奈良県のリニア中間駅　大和郡山市に決定

奈良９首長「大和郡山」「生駒」はゼロ　リニア中間駅設置場所アンケート
産経新聞 11月28日(水)7時55分配信


　リニア中央新幹線の中間駅の設置希望場所について、県が県内市町村の首長を対象に実施したアンケートの
結果が２７日、公表された。実施時には、大和郡山、生駒の両市が誘致を表明していたが、結果は、首長９人が
「大和郡山市」と回答。「生駒市」はゼロだった。

　９人は、橿原、葛城、宇陀、川西、明日香、上牧、大淀、黒滝、川上の各市町村長。

　その理由について、橿原市は、京奈和自動車道や西名阪自動車道が交差し、ＪＲ、近鉄の駅が隣接する交通
アクセスの利便性をあげ「郡山地域が望ましい」と回答。黒滝村も「南部振興策としても利便性がある」とした。

　一方、希望回答がゼロだった生駒市については、「最北西部に位置し、隣接する大阪への通過駅になりかねない」
とする意見もあった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121128-00000020-san-l29

鹿逃げて〜

十津川にしろ

キンギョが捗るな

生駒のほうが捗るような気もするけど

タダのアンケート結果
ＪＲ東海の決定はアンケに左右されない

>>5
生駒だと新大阪まで近すぎるｗ

悪いことは言わんからそういう変なことはやめろ
普通にJR奈良駅と近鉄奈良駅の中間にしろって

まぁなんにせよ、これで完全にJR・近鉄の奈良周辺は死ぬな。

大和郡山市って鹿も大仏もないけどどうすんの？

その9人は大和郡山に近いからな

ま、妥当だな
土地あまりまくってるし
近鉄か在来線との接続だけね、心配は

京都駅に出るにはどっちが近いの？

誰得駅だね

駅降りても何もないから岐阜羽島駅と同じ運命だな

>>10
つ【金魚】【無鉄砲】

最近生駒駅の近鉄百貨店の横でめちゃくちゃでかい工事してるけど何か出来るの？

せんとくん駅っていう

大阪まで伸びる頃には死んどる

>>17
駅直結のマンションこしらえてる

電磁波まき散らすから田舎走らすのか。

>>9
JR・近鉄の奈良周辺は、寺が多くて土地開発が厳しいし古墳までありやがる
JR横には奈良交通の駐車場と来ている
あんな一等地に駐車場を作るなつーの

リニアの駅は
東京〜横浜〜名古屋〜京都〜大阪だけでいいんだよカス

>>22
駅前にパチンコ屋、
春日大社まで続く目抜き通りは「三条通」のアーチすらなく、
路面はボッコボコ、店はスッカスカ…
観光地巡りしようにもバスは常に渋滞の影響を受け、
JRと近鉄で乗り換えできる駅すらない。
百貨店もなければ、大型スーパーも映画館もない。
地元民にも観光客にも厳しすぎるだろ。

京都の精華あたりにできると踏んでる

>>22
あと数年で老舗旅館の廃業ラッシュくるよ
マンション計画がワンサカ出てる
まだ表には出てないけどな
もう奈良は商業地であることをあきらめたんだよ
公園の奥の方だけ静かに観光地然とするしかねー状態

リニアと言っても何十年も先の話だ
俺はおじいちゃんになってるよ　トホホ

リニアよりも俺は、南に特急を走らせて南紀白浜まで2時間以内で行けるようにして欲しいわ

そういえば、三条通の映画館跡地もマンションになるんだよな。

馬鹿じゃねえのマジで。

やまとぐんやまし

JR奈良駅前のなか卯のところが地上げにあってるぞ
土地開発のせいだってよ

一体どうなってしまうのか!?

＞生駒市については、「最北西部に位置し、隣接する大阪への通過駅になりかねない」とする意見もあった。

いやいやいや、どこに造っても通過駅だからｗｗｗ

大和郡山市では、江戸時代より武士の副業として始められた金魚の養殖が大変に盛んであり、輸出もされている。
山形県の庄内金魚と市場を大きく二分するほどのシェアを誇る。しかし最近では後継者不足や市場の低迷から、
廃業して養殖池を宅地などに転用する業者が相次いでおり、かつては市内のあちこちに見られた養殖池は年々減っている。
近年、市の後援や地元の業界団体などにより「全国金魚すくい選手権大会」などが開催されるなど、
市場の活性化に向けた様々な試みが行われている。

近鉄とＪＲが同じ駅舎には入れるところがいい。

>>25
加茂か新祝園とかあたりだと俺も勝手に思ってた

新大阪-名古屋-品川

これだけで十分なのになんで中間駅作るんだ？スピードが売りじゃないの？

あーあ
木津辺りにしとけば良いものを
コース的には山ぶち抜くの？
おれの磨崖仏達は大丈夫なの？

>>35
名古屋もいらなくね？

>>25
京都は京都駅ルートに一本化したから奈良県境付近誘致は捨てた

もう奈良をリニアが通るって決定してるの？

>>35
リニアはほとんどを地下に通すわけよ
たとえば事故で途中止まったら中間駅まで100kmとか歩かせるわけ？

>>37
名古屋で新幹線に乗り換えて京都
需要はあるんじゃないか？

>>41
大阪からの方が近いだろ

駅なしでいいよ

そもそも奈良に駅いらんだろｗ

>>41
そういうチケットの売り方は織り込み済みだろうなぁ

大阪京都名古屋とほとんど同じ路線で並走させる意味がないっちゃないよね
新幹線とはちょっと違うルートってのが妥当だと思う
災害のリスク分散って点からしてもな

東京ー大阪ノンストップ直通！でいいじゃん。
末は博多まで伸ばして。

>>41
乗り換えなんて不便なことするくらいなら新幹線一本で行けよ
時間も乗り換えロス考えたらそれほど変わらん

>>40
トンネルだと外に出られるように通路を作るだろ

>>47
全駅停車で所要時間半分以下だったはずだが？

リニア駅争奪戦ゴング　京都と奈良が火花
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120201/waf12020112290014-n1.htm

名古屋駅はあってもいいと思うけど
奈良のやつは大阪から乗り換えて行けよ

後何年後に全線運通＆完成する話なんだよ・・・ｗ

>>42
引き返す形になるから、料金高くなるぞ

奈良か西大寺にしろよ・・・

金魚の名産地だっけ、駅近に金魚すくい屋が建ち並ぶのかな

ぶっちゃけリニアなんか要らないけどな
駅誘致に必死こいてる京都奈良の気持ちが解らん

>>32
弥富の方が金魚の生産量多いんじゃなかったっけ

南すぎるだろ

大和郡山と言えば世界の亀井の出身地

>>40
駅作らなくても途中に避難路作ればいいだけ
というかメンテナンスとかもするから途中に出入り口なんて幾らでも作るけどな

昔は遊郭あったな。天皇陛下来るときに、こんなのあってはマズいということで潰された。

普通に高の原だと思ってたわ

大阪側のターミナルを天王寺周辺にするのなら大和郡山でもいいけど、
新大阪をターミナルにするのなら大和郡山では遠回りになる。
その場合だと高の原か平城山付近に駅を置いた方がルート的にはちょうどいいけどな。

大和郡山なんて、日本屈指の美しい城がある以外なんもない

>>64
そう？城の中に住宅が侵入しちゃってるじゃん

NAGANOの中間駅はどうなりましたか？

>>65
石垣に墓石もあるよね
素敵

橿原線ユーザーだけど近鉄郡山駅のあたりで金魚池見えてワクワクする

>>68
尼ヶ辻あたりでは薬師寺も見えるしな
それでwktk出来たら毎日幸せ

>>64
薬師寺もあるし古墳もあるよ！
城なんか中におれの糞母校があるだけじゃんか

奈良市に実家あるけど、リニア郡山なら今までどおり京都から近鉄で言った方が早そうだな

工工エエェェ（´Д｀）ェェエエ工工
何も無いのにかああああああ

>>70
薬師寺は奈良市

奈良にも橿原にもすぐだし、まぁいいんじゃね

まあこいつらの意見は無視なんですが

ここまでファミリー公園前なし

次はー結崎ぃー結崎ぃー

第二の筑後船小屋駅か

奈良民だけど大和郡山って大阪は天王寺に通す訳？
馬鹿かよ、もっと北に作れよ
京都が京都市内に作れって言い出してるから
奈良と揉めてるけど
京都府南部、けいはんな学研都市の京都側なら
奈良民はほとんど賛成なんだけど
素直に高の原、京田辺、北生駒、学研奈良登美ヶ丘、
この辺りでいいだろ

>>63
梅田北ヤードがなぁ…

>>79
なんばじゃないか

>>79
ほとんど地下だから大阪へのルートはなんとでもなるわさ

>>20
あの生駒駅直結マンション、
即効で完売だろうな
リニア関係無く、立地最強過ぎる

絶対反対！
大和市
郡山市

フィリピン人が５千円だった。

あと奈良の旧市街（鹿、大仏地域）の観光くらいしか知らない奴らは論外な
奈良でおいしい場所は北部住宅街の環境
鉄道網も利用者数もDID人口密度も
中流〜富裕層の東京出張需要も、
下手な地方都市とかとレベル違うからな

それより梅田北ヤードに駅ってどーやって線路作るんだよ
地下も地上も隙間ないだろ淀川から線路通すのか？

きたか

>>86
ま、リニアが通る頃にはそのあたりも今の学園前周辺あたりみたいに空き地が目立つ住宅街だろうがな
郡山ってことは周りの再開発当て込んでるんだろ、田んぼばっかりだしそのうちダイワハウスの工場とか出ていく算段なんじゃねーか？

奈良で駅直結のマンションに住んで、何が楽しいんだよww

んあ？飯田と大和郡山が直結う？

どうせほとんど止まらない駅だからどうでも良い

よりにもよって郡山かよ！だから奈良の政治家って嫌いなんだ

遺跡発掘コストを下げるために京都・奈良の市街地は避けるべきだろ

福島の郡山とは関係ないか

>>93
郡山って今は高市早苗？

郡山だったら地下に土器とか遺跡とかあんまり出なさそうだしいいんじゃね

[ ：：━◎]ﾉ　大和西大寺駅のポイントに絡んで欲しかった．

>>98
三段高架にすんの？

関西本線と近鉄橿原線が交差する所に作ればいいね
金魚の池を潰して駅を作れば大和郡山は安泰

本当にわかってる奴とわかってない奴の差が激し過ぎるな
はっきり言えば大和西大寺駅連結がベストなのは
見識有る人間なら当たり前なんだが
平城宮跡を東からアクセス出来ないのと
今でもカオスなポイント切り替えと連結が
運行不可能になる。
だから奈良線、京都線、けいはんな線、大和路線、学研都市線、のいずれかにアクセスするのか揉める訳

>>101
本当にわかってない奴

大和路線と橿原線が交差するところ周辺は
田んぼばかりだし地上駅にして安くできる。
東西方向も障害物が少ない。
東海道とできるだけ離して奈良市付近なら郡山に決まりだね。

>>85
それって、昔の赤線の話？
まだ残ってるの？？

生駒のがいいだろ

五条にしろよ

それよか路面の計画とかどこ行ったの？

東京―名古屋―大阪―広島―福岡

これだけで良いから

>>108
西東京市ー岡崎市ー守口市ー尾道市ー北九州市とかでいいんじゃね？

>>109
そうか臭いな

信州に来たいだろ？
東京-長野-名古屋-大阪でいいだろ

>>28
うわーマンションなんて最悪だな。
商業地なんだからそれらしいものを作れないのか。

烏丸御池の地下に作れよ。
もしくは河原町御池の地下。

俺の地元だけど郡山は不便だと思うなぁ。
近鉄とJR近いって言っても徒歩10分くらいかかるし。

長野とかマジ要らない地元民以外に使う奴居ねぇだろ
それにそんな所に駅作ったってスキーの客は戻ってこないってw
奈良とか大仏意外に何か有ったっけか？

常祐院があるじゃないか！

近鉄郡山駅とJR大和郡山駅の間の道は、車の通行を禁止にしろや！

ちなみに大和郡山市と甲府市は姉妹都市、これミニ知識な

郡山なんかに通してどうすんだろうね
もう30年前ぐらい前に開発を終えて団塊世代のシニアばっかりなんだが
リニアが出来るころにはさらに萎びた町になってる可能性のが強いよ
普通に木津・学研都市の県境を抜けるルートのがいいんじゃないだろか

東京―大阪

間イラネ

奈良に駅はいらんて

土建DQNの選挙対策ですな

誰も降りないのに

ついに念願の「大和郡山駅」ができるわけだな。

ちなみに
JRは「郡山駅」・・・切符では（関）郡山
近鉄は「近鉄郡山駅」

いつ出きるんだ

都区内の駅で「新幹線の郡山までの切符下さい」って言うと一々確認されるようになるんだろうな

郡山市民だが、どこに作るんだよ！
ハッキリいって郡山には向いてない！
城の景観とか城下町情緒が台無しになるわ

生駒のがいい！

何妄想に付き合ってるんだよ
リニアなんて通るわけないだろ
何十年経ってるのに何やってるの？って話
リニアよりもいい乗り物が次から次へと出てくる
いい加減気づけ！

郡山は松下撤退で税金あがり、シャープ撤退でさらに上がる
リニアの頃は息してないだろ

生駒は世界で唯一のケーブルカーと地下鉄が同居する駅
これ豆な

電車でなんば、本町、奈良、生駒山直結、おまけで王寺と登美ヶ丘も

もちろんそんな駅の直結マンションは奈良にしたら高額でも即完売

三宮も直結だった

同和利権

>>127
アピタの横に作るらしい

前にも言ったけど、
平城旧跡を駅にしちゃえって。
もう発掘調査も全部終わって、今は草っぱらをアスファルトで舗装してるんだろ？
もうあそこ駅にしちゃえよ。

新奈良駅は、奈良都と大阪の県境近くに作って、新大阪駅は関空に
隣接とかがいいと思う。

別途、関空-現新大阪駅-京都間は都市型リニアで結ぶ。

生駒の学研都市とか、奈良県内でアンケートとっても誰も賛成するはずがない
遠すぎる

やっぱ、イオンの辺りになるんだろか？

>>3
天誅組さまさまだなw

郡山とか、微妙に遠いわ・・・

リニアで結ぶ必要性が感じないｗｗｗ
新幹線以上早くなる必要ねぇよ

西大寺と新大宮の間にある広い空き地に作ってよ

空き地言うなｗ

[ ：：━◎]ﾉ　>>99大和八木駅で三段高架は見てみたいｗ．

ヨーカドーとならファミリーを繋げば、２大スーパーからお布施が入るというのに
俺は前から主張しているが。

名古屋在住だけどリニアなんていらん
東京→大阪→福岡でいいだろ
その代わり最短距離最速でいけよ
名古屋とか広島とかは新幹線で充分
奈良とか長野とかなんて意味ないだろ
中央新幹線は別で作ればいい

>>144
奈良ってホント集積しないよね
のべーっと街と田んぼが広がってる

西大寺に地下駅作れよ

>>135
東京から広島行くのに二回も乗り換えさせる気かよ
それに東海の駅が空港に隣接する訳無いだろ

>>145
味噌人装った福岡県民乙

>>130
あの立地最強過ぎ、
難波、本町、神戸三宮、だけじゃなく、
大阪地下鉄縦路線主要駅にも直結、
京都、天王寺、伊勢、名古屋に乗り換え一回

>>149

あそこって真南が近百だけど、日当たり大丈夫なのかなあ

生駒って、当たり前だが、西側の日当たりが悪いというより日の入りが異様に早い。
精神衛生上、子どもの住むところじゃない。

ついでに、専業主婦やニートも日々精神を病んでいくだろう。