1 :
オセロット(千葉県):
あと一年我慢してたら有終の美を飾れたのにな
3 :
トンキニーズ(埼玉県):2013/02/07(木) 21:06:52.58 ID:taJryP2r0
あれ? ヒュンダイは?
4 :
白(東日本):2013/02/07(木) 21:06:52.72 ID:igpdgt8B0
八千代にあんな酷いことをしておいて
なにが復帰だ。
クソ社長。
この社長さいてい。
5 :
アンデスネコ(チベット自治区):2013/02/07(木) 21:06:56.19 ID:tXr8n6F50
また負けに行くのかw
6 :
ジャパニーズボブテイル(新疆ウイグル自治区):2013/02/07(木) 21:08:37.89 ID:/URL4KEr0
宗さんのいない本多は何の魅力もない
7 :
デボンレックス(滋賀県):2013/02/07(木) 21:10:09.53 ID:V1ml1jfI0
下はF5に参戦
8 :
オセロット(千葉県):2013/02/07(木) 21:10:55.04 ID:zZ1iP8as0
>>4 ホンダは八千代に軽自動車の開発製造を任せてたら、大赤字
景気がよかったときは目をつぶっていたけど、景気が悪くなったから、大赤字部門を見直しただけだろ
八千代は自業自得
だけど、今はホンダ本体が軽自動車のプラットフォームを作り大ヒット
部品メーカーの八千代は今回の決算で大幅黒字になった
しかもNシリーズがヒットしすぎたせいもあるのか、鈴鹿のラインが一杯一杯で、次のNシリーズ、次期ライフは八千代で生産することが決定したぞ
ますます黒字化
ホンダに感謝するしかない状態だろ
9 :
クロアシネコ(愛知県):2013/02/07(木) 21:10:59.04 ID:Nt4ZLzzW0
撤退時の社長はもう居ないだろ
F1撤退からかなり間があるが通用するノウハウ持ってんの?
黄金時代の技術は今じゃ化石同然とかじゃないのか?
11 :
茶トラ(三重県):2013/02/07(木) 21:13:59.54 ID:bxL5Aqnw0
ミニバンのエンジンで何するの?
ホンダの軽は周回遅れだったからな
13 :
アンデスネコ(チベット自治区):2013/02/07(木) 21:16:52.32 ID:tXr8n6F50
>>10 >黄金時代の技術
そんなもの最初からないからw
IHIの技術だけwww
14 :
カナダオオヤマネコ(愛知県):2013/02/07(木) 21:18:50.27 ID:7aYkd2Ej0
今のホンダにそんな金あるのか
15 :
ユキヒョウ(福井県):2013/02/07(木) 21:20:33.90 ID:ZIijZHcr0
>>10 六年ぶりの参戦だけど、2014年からエンジン規定が大幅に変わるからそのタイミングなら同条件じゃないかな。
今の本田にそんな技術あんの?
ワーゲンはWRC参戦したばかりでF1もって事はあるかなぁ??
18 :
ラグドール(愛知県):2013/02/07(木) 21:23:36.34 ID:q6OSqiqI0
ヒュンダイだよ
19 :
ラグドール(関東・甲信越):2013/02/07(木) 21:24:30.45 ID:pK1AN+xxO
そんな無駄な金を捨てるなら
ホンダ旧車純正部品復元部門を造った方がいいよ
20 :
マヌルネコ(家):2013/02/07(木) 21:26:22.48 ID:HRvyOEhg0
楕円ピストンエンジンで参戦!
>>8 でもその煽りで普通車が売れなくなってホンダは唸ってるというw
22 :
オセロット(千葉県):2013/02/07(木) 21:35:53.18 ID:zZ1iP8as0
>>21 普通車のFMCは今年からだから、今はFMCの軽自動車がヒットしているだけだろ・・・・
今年出るフィットが販売したら、軽自動車の販売数は減るだろうが、今度は逆の煽りをするんだろ?
ちょっと前は、また千葉かで100くらいまではスレも伸びたのに
すっかり飽きられちゃったな
24 :
ボンベイ(新疆ウイグル自治区):2013/02/07(木) 21:39:01.79 ID:bwucitQw0
>>22 揚げ足取ることしか脳みそ無いやつに
つけ込まれるようなスレ建てするなよ
批判の為の嘘しか言わねーんだから
25 :
アメリカンボブテイル(大阪府):2013/02/07(木) 21:40:10.28 ID:SIkJ5R100
サーセン
27 :
オセロット(千葉県):2013/02/07(木) 21:42:28.94 ID:zZ1iP8as0
28 :
白(東日本):2013/02/07(木) 21:45:48.89 ID:igpdgt8B0
>>8 突然打ち切りなんてひどすぎ
絶対にホンダの車は買わない
29 :
白(東日本):2013/02/07(木) 21:46:29.79 ID:igpdgt8B0
ホンダは子会社の人間をクビにして
お金もうけをする人でなし企業
栃木で開発してる
鈴鹿でテストする
観覧車が止まってるときが怪しい
F1弁当も湯気をあげて復活だな
こんな風に書かれておきながら、ホンダはF1参戦には超慎重なんだろ?
フォルクスワーゲンが参戦するだろ、きっと。
ポルシェV12で大失敗した汚名を晴らすためにも。
スバルが水平対向エンジンで・・・
34 :
ユキヒョウ(福井県):2013/02/07(木) 21:55:11.59 ID:ZIijZHcr0
>>32 VWブランドで出るんかなぁ?
プロトにポルシェ復帰と合わせてアウディがF1にスライドとかになるんじゃないかと思ってるけど。
36 :
チーター(埼玉県):2013/02/07(木) 21:58:04.76 ID:xY/cIc+d0
また夜中にF1中継やろうぜ。スタート見たら寝るけどな。。
軽しか作れない奴がF1とかバカかよ
もうホンダはモタスポなんか無理だから
38 :
ヒョウ(関東地方):2013/02/07(木) 22:00:25.71 ID:/POQexxSO
HONDAが出ないとBSの放送すら今年でなくなるな
タダでF1が見れる最後の年になるかぁ
39 :
ピクシーボブ(チベット自治区):2013/02/07(木) 22:01:37.04 ID:cG7UWA100
今タイヤ提供ハンコックだっけ
ブリジストンもミシュランもおりたんだやな
40 :
オシキャット(大阪府):2013/02/07(木) 22:04:41.05 ID:4cH9OPF20
1983年にF1に復帰したホンダは、6年後の88年には16戦中15勝の、 F1史上に、記録上の大ピラミッドを打ち立てるまでの成功を納めたわけである。
そして1987年から始まった鈴鹿サーキットの日本グランプリでも、 その力強いエンジン・パワーを、われわれ日本人にファンにも堪能させてくれたのだ。
いっぽうで、鋳鉄ブロックのV6エンジンは、ホンダの乗用車にもそのノウハウは活かされつづけている。
ホンダの”走る実験室”としてのその言葉は、疑いようもなく、確実に市販車にフィードバックされているのだ。
http://www.geocities.jp/motorracingspecial/newpage300.htm
41 :
ライオン(関東・甲信越):2013/02/07(木) 22:05:44.70 ID:5h//qaGVO
ハンガリーGPで君が代が流れた時は泣いたよ
43 :
スペインオオヤマネコ(大阪府):2013/02/07(木) 22:13:54.71 ID:oiq3ybdt0
ホンダはなぁ。琢磨共々応援してたけど、なんかずっと気持ち悪かったし去り方もあれだしでイメージ悪い。
スーパーアグリの方が全然いいチームだったような気がする。
カムイをバックアップしてくれるならまた応援するけどさ。
ホンダの時代キタ━(゚∀゚)━!
45 :
ターキッシュアンゴラ(北海道):2013/02/07(木) 22:21:57.92 ID:srCeSJ800
毎回白煙を吐いてリタイアするヒョンデエンジンをみたいおっおっ
46 :
トンキニーズ(やわらか銀行):2013/02/07(木) 22:25:17.65 ID:cZIS1Zho0
都合の良い時だけ参戦なイメージ
F1で一般車にフィードバック出来る技術なんてもう無いだろ
エコロジーに特化したレースに出ろよ
48 :
トラ(関東地方):2013/02/08(金) 00:34:07.56 ID:e8BDpdo1O
>>47 そのイメージを変える為にレギュレーションが大幅にかわる
直噴1.6LのV6ターボ
エネルギー回生・使用 容量拡大
燃料流量規制(=燃費規制)
そもそも特殊な能力を持つドライバーが運転するのが前提のF1マシンは かなり割り切った造り
見方を変えると どんなアホやヘボでもそれなりに安全に動く市販者の方が 求められる技術水準は高い
という考え方もある
49 :
バリニーズ(家):2013/02/08(金) 00:43:39.43 ID:u5cUntGv0
最近千葉スレは飽きられてるのか全然伸びない
ヤマハエンジンにも劣るエンジンになるのがホンダ
F1以外でも同じ
51 :
サーバル(庭):2013/02/08(金) 01:00:40.98 ID:bnM9cYu9P
タバコ屋の力を借りずに
ホンダレーシングでやって欲しいな
53 :
ぬこ(東京都):2013/02/08(金) 04:38:17.84 ID:XHJ2lVos0
第三期はあと1年我慢してたらホンダがF1の世界を席巻してた
ブラウンに手柄を全部くれてやったようなもの
本当にアホだ
出たり入ったり何回目だよ
どうも応援する気になれない