笹子トンネル下り線　６７０カ所のボルト不具合　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

1 ：スコティッシュフォールド(新疆ウイグル自治区)：2012/12/13(木) 18:13:56.48 ID:N1Wm4mT3T● BE:439435692-PLT(12001) ポイント特典

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/12/13/kiji/K20121213004769480.html

笹子トンネル下り線　６７０カ所のボルト不具合

　９人が死亡、２人が重軽傷を負った中央自動車道笹子トンネル（山梨県）の天井板崩落事故で、国土交通省と中日本高速
道路（名古屋市）は１３日、事故が起きていない下り線トンネル（全長約４・７キロ）で確認された不具合は、天井板のつ
り金具を固定する「アンカーボルト」の脱落や緩みなど６７０カ所に上ると明らかにした。

　天井と鋼板をつなぐアンカーボルトの不具合は６３２カ所で、内訳は脱落が２カ所、緩み６０８カ所、腐食による断面欠
損２２カ所。ほかに鋼板とつり金具をつなぐボルトの脱落や緩みなど３８カ所に不具合があった。

　国土交通省は「上り線の天井板崩落事故の原因が解明されておらず、安全な状態とは断言できない」と指摘した。

　中日本高速の吉川良一・非常対策本部副本部長は記者会見で、下り線の不具合に関し「現在捜査を受けており、コメント
は差し控えたい。事故原因究明に向け、国交省の調査委員会に全面的に協力したい」と述べた。

　中日本高速によると、下り線トンネルでは、アンカーボルトは計約１万２千本、鋼板とつり金具をつなぐボルトは約５万
１千本が使われている。

　中日本高速は８日、笹子トンネル下り線で、不具合が見つかったと発表。「ただちに補修しなければならない箇所はない。
詳細は１２日に国交省に報告する」とし、詳しい内容を明らかにしていなかった。「補修や原因調査より仮復旧を優先させ
るため」として、下り線トンネルの天井板の撤去を決め、９日に工事を開始。１２日に撤去と搬出作業を始めた。

[ 2012年12月13日 16:11 ]

2 ：サビイロネコ(京都府)：2012/12/13(木) 18:14:37.43 ID:8gIm+NGh0

もう爆破して一からやり直せよ

3 ：スコティッシュフォールド(岡山県)：2012/12/13(木) 18:18:01.95 ID:KQm97gXr0

事故前に点検してたんじゃんーのかよ
脱落は目視でも見つけてないとダメだろ

4 ：アフリカゴールデンキャット(愛知県)：2012/12/13(木) 18:19:10.98 ID:pKjCBGEQ0

さすがに脱落は目視でも確認できるんじゃねーの？
検査会社は何検査したんだろうね

5 ：マヌルネコ(dion軍)：2012/12/13(木) 18:19:39.51 ID:J0sw8q0SP

ひえぇぇぇぇぇ

6 ：白黒(愛知県)：2012/12/13(木) 18:20:33.50 ID:QwG9QXPb0

>>2
だよな
トンネルくぐるの怖くなったわ

7 ：ジャガーネコ(庭)：2012/12/13(木) 18:20:58.59 ID:yFE/Owk00

>>4
高速道路走りながらボルト見るの大変だろう

8 ：オシキャット(dion軍)：2012/12/13(木) 18:21:42.33 ID:xUQlCxfm0

>>4
毎年検査してるとすると写真使いまわして検査しましたってやってそう
検査会社どこなんだろうな

9 ：マヌルネコ(チベット自治区)：2012/12/13(木) 18:22:11.57 ID:TDtLqTakP

帰省の時に事故がおこりそう

10 ：ラグドール(静岡県)：2012/12/13(木) 18:22:41.54 ID:kBEn/xbC0

日々の経年劣化と共に、大きな地震でグラグラして余計に脆くなってんだろなー
点検のやり方も含めて補修程度じゃ済まんなー

11 ：ぬこ(チベット自治区)：2012/12/13(木) 18:22:49.85 ID:eECyFudg0

トンネルの息遣いを感じていれば避けれたのではないであろうか

12 ：ライオン(東京都)：2012/12/13(木) 18:23:17.07 ID:zxr0tYb3P

今ニュースで2本は指で引っ張っただけで完全に抜けたと言ってたな
よく今までこんなので持ちこたえてたな

13 ：サバトラ(内モンゴル自治区)：2012/12/13(木) 18:23:17.10 ID:tZlDH0eHO

テレビが来ないときは適当だったんだろ

14 ：アビシニアン(家)：2012/12/13(木) 18:24:13.02 ID:evp7uFkS0

>>10
わりと見落としてる観点かも
日本はめんどくさいな
なにもかも耐震構造にしないとヤバすぎて

15 ：マンチカン(大阪府)：2012/12/13(木) 18:26:22.03 ID:VCwhrzRx0

ケミカル終わった
全国でえらいこっちゃでこれ

16 ：メインクーン(兵庫県)：2012/12/13(木) 18:28:35.64 ID:DTfGJA2s0

接着剤でつけてるとか
あまりのことでワロタわ

先の事なんて考えてないんだろうな

17 ：マヌルネコ(茸)：2012/12/13(木) 18:30:59.83 ID:/7TEtfx3P

やべええな

18 ：マンチカン(大阪府)：2012/12/13(木) 18:31:25.05 ID:VCwhrzRx0

現代では樹脂は劣化するのが常識だけど３０年前は永遠のものと思ってたのかい？

19 ：アビシニアン(東京都)：2012/12/13(木) 18:37:06.00 ID:PxIxmA2u0

復興予算ぶっこめ

20 ：マーブルキャット(チベット自治区)：2012/12/13(木) 18:41:45.18 ID:lXInwMzf0

馬鹿じゃないの？
施工したやつ誰だよ

21 ：ボブキャット(京都府)：2012/12/13(木) 18:43:40.72 ID:/kCo2uL70

車には乗らないに限るな

22 ：マヌルネコ(やわらか銀行)：2012/12/13(木) 18:55:09.24 ID:UiSuxSfxP

>>16
木工ボンドやアロンアルファだと思ってるのか？

23 ：アビシニアン(愛知県)：2012/12/13(木) 19:09:15.03 ID:+ulB09Gl0

まー点検請け負った下請けか孫請けが潰されて終わりやね

24 ：オリエンタル(庭)：2012/12/13(木) 19:09:16.91 ID:fva5Pd160

>>18
30年前は知らんけど、数年前のアメリカの事故から中日本高速では知ってた

25 ：ボンベイ(岐阜県)：2012/12/13(木) 19:16:09.91 ID:VHJAdafE0 BE:5272627788-BRZ(10001)

コミカルアンカーかよ

26 ：ジャガーネコ(東京都)：2012/12/13(木) 19:20:23.71 ID:ureMwJjt0

なんだ１％前後か。結構優秀なのね。

27 ：アビシニアン(岡山県)：2012/12/13(木) 19:23:19.17 ID:J9IEynJO0

630/12000
打率でいえば０割五分
シーズン最初のボーカー並みだと思えばまったくもって少ない

28 ：ヨーロッパオオヤマネコ(庭)：2012/12/13(木) 19:25:12.88 ID:JAo8D4pz0

>>3
全面通行止めにして検査するとバカがクレームつけるし

29 ：ジャガー(茨城県)：2012/12/13(木) 19:26:04.87 ID:JsWwFBAP0

これから容赦無く全面通行止めだろうな

30 ：ペルシャ(鹿児島県)：2012/12/13(木) 19:28:55.96 ID:IdBkXrlZ0

道路公団の臨時職員募集の波に乗り遅れるな！

31 ：ラガマフィン(庭)：2012/12/13(木) 19:34:18.68 ID:O8XSeqI60

事故が起こったから発覚しただけで
日本全国の同形式トンネル検査すれば更に出てくるだろう。
今必死に隠蔽工作してるんじゃないか？

32 ：ベンガル(チベット自治区)：2012/12/13(木) 19:40:23.77 ID:mqgaTFsh0

全面改修しても、今も日雇い派遣が大半で責任感の無い仕事が多くなるだろうなあ

33 ：アビシニアン(西日本)：2012/12/13(木) 19:45:17.44 ID:QqdveOSJO

>>16
お前の家のあちこちも接着剤しようしてるんだが
てか今の建築用接着剤なめんなよ

34 ：ベンガル(東京都)：2012/12/13(木) 19:50:29.57 ID:cjs8pJke0

点検してたんじゃないのかよｗ

35 ：ライオン(空)：2012/12/13(木) 20:26:55.24 ID:B1EMi2KJP

ってかケミカルアンカーはただのアンカーを時間と手間かけて更に強固にするための
もんでそれ自体は全くわるいものではない。

36 ：白(東日本)：2012/12/13(木) 20:26:58.75 ID:BtXLWK7l0

原因がどうあれ
ちゃんと点検してれば防げた事故

37 ：ハイイロネコ(東日本)：2012/12/13(木) 20:29:33.20 ID:KgnwPJAN0

自民党は道路にばかりカネかけてたのに何をやってたんだ？

38 ：スペインオオヤマネコ(芋)：2012/12/13(木) 20:31:58.65 ID:OnK/I4bz0

点検なんてそんなもんだよ
万が一不具合を指摘してしまったら
全線通行止めにして本格的に修繕しなきゃいけない
そんな面倒なことできるかよ

39 ：ヤマネコ(神奈川県)：2012/12/13(木) 20:32:33.12 ID:DsXYJxU80

今まで検査って何やってたんだ

40 ：スペインオオヤマネコ(芋)：2012/12/13(木) 20:33:20.99 ID:OnK/I4bz0

>>39
だから>>38を読めよ

41 ：白黒(関東・甲信越)：2012/12/13(木) 20:33:58.11 ID:O5QdIHpOO

２０号久しぶりにワシの時代がきたなぁ

42 ：ぬこ(東京都)：2012/12/13(木) 20:34:45.51 ID:TanKC7+r0

つまりは目視もしてなかったってことね

43 ：白(東日本)：2012/12/13(木) 20:35:50.16 ID:BtXLWK7l0

2000年ぐらいの時は打音検査してたんだろ
なんで最近やらなかったんだよ？

44 ：ブリティッシュショートヘア(岐阜県)：2012/12/13(木) 20:36:07.26 ID:btIjUeKY0

３５年しかもたない技術なのに技術立国日本とか

45 ：ジョフロイネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/12/13(木) 20:36:10.93 ID:eVWwsYe30

>>42
見てたけど見えないふりしてたダケ

46 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 20:36:27.03 ID:HgOLuBcI0

そんな意味のない点検なんて今後一切やめてしまえよ

47 ：アメリカンワイヤーヘア(東日本)：2012/12/13(木) 20:42:34.22 ID:IzprT/k0O

>>44
逆だ、バカ
35年もつ技術を作った偉大な先人がいるのにメンテナンスを怠るなんて技術大国も地に落ちたな、だ

48 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 20:44:27.18 ID:HgOLuBcI0

つまり実質メンテナンスなんて何もしていないってことだな
どんなトンネルでもいつ崩れてくるかわからない

49 ：しぃ(空)：2012/12/13(木) 20:44:32.45 ID:mfpvMIAI0

で…
何本のうちの670本なの？

50 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 20:48:57.35 ID:HgOLuBcI0

>>49
>>1を読む限り６万本のようだ
たった１％の不具合で崩壊するようなきわどいものを作りやがって
アホかよ

51 ：アムールヤマネコ(東日本)：2012/12/13(木) 20:49:32.97 ID:d6jAQJQS0

自民党時代の公共事業の残骸がいまになって降ってくるとは

52 ：オシキャット(岐阜県)：2012/12/13(木) 20:53:16.48 ID:Tpih0Hwa0

>>50
ひとつのユニットを支えているのはたった16本のアンカーだぜ。

53 ：シンガプーラ(チベット自治区)：2012/12/13(木) 20:56:01.25 ID:iiL1C/b+0

＞下り線トンネルの天井板の撤去を決め

換気どーすんだそれ
要らないんだったら初めからつけるなよ！

54 ：デボンレックス(家【緊急地震:千葉県北西部M4.4最大震度3】)：2012/12/13(木) 20:56:39.07 ID:HgOLuBcI0

こんなずさんな点検をした業者はいくら貰ってたんだよ
俺なら１回５００円でやってやるよ

55 ：斑(岐阜県【緊急地震:千葉県北西部M4.4最大震度3】)：2012/12/13(木) 20:56:40.18 ID:wy3fGs7c0

排ガス汚かった時代には必要だったんだろ

56 ：コラット(長野県【緊急地震:千葉県北西部M4.4最大震度3】)：2012/12/13(木) 20:58:07.42 ID:xFwX5Llj0

自民党のピンハネが・・・・・

57 ：斑(愛知県【緊急地震:千葉県北西部M4.4最大震度3】)：2012/12/13(木) 20:59:23.20 ID:jCTcV4OW0

定期点検とはなんだったのか
いままでの税金はなんだったのか

あ？

58 ：サーバル(長野県【緊急地震:千葉県北西部M4.4最大震度3】)：2012/12/13(木) 21:00:01.03 ID:7rW8N3gS0

点検したように見せて金だけ取ってたのかよ

59 ：イエネコ(神奈川県【緊急地震:千葉県北西部M4.4最大震度3】)：2012/12/13(木) 21:00:47.21 ID:Gj/uaX4U0

厳密調査すると修復しないといけなくなるから
修復する気が起きるまで放置してたんだろ

60 ：オリエンタル(茸)：2012/12/13(木) 21:01:33.07 ID:7ehlLxSz0

>>8
検査会社名と役員名を公表するべきだよな
おそらくキャリア組OBやB出身者、チョンなどがいるはず

61 ：アムールヤマネコ(東京都)：2012/12/13(木) 21:01:58.88 ID:l+1IYl9k0

256 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:10:51.25 ID:sohbgbBZ0
蓮舫！蓮舫！蓮舫！
仕分け！仕分け！仕分け！

307 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:14:34.59 ID:sohbgbBZ0
蓮舫「不見識な奴らめ！！にちゃんねる！！！」
売国奴がキレたw

420 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:23:17.45 ID:sohbgbBZ0
蓮舫「ぎゃはは！！事業仕分け大成功w」

487 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:30:47.92 ID:sohbgbBZ0
>>38
えっ！？道路保全技術センターを事業仕分けして解体したの！？？？
蓮舫！蓮舫！蓮舫！

595 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:41:54.34 ID:sohbgbBZ0
まあ、トンネル事故と蓮舫を結びつけた時点で2chの勝ちだけどね。

667 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:49:24.50 ID:sohbgbBZ0
そうそう、もう騒ぐだけ騒いで「トンネル事業仕分け蓮舫」の印象さえ残ればいいんだよ。
マスゴミもやってる手法。麻生のホテルバー通いみたいな印象操作ね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし・・・　↓

笹子トンネル崩落の原因を作った猪瀬直樹
http://yokodo999.blog104.fc2.com/blog-entry-831.html

ちな、自民は都知事選で猪瀬を支援している模様

62 ：バリニーズ(群馬県)：2012/12/13(木) 21:03:03.48 ID:aRhbqX6/0

なんかマリオみたいな横スクロール8bitゲームにそういうステージありそうだな

63 ：しぃ(関東・甲信越)：2012/12/13(木) 21:03:13.83 ID:9BuAhbRYO

せっかく自民党がつくったインフラを
民主党がダメにしたわけだ

64 ：オリエンタル(茸)：2012/12/13(木) 21:03:13.82 ID:7ehlLxSz0

>>29
お歳暮やお年玉をあげない理由にできるかな？

65 ：チーター(栃木県)：2012/12/13(木) 21:04:03.02 ID:2nCET1aQ0

なにこのチャイナクオリティは

66 ：マンクス(東京都【20:56 東京都震度2】)：2012/12/13(木) 21:06:13.11 ID:COeACEuU0

道路会社は団塊の退職金を用意する前に、やることがあるはず。

67 ：ライオン(家)：2012/12/13(木) 21:07:53.75 ID:U10hC+doP

あんな立派なコンクリで排気管がわりにするんでなくて
東北道の長いトンネルみたいにところどころにでかいファン回している
みたいなのに変えられないもんかね。　見た目悪いけどメンテとかもしやすいだろ

68 ：マンクス(東京都【20:56 東京都震度2】)：2012/12/13(木) 21:08:24.69 ID:COeACEuU0

まったく、高速道路といい、原発といい、インフラ系企業にはろくなのがないな。

これきっと、国民の血税を注いでるＯＤＡもひどいもんだと思うぞ。
もともと財源のない国に日本のカネを引っ張ったところで、営繕するカネがないんだもんな。

69 ：イリオモテヤマネコ(愛知県)：2012/12/13(木) 21:08:52.48 ID:kqwuDq/90

腐食による断面欠損２２カ所

ケミカルアンカーは関係ないんじゃない？
コンクリートの鉄筋が腐ったんだろ

70 ：マンチカン(大阪府)：2012/12/13(木) 21:10:19.49 ID:VCwhrzRx0

埋込アンカーにしとけばボルトの寿命＝トンネルの寿命だったはず
そりゃ作りにくいのはわかるけどさ、安全のためにはそうすべきだった
もしくは１０年で全交換

71 ：マーブルキャット(福岡県)：2012/12/13(木) 21:11:33.66 ID:CnYKcZbe0

しかしトンネルが使えなくなるととんでもなく不便になるぞ
狭い峠道を通らざるを得なくなる、夏ならまだましで
冬季は雪や凍結もあるだろうしな

72 ：キジ白(dion軍)：2012/12/13(木) 21:15:34.74 ID:ve0m+pGl0

>>67
可能だと思うよ
日本坂トンネルも火災までは、笹子と同じ構造だったけど
火災のときに板が落下して、その後にジェットファン式に改修してるみたいだし

73 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 21:17:27.71 ID:HgOLuBcI0

>>67
崩れていないほうの下り線は年内にジェットファンに交換するって新聞に書いてあった

74 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 21:19:13.29 ID:HgOLuBcI0

今から年内だからな
そんなに簡単に出来るならとっととやっとけって思うわ

75 ：ピューマ(静岡県)：2012/12/13(木) 21:24:24.17 ID:lgSuaP0q0

ただちに…
そうですか

76 ：カラカル(山梨県)：2012/12/13(木) 21:28:53.09 ID:WW40ClTL0

下りを対面通行にするって言ってるけど上下線短絡路を新設するのかな？
大型トラックとかも通れないといけないし交通量も考えると関係車両が使ってたあの道じゃきつそうなんだが

77 ：ツシマヤマネコ(愛知県)：2012/12/13(木) 21:29:08.55 ID:2IiIjQGd0

手抜き工事？人災

78 ：イリオモテヤマネコ(愛知県)：2012/12/13(木) 21:30:27.07 ID:kqwuDq/90

さっきテレビで見たが
アンカーボルトがボロボロじゃん
ステンレスとか亜鉛メッキじゃなかったのか

79 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 21:33:03.53 ID:HgOLuBcI0

亜鉛めっきなんて何もしてないのとたいして変わらんぞ

80 ：ピクシーボブ(東京都)：2012/12/13(木) 21:50:23.19 ID:ONUp9zec0

後3週間しかないわけだが、年内開通するのかまじて。
5km弱と結構長いし。

81 ：ギコ(庭)：2012/12/13(木) 21:54:25.61 ID:W1jz98vB0

渋滞地獄だな

82 ：イエネコ(埼玉県)：2012/12/13(木) 22:02:36.36 ID:YazvUode0

アンカー腐食でケミカルから剥がれたか？

83 ：バーミーズ(埼玉県)：2012/12/13(木) 22:08:20.12 ID:0pN7vz4V0

まだケミカルは安全と言い張る馬鹿

84 ：スミロドン(大阪府)：2012/12/13(木) 22:12:09.38 ID:MhS46EKP0

どんな金属でも永遠にはもたんよ

85 ：アムールヤマネコ(東京都)：2012/12/13(木) 22:15:07.15 ID:l+1IYl9k0

日本GDPの五分の一を占める東京を始めとする地方で
目立たないように売国というのが自民の新たな売国戦略か
都知事選で猪瀬を支援する自民てどうなの？

http://archive.mag2.com/0000154606/20121117231547000.html
＞猪瀬は絶対だめだ。猪瀬は国家資産や公的な資産を外資に売り飛ばすための
＞小泉構造改革の理論的な中心人物である。やっていることは以前から変わらない。

笹子トンネル崩落の原因を作った猪瀬直樹
http://yokodo999.blog104.fc2.com/blog-entry-831.html

【政治】小泉元首相、猪瀬氏を激励
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354785456/

http://nullpo.vip2ch.com/ga1408.jpg

ベンツででかける都知事候補者
http://twitter.com/shimizusouichi/status/271950323457855488/photo/1

86 ：ヨーロッパオオヤマネコ(富山県)：2012/12/13(木) 22:17:43.60 ID:XQvMrUxS0

恐ろしい
もうトンネル通りたくない
でも今年中に京都と名古屋に行く用事がある
どうしたらいいの俺…

87 ：アフリカゴールデンキャット(神奈川県)：2012/12/13(木) 22:18:47.88 ID:FCLTtChO0

>>86
謝罪と賠償を請求するのだ

88 ：イリオモテヤマネコ(愛知県)：2012/12/13(木) 22:19:16.75 ID:kqwuDq/90

>>86
山越えだな

89 ：ライオン(兵庫県)：2012/12/13(木) 22:20:48.00 ID:abgO8kHjP

エンジニアリング東京さんのおかげで、えらい目にあうで

90 ：スノーシュー(西日本)：2012/12/13(木) 22:21:30.11 ID:gLfV4xR+0

というか天井板全部とぱらえよ

91 ：アメリカンボブテイル(SB-iPhone)：2012/12/13(木) 22:23:05.46 ID:3oc4CYqKi

ちょっとちょっと！
この年末の帰省で恵那山トンネル通るんだけど大丈夫なのか？

92 ：ヨーロッパオオヤマネコ(富山県)：2012/12/13(木) 22:24:29.24 ID:XQvMrUxS0

>>88
四方雪山に囲まれてて山越えとか無理だからトンネルがあるわけなんですが

93 ：アメリカンカール(関西・北陸)：2012/12/13(木) 22:25:35.47 ID:R2+n3mgGO

>>86
空路

94 ：ツシマヤマネコ(チベット自治区)：2012/12/13(木) 22:26:07.38 ID:VB5NSppM0

>>92
徒歩なら超えられるだろ
山越えが嫌なら、海岸線をぐるっと回れ

95 ：ヨーロッパオオヤマネコ(富山県)：2012/12/13(木) 22:26:40.65 ID:XQvMrUxS0

>>93
空路で山越えか…そっすね…金が…とほほほ

96 ：ロシアンブルー(愛知県)：2012/12/13(木) 22:27:31.22 ID:c3k4vuBm0

こういうのって経年劣化考えて取り換えしやすいようにすべきじゃないの？

97 ：シャルトリュー(東京都)：2012/12/13(木) 22:28:17.84 ID:mgl6khlI0

もはやただの洞穴だな

98 ：ヨーロッパオオヤマネコ(富山県)：2012/12/13(木) 22:28:46.75 ID:XQvMrUxS0

>>94
名古屋までが北海道より遠くなるな
多レスにて消える

99 ：ブリティッシュショートヘア(チベット自治区)：2012/12/13(木) 22:33:28.39 ID:2dZ1mkjr0

全部アーチみたいな金具で作ってあるのかと思った
しょぼいワイヤーで吊ってるって・・・

100 ：キジ白(千葉県)：2012/12/13(木) 22:44:08.50 ID:RJt9iHau0

年末年始の渋滞、トンネル内とか胸熱

101 ：デボンレックス(家)：2012/12/13(木) 22:47:04.77 ID:HgOLuBcI0

>>100
早く出たさに追突事故発生

102 ：カラカル(山梨県)：2012/12/13(木) 22:53:42.20 ID:WW40ClTL0

>>86
っインプ

103 ：縞三毛(静岡県)：2012/12/13(木) 23:05:03.44 ID:eLHmcmEb0

>>14
耐震にすればメンテのコストも上がるからな
いかに耐震構造にせず、低コストで地震に強い形にできるか
根本的に発想を変える必要があるかもしれん

104 ：ヨーロッパオオヤマネコ(神奈川県)：2012/12/13(木) 23:13:17.69 ID:nMZeq/X90

つか、
当初の説明では、
「天井裏からさらに５ｍ上なので手が届かないから打音検査はせずに目視での検査に留めた」
って話だった筈だが

「脱落が２カ所」
っておい！
さすがに脱落してたら目視で分かるだろ！
こうなると目視での検査もしてたか怪しいもんだ

事故当初はネトウヨが散々ある事無いこと伸ばしてたのにいまいち伸びねーなー
政局も大事だけどこれ超重大事実だと思うんだけどなー

アンカーが「脱落」してるっておい！
下り線でもいつ天井版落ちても不思議じゃねえだろ！

105 ：ヨーロッパオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/12/13(木) 23:21:55.81 ID:E4t1m6Up0

手抜き工事とインチキ検査
それが日本

106 ：バーミーズ(愛媛県)：2012/12/13(木) 23:29:02.50 ID:kAsEIqro0

偶然とはいえ絶妙なタイミングで絶妙な場所で事故が起きて
公共事業論を賛成する口実ができたね

なんか複雑

107 ：黒トラ(WiMAX)：2012/12/13(木) 23:33:10.92 ID:TxF4Ex/v0

ケミカル厨死亡ｗｗｗｗ
http://digital.asahi.com/articles/TKY201212130772.html

>中間部分で脱落したボルトにさびは見られず、ボルトを固定する接着剤が付着していたという。
>コンクリート本体に問題は見つかっておらず、県警は、接着剤の劣化やボルトの施工方法に
>何らかの問題があって崩落が起きた可能性がある

ケミカルアンカーを抜こうとするとコンクリートのほうがコーン状に剥離する！
とか接着剤の強さを過信していたケミカル厨はもう終わりｗ

108 ：アメリカンワイヤーヘア(兵庫県)：2012/12/13(木) 23:40:28.36 ID:im7oAWgw0

桁違いｗ

109 ：ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行)：2012/12/13(木) 23:47:01.99 ID:giGtGkmc0

殺人罪で起訴が相当だな

110 ：アメリカンボブテイル(神奈川県)：2012/12/13(木) 23:48:56.79 ID:kcKv+YxI0

昔PCでウィルスチェックした時の事を思い出した

111 ：白(神奈川県)：2012/12/13(木) 23:51:37.24 ID:I3NxEmuq0

別のトンネル掘った方が良さ気

112 ：サーバル(東京都)：2012/12/14(金) 00:35:50.60 ID:DWIIFMV20

ファッ！？

113 ：ウンピョウ(長屋)：2012/12/14(金) 00:40:49.73 ID:qas5ZW/Z0

>>104
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

114 ：ぬこ(愛知県)：2012/12/14(金) 02:00:55.44 ID:1sfihxhF0

まぁアンカー屋が自分の信念を語るのはある意味面白かったし、
これで消えてしまうのも勿体ない。
当初の情報では地下水でグズグズで覆工コンクリもひび入ってた
なんて話は無かったから、その辺の所見も聞いてみたいところ。

とはいえ、問題の根本はアンカー云々というより
公共インフラが減耗しないという発想にあるのは間違いないと思う。
他のモノ（たとえば東海道新幹線）だと、古くなったら傷んで価値が
下がっていくという考えで「減価償却」を行っていて、会計的に
減損処理を行うことで「修繕・補強費用」のインセンティブが捻出
される仕組みになってる。
ところが、道路では資産は目減りしないリクツなので、料金収入の
キャッシフローをそのまま他の道路建設に回したり、
ファミリー企業が群がって食い潰してきたわけ（料金プール制）。
で、修繕は公費を充てて別腹にしてやろうと踏んでいたところに
イノセがやって来て表面上の改革を行った結果、ただでさえ
少ないメンテ費用が安易に削られたという流れ。
ttp://asumaken.blog41.fc2.com/blog-entry-7619.html

だから今回はたまたまトンネルだったけども、減価償却しない
インフラなら事情は一緒だから、橋・看板・よう壁・がけ地ほか
税収の増分をストックして修繕に回す仕組みがないと、
似た事は起こり続けると思う。
正直、住宅地のよう壁が一番危ない（高層マンションは論外）

115 ：サバトラ(チベット自治区)：2012/12/14(金) 02:19:29.77 ID:erUhpUlK0

632/12000か。
割合的には少ないが、こういう問題は一箇所に集中して出たりするからややこしい。

例えば、不具合の200箇所が2000本の範囲に集中してある、
とかだと、他の範囲は大丈夫でもその部分が崩落してしまう。

116 ：スコティッシュフォールド(チベット自治区)：2012/12/14(金) 05:46:34.89 ID:nLDX1vxL0

日本中のケミカルアンカー全部再検査だな、シャレなんねぇコストだろうコレ

117 ：ヤマネコ(dion軍)：2012/12/14(金) 05:55:51.71 ID:0XanWumu0

そもそも山に風穴あけて道をつくるって事に無理があったんじゃね

118 ：リビアヤマネコ(庭)：2012/12/14(金) 06:16:12.57 ID:tgxqCZ2c0

ダルミの峠が熱くなるな！

けど、路面の凸凹がな…

119 ：ヨーロッパヤマネコ(庭)：2012/12/14(金) 06:46:34.33 ID:QsP8rbMR0

年末の帰省が撃つですわ今から…

120 ：白(関東・甲信越)：2012/12/14(金) 07:55:18.67 ID:0tw6X6+sO

年内対面通行は無理だな

年1回位帰省しなくても良いものなのに帰省民族はあの手この手で帰省ラッシュに揉まれて旅立つんだろなw
ご苦労なこった

故郷は広島だけどもう３年は帰ってない
正月はコタツに入って雑煮食べながら箱根駅伝見て過ごすんが一番

121 ：ウンピョウ(庭)：2012/12/14(金) 07:59:05.30 ID:gtuzGSGQ0

>>4
検査員の視力検査はしていませんでした。

122 ：黒(関西・東海)：2012/12/14(金) 08:02:11.55 ID:HKJFwFAAO

そもそもケミカルにつかうアンカー筋はメッキしてある、まず腐食による破損ってのが意味わからん。

どうみてもコンクリートの強度不足だろ、計算したらM16の呑み込み130mmだとコーン破壊より付着破壊が先に起きる。
それはコンクリートの強度が落ちれば落ちるほどだ。

中日本は手抜きコンクリートの発覚を嫌がって原因究明を避けてんじゃねぇのか。

123 ：黒(関西・東海)：2012/12/14(金) 08:11:59.07 ID:HKJFwFAAO

>>107
だからケミカル樹脂は劣化しないっつってんだろが。
ド素人の県警のコメントなんざどうでもいいんだよ。
原因はコンクリートの強度が出てねぇか施工不良かどちらかだ。

コア採取してコンクリートの強度調査すりゃわかんだろうが。
抜け落ちたアンカー筋を見れば、アンカー屋なら原因わかんだよ。
中日本はさっさとアンカー筋の写真出せや。

124 ：ペルシャ(東京都)：2012/12/14(金) 09:08:52.76 ID:GBWd4HeX0

>>28
その結果死人が出る大事故起こして長期にわたる通行止めってのが

125 ：カラカル(家)：2012/12/14(金) 09:16:20.35 ID:/ykuO4tN0

あと二週間で下り線のトンネルを対面通行にするとか大丈夫か？

126 ：ベンガルヤマネコ(dion軍)：2012/12/14(金) 09:50:07.21 ID:U9GzrIwi0

次の地震でペッチャンコ

127 ：ヒマラヤン(禿)：2012/12/14(金) 10:49:24.27 ID:lrGOdaAVi

>>115
笹子だけで見ても5%は多いが、他のトンネルでほとんど見られないということは設計の問題ではない。

施工不良かこのトンネル特有の事象が原因

128 ：アフリカゴールデンキャット(新潟県)：2012/12/14(金) 10:51:28.52 ID:7qld5qqnP

>>125
そうだ、下り対面で開通させるとか言ってたよな

129 ：バーミーズ(東京都)：2012/12/14(金) 10:53:59.05 ID:v5kqeppb0

ボルトキープ

130 ：ペルシャ(東京都)：2012/12/14(金) 11:14:36.78 ID:GBWd4HeX0

>>113
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/37/7a18769036eecc787b9c680609c9f74a.jpg

131 ：トラ(catv?)：2012/12/14(金) 11:15:40.67 ID:HhcLTlMg0

何時来てもケミカル厨がいるな。
まあ、ケミカル以上に適当な保守管理が原因なのは明らかだが、面白いからケミカルのせいってことにしようぜ？

132 ：アメリカンカール(関西・東海)：2012/12/14(金) 11:33:32.84 ID:HKJFwFAAO

>>131
ふざけんな、ハゲ。
こっちは死活問題なんだよ。

133 ：アフリカゴールデンキャット(catv?)：2012/12/14(金) 11:38:32.32 ID:2qu5sp3v0

>>4

目視って車上からであって、天井裏にあがっていない。

要するに、ドライブに行って、サービスエリアで名物ランチ食って
帰ってきただけだろう。

せめて、天井をカメラ記録とって、持って帰って精密チェックしてれば
微妙なタワミくらいは検出できたんじゃないか？。

134 ：黒(大阪府)：2012/12/14(金) 11:42:13.22 ID:1j1RZL+B0

対面通行で大惨事の悪寒

135 ：ぬこ(関東・甲信越)：2012/12/14(金) 11:42:45.53 ID:0WHlj9KrO

本当に大丈夫なんでしょうかね

136 ：白(大阪府)：2012/12/14(金) 11:47:11.22 ID:t+TgkxUf0

手抜き工事

137 ：白(大阪府)：2012/12/14(金) 11:47:40.94 ID:t+TgkxUf0

おい、まて！　撤去は証拠隠滅に繋がるぞ。
今すぐ停止させろ。

138 ：アビシニアン(庭)：2012/12/14(金) 13:04:50.43 ID:WSTZPr2+0

工事が悪いと言うよりも、管理の問題だろ
中日本高速の責任を追及しろよ

139 ：トラ(関東・甲信越)：2012/12/14(金) 13:10:35.24 ID:ORyyVfWU0

>>76
高速道路は対面通行にする事態も設計段階で想定してあって
何キロかおきに中央分離帯を挟んで上下線が並行する区間を設けてある
ガードレールを撤去すればすぐに対面通行にできるようになってる

140 ：トラ(関東・甲信越)：2012/12/14(金) 13:19:44.05 ID:sL42OVHZ0

>>134
対面通行になたら、制限速度が40キロ位になるんじゃね？

141 ：ボルネオヤマネコ(山梨県)：2012/12/14(金) 14:21:24.40 ID:+KmQOJX70

30キロって聞いた気がする

142 ：ボブキャット(東京都)：2012/12/14(金) 14:38:05.43 ID:CEKekLZC0

ボルト無しとか何処の中国だよ。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/unpleasant_affairs/?1355463108
施工業者晒して徹底的に締め上げろよ。

143 ：白(やわらか銀行)：2012/12/14(金) 14:46:38.14 ID:8wP8n+tj0

これからどんどんこういうのがでてくんだろうな

144 ：ぬこ(愛知県)：2012/12/14(金) 14:57:52.07 ID:1sfihxhF0

>>127
>このトンネル特有の事象
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121209-00000024-mai-soci
によると天井の高さが段違いで、そのぶん負荷も大きいのだとか。
※吊り下げ重量増、排ガスの影響、メンテ困難

＞笹子トンネルの天井が高いのはなぜか。
＞天井板の上の空間は、排ガスを外に出す換気ダクトの役割を果たす。
＞首都圏に近い笹子には１日あたり上下線計約４万７０００台が通行。
＞一方、恵那山トンネル（岐阜県）は同３万台だ。
＞大量に換気する必要があったことが、結果的に点検を困難にした。

145 ：アビシニアン(庭)：2012/12/14(金) 15:42:57.69 ID:WSTZPr2+0

>>144
点検が困難だと、放置していいのか？
異常なし、なんて捏造していいのか？

この事故の被害者は、そういうこと言う奴に殺されたんだな

146 ：黒(関西・東海)：2012/12/14(金) 15:49:28.04 ID:HKJFwFAAO

>>142
先に金物を取り付けたんだろうな。
ドリル径のほうが大きいから、金物付けてからじゃ揉めないし放置したんだろう。

鉄筋干渉してもそこで止めて、埋め込み長も適当にやってそうな予感。

147 ：ハイイロネコ(埼玉県)：2012/12/14(金) 15:54:27.79 ID:Zm8VTQPP0

委託料金いくら貰ってこんなザル検査してたんだろう

148 ：ジャングルキャット(東京都)：2012/12/14(金) 15:56:07.26 ID:b6uJj7Ul0

対面通行いつ開通すんだろ。三連休に間に合うかな

149 ：パンパスネコ(新疆ウイグル自治区)：2012/12/14(金) 16:12:53.29 ID:1fm2vjsI0

>>147
責任負ってもらうために委託金払ってたんだよね

150 ：ぬこ(愛知県)：2012/12/14(金) 16:14:28.58 ID:1sfihxhF0

考えてみれば、いくらメッキしてあったにしても
酸（排ガスのNOxSOx）とアルカリ（コンクリからしみ出る地下水）が
交互に作用する過酷な環境では劣化の進行が速かったはず。
※亜鉛クロメートは酸・アルカリ共に弱い
おまけにメンテ不備で放置しておけば、ある意味トラックの排気管を
廃車置き場で野ざらしにするのに近い状況だから、
そりゃ腐食もするでしょうという話で。
普通ならもっと早い時点で対策できたと思う（見て触れて分かる）。

>>145
これはもう「やる気が足りない」というレベルでは無くて、
最初から補修するつもりもなかったのではないかと
「未必の故意」を疑われても仕方ない状況ではある。

151 ：アメリカンカール(関西・東海)：2012/12/14(金) 18:02:40.02 ID:HKJFwFAAO

>>150
こういう場所は、普通どぶ漬けを使うんじゃないのか。

152 ：アンデスネコ(広島県)：2012/12/14(金) 18:16:41.23 ID:H6E4KEPT0

ここを対面通行で年末に通らせるんでしょ？

153 ：バーミーズ(福岡県)：2012/12/14(金) 21:11:33.26 ID:n9I0sQEM0

今までの点検費用何億円かしらんけど詐欺じゃね

154 ：バーミーズ(福岡県)：2012/12/14(金) 21:14:12.99 ID:n9I0sQEM0

点検が困難じゃなく、やろうと思えばちゃんと点検できてるわけで

155 ：ぬこ(愛知県)：2012/12/14(金) 21:51:42.76 ID:1sfihxhF0

>>151
調べてみたら、溶融亜鉛めっきではネジ山をさらうので
クロメート処理はしないんですね。不勉強でした。
そうなるとネジのサビ止めは亜鉛の犠牲防食作用のみで
受けるから条件は悪くなりそう……
キャップを被せるのもアレだし、こまめにローバルを
塗るしかないのか。

156 ：ベンガル(福岡県)：2012/12/14(金) 23:08:46.02 ID:HoOZ3lqu0

何で抜け落ちた部分の写真を公表しない？普通は公表するわけだが

157 ：アビシニアン(関東・甲信越)：2012/12/14(金) 23:13:00.45 ID:EaznO2S9O

大月までのルートがあれば、富士山行けるし、甲府や石和なんか行かないから、高速も下道も埋め殺しで良いよ。

158 ：ロシアンブルー(茸)：2012/12/14(金) 23:24:39.88 ID:8vjOWxjZ0

>>156
いつ落ちてもおかしゅうないんやろな
みんなビビってまうやん
気ィ使っとんねん

159 ：ヒョウ(兵庫県)：2012/12/15(土) 00:03:57.77 ID:Ydc8erTXP

>>133
天丼にみえた

160 ：ターキッシュバン(WiMAX)：2012/12/15(土) 02:19:27.27 ID:18DS5duB0

>>123
劣化しないというのがそもそもメーカのマーケティング的な主張なんじゃないのか？

ケミカルの大半はエポキシ樹脂だろうが、常識的に考えて
高分子化合物が劣化しないわけないだろ。

だいいちケミカル屋の言い分が正しいなら、本来はアンカーボルトが破断するか
コンクリがコーン状にはがれるかの二択しかない。

アンカーがすっぽ抜けてる時点でケミカル屋の言い分がうそっぱちなのは
明々白々なんだよ。往生しろやｗ

161 ：アメリカンボブテイル(関東・甲信越)：2012/12/15(土) 08:32:54.03 ID:GdzG0ZHOO

自民党の地雷が爆発したわけか、他にもある地雷も民主党政権中に爆発させないとな。

162 ：エジプシャン・マウ(岐阜県)：2012/12/15(土) 08:37:17.02 ID:SFjlygok0

タマホームとか接着してあるだけだからな
俺は絶対買わない

163 ：オシキャット(関東地方)：2012/12/15(土) 09:13:27.50 ID:HJX7BLu3O

>>146
覆工は無筋だがな

164 ：ヒマラヤン(長野県)：2012/12/15(土) 09:47:23.42 ID:wEzPHkHP0

点検したと言ったな
あれは嘘だ

165 ：キジ白(千葉県)：2012/12/15(土) 12:54:49.04 ID:uhhlNmrB0

>>161
民主党延命しとくか

166 ：ノルウェージャンフォレストキャット (家)：2012/12/15(土) 12:59:21.73 ID:ERaruHxc0

>>164
嘘ではない
遠くから双眼鏡で見ただけでも点検は点検だ

167 ：ターキッシュバン(WiMAX)：2012/12/15(土) 20:26:55.12 ID:18DS5duB0

ケミカル厨いまごろふるえてんの？ｗ

168 ：サイベリアン(宮城県)：2012/12/15(土) 20:28:35.85 ID:Qhmh6J+o0

今後の点検は他の民間企業に委託だな

169 ：オシキャット(家)：2012/12/15(土) 20:33:48.50 ID:Z5HXDwgn0

異常なしとは言ったが安全とは言っていない

170 ：ターキッシュバン(WiMAX)：2012/12/15(土) 20:49:25.36 ID:18DS5duB0

>>169
それじゃあ、道路を走行して目視したというだけで、点検したとは言えないな
給料はなしだ

171 ：ヒョウ(兵庫県)：2012/12/15(土) 22:30:06.33 ID:YcXx/gj7P

特殊構造検査とか言って検査してる（つもり）なんだよ

172 ：ボンベイ(dion軍)：2012/12/15(土) 23:03:18.00 ID:ZkwRPZn20

コンクリートの充填不良は竣工時に指摘されてたみたいだけど、ちゃんと充填されたのかな？
山とコンクリの間に隙間がかなりあったと思ったけど。

173 ：ボンベイ(北海道)：2012/12/15(土) 23:57:36.73 ID:NLP+rk/D0

だから、軽くて火に強いタイガーボードを使えとあれほど

174 ：イエネコ(福岡県)：2012/12/16(日) 00:59:59.20 ID:h7zhd/W30

ケミカルは全部やり直しだな
こんなインチキ仕様をよくおｋ出したな

175 ：イエネコ(福岡県)：2012/12/16(日) 01:12:20.04 ID:h7zhd/W30

ケミカルもしっかり固まってる、コンクリもしっかり固まってる。金具も問題なし
しかし、ケミカルとコンクリートの両者の接着面が僅かな収縮率の違いで0.01ミリ隙間ができた、接着力が消滅した
車のピストンとシリンダーの関係
すぽーん！！ピストンが抜けたー！！

吊り下げ式じゃない、柱の基礎アンカーの埋め込みならとりあえず抜けることはない
抜け落ちる設計が馬鹿。100％設計者の責任
設計者出てこいや！
お前の設計で人が死んでるんやで

176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(長野県)：2012/12/16(日) 08:24:50.29 ID:AlL7MYcL0

http://livedoor.blogimg.jp/all_round_gate/imgs/d/8/d8ec6fb1.jpg

これにすればいいのにな。
風速３０ｍらしい。うるせーわけだ

177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(家)：2012/12/16(日) 08:32:51.23 ID:8IBCSDGw0

>>176
それだったら落っこちても9人は死なないだろうな

178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(愛知県)：2012/12/16(日) 11:03:29.86 ID:MewFWFaS0

＞176
それを止めるのもケミカルアンカーだぞ。
多分。
コーンナット式のもあるがコンクリ強度がないときかんしな。

179 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(福岡県)：2012/12/16(日) 15:34:45.36 ID:+zqKekSb0

ジェットファンは一点吊りしてないからな
この画像では6点吊して総本数20本のアンカーボルトで吊ってる
20本のボルトが計ったように一斉に抜け落ちることはないだろうけど
送風の振動で本体の金具の溶接がダメになりそう

180 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(山梨県)：2012/12/16(日) 15:58:32.32 ID:xf27h3lv0

>>176
本体側の金具が華奢で怖い

181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(広島県)：2012/12/16(日) 16:08:15.29 ID:/QE1bmRD0

やっぱりアンカーは定着がとれるＬ型だよね
コンクリ打ち前にアンカーセットしなきゃならないんで
時間もかかるし面倒なんだよね
下手なセットだったら大直しきついし
だからケミカルアンカーに逃げてしまうんだよね

182 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(広島県)：2012/12/16(日) 16:11:08.06 ID:/QE1bmRD0

大直し　×
台直し　○
どうでもいいけど

183 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(やわらか銀行)：2012/12/16(日) 16:11:13.01 ID:2ZmNuyFP0

>>7
俺は犬鳴トンネルを通行中にボルトの抜けを発見して通報したことがあるよ。
時速４０キロで走行してたけど。

まあ、午前中に不振な人物がぶら下がってるのを見かけたから念入りに目視したからなんだけどね。

通報したところ、「通報は差別である」という裁判所の判決があったので
ボルト引き抜きした業者を皆殺しにしてやったよ。

184 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(禿)：2012/12/16(日) 16:22:55.73 ID:I+nev3Z1i

>>176
これもケミカルだろ。

しかも一番手前のボルトやけに長いし。
咥え込み足りない。

185 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(静岡県)：2012/12/16(日) 16:23:11.57 ID:D1PJKwMq0

福知山線脱線事故の直後、他の運転手のオーバーランの報告も多発するようになって
「JR西はどうなっているんだ！」って叩かれただろ？

実はオーバーランなんて以前から日常茶飯事で、JRも別に隠していなかった
マスコミが「そんな地味な話題ニュースにならない」って取り上げていなかっただけ

今回も同じだと思うよ
今までは「いちいちニュースにするほどのことではない」と無視されていた程度の不具合まで
事故直後だから一から十まで報道されているだけだと思う

186 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(やわらか銀行)：2012/12/16(日) 16:27:26.25 ID:2ZmNuyFP0

>>104
ですよねー

187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(神奈川県)：2012/12/16(日) 16:42:58.55 ID:lpwC7q+Y0

検査費用って目につかないから一番削りやすいから
相当削ってろくな検査してなかったんだろ
メインテナンス軽視するとこういうことになる

188 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(福岡県)：2012/12/16(日) 16:45:10.45 ID:+zqKekSb0

>>181
大型機械据付のアンカーとか0.何ミリ単位で精度が要求されるので
コンクリに直にアンカーセットしないで事前に発泡スチロールを適当な
大きさで箱型に切ってそれをコンクリに埋め込むんだな
数日後コンクリが硬化してスチロールを粉々にして取り出す
その穴に正確にアンカーセットして強度の高いコンクリを穴に注入
これは大分昔の話だけど今はどうやってるのか

189 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(家)：2012/12/16(日) 16:48:52.91 ID:ZsWXiNYH0

まるで東電シンドロームだな。

190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(チベット自治区)：2012/12/16(日) 17:06:36.95 ID:OJs6zr9Q0

新幹線のトンネルは見直しがあったのになぜ高速道は置き去りになったか？
お偉いさんが老朽化した高速道路の保全より新しい高速道路を作れといって、
反論がなかったから新しい高速道路の建設の再開になったんだってさ。

191 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(福岡県)：2012/12/16(日) 17:25:06.29 ID:+zqKekSb0

そういっても有料道路で金を取ってんだから一般道以上に安全を確保しないとおかしいよね

192 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(三重県)：2012/12/16(日) 17:32:29.49 ID:R1Z5VkF50

最初はヤバイぞヤバイぞって感じだけど100箇所超えたあたりからどこまで記録が伸びるか楽しんだことだろう

193 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(WiMAX)：2012/12/16(日) 18:08:45.09 ID:7Vwtb09u0

>>176
これだったら落っこちてきても
がんばればよけれるかもしれないしな。

天井が全部落ちてきたら無理。

194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう(WiMAX)：2012/12/16(日) 18:10:28.32 ID:7Vwtb09u0

>>188
えらく手間とカネかかりそうだな
こりゃ年2，3人死んでもケミカルのが安上がりやで！！！

・・と土木脳なら考えるだろうな