北陸新幹線でJRから切られる並行在来線の北陸線　今より19%値上げ　\1280だと\1520か　たけーよ

1 ：三毛(兵庫県)：2013/01/23(水) 19:09:19.49 ID:cNqa0fWR0 BE:4486765897-PLT(12001) ポイント特典

平成２６年度末の北陸新幹線の開業に伴ってＪＲから経営が分離される現在の北陸線＝並行在来線の運賃は、現在より１９％程度値上げされることが決まりました。
２３日富山市の県民会館で県並行在来線対策協議会が開かれ、県は、北陸新幹線の開業後並行在来線を運営する第３セクター会社の経営計画の概要の最終案を示しました。それによると並行在来線の運賃は、現在
のＪＲ北陸線より１９％程度値上げされます。
このほか、通勤定期も１９％程度、通学定期も１５％程度、それぞれ値上げされます。
また、ダイヤについては、現在の普通列車の運行本数を維持することを基本に、朝の通勤通学時間帯には増便するとしています。
一方、現在富山と大阪や名古屋の間で運転されている特急列車の運転は、計画には盛り込まれておらず、ＪＲと調整を進めるとされています。
そして、第三セクター会社の収支は、開業直後の平成２７年度は３億円の赤字になるものの開業１０年目の平成３７年度に１億円の黒字になると見込まれています。
この経営計画は協議会で了承され、最終的なダイヤと運賃は、第３セクター会社が平成２６年度の後半に決める予定です。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/3064868512.html

2 ：スペインオオヤマネコ(大阪府)：2013/01/23(水) 19:12:15.08 ID:AE9xL4Oa0

田舎って可哀想。
なんでそんな不便なとこで生活するの？

3 ：茶トラ(愛知県)：2013/01/23(水) 19:15:43.07 ID:e8OOJT4f0

地鉄の大勝利？

4 ：ヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/01/23(水) 19:29:36.02 ID:3i9v8A+G0

基本電車になんか乗らないし…
乗らないし…

5 ：アメリカンワイヤーヘア(福井県)：2013/01/23(水) 19:54:59.12 ID:bxOp9dNp0

そもそも電車乗ることがないからなんの問題もない

6 ：オリエンタル(大阪府)：2013/01/23(水) 20:17:46.39 ID:M6l/PneG0

新青森―盛岡なんて新幹線の方が安いくらいだから

7 ：ジャパニーズボブテイル(家)：2013/01/23(水) 20:49:47.41 ID:WJK5mR3z0

値上げしても構わん
が、快速くらいは設定しろよ

8 ：ヨーロッパヤマネコ(愛知県)：2013/01/23(水) 21:01:26.44 ID:Lq8gppWc0

もう新幹線いがいを国有化したら？

9 ：ハバナブラウン(北陸地方)：2013/01/23(水) 21:08:55.14 ID:MOG28P+C0

高校生やその家庭は大変だな
こうなるよう目に見えてたのに何もしなかった知事もこれから大変だな

10 ：三毛(兵庫県)：2013/01/23(水) 21:19:01.06 ID:cNqa0fWR0

新幹線を作ることに対して

今まで特急を使っていた人は時短にはなるけど　料金UP
今まで普通を使っていた人は運賃UP

払う金がUPするだけで誰も得しない
得するのは遠方から訪れるか出て行く人間の行き帰りの時間が短くなるだけ

11 ：スナドリネコ(やわらか銀行)：2013/01/23(水) 21:30:55.06 ID:5xXhoffA0

別に新幹線こなくてよかったのに

12 ：ハバナブラウン(埼玉県)：2013/01/23(水) 21:35:42.25 ID:swsQHnS80

ホクホク線どうなるんだろ

13 ：ヨーロッパオオヤマネコ(福岡県)：2013/01/23(水) 21:36:33.84 ID:2KmgrQs00

>>12
無くなるんじゃね
使ってるのほとんど東京⇔金沢(or富山)のビジネスマンだし

14 ：デボンレックス(富山県)：2013/01/23(水) 21:38:28.74 ID:SWAbJrLk0

不便になるわ料金はあがるわでもう

15 ：ピクシーボブ(大阪府)：2013/01/23(水) 21:43:21.11 ID:saPSSbRH0

>>13
用済みになるのは最初から想定されてたこと
元は十分すぎるほど取って貯金も出来た

あとは蓄えを少しずつ取り崩しながら細々余生を生きる予定
単線高規格路線にローカル2両編成を走らせるだけで
貨物は受け入れないから維持費も掛からない

16 ：スナドリネコ(catv?)：2013/01/23(水) 21:43:34.15 ID:fnUyvsDN0

IGRとか青い森鉄道とかは30%以上上がってるから、まだマシなほうだろう。

17 ：マレーヤマネコ(長野県)：2013/01/23(水) 21:46:17.92 ID:hmyTUbkZ0

>>13
今必死になって貯金してるじゃん

18 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2013/01/23(水) 21:47:22.95 ID:8G4BpD720

ゴリ押し最高です

19 ：バーマン(家)：2013/01/23(水) 21:48:41.04 ID:mUohoybJ0

こればかりは本当に愚策

20 ：ボンベイ(滋賀県)：2013/01/23(水) 21:49:29.47 ID:xkJJmXNX0

＞開業直後の平成２７年度は３億円の赤字になるものの開業１０年目の平成３７年度に１億円の黒字になる

んなわけないわ。

21 ：スナドリネコ(catv?)：2013/01/23(水) 21:50:04.46 ID:fnUyvsDN0

>>10
そしてストロー効果で企業と若い奴は都心に出て行ってしまい、経済も落ち込む、と。

22 ：イリオモテヤマネコ(東日本)：2013/01/23(水) 21:53:26.84 ID:v0iuiOWPO

>>6
うわホントだ
新幹線の方が50円安いｗ
もう青い森、ＩＧＲ乗り通すなんて酔狂以外の何物でもないな

23 ：アムールヤマネコ(北陸地方)：2013/01/23(水) 21:54:59.01 ID:9HkwjPwgO

三セク化としては安い方だぞ、地鉄を超えてからブー垂れろ

24 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2013/01/23(水) 21:56:57.17 ID:8G4BpD720

こういうのって失敗しても誰も責任取らないんだよね
たとえ試算が嘘八百でも
人口が減っていく前提なんて今や誰でも知ってる

25 ：オセロット(西日本)：2013/01/23(水) 22:02:28.36 ID:2NLxxfgK0

新幹線通したら、地元の鉄道料金値上げかよ。

新幹線通ったら、誰が得すんの？

26 ：茶トラ(埼玉県)：2013/01/23(水) 22:02:49.74 ID:GFfDH9QA0

ほくほく線がこの先生きのこるには

27 ：ぬこ(滋賀県)：2013/01/23(水) 22:03:21.47 ID:josoXTak0

>>25
ゼネコン、建築業者、地元議員

28 ：スナドリネコ(愛知県)：2013/01/23(水) 22:04:18.10 ID:2W5VHhx70

並行在来線分離は甘え
JR東海なんかリニア自力で作るけど中央線の経営分離なんか一言も言ってないだろ

29 ：コラット(石川県)：2013/01/23(水) 22:04:41.53 ID:8CM4ZrdZ0

鉄道ジャーナル
特集：　北陸新幹線と北越急行
　近づく金沢開業とその後

ttp://www.rjnet.jp/

30 ：シャルトリュー(滋賀県)：2013/01/23(水) 22:06:47.74 ID:eXvZhCbQ0

自民ユダヤ党は反日ちょうせん高速鉄道長野北陸線を推進してで日本の天然林をぶっ壊します

31 ：ボブキャット(catv?)：2013/01/23(水) 22:06:50.72 ID:y71rBM3t0

田舎の路線なんぞどうでもいいだろ
高いってんならバスにでも乗っとけ

32 ：イリオモテヤマネコ(東京都)：2013/01/23(水) 22:07:33.96 ID:/vNSBqoA0

新幹線なんて通っても並行在来線の3セク化で
地元民は苦しむだけなのが目に見えてるんだから
反対すればいいのに

33 ：リビアヤマネコ(兵庫県)：2013/01/23(水) 22:07:47.15 ID:c9OyilzJ0

ガルパン推しの鹿島臨海鉄道は全線乗ったら千円超えるからもんな、地方鉄道の運賃は高いぜ。

34 ：ピクシーボブ(東京都)：2013/01/23(水) 22:09:52.57 ID:Lubb0Dij0

車社会だからいらんだろう在来線

35 ：ユキヒョウ(やわらか銀行)：2013/01/23(水) 22:20:10.94 ID:8G4BpD720

よーしお父さん今後不乗りしちゃおっかなー

36 ：スナドリネコ(福岡県)：2013/01/23(水) 22:21:26.84 ID:ehUxzk1E0

なんでも値上げ値上げ、これもあの糞漏らし総理の仕業だろう

37 ：オセロット(新疆ウイグル自治区)：2013/01/23(水) 22:21:36.08 ID:L4xkR3r8P

九州は黒字になる区間だけJRで残すひどさ
富山いくの人どうなるの？
金沢で乗り換え？乗割きかない場合結構高くなるんだろうな

38 ：バーマン(大阪府)：2013/01/23(水) 22:30:52.26 ID:dhlbi1m90

長野新幹線は越後湯沢から支線で引いて
北陸方面はほくほく線経由で在来利用の新幹線を走らせた方がよかったんじゃね？

39 ：バーマン(家)：2013/01/23(水) 22:31:05.29 ID:mUohoybJ0

>>37
長野も篠ノ井―長野間の美味しいとこだけJR
まあこれは東海との連携がしなの鉄道では無理だから仕方ないんだが

40 ：ピクシーボブ(大阪府)：2013/01/23(水) 22:31:53.86 ID:saPSSbRH0

>>31
私鉄（地鉄・北鉄）はもっと高い
バスはもっともっともっと高い

41 ：白(新潟県)：2013/01/23(水) 22:35:00.69 ID:5QZiUGWo0

在来線が３セク化とか、ICカードとか一生対応しないんじゃねえのもしかして

42 ：イリオモテヤマネコ(庭)：2013/01/23(水) 22:36:55.39 ID:uo9t5bFA0

IGRとかは三セク化して本数増えてるから
利便性の面では必ずしも悪い事ではないよ

43 ：ラ・パーマ(群馬県)：2013/01/23(水) 22:37:23.45 ID:p/nBBqg+0

これも円安の影響か

44 ：ボルネオウンピョウ(WiMAX)：2013/01/23(水) 22:37:40.67 ID:5/FgI8I10

>>29
ほくほく線大丈夫なの・・・？

45 ：ピクシーボブ(大阪府)：2013/01/23(水) 22:38:50.96 ID:saPSSbRH0

>>41
ICカードやりたいって言ってる

46 ：イリオモテヤマネコ(庭)：2013/01/23(水) 22:44:44.66 ID:uo9t5bFA0

ほくほく線は確実にローカル線化する
今年中に華やかなほくほく線を味わっておかないとな

47 ：ボルネオヤマネコ(山口県)：2013/01/23(水) 22:45:45.38 ID:AIY6Sd8y0

地方負担ではなく国営化すればいいんだよ

すぐにマスコミや愚民が喰い付いてきて簡単に廃止できるからｗ

48 ：イリオモテヤマネコ(庭)：2013/01/23(水) 22:49:38.86 ID:uo9t5bFA0

>>47
さすがに北陸のメインルートだし
廃止にはできないでしょ

49 ：シンガプーラ(富山県)：2013/01/23(水) 22:50:29.86 ID:K/0p9d3c0

スリザリンは嫌だ

50 ：アムールヤマネコ(北陸地方)：2013/01/23(水) 22:50:34.40 ID:9HkwjPwgO

これまで無かった特殊なケースがあれこれ入り乱れるので、
観察するには楽しい地域ではある。大混乱になるよ

51 ：ピューマ(東京都)：2013/01/23(水) 22:51:55.52 ID:wm6njbi00

安倍「見よ！これがお前ら愚民が支持したアベノミクスだ！」

52 ：ジャングルキャット(庭)：2013/01/23(水) 22:53:25.64 ID:XSpNK5PL0

>>50
新幹線ができることによって
金沢が東京との結びつきが強くなる
これは確実だろうな

53 ：茶トラ(長屋)：2013/01/23(水) 23:05:57.89 ID:4/R1hu7b0

もう新幹線作るのはいいけど、並行在来線を第三セクターに投げるのはマジで辞めろ
自分たちのせいで並行在来線が衰退するんなら最後まで世話しろや

54 ：斑(庭)：2013/01/23(水) 23:20:38.34 ID:POlep+0B0

>>53
新幹線の建設費が回収できる見込みがあるなら
三セク化する必要はないと思うよ
金沢⇒大阪間だったら余裕で回収できるけど
金沢⇒東京は厳しいな

55 ：ボルネオヤマネコ(dion軍)：2013/01/23(水) 23:46:04.43 ID:uLy382PI0

>>22
というか青森～盛岡なんて在来線で200kmあって
鈍行で乗り通すような距離じゃないぞ
鉄ヲタ以外は

56 ：コラット(石川県)：2013/01/23(水) 23:49:34.27 ID:8CM4ZrdZ0

ほくほく線って並行在来線じゃないよな？

57 ：ジャングルキャット(庭)：2013/01/23(水) 23:51:56.54 ID:XSpNK5PL0

>>56
ほくほく線は値上げとは関係ないよ
ただ新幹線開業で一番収益が減ると思われる会社ではあるけど

58 ：白(新潟県)：2013/01/23(水) 23:52:06.07 ID:5QZiUGWo0

ほくほく線は最初からJRじゃないだろ

59 ：アムールヤマネコ(北陸地方)：2013/01/23(水) 23:55:18.16 ID:9HkwjPwgO

>>55
50系や12系の客車列車だった頃は全然飽きなかった
ロングシートで延々運ばれたらたまったものではないのは確か。

60 ：コドコド(庭)：2013/01/24(木) 00:07:54.06 ID:abYu+NH+0

でも５０系はヤンキーが占領してたから
利用者少ないみたいに書かれてたｗ
生まれたときには７０１系しか走ってないからＫＷＳＫは知らないけどＷ

61 ：ヨーロッパオオヤマネコ(庭)：2013/01/24(木) 00:59:08.41 ID:ZIlL+B110

１９％値上げしても
首都圏と違って金沢や富山の通勤距離なんて
一駅二駅だからそんな打撃にはならないでしょ

62 ：ペルシャ(新潟・東北)：2013/01/24(木) 01:02:38.33 ID:h0qXnI/UO

新幹線開通で切られたＩＧＲは１０年で黒字化したけどな。

63 ：ヨーロッパオオヤマネコ(庭)：2013/01/24(木) 01:06:20.89 ID:ZIlL+B110

>>62
しかも列車の本数も多いし
良かったと思うよ

64 ：縞三毛(兵庫県)：2013/01/24(木) 01:16:25.36 ID:yHZ0wB4Y0

>>61
田舎の1駅は長い　
5-8kmとかざらだぞ
そうなるともうJR幹線で230円とか320円になる
これが20%UPすると　270円とか380円とかになるんだぞ
高すぎ

65 ：ハバナブラウン(静岡県)：2013/01/24(木) 01:22:12.32 ID:ZxscxlWJ0

ベンツもほしいけど近所のコンビニ用にけいもほしい

66 ：ジャングルキャット(青森県)：2013/01/24(木) 01:26:41.62 ID:NkqTJyu20

青森まで新幹線が通ったら
接続のための在来線のダイヤの関係で
逆に東京が遠くなった

67 ：ペルシャ(新潟・東北)：2013/01/24(木) 01:31:30.30 ID:h0qXnI/UO

青い森鉄道は廃線間近じゃん

68 ：セルカークレックス(埼玉県)：2013/01/24(木) 03:09:53.69 ID:bZkK8gY10

>>41
自前では設備がそろわないから、交付金待ち

69 ：セルカークレックス(埼玉県)：2013/01/24(木) 03:12:22.51 ID:bZkK8gY10

>>38
それじゃ現行の特急と変わらないじゃないか。

70 ：スナネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/01/24(木) 06:05:30.02 ID:622RpU5m0

田舎新幹線を引いた以上当たり前だろ。
これもイヤとは言わせないぞ
不便になるぞ～ｗ
ってまあ　あのあたりの在来線は
行儀の悪い学生と半ボケ老人しか乗ってないからな。

71 ：マーゲイ(長屋)：2013/01/24(木) 08:44:05.68 ID:Wpsq6aI00

>>53
作る時に県側が納得しているんだから仕方がない