羽田－東京－成田空港　地下４０メートルの大深度地下鉄が走る　「都心直結線」構想で検討

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1 ： ヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：

http://sankei.jp.msn.com/region/news/121006/tky12100601280000-n1.htm

羽田－東京－成田空港　地下４０メートルの大深度地下鉄が走る　「都心直結線」構想で検討
2012.10.6 01:00
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121006/tky12100601280000-p1.jpg

　国土交通省が平成２５年度予算概算要求で地質調査費を計上した東京駅と羽田、成田両空港を結ぶ新線「都心直結線」構
想で、地下４０メートルより深い部分にトンネルを掘る「大深度地下方式」を地下鉄で初めて採用する方向で検討に入った
ことが５日、国交省関係者への取材で分かった。大深度地下では土地買収がいらないため、用地取得費用を大幅に圧縮でき
る。国交省は最高速度１００キロ以上の高速鉄道を想定しており、年内にも関係機関と協議に入る。

　国交省によると、新線構想は、東京の東側を走る都営地下鉄浅草線の押上－泉岳寺駅間と並行する形で地下深くに約１１
キロの新線を建設。地下４０メートル以深なら公共物を建設しても地上の権利が及ばない大深度地下使用法を適用し、カー
ブ区間の少ない高速鉄道とする。

　最高速度１００キロ以上を想定しているが、将来的には在来線最速の時速１６０キロ運転も視野に検討する。

　ＪＲ東京駅丸の内口の大深度地下に新東京駅を設置。成田空港へは現行より１７～１９分早い３６分で結ぶ。羽田空港へ
も９～１７分短縮し１８～１９分で結ぶ計画だ。総事業費は約４千億円と試算されている。並行する在来線の通勤混雑の緩
和も期待され、年間約８千万人の利用を見込んでいる。
2 ： 猫又(やわらか銀行)：2013/01/21(月) 02:01:20.90 ID:5itwBnWl0
もう成田は要らないだろ
3 ： アンデスネコ(新疆ウイグル自治区)：2013/01/21(月) 02:03:03.85 ID:Q1khAPdM0
利用できるのは、ジジイになるころだ。
4 ： ツシマヤマネコ(チベット自治区)：2013/01/21(月) 02:03:49.89 ID:JmY0MHJf0
2012.10？？
5 ： サバトラ(庭)：2013/01/21(月) 02:04:09.04 ID:QMTUszpJ0
押上の躍進が凄すぎる
6 ： エキゾチックショートヘア(茨城県)：2013/01/21(月) 02:04:11.08 ID:njZE/d1D0
押上～青砥も地下にしないと遅くてしょうがないぞ
7 ： ギコ(東京都)：2013/01/21(月) 02:04:50.37 ID:YgJ4BlsI0
成田いらなくね？
東京ー羽田間で十分だろ

まぁ東京-成田間は計画で終わるんだろうけど
8 ： オセロット(千葉県)：2013/01/21(月) 02:04:55.71 ID:7A07iXJx0
丸ビルの地下ってTXの延伸計画があるだろ。TX延伸計画はお取り潰しにするのか？
9 ： パンパスネコ(チベット自治区)：2013/01/21(月) 02:04:57.56 ID:oKRBh8Un0
>>2
最近成田熱いんすわ。
10 ： サバトラ(チベット自治区)：2013/01/21(月) 02:06:01.29 ID:l/gPTP/E0
土建屋に仕事をやるための事業

ただそれだけ
11 ： ヒマラヤン(富山県)：2013/01/21(月) 02:06:55.35 ID:2seX1Yh20
大江戸線やTXは大深度地下じゃないの？
12 ： ヨーロッパオオヤマネコ(福岡県)：2013/01/21(月) 02:07:25.63 ID:Zjp6X9qM0
もっと成田より近いとこに空港作ればいいんじゃね
13 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 02:09:42.33 ID:Hw3+Ic4E0
40m程度で大深度って
1000mくらい掘るのかと思ったわ
14 ： サバトラ(庭)：2013/01/21(月) 02:11:13.20 ID:QMTUszpJ0
メトロ東西線の大深度地下に全く同じ路線をもう一本作れよ
15 ： ハイイロネコ(空)：2013/01/21(月) 02:11:44.62 ID:IrxdGiNO0
やれやれ！間に合わなくなってもなんとか
16 ： トンキニーズ(チベット自治区)：2013/01/21(月) 02:11:45.54 ID:a58uDmV00
成田新幹線を作っておけば今頃
17 ： アムールヤマネコ(家)：2013/01/21(月) 02:12:33.82 ID:wIc4OVIX0
成田の到着ロビーで外人だけ狙って声かけてるタクシーの運公どうにかしろよ
東南アジアとまるで一緒つうか
都心までの距離知らない外人から数万巻き上げてるんだけど
18 ： セルカークレックス(東京都)：2013/01/21(月) 02:13:27.74 ID:OH8CB1Qb0
泉岳寺の何もなさは異常
不要な駅
19 ： セルカークレックス(東京都)：2013/01/21(月) 02:14:20.51 ID:OH8CB1Qb0
>>10
なるほどな
必要だな
20 ： 白(秋)：2013/01/21(月) 02:19:05.40 ID:sN77CjMT0
お前ら飛行機乗らないから関係ないだろ
21 ： オリエンタル(新疆ウイグル自治区)：2013/01/21(月) 02:21:24.61 ID:DwDWRMc40
いつできんの？成田新幹線作ったより安いのか、これ
22 ： ハイイロネコ(やわらか銀行)：2013/01/21(月) 02:24:52.28 ID:G/vtwgKpP
羽田を拡張すればいいじゃん
23 ： イリオモテヤマネコ(関西地方)：2013/01/21(月) 02:26:20.91 ID:lbQyTR8p0
東京に金かけ過ぎて何かあった時、日本ヤバイだろ
首都移転しろ
24 ： 白(東京都)：2013/01/21(月) 02:26:31.45 ID:5KIt7ffB0
>>17
そんなんいるんだ。タチ悪いな。
25 ： シンガプーラ(福岡県)：2013/01/21(月) 02:29:26.80 ID:H/27t4dF0
品川あたりに空港作ってよ
26 ： マンクス(神奈川県)：2013/01/21(月) 02:32:19.03 ID:W6d10RwU0
なんでもいいから着工着工！さっさと着工！しばくぞッ
27 ： バリニーズ(東京都)：2013/01/21(月) 02:34:28.48 ID:+pc6UtpR0
スピード遅いな…500km/hくらい出しちゃえよ。それこそ浮上式リニアの日本最初の採用例として。
28 ： バリニーズ(東京都)：2013/01/21(月) 02:35:12.79 ID:+pc6UtpR0
>>23
そういえば、福島に移転しろとかいう話あったよね。
地震以来全く聞かなくなったが。
29 ： リビアヤマネコ(大阪府)：2013/01/21(月) 02:45:37.14 ID:ERCvBVWI0
>>25
八重洲でいいよ。
30 ： ラガマフィン(東京都)：2013/01/21(月) 02:47:44.27 ID:6waflXAT0
>>2
いや、最近熱い
31 ： ハイイロネコ(茸)：2013/01/21(月) 02:51:38.59 ID:eqgp2EoXP
>>23
そりゃ無理だ(-o-;)
32 ： チーター(dion軍)：2013/01/21(月) 02:56:45.13 ID:ciSqyU/K0
成田の就航便数や路線より空港アクセス改善でもやっかみがホイホイ出てくるよな

すげえお古の記事でもね
33 ： ロシアンブルー(新疆ウイグル自治区)：2013/01/21(月) 02:56:59.04 ID:ValERryw0
京成あるのにバカじゃねの
死ねよ
34 ： サバトラ(福島県)：2013/01/21(月) 02:58:23.28 ID:1lbWuKP30
成田新幹線を造っておけばこんなことにはならなかったんだ

死ねやクソ左翼
35 ： アビシニアン(徳島県)：2013/01/21(月) 02:58:26.32 ID:5ZIuSjKd0
地震で生き埋め
36 ： トンキニーズ(鳥取県)：2013/01/21(月) 02:59:33.60 ID:rMBPf4wF0
地下鉄に閉じ込められてもメールが出来るって知事が言ってた。
津波で水が入ったらどうすんだ。メールしながら泳ぐのか？
37 ： アムールヤマネコ(東日本)：2013/01/21(月) 03:03:58.63 ID:NILp2ym/O
死ぬ時は陸の上がいい
溺死とか埋もれて死ぬのはいやだ
38 ： ハイイロネコ(栃木県)：2013/01/21(月) 03:07:28.83 ID:ygs+vMl10
なんで海外行く為に千葉のクソ田舎まで行かなくちゃなんねーんだ？
羽田を拡張して何とかしろよと。
39 ： シャム(茨城県)：2013/01/21(月) 03:10:37.28 ID:6NfLDi4g0
成田に首都移せばいいじゃん
40 ： セルカークレックス(長野県)：2013/01/21(月) 03:13:10.47 ID:1gxcziDp0
どうせ地下にするならリニアでも良くね？
41 ： ヒマラヤン(埼玉県)：2013/01/21(月) 03:40:56.56 ID:iBFvJZWI0
ムダづかいだよな
42 ： トンキニーズ(家)：2013/01/21(月) 03:44:38.31 ID:Ks3Xw6Ky0
泉岳寺で東海道リニアと繋ごう
43 ： アビシニアン(庭)：2013/01/21(月) 03:53:45.12 ID:KaD3on77T
>>18
赤穂浪士ファン専用駅か
44 ： ラグドール(チベット自治区)：2013/01/21(月) 03:55:40.53 ID:sBRZ1kAC0
線路幅一緒なんだから新幹線と京成繋げろよ
45 ： アメリカンカール(東京都)：2013/01/21(月) 03:59:21.95 ID:HPDP5bd80
土地たくさん余ってるんだか立川でいいだろ
46 ： サバトラ(東京都)：2013/01/21(月) 04:00:45.35 ID:NWFp10jP0
大地震が来るからその後にしろよ
47 ： ユキヒョウ(千葉県)：2013/01/21(月) 04:18:49.29 ID:qk5AWl/50
地下鉄は地震と津波がこえーなw
実際大津波来たらどーなるんだろ？
東京湾内ならそこまででかいのは
天変地異レベルの地震でも来なけりゃそもそもないだろし
その場合は多分地震で死んでいると思うがw
48 ： ジャガーネコ(奈良県)：2013/01/21(月) 04:58:47.28 ID:gmhPbofZ0
俺もスレ開いて、次の地震をどう想定してるか気になった。
49 ： ジョフロイネコ(関東地方)：2013/01/21(月) 05:04:43.26 ID:l2eutmz7O
勘違いするな
地震の時お前らが埋まる墓だ
50 ： ハイイロネコ(静岡県)：2013/01/21(月) 05:05:26.78 ID:+ZZzhVtkP
地下深い鉄道は地下シェルターの役目も果たす。
どんどんやっていい
51 ： マレーヤマネコ(東日本)：2013/01/21(月) 05:06:35.97 ID:jvEhRE9K0
将来の貨物空港につなげる価値はないだろ？
52 ： オシキャット(東京都)：2013/01/21(月) 06:43:10.29 ID:15rFYbd70
そしてリニア中央新幹線を品川駅から地下新東京駅へ延伸するのか
53 ： ジャガランディ(東京都)：2013/01/21(月) 07:15:53.05 ID:NPloyunb0
大深度っていうなら100メートルぐらいにしろよ
54 ： ボブキャット(WiMAX)：2013/01/21(月) 07:24:24.81 ID:Y5aRaik60
スカイアクセスって、空港手前は速いけど、北総線の区間が終わるくらいにはかなり減速して、
上野が近づくとトロトロ運転になった記憶がある。線形が悪いんだろうけど・・・
55 ： アフリカゴールデンキャット(関東・東海)：2013/01/21(月) 07:40:18.86 ID:Et+8zkT5O
大深度は大水で浸水したら
みんな死ぬじゃん 金かかっても高架にしよう
56 ： ハイイロネコ(茸)：2013/01/21(月) 07:45:51.54 ID:h4LIj26hP BE:584633164-2BP(3007)

>>6
あの区間は今高架化してる最中
57 ： ジャガランディ(東京都)：2013/01/21(月) 07:47:33.26 ID:NPloyunb0
>>55
地下水の浸みだしや大雨や水害時の水の流入対策講じて地下走らせるほうが
全線高架よりずっと安くあがるらしいよ
いろんな問題を完璧にクリアして高架にしても、沿線の住民の移り変わりや都市開発で
思わぬ問題が新たに出てくる事もあるし
58 ： ハイイロネコ(千葉県)：2013/01/21(月) 08:04:00.25 ID:rxY5AXoi0
全線リニアにして羽田と成田を15分で接続すればアジアのハブになれる
59 ： ラグドール(神奈川県)：2013/01/21(月) 08:04:16.11 ID:2WUqDPtF0
新幹線直結
60 ： イリオモテヤマネコ(dion軍)：2013/01/21(月) 08:06:01.16 ID:mcwDVtib0
>>38
マジレスすると無理
羽田はこれ以上拡張しても処理能力は上がらない

東京くらいの大都市だとひとつの空港じゃ捌き切れん
NYだと周辺に3つの空港があってやっと捌けてるくらい
61 ： アムールヤマネコ(大阪府)：2013/01/21(月) 08:07:23.51 ID:iPsCVLnR0
もう空港を大深度地下に作れよ
62 ： ラ・パーマ(千葉県)：2013/01/21(月) 08:11:32.85 ID:HmRYNhRc0
>>38
土民の癖に贅沢言うな
63 ： ジャガランディ(家)：2013/01/21(月) 08:33:26.01 ID:nzjm2KRp0
ディズニーランドがあるところに空港作ればよかったのに
64 ： ハイイロネコ(東京都)：2013/01/21(月) 08:41:18.07 ID://BVZjtS0
こんなものの建設を京成や京急が許すのかなあ
完全に喰われるやん
65 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 08:43:46.41 ID:hl2tRE2q0
>>38
「リアルタイムバーチャルレーダー」とかで検索して、
飛行機の羽田や成田アプローチを見てみろ

羽田なんか、あれ以上は地形的に限界
66 ： ソマリ(西日本)：2013/01/21(月) 08:44:37.78 ID:vSbkNblF0
＞＞ＪＲ東京駅丸の内口の大深度地下に新東京駅を設置
東京人って”新”って付けるの好きだよね
この前新宿に行ってきたんだけど南口にまで”新”が有った
67 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 08:44:41.98 ID:hl2tRE2q0
>>64
京急なんか、空港への客と地元の小汚い連中を一緒に
満員電車に乗せて走らせるようなクズだから、さっさと
羽田アクセスを取り上げるべき
68 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 08:45:40.37 ID:hl2tRE2q0
>>66
「新東京駅」は現在無いが「新大阪駅」はありますがｗｗ？
69 ： ウンピョウ(SB-iPhone)：2013/01/21(月) 08:46:43.53 ID:pJh4DQzEi
大江戸線の麻布十番みたいに
地下から地上まで10分かからないなら許す
70 ： ハイイロネコ(東京都)：2013/01/21(月) 08:47:11.16 ID://BVZjtS0
京葉地下ホームこそ「新東京駅」とか別の駅名にすべきだと思う
71 ： ジョフロイネコ(東京都)：2013/01/21(月) 08:47:36.63 ID:XBMZEk9a0
乞食自治体「長野まで延伸するべき！！！」
72 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 08:48:02.49 ID:hl2tRE2q0
少なくとも、新宿まで延長しろ
73 ： バリニーズ(関西・東海)：2013/01/21(月) 08:49:03.85 ID:ody9/kj+O
北総線って、まだ線路余分に敷設できるスペースあるじゃん。
当初の計画どおり、あそこに新幹線通せよ。
74 ： ヒョウ(千葉県)：2013/01/21(月) 08:53:04.94 ID:3c9s3Snk0
東京駅が更に迷宮化するのか…
75 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 08:53:45.73 ID:hl2tRE2q0
そういや東京駅の前になにやらスペースが空いてるが、あそこはどうするんだ？
76 ： 黒(静岡県)：2013/01/21(月) 08:57:09.64 ID:uHQbTGrR0
羽田野－成田
77 ： ノルウェージャンフォレストキャット (東京都)：2013/01/21(月) 09:00:20.01 ID:rH3Y3fhd0
何年前から言ってんだよこの計画
やる気がないならやめちまえ
78 ： アジアゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区)：2013/01/21(月) 09:00:59.28 ID:ifkE5n5t0
＞総事業費は約４千億円と試算されている

韓国にやった5兆円で12本は作れるな
79 ： ジャガランディ(東京都)：2013/01/21(月) 09:24:43.75 ID:NPloyunb0
京急蒲田駅の客層のドメスティック感
80 ： サビイロネコ(大阪府)：2013/01/21(月) 09:31:54.98 ID:0d3LAG++0
成田から新宿渋谷方面のアクセスが悪いのを何とかしてくれよ。NEXは経路が大回り過ぎる。
81 ： アメリカンワイヤーヘア(東京都)：2013/01/21(月) 09:33:47.31 ID:1ELHsTGS0
どさくさにまぎれて2階建てでつくばエクスプレスが東京乗り入れを果たすといいなあ
82 ： キジトラ(禿)：2013/01/21(月) 09:41:07.62 ID:jZ+K+SZMi
＞最高速度１００キロ以上の高速鉄道

100km/h程度で高速鉄道とかやめてくれよ
せめてマグレブにしろよ
83 ： ハイイロネコ(長屋)：2013/01/21(月) 09:54:26.61 ID:JD0gIfqn0
京急がカオスになる
84 ： スナネコ(千葉県)：2013/01/21(月) 10:11:12.61 ID:ZhfCDyrl0
トンキンも騒音引き受けろ
とくに目黒区世田谷区杉並区とかあそこらへん

http://www.flightradar24.com/
85 ： シンガプーラ(東日本)：2013/01/21(月) 10:32:11.96 ID:+GRu2vHd0
羽田━東京━成田━茨城空港をリニアで結べと言っただろうに？ｗ。
86 ： カラカル(やわらか銀行)：2013/01/21(月) 10:35:00.46 ID:3GgdTNRs0
成田のウナギって美味いの？
モヤサマとか、アドマチで連続ステマしてたけど・・・
87 ： 白(家)：2013/01/21(月) 10:35:13.26 ID:CG70JzWlP
>>84
ウチの上は結構国際線通るよ
あと朝霞の自衛隊も近いからそのサイトには出ないのが沢山＠練馬区
88 ： キジ白(東京都)：2013/01/21(月) 10:36:52.78 ID:vwjJ83VX0
おいおい地下40メートルなんてどうやって電車を入れるんだ！！
89 ： ボルネオヤマネコ(神奈川県)：2013/01/21(月) 10:38:09.17 ID:1N8CdtkI0
横浜空港作ってくれ。
90 ： トンキニーズ(関東・甲信越)：2013/01/21(月) 10:41:19.20 ID:gaLazuViO
もっと作ってくれよ
在来線の補強を兼ねて
91 ： ボンベイ(静岡県)：2013/01/21(月) 10:42:31.41 ID:HjyaB93Q0
こんなのに金を使うなら羽田を拡張して成田を潰せ
92 ： ボルネオヤマネコ(神奈川県)：2013/01/21(月) 10:46:02.00 ID:1N8CdtkI0
これ以上羽田拡張したら空中衝突しないか不安だ
93 ： マレーヤマネコ(東京都)：2013/01/21(月) 10:51:08.19 ID:Q6Fc9KXT0
>>68
関西には新神戸もありますな
94 ： ヒマラヤン(千葉県)：2013/01/21(月) 10:52:01.24 ID:kzMGmhec0
こんな深く掘るより横須賀線に浜松町駅を造った方が良いんじゃねえの？
95 ： ピューマ(WiMAX)：2013/01/21(月) 11:00:53.73 ID:3pZbHLg+0
> 2012.10.6 01:00

ソース古すぎ。
全saku。
96 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 11:11:23.39 ID:TRtGmfmv0
>>64
工事はJV（企業連合体）方式で
完成後は現行通り、相互乗り入れ。

つまり京急、京成、都営の電車の線路。
東京駅乗り入れは京急、京成の悲願。

京急：品川での客逃げを回避できる
京成：日暮里での取りこぼしが減る

そもそも許す/許さないの問題ではないよ。
入りたいの。
97 ： アフリカゴールデンキャット(北陸地方)：2013/01/21(月) 11:13:54.98 ID:mT6Td0bPO
地上と大深度地下との往来にエスカレーター乗り継いで所要時間30分とかなったら意味ナス
98 ： ジャガランディ(東京都)：2013/01/21(月) 11:13:55.24 ID:NPloyunb0
>>66
http://blog-imgs-21.fc2.com/s/l/o/sloane/IMG_0918.jpg
http://image02.wiki.livedoor.jp/r/k/rtas2_3k/ed4653a3048e131d.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/689/60/N000/000/001/IMG_7778.JPG
http://kitao.air-nifty.com/photos/uncategorized/2010/04/08/image906.jpg
http://www.saihide.cpm.ehime-u.ac.jp/memo/images/Sinyamaguchi_1.jpg
http://blog.niwablo.jp/resources/member/000/662/0303938/f32fL8Nj.jpg
http://ekiben.main.jp/search/station/shin-onomichi/stphoto/shin-onomichi-ekimeihyo.jpg
99 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 11:16:13.81 ID:TRtGmfmv0
>>98
写真付きとわｗｗｗナイス
100 ： ボルネオヤマネコ(神奈川県)：2013/01/21(月) 11:18:22.54 ID:1N8CdtkI0
>>97
エレベーターにしても混みそうだな
101 ： オシキャット(愛知県)：2013/01/21(月) 11:19:51.78 ID:K54IapRX0
4千億？
土地代は無いがこれで出来るのか。
桁が1つ違くね。
102 ： ヒョウ(やわらか銀行)：2013/01/21(月) 11:23:36.18 ID:6zsBhYlP0
オリンピックの為?
103 ： アムールヤマネコ(関東・甲信越)：2013/01/21(月) 11:28:58.23 ID:lP0tEhu8O
成田空港-勝田台-大手町(東京駅)の方が安くて便利。
104 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 11:33:01.88 ID:hl2tRE2q0
どうせ地下を通すなら、直線にしてリニアを走らせろよ
105 ： サビイロネコ(愛知県)：2013/01/21(月) 11:35:41.07 ID:/AO6VxXH0
>>38
空港は拡大できても航路がない

米軍追い出して自由に航路設定できるようにならない限り無理
空港出てから急上昇したり無駄に迂回させられるのは、横田空域があるせい
106 ： ユキヒョウ(東京都)：2013/01/21(月) 11:37:39.20 ID:hl2tRE2q0
横田空域が無くても、丹沢があるので
アプローチは今とたいして変わらない

皇居の真上をとおるのが今の場合だと一番拡張に役に立つんだが、
ウヨが真っ赤になるからなｗ
107 ： ピクシーボブ(福岡県)：2013/01/21(月) 11:41:17.02 ID:3bvWoxE40
もちろんリニアだよな。
108 ： ウンピョウ(WiMAX)：2013/01/21(月) 11:48:10.03 ID:kP6y2Lbi0
長時間トンネルの中乗ってて退屈だよ
上越新幹線がいい例
109 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 11:49:56.68 ID:TRtGmfmv0
>>101
愛知は大深度でも土地代が要るのか。
怖いところだな
110 ： アメリカンカール(千葉県)：2013/01/21(月) 11:52:19.95 ID:76CXypFA0
成田新幹線不通のせいでどんどん田舎に抜かれてるw
111 ： パンパスネコ(関東・甲信越)：2013/01/21(月) 11:55:04.81 ID:RMfBY3h5O
なぜ地下鉄？
リニアにしろよ
112 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 11:56:41.49 ID:TRtGmfmv0
>>110
京成もとろいしなあ。
せめてJRみたいにグリーン車を間に挟んでくれれば
まだ楽なのだが。
113 ： オセロット(内モンゴル自治区)：2013/01/21(月) 11:58:46.77 ID:RqyBb+ej0
二子玉川～豪徳寺or経堂～荻窪に地下鉄つくってください
114 ： オセロット(関東・甲信越)：2013/01/21(月) 11:59:18.64 ID:ySZryVgA0
茨城空港までリニア引けよ
500km運転なら都心から15分くらいで行けるようになるだろ
115 ： 白黒(禿)：2013/01/21(月) 11:59:20.99 ID:ggu2ZYS80
でもお高いんでしょ？
116 ： サビイロネコ(愛知県)：2013/01/21(月) 12:04:59.74 ID:/AO6VxXH0
>>111
そんな（リニアとしては）短距離では意味が無い

陸路で60キロ程度じゃ、加速してトップスピード出してすぐ減速　になる
117 ： ジャガランディ(岡山県)：2013/01/21(月) 12:08:10.24 ID:iqlBGlNl0
>>115
日本が中国にあげてる金の１年分だな。

最大の〝お得意様〟はやっぱり日本だった　”年商”４５００億円のボロ儲け！　排出権ビジネスは現代の不平等条約だ
２０１０年、ＧＤＰ世界第２位になる中国が排出権バブルに沸いている。その最大の購入者はＧＤＰ３位に転落する日本である。
過去、排出権価格は１ｔ当たり８ユーロから30ユーロ程度で推移しているので、仮に18ユーロで買い付けるとすれば、
９４００億円程度の代金を払わなくてはならない。この排出権の世界最大の売り手が中国である。
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/sapio-20100114-01/1.htm
会見では、堀江正彦・地球環境問題大使が「２０１０～１２年に計１５０億ドル」とした途上国への支援目標を上回る
１７４億ドルを１０月末までに拠出したことを報告。１３年以降も切れ目なく支援すると説明した。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354074003/
118 ： ハイイロネコ(長屋)：2013/01/21(月) 12:09:04.80 ID:JD0gIfqn0
>>116
たかだ18km程度の試験区間で500km/h出しているんだからそんな事はないだろう。
119 ： ジョフロイネコ(関東・甲信越)：2013/01/21(月) 12:21:50.52 ID:eatPhcSKO
被曝退避施設でも増設するついで？
120 ： ヒョウ(やわらか銀行)：2013/01/21(月) 12:47:16.92 ID:6zsBhYlP0
もう地下掘らんでええのに
121 ： パンパスネコ(WiMAX)：2013/01/21(月) 12:47:30.93 ID:Ny/h29Zb0
地上からホームまで20分
122 ： 白(東京都)：2013/01/21(月) 13:18:14.97 ID:oqzEorepP
>>111
そんな金ないよ

浅草線が中途半端な所通ってるから、押上ー東京ー羽田に新しい地下鉄を通すだけ
押上以降は在来線使用
123 ： ツシマヤマネコ(茨城県)：2013/01/21(月) 13:25:26.44 ID:9R9GdM600
東京行くといつも京成線沿線と京急線沿線を往復してる俺歓喜
124 ： カナダオオヤマネコ(東日本)：2013/01/21(月) 13:26:22.13 ID:hS7h/yn00
てか羽田に国際線移管したほうがいい
成田は米軍と自衛隊にくれてやれｗ
125 ： ピクシーボブ(東京都)：2013/01/21(月) 13:29:25.09 ID:fyJXYu/80
東京駅のどの辺に駅作るのかが問題
京葉線みたいに実質有楽町みたいなのはﾏｼﾞ勘弁
126 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 13:29:34.68 ID:TRtGmfmv0
>>124
処理できないから
電車で言う中央線とか京葉線みたいになっちゃうぞ
＠慢性的な遅れ、欠航とか
127 ： 白(東京都)：2013/01/21(月) 13:30:57.78 ID:oqzEorepP
>>124
気持ちは分かるが、羽田だけではサイズが足りないので現実的ではない

成田から国内線LCCが飛ぶようになって、国内線も成田を使う流れができている
東京と成田のアクセス強化は急務
128 ： 白(神奈川県)：2013/01/21(月) 13:32:31.90 ID:vxLLDBb9P
なんで泉岳寺駅なんだよ、そこは品川だろ。品川なら新幹線も止まるのに。キャパないのかな？
129 ： ジャガー(神奈川県)：2013/01/21(月) 13:39:04.79 ID:TRtGmfmv0
>>128
京急品川が移転するから、もしや・・・

>>127
アメリカの国内線みたいになっても困るしな。
シカゴなんか毎日平気で30分、60分、90分遅れる
130 ： エキゾチックショートヘア(埼玉県)：2013/01/21(月) 13:42:26.83 ID:Q/NbxStT0
都営浅草線を複々線にすればいいだけじゃ
東京からの客は品川と上野から乗れ
131 ： イリオモテヤマネコ(家)：2013/01/21(月) 13:44:32.81 ID:+1cpkCWL0
>>13
1000mも地下行ったら地熱で蒸しあがるわ
132 ： ボブキャット(関東地方)：2013/01/21(月) 13:54:21.44 ID:McdokEvLO
4000億もあるなら、京成とJRに金渡して、
料金下げて本数2～3倍にした方が実際便利。
133 ： ピューマ(奈良県)：2013/01/21(月) 14:03:09.64 ID:ISEtbgNB0
やるなら上海のリニアを越えろ
134 ： アフリカゴールデンキャット(北陸地方)：2013/01/21(月) 14:34:49.22 ID:mT6Td0bPO
どうせなら羽田成田便を飛ばせ
飛行時間は10分程度だろ、最速だ
135 ： オセロット(関東・甲信越)：2013/01/21(月) 14:50:31.72 ID:sF4aSL0F0
>>17
確かタクシーの客引きって禁止されてるよな
営業認可剥奪すればいいのに
136 ： ハイイロネコ(長屋)：2013/01/21(月) 14:51:43.06 ID:JD0gIfqn0
>>1の画像を見れば連絡線だってわかるやんか
137 ： イエネコ(千葉県)：2013/01/21(月) 15:12:50.67 ID:x/TILpeR0
もう成田空港まで行くための空港を東京に作っちまえよ
138 ： ヒマラヤン(山形県)：2013/01/21(月) 15:17:47.45 ID:yRoj6w6f0
庄内便が羽田から成田に移管されちゃうのか（´･ω･｀）
139 ： マンチカン(埼玉県)：2013/01/21(月) 15:19:11.30 ID:kwwnCCuI0
>>1
＞2012.10.6

いまさらそんな古い記事でクソスレ立てんな、ヴォケ
140 ： アフリカゴールデンキャット(東京都)：2013/01/21(月) 15:19:26.13 ID:ewC/TXvY0
羽田と新宿を直通にしてほしい
141 ： ボンベイ(埼玉県)：2013/01/21(月) 15:45:40.97 ID:7rATf1UO0
核シェルター兼用
142 ： ジャングルキャット(家)：2013/01/21(月) 16:07:35.50 ID:oLdWOj1z0
見沼に新国際空港造ったほうが大勢が幸せになり総合的に安く済むんじゃないか？
143 ： バリニーズ(新疆ウイグル自治区)：2013/01/21(月) 16:12:54.32 ID:yN6WAdXz0
>>132
ダイヤ的に余裕が無いから無理
線路の数が足りない
144 ： ツシマヤマネコ(禿)：2013/01/21(月) 16:33:40.08 ID:B9baJQrQ0
まあ、便利になるとは思うけどほんのちょっとだけだな
145 ： ボブキャット(関東地方)：2013/01/21(月) 17:19:08.28 ID:McdokEvLO
>143
北総線はスカスカ。
浅草線の青砥や京成高砂止まりを成田空港まで延ばせばいい。
最後の単線区間がネックかもしれんが。

てか、この直結線計画も千葉県は既存の北総線を使う。
同じこと。
146 ： 縞三毛(東京都)：2013/01/21(月) 19:38:42.19 ID:nTt2ecqG0
こんなのに金を使うなら羽田を拡張して成田を潰せ
147 ： ボンベイ(新疆ウイグル自治区)：2013/01/21(月) 19:43:14.86 ID:tOwacLdu0
自分が生きてるうちには乗れそうもないな
148 ： ターキッシュバン(関東地方)：2013/01/21(月) 20:12:09.90 ID:jGMj5rExO
>>1
それだと利用客の殆どが東京―羽田間ばかりになってしまうま
149 ： パンパスネコ(家)：2013/01/21(月) 20:14:52.94 ID:Wfic8Vt50
東京湾横断すれば最速
150 ： シャルトリュー(チベット自治区)：2013/01/21(月) 20:18:22.76 ID:U4d166V70
アクアラインに鉄道つければよかったのにな。

それにしても押上のホームや階段狭すぎ。
151 ： イエネコ(千葉県)：2013/01/21(月) 20:31:19.27 ID:PrZXtZ0M0
本八幡～成田　構想

千葉県営鉄道北千葉線
http://chizuz.com/map/map124250.html

本八幡◎
　宮久保｜
下総貝塚｜
市川大野◎
　　中沢｜
新鎌ヶ谷◎
けやき台◎
　　白井◎
　　小室◎
千葉ＮＴ◎
　　滝野◎
　　松虫◎
下総瀬戸｜
成田ＮＴ◎
　　成田◎
152 ： ターキッシュバン(千葉県)：2013/01/21(月) 20:34:49.30 ID:k3VbTTJF0
もう穴掘るのやめろよろくでもない未来になる気がするぞ
153 ： コラット(大阪府)：2013/01/21(月) 20:37:58.09 ID:JrlRmZ0W0
TXで羽田・茨城空港直結あるで
154 ： ボルネオヤマネコ(神奈川県)：2013/01/21(月) 20:56:58.85 ID:1N8CdtkI0
>>134
>>137
搭乗時間やらなんやらで京成のほうが速い。
てゆうか、そこから飛ばせるなら、
成田に向かわずにそのみ目的地に行けってなる。
155 ： ハイイロネコ(やわらか銀行)：2013/01/21(月) 20:57:37.92 ID:G/vtwgKpP
穴掘るぐらいなら専用滑走路作ってシャトル便飛ばせばいいよな
156 ： アフリカゴールデンキャット(西日本)：2013/01/21(月) 21:07:09.41 ID:JKbrHKAUO
聞いた話ではプラットフォームっていう小型飛行機が地下を飛び交うらしいぜ。
157 ： マーゲイ(兵庫県)：2013/01/21(月) 21:20:49.39 ID:PxW87Zgp0
海ほたるがあるんだから、木更津沖に新空港作っちゃえよ
158 ： シャルトリュー(福岡県)：2013/01/21(月) 22:05:47.95 ID:WyxIKLWC0
羽田成田の飛行機飛ばせよ
159 ： チーター(dion軍)：2013/01/21(月) 22:23:08.27 ID:ciSqyU/K0
年末年始出国状況、首都圏～名古屋は伸び悩み
成田1.56％増、羽田4.2％減?地域ごと に明暗

ttp://www.jwing.com/t-daily/bn2013/0121.htm
160 ： アフリカゴールデンキャット(北陸地方)：2013/01/21(月) 22:35:01.38 ID:mT6Td0bPO
まぁ単純な大深度地下鉄というか、他にも何らかの利用目的があるのかも知れない。
ただ漫然と列車を往来させるだけなら果たしてコスパに見合うのだろうか
161 ： アメリカンカール(大阪府)：2013/01/22(火) 00:36:21.90 ID:G8t7Sz4i0
所沢・川越・大宮・浦和　をつなぐ環状線が必要
162 ： アメリカンカール(大阪府)：2013/01/22(火) 00:37:15.12 ID:G8t7Sz4i0
>>131

その地熱で発電できないか？
163 ： アメリカンカール(大阪府)：2013/01/22(火) 00:37:48.48 ID:G8t7Sz4i0
>>17 写真とってアップしてよ
164 ： マンクス(千葉県)：2013/01/22(火) 00:46:13.22 ID:sw5VSGO30
成田が遠い？関空よりはマシだろ
165 ： ロシアンブルー(兵庫県)：2013/01/22(火) 00:52:20.95 ID:6wWNZMt+0
こういうのトンキンばっかりだな
大阪にもはよ
166 ： マンチカン(埼玉県)：2013/01/22(火) 00:59:20.21 ID:NaYNu7ho0
この地下鉄も２２時頃もう走らなくなるんだろ
前乗りで近くのホテルにも付けない
167 ： サーバル(東日本)：2013/01/22(火) 01:02:47.11 ID:MXz9jwYu0
成田⇔羽田ならリムジンバスで1時間ちょいで着くよ。
（公式ページには最大1時間25分とあるけどそんなにかかるわけがない。）
電車なんか要らないって。
http://www.limousinebus.co.jp/area/narita/haneda.html
168 ： ラガマフィン(家)：2013/01/22(火) 01:05:22.03 ID:MXJIRn5u0
これこそリニアモーターカー使えばいいのに。
169 ： ブリティッシュショートヘア(東京都)：2013/01/22(火) 01:15:05.67 ID:1x+TZl480
>>167
ＬＣＣ出来てから１０００円のバスが出来たから便利だけど夕方とか渋滞するしな。
リムジンバスとか情弱外人が３０００円払って宿泊先のホテルまで運んで貰う乗物でしょ。
170 ： サーバル(東京都)：2013/01/22(火) 01:15:30.86 ID:IEB8DX+R0
神奈川側に空港作れる空き地無いの？
171 ： ベンガルヤマネコ(北陸地方)：2013/01/22(火) 01:19:06.37 ID:6aAlTOjxO
石原東京都知事と森田千葉県知事が、
羽田成田間のリニア建設で意気投合してたのは一体何だったんだろうね。
石原は都知事を去り、森田は今や何してるのかすら分からない。
172 ： イエネコ(やわらか銀行)：2013/01/22(火) 01:23:07.07 ID:z4yOO4nWP
大型スーツケース持って移動してる時のリムジンバスは快適
173 ： コドコド(神奈川県)：2013/01/22(火) 01:27:32.64 ID:447hvmwT0
そんなことより横浜市営地下鉄グリーンラインを日吉から羽田まで伸ばしてくれよ
鶴見方面へ延伸計画があるらしいがマジいらん
羽田！羽田！
174 ： マンクス(新潟県)：2013/01/22(火) 01:30:28.78 ID:6qd0uUpf0
昔成田新幹線という構想があってだな
175 ： トンキニーズ(芋)：2013/01/22(火) 01:34:31.00 ID:cFdxVqDy0
いらねえよ
それよりちょっと田舎に透明チューブの中を自動運転する車を作れ
176 ： アジアゴールデンキャット(神奈川県)：2013/01/22(火) 01:34:33.89 ID:EdvICPe20
>>170
赤レンガ倉庫とか、山下公園を潰して、さらに埋め立て地を拡大して滑走路にしてくれ。
まわりの住民は騒音に目をつむれ
177 ： 黒(庭)：2013/01/22(火) 11:14:31.66 ID:SCcDakOQP
そんなもんより、リニアを品川から羽田まで延伸させろ。
京急がうるさいなら、京急に乗り入れという形でも有りだろう。
鉄道と航空をトータルで考えろや。
178 ： コドコド(栃木県)：2013/01/22(火) 11:17:41.43 ID:FOlx1RkY0
そんな事より、東海道新幹線は品川に止まるなよ。ウザイわ。
179 ： 縞三毛(長屋)：2013/01/22(火) 11:18:41.97 ID:GJkm1zNJ0
前あったモノレールの東京まで引き込み計画のほうがいいな
せめて新橋まで引っ張ってくれれば
うちから銀座線でアクセスできて便利なのにな
180 ： ヨーロッパオオヤマネコ(東日本)：2013/01/22(火) 11:22:56.64 ID:jPv975Bs0
羽田拡張しろよ
成田ｲﾗﾈ
181 ： トンキニーズ(大阪府)：2013/01/22(火) 11:24:54.87 ID:9S4ppBmH0
掘っていたら左翼の基地が見つかったとか笑い話が
182 ： 黒(チベット自治区)：2013/01/22(火) 11:31:36.20 ID:SCcDakOQP
>>178
品川にどれだけ乗降数あると思ってるんだ？
東海道新幹線は栃木県民以外も使ってるんだぞ。
183 ： リビアヤマネコ(東京都)：2013/01/22(火) 11:38:05.59 ID:b0t2KTIg0
高崎・宇都宮・常磐も品川まで来るようになるんでしょ？
中央線民は新宿で乗り換えて来い
184 ： メインクーン(東京都)：
折角の旅行なのに成田までの電車で気持ちが萎える
朝一の飛行機のために近くのホテルに前泊でまた萎える
更に中国人の団体が来襲してもう帰ろうかと言う気になる。