコーラ買うこともできない。
自宅から最寄りの自動販売機までが３キロ先だから。自動販売機よりも湧水の方が近い。
そして、通勤先の鳥取県中部の中心都市倉吉市でも渋滞することもまずありえない。

湧水ｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞鳥取県中部の中心都市倉吉市

そんな市があるのかｗｗ
初めて聞いたわｗ

俺子供のころ黒人として奴隷船にギュー詰めにされて波に揺られる夢をよく見たんだよな・・・
前世の記憶か・・・

経済中心は東京、首都を京都のままにしておけばもうちょっと分散しただろうに。

東京で駅構内の喧嘩が多いのはこういうのが原因なんだろうな

>>485

明治以前から昭和40年ぐらいまでは、経済面では東京より大阪のが上じゃなかったっけ？

てめえら、アフリカを植民地にして奴隷を売っていたくせに

>>473
満員電車のおかけで大量のオナラを音もなく出すことが出きるようになりました（満面の笑み）

満員電車でＪＫの黒髪をゼロ距離クンカするのはセーフだよな？？

♪そうさヘイホー、オレたちゃ奴隷さ

フランス並みの失業率だと少しはましなんだろうけどね。痛し痒しだな

短期的な人口密度からいえば奴隷船以上だろ

　　　　　　　　　　　刑務所　　　　　　　　　　　　　社畜
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労働時間　　　　８時間厳守　　　　　　　　　１０時間以上
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通勤手段　　　 　徒歩数分　　　　　　　　　満員電車１時間
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朝食　　　　　　　　　食う　　　　　　　　　 　食えない日がある
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昼食　　　　　　　　　食う　　　　　　　 　　　食えない日がある
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夕食　　　　　　　　　食う　　　　　　　 　　　食えない日がある
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夕食後　　　テレビや読書など自由　　 　　　　　仕事
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残業　　　　　　　　全くない　　　　　　　　　　ない日がない
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残業代　　　残業がないから無い　　　 残業があってもほとんど無い
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休憩　　　　午前午後それぞれ15分　 　　　　 上司次第
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土日祝　　　 　　 確実に休み 　　　　　　　　働くこともある
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年数　　　　　　　刑罰に応じる　　　　　　　　自動的に40年
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奴隷船のほうが隙間があるだろ

実際乗ってるやつのほとんどは奴隷みたいなもんだから間違えてない

>>27
起きて半畳寝て一畳。
奴隷船の方が寝転がって楽できるとかw

夜の10時にランドセル背負った小学生が地下鉄乗ってた時はショックだったわ。
塾なんだろうが、都会の小学生は大変なんだな。

>>1
フランス人は風呂に入るの1週間に1〜2回の汚臭い民族。
不潔人種に奴隷とか言われたくねーわ。クサマンが

奴隷は大切な商品だから、もっと大事に運んだはず。

最寄りの路線MAX乗車率140％ぐらいだから200超とか想像できない

圧力が高すぎて立ちながらでも眠れるのがいい

事実奴隷みたいなもんだからね。