多摩都市モノレール　町田に延伸

多摩都市モノレール、町田にも延伸協

　多摩都市モノレールの延伸を求め、町田市が２月４日、「多摩都市モノレール町田方面延伸協議会」（仮称）を立ち上げる。
北側の延伸を訴えている武蔵村山市に続き、南側の延伸を求める。
石阪丈一市長は１６日の会見で「（交通の便が悪い）多摩地域の南北の動線を強化したい」と話した。

　多摩都市モノレールは、多摩センター駅（多摩市）―上北台駅（東大和市）間の南北１６キロを１９駅で結ぶ。
通勤・通学の定期利用客が半数を占める。
ＪＲ立川駅前再開発やモノレール高松駅周辺への官公庁移転に伴い、乗客数が増え、１日１０万人以上が利用する。

　一方、立川周辺の「一人勝ち」とも言われ、当初の構想にあった南北への延伸計画は採算性の観点などから見送られている。
２０００年の国の運輸政策審議会で、多摩センター駅から町田市までの１３・２キロの区間は八王子市までの区間と並んで
「今後、整備について検討すべき路線」とされたが、進展はなかった。

　町田市によると、鉄道の駅がない武蔵村山市のモノレール延伸を求める動きが先行し、先の審議会で「１５年までに事業化
すべき路線」と位置付けられ、優先度が高い。
石阪市長は「武蔵村山の後を追いかけていく。立川や八王子に比べ、町田は神奈川の自治体との結びつきの方が強い。
多摩地域との連携を強化したい」と語る。

　市は延伸協議会を商工会議所や町内会などの民間組織と設立する。
記念のシンポジウムを２月４日に開き、「モノレールとまちづくり」などをテーマに討論する。

http://digital.asahi.com/area/tokyo/articles/TKY201301160464.html

ついに神奈川乗り入れか

県境越すモノレールって全国初？

正直、動物園は上野　<　多摩だと思う

でもお高いんでしょう？

マモノ

ヨドバシカメラまでは東京です

費用対効果がかなり悪そうだな

無駄な駅が多すぎると思う

走り出したと思ったらすぐに留まる
駅から次の駅が目視出来る、てかその次も見えるｗ

町田まで伸びるのは大変だぞ
道路計画がまだまだだ

>>10
>道路計画がまだまだだ
モノレール用に道路計画で道路作れば・・
たぶんバスだけでok

ちょっとした雪で止まるよね

>>2町田市は東京都。神奈川県ではない。しかし、神奈川中央交通のバスが走っている。

さらに神奈川都民が増えるな

>>2町田市は東京都。神奈川県ではない。しかし、OCNの区割りは保土ヶ谷神奈川。

西武球場まで延ばして、ノリで所沢まで繋げちゃおうぜ

神奈川県町田市

立川北・立川南の必要性はあんのか？立川駅は一つだけでいいだろｗ

うちの近所、都営住宅跡地を都から払い下げてもらったらしいが、これの関係で宅地造成とか出来なくて原っぱのままなんだよね。

モノレールできても全然嬉しくないけど。

だがダサイタマてめーは駄目だ

玉川上水から上北台ってなくてもいいんじゃね？

リニアモーターに比べたらまだ現実味はあるが
どっちにしてもいらん

>>18
書こうとおもっていたところだ。みんな南でおりるがな

ぐりーんうぉーく辺りにひと駅作ってくれねえかな

松が谷と程久保はいらないと思う

正直、立川に行く用事なんてないけどな

あちらさんも町田に用事なんてないだろ

横浜線でいいだろｗｗｗ

>>7
でもヨドバシカメラで事件があると出張ってくるのは
警視庁町田署ではなく神奈川県警相模原南署

多摩センター駅（多摩市）― 神奈川のヨハネス

小田急多摩線のJR相模原接続 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>25
俺が要るわ

中央大学のところ以上の山越えになるじゃん、尾根幹のところで
しかも町田側はかなり急峻
モノレールが通るような地形に思えない

町田は神奈川の領土

町田の団地に住んでるシングルマザーのセフレがいるから立川から町田に行く用事あるぜw

年上の女w

東葉高速の四街道延伸はﾏﾀﾞｰ？

>>28
あそこは入り口付近が市境だからね

町田市民の俺がマジレスすると町田は東京な（´･ω･｀）

>>34
木曽、山崎、高ケ坂。さあどれだ。

尾根幹まではモノレール用のクソ広い道があるけど
そこから町田駅方面まではどう通すんだ？
小山田あたりを山越えするの？

小野路民歓喜

立川…不便
高幡不動…不便
多摩センター…不便
玉川上水…便利

なんでわざわざ不便に作るの？

モノレールだから急行とかなくて遅いよね。

だから町田のロッククライミングの施設はまだあるのか？教えてくれよ！

>>37
でも神奈川ｗ

>>18
　当初は１つだったんだけどＪＲと揉めたんだよ。
　で南北２つになった。　ＪＲに文句言って。

っつーか町田は道路事情をなんとかしろよ(´・ω・｀)

>>17
×　神奈川県町田市
○　神奈川県相模原市町田区

>>43
南町田のグランベリーモールのやつか？
REIは撤退したけど同じとこでモンベルがやってるよ

晴れた日の
多摩センター〜高幡不動はなかなか
ジェットコースターっぽい急坂をトロトロ走る
高幡不動すぎると屋根ばっか
でも羽田モノレールみたく本気で走って欲しい

運賃は８４０円と予想

中央線と京王線を立川以外でもつないで欲しい
少し歩くやつは武蔵境から下に延びてるけどね

なに町田駅までくるの？

東海大町田

>町田は神奈川の自治体との結びつきの方が強い

そうかなー。視線としては東京を向いてる気がしてならない。

西武ドーム延伸はいつだ？

どの辺通すのかね？
やっぱ小野路、小山田辺り

桜美林大学って駅ができる

>>51
南大沢-平山城址公園-豊田
あたりはつなげられないかなーとは思うよね

町田ゼルビアの本拠地が秘境じゃなくなるな
だがJFL落ちしてしまったという

>>51
府中−府中本町−分倍河原

この三角地帯が糞すぎる。府中に南武線と武蔵野線持ってくりゃよかったんや。

>>58
つないだ方が便利になりそうだよね

どうせだし横浜まで伸ばしちゃえよ

この際、町田駅は改装して欲しいなぁ
JRと小田急の乗り換えが遠過ぎる
海老名なんかも
新宿とまでは言わないから、横浜レベルにはして欲しい
つか現状のままだと、多摩モノレールは何方の路線の駅の近くにするつもりなんだろ？

やっぱり西東京の南北の交通の不便さは誰もが感じていたことなのね

>>63
町田市役所の所

>>60
あの辺りで苦労するよね

はやく箱根ヶ崎までつなげろよ
あんな無駄に豪華な駅舎があるのに

>>65
不便とは言えないが、便利とも言えないな

>>64
ずっと不便だった
仕方が無いからこれまで武蔵境と調布の間をバスという選択肢を利用していたよ

中大・明大・帝大と、エリート大学生だらけの高学歴路線。
Fランの俺は肩身が狭い

>>63
JR駅前の新しい広い道はモノレールのためとか聞いた

町田の田舎っぺは立川に来んな

神奈川に伸びるのか・・・

悪の教典の殺戮マシーン教師ハスミンがいる町田はいやああああああああああああ！！！！

>>16
賛成だ。
玉川上水の通勤通学ラッシュがこれ以上になると思うと
ウンザリだからやっぱいいや。

町田と言えば女子小学生のエロさ
低所得者層のガキは色気づくのが早い

小田急線では足りぬと申すか

それはいいから安くしろよ

町田に行く時はとりあえず西友のソフマップに行ってみる
それからリブロで立ち読みしてレコファンでCD漁る
西友6Fの喫茶店で食事してからダイソーで雑貨を買う
無印も覗いてから食料品売り場で買い物してたい焼き食べながら帰る

多摩センターの大きなネコに遭いやすくなるな

レコファンとたい焼きないよな？

数年ぶりに西友に行ったら店内が紫？になってて気持ち悪かった

東大和から一本でゼルビアの試合が観に行けるようになるのかｗｗｗ胸熱ｗｗｗ

そんなんいらん
田都と小田急を上手いこと繋げろや

延伸して欲しいなら金を出せ

2ｃｈってなんで町田民多いの

箱根ヶ崎にはまだ通せないのか

>>86
大都市で人口が多いから（´･ω･｀）

これ中央とか帝京の学生しか使わないと思う
町田〜多摩〜日野〜立川の普通の人は車使うし

>>86
娯楽がない＝ネット

あざみ野〜新百合ヶ丘の延伸計画はあるが…

町田ー多摩センターー高幡不動ー立川ー桜上水ー上北台ー箱根ヶ崎

壮大な計画だな

自由民権資料館にも客が入るようになるな

伸ばしてもどうせ中央と明星の学生しかつかわねーよ

そういえば、多摩センターで働いてるのにモノレール乗った事ないわ
今度暇な時乗ってみるかな

町田とか何しに行くの

途中駅はどうすんだろ？
鶴牧、野津田、山崎団地、市民病院か
それとも
鶴牧、小山田、桜美林、忠生、木曽住宅、市民病院かな？

結構無茶な計画だな
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/images/c027_1.jpg

町田ー多摩センターー高幡不動ー立川ー桜上水ー上北台ー西武球場前ー所沢

唐木田〜相模原の小田急よりキチガイじみてるな
全面高架で山削って団地の騒音対策、国家予算が必要だな…

まほろか
まほろ

>>13
マジレスするか…。

>>63
東急ツインズの下が一応予定
そのために渡り通路を高めに建設したんだとよ

>>98
その多摩センター町田間は有名な酷道のルート

町田は都会か田舎かは知らんが、都心から遠いよな。

>>105
でも日本で唯一の政令指定都市3市に囲まれた大都市らしい

副都心がゲイタウン化してるから町田あたりが若者の街になりそうなもんだが交通がなあｗ
玉モノレールが出来たら大学生も行きやすいしよくなるはず

いらね
つーか、麻生→町田→橋本(仮)のリニア中央新幹線のが要らなすぎる
割と知らない人多いけど

便利なようないらないような？

成城⇔練馬を結んでほしい(´・ω・`)

もっと早くて人がたくさん乗れるのにしろよ、地下鉄とかさ。
モノレールなんて人の増加に耐えられないだろ、リニアが開通した後のことまで考えろよ。

　　　　　　　ﾒｶﾞﾄﾞﾝｷ跡　　メイド喫茶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大勝軒
　　　モス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　町田家
　　　　福家書店
　　　　　　　ケンタ　　　　　薬局　　　　　109　　　ドスパラ　　　　　　無印（LEC+アニメイト）　ぎ郎　カラ館
大戸屋 すた丼
吉牛　　【黒人】　マック　スタバ　　　　　ハンズ　　　　　　　【黒人】　　　とらの穴　ブックオフ　ゲーマーズ　　　　　 　　　ダイソー
　　　踏み切り　　　　あおい書店 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松屋　　　丸亀製麺　　小籠包　ヴィレヴァン
　　　　　　小田急　　モディ　東急W　　 東急E　　　ドンキ　　　　　　　　　　　　　　鉄板王国　　　　 モス　　　　　　　　　　　　　図書館

　　　　　　　　スタバ　 　　　 　 丸井　　ルミネ　　　　　　　　　　　　世界堂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミーナ　69'N ROLL ONE ど・みそ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　胡心房　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボークス
西友　丸亀製麺　　　　　　　　　　　JR　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ソフマップ　　　　　　　　ヨドバシ　　　　　ぬこ喫茶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　町田天満宮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　川　　　　ラブホ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レモン＆YY

>>110
まあ輸送量で言うと小田急延伸計画もあるし
近隣以外の人にはモノレールは関係ないかも。

>>108
ミンスのほうがいらんわ
気に入らないなら帰れよ連呼リアン

武蔵村山はキチガイ

横田基地関係無いのに、やれモノレールを横田まで伸ばして(直角に曲げる必要がある)雇用を創出するだの
横田民営化を進めて地域活性化するだの

長野かお前らは

あ、町田までモノレール伸ばすなら
2回建てにして上に有料道路作ってくれない？
多摩地区から町田横浜が異常に遠いんだよね

>>112
小田急に客取られるのか、湘南モノレールと同じ運命だな。
採算は取れるんだろうけどなぁ・・

>>46
町田横浜インタんとこの立体化工事おかしいだろ

深夜交通規制に警備員10数人居るのに、
実際工事してるのは5人くらい
終わるわけねーだろ

絶対おかしいぞアレ

つーか、町田って言ってもホントに現在の町田駅と接続するのかねぇ。
町田もなんだかんだで広いから、木曽の方とか小山とかだったりして（笑）

取り敢えず、小田急のホームから直接ヨドバシに行く空中廊下と改札作れや！

まぁ、多摩みたいなどうでもいいところで終点になっても意味ないよなぁ
なんでももっと早くやらなかったのかと

>>111
【黒人】てなんだよwww

相模線でいいだろ。
町田に延長したら八王子が過疎るわ

甲州街道

以前北側は西武球場→小手指→新所沢って案も出てたような

>>111
ﾜﾛﾀ
すごい正確な地図だなこれ

>>120
行けばわかる行かないと分からない
黒人ポジション（ﾊｲ!ﾊｲ!ﾊｲ!）

あんまりダッサイタマ人をこっちに来させんなや。
折角隣接してなくてせいせいしてるのによ〜

＞＞立川や八王子に比べ、町田は神奈川の自治体との結びつきの方が強い。
　　多摩地域との連携を強化したい」と語る。

もう町田は神奈川でいいだろ。
神奈川になっても全く違和感が無い。
多摩都市モノレール。神奈川県内に延伸！という事で。

モノレール値段なんとかしろよたけーんだわ

こどもの国線の鶴川延伸はまだなの

>>117
そういや3年前から30mくらいしか進んでないよな…
こないだ通りかかったら高架の下におっちゃんが1人居ただけだしｗ予算がないのかね…

>>98
多摩セン〜鶴牧〜小山田〜桜美林〜山崎〜中町〜町田か

無理　無理

町田に住んでるけどこんな微妙な都市をモノレールで結んだからって需要あるわけない

黒人は薬剤師さんです。

将来横田基地が軍民併用化したら
横田空港行きモノレールになるのかね

西武ドームまで行けよ

玉川上水のガキのウザさ
マックに並ぶ貧乏人
勘違い音大生

>>135
そういや町田の桜美林出の奴もたまに
自分がＢランク大出ぐらいだと勘違いしている奴いるな。

青梅〜箱根ヶ崎〜立川〜町田〜中央林間〜さがみ野〜綾瀬〜用田〜寒川〜平塚

>>137
何時間かかるんだ
八高線と相模線のってた方が早そう

北へはあれ以上はまず延伸しない
箱根ヶ崎方面は武蔵村山市はやりたがってるが古くからの地主が嫌がってる
所沢方面は多摩湖を渡らなきゃいけないが
堤防上に高架建てるには狭すぎるし新しく橋をかける金はない

>>123
それで町田まで行けたら結構便利だよね

>>111
黒人w

あそこの黒人って何やってるのか
いつも思う

町田から立川行く人なんて居ないだろに

町田は神奈川土人の越境犯罪が多くてガラが悪い

町田〜橋本のラインで全て事足りる
立川とか八王子のカッペがドヤ顔で歩いてる街だろｗ

>>142
町田から立川へはＪＲ使う人が多いだろうね。
町田がモノレール渇望してるのは、市内交通を整備したいっていうのも大きいでしょ。
多摩モノレールの延伸は正直期待できないんで、相模原あたりと協力して
ＬＲＴでも敷けばいいのに。

町田が渇望してるとか初耳だけどね、市内交通は↓で整備してるし
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/20120523130151619.html

町田のようなゴーストタウンに何の用事があるのだろう

>>146
> 町田が渇望してるとか初耳だけどね、市内交通は↓で整備してるし
> http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/20120523130151619.html

町田に住んだ事あるけど、町田って駅前や横浜寄り以外は相当不便な所多いよ。
木曽とかね。団地も多いし。

あと連結バスはいいことだろうけど、ＢＲＴとかシステム化しないと定時制や
輸送力の安定性は全く担保できないでしょ。
40万都市だから自分の所だけじゃ予算の面でもどうしようも無いので、
いずれにしろ国や都の施策か近隣自治体と連携しないと
公共交通機関の整備は無理だわな。

将来立ち入り禁止区域になる場所への投資は無駄じゃないか？

神奈中ピンチ！

町田より多摩の方がゴーストタウン化してそう

多摩センターから町田への都道
http://goo.gl/maps/rfCXD

高いそして糞遅い

町田と川崎トレード

>>152
撮影車が軽トラとワゴンに挟まれてるｗ
すれ違いできなくてどちらかが延々バックしてるのか・・・

>>155
本当だｗ

>>111
良くできてんなこれ。＠北口の住人

横浜線で充分じゃないか…
時期に新型車両も入るしさぁ〜
無駄な構造物作るなよ…

厚木と同じく神奈中の猛反発食らって計画自体が消えるよwww

>>159
こういう三セク寄りの公共交通機関は
地元のバス会社とか私鉄とか猛反発するな。
千葉も京成が言いたい放題だし。

>>160でも町田は必要性を感じないわ…
逆に厚木は作ってれば今の朝晩ばかりじゃなく1日通しての129号246号に分断される渋滞を味わう事は無かったし大学にも逃げられずに済んだだろうに…

多摩センターと町田間の道路って峠道だよね

町田は109があってお洒落で
風俗のないクリーンな町

>>163
109があると街が汚いギャルと
ギャル目当ての風俗スカウトだらけになるよな

そういえば次のもやさま町田だね

まずは尾根幹を全部作ろうぜ
なんだよあの放置の仕方は

×町田市
◎まほろ市

>>131
そうそう　しかも高いからね
多摩センター〜立川が片道400円だよ
今は最大400円で押さえてるけど、もし開通したら
町田〜多摩センターで400円以上　立川までなら600円以上取られる
横浜や新宿行くほうがいいよね

>>60
府中は電車の接続悪すぎるね

白糸台ー武蔵野台
是政ー南多摩
府中ー府中本町

西武是政線と京王競馬場線が府中本町延伸を果たしてくれれば、もっと発展するのにと思う

町田だけど神奈川県表示！

千葉都市モノレールとの接続まだかよ

ヨドバシ側の県境はあやしい風俗地帯だったのに

多摩のモノレールもそうだけどゆりかもめとか
中途半端な交通機関を導入した馬鹿はどこのバカだよ
中途半端すぎるから使い勝手悪すぎ

町田なんかどうでもいいから、最初の予定通り箱根ヶ崎まで伸ばせよ
武蔵村山は交通手段がバスしかないんだぞ

大学時代は新百合ヶ丘→多摩センター→モノレールだったなぁ

【調査】相模原市の「住みたい度」、全国で2番目の上昇率に　地盤で評価、人口流入も増 [13/01/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357047256/

町田でもモノレールに乗れーる

立川と川崎を結んでくれ

京王「京王多摩センター！」
小田急「小田急多摩センター！」

多摩モノ「『多摩センター』はもらっていきますね・・・」

なんで、路線名に“都市”とかつけてんの？

都市間接続モノレール

せめて南側は西武ドームまで伸ばせ。多摩湖の山を登るんだ！

とうとう俺たちも立川に行けるのか

なんで大学名に"首都"とかつけてんの？

箱根ヶ崎在住で南大沢の学校に通い、多摩セン通過して町田へ一時期行き来してた俺からすると、尾根幹が魔界への境界に感じるな。
ニュータウン通り〜尾根幹までは緩衝地帯。

つか何年か前、武蔵村山市役所にモノレール建設推進専任の係が設置されたって聞いたが、今もあるのだろうか？

>>184
石原が都知事に就任した当時、首都いて
首都移転反対、首都＝東京 をアピールするためだよ。

>>184
石原が都知事に就任した当時、首都移転がしきりにとりだたされていた。
首都移転反対、首都＝東京 をアピールするため、首都大学東京という名称にしたんだよ。

>>185
今は立川市民か

>>186-187
お、おう…詳しくわかったぞ、つまり南大沢が首都ってことか

>>188
高校が立川だった。
なんだかんだその近辺に縁がある多摩県人だよ。

>>190
そうか
まあ街のために仕事がんばってくれ

4/13までに町田から西武球場開通たのむわ

>>180
東急田園都市線
神戸電鉄公園都市線
JR西日本学研都市線
ＪＲ北海道学園都市線

>>190
立川高校から首都大?

西武球場まで伸ばしても意味なさそう
モノレールじゃ輸送力弱すぎるし

>>106
>でも日本で唯一の政令指定都市3市に囲まれた大都市らしい

頑張って、八王子も政令都市にしよう。
日野・多摩合併でokだろう。
そして大和市を相模原に合併などすると・・・
政令都市4市だけに囲まれた大都市になるはず。

町田に伸ばせば大阪モノレールに勝てるからなw
だがその後箱根ヶ崎を足しても中国の世界一の長さには勝てないが。
でも町田は箱根ヶ崎の3倍距離はあるし、そちらには武蔵村山があるから箱根ヶ崎のほうが費用対効果は高いけど。

>>3
一部が相模原市か川崎市に駅できるの？しかし多摩センターと町田を見てると相模原市南区も川崎市麻生区も通らないんだが…。

>>36
三養基郡基山町みたいなものか、一応鳥栖市や唐津市は佐賀県の認識は比較的あるからな。
いや豊前市か？中津市は大分県の認識があるが、豊前市が福岡県のイメージは皆無w
行橋市は明らかに福岡県だが。

>>92
さて間違いが1つあります、どこでしょう？
↓
×→桜上水
○→玉川上水
↓
と思いきや
×→桜上水
○→桜街道
でも正解www

一応、立川も立川北か立川南が正解だな、正確には間違いが2つか、失礼。

>>109
多摩急行を明治神宮前で副都心線にお乗り換え下さい。

これ以上延伸するには、今の車輌基地だけじゃキャパが不足しているって聞いたことあるな。
つまり多摩モノサイドは「駅やら路線やらの他に、車輌基地も造らなきゃ延伸出来ません。用地の目星もないし、お金もありません。」と。
延伸望む周辺自治体や市民への、多摩モノサイドの逃げの口実かもしれんけど。

立川で何して遊ぼうかワクワクが止まらない
世界が広がるね

町田延伸はいいけど多摩センターから町田までどこを通すんだ？
町田ゼルビアがこれから先も野津田公園使い続けるのなら近くを
通して駅を作ってやってくれ。

>>205
まず延伸は無いから大丈夫。
上北台⇔箱根ヶ崎ですら可能性ほぼ無いから。

町田を東京に取り戻すために必死なんだな
その努力が実れば良いのだが・・・

町田のダメなところは栄えているところが境目ギリギリなところにある
だから神奈川の植民地だと言われる

それが嫌なら内陸部に中心部を移すこったな

>>196
東京都は都下に政令市を置くことを是認しないよ。
多摩地区なんて合併すればすぐに政令市になれる所は
いくつもあるが、そうしない。

八王子の中心部は、八王子みなみ野になります

>>208
相模原側も栄えてるのは町田のとの境目が多いよ

最近上溝セブンのスレを見ないなと思ったらここがそうだった

>>205
鎌倉街道に沿って伸ばす以外無いな

立川まで行くならＪＲでいいやになるかもしらんが、
府中や調布に通う人にとっては結構朗報なんじゃないかな。

小田急のばしてくれた方がずっと安くて良さそうだけどな。

tes

武蔵野線を環状線にしる

町田も学園都市の傘下に・・・

多摩の交通の便が悪いって
どこと比べてだよ
他県なんてもっと悪いだろうが。

23区内の交通の便が良いのは東京メトロが縦横に走っているから。
多摩にも地下鉄つくれよ

モノレール自体が遅い
スピードをもうちょい出すべき

http://goo.gl/maps/oimCa

神奈川県町田市

上野モノレールも延伸しろよ

とゆーか町田町は神奈川に編入しろよ

>>221,223
町田、神奈川、町田、神奈川、
とだけ言ってれば楽しいのかい？
知障だな

>>222
東京駅に乗り入れるべきだよな

西武関係者でも地元でもないけど西武ドームまでいくべきでしょ

スポーツで町おこしを失敗した市役所の連中が必死になってモノレールでごまかしてるポーズ

>>225
> >>222
> 東京駅に乗り入れるべきだよな

動物園のモノレールを東京駅にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神奈川東部：横浜川崎
神奈川西部：小田原箱根
神奈川北部：相模原町田
神奈川南部：？

>>218
町田は地下鉄派だったから一番後回しにされたと言う話

>>218
JRが無いってことだろ。
京王、小田急で住んでみれば不便なんて感じないけど、
知らん人にはJR無いのは不便そうに思えるんじゃね？

>>218
移動人口に比べて交通網が足りてない。
多数を救うのは悪いこっちゃあるまい。

>>232
多摩地区は人口が多いのに、自治体が細分化されていて
鉄道みたいな大事業を独自でやるにゃ限界があるな。
ＬＲＴとかＢＲＴを整備すりゃいいのに。

>>229
神奈川中部：厚木海老名
神奈川南部：茅ヶ崎平塚
京王みたいに相模線特急作って欲しいよ、社家とか倉見とか誰得な駅に一々止まるのクソウゼーしすれ違いに5分待ちとか万死に値する

多摩だと南北の移動が大変だからなんとかして欲しいな〜
鎌倉とか楽にいけるようになったら嬉しい

>>229,234
そんな区分け、言い方はしないな

県央(県央県北、県央相模原)
湘南
西湘
横浜川崎
横須賀三浦

町田からDQNの流出になるからやめてほしいわ

町田って黒人多いよな
ナイジェリア人か？あれ？
六本木から流れてんのか？

運転中に目に入る、モノレールが走ってる姿って、
どうしようもなく近未来的に思えちゃうんだよなぁ…

首都高羽田線から見える空港行きのモノレールとか、
千葉の稲毛？千葉市？あの辺の、国道の上を横切るつり下げ型モノレールとか。
40のオッサンが、見る度にワクワクしてるわww

>>109
成城学園西口〜(バス)〜千歳烏山南口〜(徒歩)〜千歳烏山〜(バス)〜荻窪〜(バス)〜練馬

>>240
練馬は練馬でも立野、関、石神井あたりまでだな
そっからまたバスに乗り換えになるわw

町田から立川までなのかこれ

>>109
成城は要らんけど練馬中野あたりからから羽田に行くような縦の線が欲しい

多摩モノレールなんだからたまプラーザまで繋げるべき

>>243
メトロセブン、エイトライナーは構想だけは昔からあるが、実現はしなさそうという(´・ω・`)

町田って、ホントはどっちの領土なの？(´・ω・`)