男なら誰でも一度はフェラーリにあこがれるよね(´･ω･`)

【12月28日 AFP】環境問題に敏感な「スピード狂」には朗報だ──華やかな「イタリアンレッド」がシンボルのイタリアの高級スポーツカーメーカー、
フェラーリ（Ferrari）が今、エンジンパワーを犠牲にすることなく二酸化炭素（CO2）排出量を減らした新型車の開発を進めている。

「フェラーリといえば性能だ。それを忘れることなく燃費向上を図っている」と、伊エミリアロマーニャ（Emilia Romagna）州マラネロ（Maranello）に
ある同社工場で、開発主任のマッテオ・ランツァベッキア（Matteo Lanzavecchia）氏はAFPの取材に語った。CO2排出量を30％削減しつつ、
エンジン出力を100馬力引き上げることに成功したという。


　価格18万ユーロ（約2000万円）で販売され、フェラーリ車の中でも最も人気の高いモデルの1つ「カリフォルニア30（California 30）」。
今回、最新技術を駆使して既存モデルより馬力を上げると同時に、30キログラムの軽量化を実現した。「最軽量素材を使っただけでなく、
全体的に改良を施した。ブレーキの摩擦を減らし、ファン部分の改良によってエネルギー消費量を削減した」とランツァベッキア氏。

　しかし、エコ化に向けた努力はこれだけではない。マラネロ工場では鋼鉄を扱う大型機械の間に、木や植物が植えられている。
湿度を調整するためだ。さらに、最新の建物には大型の張り出し窓を設け、採光量を増やして消費電力を減らした。

　向こう数か月以内に発売予定の「カリフォルニア30」ハイブリッド・モデルは、環境にやさしく、それでいて同社が自動車レース最高峰
のフォーミュラワン（F1）で培った技術を味わえる点が売りとなっている。F1マシンに搭載されている運動エネルギー回生システム
「KERS」を採用しており、「燃費向上とフェラーリをドライブするスリル感を合わせて提供できる」（ランツァベッキア氏）。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

■不況知らずのフェラーリ、カスタマイズサービスも好調

　イタリアの自動車産業は経済危機の直撃を受けているが、フェラーリは現在のところ難を逃れている。2011年の世界販売台数は
前年比10％増の7200台で、2012年の売り上げも同社史上最高の20億ユーロ（約2200億円）を達成した。

　新興市場での販売に力を入れる一方、「パーソナル・スタイリスト」や内装カスタマイズといったサービスの提供で、世界中で顧客を
増やしているフェラーリ。カシミアやペッカリー、チーク材などで内装を豪華にしたり、シートやシートベルト、カーステレオやタッチスクリーン
などの装備を好みのものに変更でき、追加料金は最大で車体価格の半額ほどにも上るが、フェラーリファンの顧客には値段は問題ではないようだ。
新規購入者の約98％が、内装のカスタマイズを注文するという。

http://www.afpbb.com/article/economy/2917964/10030081

2フェラチオ

まあ、マセラかアストンに落ち着くけどな。

気持ちいいからね

おーい！俺が来たぞー！

　　　　 　　　 　／⌒ヽ
　　　　　　 　　（　＾ω＾）
　　　　　　　 　/　　　ヽ
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　　　　　　　　　し' 　￣

いや、憧れない
ゲームでもフェラーリには乗らないわ

俺はランボルギーニに憧れたけどな

マクラーレン欲しい。

Ｚ＞ポルシェ＞フェラーリなのをマガジンで知った

俺はロータスヨーロッパがほしかったな。

いつかオーナーになる。

あんな乗りづらそうな車嫌だ

スポーツタイプ生理的に無理

カイエン乗りてぇ

フェラーリからランボにいったぉ。今、マクラーレンF1の商談中だぉ。
色々乗ったけど、ふつうに乗って気持ちが良いのは20年くらい前のフェラーリだと思うぉ。

フェラーリなんて鉄フレームにアルミの板貼っただけのハリボテの欠陥車だよ

フェラ　あり　に憧れます

嫌いになってもいいから一度試乗してどんなもんか体験してみたいとは思ってる

犬の病気？

アメリカだとレンターカーでも　フェラーリがあるよ

ポルシェフェラーリランボルギーニマセラティアストンベントレー等々に見合う男になりたい若者もまだまだおりますぜ

フェラーリンが「豚に真珠だ」って手信号やってたよね(´･ω･`)

ああいうのって死ぬほど車高たかいでしょ？
どういう時に乗るわけ？疲れそう

低いでしょ、だった････・・・・・・・・・・・・・・・・

青カ

古い中古なら500万以下で買えるのも出てきたね
来年安倍バブルが盛り盛り発生したら、俺にも買えるかもしれん

さほど気持ち良くなかった。舐めるかそんなもの！というオドロキだけだった

フェリーにあこがれるかなあ

年収？

ホンダがNSXやめてミニバンしか作らなくなった頃から
車に興味が無くなったな

>>17
俺福岡で唯一のマセラティ取り扱いしてる店の関係者だけど、今商談が進んでる案件ないけど

スタイルはもの凄くカッコいいのだが。
とにかくやかましい。
マフラーは消音機の役目もあるのを完全に無視してるな

それはない(ｷｯﾊﾟﾘ

だよな

最近のフェラーリはエロくてよろしい

アストンの方がかっこいい

>>16
ボロクソワーゲントゥアレグでいいじゃない同型車だし

別に憧れない
BMWやメルセデスベンツよりは良いと思うが

俺的に外車と言えばランボルギーニだな

ポルシェでええわ。カイエンか4人乗りのやつ。

別に・・・

>>32
来月のデトロイトモーターショーで、ついに新NSXが発表だぞ

20までは憧れた
今はS2000が最高だと思ってる

憧れの気持ちは多少あるが、使い道がない

>>39
こないだTop GearでやってたV10ディーゼルのやつ欲しい

フェラーリに乗れる顔と服が無い

車は興味ないけどMVアグスタなら憧れる

フェリーにみえた

アホだな　普通はポルシェだろ
人によってはキャデラックとかベンツ

信号がないようなとこに住むならいいけど、日本じゃあねえ

>>19で終わってた

中古2年差額200万くらいでいけるよ

都心をトロトロ走ってる姿はちょっと････

>>19
＞ フェラ　あり　に憧れます

8000円くらい？

フェラーリは卒業した、今はRUF

フェラーリ走ってんのちょくちょく見かけるけど金持ち増えた？

いまフェラでいった

車なんて乗れればいい

V8の音は最高だったが、
欠点は車の中より外の方がいい音で響くことだったな。
モンディアルはいい車だった。

フェラーリって全体的にかっこいい車だと思わない・・・

むしろランボルギーニかな

靴を見ればそいつの車に対する志向が分かる
これ豆な

>>33
だったら福岡のフェラーリデラやフェラーリやランボを取り扱っているショップの内情知ってるでしょ？
貴方のところで取り扱っていないマクラーレンの個人売買も話を通して中間マージンよこせっていうの？

たしかに入れるよりフェラのほうがいい気がする

高いだけで良さが分からない

>>64
ビンボ人の嘘はどうでもいいから

430はまだいいが458は好きではない。性能はすばらしいのだろうけどスタイルが。

>>67
頭大丈夫か？

458は美しすぎるな
あのスタイルはJCぽい

NAでポルシェGT2より速いのはコイツだけ

都内のフェラーリ
http://www.youtube.com/watch?v=N0aq46Ucb6o

F2007はV8だけど憧れるよね

あっ！ポルシェカレラ！
ああ＾〜カイエンのりてぇ・・・

フェラ有りは賛否あるな、NSXにdinoのガワ貼り付けたレプリカが欲しい

http://ferrari-club.jp/blog/jpg/05-07-24-1.JPG
やっぱりこれやろ

ランボのムシェラルゴ？を、目の前で見た。(オーナーが自分で運転してきた)
俺が見つめてる中、友人は助手席に乗せてもらってその辺を一周。
車好きの友人曰わく、「乗った雰囲気とか最高だけど、トータルでは日本車のが良くできてるよな」だそうな。
走る姿は、かっこよかったけどな。

どちらかと言うとポルシェの方が興味あるが、F40だけは別格過ぎて欲しい

ジャガーの方が好き

フィオラヴァンティのチーフデザイナー期がフェラーリの頂点

F12とF70は、おいくら万円なの？

308のガワに2リッターターボエンジンを積んだフェラーリ208とかポルシェ911のガワに356のエンジンを積んだポルシェ912とかの軽くて控えめな馬力でカッコイイのが欲しい
素直にロータスあたりの車買えって言われたらそれまでだけど

日本も車への関税撤廃しろよ。

BMWの方が欲しい

ランボのムシェラルゴ？を、目の前で見た。(オーナーが自分で運転してきた)
俺が見つめてる中、友人は助手席に乗せてもらってその辺を一周。
車好きの友人曰わく、「乗った雰囲気とか最高だけど、トータルでは日本車のが良くできてるよな」だそうな。
走る姿は、かっこよかったけどな。

過剰に格好良すぎなんだよな。

２５超えたらすぽーつかーより高級セダン

ポルシェの方がオサレ
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/483/139/U00005483139/U00005483139_001L.JPG

フェラーリはディーノぐらいの格好良さで限界。
それ以上はトゥーマッチだね。ふっ

俺もF40乗りたい
こち亀で中川が乗り回してるのを見たときから憧れなんだ

>>83
アメリカからの自動車部品輸入は関税がないんだよな・・・
おかげでポルシェ用パーツは国内のパーツ屋から買う場合の1/3で済んだりする

いらね
めんどくさいから適当に売っといてくれ
そんで金くれ

完全にステマ

エンジン同じ？なマセラティのほうがいいなぁ
あとアストンのオープンとかガヤルドとか

風俗池

男なら誰でもフェラしてみたいよね（´・ω・｀）

フェラーリって現金持ってけば売ってくれるの？

F40で常磐道をドライブ
http://www.youtube.com/watch?v=pPBrxnOi9BE

撮影年は1990年。
運転手は逮捕されるも20万の罰金と免停で­済んだらしい。との事

馬鹿デカイアメリカ製のセダンとかピックアップの方があこがれる
速度は120km/hも出れば十分だもん。5.7LのV8エンジン積んだタンドラとか乗ってみたいわ

免許とる前
中・高生の頃だけだろ

>>96
チンポしゃぶりながら自分のをしごくって楽しいw

>>83
>>91
おいなんの冗談なのかバカをさらして釣ってる風味にしたいのかしらんが
日本は１９７８年に輸入車の関税撤廃してるわアホ

>>99
その120km出るまでの加速を楽しむ車だからなー
シートに張り付く感じが楽しいんだなこの手の車って

>>98
キチガイすぎるわｗ

>>85
乗り心地は褒められたものじゃないからね。＜ムルシ
ディアブロも運転してるとトラックドライバー気分が味わえまし。

>>86
良くも悪くも、やっぱり外車なんだそうな。ＧＴ―Ｒとかのがよく出来てるって。何か夢が無い。
そんなこと言ってたら、乗れないもんな。乗るんじゃなくて、持つものかも。

おっそいフェラーリよりF1や隼に憧れる
一度ぶっとばしてみたい

あこがれるけど、乗る場所がない

NSXは普通に外車よりかっこいい
というより、外車だって結局かっこいいのはMRだけだし、
GT-RとかはFRだからボンネットが高くてダサいんだろ

フェラーチオ

>>105
走ってく姿は壮観だったけど。
友人が「足まわりとかブレーキもそうだけど、エンジンの吹けも日本車の方がいいよ。今のはね。」ってやっぱり夢ねーな。
スーパーカー世代のおじさんとしては。

じゃじゃ馬で手間がかかるのを
乗るのがいいっていうのはなんとなくわかるわ。
男のロマン的な

イタリアの工業製品なんか興味ない
まだ　おフランスのほうが良い

今度エンツォの後継車「F150」が出るんだろ
F40くらいかっこよければいいが

>>111
ランボはフェラーリみたいに踏めばファンって軽く回る感じじゃなくて、ボボボゴゴゴグァーって感じでひたすら加速していく。
ムルシまではブレーキはプアなのは間違いない。ランボは元々格好良いだけでとても楽しい車ぢゃないぞ。
ガヤルド以降は出来は別物だけどそれほど面白くはない。

今となってはランボルギーニに憧れてる

現実見るんで、エリーゼ載せてください

今から彼女がフェラーリしに来てくれる

真逆の存在のシトロエンの方が好き

>>103
昔、32GT-R乗ってたけどあれのちょっと凄い程度だろ？
でかいサーキット持ち込まないと楽しめないんじゃなあ…

>>115
だって元々トラクター屋だものｗ

実家で昔ランボのトラクター使ってたよ。今は売っちゃってニューホランド。

ランボルギーニのほうが好きだった
けど転々と…

ランボルギーニって板金加工技術の頂点の起業かと思ってたら
新車造る時からパテ埋めだれけでガックリした記憶
最近はしらん

32GTRなんて今の35とかに比べたら加速はかなり遅いほうだと思う

金がある今となってはＮＳＸの最終形を買っておきゃよかった。あの装備で1200万なら安いもんだ。

ケータとかスパ7とかは欲しいけど、フェラーリは全く憧れないな。F1も好きじゃないし。
なんか信頼性や品質低いのに演出過剰で胡散臭いんだよな、より胡散臭いイタリアのホンダってイメージ。
ポルシェは素直にいいと思うんだけどね。

車高が低い車はゴキブリを連想するから苦手

勤め先の駐車場が自社製の車じゃないと遠くなっちゃうんで
NSXとかいう20年前のボロ車を買ったわ。
車内狭いしうるさくて音楽聞こえないし荷物乗らないし最悪。
ABSも付いてないから雨の日とかたまに滑って怖いし。
初めての車だからってケチらずにもっと良いの買えばよかった。

今年フェラーリオーナーの多重事故があったな

雨の日すべるのはABSがついてるついてないに関係なく速度出しすぎなんだと思う
スポーツタイヤだと普通にくらべて滑りやすいけどな

911乗ってるけど、フェラーリには全く興味ないな
実用的なスポーツカーに惹かれる

排気音がほとんどしない静かなフェラーリって何なの？
あとフェラーリだからやっぱ赤とか言って赤に乗ってる奴は何なの？

おフェラは好き

フェラーリは黄色

>>131
バックドアもなけりゃバックシートもない車のどこが実用的なん？

>>131
空冷？

>>135
え？まともに普段乗りできるので有名だけど？

４５８乗ってるけど普通の乗用車並に運転しやすいよ。
若葉マークの女の子でも十分普段使い出来るほど。

>>129
あの事故のせいで関係ない漏れの自動車保険の更新の際の車両保険云々で揉めた。

>>132
近所迷惑にならないようにノーマルマフラーですが？

エンツォも結構事故ってるんだね
こういうのは直してるのかな？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=C0vyWe1g2-o#!

俺はサーブラウがいいな

>>137
どう普段乗りできてるの？

458は、都会ならいいけどちょっとここで乗るには派手かなと
R8位なら何とか

MP4-12Cの方が欲しい

女ならフェラガモにあこがれます

>>119
煽りではなく真逆ってどういう意味で？
シトロエンってグランツーリスモのイメージしかないわ

>>76
中古でも5000万やな

初めてされた時なかなか行けなくて射精しようと力んだら女の口の中に小便した

>>144
いいよな
ああいうハイテク最前線の車俺も大好き

昔は夢のあるクルマだったけど、ネットの普及で内装の粗さや
組み立てのいい加減さがバレてからは魅力を感じなくなった

カウンタックじゃね

>>142
通勤に使えるレベル

今日というか昼間512BBを見たよ

>>146
エグザンティアとか日本でもけっこう売れただろ

ビッグになって青山に土地も買えよ

ミス>>155は>>16

ポルシェのほうがイイ

>>124
そりゃそうだろｗ
ノーマルならそもそもスペックが違いすぎるし。

ポルシェに憧れた。けど自動車学校で運転に向いてないと心底知ったから免許はとったけど今ペーパー

日本人なら2000GTじゃね

アウトラン世代ですからね

別世界の乗り物にはあんまり興味ないなあ
ストリートチューンの極みみたいなのはナビシート乗せてもらいたい気はするが
あ、エンジンスワップは無しで

と、書いてはみたものの
ここまでアウトラン無しとは隔世の感

真っ直ぐ用だよねフェラーリって

コルベットに憧れた少年時代

>>164
昨日BS日テレのベストモーターでコーナー速いと言ってたぞ

GT-Rと458とGT2RS、それとSLSがウェットの中をサーキットで対決したんだが、
まあ4WDのGT-Rが速いのはいいとして、2位対決が458とGT2RSだった
GT2RSが直線で詰めるけどコーナーで離されるパターンだったよ

ポルシェはコーナー遅いから

>>158
エンジンチューンはノウハウが確立されてるから、ローコストに楽しめるよね
吸排気ちょっといじって、ブーストだけですぐ500馬力近くまでいける。
そこまでいかなくても、350〜400馬力くらいまでなら後は殆どノーマルでも問題ないくらい。
あの鋳鉄ブロックは本当に頑丈だわ。

ランボルギーニ
ランボルギーニには憧れたしコーヒーのおまけおもちゃでランボルギーニあるとのみたくないけど買う
ランボルギーニ素晴らしい

>>150
組み立てがいい加減だったのも昔の話
日本製の工作機械を入れて、ドイツ人の意見を取り入れる様になってマトモになった
その代わりデザインはダサくなったがな

車には憧れたことないなあ。バイクは別だけどね

ムスタングに憧れる世代って団塊世代だろうな

▽ディアブロメンテナンス記
http://www.takkun.net/diablo-000.htm

>>171
バイクとか貧民層の乗り物でしょ
良い女なら車だよ

酒と煙草をやりながらフェラられるシチューには憧れる
堕落俗物貴族みたいなの

>>173
イセッタのレストアﾜﾛﾀ
ほとんど作ってるだろこれw

http://www.takkun.net/index.html

>>174
単なる趣味で300万のドゥカティ乗ってますがｗ
車こそどうでも良くて足でアウディとハイエース乗ってるが、フェラーリは欲しい。
ドゥカティ同様、パフォーマンスを維持するために整備はこまめにやれよ
って割り切った造りがいい。

>>173
面白くて読みふけっちゃったよｗ

ＭＲ２で満足です

ランチア・ストラトスが永遠の憧れ

お前らには水冷化された最初の911がお似合い

デトマソ パンテーラ

子供心にも「BMWはスーパーカーじゃねぇだろ」と思ってた

>>178
妄想乙

初めてFのFFを雪道で運転させて貰ったが、緊張しちゃって感想どころじゃなかった。
しかしまあ内装、特に後部座席がツルツル滑るほどのいい皮使ってるな

速い車買っても日本じゃスピード出せないしな。
まあ自己満足の世界だろ。形だけ入るってやつ。
どんな趣味にもそういうのあるさ

デトマソ・パンチーラ

３日前に湾岸で久々にテスタロッサが走っているのを見たよ。

>>187
所有してるって満足感がほとんどだろね
自分がこれを買えるトコまで来たかって感じでさ
実用ならAMGとかMを買うでしょきっと
医者と弁護士は何故かポルシェ好きが多いよね

赤いGTOで我慢しろ
意外と分からないぞ

>>190
サラリーマン医者だとポルシェで限界ｗ

300万程度で買えたフェリーノならATで静か
今なら50万でおつりが来るんじゃないかな

http://blog-imgs-45.fc2.com/g/u/r/guracyan4649/F50GTO1.jpg

191cm、106kgの俺じゃ狭すぎる！

そうだなぁ1度は憧れるね
でも10歳超えたら興味無くなった

フェラありとかフェラチオ・パガーニとかいい加減にしろよ

いつかはポルシェ

>>194 レプリカはどうも
http://m2.upup.be/f/r/fwARhjr4mn.jpg

一番安くていくらなの？

おっさんの俺が憧れるのはスーパーカーだよ
ランボルギーニカウンタックとか

フェラーリで日本のどこ走るんだよ
橋の前後の大渋滞につかまってる黒のフェラーリたまに見るけどホント情けないぞ

フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

>>109
？？

小坊の時スーパーカー図鑑に価格が載ってたんでどの車が何年後に買えるか
親父に給料っていくらか聞いて計算したんだが絶望で死にたくなったわ

マーク�U←ｿｰｽﾞ

>>192
サラリーマン医者だけど、F430買ったよ。
AMGもMもポルシェにも乗った

>>207
節操ないな

>>146
2CVの事ちゃうか？

>>119
真逆の存在は俺にとってはサンバー

憧れるのと所有するのとは大違い

本国から何台か中古のラリーカー取り寄せてる。
運転するのが好きなら、この選択肢もアリだと思う。

ちょっと金持つとやれベンツだフェラーリだと素人は乗るけれど
おれはGT-Rだ！！

>>207
がんばりすぎｗ
結構年齢あがってからでしょ？
若いうちは安いから。

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！


外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人 異常に気づけ

>>208
自覚しとるで。

>>214
最初にAMG乗ったのは32,3才の頃。

>>216
最初は給料安いからね〜。

フェラーリは明らかに自分の手の届かない所にあるから、逆に憧れない
むしろアルファロメオ欲しいな、あれなら何とかなる
すれ違った時に聞いたエンジン音が忘れられない

ロータス乗ってる人見かけた時、なんかいいなと思ったな。

アルファロメオってゲームでしか乗ったことがないけど、外車の中では好きだわ
エンジン音と吹上げがいいよね

フェラはいいよなフェラ

フェラーリとか宝くじでも当たらん限り俺には一生縁ないだろうな
458いいなー
こつこつローン払ってる俺の新築一戸建てより高い

>>97
中古車屋なら袋に４０００万くらいの札束を詰めて持っていけば即日納車
正規Dなら契約書書いて予約金５００万振り込んで納車までしばらく待て

>>220
アルファだったらツーリングカーのボンネットに大きく紋章入ってた時期の四角いのが好きだなぁ

低い車体は乗り降りしにくそう

小さい頃から
馬より牛の方が好きでした

>>222
近所の善光寺の坊さん458とFF買ったよ。
ピカピカの458は参拝者が見えるところにあるガレージに鎮座してるよ。

風俗嬢にフェラしてもらえるから良いや(泣)
感じすぎて敏感だから指入れ駄目だったけど

>>1
フェラには憧れます

走り重視でエアコンも装備してないとか聞いた
真夏で日本の渋滞に巻き込まれたら死ぬる

やはり女にチンポを咬んで貰うのがいいよな
このまま食いちぎられるんじゃないかと思えて

>>227
潔い住職だなｗ
お寺というものは檀家さんみな様のものなんです
458とFFは私のものです

まあでも実際は歯が痛い

ちんぽを甘噛みでもいいんだぜ？

「鮫のような」とか「戦闘機のような」とか、
上位のものの隠喩に終始していよいよ馬鹿馬鹿しさとガキっぽさがバレバレになってきた。
今更誰も見向きもしない価値観に相変わらず依存してて浦島太郎的世界観の産物じゃない？

車輛としての最良の解をシリアスに検討していた真っ当なデザイン態度による250ＳＷＢやＬＭの頃しか評価できない。
それにしても空冷最後の911はよかったなあ。ケルン大聖堂やドイツ・バロックの、
それに20Ｃ表現主義にもみられる「狂気」が潜むあの風土固有のテイストがあって傑作だった。
やっぱりポルシェは凄いや。とは言いながら、現行はアメリカナイズされたダルイ金属の箱にすぎないけど。
自動車のデザインは終わった。車の時代なんかじゃ今は無い。

>>227
458確かに置いてあったわwFFも有るのか。二台で7千万越えじゃん、善光寺クラスになると儲かるんだな〜

>>235
なげーよきめーよ死ね
ブログに書いてろ

>>188
出ベソ　パンチラ
が３５年前からのデフォ

1977年　東京モーターショーｉｎ晴海

ガヤルドに乗らせてもらったことがあるけど
もっと小さくて取り回しやすい方がいいよ

エリーゼがいいです

まぁロードカーと言わず、中古のフォーミュラマシン買えよ。
フェラーリより安く買えて、サーキットのタイム差は話にならない。
別に街中走ってフェラーリ見せびらかしたいわけじゃないだろ？
速い車が欲しいなら中古のアロウズF1でも買っとけ。
オレはF3マシンくらいしか手が届かなかったけど、金持ちだったらF1マシンが欲しいよ。

http://f1-sales.com/

>>240
F3000安いな。
車検用の検査で1台つぶしても大した額じゃないか。

>>240
買うだけならともかく、メンテ自分でできねえわｗ
6気筒までなら組んだことあるけどこの時代は12気筒だろ？うーむ…
大型のトランポも用意しなきゃならんし、飾るだけにしては高いよなあ

現行フェラーリつか現行スーパーカーは
ライン工が組み立てているみたいでイヤだな。

かつてのフィアットやアルファロメオの方がまだマシ。
http://www.motorstown.com/images/fiat-abarth-750-08.jpg

テスタやF40のようなエロさがないな
国産他のの造形の自由度が上がってるのもあるだろうが、
「あれ？フェラーリっても普通のスポーツカーじゃん」って感じ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜上位のものの隠喩に終始していよいよ馬鹿馬鹿しさとガキっぽさがバレバレに
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
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　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
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高校時代、フェラーリ以上の高速車を製造すると野心を抱いてた奴が居たっけなｗ

>>173
すげー良かったわ

馬って１０年ぐらい前にも自動車板にいたけどまだ生存してたのか懐かしいいw

逆になんで日本車はあんなにデザインしょぼいのよ？
８６とかレクサスLFAとか変顔すぎるだろ。

でも公道を走りたいとは思わない

乗る楽しみ所有する楽しみ色々あると思うけど
俺の場合は
例えばフェラーリ乗ってるだろ、ちょっとしたクルマ好きが見るだろ
そしたらそいつ触ったわけでもドライバーと知り合いでもなんの接点もないのに
「きょうさーフェラーリ見たんだぜ」って見ただけのことを自慢するだろ
そういうの想像しながら乗るの楽しくないか？
「フェラーリとか馬鹿じゃね？」なんて言う人も居るだろうけどどうせ乗れない人のやっかみだもんね

ってわけでランボルギーニ欲しい
年末ジャンボ当たらないかな？

>>242
メンテは戸田レーシングに土下座して頼み込むw

>>134
うん、ﾌｪﾗｰﾘのｼﾝﾎﾞﾙｶﾗｰは黄だったと思う。

>>253
逆にスイフトは黄色じゃなくて赤だったりするんだよな。

カウンタックくれよ