韓国　「日本車の方が燃費がいい」　　　去年まで、韓国車は１０〜２０％燃費を水増しも今年から修正

(朝鮮日報日本語版) 韓国車:表示見直しで燃費が1-2割低下


　韓国では年始から販売される全ての自動車で実態に沿った新たな燃費表示が始まった。これまでの燃費表示を見直した結果、
韓国製の中型ガソリン車の燃費が日本車よりも劣ることが分かった。専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、
経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。

■日産アルティマ＞現代ソナタ
　新たな燃費表示は、燃費測定条件を現実に近い形で見直したものだ。表示を体感燃費に近づけることが見直しの狙いとなっている。
このため、燃費はこれまでの表示よりも10−20％低下している。

　排気量2000CCクラスの現代ソナタ、起亜K5の燃費はガソリン1リットル当たり11.9キロメートルなのに対し、
2500CCクラスの日産アルティマは12.8キロメートルの走行が可能だ。アルティマの燃費が8％優れている計算となる。
アルティマと排気量が似ている現代自のグランジャーHG240（2400CC）の新燃費は11.3キロメートルで、やはりアルティマが13％優れている。

　2400CCクラスのホンダ・アコードは12.5キロメートルだった。シボレー・マリブ（2000CC）は11.6キロメートルで、韓国製の中型セダンで最も燃費が低かった。

　新型のアルティマ、アコードが発売された昨年末まではソナタは日本の中型セダンより燃費面で優れていた。
過去4−5年にわたりエンジン、変速機の技術が向上したほか、車体の軽量化を図り、公認燃費が改善した。
しかし、燃費測定基準が体感燃費に近い方式に変更されたほか、最新の燃費技術を採用した輸入車が続々登場し、韓国車は燃費面での優位性を失った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130104-00000470-chosun-kr

すまんこっちで
燃費表示見直しで韓国車の燃費が1-2割低下
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357275672/

シボレーより悪いとかwww

2400ハリアーの燃費ってどうなのよ

つーかいままでなんでまかり通ってきたん？

悪すぎだろこんなの売れねえわ

糞食い土人ｗ

シボレーより悪いとか終わっとるなw

日本での国産車の表示も酷いもんがあるけどな

シボレーマリブって韓国産なのか

ジャガジャガ飲むのもフォドフォドに

こんなもんチョン以外は見直さなくてもみんな知ってるだろ

>これまでの燃費表示を見直した結果

チョンから歪曲と捏造を取ったら何も残らんだろ

> 燃費測定基準が体感燃費に近い方式に変更

数値改竄では無いﾆﾀﾞ測定基準変更が原因ﾆﾀﾞ散れよw

詐欺は朝鮮人の生業だから仕方無い

お得意の起源説とパクリはまだ？

知ってたけど？

「優位性を失った」んじゃなくて、
嘘がばれて本当の数字出ただけだろ
最初から優位なんてねえんだよ

ヒュンダイは三菱自動車が技術をくれてやったんだろ。

韓国恒例の超今更ニュース

なんで朝鮮人て、すぐにばれる嘘つくの？？

> 経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。

この一文が正にチョンだな
捏造した燃費で経済性が強みってｗｗｗただの詐欺じゃねえか

アメリカでは燃費詐称がバレて、一生、差額のガソリン代を払う羽目になった韓国車メーカーw

騙されて買ったアメリカ人怒りの集団訴訟wwwwwwwwwwwwwww

息するように嘘をつく

20％ってすげーなｗｗ

正直日本車も相当おかしいだろ
信用できる基準ってあるんか？

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燃費ってなんで１つの数字で出そうとするの？
市街地走行燃費・郊外走行燃費・高速走行燃費の３つ出してくれるのがいい

>>11

>>23
アメリカは訴訟大国とも言われてるのにな。

>経済性という国産車の強みが失われる可能性がある

詐欺で騙してただけなのに強みとか頭おかしいんじゃないか？
いや、今さらだけどさ

あたりまえじゃん
割と真面目に韓国車のほうが燃費いいとかおもってたんか？

>27
富士スカイラインの下りで挑戦すればおｋ

日本車と比較すること自体が無理
5人乗れてタイヤが4つあってガソリンで走る以外は別のもの

いつ優位に立ったか疑問だけど
多分嘘を付いてる時に優位に一瞬なった気分だったの？

さすが対応が早い！日本と違うな

なんで今更本当の事をいう気になったの？

20％とか鯖よみすぎレベルちゃうやろ
完全に詐欺

何でトンスルで走る車を作らないの？

×日産ルノー連合
○ルノーの傘下の関連会社の一つの日産

アメリカでも詐欺してたんだよな
これに対する米の制裁はないのか？
集団訴訟も起きてないの？

シボレーより悪いのはあかん

どうせ、５、６年で壊れる車だろ。

アメリカ人は訴訟を起こすべきだろう。
トヨタなんか、何の落ち度も無いのに約９００億円も支払ったんだぞ。

米韓ＦＴＡの効果だなｗ
これから虚飾がなくなっていく

あーこれは日本が悪いわ

チョン車は燃料にトンスル使ったら燃費が良くなる

これマメな

集団訴訟おきてないの？

テストドライバーのテクが上がれば燃費は上がるんだろ？

韓国のガソリンの値段はおいくらなのかしらね？
日本がガソリンを仲介して売ってるからウハウハなんだけどねｗ

>>51
1L１７０円前後
あいつらの月給考えたら死ねるなw

嘘つきはチョンの習性だな

１．次のモデルで日本車に搭載されている燃費に関係する部品に、限りなく近いものを搭載した韓国車を発売する
２．日産に、その燃費の計算方法には疑問があるニダって言いがかりをつけてくる

のどっちかをやってくると思う。

>>50
ドライバーは関係ないから

>>1
韓国人は、優位性がなくなったという。
一方、日本人が同様のことうをしたら、信用を失ったと書くだろうな。

韓国はディーゼルを作ればいいと思うよｗ

燃費面での優位性って
フィクションでも優位だったと思ってるのかね

結局、「それも嘘だ」って知ってた速報。

当時タダ同然でいただいた最先端だった三菱直噴エンジンもさすがに時代遅れだからな

燃費はさっさと世界統一規格作った方がいいな。
平地で理論上出る最大燃費と0〜40�qを100回繰り返した平均燃費。
韓国車を弁護する訳じゃないけど日本車だって普通に使えばカタログ燃費は出ない

燃費が１−２割低下ってよくなったって意味か？

韓国の株式市況はウォン高にあるのに株式は好調だという点が、
日本との大きな違いである。

>>60
DDIは欠陥エンジンだったしな

>>64
俺のKDDは大丈夫だったよ

息を吐くように

仮に世界一燃費良くても韓国車なんて恥ずかしくて乗れませんわw

>>63
【速報】 韓国、サムスン以外のすべての株大暴落
http://www.logsoku.com/r/news/1355499012/

深刻な韓国株式市場―サムスン電子と現代自動車以外の株すべて大暴落

造船　−４４．５％
運送　−３３．６％
建設　−３０．９％
鉄鋼　−１０．８％
銀行　−３４．９％
証券　−４２．９％

韓国金融委員会が分析対象とした造船（−４４．５％）、運送（−３３．６％）、建設（−３０．９％）、鉄鋼（−１０．８％）など主要業種の株価はここ２年で急落している。

さらに銀行（−３４．９％）、証券（−４２．９％）など金融部門の不振も浮き彫りになり、実物の低迷が金融にも出ていると指摘した。

同委員会の分析によると、総合株価指数（ＫＯＳＰＩ）が昨年初め以降、６．６％下落したが、サムスンと現代自を除けば指数の下落幅は１５．１％に達する。

詳細　韓国中央日報 2012/12/12
http://japanese.joins.com/article/857/164857.html?servcode=300&sectcode=300

>>1
★常に日本様に乞食土下座し続ける劣等民族エベンキ朝鮮猿の惨めな姿ｗ

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>68
完全にバブル崩壊じゃん。

日本が必死で努力して車の燃費上げても、チョン車は
「10%サバよんどけ」で終わりだったってこと？
さすがKスタイル

プライドのかけらも見えない
クズ国家には吐き気しかしない

>>61
イギリスの車雑誌で、
日本車はカタログ以上が出ちゃって、韓国車は当然カタログ以下ってのあったけどなww
ちなみに、世界基準じゃないけど、アメリカの基準はあって、それに対して嘘をついたから、今回は揉めてる

そもそも単なる組立工場に過ぎないバ韓国の車が国産車に対して機械的に勝ってる部分などねーよ。
バカなのか？半島猿どもは。

ヒュンダイ乗ってみたいわ
乗ったこと無いから叩きようが無い

>>68
この記事以降にサムスンにＥＵとアメリカで巨額賠償判決出たしヒュンダイもこれか
もうどうすんだろうねこれ

とっとと滅びないかなこの国

嘘は整形韓流芸人だけじゃなかったのか。

>>68
>銀行　−３４．９％
>証券　−４２．９％

取り付け騒ぎが起こったらヤバくね？
現金がなくなってるだろ…

嘘ついて適当な商品をダンピングしまくり
人件費を浮かせまくって他社と従業員を潰しながら儲けるスタイルもそろそろ限界ね

三菱とベンツが共同出資した劣化エンジン搭載してるんだからあたりまえだろうｗ
直噴モデルもあるが三菱もベンツも自社のスペック超えるようなもんは作らないだろうし
高張力鋼の利用も制限されてるだろうから車体のモノコック構造で強度を得るには重量が増えるしな

>>27
日本車は走らせ方によっちゃ出せるレベルなんじゃないかなあ

なんだこれｗ

とりあえずバ韓国と豚朝鮮はとっとと死滅しろ。
無論、バ韓国と豚朝鮮を礼賛擁護しながら日本を叩いて喜んでいる薄汚い在日創価や統一教や民団や総連や朝日新聞をはじめとする典型的な嫌日の
クソ朝鮮猿どもも含めて。

燃費より韓国人がつべに上げてるヒュンダイの急発進動画が広まったらヤバイだろうな

日本車でも実際にはカタログほどの燃費は出ないって言ってる人に教えとくわ。
あの数値はJC08モードっていう排気ガスを検査する時の燃費だから、実走とは関係ないんよ。検査のついでに計ってるわけ。
昔の10・15モードよりは実走に近くなってるとはいえ、しょせん台の上でタイヤだけ回してるだけだからいい加減なもんなんよね。

全部嘘で夏の恋は幻なんだろ？

そんなのは買うときに店員から説明あるでしょ

実走では信号待ちや渋滞でアイドリンクでの消費があるのだし

歴史も平気で嘘つくのに燃費なんて嘘のうちに入らんのだろ

シャシダイで定速走行させた燃費なんだろｗ参考にもならんｗ
初代プレミオの1.8のATでさえﾘｯﾀｰ18走ったというのに・・・

朝鮮猿ｗ

>>85
実走値に近くなってるんなら、べつにいいだろ計り方なんて。
台の上だろうが道路の上だろうが、そんなもん関係ねーし。
なんせ実走に近い測定値が出るんだから。

サムスンホンダイがでかくなりすぎて
色々とせこい事してきたのがブーメランになってるな

おまえらチョンに乗ってほしくないから、米国製でも日本メーカーのクルマは買うな。

あ、日産は既に日本メーカーじゃないから良いけどさ。

なんか韓国発のニュースにはどれもこれも「水増し」とか「偽造」とかでてくるなぁ

連呼リって勝利宣言してもすぐ嘘だとばれるよね

金を持つと高い関税払ってまでレクサスに乗りたがる民族

朝鮮人が嘘つかないと思ってる事が異常