【速報】英国の高級車メーカー『アストン・マーチン』　トヨタに売却か？

アストン・マーチン売却か　００７愛車、トヨタも候補

米ブルームバーグは12日までに、英国の高級車メーカー、アストン・マーチンの約64％の株式を持つクウェートの投資会社が、
複数の会社と売却交渉をしていると報じた。
交渉先にはトヨタ自動車も含まれるという。
アストン・マーチン社製の車はスパイ映画「007」シリーズの主人公の愛車として有名。

ここ数カ月内で接触した交渉先には、インドの自動車メーカーも候補に上がっているという。

アストン・マーチンは2007年、当時、経営再建中だった米自動車大手フォード・モーターが保有する全株式を売却していた。

2012/11/12 21:56
ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201211/CN2012111201002296.html

依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352562529/97
97 名前： スフィンクス(やわらか銀行)[] 投稿日：2012/11/13(火) 00:34:20.63 ID:dYk5CWg30

ここほど見た目が微妙な高級車も珍しい

アストンマーチャン

名前でだいぶ得してるだろ
トヨタとかダサい社名でよく世界で売れてるもんだ

アストンマーチン

訳すと ケツ豚マーチン？

ロータスみたいにエンジンの供給すれば故障が少なくなるかもな

トップギアの3人の反応が見たいｗ

古いボンドカーのイメージしか無いな。
今のトヨタが買うなら、パナソニックじゃない？

電池技術世界一。サンヨーからパクった技術もあるしね。

>>8
とっくに協業してるだろ

>>4
ヒュンダイとかｷｱとかサンヨンとかよりは10000倍マシだろ

写真より実際に見た方がかっこよい車

でもジャガーやマセラッティに置き換えられるから売れない

アストン買い取ってレクサスやめてアストンブランドにしちゃいなYo!

BMWはロールスロイスとミニ買ったし、VWはベントレー買った。
車だってブランド商売だ。
ジャガーとランドローバーもそうじゃん。
トヨタは出遅れたな。

レクサス辞めるいい機会だな

アストンよりロータス買ってエスプリ作ってくれよ

IQを売ってるもんな。
高級車メーカーは排ガスと燃費の基準満たせないから身売りするしかないんだよね。

クジラグリルがトヨタになるのか

>>16
ロータス買うと揉めるぞ
>>17
その前にフォードが投げただろ

V8ヴァンテージにちんこマーク付けてニューソアラとかマジ止めてね

数年いないにW型16気筒出すとかのニュースってアストンだつけ？

・・これはイギリス人、ショックじゃないの？

>>22
ロールス、ベントレー、ジャガー、ミニ
もう外国資本

>>10
キアは正直かっこいい
死んでも買わんけど

スバルのラリーチームだったプロドライブの社長が買わなかったっけ？ベネトンフォーミュラの監督もしてた。デビッド・リチャーズ。

そういえば最近アストンマーチャン見ないね。引退して繁殖入りした？

20世紀の恐竜か

職人の首切ってロボット化するのが豊田

>>24
買えよ同胞

>>29
車は命懸かっちゃうんで無理です

>>26
とっくに死んじゃったよ。

ハイブリッドのアストンマーチンか

>>20
スピンドルグリルw付けてwwうえっwうえっwwえっwwwそあらー

一方、俺はどん亀CR-Zで走り出していた
http://2chdrive.web.fc2.com/copyright/image071.jpg

マセラティさえ無事ならそれで良い。

http://car-topics.net/wp-content/uploads/2009/12/cygnet-1.jpg

>>34
美しいな

何の冗談だよ

>>34
これは良いシャシンだ

>>36
悪いジョークみたいだが、アストンの高級車の作り方が端的にわかる。

｀皿´

トヨタみたいな無粋な自動車屋がこういう名門の職人メーカーを活用できるものかな

買わないでしょランボルギーニも不調だし

バンキッシュ欲しい
フェラーリエンジンだよな

最新技術が搭載されたアストンマーチンとか誰が乗るの？

>>41
ムダすぎると言って全員解雇しそうだな

007でジェームス・ボンドがレクサス乗ることになるのか
胸熱

なんで自動車メーカーって国外の同業に身売りすんの？
普通国内同業か畑違いでも国内企業に助け求めるんじゃね？

>>46
いくらステア切っても直進するんですねw

００７は二度死ぬ
に登場したトヨタのスポーツカーはかっこよかったな

>>47
貴族同士の軋轢とかそんなじゃね

>>34
進歩してないな。
もう少し色々なところに気を使いな。

トップギアの連中の反応が気になる

ジェレミーがトヨタ車絶賛するようになるのか

パネェ車が本気で走るレース
http://www.youtube.com/watch?v=RVif1cGYieo

アストンマーチンって何世代か遅れの部品を使っていて
それに乗ったイギリス人が"This is The Car"って言ってるイメージなんだけど間違ってないよね（´・ω・｀）？

アストンマーチンって最後の英国資本メーカーじゃなかった？
ジャガーもランドローバーもインド資本で
ロータスはもともとエンジントヨタとかヤマハ製だし

>>56
お先マックラーレンは？

そういやトヨタとアストンの社長は何故だかそこそこ仲良しだったな
まぁスポーツモデルの作り方を学べばいーんじゃね

>>56
フォード傘下になったり投資家グループが保有したりフラフラしてる
イギリス資本のメーカーが消えたからイギリス人は嘆いてるとか

００７は最近ベンツに乗ってたしな

シグネットは単に環境に対する法律をクリアするための妥協かと思ってたけど
いま思えばこういう伏線があったのか

ん〜〜Sexy〜

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Aston_Martin_Lagonda_md-f.jpg
http://www.musafia.com/aml.jpg
http://images.classiccars.com/classifieds/324276_13207814_1985_Aston%2BMartin_Lagonda.jpg
http://www.shorey.net/Auto/British/Aston%20Martin/Lagonda/1987%20Aston%20Martin%20Lagonda%20Sedan%20f3q.jpg
http://s1.artquid.fr/art/0/7/1837.1469521291.0.o249959060.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/228183/aston-martin-lagonda-series-2-photo-228333-s-1280x782.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_t_aBPSZQizw/S9QyRVs25pI/AAAAAAAAAFk/QZALBF-U7ZI/s1600/c12_0601_05z%2B1984_aston_martin_lagonda%2Brear_view.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8186/8099350953_db149764c8_o.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/2431/934860.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-eH4vJDoYZ-0/T8A6F6b3y7I/AAAAAAAAEOg/moNh_7b6dwY/s1600/1984-aston-martin-interior.jpg
http://www.secondchancegarage.com/public/classic-car-photogallery3/1985-aston-martin-lagonda/1985-aston-martin-lagonda-dash.jpg
http://www.weetstraw.com/assets/images/collections/70/aston-martin-lagonda-4.jpg

>>34
なんか構成的に写真内のどの物体にもフォーカスされてなくてよくない写真だな
なにをみたらいいかわからないし、最初に目に飛び込んでくるものがない

>>9
協業でなく、松下が傘下に入るということさ。

>>61
マツダのコスモに似てるな
http://i.imgur.com/cBvbk.jpg

普通に考えたら英メーカー買い漁ってるインドのタタがまた買っちゃいそうな気がするけど…
トヨタの新型アヴァロンみたらグリルとリアランプがアストンっぽいけど、たぶん偶然だろうなぁ
http://4.bp.blogspot.com/-FpaAEUq79E4/UJZhVqrIGII/AAAAAAAACDE/sxwX4ZrnC_E/s1600/01-2013-toyota-avalon-fd.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-rfyFstIPLQk/UJZhWReAr6I/AAAAAAAACDM/Y5jH-tWoVjU/s1600/02-2013-toyota-avalon-fd.jpg

そもそもlexusがこれから伸ばしていきたいであろう高級スポーツラインとかぶっちゃうし
高級ブランドのノウハウ吸収したあとポイ捨てってのももはやそんな価値がないし、
やっぱり今の時代ユニークな製造技術がないブランドなんて誰からも必要とされないってことか

>>64
マツダのコスモが似てると言うべき

いらねぇだろｗ

>>65
アストンマーチンは全工程完全な手作りの超高級車が作れて
そのための専用工場がある
これは他社にはほとんどない技術と設備

それがトヨタに必要かどうかはアレだけど

アルファードにアストンマーチンのシールを貼る日々が始まるのか

むしろ、センチュリーをoemしたほうが早い。

しかしイギリスの自動車会社はことごとく高級メーカーだな。
日本と何が違うんだ。

今の社長なら買いそうだな

高級車メーカーはブランド価値があるから残ったが
大衆車メーカーは無価値なので名前が残らなかった

それだけ

>>71
歴史の重みだろ

中華が本気出して本物以上のコピーブランド商品作っても誰もブランド価値としては認めないのと同じだろ

クウェートの投資会社とか転売するためのみの買収だよな
たいした技術もないし、日本企業が買う意味はないんじゃないの
ブランドに大金払うとか、アホらしい
ブランドは日本車にはあるんらな

中国あたりが買うだろう
そしてブランド力は地に落ちる

>>76
それが嫌だから日本企業に打診してきてるんじゃないの

>>77
買収したらしたで、英国人は文句いうだろ
プライド高いからな
放っておけばいいんだよ、面倒くさい

トヨタ製のアストンマーチンできたら、トップギアとか欧州車雑誌に叩かれまくるのは予想できる

>>71
論拠のない想像だけど、
・イギリスは階級社会でしかも最初に産業革命を成し遂げた国→上流階級向けに車産業がスタート、プレミアムに特化
・日本は戦後のGHQ占領下で計画的に自動車産業発達→戦後復興・本田宗一郎思想もあり安く実用的な大衆車に特化
・ドイツ車はナチス化で国民車やアウトバーンが整備され、性能の良い高級車と大衆車がバランスよく発展

いくらアストンマーチンと言えどもトヨタの傘下に入ったらトヨタっぽくなるぞ。

トヨタの力は韓国人の遺伝みたいなものだ。
アフリカ人と韓国人の間の子

http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/dna/dna.jpg

こんなかんじになるだろう。

最近ウチの近所にボルボが異常増殖してるけど何があったんだ？

>>81
そういう現象はよくある。近所の人が乗っている車はよく見えるものだ。

>>81
円高

>>64
全く似てないし
お前マジで頭の中検査しろ

中国やインドみたいな新興国なら良いがトヨタみたいなブランドがある企業はメリット薄いと思う
円高だからお買い得かもしれんが

金で手に入れた歴史やブランドで喜ぶのは中韓だけ

マトモな国は認めないからやめとけ

まあ現実的に考えてすでにジャガー・ランドローバーもってるインドか
ロータス買い取ったマレーシアか、ブランド構築に積極的な中国のどれかだろうね。
まずフォードが数年前手放した時点でVW、BMW、フィアットが買ってないってことは
同業者からしてブランドも技術も相当魅力ないんだろう。
最近の動向もトヨタiQのOEMでなんとか欧州環境基準をパスしたりなんか残念な感じだし。
欧州じゃ経済終了してて売れないだろうし、買収されてこれ以上ブランド力落ちたらどうすんだろう。
もうモノの価値のわからない中国人成金一本に絞ってやっていくしかないんじゃ。

ウォリックシャーアストン･マーチンのブランドポリシーを三河トヨタが欲しがる理由ね？

不二家のペコちゃんをヤマザキパンが欲しがるようなものかな？

ブランドだけ買って日本資本隠して中国人向けに売るってのならアリ

シナは強烈な白人コンプだし　シナの金持ちは欧州車大好き

中館スレか。

>>12
ジャガーは別格でしょ

ロータスが身売りした時は迷わず買うべきだったけど
アストンなんか買っても何も得にならんぞ
イギリス人の誇りの一つだから､下手な事をすれば、
トヨタ自体のイメージも悪くなる

ネッツ店取り扱いということで

>>79
morrisは？

イギリス人のプライドが傷つくから買わないほうがいいぞ

高級車メーカー買ってもほとんど得にならない

中身が86/BRZのヴァンキッシュが出るなｗ

すでにTOYOTAとLEXUS持ってる、トヨタが買う理由ないわ

ほしがるのはブランド力のないメーカー
高級車ブランド持ってないHYUNDAIとか

韓国や中国以外ならオケ

>>79
自動車会社が倒産する際に
高級車メーカーはブランド価値があるから名前が残ったが
大衆車メーカーは無価値なので名前が残らなかった

それだけ

トヨチン誕生

要らないね。印中が買えばいい

ハイアールが旧三洋の事業を黒字化へ「日本メーカーは客の声を聞かないからダメなんだよw

中国に買われるくらいならトヨタが買え

>>56
モーガンのこともたまには思い出してあげてください

トヨタはこんなもの勝手もしょうがない
ロールスロイスなら航空機のエンジンも作ってるし利用価値はありそうだけれど

トヨタ「もうレクサスあるしなー」

>>71
大量生産するのが嫌いなだけだよ
自動車作るより工場の前で焚き火をするのを選んだ連中だ

高級車 レクサス()

>>109
高級だろうよ、どう見ても

>>95
イギリス人のプライドとかブリティッシュレイランドが死んだ時点で終わってるよ
今はもうTVRみたいに投資家のオモチャにされた挙句潰されたりしない様に
ドイツでも中国でも良いから
ちゃんとした資本に買われて欲しいってくらいしおらしい状態

既に中身じゃジェギュワなんだからジャッギュォウンワを持ってるタタが買うでしょ
タタなら排ガス総量もクリア出来るし

>>71
百花繚乱だったイギリスの自動車メーカーは政府主導のブリティッシュレイランドと言う怪物に食べられて死んだ
イギリスでは国に物を作らせては行けないと言う、絶対的な教訓になってる
解体後残ったのはジャガーとローバーとバックヤードビルダーだけ
もうイギリス人は何も作らなくなってしまったんだよ

日本は高級品にシフトしろと言っていた経済アナリストｗ

フェラーリクラスが手に入るならまだしも
アストンマーチンとかどうでもいいだろ

>>114
フェラーリとアストンマーチンで、どう違うと思ってるの？
単なる日本での知名度？

007 殺しのdrive your dream

>>100
いや、イギリスの場合その「価値」がどうして高級車ブランドにしか付かなかったかを話してるんだろ
他の資本に買われて続いてる大衆車メーカーだってある
車業界においては安い＝無価値ではないからな

>>115
え？全然ちがうじゃん
ハイエンド志向の方向性とスポーツカーの功績はアストンマーチンじゃ比較にならない
国産車が本気で欲しいブランドはアストンマーチンではなくてフェラーリだと断言できるわ

いらねーｗ

4000万弱もするLFAを作る前にこの話が出てたらトヨタも割と美味しいと思ったかも
まぁ買ってたら買ってたで、自前でフルカーボンボディ調達できるトヨタは
技術力の本領を発揮しきれずもどかしい思いをしたかもしれないが

>>47
だいぶ昔にやった
戦後、植民地経営が破綻してあちこち独立して国全体が傾いていく
それで国内自動車メーカーをどんどん合併して行き、ブリティッシュレイランドという自動車メーカーになる
ジャガー、ランドローバー、MG、モーリスなど、ロールス・ロイスとブリストル以外はほぼ全部一塊にした
そうしたら日本の国鉄のもっと酷くしたような状態になって経営が行き詰まり、各ブランドはバラバラに外国メーカーへとドナドナされた

ちなみにロールス・ロイスは、RB211という三軸ターボファンエンジンの開発が難航するという、全く別の原因で経営が悪化
ジェットエンジンを守る為に車は養子に出されて、色々あって最終的にはBMWの傘下に
ブリストルは良くわからない5000万円ぐらいする車を作っていたが、最近経営が行き詰まってダメになった

アストンって自社製エンジンだっけ？

トヨタンマーチン

77は欲しい

トヨタのマークと●●●●●ーチンで、まさしく完成形だな

>>71
でも日本では全くと言っていいほど一般人には人気ないでしょ。
英国車ｗ

ポルシェ、フェラーリ、ベンツ、、、etc >>>>>>>> 英国車

ってくらい。

日本でも、ロールスロイスや、アス�dとか乗ってるのは
金持ちの成金とかがかね持ってるってひけらかしたいだけｗ

英国で日本人の顧客がロールスロイスを修理に出したら
「お客様のような方には、この車はお似合いになりません。」

ってジョークがあるくらいだしｗ
要するに小馬鹿にされてるの知らないで買ってるアホばっかｗ

トヨタが買えるなら買えばいいし？欧州の高級路線に参入するならオモシロイと思うが？LFAを作れるんだし？でも今一パッとしないし？

あと、最近NHK−BS1でやたらロールスロイスのあからさまなステマのミニ番組やっててびっくりした。
ｚｒったいに、どっかに賄賂わたってるだろあれ。俺らの受信料浸かって許せんわ。

>>93
やめろw

>>127
トップギアでジェレミーだかが、FLAを一頻褒めたあとで、でもこれトヨタなんだよねｗ
って言ってたぞ。要するにそういう偏見があるんだよ。
自分とこの車はインド車とかになったりしてるのにｗｗｗｗ

要は本命へより高値で売るためにトヨタの名前が利用されてるだけの話

>>130訂正ｗ
LFA

順当にいけば、ジャガーと同じくインドのタタだろうなｗ
トヨタが買収したらこの会社の歴史を使い倒して終了だわｗ

イギリスはやばそうな
ローバーだっけ。本田が痛い目にあったのは

エンジンだけ大手から供給してもらって商売続ければいいのに


と思ったけどカローラとおんなじエンジン積んでるアストンマーチンなんて
そんな車誰も買わないか

勝又グループで売るの？

トヨタの車にマーク付けたやつ既に売ってなかったか？

これはアストン製2000GTフラグ

仮にトヨタがアストン買ったとしても
それは日本国内でアストンを売るためじゃない。

中国でいいんじゃねーの？

中日の助っ人外人だっけ？

>>4
日本人だからな
欧米だとクールに聞こえんだろ

その前に日産がルノー買収しろよ

売却先はトヨタなど日本のメーカーがいいとおもうよ。
日本人は経営的にうまくいかなくなったとはいえブランドには敬意をはらうから。
オーストリア？の老舗ピアノメーカーもハヤマに買われてその伝統を維持できているし。
ロールスロイスやミニクーパーのような悲惨なことになりたくなければ日本企業だろう。

ただトヨタが買うとは思えんけど。
とくべつなにか恩を感じてなければ。

部品をレクサスと共用して、中身はレクサス、ガワだけアストンの車ができるのか。
うぜーわ。

良い事思いついた。トヨタがアストンマーチンになればすべて丸く収まる

アストンの設計者、デザイナーは全てそのままで、トヨタはレクサスブランド
たたんで資本と技術とアフターサービス、販売店だけ提供すればいい

アストンマーチンかったってブランドは残るし、パーツが同じでもチューンはアストンマーチンチューンだし、デザインもトヨタじゃないから、見た目も中身も違うじゃん？

頼むからトヨタは出てくんな。
車作りに対する拘りも何もない会社が絡むと、自動車業界が衰退する。

円高やからなー。

>>148
おまえなんも分かってねえな。
いつまでそんなこと

>>148
フォードは許してトヨタはダメなのか？
お前わけ分からん

>>146
エンジニアリングとプラットホームはトヨタからアストン･マーチンに輸出する。
アストン･マーチン工房はトヨタグループの部品を輸入して、
ボディーと内装だけ開発製造する。

栄枯苦紳士のプライドまで知らないね。

>>150　>>151
マジになるなよ・・・>>148　はただの煽り屋いつもの奴らだろ？

>>4
漢字で考えるなよｗｗ

>>4
バイエルン発動機を舐めてっと痛い目見んぞ？

バイエリッシュモーテレンウェルケ

元々TOYODAなのを、語感とイメージ向上でTOYOTAに変更したくらいだしな

>>145
ぶっちゃけそういう車あってもいいと思う。
英国車に足りないのは信頼性。

中身ほぼLFAなアルミモノコック製のアストンがあれば良いな
多分売れるで、2000万くらいで出せれば

アストン・マーチンを軽量化＆ハイブリッド化したら世界中のセレブが欲しがりそう
アメリカでは、カルマって高級ハイブリッドカーがセレブに人気らしいけど、燃えちゃったりしてあれだから
カルマのデザイナーはアストン・マーチンのデザイナーらしいし

>>160
BMWとちゃうのか？　デザインも経営者も

でも最近フォードが露骨にアストンマーティンのデザインパクってるから
今更アストンらしいかっこ良さを押し出しても以前のようには売れないだろうな。
レクサスの信頼性とハイブリッド技術がわざわざアストンの威を借る意味がないというか。

>>56
中東資本じゃないの？

>>130
リチャードな
しかもトヨタじゃなくてレクサス
馬鹿にした理由も「金持ちの退屈な乗り物」っていう意図でしょ

>>113
それにはちゃんとした理由があったんだが
何がおかしかったの？

>>118
アストンマーチン知らないんだったら黙ってないと

>>122
そうだよ

>>160
セレブじゃないけどDQNだからほしいお

>>126
経済的に成功した人(成金)はベンツやフェラーリやポルシェを買う
先祖代々のお金持ちはロールスやベントレーやアストンに乗ってる
というのが欧州では常識

豊田社長、ニュル耐久に参戦…トヨタとアストンがコラボ
http://response.jp/article/2011/10/16/163878.html
http://gazoo.com/racing/grmn/nur2011/vln9/index.asp

Aston Martin CEO Dr Bez racing at Nurburgring with Toyota President
http://www.youtube.com/watch?v=GFiztXoJubw

トヨタで作っているアストン

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025666.html

ニューポートパネル工場を維持、管理できるならトヨタとしては益になる
伝統工場の内部って非公開部分が多いからな

>>169
　　↑
何言ってんだこの妄想キチガイバカwww
http://car-fan.jp/img/car_pic/head_line/000497.jpg

職人さんははやくベントレーやロールスに逃げたほうがいい。
トヨタ傘下にでもなったら全員クビにされるぞw

>>144
ミニもロールスも上手くやってるだろｗ
トヨタが買ったらそれこそ名前使ってボロ雑巾になっちゃうよｗ

もしパテックがセイコーに買収されたら買うか？って話だわｗ

>>34
イマイチ

ルノーの子会社NISSAN

ヒュンダイあたりに買収されて、イギリス人のプライドがズタズタにされたら笑う

>>159
LFAですら販売前にトヨタがリサーチかけて「売れない」と判って限定で逃げたんだぜ？ｗ

スープラあたりを復活させてアルミで作って売るのが順当ｗ
元々はそこから開発が始まったんだし初心に帰れってやつなｗ

>>175
日本のアストンマーティン乗りには特にそういう考えが多いからなぁ
アストンマーティン自体はどうでもいいんだけどさ
トヨタが買収することで日本の工業デザインがマシになったらいいかなとは思う

DB5の印象しかないなぁ

奥田時代ならごみになるけど今の社長なら生かせるだろうな
たぶん
レクサスゴミに回せば確実だな

どうせVWグループが買うんだろ
そんでアウディやらと似たデザインになって売れなくなる

ブランド力がない車メーカーが買うに決まってる
トヨタが買うとマイナスが大きい

>>178
トップギアの有名人レースがヒュンダイのDB9になるなw

>>1
アストンマーチンも(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ顔になっちゃうのか

>>179
LFAを量産するつもりだったとは初耳だな
カーボンファイバーの編み機の生産能力からして量産なんかとても不可能だと思うが？
ソースあるか？

トヨタが買う意味なくない？
どうせまたタタが買うだろ

>>187
何を今更ｗｗ
開発段階で情報垂れ流しの中で一報でも「限定車」という話がリークされた事あるか？
フェラーリの生産過程を意識しつつカーボンの編み機も淡々と量産するつもりなら無問題ｗ
兎に角ホンダのNSXの開発がデフォるまでは量産するつもりで開発費掛け捲りですよｗ

>>188
タタが順当だよなｗ
近年までジャガーとパーツ共用してたんだしｗ

>>171
WebCGの記者は運転下手だなｗ
言葉は知ってるけどその裏付けや体験がなんにもないうすっぺらーい内容だわ。
アストンiQ読んでも135読んでもリアトーションバーのワゴン車読んでも。

ジェレミーが発狂するぞ

>>191
こんどそれにV12乗せるとかｗ
是非量産して欲しいんだが無理だろうなｗ

トヨタは俺たちの税金である補助金を独り占めにして儲け過ぎ。
まあ、海外で稼いでくれるからご褒美であるのだろうが。
少し、おかしい気がする。

>>194
国内生産の車を海外に出すと消費税が全部還付されるんだよｗ
だから海外に１０兆流したら５０００億の税金が入る仕組みねｗ

でちゃうアストンがJAF-GT勢扱いになるのか？

アス�dマーチンとかジャガーとか英国車ってあんまかっこいいとおもわんがなぁ。
ローバー75（何代目のバージョンか忘れたけど）くらいかな、いいなって思ったのは。

あとはミニクーパーとか昔のロータス７くらいかな。

アストンマーチンとかベントレーってスポーツカーメーカーのはずなのに、
もはやGTRみたいな本当に速い車を作る気無いよね？

ミニバンばっかり作ってたまにバカらしいＬＦＡなんて
作ってるメーカーにアストンは作れません。

http://kaw.stb.s-msn.com/i/11/888BD2385F4489E4EADBEFA9BEE272.jpg

あーあ。

はいはいカイゼンカイゼン

>>200
007のやつ？

後ろのパネルに007ってかいてあるね

>>202
そう。

http://www.youtube.com/watch?v=yfYC_CBNtiM&feature=related

一分過ぎくらい・・・

トヨタ2000GT再生産した方が安いよな
あれも立派なボンドカー
ヨタ８再生産で軽自動車化とか他に手があるだろ

アストンＩＱは良いクルマだったからうまくいくんじゃね？
スバル復活もやれたし良い話だと思うよ。

どうでもいい

IQ欲しい・・・・
これなら、近所のトヨタで整備できるしぼったくられない。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/245/38/N000/000/001/124660664591716421672_oem-iq210703.jpg

なんか、蛙乳児っぽい。

アスコーマーチというネーミングセンスは本気でどうにかならなかったのか
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asuko/

>>173
え？それが何？

いらねえ
トヨタにはそんなもんで金使うならもっと科学サイドに金使え
ips細胞とか研究しろ

>>24
10年ぐらい前のキアはデザインもぶっとんでて面白かった。
走りが糞だから買わないけど。

アストンマーチンにヤマハ製エンジンが載ったりするのか

バルブスプリングが折れたり、アクセルペダルが戻らなくなったりするから遠慮するだろｗ

アストンってastonishの略だと思ってるんだが違うのかな
「びつくりマーチン」みたいな意味だと

>>216
アストンクリントンという村のヒルクライムレースで
創業者のマーティン大尉が優勝したのが名前の由来

センチュリーベースで何か作れ

トヨタ車の道具としての良さは認める。信頼性もあって、内装も良くて、使いやすい。
ただ、トヨタには車好きが認めるような車作りは出来ないよ。
会社が大きくなりすぎたってのもあるかもしれないけど、たぶん社内に車が好きな人が少ないんだろうな。
愛情が感じられない。トヨタの車を見てると、なんか洗濯機とか冷蔵庫を見てる気分になる。

>>217
へえー
じゃああれか
「新宿ジャッキー」「池袋サラ」みたいな意味なんだな、完全に

>>4
4 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/25(金) 01:39:33.62 ID:1BoL3OuG0
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

>>221
アホか。そんな端金で車作れるはずないだろ。原価厨は氏ね。

>>221
工場直売かよw そんな奴いねーよ

>>196
でちゃうは今期でチーム解散だよ
http://www.dechau.com/sponsored/img/sponsored0.jpg

>>221
それ人件費や設計費用や走行試験の費用や設備の固定資産税や減価償却は全部無視で
ただの原材料費だろ？

>>4
世界から馬鹿にされてるドイツ語を
有難がる民族のダサい基準は当てにならない

>>221
じゃあ部品だけで造れんのかよw

>>221

ちょいと前はカッコ良かったけど空力やらカーボンやら
やりだしてからカッコ悪くなった

(´･ω･`)アストナージをアストンマーチだと勘違いしていたことは内緒なのです