突如、軽自動車いじめが始まる　軽の自賠責保険が大幅値上げ・・・　軽が売れてない会社と国のグルか？

【新聞ウォッチ】自賠責保険、軽自動車20%大幅値上げ…“軽イジメ”が始まった？

快走を続ける軽自動車販売に急ブレーキがかかりそうな動きが出てきた。金融庁が2013年度の自賠責保険料を平均13.5％引き上げることを決定。
きょうの各紙が取り上げているが、自家用乗用車で11.6％の引き上げで、現在2万4950円の保険料は2890円高い2万7840円になるほか、軽自動車は現行よりも4400円、20％高い2万6370円に一気に跳ね上がる。

値上げは4月から実施されるが、自賠責保険料の引き上げは2011年度以来、2年ぶりとなる。値上げの理由は交通事故でけがをした人に支払う保険金が増え、赤字が予想以上に膨らンだからだそうだ。
自賠責保険はすべての自動車に法律で加入が義務付けられており、ドライバーには税金と同じで 負担増になる。

一方で2013年度税制改正の焦点となっている自動車取得税と自動車重量税の廃止について、きょうの産経によると「政府・自民党が今回改正での廃止を見送る方向で調整に入った」と報じている。
今後の調整は難航が予想され、結論が14年度改正に先送りされる可能性もある。

さらに、為替相場が一時1ドル90円台に突入したことなどを受け、原油の輸入価格の上昇によりガソリンの店頭価格も急騰。レギュラーガソリンの店頭価格は150円台に値上がりしている。
普通乗用車よりも維持費が安い軽自動車だが、自賠責の値上げや取得税と重量税廃止の見送りなどで、そのメリットも次第に薄れつつある。

http://response.jp/article/2013/01/18/189076.html

軽しか売れないホンダ激怒

うんこ

田舎の奴が死ぬぞこれ

千葉か
みんなが呼んでるよ

ホンダがアメリカで74万台のリコール！！(千葉県)涙目ｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358583881/

粗悪貧乏人用車

トヨタの政治力は凄いで

トヨタの圧力

無事故の奴には還元してやれよ

あホンダ千葉のやっかみwww

1度業界に糞ぶっかけて軽市場から撤退したくせに
調子こいて軽ばっか売ってるメーカー潰したいんだろ

【政治】 自賠責から6000億円消失？　自賠責保険の積立金から国の一般会計に6000億円貸したまま保険料値上げ　審議会委員から不満相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358399306/

2013/01/17(木) 自賠責から6000億円消失？

　金融庁は４月から自動車損害賠償責任（自賠責）保険の保険料を引き上げる。
引き上げ自体は異論無く決まったが、審議会では隠れたもう一つの問題に委員から不満の声が相次いだ。
自賠責保険の積立金から国の一般会計に貸したままになっている約6000億円の返済問題だ。
2018年度までに全額返済される約束だが、厳しい財政状況下で再び返済期限が延びる可能性もある。

　「国に貸しているお金の返済はどうなっているのか」。
９日の自賠責保険審議会。保険料引き上げには異論が出なかったが、積立金の返済状況に委員から不満の声が噴出した。

　積立金は自動車の保有者が自賠責保険で支払った保険料の運用益を貯めたお金で、自動車安全特別会計に計上されている。
積立金を基金として運用し、その運用益で重度の後遺障害者ら自動車事故の被害者の救済策に取り組む仕組みだ。

　ただ、逼迫する一般会計を支えるため、1994〜95年度に合計約１兆1000億円が国に貸し付けられた。
現在も約6000億円が返済されずに残っている。
積立金の大部分を貸してしまい、残余分の運用益だけでは救済事業の費用を賄えず、積立金自体を取り崩している。

　残る6000億円は18年度までに返済される約束だが、実際には03年度を最後に返済は止まっている。
事業を所管する国土交通省は財務省との返済協議を継続する方針だが、財政状況が厳しさを増すなかで完済の道筋は見えない。
再び返済期限が延長されそうな雲行きだ。

日経新聞　http://www.nikkei.com/article/DGKDZO50575990T10C13A1NN7000/

ホンダ()

5ナンバー乗ってるから正直どうでも良い。
自賠責上げようが何しようが、奥さん用の二台目として軽の需要は無くならないだろうし。

TPPの地ならしじゃないのか

軽の事故率が高いからじゃねーの憶測だけど
軽は運転下手な奴多いし

発泡酒とかも売れたら増税されたから
軽自動車も増税されるのは当然ｗ

なお250cc超のバイクは値下げされた模様

財務省の罠ｗ
トヨタのホンダいじめｗ

だな

俺の車　３月車検なんだけど・・・
どうなの？
引っかかるの？

自賠責って使われるケース無いよな
任意保険入ってるならそっちの方使ってくださいって言われる

軽自動車なのに高いガソリン入れてるアホがたまにいるよな
もったいないw　軽油の２倍ぐらいするだろw

軽が売れて、軽乗りの数増える→軽の事故率と保険使用率高まる→保険料値上げ

普通な話じゃね？

自賠責は任意保険の無制限レベルにして
保険会社をつぶせ

> 膨らンだ

軽に乗るDQNのせい

でも軽自動車は高速代とか安いよね。

駐車料金とかも安いの？

>>7
エコカー補助金のタイミングとか、毎回トヨタの新しいHVがでるたびに始まるからな

>>20
通常、車検期日プラス一カ月で加入しているから
車検3月だと、次の自賠責の開始は4月になるから
4月から値上げだと、値上がり後だろうな。

>>15
地ならしじゃない、もう始まってんだよ♪
SID条項が発動する以前に日本政府が軽自動車の優遇処置を撤廃したということだ。
米国は戦争もしないで相手の国の法律を変えることに成功したな。

>>29
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

ちょっと悲しい・・・

税金も排気量と同じにすれば良いねん
660cc-660円
2000cc-2000円

>>20
自賠責が４月以降に切れるなら引っかかる

>>7
ダイハツはトヨタの子会社じゃなかったっけ？

>>31
それなら３月末からで掛ければ良い

トヨタの圧力って・・・
傘下のダイハツ殺すような圧力かけたりするかなぁ？

若者の車離れと嘆くが、これじゃ当たり前だな

交通事故は減ってるはずなのに支払いが増えてるって事は
人身事故で自賠責まできっちり請求する奴が増えたんだな

軽自動車を排除したら普通自動車も売れなくなったでござるがオチだよ。

別に突然じゃないけどな
随分前から普通車メーカと外国メーカから言われてたわけで
露骨だったのは、トヨタがiQ出した時
あの時、軽の税金上げろって政府に迫ってたのがニュースになってた

軽自動車作っている会社
ダイハツ（トヨタ、スバルもトヨタグループ）
スズキ
ホンダ
三菱

軽自動車作っていない会社
日産
マツダ
外国の会社

軽自動車規制→自動車も軽自動車も売れなくなる→ロードサイド店舗の売上げ激減→アマゾンと楽天とかだけが儲かる

ここまではよゆうで予想の範囲

田舎人が怒るな

ホンダのせいだってどこかで読んだな
遅かれ早かれ軽自動車いじめは始まると予想されてて
早まらないようにスズキやダイハツはちまちまやってた
そこへホンダが現れて荒らしまわってたら行政に目を付けられた
みたいな文章があったと思う

>>21
任意保険かけていようが自賠責から使うのが鉄則だが
その辺は任意保険の会社がやってくれるけど

>>12
こんな事になってんのか

軽に対する圧力なんて昔の話
トヨタも日産もOEM供給受けて軽売ってんだし
今時軽売ってない国産自動車メーカーなんてないぜ？

>>16
そんなら免許の合格基準を上げろよ

そら軽自動車の比率が上がれば軽の自賠責も上がるのはしゃーない

トヨタは傘下のダイハツと富士重で軽作ってるからな
答えはOEMで売ってるだけの日産だろ

>>41
知ってると思うが日産とマツダも鈴菌や三菱から供給受けて売ってはいるじゃん

アクア発売→エコカー補助金復活
軽自動車が人気→自賠責保険値上げ


これが世界のトヨタのやり方

4400円の値上げで死ぬのかw？

これが安倍ちゃんの力じゃ！！
貧乏人ざまあああｗｗｗｗｗ

原子力発電所もいっぱいつくるで！！

消費者側から見たら一緒に見えるが、
OEM供給受けて売ってるだけなのと、製造ラインを子会社に持ってるのでは動く金、人が全然違う。

自賠責や任意保険は事故率だから軽の台数増えれば高くなるのはしゃーない

軽自動車限定免許作って利権拡大とかしないの？
取得費用を割安にしとけば貧乏人に受けるぞ

>>51
だから販売でなく作っている/いないにした

OEMだからその二社は売れなくなった場合も損害は少ない

TPPに向けては軽自動車の規格は邪魔だから、ってのもあるかも

トヨタも軽だしてるしましてやグループ内にダイハツがいんのに

事故が増えたからという理由は嘘くさいな

>>55
製造ラインを子会社か自社かでも当然違う
なんでそこで子会社って例を出すのか
トヨタに都合のいい考えをするんだな・・・

乗用車　2万7840円
軽自動車2万6370円

1500ほどの差だなｗｗｗｗｗ

軽を廃止したら運送業から猛反発受けるから早々は出来ない

年寄りと女の自賠責を高くすべき

いい加減普通車の税金下げれ
軽以外の税制がおかしいだけだろ
あとガソリン、そろそろ何とかしろ

バイクはどうなるんだっけ？軽自動車と一緒だっけ？
教えてえらいひと

>>58
確かに在庫さえ掃けりゃOEMで供給受けてる側はメリット無いけど、売れる商材として
無視できない訳だから、ﾒｰｶｰ陰謀論で考えるなら、鈴木と揉めたVWとか怪しくね？

商用以外の軽はすべての料金をハイパー悶絶脱糞するくらい大幅値上げして構わん
DQN率の高い軽の車種は所有してるだけで過失割合10割で

>>66
確かに普通車を下げたほうがいいわな。軽叩きをするんじゃなくて普通車を買いやすいようにしてくれればそれなりに軽から乗り換えると思うしな…。

>>48
そんなことしたら交通安全協会が儲からなくなって困っちゃうだろ

1年間14000円で、死亡3000万円傷害120万円の保険ってどうなんだろう？

>>69
DQN率ならワゴンじゃないかなw

車などという金食い虫は持たないが吉。　原付・電動自転車・バス・タクシーで事足りる。

>>74
都市部に住んでいる奴はそれでいいが田舎民は大変だと思うよ。

アメリカからの圧力にきまっとるやん

>>11
ホンダ？

>>75
頑張ればなんとかなるよ
雨天時とか邪魔くさいけど

世の中、軽ばっかりになっちゃって、危なくて
しょうがないよ

あれ横から衝突するとコの字型になるぜ
電柱に巻きついてるワゴン車あったし

>>31
ギリ引っかからないよ

あげる方向で締め付けても意味ないと思うよ
車を諦めるという選択肢もあるんだから
おれはもう諦めた

どのみち自賠責だけじゃどーにもならんのにな

>>78
親戚に聞いた話だけど北海道だと今の時期原付はムリゲーだぞ。

http://blog-imgs-38.fc2.com/m/e/i/meisourider/Renault-Twizy-2.jpg
これは都市部向けであって、軽のような地方の交通のセーフティーネットにはならないからな
セーフティーネットを縮めるようなことして地方をどうするつもりだろう
日本もピックアップトラック限定で優遇するか？ｗ

自賠責が20%上がるだけじゃ、たいした事じゃないな。

帰って危機感持ったメーカーが燃費やメンテナンス頻度を改善して
消費者のメリットになる可能性すらある。

>>84
それ、山登れるの？
軽の馬力でも登らないのにｗ
原チャとかはまじで登り切れないぜｗ

自賠責止めて普通にあげろよ
また自賠責はいらないアホが増えるだろ……

軽で総額200万近いとか絶対変なんだけど。
挙句に軽は利益無いとかごまかして5万しか
値引き無い。

>>88
リセールバリューが普通車とは段違いなんだから文句言うな

軽が圧倒的に増えてから、ドアを閉める音が
うるさくなった。

あれ鉄板が薄いから、全体がタイコになって
ボーンて音になる。　近くにコンビニあるから
夜中に目が覚める

黙ってても軽は売れるからな
売れるもんは値下げしない
２リッター超えのワゴン車とかと違うんだぜ？
ワゴンならナビつけてオプションつけて　その分が全部吹っ飛ぶ値下げだｗ
売る時は雀の涙だ　ほとんど下取りつかん
そういうもんだ

軽自動車税も引き上げろよ
7200円くらいなんて安すぎて不公平だろ
2万円以上にしろ


　　　

軽は事故ったらタダじゃすまないから値上げだろ
乗ってるのもクソばかりだし

>>83
近所では郵便配達がスタッドレス履いて根性で一年中原付でまわってるが、
凍結路面してなくても11月から4月の5ヶ月間は寒くて個人ではとても乗れん
比較的温暖な札幌付近でも12月から3月にかけての4ヶ月は無理

バイク屋も冬場預かるスペース確保してないと売りたくても売れない土地柄です

>>83
あー寒冷地は厳しいな

田舎都市の県道沿いに住んでるが
通勤時間帯なんか、軽ばっかだよ

ずらーっと軽が並んでる。
あれ、せめてリッターカーにするべきだよ
見ていて日本が哀れだよ

>>9
ほんとにそうだわ

>>96
通勤なんかどうせ渋滞なんだから軽自動車どころか一人〜二人乗りのミニカーでいいだろ
従業員用の駐車スペースも節約できるし

自賠責なんて廃止して、今の任意保険を最低ラインを決めて強制化したらええがな。

>>96
ニッポンのシティコミューターとして正しい姿じゃね？
むしろ8人乗りミニバンに1人で乗って通勤してる姿の方が異常に見える。

>>91
アコードディスってんだな？

でもお前ら、こういう時に怒りにまかせて
軽は増税しろ！とか言うのは止めとけよ
言うなら普通車を減らせと

ヘイトを利用されて増税とか思うつぼ過ぎて泣けるから
ビール、タバコ、軽自動車、PCのリサイクル……ってどんどん毟られるだけ

車に乗らない俺には関係ないと思ってしまったが、将来を考えると止めろよと思うわ

えっ！商用車はどうなるの？4ナンバーにのってる俺の立場は？

軽は、高速道路通行禁止にして欲しいな。
年寄りらが、軽で高速をチンタラ走られると迷惑だし。

>>96
パパは軽で出勤、ママはミニバンで買い物＆ガキの送迎ってパターンも結構ある。
運転下手糞な女が軽で事故ると死ぬからな。

>>1
キモイ死ね

軽は廃止しろ。優遇し過ぎなんだよボケ。道に出たらチンタラ走って渋滞作るし

>>84
TPPに睨んで、軽ユーザはこっちに行ってくれが真相だろ

HP見て自己解決した。営業用自家乗用車は据え置きだ。よかったｗ　5ナンバーの貴族どもざまぁ

>>101
アベニール買い替えの時泣いたんだ・・・
HIDナビ付４輪ディスクブレーキ４輪独立サス２リッター７年落ち走行７万キロ
ディラー特別仕様車標準アドバンのツアー仕様だ
下取りつかんので廃車になったぜ・・・
無事故でどこも傷一つ無いピカピカなのに・・・；；

税金じゃなくて保険なんですけど┐(´д｀)┌

アメリカで売れてる日本車って高級ランクのわりに安いみたいな車が多いと思うんだけど
国内ではそういう車種が全く存在感がない。(発売してないものも多い)

お膝元ではワゴンだ、軽だ、エコカーだ、若者の車離れって。
もっと維持費安くして、通勤はクラウンやフーガ、奥さんはランクルやCR-Vで買物が普通みたいな世の中にしてもらいたい。

>>99
強制化してもどの時点で加入の有無を確認するかが難しい
国が任意保険の範囲まで手を出すことになり、TPP関係なく損保会社ぶち切れるだろｗ

まあ自賠責の支払いが増えてこうなるわけだから、その責任を保有者全体で
分担する制度は別に間違ってないと思うよ
それが車に乗る責任ってことなんだろ

さすがに一気に数倍とかになったら俺もぶち切れるがｗ

軽自動車は割り込みしまくり速度超過当たり前の無謀運転する馬鹿か
制限速度以下でトロトロ行って渋滞起こす馬鹿の二種類しかいないと思う

>>110
4ナンバーだよな。
小型貨物、営業用は28％、自家用は21％の値上げだよ

運転が下手くそなのは圧倒的に軽よりワゴン車。
特に40くらいの女。運転クソ荒い。

取れるところから取るってスタンス。
あくまで補助的な立場だった軽自動車が、やりだまに上がるくらい増えたのか。

軽自動車の人身事故が多いのか？

保険なんてほとんど支払い拒否なのに無駄な金をむしり取るな

どうせなら普通車の車検や自動車税も首都高みたく、距離毎で決めて欲しいな。
それとロリータ係数の撤廃

>値上げの理由は交通事故でけがをした人に支払う保険金が増え

交通事故減ってるってニュースで聞いたんだが・・・

雪が積もっただけでたった1日我慢できずに車で繰り出して、
5000件/日も事故を起こした所があるようで

車全然興味無くて単純に足なんだけど
軽以外の選択肢がわからない

単純計算で排気量でかい車の方が大気汚染の悪の権化のNOXをたくさん出すわな
バイクなどでは排ガス規制がきつくてメーカーが新しい機種を出せなくなってるんだが
車の場合は大気汚染をよりひどくする機種を売りたいということやね
国は大気汚染推進か
さすがやで！

アメリカの年次要求って奴だろ？
民主党から自民党に政権が変わったさっそく軽自動車がターゲットにされたか〜
民主党時代もアメリカから日本の軽自動車規格にクレームが入ってたじゃん〜

それより自動車税の普通車と軽の格差を何とかしろよ

軽は重篤な事故を起こしやすいから
もっと上げてもいいよ

今は普通車乗ってるからあまり影響ないけど将来どうなるかな…
今の車が潰れたら軽トラ以外買わないでいようかな
もしくは軽トラも買わない

事故が少なくなって値下げしたのに、また事故が増えたんだっけ

普通車と同じにしちゃえばいいのにな。軽だからって事故起こす率変わらねーだろ。

>>27
むしろ軽自動車は高速代高くすべきだな

>>105
逆だろアクセルとブレーキ踏み間違えるようなボケ老人にハイパワー車進める方がキチガイだと思うわ
寧ろ年よりはチョロＱ限定とかにしてほしい位だわ

>>132
だよね
遅くて邪魔だし
遅いってことは同じ距離でも他の車より長く高速走ってるわけだし

>>１
４ナンバー貨物車はそのままにしとけよ
乗用５ナンバーはバイにしていいからさ

痴呆公務員のボーナスの為だよ、コレ。

それでも安い

>>126
年次要望書は鳩山が2009年に撤廃している。
知らなかったのか？
内政干渉できなくなった米国は強行手段に訴えた。
それが311人工地震テロ。
民主政権は反米政策、自民は親米政策。

また保険入らないクズが増えるのか

ありがとう民主党改め
ありがとう自民党ですね

高速道路は軽禁止にしてほしい。
遅すぎて危ないから。
それか料金倍かな

これって3月までに買えば安いの？

>>102
車は多すぎだから税金上げて減らすべきなんだよ。特に軽。

遅いくせに一丁前に道路を占有して交通の妨げになってる
軽自動車にも普通自動車並みの負担をさせるべきだろう。

>>105
軽自動車は普通自動車に比べて国税が激安なんだから
幹線国道(1桁・2桁と一部3桁)の走行を禁止すべきだと思う。

生活の足だってんなら市町村都道府県道だけちょろちょろ
走っとけ。

税収アップ策の一つだね。これは仕方無いだろう。
トンデモナイ赤字抱えてるんだからさ。

>>30
既得権益を外圧によって破壊するためにTPP参加しろとか
戯言を垂れ流してる馬鹿がいた(頭痛がひどいからといって
青酸カリ飲むやつはいない。そりゃ頭痛も無くなるが)が、
TPPなんぞに参加しなくても悪制度の改革は可能ってことだ。

軽が増えて事故率が上がったから保険代も上がると

今時交通の流れを乱すほど遅い軽に出会った事が無い
おばちゃんの乗ってるプリウスの方がヤバイ

>>146
アクセル踏みまくりだし
車線の変更は強引だし正に走る凶器だよ

>>144
日本医師会も簡単にできそうですか？
国民皆保険制度は米国にとって魅力的な市場らしいですよ♪

おせーよ
軽のほうがクソ邪魔なんだから乗用車の倍にしとけ

軽のってる奴て
運転下手で邪魔
しかも貧乏臭いｗ

事故る下手糞ドライバーのせいで赤字になったからだろｗ

掛け捨て自賠責保険は保険金支払いしてんの？

これでもし軽すら売れなくなったら不味くないか
損して得取れじゃないが普通車の維持費がもうちょい下がればちょっとは買う人増える気がするze

大丈夫、車なんて買わないから

軽の下が出るんだろ

軽の規格自体に雨が文句を言ってきてるから
数年後には無くなりそうだな

>>1がいるからホンダが嫌いになった

軽自動車の邪魔さは異常

事故件数の上昇についての詳細な情報がないので何とも言えない

普通車と同じ税金で良い｡貧は自転車で

とっくに車はやめて自転車にしてるから問題ないわ

>>71
なら、運転技術によってランク分ければいいんだよ。
ランクが下がるにつれて買える車が限定されるという仕組みにする。
もしくは、ランク別に特別な安全装置が付けられたオプションを付けないと買えないようにするとか。

ランクが低ければ低いほど多量の安全装置オプションを付けなければいけないという。
ミリ波レーダーや自動回避システムとか色々と。

ビールが売れれば税率上げるし
ビールは高くなって売れなくなったから発泡酒考え出して、それが売れれば今度は発泡酒の税率上げる
国はぜいたく品からなんとか税金や保険料取りたいんだから
売れてる軽の保険料や税率上げたくなるのは当然だろ

車の場合はとにかくトヨタの政治力か、都合のいい考えだな
このような都合のいい脳みそを千葉脳というのか

２年毎の車検で4000円の値上げくらいはハッキリ言って大した事はない
だがガソリンの値上げはそうとはいえない
日本全ての運輸に関わってくる

鉄道運輸活用に切り替えればええやん。

>>29
嘘つくな
普通は車検有効期間プラス一日だから３月満期なら現行保険料でおｋ

小汚い外装
だらしない運転
下手糞
キチガイ
白モフＤＱＮ

存在自体が嫌がらせだよね(´・ω・`)

愛知による静岡潰しか…

>>167
その前提なら超圧倒的にミニバンの方がおおいだろｗ

軽自動車はBBAの無謀運転の方がおおい
ウインカー出さずに車線変更とか、左右確認せずに飛び出したり

軽が優遇されすぎていただけじゃまいか

むしろこう言う人が普通車に乗る方が怖いと思うが・・・

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZSMIW1Fi-5E#t=133s

俺のパパも昨日、雪道歩いてたら轢き殺しかけられてたわ
ダンプカーに（´・ω・｀）

軽自動車はもう廃止すべきだよ

軽自動車叩きが半端ないな
普通自動車の負担が軽くなるわけでもないのに

軽と原付はもうなくせよ。マジで。
何より、貧乏人は金がないだけじゃなく、頭が悪くて周りが見えなくて自分勝手だから、公道に出てくるべきではない。
あと65で免許は強制的に剥奪しろ。

車は、日本の1960-80年代を牽引した産業だからな。
家の次にデカイ買い物だし、1ドル=150円以上してた時は経済効果もあったし、
手作業が多かった時代は従業員数も多く抱えられるので、仕事を国民に提供する
役目もこなしていた。
車社会ってのは経済成長の為の言わば国策でもあった。

でも、日本の経済成長は落ち着いて、それなりに他の産業も育ってきたので、
それ程他産業と区別して庇護する事も無い様に思う。
人、荷物の運送インフラ自体は、環境保護の面からも効率的にも、もっと電車を
発達させた方が良い様に思う。路面電車復活なんてちょっと格好いい。
例えば、高速道路に24H、路面電車走らせたらどうだろう？超エコじゃないかな。

脱車社会っていう、世界の先進国の中でも文字通り前人未到の領域に、過去車で
儲けた日本が取り組むのは面白いとおもいます。
シビライズされた社会なら可能。欧州米国、韓国には無理だw

>>166
新車ディーラーの大半は、車検＋1ヶ月で切るよ。

>>175
アホか 金の問題じゃなくて道路インフラが貧弱だから軽なんだよ
お前運転してる？

自賠責制度自体を廃止して
民間保険に一本化しろ
ほうで絶対加入義務化すればよろしい
自賠責会計も不透明なんだよ
６０００億あまってるのになんで値上げなんだ

自動車税撤廃が先じゃね
毎年払うとかいじめかよ

もうみんな4ナンバーに乗ろうぜ
豪華装備満載ならそりゃ目を付けられるわ

軽の自賠責保険が大幅値上げ

　+

自動車取得税と自動車重量税の廃止について「政府・自民党が今回改正での廃止を見送る方向で調整に入った」


　　いやーめでてえなあ。なにがめでてえって自民を信じたバカどもが騙されるさまがめでてえなあｗ

>>162
いいね
高速とか乗れないようにしてほしい
ナンバーで色分けして最高速度と車線も規制して
クルマ好き歓喜

走る棺桶だし仕方ない

自賠責保険は サッサと上げて
重量税 取得税は先送り…
自民党さん やりますね。

4400円上がったくらいで文句言うヤツはクルマなんか乗るなよ

>>182
高槻辺りの辻○信者さんですか？

こんなもんも払えないなら任意保険すら入る気もないヤツだろ。
むしろ自賠責を大幅値上げして最低限人身1億までカバーすべき。

邪魔邪魔言うならさっさと追い抜いて行けよ
運転上手いんだろ？

２車線ある道路だと軽も飛ばす
１車線しか無くて対向車で詰まってると
軽は堂々と制限速度以下ｗ
絶対にわざとだｗ

>>67
思い出したけど、オレがバイクの免許取った頃は、

自動二輪の自賠責は車検の時に下痢になりそうなほど高かったw

>>179
一般会計に貸してる時に、民主党の特別会計狩りに遭い
特別会計をなくされたので一般会計から金を返せなくなった
そこへ保険金の支払増が重なったので値上げになったと聞く

特別会計を残し、過去の収益が残っていれば前回、今回の保険料暴騰はなかったかと
まさに、ありがとう民主党だな

>>144
理屈はそうなんだけれどね
日本はそうじゃない穀潰しが沢山犇いてるからね。
なんで馬鹿と呼ぶ君のそれも頷ける話なのさ。

自賠責廃止して任意加入を義務化しろよ
加害者が自賠責しか加入してなかったら被害者が泣きを見る

自動車業界完全終了ｗｗｗ　そもそも高杉なんだよ
税金とりすぎ　使い道はクソ

>>164
簡単に燃料代を載せられないから、さらに経済縮小ということで労働者が虐げられていくだろうね。

>>92
おまえ馬鹿だろ
軽の税金が適正
普通車の税金下げるのが当たり前

うちのそばに軽自動車を自宅の敷地からはみ出して五台もおいてる家があるが
貧乏臭くて見てらんない。
あの五台よりうちの乗用車のほうが高いんだもん。

見てみたけど4000円上がったくらいじゃあんまり意識に変化はないと思う
車検ごとだっけ？年間2000円上がったって軽のコスパはすさまじい

軽がなくなれば、車自体に乗らなくなるから別にいいよ。

いままでが安すぎた

じゃーもう車いらないやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽の前に普通車の税金もアメリカ並にしなきゃいけないんじゃないの？

邪魔でしょうがないから軽の自動車税を今の４倍にしろよ

>>198
うちの近くの安アパート地区では、狭っくるしい駐車スペースから
路上にはみ出して軽()置いてるやつとかミニバン()置いてるやつ
とかいるな。何で貧乏DQNって車もまともに停められないのかな。

久しぶりに軽買ったら
サイドブレーキが足で踏むタイプになってた
シフレバータクシーみたいなやつだし
最近の軽ってみんなこんな感じ？

車を嗜好品として追課税しちまえ

自賠責のコストが高いのは支払いの審査ほぼザルになってるってのがあるだろ。

事故の被害者に保険会社がするアドバイスも、いつも自賠責の分だけは
満額とりましょうってことになってる

税金面で優遇しすぎ。貧乏規格は廃止で良いです

こんなことやってりゃそのうち軽も売れなくなってちょい借りのレンタカーばかりになるだろうな。
もうなってるかもしれんが。

軽だろうと普通車だろうと乗り手次第
軽自動車が一方的に悪だと言うやつ馬鹿だろ

流石アメポチの自民さん
仕事が速いね

軽に乗るような層は自己中だし喫煙率は高いだろうし、パチンコとかも好きだろ。
車間距離取らない、信号無視、割り込み、合流車を見ると入れまいと車間詰める、ほんの目先の車列の長さだけ見てチョロチョロと車線変更……挙げるとキリがないけど、こういう運転してる車見ると、だいたい軽とかフィット。
ベンツはマナー悪いとか言う奴いるが、率から言ってもダントツで軽乗りは糞ドライバーばかり。
まぁ、経済力と民度は比例するものだから、当然といえば当然のことだが。

軽の税制面での優遇は是正すべきだけど
>>1の自賠責保険値上げは軽のドライバーの事故率が高いからだろ？

前回の規格改正時に増えた寸法を衝突安全対策でなく
居住スペースに全振りしたメーカー側にはオイオイとは思う
ただ軽自動車の維持費面での優遇は今に始まったわけじゃないと思うんだが
軽ばかりズルいというならなぜ軽自動車を買わなかったんだ？とも思う

ＴＰＰの関係で米自動車ビックスリーが、日本の軽自動車規格の廃止を求めてる。
軽自動車規格無くす分けには行かないから、税金諸費用を普通車並みにして、軽自動車を買いづらくしていくのが目的

>>213
軽が憎くて仕方ないんだな

まあ今までが優遇され過ぎていたんだろ。

優遇されすぎ+性能上がりすぎ

ただ、性能上げすぎて逆に燃費悪くなっちまってるからなぁ

>>219
意味不明

>>217
軽に乗らざるを得ないような層は、フクシマにでもまとめて捨てればいいと思ってるよ。

>>219　安全性向上で燃費悪化要因が増えたのは、どの車も同じだよ

軽に乗る人が増えただけだろ。結果、事故が増えたと

>>219
燃費基準が厳しくなってなおリッター20-30km出てる(実燃費は15-20だろうが)のに燃費悪化だと…

値段が高い理由
事故後患者がごねるから医療費が上がった医者も長期入院を勧める
修理代が高い　通常よりも高い二重価格の修理代　保険だとぼったくる
高齢者の事故の増加

ひゅっとして・・
じゃなくて、ひょっとして　だ

じゃなくてｗ
任意保険入ってないやつが事故るのが増えて
そのせいで自賠責が増えてる　んじゃねーだろうな？？？
無保険車が増えてる　ヨカン・・・

>>226
任意入ってても、自賠責分は自賠責で払われるらしいよ。
二階建らしい

軽でも最低24980円は自動車税とらないとおかしい。7千ちょいってふざけてる。
税制優遇は車種ではなく世帯主の年収で控除すべき。世帯年収400未満で年間3万円控除みたいな。

アメリカが軽自動車を潰したいんじゃないの？

実は黒幕は光岡自動車

軽自動車も売れなくなったら、自動車会社も潰れてしまうね。

毎日乗るふざけた税額の経版と
ほとんど乗らないコンパクト外車の
2台体制で
税金足しで2でわってると考えてます

軽自動車は別にいいけど、軽自動車に乗ってる
低所得者やボケ老人が嫌

そりゃあ軽自動車は優遇され過ぎだからな
軽の自動車税の増税もあるだろ、消費税増税で普通車の負担を減らしていいくのと引き換えにね

日産？

軽より型落ちセル塩、シーマ等の税率だけあげてやれ

駐車場か狭いから軽自動車しか止められないんだよ

自賠責廃止して任意の無制限加入を義務化すりゃいいんじゃないのか？

自賠責ってまともに算数できない奴らが帳簿管理してるんだろ？

>>1
＞赤字が予想以上に膨らンだからだそうだ。

小池一夫先生かっ？

無保険車が増えるよ！

>>237
たまに、「この車を停める為に設計された駐車場」みたいのあるよな
なんかかっこいい

>>162
それだったらＡＴ限定を無くせば良いだけ

国が6000億返してないから上げますって闇金より荒ら手だぞ

アメポチ安倍ちゃん万歳！

デフレの逆行をいく車体価格

車両価格を高くしすぎた軽自動車はもうオワコン

次はネット・携帯

ネットとケータイは、貧乏人締め出した方がいい。

普通の乗用車の大きさで中身だけ軽とかが欲しい

>>213
運転がクズの筆頭はプリウスだろ。

単に軽自動車の任意保険加入率および事故率が高いだけだろ

>>251
わかってて書いてるからね
しれっと嘘つくのがネトヨタw

>>92
何故普通車の税金を下げる考えに
至らないのか？

自民党に入れたバカ出てこいよ

前に下げたの戻そうとしてるだけだけどなw
赤字だし国が自賠責から金借りて返さないし

>>1
軽自動車税も3万円まで上げろ

軽四輪自動車の高速道路走行禁止
軽自動車税の増額

このくらいはやってくれ

日本は「車持ってること」でかかる費用が世界一。
自動車業界は「自動車税、重量税」を廃止してその分をガソリンに課税させろと
言わないのかね。ガソリン課税ならさらに「燃費いい車」買うインセンティブに
なるし。車買っても乗らない人はほとんど維持費かからずに済む。

ガソリン業界が反対するなら「燃費+車の専有面積」で区分を作って一律課税したらいい。
軽自動車だけ「軽減」してるのが問題なんだから。
軽自動車の幅の狭さは運動性能、安全性の面で最悪。専有面積で規制するなら問題なくなるし。

>>258
軽自動車は仕事や生活で車が必要、だけどお金がない
そんな人たちのための制度だから、増税なんてご法度だろ

そのくせにフル装備で150万もするのな

ミラも無くなってMTがまた減っちゃうからそろそろマツダさん辺りがデミオミニとかで軽MT出してください

あのジジババが乗るセニアカーのちょっといいやつみたいな、小型電気自動車？の
自賠責が今までの軽の値段にすんのかな？だから値上げするのかな、と思った

>>262
ワゴンＲにＭＴ車復活したよ〜

事故る様な下手糞がが多く取られるのは判るが、何で
ずーーーっと、無事故無違反でやって来た俺様からも取るんだよッ!?

ふざけんなよッ！！ボケッ！！！１１！

今までが安すぎたん？
つか、軽って販売台数多いし、事故に遭えば死亡率高いし保険料高くなるもんじゃないの？

>>266
事故を"起こす側"の保険料が高いのだよ
特に重大事故を起こすスポーツカーが高い

じじばばとおばさんの事故多すぎなんだよｗｗｗ

2890円高くなるくらいで大げさな
自分が大学生だったときは、「学割は不公平」という教官の苦言で学割定期を使わずに毎日切符で学校へ通わざる得なかった
差し引き、毎月3万円も無駄な支出をさせられていじめられたよ

車売らせたいなら
自賠よりも車検代と任意保険料下げれや。

車に乗る上で一番怖いのが事故なんだから保険料が安くなるのも怖い
燃料費が安くなるのが一番良い

>>254
日本人の習性だと思う

軽は優遇されすぎてる。
自動車税ももっと高くすべき。

>>266
てか収入の低い家庭や収入は普通でも扶養家族が多くて支出の多い家庭のための価格設定だったから
それを絶不況の今なくすのは頭おかしい

まぁ、普通車の自動車税は高いな
安すぎる軽とのバランスがおかしいな
そこが軽の良い所でもあるんだけど。

せめて2.0リッタークラスを1.5リッタークラスに、1.5リッターなら1.0リッタークラスの税にしてくれれば
普通車も軽もバランスよく売れて、自動車業界も明るくなりそうなんだけどな。

20年ぐらい前は車検を要するバイクの自賠責が65000円位だったよな

税金をコンパクトカーと軽の中間にして統合してほしい

軽の優遇自体おかしいんだが
普通車同じく公道走ってる以上軽いとか小さいとか関係ねーからさ

道路が傷むのは1000cc車と何一つ変わらないんだから優遇すべきではない

軽の待遇が悪くなるならもう車とか使わないし

二輪と軽の税金や高速料金分けてよ

>>276
そんな高かったのにも関わらずバイクブームだったってのが凄いね

えーと
「これに反対する奴は売国奴だ！」
…とか言って擁護する奴おらんの？

税金などの維持費という人間が後付けした理由しかないもんな
そして、リッターカーなどと比較して優遇する理由もない

>>254
何故って、まともな先進国なら都市部からの自動車追い出しやら何やらで脱自動車フェーズに入ってるからだろw
アメリカですらトラム作ってる時代だぞ？

26歳未満と60歳以上からもっと金取れば良い。

年寄りはもっと取っていいはず
どうせ等級カンストした連中揃いなんだし

>>287
60歳を境に1年毎に等級下げてもいいよな
下限を70歳以上まで運転したとしても10等級とかにしとけばいいでしょ。
年寄りのリスク配分をきちんと計算してほしい。

軽ばかり売れて増えすぎた軽の事故率が上がったからだろうね

TPPが原因と思われる。

…

>>259
それの一番いい方法が、
・自動車税を廃止にして重量税だけにする
・3ナンバー割増の復活
・燃料税をリッター100円ぐらいにする
不正軽油防止のため、灯油と軽油の税制を同じにして、寒冷地に対して割引券を配布するでいい

重量税を〜0.4t/〜0.8t/〜1.2t/〜1.6t/〜2.0t/2.0t〜の０．４ｔ刻みにすればいいんじゃねの