かつての国民車 トヨタ「カローラ」はなぜ落ちぶれたのか
トヨタ「カローラ」の凋落
日本の自動車ユーザーで「カローラ」の名を知らない人は、ほとんどいないだろう。トヨタ自動車を代表する車として、1966年に登場。69年から2001年まで
国内の車名別販売台数で33年連続トップに輝くなど、正真正銘の「国民車」。トヨタが最も販売に力を入れる車、だった。
「だった」というのがポイントだ。日本国内においては、カローラにかつての看板車種としての輝きは見られない。
■ 「プリウス」「アクア」でワンツーフィニッシュ
1月10日に自動車業界団体がまとめた2012年の国内乗用車販売ランキングによると、トヨタのハイブリッド車(HV)「プリウス」が31万7675台で、4年連続のトップに輝いた。
2位もトヨタの新型コンパクトHV「アクア」(26万6567台)。トヨタはHVでワンツーフィニッシュを決めた格好だ。
「カローラは何位? 」。気になって探してみると14位、8万0459台だった。軽自動車(エンジン排気量660cc未満)を除いた登録車(同660cc以上)だけで取り出しても8位だ。
年間8万台という数字は量販車種としては、十分以上に立派な数字。震災後の反動増やエコカー補助金なども手伝って、前年から販売台数を13%増やした。
ただ、かつてのカローラのすさまじさを知る人間からすると、信じられない実績でもある。カローラは09年にプリウスに首位を譲って以来、
登録車の車名別ランキングで6位(09年)→4位(10年)→5位(11年)と5位前後で健闘していたが、販売ランキングだけをみると12年の登録車8位は、もう一段レベルが下がってしまった印象を受ける。
昨年よりも順位を落とした要因は、アクアの登場だろう。これまでトヨタのハイブリッド専用車はプリウスだけだったが、小型車分野にアクアが加わって大ヒット。2車種で60万台近くを売り上げ、HVが大躍進した。
かつてトヨタはカローラのランキング1位を確実にするために、あらゆる手を講じていた。ボディタイプにセダン、ワゴン、ミニバン、ハッチバックなどを加え、カローラシリーズとして販売台数を合算。
販売現場でも、カローラの1位を守るためのさまざまな販売促進策が採られていた。
http://toyokeizai.net/articles/-/12474 http://toyokeizai.net/mwimgs/d/3/570/img_d30b935c0323898b6c9f241447ed8aa1118789.jpg
カローラ高いんだよ
4 :
マーゲイ(中部地方):2013/01/10(木) 21:43:25.82 ID:gDjdGO9B0
小さいのに全部入りなんだけど
昔のデザインに比べて不恰好
昔はフラッグシップの小型版って形だったのに
5 :
ターキッシュアンゴラ(新疆ウイグル自治区):2013/01/10(木) 21:44:01.53 ID:LjnKGE230
変わりに売れてるのもトヨタだから良いだろ
6 :
ラグドール(東京都):2013/01/10(木) 21:44:31.04 ID:+pmyB6YX0
カリーナってもう無いの?
7 :
パンパスネコ(埼玉県):2013/01/10(木) 21:44:53.22 ID:dmY3wIG50
フィットに負けそうな時に
色んなカローラシリーズ足して強引に一位にしてたよね
8 :
コーニッシュレック(愛知県):2013/01/10(木) 21:44:54.24 ID:8sVLGHFs0
プリウスがあんのにカローラ買うわけねーだろ。バカか
カローラシリーズから外すと売上が上がったりして
どれもこれも丸いデザインでどれ買っても同じだから
11 :
マーゲイ(中部地方):2013/01/10(木) 21:45:51.88 ID:gDjdGO9B0
ルミオン、フィールダー、アクシオ
おっさん向けって感じだしな
値段も中途半端に高いっていうか。
13 :
縞三毛(東京都):2013/01/10(木) 21:46:05.59 ID:A8tzmPW50
過労ら
14 :
斑(家):2013/01/10(木) 21:46:50.89 ID:+uGXvU1dP
今の高いしでかい。昔のカローラUぐらいのでいい・・ってヴィッツって
名前やめてカローラにしろもう
15 :
スミロドン(静岡県):2013/01/10(木) 21:47:25.26 ID:Mjq6RMKN0
カローラってコスパ最強なんじゃないの?
16 :
ジャガランディ(愛知県):2013/01/10(木) 21:47:26.38 ID:LucprOVr0
カローラのミニバンなんかあったか?
17 :
ジャングルキャット(WiMAX):2013/01/10(木) 21:47:33.06 ID:A72Jb2hl0
21万キロ走ってまだまだ元気
よく走るよ
18 :
アメリカンボブテイル(宮崎県):2013/01/10(木) 21:48:03.59 ID:gxH4KD110
他が売れてんだからいいんじゃね
19 :
アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区):2013/01/10(木) 21:48:26.17 ID:cfexPXOh0
20 :
白黒(埼玉県):2013/01/10(木) 21:48:29.90 ID:fyVfqyLE0
マジレスすると
ぼでーの肥大化
21 :
ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2013/01/10(木) 21:48:31.42 ID:shk6izYs0
カローラ2に乗って
22 :
ツシマヤマネコ(WiMAX):2013/01/10(木) 21:48:34.88 ID:aivBXxAY0
フィールダーはいいと思う
23 :
カナダオオヤマネコ(家【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:49:07.64 ID:hQrPWmsr0
カローラ・レクサスがあるだろ
24 :
斑(愛知県【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:49:18.03 ID:Bia5KF5sP
フリードが10位って信じられん
めったにお目にかかれない車なのに
カローラランクスがオーリスになったしな
クラウンカムリの冠シリーズから随分おいてかれちゃったイメージ
カローラ・プリウスやカローラ・アクアにすれば販売台数にカウントされたのにw
27 :
デボンレックス(神奈川県【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:50:40.99 ID:LkN8DHxA0
初めてのマイカーは中古の青いフィールダーだった
当時の彼女とよく箱根にドライブにいったわ
28 :
ジャガランディ(愛知県【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:50:46.12 ID:LucprOVr0
29 :
オセロット(関東・甲信越【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:50:54.89 ID:UUSHlqdcO
今の国民車は間違いなくプリウスだな。4年連続売り上げ一位だし、一日何回も見かけるわ。ただし、公道や高速で変な挙動の運転を見かける率も同時に高いのがプリウス
30 :
ラグドール(四国地方【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:51:24.39 ID:GnsCWgBP0
値段じゃね?っておもったらカローラ安かった
下手な軽のるよりよっぽどいいんじゃね?
31 :
斑(やわらか銀行【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:51:34.17 ID:vX9LsKVaP
別に拘ってなかったからこそカローラ名でハイブリッドを乗せてなかったんだろ?
当時カローラ名にカロバンが含まれていたかどうかは分からないが、
プロボックスの台数まで足すと実質的な部分は結構いいとこまでいくんじゃないの。
32 :
シンガプーラ(神奈川県【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:52:06.82 ID:6RcEUMBI0
ドンドン新しい名前の車出すからだろ
オーリスなんてカローラFXじゃんか
カローラ何とかHVとかでいいべw
33 :
アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:52:16.36 ID:cfexPXOh0
プリウスすげー売れてるとかみんな言うけど、昔はプリウスの月の販売台数と同等の数字をカローラがセダンだけで叩き出していたんだぜ
しかも売ってるのはカローラ店だけ(プリウスはトヨタのディーラー全店で販売)
そう考えるとカローラもカローラ店も落ちぶれたと言わざるをえない
35 :
!kab-(愛知県【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:52:42.28 ID:obUX7o720
落ちぶれてはないだろ
セダンはじじぃ向けのデザインだってだけで。
あと商用車と同じ車を買う気にはならないし
国民車だから
37 :
スミロドン(静岡県【緊急地震:福島県沖M5.5最大震度3】):2013/01/10(木) 21:53:14.86 ID:Mjq6RMKN0
>>29 高齢者が多いのかなぁ
プリウスは衝突防止装置を標準にするべきだな
東北生産のアクアが売れてるのは結構なことじゃないか
昔のカローラの性能装備で満足する人たちはみんな軽自動車に移ったんだよ
40 :
斑(群馬県【21:48 群馬県震度1】):2013/01/10(木) 21:55:04.99 ID:0ED3r3eF0
プリウスがカローラHVみたいなものだし
プラットホームは海外向けカローラとプリウスで共通
41 :
ヤマネコ(広島県):2013/01/10(木) 21:55:30.16 ID:bIFzz55e0
42 :
白(茨城県【21:48 茨城県震度2】):2013/01/10(木) 21:57:19.02 ID:/OVSK8eo0
プリウスをカローラって名前で売らなかったからだろ
43 :
アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区):2013/01/10(木) 21:57:21.98 ID:cfexPXOh0
>>29 >>37 プリウス乗りは本当に老人が多いわ、クラウンやマークU乗ってた連中が老人になって乗ってるのも多い
しかもあいつら落葉マーク付けねえし
プリウス乗ってたジジイに、自分の車が廃車になるほどぶつけられたこともあるよ、本当に酷い目にあった
ライバルのサニーが天国で待ってるよ
カローラハイブリッドという名前で売らなかったのが悪い。
46 :
ボルネオウンピョウ(宮城県【21:48 宮城県震度3】):2013/01/10(木) 22:00:45.69 ID:YdcepJap0
カローラより少しだけ高くて少しだけ良いグレードの車種をいっぱい作ったから。
47 :
斑(やわらか銀行):2013/01/10(木) 22:00:55.26 ID:vX9LsKVaP
>>43 スーパーやホムセンで見かけるインサイトは哀れになるほど年寄り率高いぞ。
「プリウスと同クラスの品物ですがこちらはこんなにも値引けるんですよ」みたいな売り方でもされたのかな思うと、
実家の母親が訪問販売の悪徳セールスに騙されないか他人事じゃなく心配になるわ。
カローラフィールダー乗ってるけど
全部ちょうどいい感じだよ
荷物も積めるし、5人ちゃんと乗れるし
ツールとして適切な作りだ
車に道具以上を求める人には全てが足りない車だと思うけどね
49 :
白黒(埼玉県【21:48 埼玉県震度1】):2013/01/10(木) 22:04:17.24 ID:fyVfqyLE0
昔のカローラは今の軽自動車のサイズにトランクくっつけたような大きさだったからそら売れる
一番日本の道路に適した形で、遠出からご近所までどこでも行けちゃう形状だったわ
>>1 昔はカローラの名前を色んなモデルにつけていただけ
調べてかけよ、バカ記者
51 :
三毛(東京都【21:48 東京都震度1】):2013/01/10(木) 22:05:14.57 ID:OlEERC7U0
知り合いのおっさんが皆カローラ乗ってたな昔
52 :
ジャパニーズボブテイル(内モンゴル自治区):2013/01/10(木) 22:05:35.07 ID:OYXrgjK8O
結局、「ヴィッツセダン」になったカローラ
54 :
ボルネオヤマネコ(新潟県):2013/01/10(木) 22:06:32.47 ID:1cAtA74t0
我が家はカローラとフィールダー(´・ω・`)
55 :
パンパスネコ(神奈川県):2013/01/10(木) 22:08:40.39 ID:oGYE6o6vT
出入り先のお偉いさんから妬まれない法人営業車だったが
その地位もプロボックスに奪われたからな
56 :
斑(神奈川県):2013/01/10(木) 22:08:42.79 ID:MBLkTTub0
高額だから。
ムダな装備大杉だから
スターレットやターセルが消えたのにカローラだけ生き残るなんて滑稽だわ
あなたにHVは渡さない
>>7 そのインチキ登録台数はフィットが出る前からずっとやってた。
カローラにプリウスの名盤を貼り付けて販売すればいいだけ。
60 :
アビシニアン(長崎県):2013/01/10(木) 22:10:01.93 ID:WwL+tbwU0
国民置いてけぼりの国民車
Pentiumはなぜ落ちぶれたのか
っていうのと同じくらいアホ発言
62 :
ラガマフィン(埼玉県):2013/01/10(木) 22:10:32.55 ID:9PrqMwRz0
>>48 フィールダーは使い勝手良いよな
会社で使ってたから買おうと思えないのが残念
普通のセダンが売れなくなった元々の原因はカリーナEDとか異常に狭い4ドア作ったから
セダンは狭くて使い勝手悪いと2BOXにみんな乗り換えたのが原因だと思っている
町走ってるとプレミオが多い感じがする
ていうか
トヨタ自体がCOROLLAからVitzにシフトさせてそしてプリウスという流れ作っていたような
COROLLAはほとんど営業車という感じになったと思うけど
67 :
ボブキャット(大阪府):2013/01/10(木) 22:13:08.01 ID:hNqkSps00
バブルカローラ乗ってたけど、それ以降チャチになった気がする
つーかカローラが200万クラスの車になってびっくりさ
ウィンダムをレクサスに持ってかれて カムリ格上げ カムリのところにカローラ格上げなら
名前変えればよかったのに
69 :
黒(埼玉県):2013/01/10(木) 22:15:51.96 ID:P3HCvwaT0
WRCやめたからじゃね
70 :
イエネコ(禿):2013/01/10(木) 22:16:01.93 ID:1QThK1sRi
カローラもハイブリッド出せばいいのに
71 :
サイベリアン(熊本県):2013/01/10(木) 22:16:06.72 ID:jwOdnIf90
箱型を流行らせたからじゃないの
カローラっておっさん車通り越してじいさんの車のイメージ
74 :
斑(やわらか銀行):2013/01/10(木) 22:17:18.18 ID:vX9LsKVaP
>>67 日本に残っているAE100は、市場で法外な値段で取引されているよ。
75 :
マーゲイ(東海地方):2013/01/10(木) 22:17:50.24 ID:HYeOv+56O
高くなったからに決まってんだろ
76 :
リビアヤマネコ(秋田県):2013/01/10(木) 22:18:05.38 ID:seVtbtJP0
全トヨタ車を「カローラなんちゃら」って名前で売ればいいじゃん
77 :
スコティッシュフォールド(千葉県):2013/01/10(木) 22:18:45.54 ID:Y3YbjSbp0
2011年の世界自動車生産台数 メーカー別ランキングを見ると
世界で78,799,483台生産されたウチ
日本の自動車メーカー(トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・マツダ・三菱・富士・いすゞ)
が生産したのは、合計21,683,792台で世界第1位
世界で生産されている全ての自動車の27.5%、3割近くは日本の自動車メーカーが作っていて、
2位がアメリカの自動車メーカーで19.1%
以下
3位がドイツで13.9%
4位が中国で10.4%
5位が韓国で9.3%
6位がフランスで8.0%
と続く
日本の自動車産業は、日本政府がカネを出してやって再生しなければならないほど、おちぶれた産業ではない
逆に言えば
世界で生産される全ての自動車の27.5%、3割近くを作っているクセに儲からない
・・なんてウソ八百
世界で生産される全ての自動車の27.5%、3割近くを作っているクセに儲からず、
日本政府がカネを出してやって再生しなければならないほど、
給料も上げられない、日本国民を雇わないどころかクビにしなきゃならない・・・が本当なら
これ以上、無能な経営者・投資家はいない
コロナにはストレッチリムジンのコロナスーパールーミーという変態な車が存在した。
79 :
セルカークレックス(関東・東海):2013/01/10(木) 22:20:36.15 ID:ZW5hVkTYO
仮に今もカローラが一位だったとしたら、
そんな市場の方が不健全だと思う
トヨタは日本企業最後の希望
81 :
スナドリネコ(千葉県):2013/01/10(木) 22:21:02.78 ID:7B4V95t/0
猪瀬より発音いいな。
でも、他社の5ナンバーセダンと比べるとカローラアクシオは頑張ってるほうだぞ
>>82 ブルーバードシルフィなんて5ナンバー捨てて減税も無くてグレードも少なくて売る気が感じられないもんな
結局セダンが売れないんだよなぁ
85 :
茶トラ(東日本):2013/01/10(木) 22:27:58.03 ID:J5ngIubg0
86 :
スミロドン(静岡県):2013/01/10(木) 22:29:40.06 ID:Mjq6RMKN0
アクシオGTの鹿児島県さんまだあ?
88 :
茶トラ(東日本):2013/01/10(木) 22:30:58.98 ID:J5ngIubg0
>>21 買い物に出かけたが
財布を忘れて
陽気なサザエさん♪
セダン以外の選択肢が増えたから、あのクラスでセダンを選ぶ人は少数派。
トヨタがかつてのカローラの位置づけを変えたからだろ
つーか車にせよ家電にせよ、日本メーカーは何で種類ばかり無駄に増やすんだろうな
91 :
バーマン(石川県):2013/01/10(木) 22:33:17.99 ID:pmIvL1ct0
アメリカじゃ今でもカローラだろ。
レンタカーで借りたけど、カローラとは思えない高クオリティだったわ。
カローラの販売台数の半分は商用ユーザーだから元々国民車って訳でも無いだろ
特に80年代半ば以降はクラウンやマークIIがバカ売れしてたし
90年代前半はRVブーム、後半にミニバンブームときて2000年代以降のHVブーム
カローラが本当に国民車だった時代なんか80年代半ばでとっくに終わってる。
94 :
カラカル(関東・甲信越):2013/01/10(木) 22:37:56.64 ID:kjGzAmdX0
日本だとジジババの車ってイメージが定着してしまったから
95 :
斑(やわらか銀行):2013/01/10(木) 22:38:36.94 ID:vX9LsKVaP
>>91 >カローラとは思えない
カローラ最大の弱点がまさにこの一言に凝縮されている。
つまり、一般的な認識として カローラ=クオリティの低いクルマの代名詞となっている。
世間の「カローラ」と名が付き4つタイヤがついた乗り物すべてははいくら品質を向上させようとも
残念ながら半永久的にこの呪縛からは逃れられない。
現代はセダンよりハッチバックだよな
スバルのインプのあんな風になっちゃったし
ビスタセダンのトランク見た時にあまりの広大さにビビったがな
フィールダーはカッコいいよね?
まさかリストのプリウスにアルファはカウントされてないよな?
100 :
コドコド(東京都):2013/01/10(木) 22:47:41.27 ID:VHwK/7hG0
フィールダーはステーションワゴンの中じゃ最良の選択だと思う
荷物もしっかり乗るしそれなりに走るし、それでいて5ナンバー、回転半径5m以下で小回りもきく
101 :
オセロット(長崎県):2013/01/10(木) 22:48:16.70 ID:hiyFCBBm0
今や15年前のマークUよりでかい
どの車も最近マッチョ過ぎて気持ち悪い
カローラやスプリンターなど、セダンタイプがメインだった頃は、もっと個性があってぱっと見てすぐ分ったけど
今はすれ違っても何の車だったのか分らないようなデザインになっちゃったな。
最初からカローラハイブリッドとしてプリウスをだして、カローラUハイブリッドとしてアクアを出しとけば良かったのに。
104 :
マレーヤマネコ(広島県):2013/01/10(木) 22:57:56.96 ID:7N18GRT50
少なくともルミオンとフィールダーはカローラの冠は取ってもよかろうに
105 :
ぬこ(石川県):2013/01/10(木) 23:01:51.77 ID:690vecah0
置き換わっただけだろ
106 :
黒(やわらか銀行):2013/01/10(木) 23:01:59.74 ID:OO0DUmwg0
アクシオって、安い割には安っぽくないし、良い車だよ。
おしげなく乗れるし。
3台ほど廃車にしたが、安いわあ。
北米版仕様のカローラ出せばいいのにといつも思う
デザインからかっこいいし
>>24 地域によるのかもしれんが
フリードめちゃくちゃ良く見かける。
10位で普通に納得してしまうんだが。
109 :
コラット(チベット自治区):2013/01/10(木) 23:06:44.02 ID:8A1PKNVm0
カローラ→風前の灯
コロナ→消滅
マーク2→消滅
クラウン→風前の灯
かつてのモータリゼーションとは何だったのか
110 :
スコティッシュフォールド(千葉県):2013/01/10(木) 23:08:47.94 ID:Y3YbjSbp0
>>109 2011年の世界自動車生産台数 メーカー別ランキングを見ると
世界で78,799,483台生産されたウチ
日本の自動車メーカー(トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・マツダ・三菱・富士・いすゞ)
が生産したのは、合計21,683,792台で世界第1位
世界で生産されている全ての自動車の27.5%、3割近くは日本の自動車メーカーが作っていて、
2位がアメリカの自動車メーカーで19.1%
以下
3位がドイツで13.9%
4位が中国で10.4%
5位が韓国で9.3%
6位がフランスで8.0%
と続く
全然問題無い
111 :
カラカル(関東・甲信越):2013/01/10(木) 23:14:03.60 ID:1GVD/Glo0
セダンがもう駄目だろ
どの層狙ってんの?って感じ
>>24 地域にもよると思うが、うちの所では普通に見かける
一時間も走ればカローラやステップワゴンより多く見かけるわ
113 :
バーミーズ(奈良県):2013/01/10(木) 23:18:47.06 ID:IY9O+Q2l0
親父のカローラにちょくちょく乗るけどいい車だよ
ただ普通過ぎて目立たないのが寂しいな
114 :
アメリカンカール(dion軍):2013/01/10(木) 23:21:02.90 ID:SMSIDMAm0
トヨタでカローラ担当なんてエース級がやるんだろうな
日産の凋落にはもはやお手上げ
116 :
カラカル(関西・東海):2013/01/10(木) 23:25:25.87 ID:y778WHai0
学校を卒業したらワタミに就職させられる
>>67 ミニセルシオとまで言われてた豪華装備だったんだっけ?
118 :
オセロット(関東地方):2013/01/10(木) 23:27:33.67 ID:2yDTh2u1O
カローラフィールダー欲しいけどな
119 :
ヒョウ(福岡県):2013/01/10(木) 23:29:08.27 ID:xkoXfvpN0
今の国民車ってやっぱプリウスなのかな
121 :
ジャパニーズボブテイル(関西・東海):2013/01/10(木) 23:31:16.83 ID:yinqDUuCO
昔よく売れた車が今売れんからって何かいけない事があるのか?
サニーとかファミリアとか、ミラージュとか他社は無くなってるのに
カローラすごいよ
123 :
メインクーン(千葉県):2013/01/10(木) 23:35:58.18 ID:8Ko1j5Lx0
カローラ購入者の平均年齢55歳
クラウン購入者の平均年齢60歳
だもんなw
>>119 あるよ 確か初代セルシオは平成3年か4年にデビュー
CMがエンジンの上に5百円玉立ててた
126 :
トラ(熊本県):2013/01/10(木) 23:37:07.06 ID:Tlnv9jA/0
>>24 めちゃくちゃ見かける
フリードスパイクになると一気に見かけなくなるけど
127 :
白(神奈川県):2013/01/10(木) 23:37:53.93 ID:uvxy+IpA0
単純に昔だったらカローラって付けてた車に他の名前つけるようになっただけだろう
プリウスとか昔のセンスだったらカローラなんちゃらだっただろ
あの頃カローラ○○と派生車まで
カローラの売り上げにしてトップを守ったものじゃ
>>119 ん、俺の思い違いか
豪華にし過ぎてカローラらしくないって批判のあった世代があったと思ってたんだが
別の代だったかな
130 :
アメリカンカール(中部地方):2013/01/10(木) 23:41:00.89 ID:iKd8XGd+0
このクラスの車種の中ではいち早くHID搭載したり
昔からカローラのSEは装備が豪華だった
カローラとクラウンはトヨタの歴史の代名詞だから、ここは手を抜いてこないが
如何せん最近のカローラは昔と違って不恰好
クラウンの小型がカローラSEでソアラの小型がレビン92だったように
131 :
バーミーズ(奈良県):2013/01/10(木) 23:42:18.68 ID:IY9O+Q2l0
最近のカローラはもっこりしてるよな
時代の流れなんだろうけどもう少しシュッとした形状に戻してもいいんじゃないかと思う
オザケンが悪い
133 :
ピクシーボブ(家):2013/01/10(木) 23:44:10.27 ID:AHDu6/2d0
>>127 売れてたころのカローラってセダン、ワゴン、バンとかのころだろ
よくわかんないのにカローラなんとかってつけるとかやってなかった
むしろスプリンターとかいってほとんど同じなのに分散させてた
134 :
サーバル(新潟県):2013/01/10(木) 23:44:33.98 ID:Y8szI4mo0
何でプリウスが売れてるんだろ
業務用に沢山走る車でバカ売れしてるってことか?
個人で乗る場合は明らかに同じ車格のガソリン車買った方がトータル安いよな
プリウスって特段乗り心地良い訳でもないし、車内狭いし荷物載らないしマジで良いところないだろ
135 :
シャルトリュー(神奈川県):2013/01/10(木) 23:46:19.89 ID:rFRnjgrC0
カローラ・プリウスとか、カローラ・アクアだと思えば、カローラ元気だよな。
普通にプリウスがカローラの代わりに大衆車になってるからいいんだろ
時代は変遷する
サニー、シビック、ブルーバード、ローレル・・・過去の遺物は思い出となって生きる
137 :
キジトラ(福岡県):2013/01/10(木) 23:52:41.15 ID:q7/9aMeI0
3ナンバーはカローラって名乗らないほうがいいと思う、イメージが違うし
ルミオンの事だけど
138 :
白(神奈川県):2013/01/10(木) 23:55:46.85 ID:uvxy+IpA0
辺にブランドに縛られるよりいいじゃん
プリウスだっていつかは何かに取って代わられるだろう
カローラバンとかはプルボックスとかに名前変わったし
ハイエースも名前変わったなあ
なんで変えるんだろ
ローラだよ〜 うふふふふ〜w
141 :
白(埼玉県):2013/01/11(金) 00:09:44.77 ID:k9cKGJCi0
>>134 給油の頻度が下がる
あとはソーラーパネルと一緒で、燃料費の先払いって感じ
ルミオンはxBのままbBの兄弟車で売ればよかったのに
143 :
しぃ(奈良県):2013/01/11(金) 00:15:09.03 ID:sDBOuEEe0
カローラは新型で小さくしたんだよな
この点は偉いというか商売うまいよね
145 :
スペインオオヤマネコ(中部地方):2013/01/11(金) 00:21:35.28 ID:7gnTZDuN0
カローラ・スパシオとかあったな
イプサムのまま売れば良かったのに
カローラ付けるから
トヨタオートやビスタがネッツになったみたいに
そろそろカローラ店も名称変更して専売もやめたほうがいい
147 :
スナネコ(愛知県):2013/01/11(金) 00:23:15.68 ID:7DmJWpmg0
凋落も何も 四半世紀以上売り続けて持続するほうが凄いだろ
149 :
ブリティッシュショートヘア(家):2013/01/11(金) 00:26:59.92 ID:3eBsJovR0
150 :
斑(宮城県):2013/01/11(金) 00:30:17.76 ID:gVHcx+uq0
MT+AWDモデル復活させてよ
151 :
マヌルネコ(埼玉県):2013/01/11(金) 00:31:55.43 ID:EUcA/ame0
フィアットのプント欲しいわ
あの可愛さでマニュアルだろ?最高じゃないか
152 :
アメリカンワイヤーヘア(茨城県):2013/01/11(金) 00:33:09.42 ID:7M038YjZ0
同じスペックの車が走ってるわけじゃないんだから比較しても無意味
153 :
オシキャット(沖縄県):2013/01/11(金) 00:38:03.02 ID:oNlr66cN0
5ナンバーセダンでMT設定あるのはエライ
だけど現行のを見に行った時シートベルトのアジャスターが無かったような覚えがある・・
見間違えかもしれないけど
デザインは8代目が一番好きだった
154 :
ぬこ(静岡県):2013/01/11(金) 00:45:21.31 ID:7liZtrVV0
カローラフィールダーに乗っているけど価格がだんだん高くなっていくような・・・
その前はカローラワゴンも乗っていたがそこまで価格は高くなかった。
まぁそれなりに人が乗れて物が載せられればOKだからこのぐらいで良い。
93年型のカローラは「豪華すぎ」とか言われてたが俺は好きだった
アメリカで9年乗ったよ(現地生産のせいか時々故障したのはナイショ)
156 :
シャム(関西・東海):2013/01/11(金) 00:49:58.18 ID:KXCmxyiWO
海外の映像で、中東や東南アジア諸国でパトカーやタクシーになってるのをよく見るな。
今の国内向けカローラって実質はヴィッツのセダン/ワゴンバージョンだしなw
158 :
アジアゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/01/11(金) 00:59:04.98 ID:iKmuN0cc0
カローラ○○ってのが増えすぎておかしくなってた
あと元は100ちょっとのクラスだったのに200超って買わんよ
あれもカローラこれもカローラ
トヨタ全部カローラで売れよと思った
92年頃のカローラ乗ってたけど良い車だったな
オカンのお下がりだがMTで走るのが楽しかった
161 :
白(東京都):2013/01/11(金) 01:10:52.36 ID:ml7k/rAz0
カローラビッツ
カローラbB
カローラアクア
カローラセダン
カローラワゴン
カローラノア
合算すれば同じようなものだろw
162 :
リビアヤマネコ(大阪府):2013/01/11(金) 01:12:30.23 ID:Uoi7TYwx0
今度のオーリス顔の新型はいただけない
カローラはそういうのじゃないだろう
アクシオとか手軽な良い車だよ
俺が初めて買った新車はカローラセレスだ いい車だった
165 :
しぃ(宮城県):2013/01/11(金) 01:20:28.68 ID:0ynIaD+q0
クソダサいけど他のトヨタ車比べればまだ救い用はある
モデルチェンジで一回り小さくしたのは良いよね。
それに比べてイスト…初代がヴィッツベースで乗りやすくてバカ売れしたのに、でかくなった二代目は全然見ない。
167 :
スペインオオヤマネコ(やわらか銀行):2013/01/11(金) 01:45:57.58 ID:lbQqLLDC0
ぶっちゃけデザインでしょ。
プリウスとアクアが売れてる理由がそれだし。
どれだけ低燃費や走り重視にしてもそれだけじゃ売れない。
プラスデザインの良さがないと駄目。
168 :
スナドリネコ(東京都):2013/01/11(金) 01:54:33.32 ID:OwQZhj4C0
俺はスカイラインに乗ってるぜ?
169 :
ボルネオヤマネコ(関東・甲信越):2013/01/11(金) 01:58:28.90 ID:K6h0MFwi0
170 :
スフィンクス(北海道):2013/01/11(金) 01:59:25.54 ID:/tWlHIj/O
中古が安く買えていいんじゃね?
程度も良さそうな気もするし。
171 :
猫又(埼玉県):2013/01/11(金) 02:00:19.20 ID:KW5XZlAh0
>>122 ファミリアはバンだけ残ってる
日産からのOEMだけどな
ミラージュは今も普通にあるだろ
172 :
ボルネオヤマネコ(関東・甲信越):2013/01/11(金) 02:01:11.09 ID:K6h0MFwi0
JTCC仕様って中古であるの?
商用(営業回り)がハイブリッドに代わったからだろ
174 :
ペルシャ(東京都):2013/01/11(金) 02:09:43.56 ID:Zs9qcqqC0
昔のようなステータス狙いの人は
今やクラウン買うお金があるなら外車買うわ
クラウンは価格帯・立ち位置が微妙すぎて
あえて選ばれない車になったんだよ
175 :
白(埼玉県):2013/01/11(金) 02:21:07.59 ID:k9cKGJCi0
市場原理的に人気を得ただけの車が国民車呼ばわりはおかしいだろ
国民宿舎のように、国がインフラ的にやった事業でもないのに
iPhoneはバカ売れしてるから国民携帯か?ということになるわ
車で言えば軽規格が、国民規格であり軽自動車が国民車と呼ばれるべきじゃね
平均的に貧しくなったのだよ。財布もオツムも。
177 :
ラガマフィン(京都府):2013/01/11(金) 04:20:27.26 ID:MlV0Dlsw0
独におけるVWみたいに普通の国民車を乗ることに対しての価値を築けなかったんだな
車種によるヒエラルキーとかステイタスみたいな価値観から距離を置いて
ただ賢い選択をする層をないがいしろにしてまで幼稚なデザイン取り入れたり
178 :
マンチカン(西日本):2013/01/11(金) 04:28:51.93 ID:p+YGopKk0
カローラアクア
カローラプリウス
カローラアルファード
これでカローラ1位復活間違いなしやろ
179 :
リビアヤマネコ(東日本):2013/01/11(金) 04:29:36.26 ID:7OUglXw9O
プリウス(笑)に取って代わられただけだろ
180 :
スフィンクス(関東・甲信越):2013/01/11(金) 04:31:33.47 ID:XZTAfdrNO
とりあえず安く乗れれば良い→軽
座席数や荷物スペースがあるほうが良い→ミニバン
趣味の車だから実用性はあまり考えない→そういう人はカローラ選ばない
181 :
ラガマフィン(京都府):2013/01/11(金) 04:39:22.86 ID:MlV0Dlsw0
猫もしゃくしもSUV・ミニバンの今、なんか普通のセダンが逆にかっこよく見える
これまで小型のセダンとか興味持ったことないけど
カローラ(連合)にフィット(単体)が登録台数を上回って引導を渡した時はスカッとした
大衆車のイメージがつきすぎた
184 :
サイベリアン(やわらか銀行):2013/01/11(金) 05:27:07.67 ID:WDwV61vt0
国民車といえばパブリカ
昔のトヨタって英語の[C]から始まる車名が
ほとんどだったんだぜ
なぜだか知らないが
>>185 本当にそうだなあ
日産は考えてみたら S が多そうだ
187 :
ピューマ(中部地方):2013/01/11(金) 06:41:20.14 ID:r2IpyytF0
クラウン・・・kじゃん
188 :
アメリカンショートヘア(愛知県):2013/01/11(金) 06:43:27.12 ID:v+b1J5zH0
いつかは
ヴィッツ
189 :
アビシニアン(芋):2013/01/11(金) 06:48:00.76 ID:HxuVWU0h0
昔はカローラ
今はハイブリッドカー
ただそれだけ
先代は小型カムリ系プレアリのガワ違いだったのが現行はビッツのガワ違いになっちまったからな
191 :
ボルネオヤマネコ(関西・東海):2013/01/11(金) 06:57:10.25 ID:mxhIWdNm0
>>185 CとS、ほとんどこの二つの頭文字
つーか カ行とサ行ばかり
サ行もスプリンター、スターレット、ソアラとか以外結構無理やりCにしてた
ので、何かしら意味はあったんだろう
アクシオのMTは評価できる
初期投資考えたらプリウスよりいいかもしれない
195 :
ピクシーボブ(チベット自治区):2013/01/11(金) 07:49:40.42 ID:OB3H1xeC0
196 :
チーター(SB-iPhone):2013/01/11(金) 07:53:03.66 ID:h2PG5+WSP
カローラプリウス、カローラアクアにすれば一位に返り咲けるよ!
197 :
ぬこ(京都府):2013/01/11(金) 07:53:33.22 ID:Ct4ysQPU0
じゃあ、プリウスにかろーらって名前付けりゃいいじゃん
VWもゴルフを拡大して来たが売れなくなり反省した
ユーザーがカローラを買っていたのは「最低限で安い」から
5ナンバーセダンで100万。それがカローラ。
トヨタはそれを勘違いし徐々に拡大&値上げしたから売れなくなった。
あとHV化しなかった事。
200万のカローラとプリウス比較したら全員プリウス買うわw
セダンが落ちぶれたんじゃないの?
200 :
デボンレックス(西日本):2013/01/11(金) 07:56:02.30 ID:2LL0/EWW0
アメリカではプリウスよりカローラ、そしてそのカローラよりカムリの方が売れてる。
201 :
ぬこ(京都府):2013/01/11(金) 07:56:49.23 ID:Ct4ysQPU0
ああでも、カローラ店でしか販売されなくなったら嫌だな。
オレはプリウスをネッツで買ったし。
202 :
しぃ(神奈川県):2013/01/11(金) 07:57:52.35 ID:vbKErLT+0
>>196 だよな、名前が古くさくなったから使わなくなっただけだよね
単にプリウスとヴィッツをカローラって名前に変えれば良いだけだと思う
204 :
コラット(やわらか銀行):2013/01/11(金) 08:13:37.58 ID:KdsKagRN0
昔代車でカローラ2に乗ったことあるけど軽くてすげー楽しかった
今はああいうクルマは作れないんだろうな
205 :
ぬこ(京都府):2013/01/11(金) 08:15:27.06 ID:Ct4ysQPU0
最初の車はカローラ2だったな
207 :
ラガマフィン(新潟県):2013/01/11(金) 08:21:22.94 ID:NEl5k1Z40
今のフィールダー悪くないと思う
DQN臭が薄まった
スバルっぽいような気もするけど
カロゴンていうゆるキャラ作れ
>>199 セダンそのものだよな、サニー、シビック、ファミリア、ランサー 見る影もない
いろいろ理由は有るから置いとくが運転するならセダンが1番だろ。
カローラみたいなお買い得車は残して欲しいな。
211 :
スナドリネコ(東京都):2013/01/11(金) 11:12:00.42 ID:7equcBve0
サニー、シビック、ファミリアも亡くなったし
カローラももういいんじゃね?
212 :
ヨーロッパオオヤマネコ(東海地方):2013/01/11(金) 11:55:27.04 ID:MxYNH6wvO
そんなすさまじいとか言うほど人気あった?
214 :
イエネコ(東日本):2013/01/11(金) 11:58:54.88 ID:T8KrtaGhO
カローラ2に乗って
買い物に出掛けたが
サイフないのに気づいて
ゆかいなサザエさん
215 :
ターキッシュアンゴラ(愛知県):2013/01/11(金) 12:00:02.06 ID:Pix8+cKl0
中古のTE27が激しい設定で面白かった
あれに比べるとAE86はサルーン
216 :
ボルネオヤマネコ(WiMAX):2013/01/11(金) 12:00:35.50 ID:gV+h3OvY0
お父さんの車ってイメージがなw
217 :
スペインオオヤマネコ(大阪府):2013/01/11(金) 12:01:12.11 ID:VA9ATya70
乗った事ないから知らんけど社命をかけるほどパフォーマンスは最強だったらしいな。
218 :
斑(大阪府):2013/01/11(金) 12:07:13.34 ID:hmDLDPF30
1番下ってイメージのくせに高い
バブル期のカローラは名車
220 :
スナドリネコ(東京都):2013/01/11(金) 12:45:34.96 ID:7equcBve0
>>212 日産ADのOEMなんざファミリアじゃねえっす
221 :
アビシニアン(兵庫県):2013/01/11(金) 12:46:18.22 ID:XTJFMu4t0
222 :
しぃ(新疆ウイグル自治区):2013/01/11(金) 12:46:45.87 ID:GW8luvju0
カローラの癖に
でかくなりすぎ
高くなりすぎ
カローラのイメージは120万円くらいだ
じゃないとカローラじゃない
150万円超えたらアウト
カローラじゃない
223 :
しぃ(新疆ウイグル自治区):2013/01/11(金) 12:49:43.50 ID:GW8luvju0
>>83 あぁ
あれは中国で大人気だからいいんだ
完全に日本捨てて、中国で売ることしか考えてない ゴーン
頭も ゴーン! って感じだ
プリウスを「カローラプリウス」として売り出せばいいじゃん、
225 :
マーゲイ(やわらか銀行):2013/01/11(金) 12:58:23.15 ID:T5vaoACO0
もはや車名の問題でしかない。
プリウスにカローラと名付ければそれはカローラなんだよ。
226 :
アムールヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2013/01/11(金) 13:01:49.11 ID:LuTSYWvX0
86もカローラ
227 :
茶トラ(東京都):2013/01/11(金) 13:04:59.07 ID:KhGVtlYM0
レンタカーで新しいカローラ乗ったけど乗りやすいし視界がすごく良かった
車雑誌とかで馬鹿にする評論家いたけどこれいい車だわ
228 :
しぃ(新疆ウイグル自治区):2013/01/11(金) 13:06:29.71 ID:GW8luvju0
評論家は全部馬鹿だろw
外国車はべた褒め
日本車はこき下ろす
簡単なお仕事w
全くあてにならないし、誰も信用してない
229 :
ウンピョウ(チベット自治区):2013/01/11(金) 13:11:32.19 ID:26wR5GO40
>>224 カローラ店でだけ売るからカローラって付けられる
カムリはカローラ店でしか扱ってないけどカローラではない
230 :
シャルトリュー(神奈川県):2013/01/11(金) 13:13:30.52 ID:0D1PguPh0
六本木カローラの方が出来が良かったから
231 :
シャム(関西・東海):2013/01/11(金) 13:14:50.45 ID:KXCmxyiWO
>>224 最初はそういう案もあったそうだが、別の車として売り出したかったのでプリウスになった。
ヴィッツのシャーシになった所まで分からなくても、
劣化したのは乗ったら分かるもんなあ。
ベルタと同じで値段だけ高いっていう
誰が買うんだまじで。
233 :
ヤマネコ(静岡県):2013/01/11(金) 13:16:42.90 ID:acRtQn3o0
>>47 インサイトは似非ハイブリッドじゃなければ5ナンバー枠だし問いよりによかったかもな。
今はアクアが出たからだめだろうが
234 :
ロシアンブルー(チベット自治区):2013/01/11(金) 13:19:02.63 ID:YZVexfvN0
カローラ、カリーナ、スターレットはアホみたいに長持ちする
20万km余裕
235 :
ボルネオヤマネコ(関東・甲信越):2013/01/11(金) 13:24:05.65 ID:EPC0FcEw0
クラウンになりたいんだけどお金かかるからクラウンを目標に予算の範囲内でできるだけ頑張りました
こういうコンセプトが昔はうけたけど今は高級車と同じ方向を向いてるってのが貧乏くささを醸し出すだけ
236 :
イエネコ(内モンゴル自治区):2013/01/11(金) 13:37:01.23 ID:wsROr3FSO
「大きな愛になりたい〜」の頃、高級車ぶったデザインにしたからだろ。
237 :
ボンベイ(中部地方):2013/01/11(金) 13:42:31.34 ID:R8r7NHd40
2ZZ-GE積んだカローラ・ランクス&アレックスは速かった
カローラフィ−ルダーにも一部載ってんのかな
カローラって今のダサいよね
シャープにも丸くにもなれてない
後今じゃ軽自動車が売れてるのがあると思うけど
240 :
アビシニアン(大阪府):2013/01/11(金) 17:13:40.98 ID:SaeRKFLw0
239の画像にはマツダを感じるな
242 :
ぬこ(やわらか銀行):2013/01/11(金) 17:51:06.74 ID:V1TwfJa10
カローラレクサス
カローラトヨタ
カローラ日野
カローラダイハツ
カローラサイオン
こうすれば毎年カローラが900万台くらい売れて世界一の販売台数になるだろ
243 :
スコティッシュフォールド(北陸地方):2013/01/11(金) 18:02:02.56 ID:2sh0ClesO
カローラプリウスでいいじゃん
マナーの悪い団塊のジジイが無茶な運転してイメージ最悪だから
246 :
アジアゴールデンキャット(埼玉県):2013/01/11(金) 19:52:16.18 ID:SHj9F2KQT
大衆車の癖に高すぎだろ今のカローラ
247 :
ぬこ(京都府):2013/01/11(金) 19:57:42.95 ID:Ct4ysQPU0
>>222 ちがう!ちがう!
カローラのクセに、でかくなりすぎて♪
お高くなり過ぎたーけど♪
とても良いくるま♪
それでもやっぱ、カローラは♪
120万で♪
買えたりしてくれた方が♪
やっぱ、らしくていいー♪
248 :
三毛(中部地方):2013/01/11(金) 20:03:33.89 ID:Oyc2MObD0
ロータスエリーゼと同型エンジンだってのに
>>245 >ナンバーが付いた新車
ナンバーが付いた時点で中古車
250 :
ウンピョウ(中部地方):2013/01/11(金) 20:06:27.32 ID:BS3IPDOw0
うっわwwドアスペが出たぞー
251 :
ラ・パーマ(dion軍):2013/01/11(金) 20:08:21.22 ID:xzMroVXCP
新型がダサい
無難さの欠片もない絶望的なダサさ
トヨタは無難だからいいのに・・・
252 :
イエネコ(東日本):2013/01/11(金) 20:15:53.75 ID:oLuwaigfO
トヨタ自体がカローラを廃れさせたんだろ。
カローラ2にのーってー
買い物にでかけーたらー
254 :
ピクシーボブ(岐阜県):2013/01/11(金) 20:36:35.35 ID:q5Ly9Ea70
カローラハイブリッドを出せば良かったのに・・・(´・ω・`)
バブル時代のAE100からバブル崩壊でコストダウンを余儀なくされたAE110への
モデルチェンジ失敗が一番効いていると思う。
世の中の流れとしては正しいけど全てが安っぽくなりすぎた。
カローラがそうだったようにプリウスもそのうち同じような運命じゃないの?
今じゃカローラっていうと軽く聞こえるけど人気があったからあの地位があったんであって
257 :
クロアシネコ(大阪府):2013/01/11(金) 20:51:37.42 ID:y85Fj1zS0
>>254 出る前になんか雑誌でスクープされていたらしいがなあ。
カローラー2にのーって
買いものにでかけたらー
財布忘れて
妖気なサザエーさん
80カローラいいな
260 :
オセロット(鹿児島県):2013/01/11(金) 20:59:11.54 ID:YPPY+eYG0
カローラが納車された。もちろんセダンね。うれし〜。
261 :
クロアシネコ(大阪府):2013/01/11(金) 21:06:54.41 ID:y85Fj1zS0
>>259 郷ひろみ氏がCMに出ていた型だね。形もいいね。
262 :
ピクシーボブ(福岡県):2013/01/11(金) 21:11:19.17 ID:9CmhikRb0
カローラワゴン廃止すんなよ
263 :
ボンベイ(チベット自治区):2013/01/11(金) 21:13:08.02 ID:NjE1+bY00
>>251 オーリスみたいなキーンルックを無理に老人向けに無難に使用とした結果
凄まじくダサくなったんだと思う。
>>194 強化クラッチカバー入っていて、ミートポイントが浅目で、大型車のようなクラッチだけど、結構楽しいね。
2000回転からターボが掛かるから、街乗りなら、リッター20km出せるし、トヨタも欧州車のような車作れるんだなって思ったよ。
266 :
ボンベイ(チベット自治区):2013/01/11(金) 21:23:49.14 ID:NjE1+bY00
>>264 ん?だからカローラも去年フルモデルチェンジしたばっかだろ。
>>266 落ちぶれたのはかなり前からでしょって意味
どう見てもスバル顔なんだよな
>>259 俺の親父がAE81スプリンターの5ドアに乗ってたわ
当時でも珍しかったけど現存台数は極めて少ないだろうな
270 :
リビアヤマネコ(庭):2013/01/11(金) 23:07:05.73 ID:CvYlRD2s0
カローラって昔は庶民の下駄的な存在だったのに、
今やフィールダーとかルミオンのせいでDQNカーに成り下がってしまったからなぁ
プリウスが最強すぎるから
273 :
黒トラ(庭):2013/01/12(土) 00:04:16.96 ID:pUKA6Eue0
ルミオンとかサイオンで売れよ
カローラの名を汚すな
274 :
マンクス(チベット自治区):2013/01/12(土) 00:27:57.43 ID:GXVyAvyB0
275 :
シャルトリュー(関西・東海):2013/01/12(土) 00:28:54.28 ID:t4N3Aa5dO
昭和50年くらいに走っていたカローラって、もしかしてハコスカより希少じゃね?
276 :
しぃ(埼玉県):2013/01/12(土) 00:40:53.98 ID:nOScRZGL0
作る人も売る人も買って乗る人も過労で疲れたんだよ
過労ら
ダサい
これに尽きる
280 :
ソマリ(東日本):2013/01/12(土) 16:09:51.27 ID:mDNA9oZ60
パブリカという名前を復活させるべきだろ
281 :
ジョフロイネコ(長野県):2013/01/12(土) 16:16:32.25 ID:pGD1ngMP0
長谷川さんみたいな人は今のトヨタにはいないの?
282 :
アメリカンカール(大阪府):2013/01/12(土) 16:42:23.36 ID:RusM5KZP0
トヨタ、今はプリウスという国民車があるんだからいいだろ
283 :
アンデスネコ(大阪府):2013/01/12(土) 16:46:11.95 ID:Wr15GWx80
一つ上のアリオンがけっこうカッコイイ
フィールダー乗ってるけどいいよ
アクアと迷ったけど、アクアより安いし
広いし、視界もいいし、燃費も車体価格と合わせて考えると
アクアの方が割高だし。
285 :
セルカークレックス(東京都):2013/01/12(土) 17:15:50.23 ID:mdmhHwG80
本革仕様とか結構面白いことやってたんだけどな
>>283 でも、ちょいと大きいカローラでしかないよな、プレアリって
値段高杉
288 :
ヒョウ(愛知県):2013/01/12(土) 19:14:42.97 ID:nlsbxyMn0
E120乗ってるけど変えたいです
乗ってみるとカローラの方が安定感があっていいんだけどな
ただ、経済性とかで昔ほどの魅力は無いな
290 :
黒トラ(東京都):2013/01/12(土) 20:25:35.05 ID:kFOkE4to0
なんだハイブリッド出さないのか?
MT設定もあるしデカイ車はもういいやって思ってる
爺どもが買いそうだな
291 :
シンガプーラ(内モンゴル自治区):2013/01/12(土) 20:29:49.21 ID:D1kJ3BitO
カローラランクス好きなんだけどな。
オーリスがでかすぎて乗り換える車がない
アクセラもちとでかい
オーリスでかいのか
同じものだと思ってた
293 :
ジャガーネコ(catv?):2013/01/12(土) 21:33:45.23 ID:uBL/OdlO0
月販でフィットに首位を奪われたあたりから怪しかった
>>291 オーリスがでかすぎとか、どこ住んでんだよwww
どんだけ運転ヘタなのww
うちのまわりじゃクラウンだっておばちゃん運転してるわ。
>>294 俺は済んでる地域的には3ナンバーのクルマでも取り回し不便では無いが
自宅の車庫の横幅があまり広くなくて、家族が3ナンバー車幅だと
上手く寄せられない下手くそなんで新型フィールダー買ったけど、
仕事で良く行く世田谷の住宅地辺りとかだとクラウンとか絶対乗りたくないよ。
狭い路地と一方通行が多くて小さいクルマが本当に楽な地域もあると思う。
296 :
トラ(東京都):2013/01/13(日) 09:31:11.77 ID:SOqsMFpo0
豊田(カ)ローラ
オーリスのCMに大リスが出てきた時は可愛いと思いました
298 :
パンパスネコ(兵庫県):2013/01/13(日) 09:33:13.14 ID:fLrbtvKW0
HVで出せばいいじゃん
プリウスみたいな売れる車にカローラって名前つければいいだけちゃうん
300 :
アメリカンショートヘア(大阪府):2013/01/13(日) 09:38:29.31 ID:ilpeasTs0
もうすべての車種にカローラ付けろよ
カローラプリウスに名前かえればええやん
302 :
ヒマラヤン(家):2013/01/13(日) 09:47:12.09 ID:gS+O3QSf0
>>299 プリウスの売り上げがちょっと落ちちゃうだろ
もうカローラって名前が古いんだよ
303 :
アジアゴールデンキャット(香川県):2013/01/13(日) 09:49:32.72 ID:9F676HLX0
よく見ると、カローラのデザインは本田フィットの後追いなんだぜ
それでも売れない
塩の結晶化という奴で、他社がつっこんでくるとすべて破壊される状態
304 :
ツシマヤマネコ(東京都):2013/01/13(日) 09:49:39.81 ID:YHwty+bn0
T型フォードしかなかった頃はそれが馬鹿売れした。
そういうことだ。
305 :
セルカークレックス(山陽地方):2013/01/13(日) 09:56:18.73 ID:fslEIjLIO
なんでわざわざプリウス作ったんだろうな
カローラに載っければいいのに
営業車用途のカローラセダン需要がプリウスに移り、同じく営業貨物車用途のカロバン需要が
プロボックスに移ったのだから当然過ぎる。
まあフィールダーハイブリッドが出たら売れまくるだろうがな。
307 :
スコティッシュフォールド(内モンゴル自治区):2013/01/13(日) 10:34:38.12 ID:wBLVRCPCO
長崎は道が狭いのよ。
坂が多いから軽はやだし
308 :
スフィンクス(福島県):2013/01/13(日) 10:38:12.25 ID:Bd6vUh1N0
解決策は有る
プリウスの前にカローラと付ける
プロボックスの前にカローラと付ける
ついでにカローラクラウンアスリートも販売
309 :
アジアゴールデンキャット(香川県):2013/01/13(日) 10:38:28.93 ID:9F676HLX0
>>305 ぷリウスは、まぐれで動いたブツで本命では無いからだよ
310 :
アフリカゴールデンキャット(京都府):2013/01/13(日) 10:52:35.70 ID:0P0YGDZU0
311 :
ヒマラヤン(家):2013/01/13(日) 10:55:07.03 ID:gS+O3QSf0
プリウスをカローラにすればよかったのにとかいってる奴はプリウスの出だし思い出してみろよw
アトムとかつかって新しい未来の車みたいに売り出してただろ
そこでカローラみたいな馴染みきった大衆車の名前使えるかよw
312 :
トンキニーズ(新疆ウイグル自治区):2013/01/13(日) 11:05:09.70 ID:DkJ5vU/T0
どうせリアサスはトヨタお得意のトーションビームなんだろ。セダンの癖して四輪独立懸架じゃないなんてゴミもいいところ
プレアリってカローラの豪華版にすぎないけど、
恰好いいし豪華だし値段もそこそこなので
カローラの存在感がなくなるよな。
あの戦略はよくない。
314 :
セルカークレックス(東京都):2013/01/13(日) 12:44:45.89 ID:ZbMN9EaK0
バブル期に大型されるとともに値段が高くなった印象。
315 :
マレーヤマネコ(岩手県):2013/01/13(日) 12:58:48.58 ID:RfB6qD640
カローラ>∞>フィット=アクア
316 :
リビアヤマネコ(兵庫県):2013/01/13(日) 13:35:57.94 ID:FlkuzR6q0
そりゃあトヨタ式のハリボテ車が売れてるほうがおかしいだろw
>>312 トヨタらしさでいんじゃねww
カローラは同じ車台に違うボディを乗っけてボディタイプのバリエーションを広げていた
カローラ車台→セダン 今のアクシオ
ライトバン 今のフィールダー
ハードトップ 後のセレス
リフトバック オーリスの源流?
クーペ 後のFXやレビン
新たな派生 スパシオとその実質後継ルミオン、ネッツ専売だったヴォルツ
カローラを冠する車名群が同じ車台であることを示す証拠に、それらシリーズは型式が共通している
318 :
セルカークレックス(山陽地方):2013/01/13(日) 14:26:35.10 ID:fslEIjLIO
>>308 フィットの前にもカローラを付ければさらに良い
>>317 それだとVitzにカローラが付く可能性はあるということ?
>>320 同じBプラットフォームを使ってはいるけど、海外ではプリウスCとして
売っているアクアをプリウスシリーズにもヴィッツHVにもしなかったって
こともあるからそれはないんじゃないかとは思うけどねえ。
>>320 同じプラットフォーム使ってても出来た車台は全くの別物
ヴィッツの車台にカローラのボディを載せてるわけではない
故にヴィッツとカローラでは型式も全然違う
将来、設計から両車を統合させてくる可能性は否定できん