安倍「早急にトンネル改修を」　蓮舫「高速無料化はしたけど事業仕分けの対象外」

自民党の安倍晋三総裁は2日、宮崎市内で開かれた党の会合で、中央自動車道で発生したトンネルの天井板崩落事故に触れ、
「耐用年数を超えているものは直ちに補強、改修していく必要がある。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」と述べ、
必要な公共投資は進めるべきだとの考えを強調した。　

時事通信 12月2日(日)22時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000093-jij-pol

蓮舫 ?@renho_sha 3時間
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分け
の対象外であります。この基本的な認識の上で、迅速な再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。

https://jp.twitter.com/renho_sha/status/275200399819022336

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　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　| >1てめーゴルア！なんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
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蓮舫くんちょっとして間接的に人殺しちゃった？ｗ

犠牲者が出てるのに仕分けのいいわけか・・・
やっぱ日本人じゃないね

>>1
2位だと人が死にます

高度成長期時代に作ったモンってそろそろやばいんでしょ？

ちゃんと提言する自民党と違って
また非難かよ民主党
どっちが与党だよｗ

蓮舫と同格の安倍ｗｗｗ

金をケチって国民を殺すって事か。まあケチった金は元々誰の物か考えて見ろよ

>>6
やばいよ。
第一次オイルショック前後に作ったモノがそろそろヤバイ。

民主全滅だな

次はトンキンの高速が連続崩壊とかw

選挙期間中に
この事故はでかい

民主党、本当に終わったな

わーたーしーはーやってないーけっぱくだー

■仕分けで維持修繕費が減らされたというのは自民支持者のデマ、実際は増えてる

決算報告書から維持修繕費さがしてみたわ
2012年度 60,346百万円
2011年度 55,748百万円
2010年度 56,762百万円
2009年度 50,449百万円

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12kessan.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/11kessan.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/10kessan.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/

修繕費は、減っているどころかむしろ500億から600億に増えてる

民営化した猪瀬のせいだろ

犠牲者が出てるのに仕分けのいいわけか・

Ren4は本当にダメだな・・・

自民党は追い風だな。

増えてる。
って、アホかw
足らないんだよ。

言い訳だけは脊髄反射で素早いREN4さん♪

そのために通行料払っているのに自民党は何とぼけてんだ？
新たに金よこせだ？それなら一件一件事業仕分けやれ

幸せなニュースが聞きたいな

>>20
さっきまでは事業仕分けで減らされたから、事故おこったっていってたじゃんｗ

無駄遣いは駄目だよ

ミンスのは｢コンクリートから(朝鮮)人へ｣ですからw

914 名前:名無しさん＠１３周年 [sage] :2012/12/02(日) 22:17:10.15 ID:z6czIoAzP
２００３年の時点で事故が予言されてたｗ

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354425542/12
12 ： オリエンタル(秋田県) ：2012/12/02(日) 14:22:50.33 (p)ID:2h7wd/C90
　笹子トンネルの謎　　　　　　　　　　　当サイト管理人

　中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
　ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。

　私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
　この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。

　他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
　笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
　どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。

(p)http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

２００３年にすでに老朽化が訴えられてたけど

安倍はどんな改修をしたのかな？

安倍
＞政府の使命だ。無駄遣いではない

蓮舫
＞国の予算配分の対象外

どっちが正しいんだ？
安倍が全体的な事を言ってるだけ？

民主党は日本人を絶滅させてシナチョンに日本を捧げることが目的

この選挙で絶滅しろ

民主は売国党だってずっと言ってるだろ
まだわからんのか

つか、トンネルだろ？
あんな物、普通に危険を分ってて利用するものだろうが

補強だけでどうにかなるもんかね
根本的に老朽化しているだろ？

>>17
だよな…人間としてどうなんだろ

まあ日本人じゃないから常識が分からないんだろうけど

>>29
安倍が具体的な対策を打ち出しているのに
蓮舫は「私のせいじゃない！知らない！」の言い訳のみ

という対比では

高速道路無料化とか言っていた政党がなかったっけ？
よくおぼえてないんだけど

地震もあったしこれからこんな事故いっぱい出てくるんだろうな

>>23
1000円以上のお買い物で味噌3合プレゼント

こういうのには税金え。危ないじゃないか

>>29
Ren4は、そこの管理維持費は通行料から賄われてるから、事業仕訳関係ねーよ、と言ってる。

阿部は、無駄とか言ってないで、老朽化した道路は危険だから、税金使ってでも改修すべきだろ、と言ってる。

民主蓮舫「今回の事故は何人死のうが民間だから関係ねーよ」

ついでに大学の研究費とか、スポーツ選手の強化費とかも
削るなよ

最近自己多すぎだよ。
橋とか高速道路とかも相当劣化してきてるはず。安倍ちゃん助けて…

>>29
それくらい分かれよ

>>43
×自己
○事故

高速道路に国の予算を使って無かったら安倍が言ってるのおかしいだろって言いたいんだが？
理解しろよ

この中国女すっかり人事やな

宇治川ラインが何時まで立っても復旧しないのは仕分けのせいか？

【藤井聡】『列島強靭化論』
http://www.youtube.com/watch?v=vNSFUm4tdAM&list=UUki71M5nvgTGP1Hzusz56Yw

>>27
こわ

>>29
高速は極論すりゃ民間の建造物だからなあ
移動時間が短縮できる早道だからみんなカネ払ってでも
高速を使うわけで
ていうか事業仕分けが原因だったらネトウヨがはっきりそう書いてる
事業仕分けが原因かのように印象操作してるネトウヨいつもの平常運転

日本人を滅ぼすためであるというが、日本人が滅びればシナチョンも滅びる。
日本が統治する前は糞尿まみれの朝鮮半島。日本人、日本がなくなれば韓国、
中国への支援ができない。シナチョンは頭悪すぎ。
蓮舫は許せないな。台湾の人を悪く思わないで欲しい。あいつは外省人だから。
日本で言う在日コリアン。

「どのみち70〜80年代の物件は、これからバンバンとブッ壊れていくわなー」
と、我が両親の弁。

「それを防いで流通を保守するためにも、公共事業は必須ですよねー」
と、私の弁。

今後は「開発」じゃなくて「保守」メインの公共事業だと思うんだが
おまいらはどう思う？

>>51
民営化されて国費が使われてないならNEXCO中日本の責任って事だが

民間なら高速無料化にした民主党の責任はどうなんだろ

俺が小学生の頃だっけ
ばすと乗用車がトンネルの天井落下で潰されて亡くなった話。
バスが押しつぶされて高さ1mになってたってやつ

>>1
国道の維持費を地方に負担させるのも止めてくれませんかね？

>>53
すでに保守点検の時代だろうが
耐震補強設計して補強したり落橋防止装置付けたり既にやってるがな

>>54
高速無料化の財源は国が出してるんだから
何も問題ないだろ

>>58
じゃあ安倍がおかしいんだな
解ったわ

東京タワーがポッキリいったりして。

私はやってないー

＞高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており

でもマニフェストは高速無料化＝道路の管理は国費で賄う、と宣言してたんだよね
それが結果的に失敗したからといって「管理は国の責任じゃないし〜」とか都合よく言い出すのはどうなんだ？

公共事業を減らして、仕事も減りインフラは更に老朽化。
原発事故も老朽化してたのが一因だからな。

けっきょく安倍自民に任せてあらゆる建て直しをしてもらうしか
ないだろう。原発も即時ゼロはさすがにどこの政党も言わなく
なってきた。現実に不可能だからな。

無駄を無くそうで経済を疲弊させて、子供手当てのような
無生産のばら撒きやった民主党や、またそれを繰り返す未来の党
はあかんよ。

民主党の党首は寿司食っている場合じゃないだろ

安倍の公共事業投資は建設企業へのゴマすりとか批判してた民主ｗｗｗｗｗ
公共事業が全ての基盤なんだよ！日本には地震だってあるんだ！
防波堤の仕分けも民主だったよなｗｗｗ

まぁ構造に問題あるわ
昔の道路公団のアホが原因だわ
吊り天上とか保守点検もろくに出来んだろ

道路保全技術センターを潰したのは誰だ。

そろそろ首都高で大崩落起きても不思議じゃない

>>67
それ一般道だよね

日本坂トンネルは怖かったオッサン共手揚げろ

>>70
(´・ω・｀)ノ

レンホーは保身の為の醜い言い訳を繰り返すだけかよ

やっぱりな

アンカー書いてウーパールーパーみたいなトンネル図面しか書いてなかったと思ったが
釣り天井の構造物は設計とかしてるんかな？あれＪＨ独自の副構造物なん？

■維持管理費が増えてるというのは民主党支持者のデマ・意図的な曲解。実際は減ってる







ＮＥＸＣＯ中日本
道路資産完成高等の公共事業費

２０１０年度 １，６５６億円
２０１１年度 　　６７８億円　　　　←　★★★　ミンス政権での仕分後、前年比６０％減


http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12gaiyou.pdf

>>74
あらら・・・何があったんかな？福島の無料化の影響かいな？

まぁ早急な改修は必要なんじゃないの？
もちろん永遠に通行止めにするなら話は別だが

みずほなら全国の釣り天上があるトンネルを通行止めにするはず

結局、民主党の誰の責任？

ここにコンサルの人間が居ないって事が解った

>>27
確か、空調の問題じゃなかったか。
あのトンネル内は排気の処理が劣るので、下手に渋滞して排気が増えると処理が追いつかないんだよね。
なので、トンネル内はスムーズに進めるようにしてるとか。

それはそれでいいんじゃないの？危険なんだし
もっとも経済へのダメージは計り知れないけどな
でジミンガーすればいいんじゃないの？

事故にあった人の人命が最優先だろ。
選挙の方が大事かよ。

>>71
よし！

安倍は少しヤバいな

>>84
ヤバイよ
安倍のせいで民主党の思惑通りにいかなくなってきたよ

>>29
別にどっちも正しいでしょ
今回の件で補修に国が補助金出す分には構わんだろし

>>35
政治家は「私のせいじゃない」じゃ困るよな。
誰のせいであっても、そういうことをなくすように動かなければ。

「私のせいじゃない」と言っていいのは役人。

>>51
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

野田は無視ｗｗｗｗ

人死んでるのに私の責任じゃありませんとか言ってる場合かよ・・・

>>15 耐用年数とかあるからな
その表だけでは判断しかねるんじゃないか？

＞蓮舫 ?@renho_sha 3時間
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、
一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。

ってことは、高速道路無料化した分だけ維持管理費が削られたってことですか。

もう日本人以外の奴に投票するの禁止
日本人のために政治をやってくれると思うほうが間違い
こんな当たり前のことに何故気がつかない！

口蹄疫思い出す対応だな

たんまり稼いでんのになんで国が金出さにゃならんのだ？

たまたま自民党政権の時に起こらなかっただけ

お前ら仕事は？

蓮舫はこの責任をどう取るつもりだ。

人が死んでんでんで！

今回の事故での因果関係はハッキリは分からないけど、
道路維持費を事業仕分けで削ったら大雪でそこらじゅうで
交通が麻痺したのは忘れてないからな。クソ民主

まず保身を考える辺り政治家には向かないよ

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

>>28
ソースプリーズ

形あるものは壊れるとはよく言ったもの

民主党を支持する者は人殺しも同然

高速道路無料化
↓
当然、お金が減るので点検費等もろもろ減らす
↓
金と時間がかかる天井の点検しない
↓
コンクリートが人へ





ありがとう民主党

関係ありませんってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジミンガージミンガー

言い訳するより他にやることあるだろ

>>98
にゃ〜んで、かまってかまってほしいの

http://www.houko.com/00/01/S32/079.HTM
（管理）
第６条　高速自動車国道の新設、改築、維持、修繕、公共土木施設災害復旧事業費国庫負担法
（昭和26年法律第97号）の規定の適用を受ける災害復旧事業（以下「災害復旧」という。）
その他の管理は、国土交通大臣が行う。

さっそく人気取りに利用する安倍のクズっぷりw

コンクリから人への成果だな。
さすが民主、蓮舫最高！

暢気に言い訳かよ
それよりちゃんと対応してくれよ

れんほーって中国の大学出たんでしょ？？？？？？？？？？？？？？？

高速無料になってるか？

高速って構造が東電と同じだからな



役人しか儲からない










。

★★橋下維新 自民との政策の違いを公共工事削減での強調　　　自民の政策を批判★★


この中で、橋下代表代行は「新潟県出身の田中角栄元総理大臣のおかげで、日本はここまで高速道路や新幹線が整備され、生活に必要な最低限の基盤はきちんとできている。
高度経済成長が終わったこれからの時代は、新しい政治や行政をやらないといけない」と述べました。
そのうえで、橋下氏は「自民党は１０年間で２００兆円のお金を使い、日本全国で公共工事をやりまくると言っているが、日本維新の会は教育や子育て支援に力を入れる。
現役世代や若者世代への投資により、活力を取り戻さなければ日本は衰退する。
われわれは、自民党とは違う経済対策をやって、日本を引っ張っていく」と述べ、自民党との政策の違いを強調しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121201/k10013889971000.html

高度経済成長期に作ったものの維持修繕が大量に出てくるんだがｗ
金を個人にばらまくのはただなくなってしまう死金ｗ

大ゼネコン時代の到来か？

襟たてる暇あったらさっさと現場で氏ね

ていうか安倍、自分達の政党で道路公団民営化したのにそれずっかり忘れてるのか・

安倍首相誕生でこのまま円安がつずくと韓国経済がやばいらしい２０分頃
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19492817

>>74
レンホー嘘じゃん

>>15 ： チーター(兵庫県)：2012/12/02(日) 23:44:03.49 ID:BTvrfhnZ0
>■仕分けで維持修繕費が減らされたというのは自民支持者のデマ、実際は増えてる
>
>決算報告書から維持修繕費さがしてみたわ
>2012年度 60,346百万円
>2011年度 55,748百万円
>2010年度 56,762百万円
>2009年度 50,449百万円
>
>http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12kessan.pdf
>http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/11kessan.pdf
>http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/10kessan.pdf
>http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/
>
>修繕費は、減っているどころかむしろ500億から600億に増えてる

震災があったんだから増えて当然だろ！！馬鹿者が！

にわとりか卵の理屈だけど、子育て支援して、手が空いた労働力が働ける場所がないんじゃ意味ないよな

おまえら、まだ民主党を信用してたのか？

財団法人道路保全技術センター

財団法人道路保全技術センター（現在、精算手続き中）というとんでもない組織があった。
このセンターは、全く能力がないにもかかわらず、道路下の空洞化調査を受注し、
道路の下にあいた空洞をほとんど見逃すという人命を危険にさらすようなあくどいことをやったあげく、解散させられることになった。

500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

ちょｗ


道路保全技術センター
事業
・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。
トンネルの保全・・・

>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

>>123
>2010年度 56,762百万円
>2009年度 50,449百万円

>127　トンネル会社、ってことだろ。

責任とりたくないけど与党になり続けたいドキュン政党　民主党

早急にトンスル回収を…

国内物流に直結してる問題なんだから政争の道具にしてる場合じゃないと思うんだけどなー

維持費もらいながらまったくメンテナンスしてなかったっていう噂が

>>133
問題はそこだよな
これ維持費倍増してたとしても、天井点検ザルだったろ
点検業者も入札しろや

>>128
仕分けが適用されるのは11年度予算からだろ
そもそも10年度予算案は麻生政権のを体裁のために白紙化してからの急増案で細部は省庁の要求通りじゃん

>>35
なるほど

ただの中国共産党のスパイですわ。親もスパイだし。

蓮舫
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%93%AE%E8%88%AB

2011年、国会会期中に北京でおこなわれた中国日報社と日本の言論NPOが共催する
「第7回北京―東京フォーラム」に参加し、「日本は歴史上において中国を侵略した歴史がある。
これは非常に痛ましい事実。しかし一部の日本人はこれを認めていない。日本の内閣メンバーは
たまに中国の人たちを傷つける発言をしている。学校にしても家庭にしても、日本の若者への歴史に
関する教育が足りないと思う。日中戦争のころの歴史に関して、多くの学校は自習という形をとっている」と
主張していたことが伝えられている[19]。

所属議員連盟
民主党日韓議員交流委員会
日中友好議員連盟

父方の祖母である陳杏村は、「戦時中に上海で日本軍を相手として富を築き、戦闘機を日本軍に寄付するなどした。
戦後は漢奸として起訴されたが、中国国民党の地下工作員であったので無罪となった[4]」と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

どっちでもいいからとっとと徹底調査と改修速くやれ

点検しろ

蓮舫結局仕訳してたって、どんなオチだよww
仕分け殺人一級だな

>>1
うるせー。しね