高級車って単語はあるが、高級バイクって単語はない　バイクは貧乏人の乗り物だから←これ否定できる？

　６日午前１０時３５分頃、福岡市中央区港２、バイク店経営江口浩司さん（５１）方から出火、木造２階建ての店舗兼住宅約２００平方メートルを全焼し、バイク約３０台が焼けた。

　けが人はいなかった。中央署の発表によると、１階の店舗は営業中で、出火当時、江口さんがバイクを修理していたという。客はいなかった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130107-OYT1T00364.htm?from=ylist

頭に高級って付けただけじゃん

やな

ハーレーって超高いんじゃなかった？

なんで否定しなくちゃいけないの？

>>1
なぁニュー(ry
あーうぜぇ

>>1
なぁニュー(ry
あーうぜぇ

スーパーバイクっていう単語はあるぞ

俺様のＦＺ６こそ至高

BMWとかある

ドカティとかビモータとかアプリリアとか見ると、ちょっとお金持ちなのかなと思うけどね。

BIMOTAは高級バイクだろ

今度ホンダが市販すると噂されているRC213Vレプリカは
1000万以下で発売できるように努力しているらしい

勿体無いな

NR750は>>1には買えんだろうな。

ホンダのNRとかってバイクが500万以上だと聞いた

ＮＲだと高級バイクと呼べる

やめろ！　清水さんは関係ない！！

NR750が出たときは、純粋に「すげ〜っ」って思ったわ
520万円

F4だっけか、あれ高かったよな

高級戦闘機、豪華戦闘機もない。
それよりスーパーや高性能って言葉の方が合う

ＮＲなら近所のバイク屋で350万で売ってるわ

今時はハイエンドって言うんだぞ

アグスタF4セリエオロは５００万、CCは１６００万だったぞ。

ブロフシューペリアだっけ？２輪のロールスロイスって奴

幾ら位なんだ

清水さんのＺ1いくらかかってるんだろな？

どんな高くても最新の超高性能車で200万とかだろ?

>>26
一時は500万のバイクも2車種ほど出たんだがな

普免取るまでの繋ぎだし

清水さんの正体はスギちゃん

100均でも高級って書いてある商品あるだろ

値段が高けりゃなんでもいいのか？

200じゃあロクなハーレー買えねえな

基本、自分で運転するもんだしな

昔は排気量×万のアグスタとか有ったが・・・
高くても1100万か

バイクはステータスシンボルじゃないからだよ
卑しい俗物共め

軽＋fazer8
最強

>>35
流石マルタイ棒ラーメンの故郷
格好良いぞ

で、おまえら何のってんの？

ガレージ付きの家でもないと高いバイクなんてもてないよな

XR250(02)

>>38
NC700X

おいらは高級志向だからアルコールも
高級アルコールしか飲みません。

マジメな話金がないからバイク買おうって奴はいないよな
中古の軽とかになる

大型だったら普通に軽より高い。
車>バイクは間違い。
普通車>大型バイク>軽>それ以外

>>38
D型のZX-11

>>41
煽りとか無しにあの貧乏バイクどう？

車よりもステータスになりにくいからじゃね?
コンフェデレートモーターサイクルは10万ドルとかするよな

バイクはステータスシンボルじゃないからだよ
卑しい俗物共め

>>1 saku

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
BE ポイント = 12001 - 5000 = 7001
ご利用は計画的に。

>>1 saku

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
BE ポイント = 7001 - 5000 = 2001
ご利用は計画的に。

原付二種に45万かけるのって贅沢じゃね？

バイクは盗難があるからな
無理

>>1 saku

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
BE ポイント = 2001 - 5000 = 1
ご利用は計画的に。

正直35過ぎると乗らなくなるよね

>>31
アグスタはヒストリーも別格だからな、レース戦歴もさることながら伯爵家だし。

ホンダ（）とか、自転車屋のおっさんだろあいつw

「高級車」という日本語が四輪のみに使われるとでも思ってんのか。

>>53
ざまぁみろｗ

CBR1000RRとエイプ50乗ってるが、総額はCBR<エイプだぜ

ハーレーがデカい顔してる業界だよ？
自動車メーカーから見たら、「そんなもんよく市販できるな」ってレベル。
はっきり言ってありえない。ヒュンダイに乗ったほうが遥かに安心。
物の価値が崩壊している。

>>55
お前、その伯爵家とどんな関係なの？

>>1

バイクほどのスリル満点の乗り物ってある？

宙を舞うような猛烈な加速は低空飛行の快感

バイクを知らない奴は人生半分損してるぞ　ｗ

>>46
400cc4気筒の半分の回転で、同じ速度域になる感じ
エンジンブレーキが弱い低い回転域を常用するので、
アクセルワークに気を使わないので長時間の長距離ツーリングがラク。

燃費は30〜35km/L、タンクが14Lなので、給油一回で350kmくらいは安心して走れる。
いろいろ言われる給油口については、慣れだと思う。小型のシートバッグなら取り外し無しで給油可能でした。

また、メットインが優秀。貴重品や水濡れしたくない品物を入れてる。ぶっちゃけメット入れてない。
純正スクリーンはおまけ程度、80km/hまで。100km/hの巡航での楽さを求めるならロングタイプに交換しましょう

まあ、高速道路やバイパス道を常用した長距離ツーリングに特化した感じやね

>>59
安心？　バカかお前は
一生部屋ん中でフカフカの椅子にでも座ってTVみてろ

ああ、あと安いので、CB400新車を買うのと、大自二+NC700が同じくらいになっちゃうかも。
自分はホンダドリーム店の免許取得キャッシュバック6万を利用したからお得だった

清水さんは許してやれ
バイク板じゃねぇぞw

>>1
クソ千葉ざまあ

やっぱ単車はツインやな

>>62
燃費めっちゃいいな。トコトコボルティさんと一緒ぐらいじゃん。
タイ産だから故障怖いけどその事書いてない所見ると腐ってもホンダって感じなんだね。

内装っていう程のものもないからな
ファントムみたいに一台で５千万とか　純金のバイクでも作らない限り無理だろ

セロー乗ってる
楽しいし満足してる

ワープアだけどさらにFazerも欲しいでござる

>>49 >>50 >>53
　　∧＿∧
　 (´･ω･｀)　　 　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　

チャリのことバイクとか言ってる可哀想な子たちってもう絶滅したの？

150万円で300�`体験できるんだからお得だろ
０−１００�`なんて車の1億5000万クラスと同等だぜ

>>1
高級バイクっうのはある
ハーレーダビッドソン・・・

NSR500V 車両本体　　　8,000,000円 　
セットアップキット付き　　9,200,000円 　
エンジンAssy　　　　　　　 3,200,000円


ドゥカティデスモセディッチRR　787万5000〜 787万5000円

>>68
まだ2500kmしか走ってないから、故障についてはなんとも・・・

あと、レブリミットが低い(6500rpmくらい）ので従来の高回転高出力型エンジンとはまた別の乗り物だと思ってね
いまならそこら中に試乗車があるはずなんで、そのへんは何度も乗って確かめて欲しい
可能ならばレンタルバイクなどで長距離長時間走ってみた方がいい

>>73
その差額は命なんだぜ。。。

ホンダのカブも貧乏人の乗り物だもんな、なぁ千葉

インテグラってどうなの？PCXより良い？

>>1
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/298/673/f010a07695.jpg

MVアグスタとかもあるじゃん

億するスポーツカーの加速が150万のバイク以下だからな

>>72
お前は本当に馬鹿だなｗ

>>1
千葉全sakuクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自身が知らないことをみんなが知らないと思ってる気の毒な人

>>1
高級車じゃない普通の車だって貧乏な人には持てないし維持出来ないじゃん
議論の前提が崩れてる
やり直し

2輪は街のゴミクズ

これだけは総意だからな

ダッヂ・バイパーのエンジンを積んだダッヂ・トマホークは$555,000。

売る気なくてふざけて値段つけたら名乗りを上げたバカがいたらしく
10台ほど売ったらしいが実際いくらで販売したのかはわからん。

http://ahci.watchprosite.com/img/watchprosite/home/51/raw/home_image.582551.jpg

http://www.bimota.jp/28_db7/

むしろ、400万程度で高級なんて言っちゃう車こそ
貧乏人の乗り物なんじゃねえか？

>>77
まともな格好して乗ってりゃバイクの致死率はそんなに高くないぞ

５２０万のクルマ持ってるより、５２０万のバイク持ってる方が金持ちな人物だと思うが

むしろ車もバイクも何をもって「高級」なのか。

人を運ぶ事に主眼がおかれる高級車
人が駆る事に主眼がおかれるバイク

全然違うやん



高級車っぽいバイクなら金翼さんで決まりやな

バイクはステータス、趣味の面がでかいからな
所詮足として普及している車とはわけが違う

高いバイクの事も「高級車」って呼ぶんだが。
１は馬鹿なの？

バンビーンOCR1000

１はホンダの千葉ではない？

Z2とかフォアとかFXとかバイクは古くなると高級車になる

ハーレーとかドカティって高級車だよね
って言い方するけど

高級魚というのは聞くが高級ネコは聞かないなー

ベンツのCクラスとかまったく高級じゃないよな

日野って、高級車あんの？

これうちの裏でびびった

>>1
バイクは高くて、貧乏人だと購入・維持できないからわざわざ高級なんてつける必要がないｗ
高級パーソナルジェットが無いのと一緒www

メルセデスの場合　A・E・C・S等　全てを高級外車と言うお

最近のバイクはもはや貧乏人の乗り物じゃねえよ
メーカーは小金持ちのおっさん相手の商売ばっかしてないで貧乏学生も取り込まないと
おっさんが寿命で死んだら業界終わるぞ
おっさんたちも貧乏だったころに二輪免許とって安いバイク乗り回してたからおっさんになってまたバイクに乗り始めたんだぞ
おっさんになってから初めてバイクに乗ったやつなんてそういない

>>1
幾らでも否定してやるが、お前の存在自体迄否定しても構わんか？
そこ迄の覚悟は有るのか？
自転車にも乗れないミジンコは日陰でひっそり息を殺して生きていればいいんじゃないのか？
身の程をわきまえろ。

>>68
NC3兄弟は熊本製だぞ？

>>8
良いな〜。
間違ってＸＪ６買ってしまった…。

VictoryとかConfederateあたりが高級バイクっていうんじゃねえの
スポーツバイクで高いのは高級っていうのもなんか違うし

あと二本タイヤが買えるように頑張れ

高いってなら300万位のハーレーとかも入ると思うが、
高級って言うと、細部の造り込みとか使ってるパーツ等が見分ポイントかな。
よく言うリアリンクの形状やステップ周辺の仕上げとか。
さすがビモータやアグスタはその辺カッコいい。
安い奴だとグッチィV7 RACERとかも相当いい。
そんな俺はスホスタ乗り。
ええ、角材ですよ。

高級ーヒー

ハーレーは、エレクトラグライドの側車付きなら金持ちっぽくみえるが、
普通っぽくみえてはるかに金積んでカスタムしている奴もいるし
持っていてもどれが高いのかよくわからん世界

ヘリのエンジン搭載したバイク乗ってみたい

千葉さん全sakuで明日からどうやってホンダのステマやるん？

　
悪代官　「回れ回れ〜」

次女　「ハーレー」

高級自家用機って言うか？

高級バイク
http://www.goobike.com/community/img/user_photo/report/org/80.jpeg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201212/14/85/e0197785_2112512.jpg

金持ちじゃないとバイクなんて維持出来ないじゃん
欲しいけど、車一台維持するので精一杯だよ

俺は400ccですら買えねぇよ。
なんで400に80万とか払わないとならないんだよってなる。
高級って言ったらもう大型は高級だろ。
大型に100万とかってアホかとｗ
軽とか1500ccクラスの車がそこらを走ってる世の中で
バイクを貧乏人の乗り物とかないわ。

>>1
ツーリング行ってみろよ
ほとんど余裕のあるおじ様〜おじいさんだぜ

ボスホスもV8-8.2lで800万ぐらい？

>>119
高級四輪は俺みたいな素人にも高級が伝わるが
二輪は伝わらないなあ

馬に乗れ

高級バイク
ttp://www.walz-hardcore-cycles.de/bikes

>>124
みんな素人みたいなもんだよ。
ただアホは乗りたい車の分類が
BM、ベンツ、プリウスとか
言いだすのが多いけど
これ素人じゃなくてアホ

>>119
水平対抗６気筒1800ccで同じホンダのフィットよりでかいエンジンと言うと、ちょっと理解できやすいかも

ゴールドウィングにはエアバッグ付いてたな

庶民じゃね？

例えばフェラーリとかBMW、メルセデスと言ったら高級車って感じがする
何故かといえば高級車しか作ってないから
でもバイクのメーカーは違う
国内メーカーはもちろん高いと言われてる外車のメーカーも値段はピンキリ
まあBMWは高いけど
結局高級感なんてのはメーカーのイメージでしかないんだな

大型バイクは確かにカッコいいと思うんだけど、
それを普段乗りしたり高速乗る奴は危機管理能力が欠如してると思う。
ちょっとした事故で予後不良になったり簡単に死んでしまったりするのに。
この間も料理人が高速道からダイブして植物状態になったよね？
気の毒ではあるけど、バイクの危険を啓蒙するためにも、
悲惨な事故の結末はどんどん報道するべき。

>>132
じゃバイクと車で各死亡率比較表をだしたらいいじゃんか
車は安全って馬鹿でもわかるよ

単に高級路線で生産した車両が無いからなんじゃないの？
バイクは純粋に機能を追求して洗練されてるイメージだから高級バイクとか無くて問題無い。

高級三輪は出してもいいだろ

ベンツ＝ハーレー
フェラーリ＝ドゥカティ
ロールスロイス＝トライアンフ

ビンテージの名車、ワークスモデルなどの希少車なら四桁万円ざらだけどね

>>135
アッキーナの３輪バイクが中古に出たなら高級だな
なんせアッキーナが使ってたシートを独占できる

>>131
BMは高級車ばっかじゃない
それは間違えちゃいけない。
高級車もあれば大衆車レベルのシリーズもある。
これはベンツを含め大体の車メーカーもそう。
輸入車は日本国内では高いけど実際はもうチョイ安ってのは当たり前の話だぞ。

アグスタやbimotaは高級車しか作ってないな

車が沢山駐車場に止まっててもなんともないけど
バイクが駐車場に沢山止まってると警察が来て職務質問してくる
こういうおかしな差別的風潮がある限りはやっぱりバイクの未来は暗いな
でも乗ると楽しいんだよな

>>56がマジレスとしては正解だな

自由なバイクだから好きに個々の価値観で受け取ればいいだけどさ
長くバイクと付き合ってないとか、レースを知らないヤツほど、外車が高級車って思いがち
格好だけで壊れる、サビサビになるのをありがたがってるのはどうか
自転車パーツにも通づる。特にメイドインイタリー
まぁ、今は昔の日本車２ストが高額で取引されてたりで、自分の仲間も多いと感じる

クソ千葉ｗｗｗｗｗｗｗ

日本のバイクは安いからな
隼なんてコスパ良すぎんだろ

お前らのオススメのバイク教えろ

うちの子の三輪車はBMWなんだが

バイクは金掛かる趣味だから、ある程度余裕がないと維持できないよ。

>>146
スーパーフォア

>>146
GS1200SS

>>146
セロー

>>146
初期型ＤＡＸ７０

原付でパン食べたりスマホしてる人いるんだけど信じられる？

俺の、ノートン250万。
俺の、トライアンフ280万。

俺の、中古のアルファロメオ150万。

バイクの方が高いよ。

>>146
ヤマハのフェーザー買いなよ。
25年以上前に作られた凄いエンジンだから。
きっと、手に入れるのも難しくなってきてると思うから早めに。

高級バイクのことも高級車って言うだろ

あ、15年以上前です。訂正します。

>>146
R1200GSADV

>>146
スーパーカブ

ドカは高級感あるよなー

ここまでY2Kが出てないとかお前らニワカライダーだな

クソ千葉ざまあ

ゴールドウィングってクルマでいったらなに？

500万クラスの高級セダンならゴールドウィングみたいなもんだろう。

>>163
Ｖ１２エンジン搭載車かな

アホかバイクは全部高級な乗り物なんだよ
このご時世に一人しか乗れないんだぜ？

>>1
狭い価値観な上に教養がないのはよく判った

二人乗りも出来るだろ

これは頭悪い。
車には低級なのがあるからわざわざ高級なんて言葉を使うんだよ。
バイクにはそれが無い。よって高級なんて言葉は要らない。

実質二人乗りのポルシェ911が1000万オーバーだから、バイクも二人乗りで1000万を越えれば高級だろう

変なハーレーみたいな奴とか新しいインディアンとかノートンとか色んなのエンジン使ってる変な奴とか高級だろ

案の定NRとゴールドウィングが出てて安心した
NRはまだ探せば未走行車あるんだよなｗｗｗｗ

車スレ立てていた奴か
スレタイ普通にしておけばsakuられずにすんだのに

本革シートとか凝った塗装とか
付加価値いらんし。

まあ、愚鈍な千葉にバイクは扱えないがな。

あるだろ

金持ちはバイクみたいな危険な乗り物には乗らないイメージ

乗せて貰ってこそ意味があるから高級車なんだよ

GL1800は車に高級車がないホンダの唯一の高級バイク

>>17
清水って、建築会社やっていた人？

Ｂ級国産車のGSF1200サイコー

ハーレーとかは300万とかするじゃん

バイクは３００万円も出せば最高級クラスが買えるしな。一番高いバイクでも1000万円くらいだし。
車なら300万円なら大衆車だし一番高い車は２億円くらいするしな。

300万じゃ最高級なんか買えないだろ
ちょっといいバイククラス

あってるよ

ホンダのNRってあっただろ楕円ピストンの

バイクに乗るのはスポーツするようなもんだろ
スポーツするのに高級感を求めてどうする
厨房くせぇ>>1

>>38
Z1を2台所有

余裕が無いと大型バイクを所有してツーリングとか行けないと思うけどな
しかし、Ninja1000が欲しい。

バイクのほうが道楽じゃね

ゴールドウイングぐらいだな

>>4
そうでもない。300万とか500万くらいのバイクが高級だけど、でもまぁ知れてるよな。

高級車はゴルフにも使える。ホテルの玄関につける。高級バイクは完全に趣味

車よりは安いけどまぁ道楽ってことは確かだな

2輪は行きたいところに行く道具、4輪は行かなきゃいけない所に行く道具。

>>193
バイクはもともと完全に趣味だろ。
きったないポンコツバイクに乗ってるのは貧乏人かも知れないけど。

機械や機構など内部的なものより内装含め外見的な部分で無駄に贅沢、ラグジュアリーなのが車やバイクでの高級のイメージ
楕円のNRは高級とは違うんじゃないかね
GTRも「高級スポーツカー」じゃなくLFAは高級スポーツカー

>>10
ビモータの風防へし折ったらヤマハのエンジン出てくるらしいんだが本当？

>>9
ここ5年くらいで増殖して一気に高級感が無くなったな
10年位前はハーレーがそうだった

サイドカー付きのは高級バイクと呼べそうじゃね？

>>1軽ばかりが売れるご時世に
軽同等以上に維持費がかかり
二人乗りで駐車場もない
リッターは軒並み100万以上
高級もなにも…
余裕が無きゃ乗れないんだが

ドカティに乗っててなんとかスカイラインなどの道路途中の休憩場所で缶コーヒーじゃなく180円とかの紙カップコーヒーを
飲んでいる人を見ると超大金持ちに見えるｗ

リッターバイク　平均120万円
軽四　　　　　　　平均95万円

リッターバイクタイヤ　　1本25000円
軽四　　　　　　　　　　4本19800円

殺すぞ>>1

確かにバイク乗りには心が貧乏な人が多い

>>203
軽四と比べるなら250クラスじゃね？

バイク乗りって基本アタマおかしいから仕方ないだろ

この単語はある、この単語は無いって何基準なんだよ？ｗ

>>119
1枚目のやつはワイパーついてんの。
そこまでしてバイクに乗りたいんか？

おれは経済的余裕あるからコンビニの肉まんも"特選"の方しか買わない　肉汁でるし

やっと軽しか持ってないチバーカ逝ったか

>>1
あのなあ・・・おまへと同じ貧乏人ばっかじゃねーっつうの
特にBMWなんて高級ツーリングバイクだぞ
本田だってGWは別格
知ったかでつまらんスレタイ上げてんじゃねーよクソガキが

"高級バイク"
約 93,200 件 （0.20 秒）

night shadowをdisってるセンスゼロの馬鹿がいると聞いて

http://www.designporn.ca/wp2/wp-content/uploads/2010/03/night_shadow.jpg
http://theawesomer.com/photos/2010/06/063010_jaguar_motorcycle_5.jpg
http://www.myicore.com/post_pics/Automobiles/nightshadow-front.jpg
http://theawesomer.com/photos/2010/06/063010_jaguar_motorcycle_1.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/massow-lead.jpg

[ ：：━◎]ﾉ　金田のバイクとか高そう．

>>213
何でジャガーをFuckしてんの？

最近トライク　三輪に目覚めた

転倒の恐怖から開放され　ガチで面白い

http://www.youtube.com/watch?v=9mY14l7Yp4M#t=60s

２輪の悪い所と４輪の悪い所を足したようなもんだなw

日本の円高と、豊田が発端の貿易摩擦
これで日本のハーレイが安く多数アメリカから売りつけられた

よって日本では、世界でも類をみない高級バイクのゴールドウイングがあっても
価値にきがついていない

本田の金翼も、独のGTLも買えない俺って、なんて貧乏なんだ。

>>216
転倒するじゃん。素直に車乗れ。

そりゃあ元から家一軒買えるような値段するﾊﾞｲｸはなかなか無いが、ｲﾀﾘｱのﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞﾊﾞｲｸや、手に入るならﾖｼﾑﾗのﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙとか相当な値段になるよな。
ﾊｰﾚｰだっていいものはその辺の車より高いからな。
絶版車は普通に100万からの値段だし、いい部品はﾌｫｰｸもｻｽもﾌﾞﾚｰｷ類も何万何十万する。それを買える人間をも貧乏人と呼ぶなら今の日本は貧乏人以下がひしめいている。
新車じゃ買えないからって中古外車買ってるDQNより新車のCB1100買ってる中年のおじさんを断然支持する。
日本中誰もがﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆだのﾌｪﾗｰﾘだの乗り回してたら道が狭くてかなわないし、日本人にはあんま似合わないだろ。
今の日本には交通事情込みで普通に日本のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰか軽自動車でじゅうぶん。

ゴールドウイングは値段が確かに随一の高級車だけど
ゴテゴテしすぎてるし無駄な装備ばっかりでバイクに求められてる高級とは違いすぎないか
あと重いし
あれ路上で転ばせたら起き上がらせるコツわかっててもつらそう

http://blogs.yahoo.co.jp/ikasama1967/39034891.html

マスタングのエンジンのこいつよりは軽いかもね

クラウザー・ドマニ

連休になると現れる、ハーレーダビッドソン乗りの団体は金持ちらしいじゃん。

だからなんだよ

走ればなんでもよい

車は無駄に幅とるし邪魔
ハーレーやバカスクも邪魔だけど

バイクって雨降ったら濡れちゃうからヤダ

ちゅーめんの限定介助すらできずに はや40

MV アグスタやビモータなんか400万するのが普通にあるぞ、俺のは乗りだし150だけどな。
日本車万歳！

>>1
逆だろ。運搬車両としての実用バイクがほぼ絶滅して、
残ってるのは道楽のためのバイクだからな。

>>232
デリバリー用のバイクは未だに健在だし、ソクハイの中長距離配達もバイク便が健在だけど？

>>233
ほぼ絶滅してるで間違ってないんじゃね？　メイトもうないんだな。

バイクがウン百万するって驚く一般人いるけどさ
俺は10万以上するベビーカーがあることに衝撃を受けたわ。
自動運転機能でもついてるの？

>>198
知り合いがビモータのシートカウル注文したらちょっとした車一台分請求されてた

>>235
10万くらいなら別に驚かないだろ。100万以上する自転車にはあきれるけど。

>>235
総コードバン張り、とかw

>>222
あれ起こすのはむしろ楽な方だぞｗ

HAYABUSAって奴を買えばいいんだろ？

ブラブーサ

>>234
俺の祖父ちゃんは八百屋だったけど
ベンリイ125にリヤカーつけて仕入に行ってたの憶えてる
近所のガラス屋は原2のサイドカー改で仕事してた
そういう貧乏くさいのは完全に絶滅しただろう

車の形はどんどん洗練されていくのにバイクはほとんど変わらないな
逆にダサくなってる車種もある

NRといえばこれだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=BystUatSSdI

>>242
町内の配達には有利だよ。
うちの近所でも米屋が125Tで配達してる。

125Tは俺も乗ったことがあるけど、いい足回りだよ。
スポーツバイクと全く違って、多少がくがく揺れても
頑固に並行に走ってくれる感じ。

>>243
もう大きな改良が必要ないからな。
50�tで時速30キロまで一秒とかそういう要望もないし。

オフロードで、コース以外で通行可能なところ延々走りたいって人もいまはあまりいないし。

NRって立ちゴケでも修理費100万って聞いた
フルカウルカーボンだしな

バイク県だけどバイク乗ってないわ免許ただでくれ

８０年代の原チャリを２万円で買って
自分でレストアしたら２０万円かかったよｗｗ

今の時期ポンポン寒いでいやだら

>>250
仮面ライダーはお腹に風当てて変身するんねんで！

>>239
重心上の方にあるし無駄に横に張ってるから楽そう

>>251
遠州弁
オートバイ→ポンポン

これ豆やで

>>252
http://youtu.be/-8Er4FFEQ8I

ガレージの奥で放置されてるZZR400はセル回すとラムエアダクトからガソリンがドバドバ出る。
まるで鼻水

バイク乗りに高級なんて意識してるやつはいね
孤独なアウトローなのに
ゴールドウイングすら雨の日はカッパ
高級なバイクなんて存在せん
バイクはつねにアウトロー

嫁にCB450K0手放せってうるさく言われてる。車も燃費と税金高いからってプリウスにされちまった。

せめてバイク位好きにさせてくれよ・・・

>>24
2500万あれば帰るぞ

>>217　30年バイク乗ってて気付いたことは

二輪ってのは路面の見極めに8割方神経を集中してる

三輪になることで、もの凄く「楽」に乗れるようになりさらに楽しさアップ

そう言えばついこの前まで、クルマの日本車は欧州などで高い関税かけられて、カローラまで高級車だった時代あったが
バイクはどうなんだろ。

千葉県のくせにホンダゴールドウィング否定するとか馬鹿だな

高級車笑（）

雪降らない地域ならいいと思うが

ホンダさんがガチレプリカ出すそうじゃん

今季のKRTには期待したい

今度ホンダが馬鹿みたいに高いの出すだろ
ていうかバイクは馬鹿にしか乗れんから高級とかいらねえんだよ

GWは外装がプラスチックみたいだから高級に見えないのかね

>>243
箱車でなくとも安全基準でブクブク太ってるだろ

>>213
人が乗らなきゃカッコイい

>>213
何のギャグだ

>>259
四輪乗れよ

夫は貧乏人になったからとフーガに乗ってる。
ポルシェとハーレーは維持費がかかりすぎて、とうに売り飛ばしたけどね。
ついでに、セカンドカーのマーチも売り飛ばしちゃった。

ハーレー乗りは確かに金持ち（と年寄り）が多いよ。ハーレー本体もだけど維持費がかかるのと
ツアー参加費を捻出できるかによるね。うざい夫婦がいてしきりたがるので参加しなくなったけど。