【衝撃】デブは健康的な人に比べ衝突事故を起こした場合の死亡率が80%も高い事が判明
1 :
白(東京都):
自動車事故の際にドライバーの生死を分けるのは、事故自体のひどさだけではない。ドライバーが肥満かどうかという点も生死を分ける
重要な要因になるという。
米カリフォルニア大学バークレー校が行った研究によると、肥満のドライバーは健康的なドライバーよりも衝突事故における死亡リスク
が高いことが判明した。BMI指数が40を越える極度の肥満ドライバーは、健康的なドライバーよりも死亡するリスクがなんと80パーセン
トも高いそうだ。
研究チームは今回の研究を実施するにあたって、6806名のドライバーと3403件の衝突事故の情報を集め、分析した。調査対象者のうち
18パーセントが肥満、33パーセントが過体重、46パーセントが健康的な体重だった。
「肥満」と分類されたのはBMI指数が30以上の人だ。体重を身長の二乗で割った数値であるBMI指数は肥満度を測る上で基準となること
が多い。この指数が35以上であると「かなりの肥満」、45以上は「超肥満」とみなされれる。
今回の分析の結果、BMI指数が40以上という極度な肥満のドライバーは、健康的なドライバーよりも事故で死亡する確率が80パーセント
も高いという結果に。BMI指数が低くなるほど、死亡リスクも低くなるという結果になったが、それでもBMI指数が35以上40未満のドラ
イバーは51パーセント、30以上35未満のドライバーは21パーセント、死亡リスクが高いという結果になった。
この大きな差は一体どこから生じるのか? 肥満のドライバーの死亡リスクが高くなる理由については「柔らかい体内組織のせいで、骨
盤周りのシートベルトの締まりがにぶくなるため、前方に身体が投げ出されてしまう」と研究者は説明している。
通常、車のデザインは平均的な体格のドライバーにフィットするように設計されているが、肥満ドライバーの死亡リスクが高いという今
回の研究結果は、自動車の設計にも将来影響を与えることになるかもしれない。
だが、肥満のドライバーに設計を合わせたら、今度は痩せているドライバーに対するデメリットが増えかねないというジレンマも生じ
る。むしろ今回の研究結果によって肥満の恐ろしさに対する認識が高まることを期待したいところだ。
http://rocketnews24.com/2013/02/01/288876/
慣性の法則
3 :
スペインオオヤマネコ(東京都):2013/02/01(金) 22:08:18.40 ID:pT6Fsnnh0
デブの方が脂肪がクッション材の代わりになりそうなものだがw
4 :
アメリカンカール(チベット自治区):2013/02/01(金) 22:08:20.06 ID:1MWAVumw0
脂肪が死亡とな
意外な事実
場所とってむさ苦しい見苦しい上に軟弱とかマジ救い用がねえな
7 :
エキゾチックショートヘア(長崎県):2013/02/01(金) 22:12:46.71 ID:hWDB0ulv0
役に立たない脂肪やな(´・ω・`)
体重kgを身長cmの2乗で割ったら1未満なんだが?
9 :
しぃ(チベット自治区):2013/02/01(金) 22:13:45.73 ID:UILdHtaM0
重いとエネルギーもでかいから当然だろ
10 :
アメリカンボブテイル(四国地方):2013/02/01(金) 22:14:33.81 ID:oHb9wiMW0
大は小を兼ね・・・ない(´・ω・`)
デブにメリットは無いの?
事故の時はおっぱいの慣性も危険そうだな。
慣性力も強くなるからな
14 :
マーゲイ(東京都):2013/02/01(金) 22:16:26.30 ID:P9i7lErK0
デブが死んでも誰も悲しまないしな
15 :
ヤマネコ(埼玉県):2013/02/01(金) 22:16:30.20 ID:+tevbmBa0
16 :
ヒョウ(家):2013/02/01(金) 22:17:08.58 ID:mMXrdHNj0
脂肪率も死亡率も高い
17 :
マレーヤマネコ(関東・甲信越):2013/02/01(金) 22:17:35.83 ID:gD9p7//8O
重量×高さ÷2=破壊力みたいな話だろ?
脂肪がクッションの役割を果たしてくれると思っていたが
どうやら重くなることによる仕事量の増加の方がダメージをでかくするようだな
そもそもデブを加速したり減速したりするのに
無駄なエネルギーが必要なんだな。
20 :
キジ白(四国地方):2013/02/01(金) 22:22:40.50 ID:aJCFvi7k0
>>19 そう考えると消費税増税より肥満税を取ったほうがいいよな
肥満の基準となるBMI数が高すぎて、全然参考にならない
日本じゃBMI20超えたら肥満だろ
腹の肉が手でつかめたら肥満
22 :
白黒(静岡県):2013/02/01(金) 22:24:02.14 ID:eGLjGCFj0
そらそうだろな。アリはどんなに叩きつけても死なないしな。
変形した車のガラス割って脱出みたいなのできなさそうだもんな
24 :
ぬこ(大阪府):2013/02/01(金) 22:26:14.34 ID:bp2I0s7q0
>>19 クソデブと同じ電車賃なのがマジで許せない
25 :
アメリカンショートヘア(石川県):2013/02/01(金) 22:29:50.85 ID:QkHr3g9u0
ATの普及のせいで、きちんとした姿勢でなくても不自由無く運転できるようになったので
おかしな体制で運転しているのが増えたな。
シートベルトの位置とかもおかしいし・・・・・・。
27 :
縞三毛(東京都):2013/02/01(金) 22:34:49.15 ID:2Q7VhnbY0
先天的疾病でないデブはマジで健康保険料追徴課金しろよ
アメリカ仕様は搭乗者の体重に合わせた機能を持たせろ。すぐやれ。
29 :
シャルトリュー(SB-iPhone):2013/02/01(金) 22:44:23.62 ID:XqswN7VRi
80%も高かったらほぼ死亡やないか(´・_・`)
脂肪だけに・・・
BMI15の僕はどうすれば良いのだろう
別な原因で死にそう
31 :
ハイイロネコ(家):2013/02/01(金) 22:49:03.21 ID:e8vdrWkc0
>>27 生活習慣病には保険を使わせるなって
言ってる論文も出てるよ!
マジで、世の中の人はデブに優しすぎだよ
デブを差別して、デブに生きにくい社会を作って行きたい!
32 :
ツシマヤマネコ(富山県):2013/02/01(金) 23:46:12.31 ID:D1Oj3tWm0
相当不摂生な生活してるけどBMI23どまりだわ
30とかどうなりゃいけるんだ
33 :
スミロドン(福岡県):2013/02/02(土) 01:05:11.08 ID:MsbMgtVr0
BMI計算したら20になってた
35 :
猫又(千葉県):2013/02/02(土) 06:13:19.41 ID:f4Ymc4aG0
衝突事故と言わず転んでそのまま2度と起き上がれなくなる病気とかになればいいとおもお
36 :
サビイロネコ(東京都):2013/02/02(土) 06:18:57.83 ID:OJNv+k/C0
ハート様理論は間違いだったとでも云うのかよ!
責任取れよ…騙された・・・信じて暴飲暴食したのにィ!
軍のパイロットは小柄で細マッチョが向いてるという話
ガリガリの俺は時速60キロの正面衝突でシートベルトなしで無傷だったわ
39 :
パンパスネコ(東京都):2013/02/02(土) 09:58:10.90 ID:rmaa6mgf0
マジレスすると後部座席にデブを乗せておくと格段に衝突安全性が高まる
ハイブリッドカーもトランク部に重いバッテリー積んでるから
後輪の浮きが抑えられて非ハイブリッド車より安全
40 :
スフィンクス(神奈川県):2013/02/02(土) 09:59:56.14 ID:j1jbJEF50
メリケンの肥満って体重100キロ以上限定なんだろ?
41 :
スフィンクス(神奈川県):2013/02/02(土) 10:02:30.09 ID:j1jbJEF50
>>39 軽いほうがぶつかる前に止まる・減速できるから安全だろ?
俺の体重165kgの友人は太り過ぎでシートベルトが締められないから、
どっちでも同じ