【強い日本を取り戻す】米国で日本車が超絶爆売れ！！

【ニューヨーク＝越前谷知子】
米調査会社オートデータが３日発表した２０１２年の米新車販売台数は、
前年比１３・４％増の１４４９万１８７３台となり、３年連続の２けた増だった。

　金融危機前の０７年（約１６１５万台）に迫る水準まで回復した。
日本勢の躍進が目立ち、トヨタ自動車は２６・６％増の２０８万２５０４台で、５年ぶりに前年実績を上回った。

　ホンダも２４・０％増の１４２万２７８５台で、２年ぶりに前年実績を上回った。

　米新車市場は、自動車ローン金利の低下に加え、大規模リコール（回収・無償修理）や東日本大震災、
タイの洪水による減産で打撃を受けていた日本勢が復調したことが大きい。

　メーカー別では、首位が米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）で３・７％増の２５９万５７１７台、
２位の米フォード・モーターが４・７％増の２２４万３００９台だった。

米新車販売、金融危機前に迫る水準…日本勢躍進
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130104-OYT1T00280.htm?from=ylist

JAP! JAP!

オプションにブローイング2型機関銃はあるのかね？

売り過ぎるとまた制御不能の暴走事故が流行るぞ

連呼李がケツから回虫垂らしながら火病るスレ

.　,. -‐' ´__,.＞
　|｀Y' ´　　　 |　＿,.. --、
　|　|　　_,,..-.K＿,.. -‐ コ-─‐-、
　|　K_´　　 .|　|　　|´､__,.-‐二.-─- .._
　|　|、.＼　 .|　|　　|　 | |´- .._　　　　　｀丶 、
　|　| ＼　＼|　|　　|　 | |＿.　 ｀丶､＿_,. -‐ _|,.--..__
　|　|　　＼/.|　| 　 |　 |.r‐､|　|ー-､_|__.r＜_　　　　　｀ 丶 、
　｀ヾ-─´　 ｀ヾ─7　,; |＿.　 ｀丶、　 .|　　 ｀ 丶、　　 __,.┴‐-- ...__
　　　　　　　　　　,'　 ;　　 |　 r- .._ ｀T !　|｀ー-、.ヽ |｀ー- .._　　　　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　 ´-､/＿_,.|　 |,.. -‐'ｰ‐|　.!　 　 |　 | |＿　　　ヽ　　　　　 !
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　｀ー--r‐!　|　 _,.-|　 |　　 ￣7　 |　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ｰ　..__!__!　｀´-.._.|　 |　　 ／　 /　　 ＿/
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 └- .._ 　 　 .| .／　　 〈-‐ ''´　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ __K　　,-、. ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ∠-ﾍ　 ヽ＿_,,. -フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ∠--‐ ''´

しかしなぜか日本人は軽とBMWアウディに乗りたがるｗ

程々にしとかないとまたなぜか暴走したけど神のおかげで助かった婆さんが訴えてくる

日本車なんかどうでもいいよ！

韓国車はどうなんだ？

連呼リアン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＴＰＰ！　ＴＰＰ！　ＴＰＰ！

>>9
米新車販売、12年は13.4％増　トヨタ５年ぶり増加
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGN04013_U3A100C1000000/
＞一方、アジア勢では近年躍進が著しかった韓国・現代自動車のシェアが0.2ポイント低下して8.7％となった。
＞主力車の投入が一巡したのに加え、12年11月には燃費表示を水増ししていたことが発覚。
＞直近の12年12月の販売で傘下の起亜自動車が9.7％の減少に転じるなど一時の勢いから陰りが見え始めた。
＞日本勢では昨年、米国では震災の影響がほとんどなかった日産自動車もシェアが低下した。

民主党ってマジクソだったな

>>9
韓国車:表示見直しで燃費が1-2割低下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130104-00000470-chosun-kr
＞これまでの燃費表示を見直した結果、韓国製の中型ガソリン車の燃費が日本車よりも劣ることが分かった。
＞専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。

屁理屈集団訴訟は何時頃ですかねぇ・・・

>>13
民主党政権下じゃねーかｗｗｗ

米新車販売、12年は13.4％増　トヨタ５年ぶり増加
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGN04013_U3A100C1000000/

あいつら日本車好き過ぎるだろ
まだアメ車ってそんなダメなのか？

>>17
所得があるほど外車好きなんじゃね？
都区内みてると日本人はドイツ車ばかり買いたがるｗ

このスレ見て、今トヨタ株買いました。

本質はアメリカ生産のアメ車で日本経済にはあんまり関係ないんでしょ？

前みたいに韓国系の陰謀にやられないようにしないと。

>>18
アメリカいた頃はカムリとアコードを見ない日はなかった
こっちで言うフィットとヴィッツの代わりみたいに乗ってやがる

そして金持ちはもちろんアメ車も乗ってたけど、レクサスの大型SUVとかが好きみたいだな
アッパークラスの集まる地区だとランクルのレクサス版？とかハリアーが何台も走ってた。

『前年比』な。

野田の功績だな
勿体無いことをした

>>19
トヨタは部品関連あわせての国内生産比率が40%と他社より10%〜20%高い
だから円安になればなるほど株は上がると思うよ

韓国車の信用が落ちた分か

フォードとＧＭがちょい上にいるから今は大丈夫
クライスラーはもうアメリカ人にも見放されてんじゃねぇ

日産は早くゴーン切れよ
あれリストラで目先の金を掴むだけのちんけな男だろ

現代は日本の会社だからな

>>22
ランクルのヤツはLX570、10万ドルする

アメリカ人に言うのもなんだがよくアメ車なんて乗る気になるな

売れたぶんリコール時の金額もすごくなる

なんか
安倍政権になったとたん
いい事ばかり起きてるなw 　（´∀｀）　 　（^ハ^　 ）　

日本者日本者なんていってるがアメリカの現地生産なんだろ？
日本には関係ないじゃん・・・wwwwwww

ピックアップや大排気量で大きな顔をしなけりゃ大丈夫だろ。
そちらはまだアメリカ勢が強いから、そこでヨイショして花を持たせてやればいい。

>>34
そのおかげでバッシング無く売れるってのはあるね。
メリットは量産効果による開発費の低減と、日本から
輸出するパーツ類の利益。

>>25
トヨタでも50％は切っているのか
奥田は嫌いだけど、国内の雇用に貢献してくれているトヨタ自体は嫌いじゃない

日本車っつってもアメリカで生産してるんだからアメ車って言うべきなんじゃ？

まあ作ってんのはアメリカ（人）だけどな

グローバル企業を日本企業と呼ぶのはもうやめるべきじゃないか？

アメリカで売れてる車種ってなんなの？

>>34
車一台作るために何百、何千人＋それをまた売ったり金の管理したりする人間まで含めると万単位。
これだけの人間が販売先の国の雇用になるから、社会問題レベルとかにならない細かいことなんかは大事にできなくなる。
こないだの中国が打ち壊しやったら自分達の雇用が減りました、無くなりましたってのを理性的に考えたらそうなる。

アコードワゴンの人気は凄かった

ヒュンデーが自爆したおかげですねホルホルホル

車スレなのに>>1が千葉じゃないとか

なーにが強い日本だバカじゃねーの
アジアの車なんて所詮車モドキのなんちゃってカー評価の対象にすらならねえよ

アメリカ人も現金やなｗ

[ ：：━◎]ﾉ　メリケンが作ってメリケンに売ってメリケンが儲けてるだけやん．

ウィンドウズとオフィスなんかもっと売れてるから

アラバマ駐在時にアコードに乗ってたけど、
あれは国内のとは別の会社のだな。
違いすぎる。
あと、悪い意味でもアメ車的。
壊れ方とか。

インパラって乗り心地どうなんや？

トヨタ自動車は２０８万２５０４台（２６・６％増）で、
首位が２５９万５７１７台の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）（３・７％増）
２位が２２４万３００９台の米フォード・モーター（４・７％増）

BIG3、倒産しても全然負けてねーな

米調査会社オートデータが３日発表した２０１２年の米新車販売台数は、
メーカー別では、

トヨタ自動車は２０８万２５０４台（２６・６％増）で

首位が２５９万５７１７台の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）（３・７％増）
２位が２２４万３００９台の米フォード・モーター（４・７％増）

BIG3、倒産しても全然負けてねーな

俺らが嫌いなプリウスばっか売れやがって

なんで日産駄目になってんの？　いや、ほしい車確かにZぐらいしかないけどさ。
やはりハイブリッドに乗り遅れたから？

>>52
アメリカは愛国心強いから　性能落ちてもアメ車買う層がかなり多い

>>56
愛国心が強いから、倒産させて、バカな経営陣と資本家をクビにして
BIG3を守ったんだよね・・・

また日本車の欠陥を訴えればいいニダ！

日本国民もアメリカ国民なみに愛国心が強かったら
今、経団連にいるやつらの半分以上はクビになっているはずだよねぇ・・・

２０１２年の２０１２年の２０１２年の

GMとフォードの後ろにピッタリ着いて追い越さない作戦か？
これなら中々叩かれないとか
販売台数少なくとも利益出しときゃいいんだろうが

>>61
ところがね
GMとフォードは人員削減ビシバシ出来る・・けど
北米トヨタは人員削減出来ないのよ

つまり同じ値段の車を１台売った時の儲けは北米トヨタの方が低い

ブサヨ怒りのヒュンダイ購入ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうアメリカでは日産は日本車扱いされていないということだなｗｗ

.
★常に日本様に乞食土下座し続ける劣等民族エベンキ朝鮮猿の惨めな姿ｗ

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

日本では車自体がオワコンになりつつある。
金が掛かりすぎるし、日本は狭いから自転車と電車だけでほとんどどこにでも行けてしまう。
駅の周辺で自転車の1日レンタルとかの商売すれば儲かる希ガス。

>>66
実際には保有台数そのものは減少していない。
http://www.erca.go.jp/yobou/images/taikikankyou/geiin_daisu_01-2.jpg
普通車が減少している分を軽自動車が補っており、車を必用とする人は
相変わらず車を買っている。

安い車を長く乗るようになってるんで、販売台数と金額が減ってるのは確か。

ヨーロッパでは韓国車の方が多く見た気がする
タイとかも新しいタクシーなんかみんな韓国車だったな
日本車がんばれよ

>>66
工作失敗おつｗｗ

>>4
あの時はトヨタめちゃくちゃケチ付けられたよな

今アメリカじゃデトロイト死にかかってるらしいしな

>>66
貧乏人はすでにそうなってるだろ
オワコンじゃなくて格差が広がってるだけ

>>66
バーカ

震災から立ち直っただけ？ってこと？？

>>66
東京都心に住んでればそう思うだろうな

ときどき運動がてら買い物で自転車使って片道5〜6�`、稀に10�`走ることはあるけど
リュックに入るぐらいの小物がせいぜいだし、自動車ないときついよ。丘陵地帯だから数十メートル程度のアップダウンもある

駅まで自転車で30分かかるし、大型店舗はたいてい駅から歩いて60分以上の場所だし、
コミュニティバスで目的地まで往復するなら5、6時間は待ち時間になりかねんし

都市部なら間違い無く自動車は置き場に困る邪魔者だろうけど、ちょっと郊外行くと途端に自動車必須
まあ、一人に一台みたいな場所は一台大きいのあれば後は軽でいいけどな

車もってないと車なんかいらないって言いたくなる

おまえら良かったなｗ
だから言ったろに安部にしときゃ良かったもんを民主ステマに騙され
東京マスゴミと広告屋の不景気ステマと韓流民主アゲステマによって
日本人がどんだけ仕事もなくなり不景気になったんだよ

>>18
それは一昔前だろ
今はベンツよりレクサスの方がランクは上だろ
車好きじゃない限り、ステイタスを気にする金持ちはレクサスばかりに乗ってるよ
中小の社長とか医者とか金持ってるヤクザとかな

シェールガソリンで燃費はどうでも良くなる

民主党ができなかったのはマスコミ操作

>>78
ガソリン？

>>80
オイルシェールのコトだと思われ。

一般的にはシェールガスが定着してるけど、
これの油版もあり、これがオイルシェール。

どちらも環境破壊が大問題になってるね。

>>81
>オイルシェール
ガソリンの代わりに精製するコストが高く付かない？

>>82
オイルシェールがふんだんにある国であれば、自前で
調達できるうまみがあるんで、お国事情によるだろね。

輸入に頼る日本は普通に原油の方が安い。

「トヨタよ恥を知れ」とか言ってた婆さんいくら貰ってたのよ？

>>83
日本の領土領海内資源は輸入する所が無くなってから開発するんだよｗ

マーチを販売すれば大ヒットすると思うんだが？

>>85
鮎川からオイルシェールが出たって言う面白いニュースが
あったけど、埋蔵推定量は６００万バレル　←日本の１.５日分・・・・

>>77
それは一昔前だろ
今はベンツよりレクサスの方がランクは上だろ

それはナイナイ、メルサデスのブランドイメージは今でも健在
ＶＷやＢＭＷよりかはトヨタのほうがアメちゃんには高級なイメージかもしれんが。

アメリカで日本車はまじ人気、で日本車ぶってるヒュンダイもまぁまぁ人気

ヒュンダイを買ったはずなのにホンダだった。
って言う小噺があったな。

>>68
タイのタクシーはトヨタじゃない？

新しいクラウンバカ売れしそうだな
ハイブリッドアスリートが410万だから激安

若宮が「従軍慰安婦は朝日新聞の社是！社是！社是！」と言っていた大百科
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19756917

Made in americaだよ

>>91
タイのタクシーはほぼ100％カローラだよ
ピンクだのイエロー・グリーンのツートンだの

>>1
越前谷？
珍しい苗字ですねー

少し前に韓国車がキャンペーン張って爆売れしただろ
今はその買換え需要が回ってきているだけだから
そう安心してはおれん