ホンダの新しいハイブリッドシステムを体験してきたが凄すぎる

1 ：カナダオオヤマネコ(千葉県)：2012/12/07(金) 22:51:32.40 ID:xbw38tLg0 BE:722088285-PLT(12001) ポイント特典

開発中の試作車を報道陣に試乗させてしまう“気前の良さ”で評判の「ホンダミーティング」。今年は四輪に絞って開催されたが、それでも内容は多岐にわたり、ホンダの旺盛な技術開発力を再確認できた。
ここでは、このうち3タイプに試乗できたハイブリッドシステムについて紹介しよう。

■次期型「フィット」に搭載される1モーターの「i-DCD」
その第1は「SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive」（以下、i-DCD）と表記。
これは1.5リッター直4のアトキンソンサイクルエンジンに最高出力27ps（20kW）以上のモーター1基を組み合わせたものだが、その最大の特徴は変速機にデュアルクラッチ式7段ATを採用したことにある。
ギアボックスとエンジンは2組のクラッチを介して接続されるので、回生時やEV走行時にはモーターからエンジンを完全に切り離すことが可能。これらの工夫により、現行型のホンダIMAを30％上回る高効率を実現したという。
今回はこのシステムを搭載した現行型「フィット」に試乗したが、デュアルクラッチ式ATのダイレクト感を前面に押し出したレスポンスのいいドライブフィールが印象的で、アトキンソンサイクルエンジンという言葉から連想されるトルクの薄さもなく、力強い加速が可能だった。

■2モーターの「i-MMD」は滑らかさが印象的
第2のハイブリッドシステムは「SPORT HYBRID Intelligent Multi-Mode Drive」（以下、i-MMDと表記）。これは2リッター直4アトキンソンサイクルエンジンに2基のモーターを組み合わせたもの。
なお、トランスミッションはファイナルがあるだけで、いわゆる変速機は持たない。その基本構成はシリアル式ハイブリッドに近いが、エンジンと発電機をファイナルの近くに置き、必要なときはクラッチを介して車輪を駆動できるようにしたところが特徴。
つまり、モーター単体でも、これをエンジンと発電機がアシストする形でも走行できるのだ。
その走行フィーリングは実に滑らか。エンジンマウントが巧妙なせいか、エンジンが始動してからもほとんど振動が伝わることなく、実に快適だった。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027685.html

2 ：カナダオオヤマネコ(千葉県)：2012/12/07(金) 22:52:23.46 ID:xbw38tLg0 BE:180522252-PLT(12001)

■3モーターの「SH-AWD」は“効き”が明確
3つめは「SPORT HYBRID SH-AWD」（以下、SH-AWDと表記）。これは3.5リッターV6直噴ガソリンエンジンに3基のモーターとデュアルクラッチ式7段ATを組み合わせたもの。
すでに明らかにされているとおり、このシステムはFFとして北米向けの「アキュラRLX」ならびに日本向け「ホンダ・レジェンド」に搭載されるほか、ミドシップにされて次期型「NSX」に搭載されることが決まっている。

ここでは前輪駆動を例にとってその原理を説明しよう。エンジンは、最高出力41ps（30kW）以上のモーター1基とともにフロントに横置きにされる。いっぽう、リアには左右それぞれに27ps（20kW）以上のモーター各1基を搭載。
この、リアに置かれた2基のモーターのトルクをコントロールすることでクルマのヨーモーメントを電子制御するのがこのSH-AWDの最大の眼目だ。いっぽう、フロントにもモーターを積んでいるのは、リアのモーターに供給する電力を生み出すのが主な目的という。

ここまで読んでお気付きの通り、ホンダの新世代ハイブリッドシステムにはすべて「SPORT HYBRID」という接頭語が入る。燃費だけではない、走りにもハイブリッドの特性を生かしたいと願う、ホンダの技術者たちの意気込みが伝わってくるネーミングだ。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027685/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027685/[email protected]

3 ：サーバル(岩手県)：2012/12/07(金) 22:52:29.77 ID:cs0kv99L0

余裕の千葉

4 ：アメリカンワイヤーヘア(和歌山県)：2012/12/07(金) 22:52:54.85 ID:vQPE44Tf0

日産のハイブリッドとどう違うの？

5 ：イリオモテヤマネコ(徳島県)：2012/12/07(金) 22:53:02.96 ID:qqpJszGI0

千葉だろうと思って開いてみた

やっぱり千葉だった

6 ：ハイイロネコ(チベット自治区)：2012/12/07(金) 22:54:11.31 ID:IiAQTWnK0

■3おちんちんの「SH-AWD」はおちんちんが明確
3つめは「SPORT HYBRID SH-AWD」（以下、SH-AWDと表記）。これは3.5リッターV6直噴ガソリンエンジンに3基のおちんちんとデュアルクラッチ式7段ATを組み合わせたもの。
すでに明らかにされているとおり、このシステムはFFとして北米向けの「アキュラRLX」ならびに日本向け「ホンダ・レジェンド」に搭載されるほか、おちんちんにされて次期型「NSX」に搭載されることが決まっている。

ここでは前輪駆動を例にとってその原理を説明しよう。おちんちんは、最高出力41ps（30kW）以上のモーター1基とともにフロントに横置きにされる。いっぽう、リアには左右それぞれに27ps（20kW）以上のおちんちん各1基を搭載。
この、リアに置かれた2基のおちんちんのトルクをコントロールすることでおちんちんのヨーモーメントを電子制御するのがこのSH-AWDの最大の眼目だ。いっぽう、おちんちんにもモーターを積んでいるのは、おちんちんのモーターに供給する電力を生み出すのが主な目的という。

ここまで読んでお気付きの通り、ホンダの新世代ハイブリッドおちんちんにはすべて「SPORT HYBRID」という接頭語が入る。燃費だけではない、走りにもおちんちんの特性を生かしたいと願う、おちんちんの技術者たちの意気込みが伝わってくるおちんちんだ。

7 ：デボンレックス(dion軍)：2012/12/07(金) 22:56:44.00 ID:/0sDFvpK0

ホンダのハイブリッド乗りはマナーいいよね
それに比べてトヨタのプリウス・アクア乗りは死んで欲しいレベル

8 ：スペインオオヤマネコ(茸)：2012/12/07(金) 22:56:47.12 ID:CBr+U20CP

ス千余

9 ：スペインオオヤマネコ(関西・北陸)：2012/12/07(金) 23:27:32.17 ID:1ht4WvHZP

ホンダはとにかく剛性高い車作れよ、頼りなさすぎ

10 ：シンガプーラ(愛知県)：2012/12/07(金) 23:29:08.38 ID:Wej0km7w0

スゲースゲーって言っておきながら、発売されると手の平返されるのがホンダ

11 ：ラグドール(富山県)：2012/12/07(金) 23:44:15.36 ID:0Qdsr2BS0

千葉スレか・・・

12 ：ラグドール(富山県)：2012/12/07(金) 23:51:03.87 ID:0Qdsr2BS0

THSが特許切れるとかいう話？

13 ：ボブキャット(新疆ウイグル自治区)：2012/12/08(土) 00:15:31.44 ID:FFVUjXGv0

FITのやつが欲しい

14 ：シャム(愛知県)：2012/12/08(土) 00:20:32.73 ID:NYhUKppZ0

アコードツアラーにSH-AWD載っけてくれ
350万以内なら買う

15 ：キジトラ(中国地方)：2012/12/08(土) 00:32:35.03 ID:I3vlXArC0

ホンダはこうやってあからさまにステマしてるのに何故かマツダがステマステマ言われてるのは何故なのか

16 ：ソマリ(東京都)：2012/12/08(土) 00:59:55.34 ID:Zs5dhYHi0

>>14
同じく

17 ：ペルシャ(やわらか銀行)：2012/12/08(土) 05:20:20.67 ID:fSf8QQup0

>>15
マツダは販売店が腐ってる
製造部門は派遣が無差別殺人起こしてるから尚のこと印象最悪

18 ：ターキッシュバン(チベット自治区)：2012/12/08(土) 05:23:48.22 ID:DgdBOFfL0

>>9
エリシオンの剛性感はなかなかのもんだったよ

19 ：サーバル(奈良県)：2012/12/08(土) 15:15:43.32 ID:46Z55n530

>>18
エリシオンの3Lに乗ってるが、車体剛性感はあるけど
上位クラスには思えないくらい、きしみがひどい
とくにリアのスライドドアから聞こえる。
何度も調整してもらったが、しばらく経てばまた同じように
異音がなりだす。あと低回転域でVCMの不快な車体振動が気になる。
ホンダの車はフィットクラスまでしか買わないほうがいいわ
ドライブフィール自体は不満ないが、いろいろと損した気分。二度と買わん。

20 ：マーゲイ(東日本)：2012/12/08(土) 18:45:10.37 ID:bgf9OhpG0

この千葉の人はホンダが好きなんだなあ

21 ：スノーシュー(SB-iPhone)：2012/12/08(土) 19:22:42.61 ID:F2BNHVbzi

千葉県余裕

22 ：ピクシーボブ(石川県)：2012/12/08(土) 19:29:04.79 ID:phqOLsvi0

>>7
ハッキリ言って目くそ鼻くそ
どっちも糞が多い

23 ：黒トラ(家)：2012/12/08(土) 20:25:38.60 ID:XN1qfV7r0

>>9
ホンダはCDアコードあたりを境に、むしろ他より剛性はあるほうだよ。
内装の建て付けが良くないからそう思う。

24 ：猫又(庭)：2012/12/08(土) 20:36:33.24 ID:AYHfd+gr0

千葉はなんでそんなにホンダが好きなの？

25 ：ボルネオヤマネコ(神奈川県)：2012/12/08(土) 20:42:10.11 ID:dckqzQEt0

こうやってステマスレ立て続けてホンダの社員にでもなった気分（妄想）にでもいるのかな

可哀相な>>1

26 ：チーター(長野県)：2012/12/08(土) 20:45:56.89 ID:oUB396C00

案の定宣伝屋の千葉

27 ：しぃ(茨城県)：2012/12/08(土) 20:49:38.72 ID:YHEMixWj0

ハイブリッドはどれもダサくてなぁ
妙に近未来を意識して滑ってる感がある
今日黒の現行86止まってたけどカッコ良すぎ濡れた

28 ：ヤマネコ(東日本)：2012/12/08(土) 21:44:38.13 ID:rTSyTRmB0

ホンダはデザインがなぁ

29 ：スナドリネコ(チベット自治区)：2012/12/08(土) 21:47:58.65 ID:ZyPAw9Uy0

青山の本社の地下駐車場がボロすぎ

30 ：!kab-(愛知県)：2012/12/08(土) 21:50:39.76 ID:0XtC3WWD0

>>1
死ね場か

31 ：ターキッシュバン(兵庫県)：2012/12/08(土) 21:54:08.18 ID:I/966erq0

まじかよ

32 ：カラカル(広島県)：2012/12/08(土) 21:55:53.65 ID:Txm1UJaW0

千葉(笑

33 ：スフィンクス(WiMAX)：2012/12/09(日) 08:24:17.57 ID:sjig4wGz0

>>19
もっといいメーカーの車買えよ

34 ：マレーヤマネコ(禿)：2012/12/09(日) 14:36:53.00 ID:Yk0bwXXSi

>>24
本田総一郎の伝記を読んで、
読書感想文で熱く語ったら、先生に褒められた

35 ：チーター(埼玉県)：2012/12/09(日) 14:40:27.25 ID:wVJm0dop0

来年出る次のフィットが本命だな
だからいま買わない
いまは待ち

36 ：パンパスネコ(茸)：2012/12/09(日) 14:40:33.41 ID:qXpyXoEtP

こいつのアフィリエイトコピペブログ見つけたわ

37 ：スペインオオヤマネコ(やわらか銀行)：2012/12/09(日) 14:41:46.15 ID:fwcGqzVb0

無かったことにされるCR-Z

38 ：ペルシャ(愛媛県)：2012/12/09(日) 14:46:16.96 ID:k2x/Azfo0 BE:13896353-BRZ(10001)

3モーターのリアフリー時は却ってドラッグにならないの？

39 ：ギコ(関東・甲信越)：2012/12/09(日) 14:55:58.31 ID:CE8VEyAKO

ミニバン屋、フィット技研工業、軽のホンダ…あと何かある？

40 ：パンパスネコ(神奈川県)：2012/12/09(日) 15:02:28.81 ID:+LHD5vd/P

むしろSH-AWD以外の車がそんな無理矢理な曲がり方してたのかと驚いた

41 ：パンパスネコ(庭)：2012/12/09(日) 15:09:06.20 ID:fn2onPz6P

ハイエースみたいな車でHV車ってある？
仕事用に欲しいんだが

42 ：コーニッシュレック(大阪府)：2012/12/09(日) 15:22:44.87 ID:l41WdSkd0

２代目プリウスが出て１０年で燃費で追い越してスゴイは無いわ